1. 運河與海河交匯

京杭運河與黃河交匯,，船過黃河，但黃河水不大量流入運河,，這就需要設(shè)計者的智慧了,。方法有兩種。

古代京杭運河的主要功能是運輸,，運河與黃河交匯時,，在黃河兩岸都建有船閘，運河的船從船閘出來,，過黃河后對面船閘打開,，船入閘后又關(guān)上，再開下游的船閘,，船重入運河,。但現(xiàn)在山東濟寧以北的運河已經(jīng)沒有航運作用了，也就沒有京杭運河與黃河交匯的問題了,。

現(xiàn)在南水北調(diào)東線工程利用京杭運河調(diào)水,，又重新出現(xiàn)與黃河交匯了。但調(diào)水而不通航,，解決交匯時的方法就簡單了,，利用涵道讓水從黃河底下通過，就似公路的立體交叉橋一樣,，黃河水與南水北調(diào)的水互不交匯,，各行其道。

簡單來說：利用+控制+調(diào)節(jié),。

1,、利用河流水位高低；通州、黃河和丹陽水位高,，那就流入運河,，而海河、長江和錢塘江水位低,，那運河的水就流入這里（四個節(jié)點,、五種流向）

2、用河閘控制水位以適合船行：水往低處流,，但高差太大了那就成了瀑布,。方法就是用多級閘門，原理很簡單,，參考三峽大壩的五級船閘,。

3、調(diào)節(jié),。古人的各種聰明才智,。沒深究，不細(xì)述,。

2. 運河與海河交匯的地方

京杭大運河與衛(wèi)河交匯于臨清市區(qū)的南部,，明代永和十五年（公元1417年）開鑿會通河南支所挖泥土堆積于此，形成了山的雛形,。在以后幾百年的時間里,，每年清淤一次,，三年一大疏,，清出的泥土，不斷堆積在土山之上,，便形成了一條蜿蜒起伏千余米的高大土嶺,，當(dāng)?shù)厝朔Q之為龍山。山上遍植椿榆楊柳,，花木松柏,，活野平疇，草木蔥郁,，為臨清當(dāng)時十六景之一,，名曰“土山晚眺”。登臨山頂,，不僅使人西望衛(wèi)河自南而來,，與大運河交匯北去的勝景，更會使人心胸大開,，豪氣頓生,，極目千里的豁達(dá)之情油然而生。

3. 運河與海運

      歷史意義: 2500多年來,，大運河在維護(hù)國家統(tǒng)一,、繁榮社會經(jīng)濟,、推動民族融合、促進(jìn)文化交流,、興盛沿線城市等方面發(fā)揮了不可磨滅的作用,。然而，殆至近代,，隨著現(xiàn)代交通的發(fā)達(dá)和漕運的停止,，大運河的航運功能逐漸衰退，昔日的輝煌與榮光,，也無聲湮沒在歷史塵埃里,。

       現(xiàn)實意義:    航運功能衰退了的大運河，其當(dāng)代價值在哪里,？事實上,，自春秋時期邗溝開通以來，日夜流淌不息的大運河生動記錄著國脈與文脈的世代賡續(xù),，傳承著中華民族的悠久歷史與文明,。進(jìn)入實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的新時期，續(xù)寫大運河宏偉歷史詩篇,，傳承與弘揚大運河文化,，具有極大的時代價值和現(xiàn)實意義。

建設(shè)大運河文化帶,，是增強民族自信心與自豪感,、提升國人向心力和凝聚力的戰(zhàn)略選擇。大運河是古代中國人民創(chuàng)造的世界奇跡,，反映出中華民族高度的智慧,、決心和勇氣，展現(xiàn)了東方文明在水利技術(shù)和漕運管理方面的杰出成就,。通過文化帶建設(shè),，喚醒民族集體記憶，有利于讓國人深入了解大運河的偉大歷史,，推動大運河如長城,、故宮一樣，成為“對內(nèi)凝聚價值,、對外展示形象”的中華文化圖騰,，成為宣傳中國形象、展示中華文明,、彰顯文化自信的亮麗名片,。

建設(shè)大運河文化帶，是推動優(yōu)秀傳統(tǒng)文化創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新性發(fā)展、滿足人民美好生活新需要的重要方式,。大運河溝通融匯了京津,、燕趙、齊魯,、中原,、淮揚、吳越等地域文化,，孕育滋生了水利文化,、漕運文化、商事文化等文化形態(tài),，沿線物質(zhì)文化遺產(chǎn)超過1200項,，國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)450余項，是我國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化高度富集的地區(qū),。通過文化產(chǎn)業(yè)化等形式,，推動文化資源轉(zhuǎn)化為符合時代精神與人們喜聞樂見的文化產(chǎn)品，將為人們提供豐富的精神食糧,。

建設(shè)大運河文化帶還是探索區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新合作,、推動區(qū)域間平衡發(fā)展的重要路徑。大運河縱跨8省市及34個地級市和150余個區(qū)縣,，涉及發(fā)改委,、水利、文化,、旅游,、交通等諸多部門，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)難度極大,。通過以文化為引領(lǐng),、優(yōu)化頂層設(shè)計,、創(chuàng)建跨區(qū)域協(xié)作平臺和常態(tài)化協(xié)作機制,，推動以強帶弱、“串珠成鏈”,，打造出我國文化產(chǎn)業(yè)和旅游業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略脊梁帶,，將為我國區(qū)域協(xié)同合作提供示范樣板，推動區(qū)域間更平衡更充分地發(fā)展,。

4. 各大運河連接的?？谠E

亞洲：亞洲大陸與歐洲大陸之間；非洲：非洲大陸與亞洲大陸之間,；歐洲：歐洲大陸與亞洲大陸之間,；美洲：美洲大陸與歐洲大陸之間；大洋洲：大洋洲與美洲大陸之間；南極洲：南極洲與大洋洲之間,；北極洲：北極洲與歐洲大陸之間,。

5. 海河和運河

不相連。

北三河水系由原薊運河,、潮白河,、北運河三個單獨入海的水系組成。建國以來大興水利工程,，三水系閘壩控制河道相通,，水系間互相調(diào)節(jié)。故此,，將原有三個水系劃為一個整體稱北三河水系,，面積為36053k㎡。水系內(nèi)建有于橋,、邱莊,、海子、密云,、懷柔,、云州等大型水庫。

6. 運河與海河交匯處在哪里

京杭大運河跟章衛(wèi)新河不是一條河,，但他們是連通的,。

漳衛(wèi)新河，海河支流漳衛(wèi)南運河山東境內(nèi)的分洪河道,，前身為古黃河河道——鬲津河,、四女寺減河，中華人民共和國成立后,，作為治理海河的工程之一,，進(jìn)行了大規(guī)模治理，1971年竣工后改稱漳衛(wèi)新河,。該河從山東省德州市四女寺村四女寺樞紐起,，上接衛(wèi)運河，而京杭大運河與衛(wèi)河交匯于臨清市區(qū)的南部,。

7. 運河溝通的海洋

巴拿馬運河由美國在巴拿馬的鄰?fù)辽闲藿ㄐ藿?在巴拿馬人民的爭取下1999年運河的管理權(quán)移交給了巴拿馬共和國,也就是說現(xiàn)在巴拿馬運河屬于巴拿馬共和國.它位于南美洲河北美洲的交界處于南北美洲的分界線,連接大西洋和太平洋.

8. 海河與大運河

京杭大運河與海河相通,。

京杭運河沿途主要與五大水系溝通，由南向北分別為：錢塘江,，長江,，淮河，黃河與海河,。

一.錢塘江

目前,，京杭運河杭州段從武林門運河碼頭向東,，過艮山門到三堡，由三堡船閘與錢塘江溝通,。

歷史上,，運河則是在六和塔附近，現(xiàn)在仍然叫閘口的地方進(jìn)入錢塘江,。從閘口向北,，到鳳山門的水城門(即運河上的城門，目前仍保留完好),，這一段叫龍山河,，水城門往北，現(xiàn)在叫中河,。中河到體育場路以北與東河匯合后向北到壩子橋,。人力將船翻過壩后進(jìn)入艮山門的運河口，與現(xiàn)在的京杭運河并軌,。目前,，中河，東河已成為城市內(nèi)河,，在河坊街新挖一段河道,，使斷河頭在新宮橋與中河連通，用作城市雨水排放和景觀之用,。

至于蕭山西興到寧波的浙東運河則是京杭運河派生的一段支流而已,。

二.長江

運河由南往北到了鎮(zhèn)江，江南運河與長江交界口為江南第一閘——諫壁閘,。為了拉直航道,，加大運量，1976年1月開挖諫壁閘,，至1981年完工,，2000年前后又進(jìn)行了擴建。運河船由此過長江抵對岸的揚州港繼續(xù)北上,，進(jìn)入里運河,。

歷史上，鎮(zhèn)江的京口渡口離諫壁10多公里,。京口的老渡口于閘的遺址至今仍在,，屬國家重點文物保護(hù)單位,。他與揚州的瓜州古渡口遙遙相望,，成為當(dāng)?shù)芈糜我痪啊Ｕ绫彼瓮醢彩f：“京口瓜洲一水間,?！?/p>

三.淮河

京杭運河從揚州向北到淮安,，這一段叫里運河。到了淮安,，運河理應(yīng)與淮河相交,。然而，東流入海的淮河不見了,。那么,，淮河下游這一段到哪里去了呢?原來這一段淮河在南宋時期(1128年)黃河決口被黃河“奪淮入海”,。即被當(dāng)時的黃河兼并掉了,，成了當(dāng)時黃河的下游入海口,。而黃河由于走向不定,，1855年在河南銅瓦廂決口后改道經(jīng)山東入渤海。原來經(jīng)江蘇入黃海的這一段黃河改稱古黃河(或故黃河,，廢黃河),。而淮河從桐柏山，伏牛山發(fā)源地東流,，流入洪澤湖后結(jié)束,。

當(dāng)流入洪澤湖的水太多時則泛濫成災(zāi)。歷史上這一地區(qū)多災(zāi)多難,。1951年在毛主席“一定要把淮河修好”的號召下,，修整加固了洪澤湖堤壩;修挖蘇北灌溉總渠(從洪澤湖開始到鹽城入黃海);修二河閘，溝通了總渠運河與洪澤湖;修筑了長650米的三河壩,。當(dāng)洪澤湖水位太高時,，可向當(dāng)?shù)厝有购椤Ｈ优c白馬湖,，高郵湖相通,，再與運河溝通并軌流入長江。在淮安運河南閘附近有蘇北灌溉總渠與京杭運河連通的運河閘,。這一系列水利工程,，極大地改善了淮河水系的平衡，讓這里的人們得以安居樂業(yè),。

四.黃河

黃河,，炎黃子孫的母親河，世世代代在華夏大地上恣情流淌,，哺育了中華各民族無數(shù)優(yōu)秀兒女,。可她又是一位任性的母親,，時不時會發(fā)一點小脾氣,，一伸胳膊一踢腿,，決堤了，改道了,。1855年河南銅瓦廂的決口,，讓原來向東南徐州，淮安方向流入黃海的黃河,，在蘭考附近改向東北方向流淌,。留下蘭考的一地黃沙和山東的一片菏澤，大搖大擺地在泰山北面向東北方向流入了渤海,。

五.海河

海河因天津而舉世聞名,，天津因海河而變得重要。海河全長只有50多公里,，從天津市內(nèi)金剛橋起至流入渤海的天津港止,。金剛橋往西為子牙河，往北叫北運河,，到通州;往南過楊柳青到山東臨清叫南運河(以前又叫衛(wèi)河),。

9. 海河與大運河交匯處

“運河之眼”是位于無錫古運河上建于明朝的清名橋，橋身與倒影相合成一只秀眼,，當(dāng)?shù)厝朔Q之為“運河之眼”,。

大運河，是中國東部平原上的偉大工程,，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大的水利建筑,，為世界上最長的運河，也是世界上開鑿最早,、規(guī)模最大的運河,。全長2700公里，地跨8個省,、直轄市,，縱貫華北大平原上，通達(dá)海河,、黃河,、淮河、長江,、錢塘江五大水系,，是中國古代南北交通的大動脈，至2020年大運河歷史延續(xù)已2500余年,。

10. 運河是海嗎

海水,。威尼斯由118個島嶼組成，主島在淺海灘,，河道中流動的是海水,。威尼斯建筑的方法,，先將木柱插入威尼斯下的泥土之中,，然后再鋪上一層又大又厚的伊斯特拉石,，再在伊斯特拉石上砌上磚，建成一座座建筑,。由于磚比伊斯特拉石輕的很多,，所以不會出現(xiàn)房子嚴(yán)重下沉的問題。威尼斯城市面積7.8平方公里,，運河共計177條,。靠401座各式橋梁把它們連接起來,。