1. 海洋開發(fā)最新進展

公海（國際公共海域）海底的能源礦產(chǎn)歸屬權(quán)不屬于任何國家，也不允許擅自開采歸為己有,。

公海在國際法上是指各國內(nèi)水,、領(lǐng)海,、群島水域和專屬經(jīng)濟區(qū)以外不受任何國家主權(quán)管轄和支配的海洋部分,。公海供所有國家平等地共同使用,。它不是任何國家領(lǐng)土的組成部分,，因而不處于任何國家的主權(quán)之下,；任何國家不得將公海的任何部分據(jù)為己有,，不得對公海本身行使管轄權(quán),。

《聯(lián)合國海洋法公約》規(guī)定了六項公海自由：

1、航行自由：

任何國家的船舶都可以懸掛其旗幟在公海中自由航行,。任何國家不得對在公海中合法航行的別國船舶加以阻礙,。在公海中航行的船舶必須在一國進行登記并懸掛該國國旗，登記國稱為該船的國籍國或船旗國,。在公海航行的船舶必須并且只能懸掛一國旗幟,，懸掛兩國或兩國以上旗幟航行或視方便而換用旗幟的，可視為無國籍船舶,。船旗國應(yīng)與船舶有真正的聯(lián)系,，并向依其國內(nèi)法進行登記因而懸掛其國旗的船舶發(fā)放船籍文件。

2,、建設(shè)自由

鋪設(shè)海底電纜和管道自由,，但受關(guān)于大陸架的規(guī)定的限制。所有國家都有權(quán)在公海鋪設(shè)海底電纜和管道,。在鋪設(shè)時,，不應(yīng)影響其他國家已鋪設(shè)的電纜和管道，包括其正常使用和維修,。如果因鋪設(shè)海底電纜或管道使他國的電纜或管道受到損害,，則應(yīng)承擔賠償責任。

3、捕魚自由

由各國都有權(quán)由其公民在公海中捕魚,，在捕魚中應(yīng)遵守本國根據(jù)有關(guān)條約和協(xié)議就魚種,、數(shù)量、方法,、區(qū)域等方面承擔的義務(wù),。

4、科學(xué)研究自由

但須遵守公約中關(guān)于大陸架和海洋科學(xué)研究兩部分的規(guī)定,。各國均享有在公海進行科學(xué)研究的自由,。研究活動應(yīng)遵守《海洋法公約》或其他國際法的規(guī)則，顧及其他國家的利益,。

5,、飛躍自由：公海上空，如同公海一樣,，也是自由的,。所有國家的航空器都有飛躍公海上空的自由。在公海上空飛行的航空器受其登記國管轄,，其他國家不得加以干預(yù)和阻礙,。

6、建造國際法所容許的人工島嶼和其他設(shè)施的自由：所有國家都有在公海上建造和使用為國際法所容許的人工島嶼和其他設(shè)施的權(quán)利,，在必要時,，還可以在這種人工島嶼和設(shè)施的周圍設(shè)置其寬度為一般接受的國際標準所許可的安全地帶。人工島嶼和設(shè)施及其周圍的安全地帶不得設(shè)在對公認海道可能有干擾的地方,。在公海上航行的一切船舶都必須尊重這些人工島嶼和設(shè)置及其周圍的安全地帶,，并應(yīng)遵守關(guān)于在人工島嶼、設(shè)施和安全地帶附近航行的一般接受的國際標準,。

海洋環(huán)境保護是海洋法中的一項重大課題,，也涉及沿海國的管轄權(quán)問題。海底資源的開發(fā),，陸上工業(yè)的發(fā)展,，核能的利

2. 海洋開發(fā)最新進展情況

在蔚然壯闊的大海中，“兩條海豚”首尾相連,，宛若一幅精致的太極圖,，這便是從空中俯瞰正在建設(shè)的雙魚島時所見的美景……近日，在國家航天局新聞宣傳中心和太空創(chuàng)新實踐中心聯(lián)合舉辦的“中國航天這十年”攝影藝術(shù)展上,，一幅幅優(yōu)秀的攝影作品吸引了大量觀眾前來打卡參觀,。其中，值得一提的是,，“太空聚焦篇”中“雙魚島”太空攝影圖片,，其以絕美的太空視角引得觀眾長久駐足凝視,。

在圖上，漳州雙魚島初具規(guī)模的項目建設(shè)和景點劃分都清晰可見,。

近日,，雙魚島項目建設(shè)也在如火如荼地開展,。雙魚島未來中心,、西島環(huán)衛(wèi)站、公共景觀二期等多個項目正緊張有序地建設(shè)中;雙魚島客運碼頭和游艇碼頭防波堤項目也在做好疫情防控的同時加快推進各項前期工作,。

“雙魚島未來中心項目總投資1.5億元,，總建筑面積8646.7平方米，已完成地下室頂板混凝土澆筑和幕墻視覺樣板的鋼柱安裝及框架焊接,，下一步將開始上部鋼構(gòu)安裝,。項目將于今年9月竣工驗收，預(yù)計10月正式對外開放,?！蔽磥碇行捻椖抗こ特撠熑死铊そ榻B說。

據(jù)悉,，雙魚島是國務(wù)院批準的首例經(jīng)營性用海項目,，也是目前國內(nèi)最大的離岸式人工島項目。雙魚島呈雙魚環(huán)抱圓形,，即契合廈門灣作為中華白海豚的主要棲息地,，又以太極雙魚圖彰顯了中華傳統(tǒng)文化的傳承。自2021年11月18日起,，投資280億的漳州雙魚島正式拉開了二級開發(fā)的序幕,，如火如荼地開始建設(shè)集旅游度假、康養(yǎng)運動,、高端社區(qū)為一體的生態(tài)型島嶼,，打造國際高端休閑度假目的地，這也將進一步助推漳州開發(fā)區(qū)文旅健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展登上新臺階,。

3. 海洋開發(fā)技術(shù)

是海洋技術(shù)的一個分支,，是人類進行海洋開發(fā)，實現(xiàn)海洋實際價值所采取的手段

4. 海洋開發(fā)資源

小說：《此刻,，全球進入海洋紀元》

作者：狂嘯

都市言情

小說簡介：

【建造諾亞方舟,，建造海底空心城】

蘇九重生回到全球海嘯5個月之前，接下來,，全球災(zāi)難頻發(fā),，海底地殼運動，海底地震,，海底火山爆發(fā),，萬米海嘯之后，全球?qū)瓉怼舅{星海洋新紀元】。

蘇九首先就是要把消息匯報給國家,，以總設(shè)計師的身份舉國之力開始建造容納幾億人的諾亞方舟,，建造足夠龍國數(shù)十億人生存的海底空心城。

5. 海洋開發(fā)的現(xiàn)狀

第一因為沿海工業(yè)企業(yè)直接向海洋排放污水,。

第二流入海中的河流,，這些河流在流經(jīng)區(qū)域有企業(yè)向水體排放污水。

第三由于帶有污染物的廢氣排放到大氣中,，形成酸雨后,，造成降雨進入海中。

第四過度捕撈,，破壞了海洋的生態(tài)平衡,。

第五運輸船只拋棄廢棄物，污染物泄露,，有機物泄露等等這些原因使得海洋污染越來越嚴重,。

6. 海洋開發(fā)規(guī)劃

煙大海底隧道初步方案將于本月上報國務(wù)院。項目組組長,、中國工程院院士王夢恕表示,煙大海底隧道項目通過國務(wù)院立項后,有望于“十四五”期間開工建設(shè),施工建設(shè)預(yù)計需要10年時間,。

王夢恕表示,煙大海底隧道方案總報告的精簡版本早在2013年就已上報給國家發(fā)改委。此次上報國務(wù)院的方案包括1個總報告和12個分報告,。經(jīng)過實地考察和多次會議研究討論后,“深埋的全隧道”方案被最終確定,將由中國鐵路總公司負責組織設(shè)計建設(shè),。

根據(jù)方案,跨海通道全長123公里,以火車為主流運輸方式,設(shè)計時速250公里,隧道平均深度20米至30米,最深約70米。根據(jù)設(shè)計時速,從蓬萊到大連只需40分鐘左右,。

根據(jù)《渤海海峽跨海通道初步方案》的標注,煙大海底隧道前期考量設(shè)計了四條跨海備選線路,。此次上報國務(wù)院的方案最終確定為部分連島方案,具體線路為老鐵山-大欽島-北長山島-南長山島-蓬萊東港,長112公里,在大欽島、北長山島設(shè)置豎井,入口設(shè)在大連和蓬萊,。王夢恕說,考慮到長島2萬多常住居民的出行需求,方案將北長山島的豎井規(guī)劃為一個列車站,。

“隧道建設(shè)目前在技術(shù)上不存在問題。方案上報后,還要經(jīng)歷一個立項過程,。立項完成后,主要是進行前期勘測,。立項和前期勘探工作將力爭在‘十三五’期間完成,預(yù)計將在‘十四五’期間開工建設(shè)?！蓖鯄羲〗榻B,。

由于渤海海峽的阻隔,目前往來于山東和東北之間的鐵路、公路只能繞行山海關(guān),路程均在1600公里以上,。煙大海底隧道建成后,原來需要7-8個小時的路程將縮短至3個小時左右,。

7. 海洋開發(fā)概念

領(lǐng)海,曾被稱為沿岸水、沿岸海,、海水帶和領(lǐng)水,，在地理上是指與海岸平行并具有一定距離寬度的帶狀海洋水域,。

按海洋法，領(lǐng)海定義為：“國家主權(quán)擴展于其陸地領(lǐng)土及其內(nèi)水以外鄰接其海岸的一帶海域,，稱為領(lǐng)海,。”

⒉自然地理中內(nèi)海是指伸入大陸內(nèi)的海,面積不大,僅有狹窄水道與大洋相通,海水較淺.這里的水文特征受大陸影響.渤海為其中一例;在國際法中內(nèi)海實際上被劃為內(nèi)水的范疇,，是領(lǐng)土的一部分,，國家對其行使完全的、排它的主權(quán),。

⒊專屬經(jīng)濟區(qū)是指從測算領(lǐng)?；€量起200海里,、在領(lǐng)海之外并鄰接領(lǐng)海的一個區(qū)域,。

在專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)，沿海國在一定范圍內(nèi)還享有行政管轄權(quán),、民事管轄權(quán)、刑事管轄權(quán)和國際法所賦予的其他權(quán)利的管轄,。這一區(qū)域的法律地位既不屬于領(lǐng)海,，也不屬于公海，而是一種獨立的特定的法律地位,。

如果以國家對不同區(qū)域的權(quán)利范圍來劃分的話,，在內(nèi)海，國家擁有全面的主權(quán)性權(quán)利,，在領(lǐng)海則享有受到部分限制的主權(quán)性權(quán)利,，在毗連區(qū)，國家主要享有單純行政,、司法方面的管制權(quán)而不享有全面的主權(quán),，而在專屬經(jīng)濟區(qū)和大陸架，國家只擁有經(jīng)濟開發(fā)和與之相關(guān)的權(quán)利,。

內(nèi)海在國際法中實際上被劃為內(nèi)水的范疇,，是領(lǐng)土的一部分，國家對其行使完全的,、排它的主權(quán),。

領(lǐng)海以一國的領(lǐng)海基線為界與內(nèi)海分開,，國家對其擁有主權(quán),。但作為海洋的一部分，領(lǐng)海作為開放性水域在國際航運方面又扮演著重要的角色,，在一定程度上對無害的商業(yè)航運開放領(lǐng)海有利于國際經(jīng)貿(mào),、文化往來,，因此，海洋法在領(lǐng)海制度中規(guī)定了無害通過.

毗連區(qū)是領(lǐng)海之外鄰接領(lǐng)海的一片海域,，寬度一般為12海里,。國家對毗連區(qū)不擁有全面的主權(quán)，而主要是對在其領(lǐng)土,、領(lǐng)海范圍內(nèi)違犯特定法令的行為行使管制權(quán),。該區(qū)域類似于領(lǐng)海之外的一個"緩沖區(qū)"，其目的主要是防止利用領(lǐng)海的邊緣進行走私,、偷渡或敵對宣傳之類的違法行為,。

專屬經(jīng)濟區(qū)和大陸架的規(guī)定主要是為了保護國家對海洋的經(jīng)濟權(quán)利。其中專屬經(jīng)濟區(qū)主要是針對國家對海洋底土及以上水體中的自然資源的專屬經(jīng)濟權(quán)利,，而大陸架則針對國家對海底大陸架及以下的自然資源的專屬經(jīng)濟權(quán)利,，所以，一國大陸架寬度的確定很大程度上決定于一國大陸架的實際地理分布,，而不象專屬經(jīng)濟區(qū)規(guī)定了固定的寬度,。如前所述，國家對以上兩個區(qū)域的權(quán)利主要是經(jīng)濟上的權(quán)利,，而不涉及其它,，因此在航運、海底電纜,、管道架設(shè)等非經(jīng)濟領(lǐng)域,，其法律地位基本上相當于公海

8. 海洋開發(fā)最新進展消息

依據(jù)海洋資源的承載能力，采取綜合開發(fā)利用海洋資源的政策,，以促進海洋產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展,。

不斷改造海洋捕撈業(yè)、運輸業(yè)和海水制鹽業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),；大力發(fā)展海洋增養(yǎng)殖業(yè),、油氣業(yè)、旅游業(yè)和醫(yī)藥業(yè)等新興產(chǎn)業(yè),；積極勘探新的可開發(fā)海洋資源,，促進深海采礦、海水綜合利用,、海洋能發(fā)電等潛在海洋產(chǎn)業(yè)的形成和發(fā)展,。

9. 國內(nèi)海洋開發(fā)新進展

我認為挺好的，畢竟現(xiàn)在國家在海洋開發(fā)方面的意識越來越強了,，現(xiàn)在中國的海洋油氣人才稀缺,，現(xiàn)在去學(xué)，四年后正好是熱門的時候,。

石油行業(yè)比較辛苦,，待遇肯定是不錯的,。

因為是海洋油氣，出?？赡苄院艽?。

10. 海洋開發(fā)領(lǐng)域

1、開發(fā)海洋帶來的好處,，主要是給人類帶來更多的可利用資源,。包括：食物、能源,、材料和娛樂用途等,；壞處在于不合理、不科學(xué)的開發(fā)會導(dǎo)致海洋環(huán)境和海洋生態(tài)系統(tǒng)被破壞,，自然環(huán)境資源遭受難以恢復(fù)的損失,。

2、陸地面積的減少主要表現(xiàn)在海岸線的侵蝕,，但遠沒有達到能明顯被人察覺到的陸地“越來越少”,、海洋“越來越多”的程度。由于地球表面非土即水,，隨著氣候變暖，兩極的冰川融化,，導(dǎo)致海平面上升,，陸地海岸逐漸被侵蝕，許多海島面臨著沉入海底的危險,。

3,、對于海洋的開發(fā)，應(yīng)采取謹慎合理的態(tài)度,，用科學(xué)的方法去進行開發(fā)和利用,，要保證海洋環(huán)境生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。