1. 海洋輪船圖片大全
.海洋和諧號
世界最大郵輪
美國“皇家加勒比”郵輪大幅增加“海洋和諧號”總噸位,，長362米,，噸位22.7萬噸，它是目前世界上最大的游輪
中文名
太平洋
外文名
Pacific Ocean
平均深度
3957米
海水溫度
0℃～30℃
面積
181344000 km2
太平洋一詞最早出現(xiàn)于16世紀(jì)20年代,，由大航海家麥哲倫及其船隊首先命名的,。1519年9月20日，航海家麥哲倫率領(lǐng)270名水手組成的探險隊從西班牙啟航,，西渡大西洋,，他們頂著驚濤駭浪，吃盡了苦頭,，到達(dá)了南美洲的南端,，進(jìn)入了一個海峽。這個后來以麥哲倫命名的海峽更為險惡,，到處是狂風(fēng)巨浪和險礁暗灘,。又經(jīng)過38天的艱苦奮戰(zhàn)，船隊終于到達(dá)了麥哲倫海峽的西端,，然而此時船隊僅剩下三條船了,，隊員也損失了一半。
2. 海洋輪船圖片大全高清
這個名字是不是：泰坦尼克號,。
3. 海洋輪船圖片大全簡筆畫
1、先畫出一個大圓球,，作為小鴨子的頭部
2,、再在大圓形里面畫一個小的圓形,，是小鴨子的眼睛,。順便把眼睛外的地方，圖上黃顏色,。
3,、在眼睛里面畫一個綠豆大小的小球,，作為小鴨子的眼球,，注意，眼球不要涂顏色哦,。
4,、在眼睛的下面的頭上，畫一張長扁形的嘴巴,。小鴨子的嘴巴是靈魂,。
5,、畫出一個小船形狀,，作為小鴨子的身體,。
6、最后,，畫一個夸張的3,，在小鴨子的身體上,，當(dāng)做小鴨子的羽毛。并把小鴨子的身子圖上黃色,。
這樣一個簡單的小鴨子就畫好了,。與孩子一起動手畫起來，可以激發(fā)孩子的想象力,、動手能力，增進(jìn)親子關(guān)系,。家長快和小朋友們畫起來吧,！
4. 海洋游輪圖片
海洋和諧號（Harmony of the Seas）是世界上最大的郵輪，由位于大西洋沿岸法國圣納澤爾(Saint-Nazaire)的船塢STX法國船廠（STX France）建造,，業(yè)主是美國皇家加勒比海游輪公司（RCCL）,。
海洋和諧號游輪全長361米，比法國埃菲爾鐵塔還要長出約50米,；寬約66米,，是迄今為止最寬的游輪。
5. 輪船 海洋
輪船在波瀾壯闊的大海上航行,。
輪船在一望無垠的大海上航行,。
輪船在寬闊的大海上航行。
輪船在無邊無際的大海上航行,。
輪船在美麗的大海上航行,。
輪船在一望無垠的大海上航行。
輪船在美麗的大海上航行,。以上就是我的解答,，希望對你有幫助。
6. 海洋輪船畫畫圖片大全集
清明上河圖是中國古代繪畫藝術(shù)的經(jīng)典之作,，描繪了北宋時期汴京城的繁華景象,，其中最引人注目的就是船只。這些船只有各種各樣的名稱,，如臨安樓,、風(fēng)荷載船、水車船,、鳳凰船,、龍舟等等。
這些船只不僅是畫面的點(diǎn)綴，更是反映了當(dāng)時社會經(jīng)濟(jì)的繁榮和人們的生活習(xí)慣,。
比如,，鳳凰船是一種豪華的貴族船，載著貴婦人們欣賞河上景色,；水車船則是一種運(yùn)輸貨物的平民船,，載著各種物品穿梭在河上。清明上河圖中的船只,，是當(dāng)時社會生活的縮影,，也是中國傳統(tǒng)藝術(shù)的珍品。
7. 海洋貨輪圖片
長征號 長征號客貨船是新型沿?？拓洿?，由上海滬東船廠建造, 建成于是1971年，是中國當(dāng)時...雖然這種沿?？拓涊喚哂泻剿倏?，穩(wěn)性好，抗風(fēng)力強(qiáng)和載客量大等優(yōu)點(diǎn),，
8. 海洋輪船圖片大全集
寓意一帆風(fēng)順,，順風(fēng)又順?biāo)?/p>
9. 海洋船的圖片
紅色標(biāo)記設(shè)備和儀器。紅色,，一般的紅的都是危險信號,，在航海一樣，sos就是紅色的按鈕,。
比如：船尾螺旋槳和舵頁的管理船鍵都是紅色的,。
舶前進(jìn)的直接動力來自螺旋槳，依靠螺旋槳的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生對水的推力,，促使船舶前進(jìn),，當(dāng)然如果螺旋槳反轉(zhuǎn)，就會實現(xiàn)船舶的倒退,。螺旋槳使船舶前進(jìn),，而帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn)的機(jī)器一般為大型柴油機(jī)，這就是眾所周知的主機(jī),，主機(jī)安裝在在機(jī)艙里,，通過通過中間軸、尾軸等伸出船后連接螺旋槳,。
船上儀器設(shè)備：
船舶前進(jìn)的直接動力來自螺旋槳,，依靠螺旋槳的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生對水的推力，促使船舶前進(jìn),，當(dāng)然如果螺旋槳反轉(zhuǎn),，就會實現(xiàn)船舶的倒退,。
船尾螺旋槳和舵頁
螺旋槳使船舶前進(jìn)，而帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn)的機(jī)器一般為大型柴油機(jī),，這就是眾所周知的主機(jī),，主機(jī)安裝在在機(jī)艙里，通過通過中間軸,、尾軸等伸出船后連接螺旋槳,。
多缸主機(jī)
主機(jī)作為柴油機(jī)，一種內(nèi)燃機(jī),，燃料是柴油,，圍繞柴油系統(tǒng)，有位于甲板的加油管路,；有儲存燃油的油艙,、油柜；有調(diào)駁燃油的駁油泵,；而且,，因為一般為重柴油，油質(zhì)差,，必須經(jīng)過處理才能使用，分油機(jī)就是凈化燃油的機(jī)器,。經(jīng)過分油機(jī)后燃油進(jìn)行了凈化,，然后通過燃油管路，燃油泵,，到達(dá)主機(jī)進(jìn)行燃燒,。
甲板加油口
重油沉淀柜和日用柜
燃油駁油泵
分油機(jī)
包括燃油泵的供油單元
燃油路線：甲板加油口→油艙→駁油泵→沉淀柜→分油機(jī)→日用柜→主機(jī)（還有副機(jī)、鍋爐等設(shè)備）
機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不可避免地要進(jìn)行潤滑,，主機(jī)也不例外,，潤滑油也有其儲存柜和油泵等，保證主機(jī)正常運(yùn)行,。
滑油柜
滑油泵
滑油駁油
主機(jī)燃燒會產(chǎn)生熱量,，這就需要對其不同部位進(jìn)行冷卻，例如缸套水泵,。為了防止海水腐蝕,，機(jī)器內(nèi)部的冷卻使用淡水，淡水是循環(huán)系統(tǒng),，怎樣冷卻淡水呢,，就需要海水泵及其管路。海水泵,、淡水泵以及各種冷卻器就組成了冷卻系統(tǒng),。海水泵通過船體上的開孔（海底閥）抽吸海水,，再通過舷外閥將海水排入大海。
主淡水泵
海底閥箱
主海水出舷外閥
淡水冷卻器
滑油冷卻器
船用主機(jī)太大了,，不能靠手搖等簡單方式啟動,，這就要用到啟動系統(tǒng)：將壓縮空氣吹入主機(jī)氣缸，推動主機(jī)轉(zhuǎn)動,，從而壓燃噴入的燃油,。壓縮空氣怎么來的？這就要用到空壓機(jī),。,，空壓機(jī)將空氣壓縮到高壓，儲存在空氣瓶中,，當(dāng)有主機(jī)啟動信號時,，釋放空氣至主機(jī)，將其啟動,。
空壓機(jī)
10. 海洋輪船圖片大全大圖
中國是世界上最早制造出獨(dú)木舟的國家之一,并利用獨(dú)木舟和槳渡海.獨(dú)木舟就是把原木鑿空,人坐在上面的最簡單的船,是由筏演變而來的.雖然這種進(jìn)化過程極其緩慢,但在船舶技術(shù)發(fā)展史上,卻邁出了重要的一步.獨(dú)木舟需要較先進(jìn)的生產(chǎn)工具,依據(jù)一定的工藝過程來制造,制造技術(shù)比筏要難的多,、其本身的技術(shù)也比筏先進(jìn)得多,它已經(jīng)具備了船的雛形.
在中國,商代已造出有艙的木板船,漢代的造船技術(shù)更為進(jìn)步,船上除槳外,還有錨、舵.
唐代,李皋發(fā)明了利用車輪代替櫓,、槳劃行的車船,、槳劃行的車船.
宋代,船普遍使用羅盤針（指南針）,并有了避免觸礁沉沒的隔水艙.同時,還出現(xiàn)了10桅10帆的大型船舶.
15世紀(jì),中國的帆船已成為世界上最大、最牢固,、適航性最優(yōu)越的船舶.中國古代航海造船技術(shù)的進(jìn)步,在國際上處于領(lǐng)先地位.
18世紀(jì),歐洲出現(xiàn)了蒸汽船.
19世紀(jì)初,歐洲又出現(xiàn)了鐵船.
19世紀(jì)中葉,船開始向大型化,、現(xiàn)代化發(fā)展.
小艇商船 :以商業(yè)行為為目的的船只.
客輪 : 旅客輸送用船.
貨船 : 貨物輸送用船（載客15人以下者）.如運(yùn)輸原油的原油船、貨柜船,、散裝貨船等. 渡輪 : 主要運(yùn)載貨物,乘客,汽車.
鐵道車兩渡輪 : 能運(yùn)送大型鐵道車兩的渡輪.
貨客船 : 兼貨物輸送與旅客輸送用船.
救助作業(yè)船：用于海上救護(hù)工作.
工作船：處理打撈等工作打撈船,從事科研考察工作的科考船,事對航行中的船只的維護(hù)修理工作的工程船.都屬于這一范疇.
漁船 : 用于捕魚業(yè)的用船.
非商船 : 非商業(yè)行為目的使用船只.
快艇 : 主要用于水上娛樂,或賽艇比賽的船只.種類有很多摩托艇,氣墊船都屬于這一類型. 拖船 : 推拉大船進(jìn)出港的專用船.
引水船 : 帶引水人上下商船的專用船.
指航船：指明航道的船只.
軍艦 :軍事用途船舶,如巡洋艦,驅(qū)逐艦等,船只本身不用于軍事用途的軍屬船舶也歸為此類.潛水艇也是一種特殊的船舶.軍事用途的潛水艇歸于軍艦類.此外也有用于海底科研考察等工作的工作船,。
