1. 人工智能在海洋方面的應用

世界最大人工海是柬埔寨的七星海，七星海特區(qū)項目將成為構建中國連接歐亞非“一帶一路”戰(zhàn)略標桿項目,，打造中國企業(yè)“走出去”在東南亞地區(qū)的重要產(chǎn)業(yè)基地,，成為中國國際產(chǎn)能合作及技術管理服務輸出于東南亞的一個重要平臺,，是樹立“中國-東盟”合作機制成功實踐范例和“互通互聯(lián)工程”在柬埔寨的一個次區(qū)域經(jīng)濟走廊的成功支點項目,。

2. 海洋人工智能的概述

人工智能是什么夢寐以求的事件,，但是你不知道人工智未來時,。能會讓人們多嗎,？恐怖！,！

一一未來的世界,，地球已經(jīng)冒話，已經(jīng)原來藍色的星球已經(jīng)變成了一片銀色,。大路上也不在有綠色,。海洋現(xiàn)在已經(jīng)被一大部分的陸地覆蓋。現(xiàn)在智能機器人已經(jīng)成為了人們主人,，人們只能為智能機器人服務,。

3. 人工智能在航海的應用和前景論文

帆船是利用風力作為動力，讓船航行的

4. 人工智能與海洋機器人

海洋機器人就業(yè)前景還可以,，水下機器人市場正處在初步起步階段,，相信隨著政府對海洋開發(fā)力度的加強，資本的關注,，必將使水下機器人行業(yè)的發(fā)展帶來更多機會,。

海洋機器人是一門將水動力分析、控制技術,、傳感器技術,、人工智能、計算機仿真等高科技手段綜合運用于海洋領域的新興交叉學科,。主要研究智能水下機器人,、遙控水下機器人、水面無人艇等海中無人平臺的基礎理論和應用技術,。例如：海洋機器人操作,，水下考古挖掘、水下探險,，水下科研等,。

5. 人工智能在海洋方面的應用論文

人類對太空領域不斷進行探索，研究太空其實對于人類社會有很大的作用,，首先它也是一種促進人類文明技術發(fā)展的行為,，還有就是可以讓人對未知的東西提前了解好，這樣以后有什么即時情況可以更好的應對,。

由于人類居住的地球,，只是浩瀚宇宙中的一個小小星球，目前人類對太空的認識,，就像在海灘上玩沙子的兒童對大海的認識一樣,。人類對太空的求知欲望，將是太空探索的永恒動力,。無疑,，人類也只有通過太空探索,，才能最后回答“宇宙是從哪兒來的”、“人類是怎樣產(chǎn)生的”等這些長期困惑人類的哲學問題,。

6. 人工智能技術發(fā)展對海洋技術的影響

         廣東海洋大學是一所綜合類大學,，目前還沒有開設人工智能專業(yè)。

         2022年廣海開設的專業(yè)有：法學類的法學專業(yè),、社會學類的社會學專業(yè),、金融學類的經(jīng)濟與金融專業(yè)、外國語言文學類的英語專業(yè),、計算機類的計算機科學與技術專業(yè),。其中國家特色專業(yè)有：食品科學與工程、海洋漁業(yè)科學與技術,。

7. 人工智能與海洋

以下是AI人工智能繪畫光遇關鍵詞的寫法：

1. AI人工智能繪畫：指利用人工智能技術進行繪畫創(chuàng)作,。這種繪畫技術通過將人工智能算法與藝術創(chuàng)作相結合，創(chuàng)造出具有藝術性,、美感和創(chuàng)新性的數(shù)字繪畫作品,。

2. 光遇：是一款由thatgamecompany開發(fā)的探險類游戲，玩家主要通過探索豐富多彩的場景,、互動,、解謎等方式來完成游戲。

3. 光遇繪畫：是指玩家在游戲中使用靈長類角色探險并嘗試與光互動時,，能夠呈現(xiàn)出獨特的光效和神秘感,，玩家可以借此體驗到游戲的視覺美感。

4. 光遇人工智能繪畫：是指利用人工智能繪畫技術為光遇游戲創(chuàng)作畫面,。通過人工智能算法生成美麗,、神秘的光影效果，營造出視覺盛宴和舒適的心靈體驗,。

這些關鍵詞可以用在與AI人工智能繪畫光遇相關的文章,、報告和研究論文中，以提高主題的可讀性和易懂性,。 

8. 人工智能在海洋技術的應用

自組織時分多址接續(xù)（SOTDMA）”方式進行信息交換,。

一、AIS系統(tǒng)的組成

一個典型的AIS 系統(tǒng)由兩大分系統(tǒng)組成,，一個是岸基AIS 系統(tǒng),，

再是船用AIS 設備，岸基AIS 系統(tǒng)比較復雜,，典型的AIS 岸基系統(tǒng)是由一定數(shù)量的AIS 基站和

AIS 中心組成,，系統(tǒng)通過各種方式與VTS 中心，船舶報告系統(tǒng)、港口信息網(wǎng),、海事系統(tǒng)以及船

舶調(diào)度等網(wǎng)絡相連接，同時也可以與相關航運公司聯(lián)系,，提供相應的信息服務,，使上述主管部門

及時得到所有船舶的動態(tài)，使航運公司了解到本公司船舶的位置,。

AIS 中心也可以與互聯(lián)網(wǎng)相連,，使用戶范圍進一步擴大，通過設置一定的權限范圍,，各用戶

可以在自己的權限范圍內(nèi)查看相應的船舶信息,，得到相應的服務。

AIS 中心之間可以相互連接,，進行信息交換,，各AIS 中心連接成網(wǎng)，在一個國家和地區(qū)范圍

內(nèi),，就可以實時了解沿岸所有船舶的動態(tài),，這對船舶航行管理、船舶追蹤以及防止海洋污染具有

非常重要的意義,。

AIS 船用設備,，我們將在下面做詳細討論。

二,、AIS船用設備的組成

一個典型的AIS 船用設備是由一臺VHF 發(fā)射機,、二臺VHF TDMA 接收機、一臺VHF DSC

接收機,、一臺內(nèi)置GPS 接收機（作為備用）以及AIS 信息處理器,、電源和各種必要的外圍設備

接口組成。

VHF 收發(fā)由系統(tǒng)信息處理器控制,，用VHF CH87B,、88B 兩個國際專用頻道自動發(fā)射本船的

相關信息，接收周圍其它船舶的AIS 信息,，頻帶為25KHZ,。

AIS 工作的特點是同時在這兩個頻率上接收信息，而發(fā)射信息一般是在這兩個頻率上交替進

行,，在人工的干預下,，也可以用其它的方式發(fā)射。此外,，主管部門還可以指配AIS 的區(qū)域性頻

率,，AIS 設備應在指定的區(qū)域性頻率上工作。

VHF DSC 接收機的主要目的是接收岸臺的頻率控制信息，實現(xiàn)AIS 工作頻率在不同區(qū)域的

自動切換,，當接收到岸臺的頻率信息后,，AIS 設備將自動地將頻率轉換到岸臺的工作頻率上，例

如,，當我們到達美國水域時,，AIS 設備就在DSC 信息的控制下，自動地將工作頻率從通用頻道

轉換到28B 頻道,。

船舶AIS 的GPS 信號通常情況下是由船舶GPS 接收機提供,，AIS 設備自帶的GPS 接收機主

要是作為備用設備接收GPS 信號，當船舶GPS 由于其它原因不能提供信號時,，AIS 設備自帶的

GPS 接收機才開始工作,，其主要作用是確定本船船位，同時接收GPS 時鐘信號,，而使每個AIS

設備時間一致,，實現(xiàn)幀同步。

AIS 信息處理器是AIS 的核心部分,，用于存儲本船識別碼,、船名、呼號,、船型等靜態(tài)信息與

船舶吃水,、危險貨類、航線等航行相關的信息,；處理,、存儲本船動態(tài)信息；將存儲的本船最新動

態(tài)信息,、必要的靜態(tài)信息以及與航行相關的其他信息進行編碼后送發(fā)射機,；對接收來自周圍其他

船舶的航行數(shù)據(jù)進行解碼并存儲解碼后的數(shù)據(jù)；并對接收到的相關數(shù)據(jù)進行計算得出CPA,、

TCPA,、距離和方位；將本船和其他船舶數(shù)據(jù)以及計算出的數(shù)據(jù)信息送信息顯示器顯示,。

AIS 的接口主要作用是連接外圍設備,，目前主要連接的設備有GPS、電羅經(jīng),、計程儀等設備,，

目的是獲取本船的船位、航向,、航速等重要信息,，通過接口可以擴充的設備還有電子海圖

（ECDIS）,、雷達、遠距離識別和跟蹤設備,、聲光報警設備以及外接計算機,，主要是實現(xiàn)綜合導

航和遠距離跟蹤和控制等功能，外接計算機主要供引水員使用,。

電源部分主要為AIS 設備提供所需的電源,，目前一般使用直流電源。

三,、工作原理

船舶配備了AIS 設備以后，設備一方面需要向外發(fā)送本船的相關信息,，同時也要接收在VHF

有效作用距離之內(nèi)其他船舶的信息,。接收到的信息一方面用文字的方式表示出來，另一方面可以

形象地用雷達圖表示,，AIS 船舶全部用三角符號“△”表示,，直觀地顯示船舶的相對位置，和運

動方向,，在電子海圖上,，可以用矢量線表示船舶的速度，必要時利用尾跡線表示船舶航行的痕跡,，

船位數(shù)據(jù)取自GPS 乃至差分GPS,，其精度很高。要是在AIS 設備上選擇一個目標或者在電子海

圖中從船舶標志處用鼠標點擊一下,，便可瞬時顯示對應的船名,、呼號、MMSI 注冊號以及航向,、

航速,、CPA、TCPA 等重要的航行信息,，駕駛員了解了這些信息后,，就可以非常方便地判斷周圍

其它船舶的運動情況，確保航行安全,，同時在進行相互通信可以直呼其船名,，信息交流非常方便。

AIS 工作在VHF 航海頻段,，國際電信聯(lián)盟1997 年無線電大會指定了161.975MHz(87B 頻道)

和162.025MHz(88B)頻道二個VHF 頻率作為AIS 工作頻道,。就完成通信而言，一個無線電頻道

已經(jīng)足夠了,，但是為了防止干擾和轉換頻道時造成通信損失,，每個AIS 站均使用二個頻道進行

收發(fā),。

除人工干預外,，AIS 應答器都工作在自主連續(xù)模式,，發(fā)射方式是9.6Kb GMSK FM 帶寬25KHz

或者12.5KHz 數(shù)據(jù)采用HDL 包協(xié)議。

根據(jù)船— 船通信這樣的實際條件,，AIS 使用了自組織時分多址技術（SOTDMA）這一核

心技術,。根據(jù)IMO 的AIS 性能標準對要求船舶報告的容量的要求，系統(tǒng)每分鐘應有2000 個時

隙,，但實際上,，系統(tǒng)的設計是每分鐘4500 時隙，每一幀60 秒,，即每60 秒鐘建立2250 個時隙,，

每個時隙約26.67ms, 可傳輸256bits 的信息，每個AIS 站的船舶報告根據(jù)信息的容量自動選擇一

到三個時隙,，分一幀和數(shù)幀發(fā)射或接收AIS 信息,。系統(tǒng)實時動態(tài)地調(diào)整信道分配

具體工作中，在一個AIS 站開始發(fā)送之前先要對當時信道的使用狀態(tài)觀察一段時間,，搞清

時隙使用情況,，然后可以選擇未占用的時隙，標明需占用的幀數(shù),，再發(fā)送數(shù)據(jù),，各AIS 站持續(xù)

地保持同步，可避免發(fā)送時間重疊,，新加入AIS 站也不會發(fā)生沖突。在數(shù)據(jù)鏈負荷超過理論值

的90%時,，新加入的站可以占用距離最遠的臺所遙的時隙,，從而保證系統(tǒng)有很的過載能力,。

自組織分時多址技術可以自動解決本臺與其他臺的競爭問題，即使系統(tǒng)過載,、通信仍能保持

完好,；系統(tǒng)每分鐘可以處理2000 個以上報告,，本船接收到的數(shù)據(jù)間隔2 秒可以更新一次,。

AIS 對DSC 向下兼容，因此岸基的GMDSS 系統(tǒng)可以對裝備AIS 的船舶進行識別,、跟蹤和

控制,。

AIS 采用VHF 頻段，它的覆蓋距離與其他VHF 設備一樣,，電波直線傳播。距離取決于天線的高

度,，在海上通常為20 海里左右,。由于其波長較雷達長，波的繞射以及衍射作用較強,，所以“可

視距離”較雷達要好,，在地面上的障礙物不太高的情況下，能“看到”障礙物或島嶼背面的AIS

站,。借助于中繼站,，可以顯著擴大船臺和VTS 站的覆蓋范圍。

AIS的應用分析：

1,、自動發(fā)送本船信息,，包括本船靜態(tài),、動態(tài)和航次信息,；

2、自動接收裝有AIS 設備它船或VTS 岸站的AIS 信息,；

3,、提供本船操縱信息，以提供VTS 或其它船舶追蹤或避讓,；

4,、船—船、船—岸之間的短信息交流,；

5,、提供其它輔助信息以避免碰撞發(fā)生；

6,、可以與INMARSAT 移動站,、INTERNET 連接，實現(xiàn)信息的遠距離傳輸和管理,。

應當注意到，IMO

為了船舶安全,，建議最好不要把AIS系統(tǒng)與國際INTERNET連接,。

9. 人工智能在海洋方面的應用有哪些

主要集中在電子信息、先進制造,、能源環(huán)境,、生物健康,、海洋天空等五大領域。

在電子信息領域,，2006年開始實施的重大專項有核心器件,、高端芯片和基礎軟件，極大規(guī)模集成電路,，新一代無線寬帶移動通信等三個項目,。這一次面向2030年，我們又部署了量子通信和量子計算機,、網(wǎng)絡空間安全,、天地一體化信息網(wǎng)絡和大數(shù)據(jù)四個重大項目。大家可以看出,，項目部署是有銜接的,，也體現(xiàn)了當前技術發(fā)展方向。

在先進制造領域,，有高端數(shù)控機床,、大飛機兩個重大專項，這次又部署了航空發(fā)動機和燃氣輪機,、智能制造和機器人,、重點新材料三個重大項目?？偫碓谡ぷ鲌蟾嬷幸蔡貏e提到了重點新材料,。

同時，對于科技創(chuàng)新-2030重大項目,，我們還實施了動態(tài)調(diào)整機制,。規(guī)劃實施需要一段時間，科技創(chuàng)新本身又發(fā)展很快,，有一些新的技術需要及時跟蹤,、超前部署。比如,，人工智能經(jīng)過60年的積淀,，從去年開始在深度學習、跨界融合,、人機協(xié)同和群體智能等方面,，都出現(xiàn)重要新進展。人工智能領域的重大項目,，我們正在進行論證,。許多人大代表、政協(xié)委員對此也提出了很好的建議,，我們在這里也表示感謝,。

航空發(fā)動機和燃氣輪機專項已經(jīng)啟動,，深海空間站,、天地一體化信息網(wǎng)絡,、量子通信和量子計算機、腦科學與類腦研究等重大項目實施方案編制都已經(jīng)開始,，預計兩年當中,，這些重大項目都要啟動實施。

10. 人工智能在航海應用

昆船智能的主營業(yè)務是研發(fā)和銷售自主知識產(chǎn)權的人工智能機器人和相關智能硬件產(chǎn)品昆船智能目前已經(jīng)推出了包括健康管理機器人,、家庭服務機器人,、餐飲娛樂機器人、教育培訓機器人以及智慧服務機器人等各種系列產(chǎn)品,，這些產(chǎn)品具有智能化,、人性化和多元化的特點，越來越受到市場和客戶的青睞除了主營業(yè)務外,，昆船智能還積極拓展和探索人工智能領域的新應用和新模式,，比如基于機器學習和深度學習算法的智能數(shù)據(jù)分析和預測服務等，以滿足客戶不斷增長的需求和不斷升級的智能化要求