1. 專注海洋建筑

船建學(xué)院師資力量雄厚,，校園環(huán)境優(yōu)美,，是一所教育質(zhì)量非常好的高等院校,。

船建學(xué)院全稱是上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院,，是上海交通大學(xué)下設(shè)的二級學(xué)院,。2003年船舶與海洋工程學(xué)院和建筑工程與力學(xué)學(xué)院合并組建成為船舶海洋與建筑工程學(xué)院,。

船建學(xué)院歷史悠久,，船舶與海洋工程學(xué)科創(chuàng)立于1943年，是中國船舶與海洋工程領(lǐng)域現(xiàn)代教育和科研的策源地,，力學(xué)學(xué)科創(chuàng)建于1958年,，土木工程學(xué)科創(chuàng)建于1907年，均是中國高校最早設(shè)立的學(xué)科之一,。

百余年來,，船建學(xué)院名人輩出，培養(yǎng)了中國現(xiàn)代橋梁工程先驅(qū),、中國科學(xué)院院士茅以升,，“水利泰斗”、兩院資深院士張光斗,，中國導(dǎo)彈核潛艇首任總設(shè)計師,、中國工程院院士黃旭華，國家科技進步特等獎獲得者,、“遠望號”綜合測量船首任總設(shè)計師,、中國科學(xué)院院士許學(xué)彥等一大批杰出校友,。

船建學(xué)院下設(shè)船舶與海洋工程系,、工程力學(xué)系、土木工程系,、國際航運系,，涵蓋了4個一級學(xué)科。目前有5個本科專業(yè),、4個學(xué)術(shù)碩士授權(quán)點和5個專業(yè)學(xué)位碩士授權(quán)點,，具有船舶與海洋工程、力學(xué),、土木工程3個一級學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán),，建有船舶與海洋工程、力學(xué),、土木工程3個博士后流動站,；擁有船舶與海洋工程、土木工程2個“雙一流”建設(shè)學(xué)科,，船舶與海洋工程,、力學(xué)2個國家一級重點學(xué)科以及流體力學(xué),、巖土工程2個上海市重點學(xué)科。

2. 專注海洋的建筑在哪

著名利用勾股定理的建筑有兩座,，以下建筑都是利用了勾股定理:

1.胡夫金字塔,。埃及大金字塔高146.6M，它的10億倍正好等于地球到太陽的距離.塔底周長920M,如果把塔底周長除以2倍的塔高那就接近于圓周率. 胡夫大金字塔的塔心正好是地球上各大陸的引力中心,通過塔底的中心的子午線,正好把地球上海洋和陸地分成相等的兩半.把正方形的塔底的兩條對角線延長,，正好可以把尼羅河三角洲夾在里面,。在胡夫大金字塔中,最神秘的還是塔中的墓室,它的長,寬,高之比恰好是3:4:5，體現(xiàn)了勾股定理的數(shù)值,。

2.帕提農(nóng)圣廟,。

采用黃金分割,勾股定理原理構(gòu)圖設(shè)計的.

數(shù)學(xué)運用到建筑其實是很常見的一種運用，它充分體現(xiàn)了古人的智慧,，我們國內(nèi)還有很多,，比如趙州橋，東方明珠等,。

3. 海洋建筑專業(yè)就業(yè)前景

福建海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院是副廳級的單位,。由原省海洋漁業(yè)廳直屬公辦中職學(xué)校組建而成，實行高標準辦學(xué),。以技能好,、品德優(yōu)、素質(zhì)高而倍受好評,，供不應(yīng)求,。

在校生兩千多，以海洋技術(shù),、交通,、幼教、財經(jīng),、計算機,、建筑、服務(wù),、電子等為特色,，實行校企合作訂單培養(yǎng)。畢業(yè)生推薦到廳下屬企事業(yè),、中外資企業(yè)等規(guī)模大,、效益高、福利好單位就業(yè),。

4. 海洋建筑學(xué)

一本,。

東北石油大學(xué)，簡稱東油，坐落于中國最大的石油石化基地黑龍江省大慶市,，是伴隨中國最大油田大慶油田的發(fā)現(xiàn)而誕生的一所全國重點大學(xué),，是中國石油天然氣集團公司、中國石油化工集團公司,、中國海洋石油總公司和黑龍江省人民政府四部共同建設(shè)的石油院校,。

5. 海洋建筑設(shè)計

我很榮幸能回答你問題，我是廣東海洋大學(xué)的,。在我們學(xué)校,，船舶工程主要是搞船體結(jié)構(gòu)的，主要是接觸鋼結(jié)構(gòu)物,。主干課程：流體力學(xué),、船舶原理、船舶結(jié)構(gòu)力學(xué),、船舶動力裝置,、船舶設(shè)計原理、海洋環(huán)境等等,。畢業(yè)去向主要是造船廠,、船級社、設(shè)計院,。海洋工程是弄一些海洋建筑的,，主要包括海岸防護工程、圍海工程,、海港工程,、河口治理工程、海上疏浚工程,、沿海漁業(yè)設(shè)施工程,、環(huán)境保護設(shè)施工程等。是屬于土建,、水利類的專業(yè),。畢業(yè)去向集中在基礎(chǔ)建設(shè)公司,，工程監(jiān)理公司等等,。

6. 海洋建筑工程

青島武船麥克德莫特主要專注于浮式油氣生產(chǎn)儲存設(shè)備水上的建設(shè)和集成，模塊制造和大型集成平臺建造,。毗鄰青島武船麥克德莫特的是新的武船建設(shè)設(shè)施（80公頃）,，新船廠有一條485 米長，115寬的干船塢,。

場地總占地面積：43公頃（106英畝）

先期建設(shè)區(qū)域：20000平方

倉庫和存儲總面積：室內(nèi)5324平方,，室外10000平方

打磨和噴漆面積：10085平方

組裝和吊裝：室內(nèi)25600平方，室外113000平方

建造能力：

每年噸位生產(chǎn)力：30，000噸

每年直接人工工時：6,，000,，000人工時

最大上部模塊重量：25000噸

碼頭長度：376米

7. 海洋建筑師

梅爾頓卡特非常高。原因是梅爾頓卡特是一座天然的紀念碑,，位于澳大利亞維多利亞州西南部的格林茨地區(qū),，高約167米。其形狀類似于巨型石柱,，由灰?guī)r和玄武巖構(gòu)成,，是一處自然的地質(zhì)奇跡，也是世界上最大的基巖柱之一,。此外,，梅爾頓卡特還是一個歷史悠久的文化遺產(chǎn)，對于當?shù)氐脑∶窬哂袠O其重要的意義,。因此,，梅爾頓卡特的高度既是地質(zhì)學(xué)上的特征，也是文化價值的體現(xiàn),。除了梅爾頓卡特,，世界上還有許多其他的天然地質(zhì)奇觀，如美國科羅拉多大峽谷,、中國張家界的石柱群等等,。這些地質(zhì)奇觀不僅具有科學(xué)研究價值，也是旅游觀光的熱門景點,，吸引著大批游客前來探索和欣賞,。

8. 海洋建筑有限公司

可以去設(shè)計院，或者統(tǒng)計局,，環(huán)監(jiān)局等,，最好是研究生，如果是本科生很難找到對口的工作,。

控制科學(xué)與工程研究生將來的就業(yè)方向是去自動化企業(yè)工作,。控制科學(xué)是一門基礎(chǔ)的理論,，機械自動化的大生產(chǎn),，都離不開這項理論的支持。

對于目前的市場環(huán)境,，幾乎每行每業(yè)都有相關(guān)的自動化的生產(chǎn)流程,。該專業(yè)的學(xué)生可以去這些企業(yè)工作，都會很受歡迎,。無論是工業(yè)還是農(nóng)業(yè),，通過控制機器從而自動化運行的工作模式在我們的生活中已經(jīng)非常多,。

9. 海洋建筑工學(xué)

船舶與海洋工程專業(yè)屬于工學(xué)學(xué)科門類，專業(yè)類屬于海洋工程類,。專業(yè)代碼081901,。

船舶與海洋工程專業(yè)旨在培養(yǎng)具有堅實的自然科學(xué)和工程技術(shù)基礎(chǔ)，受到較強工程實踐和研究能力訓(xùn)練,，掌握船舶與海洋工程學(xué)科的基礎(chǔ)知識,，具有較高的外語和計算機應(yīng)用能力，能夠從事船舶與海洋工程領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計,、建造,、檢驗和管理等方面工作的高級專業(yè)人才；

10. 海洋建筑裝飾工程有限公司

山東省沿海建設(shè)資源有限公司,，經(jīng)營范圍包括建筑工程施工,；房地產(chǎn)開發(fā)；工程招標代理,；工程造價咨詢,；工程監(jiān)理；工程勘察,；工程設(shè)計,；工程質(zhì)量檢測；工程項目管理,；水利水電工程,、市政公用工程、道路工程,、橋梁工程,、海洋工程、土石方工程,、裝飾工程測量,、咨詢、施工,；建設(shè)項目規(guī)劃,；可行性研究；港口與航道工程,、機電設(shè)備安裝工程施工,；建設(shè)工程審圖；建筑材料,、建筑設(shè)備,、機電設(shè)備批發(fā)、零售,；鋼結(jié)構(gòu)件、管道設(shè)備安裝；工程設(shè)備監(jiān)理,；機電設(shè)備制造,；物業(yè)服務(wù)；餐飲管理服務(wù),；酒店管理,；水土保持監(jiān)測；水資源論證,；防洪影響評價,；地下空間防汛影響評價；節(jié)水評估,；海域使用論證,；取水口論證；水利,、供水,、排水、海洋領(lǐng)域新技術(shù)研發(fā),。

11. 專注海洋建筑的人

歐洲的最大建筑工程

由三棟高150米的大樓組成,，三棟樓緊緊相依，且內(nèi)部互相連通,。坐落于荷蘭鹿特丹默茲河南岸威廉敏娜碼頭,，始建于1997年，由于資金問題,，這座龐大的建筑一共耗費了16年的時間才被最終建成,。

基本介紹

舉世矚目的連接英國和法國的英吉利海峽海底隧道定于1994年5月6日舉行隆重的通車典禮，英國女王伊麗莎白二世和法國總統(tǒng)密特朗為之剪彩,。

從此,，隔斷英倫三島與歐洲大陸的天塹變通途，人們只要坐上被稱為“歐洲之星”的高速列車,，穿越海底隧道,，連接倫敦、巴黎,、布魯塞爾僅需3個小時,。

英吉利海峽海底隧道的正式名稱是“歐洲隧道”。它橫穿英吉利海峽最窄處,，西起英國東南部港口城市多佛爾附近的?？怂雇ǎ瑬|至法國北部港口城市加來,，全長50,。5公里,，其中海底部分長37公里。整個隧道由兩條直徑為7,。6米的火車隧道和一條直徑為4,。8米的服務(wù)隧道組成。兩條火車隧道之間相距30米,，服務(wù)隧道平臥間,。火車隧道與服務(wù)隧道間每隔375米有一橫向通道,，用于隧道維修,，和在發(fā)生事故時緊急疏散乘客。

英法海底隧道工程是由英法10家大建筑公司組成的tml財團承建的,，高達150億美元的工程總投資是向210家銀行貸款和發(fā)行股票籌集起來的,。這項工程1987年12月正式動工。由于工程難度大,，整整花了六年半時間才得以正式竣工,，比預(yù)定完工時間晚了1年，工程總投資也超出預(yù)算1倍,。它不僅是歐洲的最大建筑工程,，也是世界上耗資最多的工程之一。