1. 海洋防腐技術(shù)
KN22耐海水耐鹽霧油漆,。
著海洋海水經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,，海洋海水防腐越來越得到人們的重視，海洋海水防腐涂料的開發(fā)應(yīng)用更得到國內(nèi)外的強烈關(guān)注,。
海洋環(huán)境下耐海水耐鹽霧腐蝕防腐涂料,，海洋腐蝕是構(gòu)件在海洋環(huán)境中發(fā)生的腐蝕。在這種腐蝕環(huán)境中,，海水本身是一種強的腐蝕介質(zhì),，同時波、浪、潮,、流又對金屬構(gòu)件產(chǎn)生低頻往復(fù)應(yīng)力和沖擊,，加上海洋微生物、附著生物及它們的代謝產(chǎn)物等都對腐蝕過程產(chǎn)生直接或間接的加速腐蝕作用,，各種材料在這個海洋環(huán)境下都要有很好的防腐能力,。
2. 海洋防腐技術(shù)的背景
按防腐對象材質(zhì)和腐蝕機理，海洋防腐涂料可分為海洋鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料和非鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料,。海洋鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料主要指運輸船舶,、集裝箱、海上橋梁,、港口機械,、輸油管線、海上采油平臺等大型設(shè)施的防腐涂料,，非鋼結(jié)構(gòu)海洋防腐涂料主要指海洋混凝土構(gòu)造物防腐涂料,。海洋防腐涂料主要有無機富鋅、有機富鋅,、有機硅,、環(huán)氧、丙烯酸,、聚氨酯,、氟碳、聚硅氧烷類涂料,，可根據(jù)不同海洋環(huán)境腐蝕特點和防腐年限選用不同的涂料和涂層體系,。
海洋防腐涂料一般要求具有如下性能：
①具有良好的物理性能,。對腐蝕介質(zhì)抗?jié)B性好,，對鋼材表面附著力好;
②具有良好的力學性能。耐海水沖刷,、耐海冰碰撞,、耐船舶停靠的磨損;
③具有優(yōu)異的化學性能,。耐海水,、耐鹽霧、耐油,、耐化學品,、耐紫外線等的侵蝕;
④與電化學保護系統(tǒng)相容性好。飛濺區(qū)和全浸區(qū)涂料要具有耐陰極剝離性;
⑤具有良好施工性能,?？稍诟鞣N環(huán)境條件下對不同結(jié)構(gòu)進行高質(zhì)量涂裝施工;
⑥符合健康、環(huán)保,、安全的要求,。要求涂料固含量高,，揮發(fā)性有機化合物(VOC)含量符合國家或國際標準要求;
⑦其他特殊要求。如：淡水艙涂料要求無毒性并符合國家衛(wèi)生認證要求;用于不銹鋼表面的涂層中可濾去氯含量不能超過200mg/kg,，涂層中不含鋅;船舶壓載艙涂料要符合國際海事局(IMO)《船舶壓載艙保護涂層性能標準》的要求;船舶水線以下部位涂料要求防止海生物附著等,。
常用的海洋重防腐涂料主要相關(guān)國際標準有：
①ISO12944防護涂料體系對鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕防護;
②NORSOKM501表面處理和保護涂料;
③ISO20340近海及相關(guān)結(jié)構(gòu)防護涂層體系的性能要求;
④NACESPO108防護涂層對近海結(jié)構(gòu)的腐蝕控制;
⑤IMO船舶壓載艙保護涂層性能標準(PSPC)。
海洋防腐涂料及其涂層配套通常要滿足ISO12944,、NORSOKM501,、NACESPO108和ISO20340相關(guān)防腐標準的要求。一般都要預(yù)先通過嚴格的腐蝕試驗和認證,，試驗項目主要有：
①耐鹽霧(鹽水)試驗4000h;
②耐陰極剝離試驗;
③耐濕熱試驗4000h;
④循環(huán)腐蝕試驗4200h,。
3. 海洋環(huán)境防腐
犧牲陽極防腐的原理是利用金屬電位差來保護被保護金屬的防腐蝕。
具體原理如下：
1. 選擇一個更活潑（電位更負）的金屬作為犧牲陽極,，例如鋅或鋁,。這個陽極材料將被犧牲，而被保護的金屬則被稱為陰極,。
2. 犧牲陽極與被保護金屬直接或通過電連接在一起,。
3. 當金屬結(jié)構(gòu)暴露在環(huán)境中時，形成了一個電化學電池系統(tǒng),。在這個系統(tǒng)中,，犧牲陽極變成了電池的陽極，而被保護金屬成為了電池的陰極,。
4. 由于犧牲陽極的電位更低,，它將被自然地腐蝕或溶解。這個過程被稱為陽極溶解,。
5. 當陽極溶解時,，它釋放出電子，并形成離子,，這些離子通過電解質(zhì)（如水或土壤中的濕度）傳輸?shù)奖槐Ｗo金屬表面,。
6. 在被保護金屬表面，由于電子的供應(yīng)和陽極溶解產(chǎn)生的離子的還原作用,，發(fā)生了陰極保護反應(yīng),。這些反應(yīng)抵消了金屬的腐蝕過程。
7. 通過犧牲陽極的溶解來保護金屬結(jié)構(gòu),，使被保護金屬成為電化學中的陰極,，從而延緩或阻止了金屬的腐蝕。
犧牲陽極防腐是一種簡單有效的防腐蝕方法,，常用于船舶,、海洋平臺、管道、橋梁,、儲罐等金屬結(jié)構(gòu)的保護,。
4. 海洋防腐技術(shù)專家
第一部分包括腐蝕分類、電化學腐蝕熱力學,、電化學腐蝕動力學,、電化學測量技術(shù)；
第二部分是防護技術(shù),，包括常用耐蝕材料及其在海洋環(huán)境中的耐蝕性,、表面處理與涂層技術(shù)、緩蝕劑,、電化學保護和海洋生物污損與防污技術(shù),；
第三部分包括腐蝕試驗方法，腐蝕檢測,、監(jiān)測與評價等,。
5. 海洋防腐技術(shù)研究進展論文
海港碼頭多采用鋼樁的年腐蝕速率，對整個鋼樁增加壁厚來達到設(shè)計使用年限,。該方法不能降低腐蝕量,，腐蝕會造成大量的剛才損失。該方法國內(nèi)鋼樁碼頭基本上都會采用,，以增加其安全系數(shù),。腐蝕裕量法解決不了因局部腐蝕所帶來的危害。該方法一般作為輔助手段,，而不單獨作為防腐措施使用,。
腐蝕鋼材
在制作鋼樁的鋼材內(nèi)添加其他元素可以提高鋼樁的耐海水腐蝕性能。由于海水環(huán)境的變化幅度要比大氣環(huán)境大,。因此,，這種環(huán)境變化也直接影響到在鋼樁內(nèi)的鋼材添加元素變化。對海水環(huán)境的不同區(qū)段,，飛濺帶的有效添加元素是P,、Cu,、Ni,，海水部分是SI、Cr,、Al,。此外，Ni,、Mo等元素在海水中亦具有降低腐蝕的作用,。耐海水鋼較普通碳鋼于上述區(qū)域的耐腐蝕性可提高2—3倍；在海水全進去則沒有上述區(qū)域明顯。應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境研制耐海水鋼,，研發(fā)成本較高,。耐腐蝕鋼材價格昂貴，防腐效果隨海洋環(huán)境差別較大,，防腐蝕效果難以保證,，一般不推薦單獨的防腐措施。
涂層防腐
涂層防腐是措施包括有機涂層,、無極覆蓋層,、環(huán)氧玻璃鋼護套和金屬涂層等方法。對于鋼樁大氣區(qū)和浪濺區(qū),，由于可進行維修,，因而是較為有效的方法，但對于男已維修的鋼樁水下區(qū)段的防腐效果不佳,。涂裝好的鋼樁在吊運打樁等施工過程會造成局部破損或剝落,，在海水介質(zhì)發(fā)生快速的局部腐蝕，容易穿孔,，影響到鋼樁的使用安全,。
1、有機涂層防腐
有機涂層防腐一般采用無溶劑涂料或高分子固體涂料,，必須能抵抗海洋大氣,、海浪飛濺以及海水浸泡和海泥的腐蝕，涂料應(yīng)具有良好的附著性,、耐海水浸泡,、耐磨損、耐沖擊和耐干濕交替性能,。水下區(qū)可采用高固體份雙分環(huán)氧涂料,，分兩道涂裝。水下區(qū)涂層一般與陰極保護配套使用,，第一道底涂層可采用耐電位性好的含鋅粉或鋁粉型漆,。潮差區(qū)因腐蝕環(huán)境惡劣，推薦使用玻璃鱗片涂料,，主要包括環(huán)氧玻璃鱗片涂料和不飽和聚酯玻璃鱗片涂料,。對于用于鋼管樁保護的聚脲涂料，有點事質(zhì)地致密涂層一次性成型整體性好,，有彈性,，施工基本不受陰天、高濕,、低溫等天氣條件影響,；缺點是對基材表面的濕潤性不好,，基材與涂層之間容易粘合不佳，耐陰極剝離性能較差,。
2,、無機覆蓋層防腐
無機覆蓋層是采用水泥砂漿等硬化物涂覆鋼筋表面，這種方法一般多用于地表面附近或海水飛濺帶燈嚴重腐蝕處,。
在鋼樁上涂覆水泥砂漿的方法有：打入前事先噴涂水泥砂漿,，后打入；打入后在鋼樁周圍支設(shè)模板再澆灌水泥砂漿,。
陰極保護
陰極保護包括犧牲陽極和外加電流保護,。陰極保護是一種有效的方法，能防止因各種鋼表面不均所引起的局部腐蝕和通常的全面腐蝕,，可提高鋼樁與海于海水中的疲勞極限,，對新建或已建工程的鋼樁都適用。陰極保護防腐的適用范圍是在水平面以下,，保護電位為-0.85—-1.2V（飽和硫酸銅電極）,。
涂層加陰極保護
涂層與陰極保護匹配使用，可互相補充,，保護效果更佳,。帶有涂層的鋼表面，所需保護電流小,，保護電位趨于均勻,。若是外加電流陰極保護，可能會因一時儀器失控或其他原因所引起的局部過保護,，導(dǎo)致涂層鼓包,，開裂，腐蝕加劇
6. 海洋防腐技術(shù)有哪些
你好,，1.清洗表面：先將輪船表面的雜物,、污漬、腐蝕物清理掉,，用清水或高壓水槍沖洗干凈,。
2.除銹處理：對于已經(jīng)生銹的部分，需要進行除銹處理,?？梢圆捎娩摻z刷、砂輪或噴砂等方式進行除銹,。除銹后,，用清水或高壓水槍再次沖洗干凈。
3.涂刷底漆：對于已經(jīng)除銹干凈的部分,，需要涂刷底漆,。底漆可以有效地防止輪船表面再次生銹。底漆要選擇質(zhì)量好的,，根據(jù)輪船材質(zhì)的不同選擇不同種類的底漆,。
4.涂刷面漆：底漆干燥后，再涂刷面漆,。面漆要選擇質(zhì)量好的,，能夠防水、耐腐蝕,、防紫外線等,。涂刷面漆時要注意涂刷均勻，避免漏刷或多刷,。
5.定期檢查和維護：輪船防銹不是一次性的工作,，需要定期檢查和維護。定期檢查輪船表面是否有生銹和腐蝕現(xiàn)象,，如有必要,，及時進行除銹處理和涂刷底漆和面漆。
7. 海洋防腐技術(shù)標準
1.C4防腐要求較高,，C4級別常用于高鹽度的工業(yè)區(qū),、化工區(qū)、沿海區(qū)域,、橋梁,、化工廠、電廠,、船廠,、海船等，它最主要的應(yīng)用環(huán)境是高鹽度,、高濕度環(huán)境,。
2、熱鍍鋅厚度：普通：單點高于70μ,，單點高于85μ,；加厚：單點高于90μ，單點高于110μ,。
8. 海洋防腐技術(shù)相關(guān)公司
瑞松海洋工程很好很不錯,。
天津市瑞松海洋工程服務(wù)有限公司成立于2007-05-10，法定代表人為高學山,，注冊資本為200萬元人民幣,，統(tǒng)一社會信用代碼為91120116660332086N。
企業(yè)地址位于天津市濱海新區(qū)塘沽新城鎮(zhèn)
所屬行業(yè)為科學研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)
經(jīng)營范圍包含：
鋼材預(yù)處理加工,、噴砂除銹,；船舶結(jié)構(gòu)及管件制作,、安裝、修理,；船舶舾裝工程,；鋼結(jié)構(gòu)件制作、安裝,；管道清潔,、防腐保溫工程；海洋船舶工程服務(wù),；餐具加工,；水產(chǎn)養(yǎng)殖；勞務(wù)服務(wù),；
自營和代理貨物及技術(shù)的進出口,；五金交電、鋼材批發(fā)兼零售,；消防設(shè)施工程,；機電設(shè)備安裝工程；機電設(shè)備銷售,；機械設(shè)備租賃,、維修。
天津市瑞松海洋工程服務(wù)有限公司目前的經(jīng)營狀態(tài)為存續(xù)在營,、開業(yè),、在冊。
9. 海洋防腐防污
船舶防污染條例
目 錄
第一章 總則
第二章 一般規(guī)定
第三章 船舶防污文書及防污設(shè)備
第四章 船舶油類作業(yè)及油污水的排放
第五章 船舶裝運危險貨物
第六章 船舶其他污水
第七章 船舶垃圾
第八章 使用船舶傾倒廢棄物
第九章 水上,、水下船舶修造打撈和拆船工程
第十章 船舶污染事故的損害賠償
第十一章 處罰與獎勵
第十二章 附則
第一章 總則
第一條 為實施《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》,，防止船舶污染海域，維護海域生態(tài)環(huán)境,，特制定本條例,。
第二條 本條例適用在中華人民共和國管轄海域、海港內(nèi)的一切中國籍船舶,、外國籍船舶及船舶所有人和其他個人,。
第三條 防止船舶污染海域環(huán)境的主管機關(guān)，是中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督（以下簡稱港務(wù)監(jiān)督）,。
第二章 一般規(guī)定
第四條 在中華人民共和國管轄海域,、海港內(nèi)的一切船舶，不得違反《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》和本條例的規(guī)定排放油類,、油性混合物,、廢棄物和其他有毒害物質(zhì)。
第五條 任何船舶不得向河口附近的港口淡水水域,、海洋特別保護區(qū)和海上自然保護區(qū)排放油類,、油性混合物,、廢棄物和其他有毒害物質(zhì)。
第六條 船舶發(fā)生油類,、油性混合物和其他有毒害物質(zhì)造成污染海域事故,，應(yīng)立即采取措施,，控制和消除污染,，并盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督提交書面報告，接受調(diào)查處理,。
第七條 船舶發(fā)生海損事故造成或者可能造成海洋環(huán)境重大污染損害的,，港務(wù)監(jiān)督有權(quán)強制采取避免或減少這種污染損害的措施，包括強制清除或強制拖航的措施,。由此發(fā)生的一切費用,，由肇事船方承擔。
第八條 船舶在中華人民共和國管轄海域自己發(fā)生或發(fā)現(xiàn)其他船舶污染海域情事或違章行為的,，應(yīng)按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第三十六條,、第三十七條規(guī)定辦理。
第九條 船舶需要在港內(nèi)進行洗艙作業(yè),，必須采取安全和防止污染海域措施,，并事先向港務(wù)監(jiān)督申請，經(jīng)批準后,，方可進行,。
第十條 為保證油輪的安全引航、靠泊和防止海域污染,，所有進港的空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪載重量的四分之一,。港務(wù)監(jiān)督對于不按規(guī)定留足壓艙水的油輪,要調(diào)查其壓艙水的去向，并視情況進行處理,。
第十一條 船舶在發(fā)生油污事故或違章排油后,，不得擅自使用化學消油劑。如必需使用時,，應(yīng)事先用電話或書面向港務(wù)監(jiān)督申請,，說明消油劑的牌號、計劃用量和使用地點,，經(jīng)批準后,，方可使用。
第十二條 發(fā)生污染事故,，或違章排污的船舶,，其被處以罰款或需負擔清除、賠償?shù)冉?jīng)濟責任的船舶所有人或肇事人,，必須在開航前辦妥有關(guān)款項的財務(wù)擔?；蚶U納手續(xù),。
第十三條 航行國際航線、載運二千噸以上的散裝貨油的船舶,，除執(zhí)行本條例規(guī)定外,，并適用于我國參加的《１９６９年國際油污損害民事責任公約》。
第三章 船舶防污文書及防污設(shè)備
第十四條 船舶防污文書：
?。ㄒ唬┮话傥迨倗嵰陨系挠洼?、四百總噸以上的非油輪和載運二千噸以上的散裝貨油的船舶，必須分別備有《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第二十八條規(guī)定的相應(yīng)的船舶防污文書,；
?。ǘ┐斑€應(yīng)備齊港務(wù)監(jiān)督要求的其他防污文書。
第十五條 對一百五十總噸以上的油輪和四百總噸以上的非油輪,防止油污染設(shè) 備應(yīng)符合下列要求：
?。ㄒ唬C艙污水和壓載水分別使用不同的管系,；
（二）設(shè)置污油儲存艙,；
?。ㄈ┭b設(shè)標準排放接頭；
?。ㄋ模┭b設(shè)油水分離設(shè)備或過濾系統(tǒng),，并滿足在距最近陸地十二海里以內(nèi)排放含油污水時，經(jīng)處理的油污水排放含油量不超過十五毫克／升,，在距最近陸地十二海里 以外排放油污水時,，經(jīng)處理的油污水排放含油量不超過一百毫克／升的要求；
?。ㄎ澹┮蝗f總噸以上的船舶,，除滿足本條上述各項規(guī)定外，還應(yīng)裝有排油監(jiān)控裝 置,；
?。┐把b設(shè)的其他防污設(shè)備，應(yīng)符合國家船舶防污結(jié)構(gòu)與設(shè)備規(guī)范的有關(guān)規(guī)定,?！ ?/p>
現(xiàn)有船舶防污設(shè)備達不到上述要求的，應(yīng)在本條例實施后三年內(nèi)達到規(guī)定的要求,?！ ?/p>
第十六條 不足一百五十總噸的油輪和不足四百總噸的非油輪，應(yīng)設(shè)有專用容器,，回收殘油,、廢油。該容器應(yīng)能將殘油、廢油排入港口接收設(shè)備,，并應(yīng)備有本條例第十五條第（三）,、（六）項規(guī)定的設(shè)備。
第四章 船舶油類作業(yè)及油污水的排放
第十七條 船舶進行油類作業(yè),，必須遵守下列規(guī)定：
?。ㄒ唬┳鳂I(yè)前，必須檢查管路,、閥門,，作好準備工作，堵好甲板排水孔,，關(guān)好有關(guān)通海閥,；
?。ǘz查油類作業(yè)的有關(guān)設(shè)備,，使其處于良好狀態(tài)；
?。ㄈ赡馨l(fā)生溢漏的地方,，要設(shè)置集油容器；
?。ㄋ模┕┯?、受油雙方商定的聯(lián)系信號，以受方為主,，雙方均應(yīng)切實執(zhí)行,；
（五)作業(yè)中,，要有足夠人員值班,，當班人員要堅守崗位，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,， 掌握作業(yè)進度,，防止跑油、漏油,；
?。┩Ｖ棺鳂I(yè)時，必須關(guān)好有關(guān)閥門,；
?。ㄆ撸┦战廨斢蛙浌軙r，必須事先用盲板將軟管封好,，或采取其他有效措施,，防止軟管存油倒流入海；
（八）油輪應(yīng)將油類作業(yè)情況,，準確地記入《油類記錄簿》,；非油輪應(yīng)記入《輪機日志》或值班記錄簿。
第十八條 船舶在進行油類作業(yè)的過程中,，如發(fā)生跑油,、漏油事故，應(yīng)及時采取清除措施,，防止擴大油污染,，同時向港務(wù)監(jiān)督報告。查明原因后,，應(yīng)寫出書面報告,，并接受調(diào)查處理。
第十九條 船舶排放污染物,，必須符合中華人民共和國《船舶污染物排放標準》,。
到港船舶的壓艙、洗艙,、機艙等含油污水,，不得任意排放，應(yīng)由港口油污水處理設(shè)施接收處理,。港口無接收處理條件船舶含油污水又確需排放時,，應(yīng)事先向港務(wù)監(jiān)督提出書面報告，經(jīng)批準后,，按規(guī)定條件和指定區(qū)域排放,。
第二十條 按本條例第十九條批準的船舶排放含油污水，必須分別符合以下各項規(guī)定：
?。ㄒ唬┮话闱闆r
?。保谂鷾实膮^(qū)域內(nèi)；
?。玻诤叫兄?，瞬時排放率不大于六十公升／海里；
?。常鬯暮土坎淮笥谑搴量耍?；
４．船上油水分離設(shè)備,、過濾系統(tǒng)和排油監(jiān)控裝置,，處于正常工作狀態(tài)；
?。担谕顺睍r,。
（二）一百五十總噸以上的油輪和四百總噸以上的非油輪機艙油污水的排放,，除滿足上述（一）項之１,、２、４,、５外,，還應(yīng)滿足：
１．距最近陸地十二海里以外,；
?。玻鬯土坎淮笥谝话俸量耍?/p>
?。ㄈ┮话傥迨倗嵰陨嫌洼喌膲号撍?、洗艙水的排放，除滿足上述（一）項之２,、４外,，還應(yīng)滿足：
１．距最近陸地五十海里以外,；
?。玻繅狠d航次排油總量，現(xiàn)有油輪不得超過裝油總量的一萬五千分之一,，新油輪不超過裝油總量的三萬分之一。
第五章 船舶裝運危險貨物
第二十一條 船舶裝運易燃,、易爆,、腐蝕、有毒害和放射性的危險貨物,，應(yīng)采取必要的安全和防污染措施,。應(yīng)懸掛規(guī)定的信號，遵守中華人民共和國交通部《船舶裝載危險貨物監(jiān)督管理規(guī)則》和國際海事組織《國際海上危險貨物運輸規(guī)則》,，防止發(fā)生事故造成危險貨物散落或溢漏污染海域,。
第二十二條 船舶在港進行散裝有毒害液態(tài)危險貨物時，參照執(zhí)行本條例第十七條的各項規(guī)定,。
第二十三條 船舶在港口進行裝卸有毒害,、含腐蝕或放射性危險貨物時，船方和作業(yè)單位都必須采取預(yù)防措施,，防止貨物落水,。如發(fā)生事故，應(yīng)采取緊急措施,，進行打撈清除,，并立即向港務(wù)監(jiān)督報告，及時通告有關(guān)單位，采取措施,，防止造成重大危害,。
第六章 船舶其他污水
第二十四條 核動力船舶和裝載放射性物質(zhì)的船舶，必須遵守《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第三十一條的規(guī)定,。
第二十五條 來自有疫情港口船舶的壓艙水,，應(yīng)申請衛(wèi)生檢疫部門進行衛(wèi)生處理?！ ?/p>
第二十六條 裝運有毒害,、含腐蝕性貨物的船舶，排放含有該物質(zhì)的洗艙水,，必須符合以下各項：
?。ㄒ唬┰谂鷾实膮^(qū)域內(nèi)；
?。ǘ┚嘧罱懙厥＠镆酝?，水深二十五米以上；
?。ㄈ┰诤叫兄?，且船速不小于七節(jié)，非自航船,，航速不小于四節(jié),；
（四）在退潮時,；
?。ㄎ?固體殘余物，不得排入海域,，必須回收處理,；
（六）將排放情況記入《航海日志》,。
第七章 船舶垃圾
第二十七條 船舶垃圾不得任意倒入港區(qū)水域,。裝載有毒害貨物，以及粉塵飛揚的散裝貨物的船舶,，不得任意在港內(nèi)沖洗甲板和艙室,，或以其他方式將殘物排入港內(nèi)。確需沖洗的,，事先必須申請港務(wù)監(jiān)督批準,。
第二十八條 在港船舶，凡需清倒船舶垃圾的,，應(yīng)在船上顯示海港規(guī)定的信號,，招用垃圾清倒船（車）接收處理,。并應(yīng)做到：
（一）船舶生活垃圾的儲集容器,，必須有蓋和不滲漏,，并定期進行清倒；
?。ǘ┐暗膲|艙,、掃艙物料和各種固體垃圾，應(yīng)由港口船舶服務(wù)部門進行清倒,，船方應(yīng)事先向港口船舶服務(wù)部門提出申請,，并提供清倒物的種類和數(shù)量；
?。ㄈ┰诖袄?，含有毒害或其他危險貨物成分的，船方在申請清倒時,，必須提供這些物質(zhì)的品名,、性質(zhì)和數(shù)量，并嚴格和其他垃圾分開堆放,。
第二十九條 來自有疫情港口的船舶垃圾,，應(yīng)申請衛(wèi)生檢疫部門進行衛(wèi)生處理。
第三十條 船舶在海上處理垃圾,，應(yīng)符合以下規(guī)定：
?。ㄒ唬┧芰现破凡坏猛稐壢牒＃?/p>
?。ǘ┐吧罾笆称窂U棄物,，經(jīng)過粉碎處理，粒徑小于二十五毫米的,，可在距最近陸地三海里以外投棄；未經(jīng)粉碎處理的,，應(yīng)在距最近陸地十二海里以外投棄,。
第八章 使用船舶傾倒廢棄物
第三十一條 任何單位需使用船舶傾倒廢棄物的,，應(yīng)向起運港的港務(wù)監(jiān)督提交國家海洋局或其派出機構(gòu)的批準文件,，經(jīng)核實后，方可辦理船舶進出口簽證,。如發(fā)現(xiàn)實際裝載的與所批準的內(nèi)容不符,，則不予辦理簽證。
第三十二條 船舶在執(zhí)行傾倒廢棄物任務(wù)時,，船方要如實記錄傾倒情況,。返港后,，船方應(yīng)向當?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督作出書面報告。
第三十三條 外國籍船舶不得在中華人民共和國管轄海域內(nèi)進行傾倒廢棄物作業(yè),，包括棄置船舶和其他浮動工具,。
第九章 水上、水下船舶修造打撈和拆船工程
第三十四條 船舶修造,、打撈和拆船單位,，均應(yīng)備有足夠的防止污染器材和設(shè)備。水上,、水下船舶施工,，應(yīng)采取預(yù)防措施，防止油類,、油性混合物和其他廢棄物污染海域,。水上船舶施工的油污水，按本條例第十九條,、第二十條規(guī)定處理,。
第三十五條 在水上進行船舶修造作業(yè)的集中區(qū)域，應(yīng)設(shè)置圍油欄,，防止散落水上的油類和油漆擴散,，并應(yīng)及時清理。修造過程中的工業(yè)垃圾及其他廢棄物,，由施工單位組織回收處理,，不得投棄入海。
第三十六條 在水上進行拆船的,，拆除的物件不得投棄入海,。船底和油柜不得在水上進行拆除，必須拖到岸上進行拆除作業(yè),，殘油要回收處理,。
第三十七條 船舶發(fā)生海損事故，或有可能沉沒時,，船員離船前,，應(yīng)盡可能地關(guān)閉所有油艙（柜）管系的閥門，堵塞油艙（柜）通氣孔,，防止溢油,。并應(yīng)在海事報告書中，說明存油的數(shù)量及通氣孔的位置,。
第三十八條 在進行水下船舶的打撈工程時,，應(yīng)采取措施防止油污擴大和新的污染發(fā)生。
第十章 船舶污染事故的損害賠償
第三十九條 凡違反《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》和本條例,，造成海洋環(huán)境污染損害的船舶,，港務(wù)監(jiān)督可以責令其支付消除污染費,，賠償國家損失。當事人不服的,，可按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第四十一條規(guī)定向人民法院起訴,。
第四十條 凡由船舶造成海洋污染，受到污染損害的單位和個人,，需要進行民事責任索賠的,，按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第四十二條規(guī)定的處理程序處理。賠償責任和賠償金額糾紛,，可由港務(wù)監(jiān)督調(diào)解處理,。當事人對處理不服的，可以向人民法院起訴,；也可以直接向人民法院起訴,。涉外案件還可以按仲裁程序解決。
第四十一條 凡受船舶污染損害要求賠償?shù)膯挝缓蛡€人,，如果申請港務(wù)監(jiān)督處理,，應(yīng)盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督提交污染損害索賠報告書。該報告書應(yīng)包括以下內(nèi)容：
?。ㄒ唬┦艽拔廴緭p害的時間,、地點、范圍,、對象,，以及當時的氣象、水文情況,；
?。ǘ┦芪廴緭p害（包括水產(chǎn)資源和各種器具）的損失清單，包括品名,、數(shù)量,、單價、計算方法,，以及養(yǎng)殖或自然的情況,；
（三）有關(guān)科研部門鑒定或公證機關(guān)對損害情況的簽證,；
（四）盡可能提供的受污染損害的原始單證,，有關(guān)情況的照片,，其他有關(guān)索賠的證明單據(jù)、材料,。
第四十二條 參與清除船舶污染損害,，需要索取清除污染費用的單位和個人,，在清除污染工作結(jié)束后，應(yīng)盡快向有關(guān)港務(wù)監(jiān)督提交索取清除污染費用報告書,，該報告書應(yīng)包括：
?。ㄒ唬┣宄廴镜臅r間、地點,、日程記錄或《航海日志》摘錄,；
（二）投入的人力,、機具,、船只、清除材料的數(shù)量,、單價,、計算方法；
?。ㄈ┙M織清除的管理費,、交通費及其他有關(guān)費用；
?。ㄋ模┣宄Ч扒闆r報告,；
（五）其他有關(guān)證據(jù)和證明材料,。
第四十三條 船舶在中華人民共和國管轄的海域發(fā)生污染事故,，應(yīng)盡快向就近的港務(wù)監(jiān)督報告，在船舶進入第一港口后,，應(yīng)立即向港務(wù)監(jiān)督提交報告書,，并接受調(diào)查處理。該報告書的內(nèi)容應(yīng)包括：船舶污染發(fā)生的時間,、地點,、范圍、氣象,、水文情況,，經(jīng)過情況、搶救和清除措施,，原因和損害,，并應(yīng)附送有關(guān)的材料。
第四十四條 船舶發(fā)生污染事故,，船舶所有人要求免于承擔賠償責任的,，應(yīng)向港務(wù)監(jiān)督提出報告。該報告應(yīng)能證實污染損害是完全屬于《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第四十三條所列的情形之一,，并經(jīng)過及時采取合理措施仍不能避免對海洋環(huán)境造成污染損害的,。
第四十五條 港務(wù)監(jiān)督受理的因船舶污染而引起的賠償責任和賠償金額的糾紛,，在調(diào)查了解的基礎(chǔ)上，可進行調(diào)解或根據(jù)調(diào)查結(jié)果作出處理,。
第十一章 處罰與獎勵
第四十六條 凡由于船舶違反《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》和本條例,，造成或可能造成對中華人民共和國管轄海域和海港水域污染損害的，港務(wù)監(jiān)督視其責任情節(jié)的輕重和污染損害的程度,，可以處以警告,，或?qū)Υ八腥颂幰粤P款。
第四十七條 對船舶所有人的罰款,，最高額為人民幣十萬元,。但對下列情況之一者，罰款的最高額為人民幣一千元：
?。ㄒ唬┪唇?jīng)批準,，擅自使用消油劑；
?。ǘ┪窗匆?guī)定配備《油類記錄簿》,；
（三）《油類記錄簿》的記載非正規(guī)化,，或記載偽造事實,；
（四）阻撓港務(wù)監(jiān)督檢查,?！ ?/p>
對有直接責任的船員或其他個人，應(yīng)予以教育,，情節(jié)嚴重的也可罰款,，但所罰款額最高不得超過本人月基本工資的百分之二十。
第四十八條 船舶發(fā)生污染事故,，或違章排污,，經(jīng)調(diào)查，證據(jù)確鑿,，不論其承認與否,，同樣按規(guī)定處理。
第四十九條 當事人對行政處罰決定不服的,，按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第四十一條規(guī)定辦理,。
第五十條 對船舶發(fā)生污染事故，能主動檢舉,、揭發(fā),，積極提供證據(jù)，或采取有效措施減少污染損害有突出成績的個人，應(yīng)給予表揚或獎勵,。
第五十一條 對肇事船舶或直接責任人員的罰款，全部列?？钌侠U國庫,。對本條例第五十條中有關(guān)人員的獎勵金，由國家財政核撥,。
第十二章 附則
第五十二條 本條例中下列用語的含義是：
?。ㄒ唬昂８邸笔侵秆睾８劭谝约昂恿魅牒Ｌ幐浇钥坎春４瑸橹鞯母劭?，包括該港區(qū)范圍內(nèi)的水域和通海航道,。
（二）“船舶”是指一切類型的機動和非機動船只,，但不包括海上石油勘探開發(fā)作業(yè)中的固定式和移動式平臺,。
?。ㄈ坝皖悺笔侵溉魏晤愋偷挠图捌錈捴破?。
?。ㄋ模按袄笔侵复霸跔I運生產(chǎn)過程中,，自身正常產(chǎn)生的船員生活垃圾，爐渣,、墊,、隔艙和掃艙物料，以及船上損耗報廢的工索具和機器零件等,?！?/p>
（五）“現(xiàn)有船舶”系指一九八三年三月一日以前交船的船舶,。
第五十三條 對外國籍船舶的管理,，除執(zhí)行本條例外，可實行與該船舶所屬國對等原則的管理,。
第五十四條 國家漁政漁港監(jiān)督管理機構(gòu),，在漁港水域內(nèi)，行使本條例規(guī)定的主管機關(guān)的職權(quán),。
第五十五條 海港中的軍事管轄區(qū)及軍用船舶的內(nèi)部防止污染管理,，由軍隊環(huán)境保護部門依據(jù)《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》和本條例，另行具體規(guī)定,。
第五十六條 本條例自發(fā)布之日起施行,。
