1. 世界最大海上換流站

中國最大換流電站三峽集團江蘇如東海上風(fēng)電項目現(xiàn)場,。

如東海上換流站是目前世界容量最大,、電壓等級最高,、體積最大的海上換流站,，重量接近10個響水海上升壓站,。三峽集團將打破常規(guī)安裝方法,，利用船舶壓載和自然潮汐作用,，創(chuàng)新使用浮拖法進行海上換流站安裝,。

東海上換流站用世界上最前沿的輸電技術(shù)--柔性直流輸電技術(shù),，匯聚如東海上風(fēng)電場共1100兆瓦的電能,，將其轉(zhuǎn)換為損耗更低的直流電后，通過海纜輸送至陸上,，能夠彌補傳統(tǒng)的長距離交流輸電存在的不足,。

2. 全球最大海運

1. PRELUDE FLNG

PRELUDE FLNG由韓國三星重工建造，不僅長度高達488米,，比帝國大廈更長,，而且它還擁有著世界上最大的浮式設(shè)備，整體重量更是高達60萬噸,，甚至比目前世界上最大的航母還要重上4倍,。

2. PIONEERING SPIRIT

由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT，船長雖然只有382米,，但它的排水量卻是全球第一,，高達93萬噸，如果沒有概念,，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆號”排量就只有1.4萬噸,，而PIONEERING SPIRIT93萬噸的排水量也就相當于66個“阿扎姆號”,。

3. KNOCK NEVIS

它一度是世界上最長的船舶，由日本住友重工建造,，主要是用來運輸新加坡原油的,，長度也高達458.45米，載重量高達56.47萬噸,，如果是放裝滿貨的45尺集裝箱可以放置至少2000個,，但遺憾的是它在2010年就已經(jīng)拆解了。

4. MOL TRIUMMPH

它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一樣,，都是由三星重工制造,，一度成為全球最大的集裝箱船，整體長高達400米,，比埃菲爾鐵塔還要更長,。

5. OOCL HONG KONG

看名字就知道，這艘船舶是服務(wù)于香港的,，不過也是由三星重工建造,，船長399.9米，載重至少可以達到2萬多個標準集裝箱,，因此也在2017年打破了世界最大集裝箱貨輪紀錄,。

6. 中海環(huán)球號

這艘船是2014年全球最大的集裝箱船，整體長度達400米,，是由韓國現(xiàn)代重工打造的,，目前服務(wù)于中遠海運集團。

7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER

在2013年的全球最大集裝箱船就是這一艘,，它是由大宇造船建造,，主要是為了馬士基航運而誕生，它也是馬士革3E級集裝箱船中第一艘下水的,，全長也達到了400米,。

8. EMMA MAERSK

這是馬士基航運E級集裝箱船中的一號船，全長397.7米,，能裝下至少1.5萬個集裝箱,，于2006年下水后就一直占據(jù)著世界最大集裝箱船的稱號，直到之后有更大的出現(xiàn),。

9. MSC OSCAR

同樣是大宇造船集團主導(dǎo)建造的,，主要服務(wù)于中國交通銀行，它全長395.4米,，能夠裝載至少1.9萬個集裝箱,，在2015年就成為了世界最大集裝箱船，也位列世界十大大型船舶之一。

10. 海洋交響曲號

這也是交付時間最近的一艘大型船舶,，它是皇家加勒比國際郵輪旗下綠洲系列船舶的第四個，在2018年的11月才完成了交付,，全長362米,，具有運載6680人的超強能力。

3. 世界最大,、亞洲首座海上換流站

“湖”是指陸地上洼地積水形成的,、水域比較寬廣、換流緩慢的水體,。在地殼構(gòu)造運動,、冰川作用、河流沖淤等地質(zhì)作用下,，地表形成許多凹地,，積水成湖。湖泊稱呼不一,，多用方言稱謂,。中國習(xí)慣用的陂、澤,、池,、海、泡,、蕩,、淀、泊,、錯和諾爾等都是湖泊之別稱,。 河流命名時也會根據(jù)河流的大小規(guī)模來區(qū)別稱之為“江”或“河”，在古人的認識中,，大湖有的時候也叫海,。如里海、青海等,。

“?！痹?jīng)是方向的代名詞，古書中有“四海猶四方”的說法,。簡單來看：海專指靠近陸地的洋面,，如我國的四海，自北向南為：渤海,、黃海,、東海和南海。這里要注意的是渤海是內(nèi)海。

4. 世界上最大的換流站

據(jù)國網(wǎng)湖北電力消息,，2021年湖北省將開工110千伏及以上輸電線路1703公里,、變電容量1251萬千伏安，投產(chǎn)1092公里,、706萬千伏安,，使湖北電網(wǎng)安全保障能力進一步提高、樞紐地位進一步凸顯,。

　　2021年,，國網(wǎng)湖北電力將做好荊門-武漢、南陽-荊門-長沙,、白鶴灘-江蘇等特高壓工程開工準備,，確保陜北-湖北特高壓直流工程年內(nèi)建成投產(chǎn)。同時,，做好老舊小區(qū),、廠區(qū)、街區(qū)和城中村配電網(wǎng)改造,，深化配網(wǎng)可靠性提升行動,，實施農(nóng)村電網(wǎng)鞏固提升工程。協(xié)同推進黃黃,、鄭萬等重點鐵路供電配套及遷改項目,，滿足按期開通運營需求。

　　“十三五”期間,，湖北電網(wǎng)建成投運渝鄂直流背靠背聯(lián)網(wǎng)等工程,，主網(wǎng)電力輸送能力提升1200萬千瓦；超額完成農(nóng)網(wǎng)改造“6年600億”投資目標,，建成潛江國家鄉(xiāng)村電氣化示范縣和5個小康用電示范縣,，滿足了全省經(jīng)濟社會發(fā)展用電需求。

　　“十四五”期間,，國網(wǎng)湖北電力將加快能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè),，推動特高壓大動脈全面暢通，中低壓配網(wǎng)“毛細血管”延伸覆蓋,，各級電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展,。持續(xù)提升電網(wǎng)數(shù)字化智能化水平，建設(shè)清潔低碳,、安全高效的能源體系,。

5. 世界最大海輪

Prelude FLNG號

這款船舶據(jù)說是目前世界上最大的一艘，它是由韓國三星公司和Technip公司聯(lián)合研制,，上面配備了目前最大的Prelude漂浮式液化天然氣平臺,，在2013年正式下水,。據(jù)了解，這款船只的長度為488m,，寬度為74m,，大約有4個足球場那么大，其滿載時候的排水量可以達到60多萬噸,，是最大航母的四倍多,。按照這樣的體積來看，它足以抵御5級颶風(fēng),。

2.海上巨人號

Seawise Gian“海上巨人””號是由日本的住友重工在上世紀70年代研制的一款大型油輪，這款船舶從開始研發(fā)到投入使用的期間,，經(jīng)歷了很多曲折的事情,，比如轉(zhuǎn)手，轟炸以及維修等,，最終在2010年初被送到印度進行徹底拆解,。雖然這款巨輪已經(jīng)不再使用了，但是作為曾經(jīng)世界上最大的船只,，它給大眾留下了很多深刻的印象,。據(jù)悉，它的長度為458.5m,，寬度為68.8m,，吃水深度為24.6m，滿載時候的排水量最大可以達到82萬多噸,，大約為7艘福特級航母的滿載排水量之和,。

3.“巴替累斯”級油輪

Batillus“巴替累斯”級是世界上第一款長度超過400m的大型油輪，由法國的大西洋船廠建造,，總共有4艘,，其中首艘為Batillus號，第二艘為Bellamya號,，這兩艘都是在1976年建造出來的,，其余兩艘分別為1977年研制的Pierre Guillaumat號以及1979年研制的Prairia號?！鞍吞胬鬯埂奔売洼喌拈L度為414.22m,，寬度為63m，吃水深度約為28.6m,，配備了四臺蒸汽式發(fā)動機,，功率達到了6.48萬馬力，其最大的載重量約為55.5萬噸左右,。

4.“埃索大西洋”級油輪

這款船舶是由日本的日立船廠研制,，一共生產(chǎn)了兩艘，其中一艘為Esso Atlantic“埃索大西洋”號，另一艘為Esso Pacific“埃索太平洋”號,?！鞍Ｋ鞔笪餮蟆奔壍拈L度在403m，寬度為71m,，吃水深度達到25.3m,，最大的載重量約為59萬噸，主要用來運輸石油,，1977年正式下水,，2002年被拆解。

5.巴爾贊級集裝箱船

這款集裝箱船擁有很多不同的型號,，船只長度大多在400m左右,。它的首艘船只是“巴爾贊”號，由韓國的現(xiàn)代重工集團研制,，2015年正式投入使用,。據(jù)了解，它的長度為400m,，寬度為58.6m,，吃水深度為16m，最大載重量為20多萬噸,。另外它應(yīng)用了天然氣作為運行的燃料,，不僅減少了排放量，而且效率也提高了很多,，可以運載1.88萬個標準的集裝箱,。

6. 世界最大海港前三十名

世界十大港口排名：上海港、新加坡港,、深圳港,、寧波港、維多利亞港,、釜山港(韓國),、廣州港、青島港,、迪拜港,、天津港。

1,、世界第一大港口—上海港

上海港被稱為世界第一大港口,，世界十大港口之首。上海港位于長江三角洲前緣,，居中國18000公里大陸海岸線的中部,、扼長江入?？冢靥庨L江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點,，是中國沿海的主要樞紐港,，中國對外開放，參與國際經(jīng)濟大循環(huán)的重要口岸,。上海 市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進出,，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右。

2,、新加坡港

新加坡港位于新加坡的南部沿海,，西臨馬六甲海峽的東南側(cè)，南臨新加坡海峽的北側(cè),，是亞太地區(qū)最大的轉(zhuǎn)口港,，也是世界最大的集裝箱港口之一，位居世界十大港口之列,。該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道，戰(zhàn)略地位十分重要,。它自13世紀開始便是國際貿(mào)易港口,，目前已發(fā)展成為國際著名的轉(zhuǎn)口港。新加坡港也是該國的政治,、經(jīng)濟,、文化及交通的中心。

3,、深圳港

深圳港位于廣東省珠江三角洲南部,，珠江入海口伶仃洋東岸,，毗鄰香港,，是世界十大港口之一。全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分,。西部港區(qū)位于珠江入?？诹尕暄髺|岸，水深港闊,，天然屏障良好,，南距香港20海里，北至廣州60海里,，經(jīng)珠江水系可與珠江三角洲水網(wǎng)地區(qū)各市,、縣相連，經(jīng)香港暗士頓水道可達國內(nèi)沿海及世界各地港口,。

4,、寧波港

寧波港的前身是寧波港務(wù)局,，寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū),、寧波港區(qū),、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)組成,，是一個集內(nèi)河港,、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現(xiàn)代化深水大港?，F(xiàn)有生產(chǎn)性泊位309座,，其中萬噸級以上深水泊位60座。最大的有25萬噸級原油碼頭,，20萬噸級(9可兼靠30萬噸船)的卸礦碼頭,，第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位;已與世界上100多個國家和地區(qū)的600多個港口通航。

7. 世界最大海輪6000萬噸

答：航空母艦分核動力和常規(guī)動力 核動力自然不需要油,，至于常規(guī)動力的最大的是俄羅斯庫茲涅佐夫,，功率14.9萬千瓦 這你要噸位了，噸位不同自然發(fā)動機功率不同,，只是貨輪不是作戰(zhàn)艦艇 航速一般就十幾節(jié) 世界上最大的航空母艦是美國海軍尼米茲級核動力航空母艦,，因為核動力所以不耗油，后續(xù)建造的幾艘滿載排水量均超過10萬噸,，發(fā)動機功率30萬馬力,，最高31節(jié)航速，全艦編制近6000人,。最大的貨輪伊夫林·馬士基號 排水量17萬噸,， 船長397.7米，寬56.4米,，高76.5米,，吃水16米?？奢d 1.1萬標準箱

8. 全球最大海上運河

莫桑比克海峽

莫桑比克海峽

深度排名世界第三的海峽

莫桑比克海峽位于非洲東南部的莫桑比克和馬達加斯加島之間,，呈東北一西南走向，是世界上最長的海峽,，長約1670千米,。海峽內(nèi)的水深大多在2000米以上，最大深度超過3500米,，莫桑比克海峽的深度在所有的海峽中排名第三,。

莫桑比克海峽中多島嶼和珊瑚礁，周圍海岸線平直,，有贊比西河注入,。海峽中有莫桑比克暖流經(jīng)過,，峽內(nèi)的海水平均溫度約在20℃以上。這里炎熱多雨,，夏季的時候多有颶風(fēng)產(chǎn)生,。

莫桑比克海峽是從南大西洋到印度洋的海上交通要道，波斯灣中的很大一部分石油都是通過這里運往北美,、歐洲等地的,，戰(zhàn)略地位十分重要。在蘇伊士運河沒有開通之前,，莫桑比克海峽是歐洲大陸經(jīng)過大西洋,、好望角、印度洋到東方去的必經(jīng)之路,。

9. 世界最大海港

從2010年開始,，上海港就已經(jīng)取代新加坡港，成為全球港口規(guī)?！袄洗蟆?。這個地球上最大、最繁忙的港口,，年平均集裝箱的吞吐量,，早已超過4000萬標準箱，年均貨物噸位超過6億噸,。

僅次于新加坡港排名第三的深圳港，雖然規(guī)模不及上海港,，但是堪稱香港和大陸之間的貿(mào)易中轉(zhuǎn)站,，更是中國對外開放的窗口。

而世界排名第四,、中國排名第三的寧波港,，歷史悠久，最早建造時間可以追溯至唐朝,，數(shù)百年來,，在中國與韓國、日本之間的貿(mào)易往來中,，扮演著舉重若輕的角色,。

當然，要追溯歷史,，中國最悠久最古老的港口,，當屬世界排名第七、國內(nèi)排名第五的廣州港,。早在秦漢時期,，廣州古港就是當時的中國對外貿(mào)易的窗口,。而到了唐宋時期，廣州港又成為著名的“海上絲綢之路”的起點,?！皬V州通海夷道”走的是代表著當時世界最先進水平的遠洋航線。

到了經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天,，我國已形成氣勢斐然的5大港口群,，擁有8大運輸系統(tǒng)布局。每一天,，有無數(shù)的礦石,、石油、煤炭,、糧食,、汽車和旅客，通過珠三角,、長三角,、西南沿海、東南沿海,、環(huán)渤海地區(qū)的港口群,，安全抵達全世界各地。

發(fā)展數(shù)量的同時,，更要講究質(zhì)量的優(yōu)化,。隨著全球港口整合的持續(xù)，近年來,，我國萬噸級以上港口泊位的數(shù)量,，一直保持著穩(wěn)步增長的良好勢頭。

10. 世界最大海上平臺

長榮海運長范號,，最大運載量23992TEU,。

船是水上的主要運輸工具，目前全球最大貨輪當屬長范號,。

長范號“EVER ACE”,，又叫“長范”輪，是目前長榮海運第一艘2.4萬TEU大船,，于2021年7月30日在山東港口青島港開啟首航之旅,。“長范”輪船長400米,，寬62米,，甲板的面積足足有4個足球場大小，載箱量達23992TEU,，超過韓國HMM（原現(xiàn)代商船）在去年交付的Algeciras級船（23964TEU）,，再次刷新全球最大集裝箱船紀錄,，為目前全球最大貨輪，屬于真正的海上巨無霸,。