1. 海洋三所歷任所長

國家海洋局第三海洋研究所，創(chuàng)建于1959年11月27日，隸屬于國家海洋局,，位于廈門市東海之濱，是國家公益類綜合型海洋科學(xué)研究機(jī)構(gòu),。海洋三所是國務(wù)院學(xué)位委員會批準(zhǔn)的碩士學(xué)位授予單位，并與國內(nèi)多所著名高校聯(lián)合培養(yǎng)碩士,、博士研究生,，建有博士后科研工作站。據(jù)2014年年初研究所官網(wǎng)顯示,，海洋三所擁有4大研究領(lǐng)域,，16個研究方向，13個研究部門1,。

2. 海洋第三研究所

中科院海洋所在青島,，主要是黃渤海海洋的研究，相對大一些，有幾個院士,，所有與海洋有關(guān)的科研項(xiàng)目都有研究,。

3. 海洋三所所長

這是四所高校啊,，都是985高校,，上海交大，天津大學(xué),，北京理工都是理工強(qiáng)校,，機(jī)械專業(yè)都比較強(qiáng)，而且都是在直轄市,；青島海洋理工綜合實(shí)力差些,，學(xué)校底蘊(yùn)也稍差，機(jī)械專業(yè)考博比另外三校容易些,。

4. 海洋三所導(dǎo)師

各個所的側(cè)重點(diǎn)不一樣,，海洋所在青島，應(yīng)該是在這之中學(xué)科門類最全的,，也是最大的,，對各個海域都有一定的研究，包括南北極,。

南海所在廣州,，主要研究的課題也是關(guān)于南海的。

國家海洋局二所在杭州,，其海洋遙感和海洋地質(zhì)實(shí)力極強(qiáng),，青島黃海研究所的水產(chǎn)養(yǎng)殖赫赫有名，其所里有兩個院士都是搞這個的,。

東海水產(chǎn)研究所上海，不太了解,。另外還有海洋局一所（青島）,，海洋局三所（廈門）。

中科院海洋研究所碩士第一年最少每月500,，第二,、三年最少八百，一般會比這些高（只要老板不扣你錢）,，其他的就不清楚了,。

5. 第三海洋研究所李虎

南海一號是一艘南宋時(shí)期的木質(zhì)古沉船，1987年在廣東陽江海域發(fā)現(xiàn),，整艘商船約30米長,、10米寬，是目前發(fā)現(xiàn)的最大的宋代船只。令人驚奇的是,，這艘沉沒海底近千年的古船船體保存相當(dāng)完好,，船體的木質(zhì)仍堅(jiān)硬如新，敲起來鐺鐺作響,。這艘沉船的出現(xiàn)對我國古代造船工藝,、航海技術(shù)研究以及木質(zhì)文物長久保存的科學(xué)規(guī)律研究，提供了最典型標(biāo)本,。

　　整體打撈行動將在2007年開始,，目前“南海一號沉船水下考古隊(duì)”對宋代商船已進(jìn)行了小規(guī)模試掘，并打撈出金,、銀,、銅、鐵,、瓷類文物4000余件,，多數(shù)都是十分罕見甚至絕無僅有的文物珍品。這些文物以瓷器為主,，包括福建德化窯,、磁灶窯、景德鎮(zhèn)窯系及龍泉窯系的高質(zhì)量精品,，絕大多數(shù)文物完好無損,。根據(jù)探測情況估計(jì)，整船文物可能達(dá)到6萬至8萬件,?？脊沤缛耸勘硎荆c這些瓷器年代,、工藝相當(dāng)?shù)囊粋€瓷碗,，此前在美國就賣出了數(shù)十萬美元的天價(jià)，而這里卻是整船,、成批地出現(xiàn),。

　　歷史博物館館長俞偉超把它命名為南海一號，認(rèn)為“這是國內(nèi)發(fā)現(xiàn)的第一個沉船遺址,，它意味了一個開始”,，考古學(xué)家認(rèn)為，“南海一號”的發(fā)現(xiàn)和打撈,，其意義不僅在于找到了一船數(shù)以萬計(jì)的稀世珍寶本身,，它還蘊(yùn)藏著超乎想象的信息和非同尋常的學(xué)術(shù)價(jià)值。因“南海一號”不僅正處在“海上絲綢之路”的航道上,，而且它的“藏品”的數(shù)量和種類都異常豐富和可貴,，給此段歷史的研究提供了最可信的模本,。對這些水下文物資源進(jìn)行勘探和發(fā)掘，可以復(fù)原和填補(bǔ)與古代中國“海上絲路”密切相關(guān)的一段歷史空白,，也很可能帶來“海上絲綢之路學(xué)”的興起,。

　　該船整體打撈后將放置在廣東海上絲綢之路博物館內(nèi)。

　　最新測量發(fā)現(xiàn)：全長30米,，船身完好,，推斷是一艘尖底船，船上文物超過六萬件

　　“南海一號”比原來想象的更加宏偉,！根據(jù)此次探摸掌握的數(shù)據(jù),，“南海一號”的長度長達(dá)30米！“南海一號”上的文物,，應(yīng)該超過6萬件,！主管文物考古的廣東省文化廳副廳長景李虎日前從剛剛自作業(yè)現(xiàn)場回來的省考古研究所水下考古研究中心副主任魏峻處得到上述喜訊。他接受本報(bào)記者專訪,，披露此次探摸中發(fā)現(xiàn)的“南海一號”新情況,。

　　景李虎說，以前曾經(jīng)對“南海一號”進(jìn)行過多次探摸,，對“南海一號”的長寬高有一個綜合的估算,，“以前估算的長度是24米，現(xiàn)在通過最新的最直接的測量,，長度多了四五米,！因此‘南海一號’的真實(shí)長度在29－30米之間；而寬度,，和以前的估算沒有變化,，都是10米左右?！本袄罨⒄f,，當(dāng)時(shí)（南宋）的船體是中間寬兩頭窄，這10米距離指的是船中間的寬度,。而船身高度,，初步發(fā)現(xiàn)是3米多一點(diǎn)，比一層樓房還要高,。“在當(dāng)時(shí),，‘南海一號’的規(guī)模算是非常龐大的了,。”“我們查閱了大量的宋代船舶的材料,，推斷應(yīng)該是一艘尖底船,，因?yàn)榧獾状舆m合遠(yuǎn)洋航行,。但因?yàn)椤虾Ｒ惶枴吘故窃诖蠛＠锍翝摿?00多年的古船了，只怕抽泥抽得太深,，船身就會隨著淤泥的清空而委頓下來,，從而遭到破壞，里面的瓷器也因此成為碎片一堆,，因此我們沒有再往更深的地方考究,。”景李虎說,，此次測量,，是最精確的一次?！拔覀兿乱徊降某料渲圃?，就是依據(jù)這些數(shù)據(jù)?！本袄罨⒄f,，將和交通部廣州打撈局研究沉箱的長寬高、強(qiáng)度,、起吊點(diǎn)以及如何保證沉箱不變形等,。

　　船頭堆放多排陶瓷碗碟據(jù)介紹，此次發(fā)現(xiàn)“南海一號”的船舷比船頭和船尾高,?！耙?yàn)椤虾Ｒ惶枴拇^和船尾有損毀，而船舷則保持完好,?！本袄罨⒄f，“船尾的損毀還要嚴(yán)重一些,?！备鶕?jù)景李虎的說法，船尾應(yīng)該屬于生活艙,，其損毀應(yīng)該和上世紀(jì)八十年代英國人在打撈的時(shí)候操作失當(dāng)有關(guān),，因?yàn)榇舜伟l(fā)現(xiàn)船尾的損毀部分木板有很多不規(guī)則的損毀的木渣，木板被扯爛的痕跡比較新,，和經(jīng)過800多年海水腐蝕造成的損毀不可同日而語,。“船頭和船尾有損毀,，上面的板已經(jīng)找不到,。”而中間部分就比較完整,?！按虾湍Y(jié)物比較完整,。”在探摸船頭的時(shí)候,，作業(yè)人員還摸到了船頭堆放的一排一排的陶瓷碗碟,。船頭頂部保留的部分，也在此次探摸中第一次被作業(yè)人員撫摩并測量尺寸,。

　　首次發(fā)現(xiàn)鐵器類文物此次探摸還發(fā)現(xiàn)了大量的凝結(jié)物,，以鐵器為主體，內(nèi)有貝殼,、木塊等,，大小不一，圓形的一坨又一坨,，最大的一塊直徑有4米多長,，而小的數(shù)量更多。景李虎說,，此前曾經(jīng)出土過一些以鐵器為主體的凝結(jié)物,，可以分析得出來是鐵鍋等船上生活用品?！暗舜伟l(fā)現(xiàn)了大量似乎不是生活用品的鐵器凝結(jié)物,，推測應(yīng)該是生產(chǎn)工具，如鐵犁,、鐵鋤等,，是當(dāng)時(shí)出口產(chǎn)品的一部分。假如確鑿的話,，也充分證明了當(dāng)時(shí)中國生產(chǎn)力的先進(jìn),。”景李虎表示,，這些新的凝結(jié)物是第一次發(fā)現(xiàn),，頗有研究價(jià)值。景李虎對此次探摸的成果十分滿意,，“我們的三個目標(biāo)完全達(dá)到了,。第一是精確測量了沉船的大小尺寸，為沉箱的制作奠定了基礎(chǔ),；第二是我們對沉船的海床地質(zhì)進(jìn)行了深入的探究,，了解到‘南海一號’的海床中泥土的強(qiáng)度很低，雖然越往下強(qiáng)度越是增加,，但不會對吊裝‘南海一號’的重要一環(huán)‘穿底梁’構(gòu)成技術(shù)難題,；第三是采集到了‘南海一號’周圍的海水和泥土等樣本，為將來‘水晶宮’的水環(huán)境模擬提供了科學(xué)依據(jù)”,。

6. 李莉 海洋所

海箏是一種傳統(tǒng)的中國風(fēng)箏,，也稱為“鯉魚紋風(fēng)箏”。它通常由竹子,、紙,、布等材料制成，形狀呈現(xiàn)為一個長方形或梯形,。

海箏最顯著的特點(diǎn)是其美麗的圖案和彩色細(xì)節(jié),。其主要特征是在箏布上繡制出各種生動的圖案，如花卉,、鳥獸,、人物、景觀等,。這些圖案通常在一個淡色調(diào)的背景下繡制,，使得整體效果非常優(yōu)雅。

海箏起源于中國唐代,，已有超過1000年歷史,，并在中國各地廣泛流傳。它被認(rèn)為是一種藝術(shù)形式,，以及表達(dá)中國傳統(tǒng)文化和手工藝技能的重要途徑,。今天，海箏仍然是中國人喜歡的娛樂活動之一,，也是一種流行的文化遺產(chǎn),。