1. 海洋機(jī)械廠

中國(guó)大型造船企業(yè)。始建于1865年,。至1949年，共建造各種艦船884艘,，并制造了大量機(jī)器設(shè)備,，成功地試制過(guò)飛機(jī),。有職工1.5萬(wàn)多人，其中工程技術(shù)人員2000多人,。(占地面積77萬(wàn)平方米,。大、小船臺(tái)6座,，干船塢3座,。技術(shù)力量雄厚，管理基礎(chǔ)和綜合生產(chǎn)能力扎實(shí),，能夠建造,、修理各類艦船和承造成套機(jī)械設(shè)備。50年代建成中國(guó)第一代常規(guī)潛艇和第一條5000噸貨輪,，60年代建成中國(guó)第一艘自行設(shè)計(jì),、全部國(guó)內(nèi)配套的萬(wàn)噸輪?wèn)|風(fēng)號(hào)，70年代建成遠(yuǎn)望號(hào)為主的六艘大型遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船,，80年代開(kāi)始邁入世界最先進(jìn)的造船技術(shù)領(lǐng)域,。工廠在造船能力發(fā)展的同時(shí)，修船和非船產(chǎn)品生產(chǎn)也卓有成效,，曾先后制成萬(wàn)噸水壓機(jī),，承接中國(guó)最大的葛洲壩閘門(mén)、上海和北京大型天文臺(tái)回轉(zhuǎn)球頂,、寶山鋼鐵總廠二期工程關(guān)鍵設(shè)備等工程,。

一、歷史沿革

江南造船廠的前身是江南機(jī)器制造總局（簡(jiǎn)稱江南制造局）,，曾用名江南船塢、江南造船所,，始建于清同治四年（1865年）。

同治四年,，江海關(guān)道丁日昌奉兩江總督李鴻章之命,，以4萬(wàn)兩白銀買(mǎi)下位于上海虹口地區(qū)的美商旗記鐵工廠的全部設(shè)備,，又以2萬(wàn)兩白銀購(gòu)買(mǎi)該廠的庫(kù)存材料及工具,。李鴻章以此為基礎(chǔ),，將江海關(guān)道丁日昌、總兵韓殿甲分別在上海開(kāi)設(shè)的2個(gè)洋炮局合并進(jìn)來(lái),，成立江南機(jī)器制造總局,。同治四年至光緒三十一年（1865～1905年）系制造局時(shí)期。同治六年,，江南制造局從虹口遷至城南高昌廟鎮(zhèn)（現(xiàn)址），先后建立機(jī)器廠,、木工廠,、鑄銅鐵廠,、熟鐵廠,、輪船廠、鍋爐廠,、槍廠,、火藥廠、槍子廠,、炮彈廠,、水雷廠、煉鋼廠等13個(gè)廠和1個(gè)工程處以及庫(kù)房,、棧房,、煤房、文案房,、工務(wù)廳,、中外工匠宿舍等，并建有泥船塢1座,，共占地70余畝（4.3萬(wàn)平方米），在設(shè)備和規(guī)模上已具近代工業(yè)的雛型,。這一時(shí)期的主要任務(wù)是從事軍火生產(chǎn),，中國(guó)的第一批機(jī)床,、第一爐鋼,，以及無(wú)煙火藥,、步槍,、鋼炮,、鐵甲炮艇等,，均始出于此。光緒十七年由于生產(chǎn)的發(fā)展,，工廠面積從原來(lái)占地4.3萬(wàn)平方米擴(kuò)展至24.6萬(wàn)平方米；工人由建局初的200多人,，增至2913人,，加上管理人員，約3600余人,。

光緒三十一年至民國(guó)元年（1905～1912年）為江南船塢時(shí)期,。清政府決定局塢分家，把船塢部分從制造局中劃分出來(lái),，成立江南船塢,；制造局的另一部分成為專門(mén)制造軍火的兵工廠，辛亥革命后改稱上海制造局,。民國(guó)6年改稱上海兵工廠,，直至民國(guó)21年停辦,，大部分機(jī)器搬遷至杭州和南京金陵兵工廠，小部分并入武漢漢陽(yáng)兵工廠,。局塢分家后，船塢采用商務(wù)化的經(jīng)營(yíng)方針,，生產(chǎn)業(yè)務(wù)漸有起色,，過(guò)去船塢長(zhǎng)期荒廢的局面逐漸改觀,。光緒三十一年至宣統(tǒng)三年共造船136艘，總排水量21000多噸,，其中宣統(tǒng)三年（1911年）建造的“江華”號(hào)長(zhǎng)江客貨輪，船長(zhǎng)330英尺,，寬47英尺，吃水7.5英尺,，排水量4130噸，被當(dāng)時(shí)航運(yùn)界評(píng)為“中國(guó)所造的最大和最好的一艘輪船”,。在修船方面內(nèi)外招攬,，業(yè)務(wù)甚廣，光緒三十三年至宣統(tǒng)三年的5年間，共修理大小艦船524艘,，年均修船量105艘。由于經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)擴(kuò)大,，營(yíng)業(yè)額和利潤(rùn)猛增。局塢分家時(shí),，借用江安糧道庫(kù)銀20萬(wàn)兩的開(kāi)辦費(fèi)，原定10年內(nèi)分期歸還,，由于營(yíng)業(yè)狀況好轉(zhuǎn),，提前4年全部還清。這一時(shí)期的技術(shù)力量也不斷增強(qiáng),，局塢分家時(shí),，固定工人約60～70人，至宣統(tǒng)三年已增至1000余人,。

民國(guó)元年至1949年上海解放為江南造船所時(shí)期,。辛亥革命后，江南造船所仍采取商務(wù)化經(jīng)營(yíng)方針,，造船業(yè)務(wù)逐漸趕上和超過(guò)當(dāng)時(shí)造船工業(yè)中處于壟斷地位的英商耶松船廠,。耶松船廠在宣統(tǒng)二年至民國(guó)6年間共造船82艘，總噸位42700噸,；江南造船所在同一時(shí)期間共造船208艘,，總噸位38846噸，已接近耶松船廠,。民國(guó)7年江南造船所的造船總噸位增到60373噸,，大大超過(guò)耶松船廠，居上海造船工業(yè)的首位,。民國(guó)7～10年是江南造船所的全盛時(shí)期，在此期間為美國(guó)建造成4艘排水量萬(wàn)噸級(jí)的運(yùn)輸艦,，被當(dāng)時(shí)傳媒評(píng)為“中國(guó)工業(yè)史,，乃開(kāi)一新紀(jì)元”,。

民國(guó)16年后,，國(guó)民政府海軍部管理江南造船所,，一度進(jìn)行局部帶軍事性擴(kuò)建,。民國(guó)19年冬,，將海軍輪電工作所并入江南造船所,；次年1月，又將福州馬尾船政局（今馬尾造船廠）的制造飛機(jī)處并入江南造船所,，后建成“江鶴”,、“江鳳”等水上教練機(jī)和偵察機(jī)5架。這個(gè)時(shí)期的海軍艦艇修理業(yè)務(wù)相當(dāng)頻繁,，民國(guó)17～22年的6年間，共修理海軍艦艇271艘次，平均每年45艘次，而民國(guó)10～15年的6年間只修理海軍艦艇74艘,，平均每年12艘次。當(dāng)時(shí)的所長(zhǎng)馬德驥引進(jìn)西方的一套管理方法,，改變了過(guò)去由英人毛根獨(dú)攬大權(quán)的局面,。

民國(guó)26年7月，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),，11月上海淪陷,，江南造船所為日本陸軍侵占，日軍把上海兵工廠（原制造局的另一部分）場(chǎng)地劃入江南造船所，并強(qiáng)行圈占附近民地,，使全所面積增達(dá)34.3萬(wàn)平方米,，還把南京的3家民營(yíng)小船廠的機(jī)器設(shè)備，全部拆并入所內(nèi),，使江南造船所的場(chǎng)地和設(shè)備都有較大擴(kuò)展,。民國(guó)27年1月，移交日本海軍管理,，改名“朝日工作部江南工場(chǎng)”,，同年3月，又由日本海軍委托日商三菱重工業(yè)株式會(huì)社接辦,，改名“三菱重工株式會(huì)社江南造船所”,。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，日軍又將新侵占的英聯(lián)船廠所屬的和豐船廠與瑞镕船廠劃歸江南造船所,。改名“淑浦船塢”和“楊樹(shù)浦工場(chǎng)”,。日軍占領(lǐng)時(shí)期，江南造船所共建造各類船舶100多艘,，還造了300多艘攻擊型的“自殺艇”,，并進(jìn)行了大量的船艇修理。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后,，江南造船所由國(guó)民政府海軍司令部接管,。民國(guó)35年至1949年5月間，共建造各種船舶34艘,，總排水量9557噸,，平均每年造船10艘,，排水量2734噸,。其間，電焊技術(shù)開(kāi)始推廣,，民國(guó)35年成功地建成中國(guó)第一艘全電焊結(jié)構(gòu)的排水量634噸的長(zhǎng)江上游客輪“民鐸”號(hào),。江南造船所所屬工廠進(jìn)行了局部擴(kuò)建，至民國(guó)36年底,，共新開(kāi)設(shè)了電焊廠,、內(nèi)燃機(jī)廠、外鉗廠,、第二發(fā)電廠及汽車(chē)修理廠等5個(gè)廠,，并修理了廠房和增添了一批設(shè)備。上海解放前夕,，國(guó)民黨當(dāng)局對(duì)江南造船所大肆破壞,，所內(nèi)的3座船塢閘門(mén)上半部及抽水間、內(nèi)燃機(jī)廠、第二發(fā)電廠等被炸毀,；1～8號(hào)倉(cāng)庫(kù)全部焚毀,；機(jī)器廠、外鉗廠,、車(chē)床廠,、電氣廠等大部分被破壞。全所職工在中共地下黨的組織發(fā)動(dòng)下,，開(kāi)展了“反疏散,、反搬運(yùn)、反破壞”的護(hù)廠斗爭(zhēng),，減輕了國(guó)民黨政權(quán)破壞工廠所造成的損失,，取得斗爭(zhēng)勝利，保住了工廠,。

1949年5月27日,，上海解放。次日,，中國(guó)人民解放軍上海市軍事管制委員會(huì)發(fā)布命令,，接管江南造船所。1953年,，江南造船所易名江南造船廠,，進(jìn)入生產(chǎn)建設(shè)迅速發(fā)展的新時(shí)期。

二,、企業(yè)概況

清同治五年（1866年）,，江南制造局遷址高昌廟鎮(zhèn)時(shí)，購(gòu)置民地70余畝,，建成廠房并建筑泥船塢一座和沿江碼頭,。至光緒十六年（1891年）時(shí)，工廠面積擴(kuò)展至24.6萬(wàn)平方米,，已發(fā)展成擁有13個(gè)工廠和1個(gè)工程處的近代工業(yè)企業(yè),。全局擁有大小機(jī)床662臺(tái)，蒸汽動(dòng)力機(jī)361臺(tái),，總馬力4521匹,；汽爐31臺(tái)，總馬力6316匹,。

光緒三十一年局塢分家,，江南船塢的主要固定資產(chǎn)有：全塢地基約60畝；泥船塢1座,，長(zhǎng)325英尺,；機(jī)廠1所,，共有大小廠屋98間；鍋爐廠1所,，有大小房屋48間,，內(nèi)有60匹馬力總汽爐2座，40匹,、30匹馬力汽機(jī)各1臺(tái),，另有剪、鉆,、刨等機(jī)床18臺(tái),；炮彈廠1所（后改為機(jī)器廠），連同打銅廠,、翻砂廠等新舊廠屋共100余間,，廠內(nèi)附屬機(jī)器有30匹馬力汽機(jī)各1臺(tái)，大小車(chē)床64臺(tái),；水雷廠1所,，有屋19間，因廢置已久,，后改為儲(chǔ)料棧房,；中西式住房14所；另有挖泥船2艘,，運(yùn)泥駁船3艘,，小型輪船1艘。按當(dāng)時(shí)價(jià)格估計(jì),，上述資產(chǎn)共值規(guī)銀77.3萬(wàn)兩,。

局塢分家后，原有泥船塢改建為木質(zhì)干船塢,，并拓長(zhǎng)加寬,，加深塢底木樁，添置水泵等設(shè)備,。改建后的干船塢,，塢身長(zhǎng)375英尺,，面寬75英尺,，底寬60英尺，能適應(yīng)4000～5000噸船舶進(jìn)塢修理的需要,。民國(guó)5年（1916年）,，江南造船所繼續(xù)將塢身拓長(zhǎng)，使其總長(zhǎng)為556英尺,，深20英尺,，能容納萬(wàn)噸以上的船舶進(jìn)塢修理,，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大的船塢之一。

民國(guó)7～10年,，江南造船所承造4艘萬(wàn)噸級(jí)美國(guó)運(yùn)輸艦期間,，新建大船臺(tái)4座，每座打樁基地長(zhǎng)396英尺,，寬36英尺,，樁深20英尺，可置500英尺長(zhǎng)的萬(wàn)噸船舶,；船臺(tái)兩旁新樹(shù)起重架10座,，每座吊重4噸；并陸續(xù)購(gòu)買(mǎi)民地近4萬(wàn)平方米,，所址比局塢分家時(shí)擴(kuò)大1倍以上,。民國(guó)13年，江南造船所開(kāi)工新建第二座船塢,，次年完工,。新塢長(zhǎng)502英尺，寬61英尺,，深23英尺,，裝備最新式的電動(dòng)抽水機(jī)5臺(tái)。新塢建成后,，即有1艘7700噸美國(guó)商船進(jìn)塢修理,，因使用電動(dòng)機(jī)抽水，僅耗時(shí)45分鐘,，為原來(lái)抽水時(shí)間的1/10左右,。不久，老塢也改裝為電動(dòng)機(jī)抽水,。民國(guó)19年后,，江南造船所決定開(kāi)辟第三座船塢，次年動(dòng)工,，分兩期工程,，第一期先辟長(zhǎng)375英尺，寬89.5英尺,，深26英尺,，于民國(guó)23年完工；第二期又將該塢加長(zhǎng),、拓寬,，至民國(guó)25年全部落成。新塢長(zhǎng)647英尺,，寬100英尺,，深26英尺,，能容納2萬(wàn)噸級(jí)的船舶進(jìn)塢修理，這是當(dāng)時(shí)全國(guó)最大的船塢,。此外,，還擴(kuò)建了打銅廠，添建了一座海軍碼頭,。

民國(guó)27年初,，日本侵略軍侵占江南造船所，將原煉鋼廠和上海兵工廠（原江南制造局的另一部分）舊址,，以及從老江邊路到新江邊路的工人居住區(qū)一并強(qiáng)行占為新址,，使全所面積擴(kuò)大到34.3萬(wàn)平方米。還把位于南市的三北,、鴻昌,、合興等3家民資船廠的機(jī)器設(shè)備，全部拆搬到江南造船所,。在日本侵占時(shí)期,，所內(nèi)生產(chǎn)設(shè)施略有擴(kuò)建。計(jì)有,；船體加工車(chē)間增添300噸水壓機(jī),、移動(dòng)式水壓肋骨彎曲器；輪機(jī)部門(mén)添置長(zhǎng)軸車(chē)床,、搪床,、滾齒機(jī)以及白合金軸瓦澆鑄設(shè)施，動(dòng)力設(shè)備部門(mén)增添200匹空氣壓縮機(jī)2臺(tái),，新建氧氣站1所,。

民國(guó)35～36年，江南造船所新建成電焊廠,、內(nèi)燃機(jī)廠,、外鉗廠和第二發(fā)電廠等，還修理了原有廠房69座,。上海解放前夕,，國(guó)民黨軍撤退時(shí)，對(duì)江南造船所進(jìn)行大肆破壞,，所內(nèi)主要生產(chǎn)廠房和3座船塢閘門(mén)被炸壞,。1949年8月，又遭國(guó)民黨飛機(jī)空襲,，所內(nèi)生產(chǎn)設(shè)施遭到更嚴(yán)重的破壞,。

上海解放后，江南造船所職工在國(guó)民黨飛機(jī)頻繁轟炸的艱苦環(huán)境下,，進(jìn)行邊搶修,、邊生產(chǎn)，僅用一個(gè)半月時(shí)間就修復(fù)3座船塢的閘門(mén),。自1953年起,，江南造船廠結(jié)合老廠技術(shù)改造，擴(kuò)建和新建了造機(jī),、修船,、造船、電氣和鍛工等車(chē)間,。擴(kuò)建后的船體加工車(chē)間,，面積由1890平方米擴(kuò)大到5637平方米，1956年3月完成,。5,、6號(hào)船臺(tái)的加固接長(zhǎng)工程于1955年6月完工，緊接著進(jìn)行3號(hào)船臺(tái)的改建,，該工程于1956年4月完成,。新建的修船車(chē)間占地面積10230平方米，高16米,，跨度24米,，全部鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；車(chē)間內(nèi)設(shè)有裝配,、鍋爐,、修船、鉗工等工區(qū)以及鋼材庫(kù),、工具庫(kù),、輔助材料庫(kù)、變壓器間,、透視設(shè)備存放室等,，并裝置4臺(tái)行車(chē)，最大起吊能力30噸,；還配有加工能力較大的三星軋車(chē)和500噸水壓機(jī)等生產(chǎn)設(shè)施,。

1959年9月，遵照一機(jī)部九局的指示,，新建船體聯(lián)合車(chē)間,，新建露天總段建造區(qū)和總段運(yùn)輸設(shè)施，改建3,、4,、5號(hào)船臺(tái)。

新建船體聯(lián)合車(chē)間是1956年編制的總體初步設(shè)計(jì)中的一個(gè)主要工程項(xiàng)目,，于1960年7月開(kāi)始施工,，1966年建成,，車(chē)間建筑面積22176平方米，廠房由1個(gè)橫跨和3個(gè)縱跨構(gòu)成,。為適應(yīng)建造萬(wàn)噸級(jí)船舶的需要,，江南廠于1959年對(duì)2號(hào)船臺(tái)進(jìn)行擴(kuò)建。2號(hào)船臺(tái)原長(zhǎng)174米,，寬22米,，擴(kuò)建時(shí)在船臺(tái)頂端接長(zhǎng)53.3米成水平段。1960年4月,，中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的第一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨船“東風(fēng)”號(hào)在這里下水,。為了試制需要，經(jīng)六機(jī)部同意,，于同年7月再次改造,，滑道接長(zhǎng)17米，下水設(shè)計(jì)負(fù)荷提高到2000噸,。1976年,，又將2號(hào)船臺(tái)接長(zhǎng)的水平段加建成斜坡段，為“遠(yuǎn)望”號(hào)主測(cè)量船建造創(chuàng)造了條件,。

1977年,，3號(hào)船塢的改擴(kuò)建開(kāi)始施工，經(jīng)過(guò)5年的緊張施工和設(shè)備安裝,，于1982年底竣工驗(yàn)收,，交付使用。擴(kuò)建后的3號(hào)船塢長(zhǎng)232.2米,，寬40米,，深11.6米，可容納6萬(wàn)噸級(jí)船舶在塢內(nèi)修理和建造,，并配備1臺(tái)150噸門(mén)式高架吊車(chē),。3號(hào)船塢的改擴(kuò)建完成，標(biāo)志著江南造船廠已擁有建造巴拿馬型船舶的重要設(shè)施,。1982年起,，江南造船廠再次改擴(kuò)建2號(hào)船臺(tái)，經(jīng)六機(jī)部同意,，拆除3號(hào)船臺(tái),，使2號(hào)船臺(tái)的拓寬有了充分的場(chǎng)地。此外,，還建立了長(zhǎng)6～12米,，寬1～3米，厚6～34毫米，重10噸以下的鋼板流水線,。這條鋼板流水線連續(xù)上料,、矯平、除銹,、噴漆,、烘干,，直至出料,。還陸續(xù)引進(jìn)數(shù)控切割、光電跟蹤切割,、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)高效焊接等機(jī)械,，成為具有先進(jìn)裝備的現(xiàn)代化企業(yè)。

經(jīng)過(guò)老廠技術(shù)改造和基本建設(shè)的新建和改建,，江南造船廠的規(guī)模逐漸擴(kuò)大,，擁有國(guó)內(nèi)最大最先進(jìn)的船體平面分段流水線。具有設(shè)計(jì),、建造,、修理、改裝8萬(wàn)噸以下的各種船舶和艦艇,、以及制造壓力容器,、港口機(jī)械、大型鋼結(jié)構(gòu)等工業(yè)性產(chǎn)品的能力,。

上海解放以后,，工廠對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)不斷作出貢獻(xiàn)。1953年建成大型內(nèi)河客貨輪“民眾”號(hào),，1956年建成中國(guó)第一艘潛艇,，1958年建成中國(guó)第一艘5000噸沿海貨船“和平28”號(hào)，1965年建成中國(guó)自行設(shè)計(jì)的萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨船“東風(fēng)”號(hào),。在70年代,，成功地建造以“遠(yuǎn)望”號(hào)為主的三型6艘航天綜合測(cè)量船、海洋調(diào)查船,、遠(yuǎn)洋打撈救生船等特種工程船隊(duì),，并成功地配合執(zhí)行通訊衛(wèi)星、遠(yuǎn)程導(dǎo)彈發(fā)射試驗(yàn)和南極考察等任務(wù),。改革開(kāi)放后,，工廠率先以批量承建出口船舶成功地進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，先后為羅馬尼亞,、挪威,、意大利、德國(guó)、美國(guó)等國(guó)家和香港等地區(qū),，建造了30多艘具有世界先進(jìn)水平的船舶130多萬(wàn)噸,，并以優(yōu)良的建造質(zhì)量和船舶性能，受到國(guó)際航運(yùn)界和造船界的好評(píng),。批量建造的6.5萬(wàn)噸散裝貨船,，以“中國(guó)江南型”成為中國(guó)唯一列入倫敦租船市場(chǎng)標(biāo)價(jià)系列的國(guó)際船型。為美國(guó)拉斯科輪船公司建造的2艘該型船舶,，因質(zhì)量?jī)?yōu)異,，船東改名為“中國(guó)光榮”號(hào)和“中國(guó)自豪”號(hào)。1994年12月交付使用的,、集中國(guó)造船工業(yè)和電子工業(yè)最高水平于一身的遠(yuǎn)洋航天測(cè)量船——“遠(yuǎn)望3”號(hào),，標(biāo)志著中國(guó)在這一領(lǐng)域進(jìn)入了世界先進(jìn)行列。1995年還成功建造了大型,、先進(jìn)的水面艦船,、集裝箱船、LPG液化石油氣船,、三用工作船,、豪華型游艇、多用途船等多類船舶,。

據(jù)統(tǒng)計(jì)：自同治四年至1949年上海解放的84年中,，江南造船所（廠）共建造各種艦船837艘，計(jì)30萬(wàn)噸,。1949年上海解放至1995年底的46年中,，共造船1100艘，計(jì)340萬(wàn)噸,，是解放前84年造船總噸位的11倍,。其中，1980～1995年的16年中,，造船137艘,，254.3萬(wàn)噸，是1949～1979年造船噸位的3.1倍,。解放以來(lái),，江南造船廠在修造船的同時(shí)，還為國(guó)家建造了1.2萬(wàn)噸水壓機(jī),、寶鋼2030軋機(jī)中難度大的設(shè)備,、葛洲壩2號(hào)大型鋼質(zhì)船閘、秦皇島碼頭第三期工程,、上海2條越江隧道的掘進(jìn)機(jī),、上海和北京天文臺(tái)中國(guó)最大的回轉(zhuǎn)球頂、上海市政建設(shè)投鋼量近1萬(wàn)噸的內(nèi)環(huán)線高架公路、當(dāng)時(shí)世界最大的,、最先進(jìn)的上海市政建設(shè)“三聯(lián)供”U—GAS煤氣氣化爐,，以及承建的1.65萬(wàn)立方米壓力容器、上海體育場(chǎng)和上海大劇院的鋼結(jié)構(gòu)等重大工程項(xiàng)目,，表明了企業(yè)在船舶制造和大型鋼結(jié)構(gòu),、壓力容器等工業(yè)性產(chǎn)品上都跨上了國(guó)際水平臺(tái)階。

1980年以來(lái),，共有多種產(chǎn)品先后50次獲國(guó)家,、中國(guó)船舶工業(yè)總公司和上海市的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品獎(jiǎng)，其中“向陽(yáng)紅10”號(hào),、“遠(yuǎn)望”號(hào)獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng),，2.7萬(wàn)噸貨船“世滬”號(hào),、1.28萬(wàn)噸集裝箱“?；省ぞG玉”號(hào)、2.4萬(wàn)噸汽車(chē)滾裝船“沃樂(lè)斯夫堡”號(hào),、6.4萬(wàn)噸巴拿馬型散貨船等獲國(guó)家金質(zhì)獎(jiǎng),。企業(yè)也獲得了“全國(guó)企業(yè)整頓先進(jìn)單位”、“全國(guó)技術(shù)進(jìn)步優(yōu)秀獎(jiǎng)”,、“國(guó)家質(zhì)量管理獎(jiǎng)”,、“全國(guó)企業(yè)優(yōu)秀管理獎(jiǎng)（金馬獎(jiǎng)）”、“全國(guó)先進(jìn)基層黨組織”,、“全國(guó)‘五一’勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)孪冗M(jìn)集體”,、“上海最佳工業(yè)企業(yè)形象”單位以及連續(xù)13年獲得“全國(guó)思想工作優(yōu)秀企業(yè)”光榮稱號(hào)。

1995年,，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),，江南造船廠被列為國(guó)家100家實(shí)行現(xiàn)代企業(yè)制度試點(diǎn)單位之一。1996年改制成立江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司,。陳金海任董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理,，謝中全任黨委書(shū)記。

江南造船廠黨政主要領(lǐng)導(dǎo)人及任職時(shí)間表

機(jī)構(gòu)名稱

姓名

職務(wù)

任職時(shí)間

中共江南造船所臨時(shí)組織

孟亞人

臨時(shí)工作委員會(huì)召集人

1949.7～1949.10

江南海

總支委員會(huì)書(shū)記

1949.10～1949.11

孟亞人

臨時(shí)黨委書(shū)記

1949.11～1950.4

黨委書(shū)記

1950.4～1951.6

黃濤

黨委書(shū)記

1951.6～1956.4

中共江南造船廠委員會(huì)

郝少如

代理黨委書(shū)記

1956.4～1956.12

黃濤

黨委書(shū)記

1956.12～1957.1

黨委第一書(shū)記

1957.1～1960.2

陶力

代理黨委書(shū)記

1960.5～1960.8

張浪

黨委書(shū)記

1961.2～1962.1

陳華鋒

黨委書(shū)記

1962.5～1966.6

張震春

黨的核心小組組長(zhǎng)

1970.6～1970.9

黨委書(shū)記

1970.9～1975.4

黃星

黨委書(shū)記

1975.4～1976.10

胡沛然

黨的核心小組主持人

1977.2～1977.3

黨委書(shū)記

1977.3～1978.8

田鐘鳴

黨委副書(shū)記主持工作

1977.11～1978.8

張紹儀

黨委書(shū)記

1978.8～1983.1

田鐘鳴

黨委副書(shū)記主持工作

1982.8～1983.7

劉哲

黨委代書(shū)記（未到任）

1982.8～1983.6

王存琳

黨委副書(shū)記

1983.6～1984.5

黨委書(shū)記

1984.5～1987.5

王德寶

黨委副書(shū)記主持工作

1985.5～1986.12

滕一龍

黨委書(shū)記

1988.2～1992.2

謝中全

黨委書(shū)記

1992.2～

江南造船所

林惠平

副所長(zhǎng)主持工作

1949.6～1950.3

代所長(zhǎng)

1950.3～1951.4

曾國(guó)晟

所長(zhǎng)

1951.4～1952.10

黃濤

軍代表兼所長(zhǎng)

1952.10～1953.12

江南造船廠

鄭重

廠長(zhǎng)

1953.12～1958.8

陶力

廠長(zhǎng)

1958.8～1960.8

張心宜

代廠長(zhǎng)

1960.6～1961.2

廠長(zhǎng)

1961.2～1968.3

陳華鋒

廠革命委員會(huì)召集人

1968.5～1970.8

江南造船廠

張震春

廠革命委員會(huì)主任

1970.8～1975.4

黃星

廠革命委員會(huì)主任

1975.4～1976.10

胡沛然

廠革命委員會(huì)主任

1977.5～1978.8

張紹儀

廠長(zhǎng)

1978.8～1980.10

胡傳治

廠長(zhǎng)

1980.10～1983.4

趙福生

代廠長(zhǎng)

1983.7～1983.9

廠長(zhǎng)

1983.9～1987.1

孟輝

廠長(zhǎng)

1987.1～1993.1

陳金海

廠長(zhǎng)

1993.1～

2. 海洋 機(jī)械

一般,。

是以前的農(nóng)業(yè)機(jī)械專業(yè)改名的,。

機(jī)械自動(dòng)化還是上海理工，海事大學(xué),，工程技術(shù)大學(xué),，這些學(xué)校的比較強(qiáng)。

上海海洋大學(xué)太一般了,，甚至還比不上某些學(xué)院建制的院校,，這個(gè)學(xué)校最牛的專業(yè)是：養(yǎng)殖

3. 海洋機(jī)械廠基本生產(chǎn)車(chē)間生產(chǎn)丙產(chǎn)品

2018年10月29日8時(shí)43分，中法海洋衛(wèi)星在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征二號(hào)丙運(yùn)載火箭成功發(fā)射。

中法海洋衛(wèi)星是兩國(guó)合作研制的首顆衛(wèi)星,，中方負(fù)責(zé)提供衛(wèi)星平臺(tái),、海風(fēng)觀測(cè)載荷以及發(fā)射測(cè)控，法方負(fù)責(zé)提供海浪觀測(cè)載荷,，衛(wèi)星數(shù)據(jù)雙方共享,。

中法海洋衛(wèi)星首次實(shí)現(xiàn)海風(fēng)和海浪同步觀測(cè)。該星裝載了中方研制的微波散射計(jì)和法方研制的海洋波譜儀,，將在距地520公里的軌道上24小時(shí)不間斷工作,，實(shí)現(xiàn)在全球范圍內(nèi)對(duì)海洋表面風(fēng)浪的大面積、高精度同步觀測(cè),，并通過(guò)進(jìn)行與海洋,、大氣有關(guān)的科學(xué)試驗(yàn)和科學(xué)應(yīng)用的研究，進(jìn)一步科學(xué)認(rèn)知海洋動(dòng)力環(huán)境的變化規(guī)律,，提高對(duì)巨浪,、海洋熱帶風(fēng)暴、風(fēng)暴潮等災(zāi)害性海況預(yù)報(bào)的精度與時(shí)效,。除此之外,，中法海洋衛(wèi)星還能觀測(cè)陸地表面，獲取土壤水分,、粗糙度和極地冰蓋相關(guān)數(shù)據(jù),，為全球氣候變化研究提供基礎(chǔ)信息。

4. 海洋機(jī)械廠對(duì)聯(lián)

廣廈島聯(lián)滄海闊,，大心量比五峰高是一副對(duì)聯(lián),，現(xiàn)篆刻在廈門(mén)鷺鳥(niǎo)名山南普陀寺牌坊兩邊

上聯(lián)：廣廈島連滄海闊

下聯(lián)：大心量比五峰高。

意思是廣廈島連著大海廣闊,，心胸寬廣的好比五老峰那么高,。

南普陀寺是閩南名剎，位于鷺島名山五老峰前,，背依群峰,，面臨海港，風(fēng)景絕佳,。寺院始建于唐代,，以奉祀觀音為主，因在我國(guó)佛教四大名山之一——浙江普陀山之南,，故稱南普陀寺,。

5. 海洋機(jī)械制造有限公司

哈爾濱工程大學(xué)的海洋機(jī)器人專業(yè)在未來(lái)有很好的就業(yè)前景，哈爾濱工程大學(xué)位于哈爾濱市,，屬于國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的一個(gè)理工類高等院校,，其海洋機(jī)器人專業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè),，也是哈工程大學(xué)的一個(gè)重點(diǎn)學(xué)科，在未來(lái)海洋機(jī)械人工專業(yè)不僅可以進(jìn)入相關(guān)的科研院所進(jìn)行就業(yè),，同時(shí)也可以進(jìn)入到大專院校,，就業(yè)相關(guān)的福利待遇也非常不錯(cuò)。

6. 海洋機(jī)械廠怎么樣

機(jī)電行業(yè):東港市北井子鎮(zhèn) 東港電磁線廠 鑄造行業(yè):主要在東港市菩薩鎮(zhèn)(距東港較遠(yuǎn))精密鑄造 如大王鑄造有限公司 機(jī)械行來(lái):主要是東港市內(nèi)的黃海電機(jī)廠 (具說(shuō)不太行) 丹東電機(jī)廠 山川電機(jī)廠(小型電機(jī)). 造紙機(jī)械行業(yè):東港市前陽(yáng)鎮(zhèn)的造紙機(jī)械如 丹東烘缸廠 現(xiàn)代造紙機(jī)械廠 新城鎮(zhèn)新興造紙機(jī)械廠 食品加工:東港市前陽(yáng)鎮(zhèn)的仁達(dá)食品有限公司 新興區(qū)的泰華 泰盛 泰豐 炬豐廣天等食品有限公司,在東港的農(nóng)產(chǎn)水產(chǎn)加工企業(yè)成規(guī)模有一百多家. 造紙行業(yè):前三家都在東港市前陽(yáng)鎮(zhèn),分別是洪陽(yáng)紙業(yè) 江海明珠紙業(yè) 再有一個(gè)叫不上名字. 體育用品:在東港市前陽(yáng)鎮(zhèn) 中源體育用品有限公司 牛奶加工:在東港市前陽(yáng)鎮(zhèn) 升泰牛奶 養(yǎng)雞行業(yè):在東港市前陽(yáng)鎮(zhèn) 涌盛公司 淥源公司 等等十家八家較大型 種植行業(yè):幾乎全在東港市前陽(yáng)鎮(zhèn) 記不起來(lái)名字 還有長(zhǎng)山鎮(zhèn)東尖山苗莆 新興區(qū)的草莓研究所 制米行業(yè):在東港市前陽(yáng)鎮(zhèn)是前陽(yáng)糧庫(kù) 在東港市內(nèi)有一家 在椅圈鎮(zhèn)有一家 化工行業(yè):在東港市前陽(yáng)鎮(zhèn)德成化工 前陽(yáng)輕化工集團(tuán) 前陽(yáng)精細(xì)化工廠 冶金行業(yè):在東港市前陽(yáng)鎮(zhèn)是金龍稀土 在北井子是東方金屬 鋼構(gòu)行業(yè):在東港市前陽(yáng)鎮(zhèn)啟隆鋼構(gòu)和隆泰輕鋼. 物流行業(yè):在東港市前陽(yáng)鎮(zhèn)的日牽物流和東港市內(nèi)寶華物流 紡織行業(yè):在東港市前陽(yáng)鎮(zhèn)五興化纖有限公司 有誼紡織公司以及在其周?chē)膩喡榧徔椀群芏嗉徔棌S. 印染行業(yè):在東港市前陽(yáng)鎮(zhèn)大港染織廠 服裝行業(yè):在東港市前陽(yáng)鎮(zhèn)飛馬特制衣廠 新龍制衣廠 金龍制衣廠 華盛制衣廠等前幾名制衣廠全在這里. 制藥行業(yè):在東港市前陽(yáng)鎮(zhèn)康辰制藥 宏業(yè)制藥等 房地產(chǎn)業(yè):幾乎都在東港市內(nèi) 出租車(chē):只有東港客運(yùn)公司一家 商業(yè):東港市的內(nèi)黃海大市場(chǎng) 北市場(chǎng) 七方市場(chǎng) 百貨大樓 還有剛剛成立而沒(méi)開(kāi)業(yè)的千盛百貨(具說(shuō)是大商集團(tuán)的) 洗煤:在東港市前陽(yáng)鎮(zhèn)海珠煤炭 海水養(yǎng)殖:大鹿島海興集團(tuán)等,靠海邊的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有.能源行業(yè):東港市內(nèi)華能電廠 菩薩廟鎮(zhèn)風(fēng)力發(fā)電廠飼料行業(yè):魚(yú)粉廠 大海餌料

7. 海洋機(jī)電設(shè)備

廈門(mén)海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院國(guó)際商務(wù)王牌專業(yè),、水產(chǎn)養(yǎng)殖技術(shù),、機(jī)電一體化技術(shù)、現(xiàn)代物流管理,、數(shù)值技術(shù),、模具設(shè)計(jì)與制造食品智能加工技術(shù)、輪機(jī)工程技術(shù),、電子的信息工程技術(shù),、智能產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與應(yīng)用等

8. 海洋機(jī)械有限公司

海洋王照明科技股份有限公司（原深圳市海洋王投資發(fā)展有限公司）成立于一九九五年，是一家自主研發(fā),、生產(chǎn),、銷售各種專業(yè)照明設(shè)備，承攬各類照明工程項(xiàng)目的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè),，注冊(cè)資本3.5億元人民幣,，現(xiàn)有員工3700余人。

海洋王自2008年起在專業(yè)照明領(lǐng)域顧客滿意度排名及市場(chǎng)占有率排名均處于行業(yè)第一名,。海洋王公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品均為節(jié)能環(huán)保的專業(yè)綠色照明產(chǎn)品，大量運(yùn)用于冶金,、采礦,、石油、化工,、鐵路,、電力、場(chǎng)館,、航空,、船舶、軍事,、港口,、消防等國(guó)計(jì)民生領(lǐng)域和重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)當(dāng)中。自1995年成立以來(lái),，一直從事從事特殊環(huán)境照明設(shè)備的研發(fā),、生產(chǎn)、銷售和服務(wù),，產(chǎn)品涵蓋固定照明設(shè)備,、移動(dòng)照明設(shè)備和便攜照明設(shè)備三大系列等,。

9. 海洋機(jī)械廠屬于會(huì)計(jì)流程中哪個(gè)答案

本人機(jī)械工程及自動(dòng)化。

這個(gè)專業(yè)屬于傳統(tǒng)專業(yè),，學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)課程很多,，包括物理，數(shù)學(xué),，電子,，線性代數(shù)，三大力學(xué),，工程制圖等等,，我們到后來(lái)有做專業(yè)細(xì)分，包括機(jī)械電子,，機(jī)械設(shè)計(jì),，還有另外兩個(gè)，模糊了,，如果入了機(jī)械行業(yè),，可以去一些研究院，機(jī)械廠等等,，當(dāng)然也可以靠理工背景去一些其他機(jī)械或者電子相關(guān)的企業(yè),。

船舶與海洋工程這個(gè)名字就很直接了，圍著大海大船轉(zhuǎn)吧,，具體做什么我也不能亂說(shuō),。看有沒(méi)這個(gè)專業(yè)的人員補(bǔ)充下

10. 海洋設(shè)備公司

公司簡(jiǎn)介

國(guó)家海洋設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心是國(guó)家質(zhì)檢總局批準(zhǔn)籌建的國(guó)內(nèi)唯一綜合性海洋設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu),。青島國(guó)家海洋設(shè)備質(zhì)檢中心集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：海檢集團(tuán)公司）作為項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體,，是青島市政府批準(zhǔn)組建的國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，于2014年1月注冊(cè)成立,，位于青島藍(lán)色硅谷核心區(qū),。海檢集團(tuán)公司初期建設(shè)6個(gè)實(shí)驗(yàn)室，分別為材料分析,、環(huán)境與可靠性,、電磁兼容、海洋電纜,、水下設(shè)備,、海洋電器實(shí)驗(yàn)室，經(jīng)營(yíng)范圍主要是：檢測(cè)認(rèn)證及圍繞其開(kāi)展的研發(fā),、制造,、咨詢、資產(chǎn)管理等,。海檢集團(tuán)公司成立至今,，針對(duì)海洋設(shè)備產(chǎn)業(yè),，不斷完善強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力，致力于打造國(guó)際一流“藍(lán)色,、高端,、新興”的海洋船舶和海工裝備檢驗(yàn)檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái)，助力藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展和海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè),。

11. 海洋機(jī)電裝備

答案是重慶海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院有工程造價(jià),、無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)、汽車(chē)制造與試驗(yàn)技術(shù),、新能源汽車(chē)技術(shù),、高速鐵路客運(yùn)服務(wù)、民航運(yùn)輸服務(wù),、空中乘務(wù),、民航安全技術(shù)管理、民航空中安全保衛(wèi),、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修,、...