1. 海洋平臺(tái)防腐

按防腐對(duì)象材質(zhì)和腐蝕機(jī)理,，海洋防腐涂料可分為海洋鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料和非鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料。海洋鋼結(jié)構(gòu)防腐涂料主要指運(yùn)輸船舶,、集裝箱、海上橋梁、港口機(jī)械,、輸油管線,、海上采油平臺(tái)等大型設(shè)施的防腐涂料,，非鋼結(jié)構(gòu)海洋防腐涂料主要指海洋混凝土構(gòu)造物防腐涂料,。海洋防腐涂料主要有無機(jī)富鋅,、有機(jī)富鋅、有機(jī)硅,、環(huán)氧、丙烯酸,、聚氨酯,、氟碳,、聚硅氧烷類涂料，可根據(jù)不同海洋環(huán)境腐蝕特點(diǎn)和防腐年限選用不同的涂料和涂層體系,。

海洋防腐涂料一般要求具有如下性能：

①具有良好的物理性能,。對(duì)腐蝕介質(zhì)抗?jié)B性好，對(duì)鋼材表面附著力好;

②具有良好的力學(xué)性能,。耐海水沖刷,、耐海冰碰撞、耐船舶?？康哪p;

③具有優(yōu)異的化學(xué)性能,。耐海水、耐鹽霧,、耐油,、耐化學(xué)品、耐紫外線等的侵蝕;

④與電化學(xué)保護(hù)系統(tǒng)相容性好,。飛濺區(qū)和全浸區(qū)涂料要具有耐陰極剝離性;

⑤具有良好施工性能,。可在各種環(huán)境條件下對(duì)不同結(jié)構(gòu)進(jìn)行高質(zhì)量涂裝施工;

⑥符合健康,、環(huán)保,、安全的要求。要求涂料固含量高,，揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)含量符合國(guó)家或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求;

⑦其他特殊要求,。如：淡水艙涂料要求無毒性并符合國(guó)家衛(wèi)生認(rèn)證要求;用于不銹鋼表面的涂層中可濾去氯含量不能超過200mg/kg，涂層中不含鋅;船舶壓載艙涂料要符合國(guó)際海事局(IMO)《船舶壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》的要求;船舶水線以下部位涂料要求防止海生物附著等,。

常用的海洋重防腐涂料主要相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有：

①ISO12944防護(hù)涂料體系對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕防護(hù);

②NORSOKM501表面處理和保護(hù)涂料;

③ISO20340近海及相關(guān)結(jié)構(gòu)防護(hù)涂層體系的性能要求;

④NACESPO108防護(hù)涂層對(duì)近海結(jié)構(gòu)的腐蝕控制;

⑤IMO船舶壓載艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)(PSPC),。

海洋防腐涂料及其涂層配套通常要滿足ISO12944、NORSOKM501,、NACESPO108和ISO20340相關(guān)防腐標(biāo)準(zhǔn)的要求,。一般都要預(yù)先通過嚴(yán)格的腐蝕試驗(yàn)和認(rèn)證，試驗(yàn)項(xiàng)目主要有：

①耐鹽霧(鹽水)試驗(yàn)4000h;

②耐陰極剝離試驗(yàn);

③耐濕熱試驗(yàn)4000h;

④循環(huán)腐蝕試驗(yàn)4200h,。

2. 海洋環(huán)境下的防腐

根據(jù)《ISO12944腐蝕環(huán)境判定標(biāo)準(zhǔn)》,，將大氣環(huán)境對(duì)裸露鋼板的腐蝕程度分為以下五個(gè)級(jí)別——C1、C2,、C3,、C4、C5,、C5m,，其中C1、C2,、C3為輕防腐,，水性涂料多為醇酸或丙烯酸涂料,；C3、C4防腐級(jí)別的水性涂料多為環(huán)氧或聚氨酯涂料,；對(duì)于C5或C5M,，目前水性涂料難以達(dá)到防腐要求。應(yīng)用于C3-C5M級(jí)別的防腐涂料通常性能要求高,，戶外型產(chǎn)品還具有較高的耐候要求,，因此涂料配方中經(jīng)常需要添加紫外線吸收劑、光穩(wěn)定劑等耐候助劑,。

       一,、C1級(jí)別的防腐要求比較低，涂膜干膜厚度一般在60u,，中等要求的干膜厚度在120u左右,，高等級(jí)要求的在180u左右。C1級(jí)別的水性防腐涂料應(yīng)用環(huán)境多是加熱的內(nèi)部,，建筑內(nèi)部,，空氣潔凈的環(huán)境，如辦公室,、商店,、學(xué)校和賓館等。

       二,、C2級(jí)別的防腐要求也比較低,。多為大氣污染較低，未加熱的,、低頻凝結(jié)發(fā)生的環(huán)境,，如庫房、體育館等,。

       三,、C3級(jí)別屬于中等的防腐類別，它多應(yīng)用于城市,。它的主要應(yīng)用環(huán)境是高濕度和有些污染空氣的生產(chǎn)場(chǎng)所,，如普通的工業(yè)廠房，酒廠等,。

       四,、C4級(jí)別常用于高鹽度的工業(yè)區(qū)、化工區(qū),、沿海區(qū)域,、橋梁、化工廠、電廠,、船廠,、海船等，它＊主要的應(yīng)用環(huán)境是高鹽度,、高濕度環(huán)境。

       五,、C5級(jí)別應(yīng)用于高鹽度和惡劣大氣的工業(yè)區(qū)域,，有冷凝和高濕的建筑。在防腐領(lǐng)域,，C5級(jí)別的要求是比較高的,。

       六、C5M級(jí)別要求則更高,，常見于海洋,、高鹽度的沿海離岸地帶。從環(huán)境上來說是處于高濕度,、高污染的建筑物,，如海上鉆井平臺(tái)、航標(biāo)塔等,。

3. 海洋平臺(tái)哪些部位的腐蝕最為嚴(yán)重

不銹鋼在海上用很容易生銹的主要原因：

1,、不銹鋼在海水中腐蝕是一種正常的電化學(xué)反應(yīng)。

2,、因?yàn)椴讳P鋼的本質(zhì)還是以鐵為主體組成的合金,。

3、因?yàn)楹Ｋ泻新入x子,、鈉離子等,，在不銹鋼表面組成無數(shù)微小的原電池。鐵做電池的負(fù)極,，這樣鐵單質(zhì)慢慢的失去電子,，質(zhì)量會(huì)減少，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)大面積腐蝕,。

4. 海洋防腐技術(shù)

原理就是覆蓋,，隔絕，空氣,，水……

在船舶上面的防銹處理在過去一半采取噴漆保護(hù)或者電池原理保護(hù),，但是效果并不是很理想。表面經(jīng)過長(zhǎng)期的鹽水等侵蝕,，使得船體生銹腐蝕,，造成安全隱患；再加上河水或海水浮游動(dòng)物的附著，使得船艦拖著厚重的包覆,，造成了動(dòng)力的浪費(fèi),，影響了艦艇的速度。輪船尤其是海里面的是要做定期檢修的,。船底部定期塢檢（約2.5年一次）,，油涂需重新涂裝，一般會(huì)涂裝防銹底漆 中間漆防污面漆,。

5. 海洋平臺(tái)防腐標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)一厚膜化是防腐油漆的重要標(biāo)志,。一般油漆的涂層干膜厚度為100μm或150μm左右,而防腐油漆干膜厚度則在200μm或300μm以上,還有500μm~1000μm,甚至高達(dá)2000μm。標(biāo)準(zhǔn)二防腐油漆能在苛刻條件下使用,并具有長(zhǎng)效防腐壽命,防腐油漆在化工大氣和海洋環(huán)境里,一般可使用10年或15年以上,即使在酸,、堿,、鹽和溶劑介質(zhì)里,并在一定溫度條件下,也能使用5年以上。

6. 海洋防腐防污

第一部分包括腐蝕分類,、電化學(xué)腐蝕熱力學(xué),、電化學(xué)腐蝕動(dòng)力學(xué)、電化學(xué)測(cè)量技術(shù),；

第二部分是防護(hù)技術(shù),，包括常用耐蝕材料及其在海洋環(huán)境中的耐蝕性、表面處理與涂層技術(shù),、緩蝕劑,、電化學(xué)保護(hù)和海洋生物污損與防污技術(shù)；

第三部分包括腐蝕試驗(yàn)方法,，腐蝕檢測(cè),、監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)等。

7. 海洋平臺(tái)防腐施工方案

KN22耐海水耐鹽霧油漆,。

著海洋海水經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,，海洋海水防腐越來越得到人們的重視，海洋海水防腐涂料的開發(fā)應(yīng)用更得到國(guó)內(nèi)外的強(qiáng)烈關(guān)注,。

海洋環(huán)境下耐海水耐鹽霧腐蝕防腐涂料,，海洋腐蝕是構(gòu)件在海洋環(huán)境中發(fā)生的腐蝕。在這種腐蝕環(huán)境中,，海水本身是一種強(qiáng)的腐蝕介質(zhì),，同時(shí)波、浪,、潮,、流又對(duì)金屬構(gòu)件產(chǎn)生低頻往復(fù)應(yīng)力和沖擊，加上海洋微生物,、附著生物及它們的代謝產(chǎn)物等都對(duì)腐蝕過程產(chǎn)生直接或間接的加速腐蝕作用,，各種材料在這個(gè)海洋環(huán)境下都要有很好的防腐能力,。

8. 海洋防腐涂層

是一種PTFE防腐涂層，對(duì)金屬表面進(jìn)行表面處理后,，進(jìn)行噴涂加工起到保護(hù)金屬的效果,，具有優(yōu)異的防腐蝕性能：抗化學(xué)品腐蝕等性能，Xylan 是美國(guó)華福生產(chǎn)的一種涂料商標(biāo),?？梢杂糜? 涂層覆蓋的行業(yè)范圍:1.緊固件、五金物件,、石油石化設(shè)備件,、螺絲、螺母,、白鎖螺母、木材螺 2.絲,、電子附件,、海洋構(gòu)件等。

9. 海洋防腐蝕新材料 公司

金屬構(gòu)件在海洋環(huán)境中發(fā)生的腐蝕,。海洋環(huán)境是一種復(fù)雜的腐蝕環(huán)境,。在這種環(huán)境中，海水本身是一種強(qiáng)的腐蝕介質(zhì),，同時(shí)波,、浪、潮,、流又對(duì)金屬構(gòu)件產(chǎn)生低頻往復(fù)應(yīng)力和沖擊,，加上海洋微生物、附著生物及它們的代謝產(chǎn)物等都對(duì)腐蝕過程產(chǎn)生直接或間接的加速作用,。海洋腐蝕主要是局部腐蝕,，即從構(gòu)件表面開始，在很小區(qū)域內(nèi)發(fā)生的腐蝕,，如電偶腐蝕,、點(diǎn)腐蝕、縫隙腐蝕等,。此外,，還有低頻腐蝕疲勞、應(yīng)力腐蝕及微生物腐蝕等

,。通常

,，金屬構(gòu)件在海洋飛濺區(qū)（指風(fēng)浪、潮汐等激起的海浪,、飛沫濺散到的區(qū)域）的全面腐蝕速率最高,。防止海洋腐蝕的措施除正確設(shè)計(jì)金屬構(gòu)件,、合理選材外，通常有以下幾種：①采用厚漿型重防式涂料,。②對(duì)重點(diǎn)部件采用耐腐蝕材料包套,。③設(shè)計(jì)構(gòu)件時(shí)要考慮到足夠的腐蝕裕量。④根據(jù)電化學(xué)腐蝕原理,，采用犧牲陽極,。

10. 海洋平臺(tái)防腐方案

Sa1級(jí)——相當(dāng)于美國(guó)SSPC—SP7級(jí)。采用一般簡(jiǎn)單的手工刷除,、砂布打磨方法,，這是四種清潔度中度最低的一級(jí)，對(duì)涂層的保護(hù)僅僅略好于未采用處理的工件,。Sa1級(jí)處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：工件表面應(yīng)不可見油污,、油脂、殘留氧化皮,、銹斑,、和殘留油漆等污物。Sa1級(jí)也叫做手工刷除清理級(jí)（或清掃級(jí)）,。

Sa2級(jí)——相當(dāng)于美國(guó)SSPC—SP6級(jí),。采用噴砂清理方法，這是噴砂處理中最低的一級(jí),，即一般的要求,，但對(duì)于涂層的保護(hù)要比手工刷除清理要提高許多。Sa2級(jí)處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：工件表面應(yīng)不可見油膩,、污垢,、氧化皮、銹皮,、油漆,、氧化物、腐蝕物,、和其它外來物質(zhì)（疵點(diǎn)除外）,，但疵點(diǎn)限定為不超過每平方米表面的33%，可包括輕微陰影,；少量因疵點(diǎn),、銹蝕引起的輕微脫色；氧化皮及油漆疵點(diǎn),。如果工件原表面有凹痕,，則輕微的銹蝕和油漆還會(huì)殘留在凹痕底部。Sa2級(jí)也叫商品清理級(jí)（或工業(yè)級(jí)）,。

Sa2.5級(jí)——是工業(yè)上普遍使用的并可以作為驗(yàn)收技術(shù)要求及標(biāo)準(zhǔn)的級(jí)別,。Sa2.5級(jí)也叫近白清理級(jí)（近白級(jí)或出白級(jí)）,。Sa2.5級(jí)處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：同Sa2要求前半部一樣，但疵點(diǎn)限定為不超過每平方米表面的5%,，可包括輕微暗影,；少量因疵點(diǎn)、銹蝕引起的輕微脫色,；氧化皮及油漆疵點(diǎn),。

Sa3級(jí)——級(jí)相當(dāng)于美國(guó)SSPC—SP5級(jí)，是工業(yè)上的最高處理級(jí)別,，也叫做白色清理級(jí)（或白色級(jí)）,。Sa3級(jí)處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：與Sa2.5級(jí)一樣，但5%的陰影,、疵點(diǎn),、銹蝕等疵點(diǎn)不得存在了。

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,，一批新興工業(yè)領(lǐng)域的出現(xiàn)和許多現(xiàn)代工程的興建,，對(duì)防腐涂料承受環(huán)境的能力和使用壽命提出了更高的要求。常用的防腐涂料已不能滿足這些需要,。人們提出的“重防腐涂料（Heavy-duty Coating）”的概念，一般指在苛刻的腐蝕環(huán)境使用,，包括底漆和面漆的配套涂料,。簡(jiǎn)單地說：重防腐涂料就是使用壽命更長(zhǎng)，可適應(yīng)更苛刻的使用環(huán)境的涂料稱為重防腐涂料,。在化工大氣和海洋環(huán)境里重防腐涂料一般可使用10年或15年以上,，在酸、堿,、鹽和溶劑介質(zhì)里,，并在一定溫度的腐蝕條件下，一般能使用5年以上,。