1. 海底光纜在海底多深

因為中間加了中繼器,。

中繼器是指含有光放大器和泵浦源光器的,，電子光學(xué)裝置,，裝在圓筒形密封容器中,。

無中繼海底光纜 系統(tǒng)的跨距可達到約400公里，而有中繼系統(tǒng)的傳輸距離可達數(shù)千公里,。

因為海底光纜系統(tǒng)的長度往往達數(shù)千公里,，比陸地光纜要長得多。海底光纜中光放大器的增益要保持在低水平,，這是為了控制放大的自發(fā)發(fā)射噪聲和非線性效應(yīng),，而這些效應(yīng)是沿光纜長度積累的。

2. 海底光纜的深度

1 水底電纜應(yīng)是整根的,。當(dāng)整根電纜超過制造廠的制造能力時,，可采用軟接頭連接。

2 通過河流的電纜,，應(yīng)敷設(shè)于河床穩(wěn)定及河岸很少受到?jīng)_損的地方,。在碼頭、錨地,、港灣,、渡口及有船停泊處敷設(shè)電纜時，必須采取可靠的保護措施,。

當(dāng)條件允許時,，應(yīng)深埋敷設(shè)。

3 水底電纜的敷設(shè),，必須平放水底,，不得懸空。當(dāng)條件允許時,，宜埋入河床(海底)0.5m以下,。

4 水底電纜平行敷設(shè)時的間距不宜小于最高水位水深的2倍,；當(dāng)埋入河床(海底)以下時，其間距按埋設(shè)方式或埋設(shè)機的工作活動能力確定,。

5 水底電纜引到岸上的部分應(yīng)穿管或加保護蓋板等保護措施，其保護范圍,，下端應(yīng)為最低水位時船只擱淺及撐篙達不到之處,；上端高于最高洪水位。

在保護范圍的下端,，電纜應(yīng)固定,。 6 電纜線路與小河或小溪交叉時，應(yīng)穿管或埋在河床下足夠深處,。

7 在岸邊水底電纜與陸上電纜連接的接頭,，應(yīng)裝有錨定裝置。 8 水底電纜的敷設(shè)方法,、敷設(shè)船只的選擇和施工組織的設(shè)計,，應(yīng)按電纜的敷設(shè)長度、外徑,、重量,、水深、流速和河床地形等因素確定,。 9 水底電纜的敷設(shè),，當(dāng)全線采用盤裝電纜時，根據(jù)水域條件,，電纜盤可放在岸上或船上,，敷設(shè)時可用浮筒浮托，嚴禁使電纜在水底拖拉,。

10 水底電纜不能盤裝時,，應(yīng)采用散裝敷設(shè)法。

其敷設(shè)程序應(yīng)先將電纜圈繞在敷設(shè)船倉內(nèi),，再經(jīng)倉頂高架,、滑輪、剎車裝置至入水槽下水,，用拖輪綁拖,，自航敷設(shè)或用鋼纜牽引敷設(shè)。 11 敷設(shè)船的選擇,，應(yīng)符合下列條件：

一,、船倉的容積、甲板面積,、穩(wěn)定性等應(yīng)滿足電纜長度,、重量,、彎曲半徑和作業(yè)場所等要求。

二,、敷設(shè)船應(yīng)配有剎車裝置,、張力計量、長度測量,、入水角,、水深和導(dǎo)航、定位等儀器,，并配有通訊設(shè)備,。 12 水底電纜敷設(shè)應(yīng)在小潮汛、憩流或枯水期進行,，并應(yīng)視線清晰,，風(fēng)力小于五級。 13 敷設(shè)船上的放線架應(yīng)保持適當(dāng)?shù)耐伺じ叨取?/p>

敷設(shè)時根據(jù)水的深淺控制敷設(shè)張力,，應(yīng)使其入水角為30°～60°,；采用牽引頂推敷設(shè)時，其速度宜為20～30m/min,；采用拖輪或自航牽引敷設(shè)時,，其速度宜為90～150m/min。 14 水底電纜敷設(shè)時,，兩岸應(yīng)按設(shè)計設(shè)立導(dǎo)標(biāo),。敷設(shè)時應(yīng)定位測量，及時糾正航線和校核敷設(shè)長度,。

15 水底電纜引到岸上時,，應(yīng)將余線全部浮托在水面上，再牽引至陸上,。

浮托在水面上的電纜應(yīng)按設(shè)計路徑沉入水底,。 16 水底電纜敷設(shè)后，應(yīng)作潛水檢查,，電纜應(yīng)放平,，河床起伏處電纜不得懸空。并測量電纜的確切位置,。

在兩岸必須按設(shè)計設(shè)置標(biāo)志牌,。

3. 海底光纜有多長

一意大利(Prysmian)普睿司曼，二：法國(Nexans)耐克森,，三,、安凱特（NKT)電纜集團

4. 海底光纜有多大

海底電纜，直徑一米,。

電纜從結(jié)構(gòu)上來講（單芯電纜）由內(nèi)到外一般是,，導(dǎo)芯,，內(nèi)屏蔽層，絕緣層,，外屏蔽層,，金屬屏蔽層，內(nèi)護套,，鎧裝,，外護套。如果說是電纜的直徑存在上限考慮的是導(dǎo)芯的直徑和絕緣層,、護套的厚度（其他的比較薄）,。

根據(jù)使用地點的不同,，可能還需要添加一些功能性材料，比如防水性,，防火性,，低煙，無鹵等,。

對于導(dǎo)體直徑過大而引起的集膚效應(yīng)可以通過多芯的設(shè)計來避免,，從而使得導(dǎo)體截面電流密度相對均勻。隨著導(dǎo)體截面積的增大,，單位長度電阻還會減小,，從而減小熱損耗。而且絕緣層和護套想做多厚都可以,。

但是,，一般從經(jīng)濟性和絕緣水平上考慮，都沒有必要將直徑做到很大,。對于不同的電壓等級以及要求的絕緣性能指標(biāo),，可以查到同一型號下不同的直徑尺寸。而這個直徑尺寸的選擇主要是取決于電纜需要的載流能力吧,，再者,，如果導(dǎo)體的直徑太大，不僅需要很多資金,，并且不利于搬運,，海底電纜貌似做的都比較粗。

5. 海底光纜在哪

會,。

海底電纜的輸送電壓特別大,，通常都是幾十萬伏，但海底的環(huán)境惡劣,，海底電纜的“盔甲”容易受到海水沖刷以及外力破壞,，所以風(fēng)險也特別大,。海底電纜，即指鋪設(shè)在海底的通信電纜,，其主要作用就是用于國家以及地區(qū)之間的電信和電力傳輸,。早期的海底電纜僅用于電報通訊，引入電話和互聯(lián)網(wǎng)通訊之后,，加入了光纖技術(shù),，便有了更加先進的海底光纜。但是這么多的通訊線路,，在海底不會遭到破壞嗎,？ 海底光纜的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，聚乙烯層,，瀝青層以及聚酯樹脂層,，鋼絞線層，鋁制防水層,，石蠟層等等,。將光纖保護在嚴密多層的結(jié)構(gòu)就是為了保護光纖、防止斷裂以及防止海水的侵入,。并且在有鯊魚出沒的地區(qū),，在海纜外面還要再加一層聚乙烯護套防止咬壞。較之于船只,，潛水艇,，電纜被破壞更多地由漁船的拖網(wǎng)，船錨和一些海洋生物如鯊魚破壞,。船只航行的過程中是有電子海圖的,，能夠獲得光纖的大致位置從而做出避讓，何況光纖大多是在海底鋪設(shè),，而船只在水面行駛,，除非是淺海，不然很難對海底電纜造成破壞,。潛水艇則備有數(shù)據(jù)更加完善更加詳細的電子海圖,，更是不那么容易和電纜發(fā)生摩擦。而一般的漁船,，并不備有這些儀器,，拋錨和拖網(wǎng)的時候，反而容易造成破壞,。所以,，普通的船只和潛水艇是不容易對海底電纜造成破壞的，更應(yīng)該是對海洋生物防范以及規(guī)范漁船的操作,，海底電纜一旦損壞,，不僅會極大地影響跨國通信,，修繕的過程就需要花費極大地財力物力。

6. 海底光纜有多深

青島膠州灣隧道最深處位于海平面以下82.81米,。青島膠州灣隧道是中國山東省青島市境內(nèi)連接黃島區(qū)與市南區(qū)的過海通道,，位于膠州灣海域，是青島市西南部城市主干路的構(gòu)成部分之一,。隧道線路全長7.797千米,，跨海部分長4.095千米。

青島膠州灣隧道南起濱海大道,，下穿膠州灣海域,，北至四川路。道路設(shè)計為雙向六車道城市主干路,，設(shè)計速度為80千米/小時,，總投資為40.59億元人民幣。

青島膠州灣隧道主線隧道為左右線分離設(shè)置,，主隧道橫截面似橢圓形，用以平?？蛙囆旭?服務(wù)隧道橫截面上端近似圓形,，下端弧形較平緩，分為兩層,，上層為區(qū)域通行檢修車及救援測量,，兩側(cè)為照明、拱典,、監(jiān)控,、通行等設(shè)施空間，下層分為兩部分,，一側(cè)為高壓輸電纜空間,，一側(cè)為水管、通信管道等綜合管廊空間,。

青島膠州灣隧道工程突破極為復(fù)雜的地質(zhì)條件,，建成世界上埋深最淺、斷面最大的海底隧道,，不僅實現(xiàn)了中國海底隧道從無到強的突破,，還形成了一整套海底隧道修建的技術(shù)模式。

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7. 海底光纜速度有多快

你說的是1858年從愛爾蘭通道紐芬蘭之間的海底電纜,，這是一個通信用的海底電纜,，長度達到數(shù)千海里,。電纜是內(nèi)部采用同軸電纜結(jié)構(gòu)，外保護為鋼絲鎧裝結(jié)構(gòu),，電纜的外徑達到100mm以上,，是當(dāng)時技術(shù)難度最大的電纜。目前,，已經(jīng)有更好的海底光纜代替海底電纜了,，安全性能更高，壽命更長,。

8. 海底光纜在海底多深可以用

0.8m到1.5m

國防光纜一般埋的深度在1.2米到1.5米之間,。國防光纜區(qū)別于民用光纜，是專門用來傳輸軍方重要信息的通信光纜,，因而在施工時關(guān)于地面開挖深度都有明確的規(guī)定,。

9. 海底光纜長什么樣

2012年8月建成的聯(lián)通海峽兩岸的第一條直通光纜于起止點分別從廈門觀音山至金門慈湖、廈門大嶝島至金門古寧頭,，進而連通至臺灣本島,。

海峽兩岸的第一條直通光纜由中國電信主導(dǎo)，聯(lián)合兩岸電信運營商共同建設(shè),，共由二條24芯海底光纜構(gòu)成,，分別從廈門觀音山至金門慈湖、廈門大嶝島至金門古寧頭,，進而連通至臺灣本島,。

系統(tǒng)設(shè)計容量是兩岸通信能力的100倍，使兩岸信息通過“高速通道”連通成為現(xiàn)實,，結(jié)束了海峽兩岸通信業(yè)務(wù)必須承載在多個國家和地區(qū)聯(lián)合建設(shè)光纜上的歷史,。

海峽兩岸第一條直通光纜的建成，圓了兩岸民眾多年夙愿,，在海峽兩岸通信發(fā)展史上具有重要意義,，也將對擴大閩臺經(jīng)濟與文化交流，推動兩岸關(guān)系發(fā)展產(chǎn)生積極影響,。

10. 海底光纜真的在海底嗎

沒有,。

之前有報道稱海纜項目預(yù)計將于2020年4月2日完工的，太平洋海底光纜項目（“PLCN”）已經(jīng)于3月完成全部海上施工,，預(yù)計將于6月完成全程測試,。關(guān)于項目后續(xù)情況，公司將按照信息披露要求依法合規(guī)進行信息披露,，請及時關(guān)注公司相關(guān)公告,。