1. 海洋鋼結(jié)構(gòu)測(cè)量資質(zhì)有哪些

等級(jí)分為分甲,、乙,、丙、丁,、四級(jí),、

涉及業(yè)務(wù)內(nèi)容包括：大地測(cè)量,、測(cè)繪航空攝影、攝影測(cè)量與遙感,、地理信息系統(tǒng)工程,、工程測(cè)量、不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪,、海洋測(cè)繪,、地圖編制,、導(dǎo)航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù),。

2. 海洋鋼結(jié)構(gòu)測(cè)量資質(zhì)有哪些要求

測(cè)繪資質(zhì)分為甲,、乙、丙,、丁四級(jí),。 測(cè)繪資質(zhì)的專業(yè)范圍劃分為：大地測(cè)量、測(cè)繪航空攝影,、攝影測(cè)量與遙感,、工程測(cè)量、地籍測(cè)繪,、房產(chǎn)測(cè)繪,、行政區(qū)域界線測(cè)繪、地理信息系統(tǒng)工程,、海洋測(cè)繪,、地圖編制、導(dǎo)航電子地圖制作,、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù),。 測(cè)繪資質(zhì)各個(gè)專業(yè)范圍的等級(jí)劃分及其考核條件由《測(cè)繪資質(zhì)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。

3. 海洋鋼結(jié)構(gòu)測(cè)量資質(zhì)有哪些證書

測(cè)繪資質(zhì)分為甲,、乙,、丙、丁四級(jí),。

測(cè)繪資質(zhì)的專業(yè)范圍劃分為：大地測(cè)量,、測(cè)繪航空攝影、攝影測(cè)量與遙感,、地理信息系統(tǒng)工程、工程測(cè)量,、不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪,、海洋測(cè)繪、地圖編制,、導(dǎo)航電子地圖制作,、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)。

測(cè)繪資質(zhì)各專業(yè)范圍的等級(jí)劃分及其考核條件由《測(cè)繪資質(zhì)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定

4. 鋼結(jié)構(gòu)船舶檢驗(yàn)必備知識(shí)

1.測(cè)厚可以從加強(qiáng)檢驗(yàn)開始時(shí)進(jìn)行,，或加強(qiáng)檢驗(yàn)到期前15個(gè)月內(nèi)的測(cè)厚報(bào)告可認(rèn)作本次加強(qiáng)檢驗(yàn)的測(cè)厚報(bào)告,。

2..驗(yàn)船師認(rèn)為必要時(shí)可擴(kuò)大測(cè)厚范圍。當(dāng)測(cè)厚顯示結(jié)構(gòu)顯著腐蝕時(shí),，應(yīng)擴(kuò)大測(cè)厚以確定顯著腐蝕的范圍,，這些擴(kuò)大的測(cè)厚應(yīng)在加強(qiáng)檢驗(yàn)完成前進(jìn)行,。

5. 海洋鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)

揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下江蘇揚(yáng)子三井造船有限公司為UNITED WAVE SHIPPING S.A.公司 (簡(jiǎn)稱UWS) 建造的兩艘82000DWT散貨船 “UWS 2”、“UWS 3”輪（掛巴拿馬旗）順利簽字交付,。此兩船是UWS公司在揚(yáng)子三井造船下單的第2和第3艘船,。

在各方共同見證下，船東代表小野賢一先生,，揚(yáng)子三井造船總經(jīng)理宋書明先生分別代表各方簽署交船文件,。

兩船建造期間，各方齊心協(xié)力克服全球新冠疫情的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),，通過船東,、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造組、NK船級(jí)社和揚(yáng)子三井全員努力,，“UWS 3”輪創(chuàng)下從下水到試航僅用36天的最新生產(chǎn)記錄,。

6. 海洋平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)

超深海洋鉆井平臺(tái)的原理：借助導(dǎo)管架固定在海底而高出海面不再移動(dòng)的裝置，平臺(tái)上面鋪設(shè)甲板用于放置鉆井設(shè)備,。支撐固定平臺(tái)的樁腿是直接打入海底的,，所以，鉆井平臺(tái)的穩(wěn)定性好,，但因平臺(tái)不能移動(dòng),，故鉆井的成本較高。 　　超深海洋鉆井平臺(tái)的種類： 　　

1,、坐底式鉆井平臺(tái)又稱沉浮式或沉底式鉆井平臺(tái),，其上部和固定式鉆井平臺(tái)類似，其下部則是由若干個(gè)浮筒或浮箱組成的桁架結(jié)構(gòu),，充水后,，使鉆井平臺(tái)下沉坐于海底并處于工作狀態(tài)，排水后,，使鉆井平臺(tái)上浮可進(jìn)行拖航和移位,。坐底式鉆井平臺(tái)多用于水淺、浪小,、海底較平坦的海區(qū),。 　　

2、自升式鉆井平臺(tái)是有多個(gè)（一般為3～4個(gè)）樁腿插入海底,，并可自行升降的移動(dòng)式鉆井平臺(tái),。自升式鉆井平臺(tái)基本由兩部分組成，一部分是可以安放鉆井設(shè)備,、器材和生活區(qū)的平臺(tái),，另一部分是可升降并可插入海底的樁腿。我國(guó)自行制造的自升式鉆井平臺(tái)“渤海一號(hào)”平臺(tái)的四根樁腿是由圓形的鋼管做成的,，樁腿的高度有七十多米,，升降裝置是插銷式液壓控制機(jī)構(gòu),。該型鉆井平臺(tái)造價(jià)較低、運(yùn)移性好,、對(duì)海底地形的適應(yīng)性強(qiáng),，因而，我國(guó)海上鉆井多使用自升式鉆井平臺(tái),。 　　

3,、漂浮在海面上的鉆井船。鉆井船的排水量從幾千噸到幾萬噸不等,，它既有普通船舶的船型和自航能力,，又可漂浮在海面上進(jìn)行石油鉆井。由于鉆井船經(jīng)常處于漂浮狀態(tài),，當(dāng)遇到海上的風(fēng),、浪、潮時(shí),，必然會(huì)發(fā)生傾斜,、搖擺、平移和升降現(xiàn)象,，因此鉆井船的穩(wěn)定性是一個(gè)非常關(guān)鍵的問題,。目前，海上鉆井船的定位常用的是拋錨法,，但該方法一般只適用于200m以內(nèi)的水深,，水再深時(shí)需用一種新的自動(dòng)化定位方法。 　　

4,、半潛式鉆井平臺(tái)其結(jié)構(gòu)形式與坐底式鉆井平臺(tái)相似,，上部為鉆井的工作平臺(tái)，下部為浮筒結(jié)構(gòu),。它綜合了坐底式鉆井平臺(tái)和鉆井船的優(yōu)點(diǎn),，解決了穩(wěn)定性和深水作業(yè)的矛盾。鉆井作業(yè)時(shí),，平臺(tái)呈半潛狀態(tài)漂浮在海面上,，浮筒在海水下的20～30m處，受大海風(fēng)浪的影響小,，所以平臺(tái)的穩(wěn)定性比鉆井浮船要好，鉆井作業(yè)結(jié)束,，排出水形成浮箱后可進(jìn)行拖航,，是目前海上鉆井應(yīng)用較廣泛的一種石油鉆井平臺(tái)。

7. 海洋結(jié)構(gòu)用鋼

304不銹鋼管在干燥清潔的大氣環(huán)境中,，具有優(yōu)良的抗銹蝕性,，但是在海洋環(huán)境中很快就會(huì)生銹,，由于海水中含有大量的鹽分，氯離子,，304不銹鋼管很容易產(chǎn)生晶間腐蝕,，不僅僅表面腐蝕，還會(huì)大大降低它的機(jī)械性能,，可能出現(xiàn)斷裂,。所以在海洋環(huán)境中，盡量選用低碳牌號(hào)如00cr19ni10(304L),或穩(wěn)定的,，含有Mo,Nb,ti,，cu等元素的牌號(hào)：如022cr17ni12mo2 (316L不銹鋼管)。其中316L不銹鋼管兼顧低碳（少于0.03%）和穩(wěn)定元素mo(2%以上),所以海水中,，相比304建議使用316L,。

但是長(zhǎng)期浸泡在海水中還是會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)腐蝕和縫隙腐蝕,雙相不銹鋼管是好的選擇。

8. 海洋工程裝備結(jié)構(gòu)鋼及其性能要求

陸用9ni鋼和船用9ni鋼都是用于制造重載車輛和船舶等設(shè)備的鋼材,，其主要區(qū)別在于應(yīng)用場(chǎng)景和用戶的需求,。

陸用9ni鋼通常用于制造重載車輛和大型車輛等，具有更高的強(qiáng)度和韌性,，以適應(yīng)在陸地環(huán)境下的長(zhǎng)時(shí)間使用和承載重載物品的要求,。其適用范圍更廣，可以用于制造車輛的后端支撐,、懸掛系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面,。

船用9ni鋼則主要用于船舶的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)、承載系統(tǒng)和船體等地方,。由于船在水中的航行和擱淺等因素的影響,，要求鋼材具有良好的韌性和抗裂性能，以保證船體在受損時(shí)能夠自我修復(fù)和保護(hù)船員安全,。

因此,，陸用9ni鋼和船用9ni鋼在化學(xué)成分、鋼種結(jié)構(gòu),、性能等方面有所不同,，以滿足各自應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)鋼材的要求。

9. 海洋鋼結(jié)構(gòu)測(cè)量資質(zhì)有哪些內(nèi)容

測(cè)繪資質(zhì)管理辦法（2020年版草案）

第一條 [立法目的] 為了加強(qiáng)測(cè)繪資質(zhì)管理,，促進(jìn)地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，維護(hù)國(guó)家地理信息安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)測(cè)繪法》,，制定本辦法,。

第二條 [許可范圍] 在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域和中華人民共和國(guó)管轄的其他海域從事測(cè)繪活動(dòng)的單位，應(yīng)當(dāng)依法申請(qǐng)取得測(cè)繪資質(zhì)證書,，并在測(cè)繪資質(zhì)等級(jí)許可的業(yè)務(wù)范圍和作業(yè)限額內(nèi)從事測(cè)繪活動(dòng),。

第三條 [分級(jí)分類]測(cè)繪資質(zhì)分為甲,、乙兩個(gè)等級(jí)。測(cè)繪資質(zhì)的業(yè)務(wù)范圍劃分為：大地測(cè)量,、測(cè)繪航空攝影,、攝影測(cè)量與遙感、工程測(cè)量,、海洋測(cè)繪,、界線與不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪、地理信息系統(tǒng)工程,、地圖編制,、導(dǎo)航電子地圖制作、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù),。

【資質(zhì)參謀：】2019年08月12日國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)全國(guó)深化“放管服”改革優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境電視電話會(huì)議重點(diǎn)任務(wù)分工方案的通知》,，其中，要求力爭(zhēng)在2020年底前將工程建設(shè),、測(cè)繪等領(lǐng)域企業(yè)資質(zhì)類別,、等級(jí)壓減三分之一以上，凡是能由市場(chǎng)機(jī)制調(diào)節(jié)的一律取消,，對(duì)保留的事項(xiàng)要精簡(jiǎn)資質(zhì)類別,、歸并等級(jí)設(shè)置。故測(cè)繪資質(zhì)由2014年版本的甲乙丙丁四個(gè)等級(jí)縮減為目前草案的甲乙兩級(jí),，等級(jí)壓減了二分之一,，達(dá)到了國(guó)務(wù)院要求的在2020年底前將資質(zhì)等級(jí)壓減三分之一以上的要求。

測(cè)繪專業(yè)類別與2014年測(cè)繪資質(zhì)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)相同,，依然是十項(xiàng),。把原不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪改名為界線與不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪，區(qū)分了不動(dòng)產(chǎn)測(cè)繪和界線測(cè)繪,，表述更加準(zhǔn)確,。

第四條 [職責(zé)分工] 自然資源部負(fù)責(zé)導(dǎo)航電子地圖制作甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的審批和管理，指導(dǎo)和監(jiān)督省,、自治區(qū),、直轄市人民政府自然資源主管部門開展測(cè)繪資質(zhì)審批和管理工作。

省,、自治區(qū),、直轄市人民政府自然資源主管部門負(fù)責(zé)除導(dǎo)航電子地圖制作甲級(jí)以外的測(cè)繪資質(zhì)的審批和管理。

【資質(zhì)參謀：】2014年版測(cè)繪資質(zhì)管理辦法規(guī)定國(guó)家測(cè)繪地理信息局是甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)審批機(jī)關(guān),，負(fù)責(zé)審查甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)申請(qǐng)并作出行政許可決定,。省級(jí)測(cè)繪地理信息行政主管部門是乙、丙、丁級(jí)測(cè)繪資質(zhì)審批機(jī)關(guān),，負(fù)責(zé)受理、審查乙,、丙,、丁級(jí)測(cè)繪資質(zhì)申請(qǐng)并作出行政許可決定。

現(xiàn)在草案自然資源部把除了導(dǎo)航電子地圖的甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)行政審批外,，全部下放到省級(jí)測(cè)繪行政主管部門審批管理,，這樣的結(jié)果是甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)審批更加便捷，提高了許可實(shí)施效率,，有利于乙級(jí)測(cè)繪單位的資質(zhì)升級(jí),。

第五條 [公開便民] 審批機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)按照公開、公平,、公正,、便民的原則，充分利用部門間共享信息,，提高行政效率,，做好管理和服務(wù)。審批機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將申請(qǐng)測(cè)繪資質(zhì)的方式,、依據(jù),、條件、程序,、期限,、材料目錄、審批結(jié)果等向社會(huì)公開,。

【資質(zhì)參謀：】相對(duì)于2014年版測(cè)繪資質(zhì)管理辦法,，首次提出了測(cè)繪資質(zhì)行政許可機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)充分利用部門間共享信息進(jìn)行資質(zhì)在線受理、審查,，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化國(guó)家治理,，可以提高行政效率，并能在一定程度上避免測(cè)繪企業(yè)在測(cè)繪資質(zhì)申報(bào)上違法瞞報(bào)和造假,。

第六條 [申請(qǐng)條件] 申請(qǐng)測(cè)繪資質(zhì)的單位應(yīng)當(dāng)符合《中華人民共和國(guó)測(cè)繪法》第二十七條規(guī)定的條件,。

測(cè)繪資質(zhì)具體申請(qǐng)條件由自然資源部另行制定。

【資質(zhì)參謀：】《測(cè)繪法》第二十七條國(guó)家對(duì)從事測(cè)繪活動(dòng)的單位實(shí)行測(cè)繪資質(zhì)管理制度,。

從事測(cè)繪活動(dòng)的單位應(yīng)當(dāng)具備下列條件,，并依法取得相應(yīng)等級(jí)的測(cè)繪資質(zhì)證書，方可從事測(cè)繪活動(dòng)：

（一）有法人資格,；

（二）有與從事的測(cè)繪活動(dòng)相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員,；

（三）有與從事的測(cè)繪活動(dòng)相適應(yīng)的技術(shù)裝備和設(shè)施；

（四）有健全的技術(shù)和質(zhì)量保證體系、安全保障措施,、信息安全保密管理制度以及測(cè)繪成果和資料檔案管理制度,。

第七條 [受理審查方式] 審批機(jī)關(guān)可以網(wǎng)上受理、審查測(cè)繪資質(zhì)申請(qǐng),。必要時(shí),，審批機(jī)關(guān)可以進(jìn)行實(shí)地核查或者委托下級(jí)自然資源主管部門進(jìn)行實(shí)地核查。

10. 海洋工程鋼結(jié)構(gòu)

海水侵蝕,、海沙掩埋,、海風(fēng)侵?jǐn)_等堿性氣氛中的鋼鐵使用環(huán)境，這種情況一般是用耐候鋼和海上鋼結(jié)構(gòu)專用鋼材,，我國(guó)已經(jīng)圓滿解決了這個(gè)難題,，以舞陽鋼鐵公司為代表的一批企業(yè)可以生產(chǎn)這樣的鋼材。