1. 海洋碳匯

我國林業(yè)碳匯的開發(fā),、交易分為三類：國際機制下的林業(yè)碳匯（清潔發(fā)展機制）,、獨立機制下的林業(yè)碳匯（國際核證減排標(biāo)準(zhǔn),、黃金標(biāo)準(zhǔn)）,、國內(nèi)機制下的林業(yè)碳匯（中國核證自愿減排量,、地方核證自愿減排量,、其他）,。

2. 海洋碳儲存

海洋捕魚用冰塊儲存,。

3. 海洋固碳概念

【碳匯】:是指通過植樹造林,、森林管理,、植被恢復(fù)等措施，利用植物光合作用吸收大氣中的二氧化碳,，并將其固定在植被和土壤中,，從而減少溫室氣體在大氣中濃度的過程、活動或機制,。

【碳匯作用】：森林吸收并儲存二氧化碳的多少或者說是森林吸收并儲存二氧化碳的能力,。

【碳匯分類】分別有以下幾種：【森林碳匯】：是指森林植物通過光合作用將大氣中的二氧化碳吸收并固定在植被與土壤當(dāng)中，從而減少大氣中二氧化碳濃度的過程,。

【草地碳匯】：國內(nèi)仍沒有學(xué)者對草地碳匯進行界定,，因為大多學(xué)者認為草地的固碳具有非持久性，很容易泄漏,。盡管草地固碳容易泄露,，但是隨著我國退耕還林,、還草工程的實施，草地土壤的固碳量在增加,，因此從增量角度看草地還是起到了固碳的作用,。

【耕地碳匯】：耕地固碳僅涉及農(nóng)作物秸稈還田固碳部分，原因在于耕地生產(chǎn)的糧食每年都被消耗了,，其中固定的二氧化碳又被排放到大氣中,，秸稈的一部分在農(nóng)村被燃燒了，只有作為農(nóng)業(yè)有機肥的部分將二氧化碳固定到了耕地的土壤中 ,。

【海洋碳匯】：是將海洋作為一個特定載體吸收大氣中的二氧化碳, 并將其固化的過程和機制. 地球上超過一半的生物碳和綠色碳是由海洋生物(浮游生物,、細菌、海草,、鹽沼植物和紅樹林)捕獲的, 單位海域中生物固碳量是森林的10倍, 是草原的290倍,。

4. 海洋固碳現(xiàn)存問題研究

可以

牡蠣有海洋“凈化器”之稱，一定量的牡蠣能凈化一定面積的海水,，牡蠣殼的固碳作用很明顯,，能“消耗”空氣中的二氧化碳。

5. 海洋生物固碳

是的,，碳循環(huán)需要進行精確的計算,，因為它涉及到大量的碳排放和吸收，這對于確定全球氣候的發(fā)展趨勢以及采取相應(yīng)措施來應(yīng)對氣候變化都非常重要,。

在碳循環(huán)中,，需要計算不同的碳排放來源，如燃燒化石燃料,、動植物呼吸,、土壤呼吸等，以及不同的碳吸收途徑,，如植物光合作用,、海洋生物固碳等。同時,，還需要考慮碳的吸收和排放的時間尺度,、地理范圍、碳庫的變化等因素,。這些因素的交互影響非常復(fù)雜,，需要進行精確的計算和模擬。

另外,，精確的碳循環(huán)計算也有助于開展碳減排和碳交易等工作,，以實現(xiàn)全球碳排放持續(xù)降低和氣候變化的緩解。

因此，精確的碳循環(huán)計算是非常必要和重要的,。

6. 海洋固碳現(xiàn)存問題有哪些

是2011年8月23日由美籍華人詹松林博士首先提出的,。

負碳技術(shù)主要包括加強二氧化碳地質(zhì)利用；二氧化碳高效轉(zhuǎn)化燃料化學(xué)品,；直接空氣二氧化碳捕集；生物炭土壤改良,；森林,、草原、濕地,、海洋,、土壤、凍土等生態(tài)系統(tǒng)碳匯的固碳等,。

7. 海洋 固碳

海灣扇貝是一種以浮游生物為主要食物的濾食性貝類,，而甲藻是海洋中廣泛存在的浮游植物。因此,，海灣扇貝在自然環(huán)境中可以攝取到適量的甲藻作為其食物來源之一,。

適量攝入甲藻并不會對海灣扇貝產(chǎn)生不良影響，相反,，合理的飲食結(jié)構(gòu)有助于保持健康,、增強抵抗力。但是,，如果甲藻污染過度,，可能會導(dǎo)致海灣扇貝中有毒物質(zhì)含量過高，進而對人體健康造成威脅,。因此,，在食用海灣扇貝時應(yīng)選擇品質(zhì)可靠的產(chǎn)品，并避免在有甲藻污染的地區(qū)進行采摘和食用,。

這里提到的海灣扇貝指的是人工養(yǎng)殖的海灣扇貝（也稱貝類養(yǎng)殖）,，與野生捕撈的海洋貝類存在巨大差異。人工養(yǎng)殖的海灣扇貝通常經(jīng)過科學(xué)管理和監(jiān)控,，能夠有效降低海洋污染和生態(tài)破壞風(fēng)險,，并且更加健康、安全,。

8. 海底固碳

一是將高壓的二氧化碳注入到海底深入,。在海面下500米內(nèi)，二氧化碳可能會以氣態(tài)的形式逸出,；在500米到2500米,，二氧化碳以液態(tài)的形式存在，但密度小于海水，二氧化碳有可能浮到海面最終逸出,；在2500米以下,，二氧化碳以液態(tài)存在，且密度大于海水,，可視作較為安全了,。一般認為，3000米以下的海洋區(qū)域才可作為二氧化碳封存地,。海洋封存目前較為成熟,，挪威北海1996年建立了世界首個二氧化碳封存裝置，迄今裝置運行良好,，封存的二氧化碳未出現(xiàn)泄漏情況,。但人們對海洋封存仍然存在兩大擔(dān)憂，一則是可能會造成海水酸化,，破壞生態(tài),，二則封存的二氧化碳一旦受到地殼的影響重新進入大氣層，則所有的努力付諸東流,。二氧化碳的海洋封存費用主要有二氧化碳的運輸和封存構(gòu)成,，輪船運輸100到500千米封存1噸二氧化碳的費用約為13.8到15.2美元。管道運輸短距離來講（100千米）,，封存費用低于輪船運輸,，長距離（大于

500千米），封存費用則高于輪船運輸,。采用管道運輸100到500千米封存1噸二氧化碳到3000米海平面下的費用為6.2美元到31.1美元,。

二是將二氧化碳埋到地下，進行地質(zhì)封存,。在地下800到1000米處,，超臨界狀態(tài)的二氧化碳具有液體特性。此項技術(shù)也較為成熟,，在阿爾及利亞建有示范裝置,。另外，將二氧化碳注到快要枯竭的油井里,，可使得采油率提升,，此項技術(shù)被稱EOR，在石油工業(yè)上開始廣泛應(yīng)用,。這些都為二氧化碳地質(zhì)封存提供了技術(shù)保障,。把二氧化碳埋藏到煤床里，可以提高甲烷的采出量,，但這種技術(shù)有待進一步研究,。將二氧化碳直接埋藏到廢棄的天然氣井或油井里，則可視作非常成熟的技術(shù)，此類機理研究較為全面,，如果天然氣能夠安全的封存在地下,，人們找不出其他理由為什么二氧化碳不能老老實實的待在地下。二氧化碳地下封存的費用取決于封存地的選擇,，大約封存每噸二氧化碳花費0.6到8.3美元不等,，如果應(yīng)用到EOR里，二氧化碳的封存則可以盈利每噸10~16美元,。

此外還可以將二氧化碳注到鹽堿湖,。二氧化碳可與鹽堿湖里的一些堿性物質(zhì)反應(yīng)生成礦物質(zhì)鹽，從而達到固碳的功能,。另外二氧化碳可以與一些硅酸鹽物質(zhì)反應(yīng)生成二氧化硅和碳酸鹽物質(zhì)，從而達到固碳的功能,。