1. 人工海岸線的有利原因

海岸線人工化會導(dǎo)致黃河三角洲濕地萎縮退化,。原因是人工化的海岸線比較穩(wěn)定,，潮水無法淹沒三角洲濕地,，以至于濕地水分減少,。

2. 人工海岸線對濕地的影響

新中國成立后的圍填海工程,，每一時期都有鮮明的特點,。建國后的第一次圍填海高峰始自60-70年代，當(dāng)時的填海目的是為了圍海造田,，隨后的80-90年代,，圈圍水產(chǎn)養(yǎng)殖池的熱潮更盛，而這兩種目的最青睞的海岸就是沿海的灘涂濕地,。

占據(jù)全國海岸線總長46%的灘涂濕地曾是中國最常見的海岸形態(tài),，面積曾達到22萬平方公里，然而僅僅經(jīng)過這兩次圍填海工程,，天然灘涂濕地的面積就減少了55%,。取而代之的，要么是鹽田,、魚塘這樣的人工濕地,，要么是完全退化為陸地的農(nóng)墾區(qū)。以山東東營的黃河三角洲來說,，從1976年到2008年,，這里的人工濕地總面積就增長了71倍，面積廣達4.2萬公頃的鹽田和魚塘,，即便在衛(wèi)星地圖上也清晰可見,。而作為我國前兩次填海造陸規(guī)模最大的省份，江蘇獨占了總填海面積的4成,，其大多被幾家國營農(nóng)場用作種植經(jīng)營,。

3. 人工海岸線是什么意思

填海是因為土地使用出現(xiàn)緊張或者因需配合規(guī)劃等原因而需要將海岸線向前推,，用人工建設(shè)的方式擴充土地面積。

一些沿海城市因為受到建設(shè)用地保有量有限和發(fā)展經(jīng)濟等因素的壓力,，而需向海岸邊開辟新土地,，如天津塘沽、河北曹妃甸等地都在進行填海造陸,。

4. 人工海岸線的增加會導(dǎo)致

首先是洪澤湖和高郵湖的形成,。黃河奪淮入海帶來的泥沙侵占和淤塞了淮河原有的入海通道，這使得排水不暢的淮河在盱眙以北和淮安以東地區(qū)積聚而逐漸形成了中國第四大淡水湖泊洪澤湖,。

而失去原有入海通道后,，淮河被迫從盱眙以東的三河，經(jīng)高郵,、揚州進入長江,。然而這條新的入海通道無法承載淮河充沛的水量，所以在該條線路的淺洼地帶逐漸匯聚出了高郵湖和邵伯湖等大型湖泊,。

黃河奪淮入海對江淮地區(qū)自然地理的影響還體現(xiàn)在蘇北蘇中海岸線的變遷,。北宋時的蘇北蘇中海岸線以范公堤為準(zhǔn)。但隨著黃河奪淮入海,，范公堤以東因泥沙淤積而形成陸地,，蘇北蘇中海岸線亦開啟向外延伸步伐。

5. 人工海岸線的影響

造浪頭是一種人工建造的海洋工程設(shè)施,，其原理是通過在海岸線前方建造一道人工障礙物,，讓海浪穿過障礙物間隙產(chǎn)生局部的渦流和波浪，從而產(chǎn)生更大的波浪高度和波浪能量,。

具體來說,，造浪頭通常由一排或多排形狀類似于“人”字形的混凝土柱組成。當(dāng)海浪到達造浪頭,，由于柱間的空隙,，部分海浪被截留，形成水流渦旋和有規(guī)律的波浪,。這些波浪向著海岸傳播,，通過反射、干涉和折射等現(xiàn)象,，可以增加波浪高度,，由此形成更加壯觀的海浪景觀。

造浪頭可以被用于海洋環(huán)境的科學(xué)研究和工程實踐,。通過對海浪及其行為的觀測和模擬,，可以更好地理解海水的力學(xué)特性，也可以為海岸防護,、海上交通和港口等工程提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)支持,。

需要注意的是,，造浪頭中的混凝土柱必須經(jīng)過充分的設(shè)計和計算，并考慮海洋環(huán)境的復(fù)雜變化,，才能確保其結(jié)構(gòu)安全和穩(wěn)定性,。

6. 人工海岸線的改變對海洋生態(tài)的影響

防護類

防護類人工海岸線類型較多，有海堤,、護岸和保灘設(shè)施等,。其主要功能都是保護沿岸地區(qū)、發(fā)揮防風(fēng)暴潮,、抵御海水侵蝕的作用,。

防波堤

在這里，主要介紹一下造型獨特的防波堤,。防波堤,，顧名思義，是為了防御波浪入侵修建的水工建筑物,。它不僅可以降低波浪的沖擊力,，還可起到防止港池淤積和波浪沖蝕岸線的作用。

7. 人工海岸線與自然海岸線

海岸有自然海岸和人工海岸,，60%的海岸是人工海岸,，人工海岸也稱人工岸線，人工構(gòu)瓶的海岸線,，主要由石塊,、混凝土和磚石等建筑材料構(gòu)筑而成，包括防潮堤,、防波堤、護坡,、擋浪墻,、碼頭、防潮閘以及道路等,，我國的大陸海岸帶的自然海岸線和人工海岸線已經(jīng)發(fā)生翻天覆地的變化,，自然海岸線急劇減少，人工海岸線快速成長并成為我國大陸海岸線的主要類型,。

8. 人工海岸線的壞處

答：潮水的威力是非常大的,，我們不能忽略潮水的威力，不能在主觀上覺得潮水并沒有什么危害,，這名被潮水卷走的男子已經(jīng)沒有生命體征,，所以潮水的危害是很大的！

一,、遠離潮水,，珍愛生命

我們在旅游的時候一定不要站在江邊,，潮水的力量是很大的，如果你此時腳下一滑,，很有可能就會被卷進江里,，特別是一個浪頭打下來，很有可能就會溺水,。不要小瞧潮水的力量,，有時候一個成年男性都不是對手。如果身邊有小孩子,，就要更加注意孩子的安全,，遠離潮水。

二,、潮水形成原因

潮水的形成跟很多因素都有關(guān)系,，比如當(dāng)天的風(fēng)向，江道容積,，還有近期低潮位等因素,，如果當(dāng)天的風(fēng)向?qū)π纬沙彼浅Ｓ欣蔷透鼞?yīng)該取消當(dāng)天的旅游計劃,。如果近期有很大的降水量,，水位抬高了很多，潮水就會更加洶涌,，這可不是開玩笑,。潮水真拍到人身上，每平方米的壓力能達到七噸,，就意味著能瞬間把人拍暈,。如果產(chǎn)生潮水的江里含沙量很高的話，那就會造成潮水的威力更大,，你想一想,，江邊的建筑都能夠受到很大的破壞，何況是一個100多斤的人呢,？

9. 人工海岸線快速增長帶來的影響

沒有利,。

1、填海造地人工化會破壞自然生態(tài),，出現(xiàn)鹽堿化以及地表沉降,，海水倒灌等負面相應(yīng)

2、國外以荷蘭為代表的西方圍海造田國家近年來也推崇退田還海,。

3,、破壞海洋生態(tài)，影響水中生物生活，不但生物不能生存,，更大量出現(xiàn)了赤潮的情況,。

　　 4、過度填海會使海港收窄,，令水流更急速,，波浪波幅更大，影響船只航行,。

　　 5,、對于直接把雨水排出大海的地區(qū)，填海令地下的雨水渠延長,。而因為延長部份斜度的不足,，所以整條雨水渠的排水力減低。在雨季時,，就可以因為大雨而造成內(nèi)城街道水浸的問題,。

　　 6、產(chǎn)生凸堤效應(yīng),，讓周邊的海岸線往內(nèi)縮,。1945年到1978年，日本全國海灘減少了約3.9萬公頃,。

 7,、影響自然景觀。

8,、污染物累積在變狹了的海港內(nèi),，難以沖去，使港灣水質(zhì)惡化,。

9,、水土流失，因海域上增加更多的浪,，令一些天然的沙及泥土沖走,。

10. 人工海岸線建設(shè)為了什么

不停地填海。

填海是指因為土地使用出現(xiàn)緊張或者因需配合規(guī)劃等原因而需要將海岸線向前推,，用人工建設(shè)的方式擴充土地面積。一些沿海城市因為受到建設(shè)用地保有量有限和發(fā)展經(jīng)濟等因素的壓力,，而需向海岸邊開辟新土地,。

填海在中國古代就有過，當(dāng)時被認為是逆天而行,。填海把原有的海面填進泥土以產(chǎn)生陸地,。對于山多平地少的城市，填海是一個很有效制造平地作為市區(qū)發(fā)展的方法。