1. 海洋應(yīng)急預(yù)案

沒有可靠的信息表明寧波海水受到核污染,。中國(guó)政府一直高度重視核安全問題,，并采取了一系列措施來(lái)保障國(guó)家核安全,。中國(guó)核電站的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)都遵循國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家法律法規(guī),，設(shè)有嚴(yán)格的安全監(jiān)管和應(yīng)急預(yù)案措施。此外,，中國(guó)政府對(duì)海洋環(huán)境保護(hù)也高度重視,，采取了一系列措施來(lái)保護(hù)海洋環(huán)境，避免污染和損害,。

總的來(lái)說,，寧波海水沒有核污染的情況。但是，我們應(yīng)該持續(xù)關(guān)注和保護(hù)海洋環(huán)境,，加強(qiáng)對(duì)核安全的監(jiān)管和管理,，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

2. 海洋應(yīng)急指揮中心

國(guó)家海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)中心（以下簡(jiǎn)稱“海洋中心”）,，創(chuàng)建于1959年,，是生態(tài)環(huán)境部直屬事業(yè)單位。

海洋中心位于遼寧省大連市,，是從事全國(guó)海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)與保護(hù)工作的國(guó)家級(jí)業(yè)務(wù)中心,。長(zhǎng)期以來(lái)，海洋中心以滿足國(guó)家海洋生態(tài)環(huán)境管理需求為導(dǎo)向,，以海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)和保護(hù)管理支撐業(yè)務(wù)為核心,，形成了涵蓋海洋生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)，海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃,、法規(guī)與政策制定,，海洋環(huán)境基準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)技術(shù)方法研發(fā)與示范,，海洋生態(tài)環(huán)境綜合評(píng)價(jià)與預(yù)測(cè)評(píng)估,，海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)、修復(fù)與監(jiān)管,，海洋污染事故與生態(tài)災(zāi)害預(yù)警應(yīng)急,，海洋工程行政許可與監(jiān)管技術(shù)支撐等綜合業(yè)務(wù)能力，海洋中心組織編制的《中國(guó)海洋生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》等各類信息產(chǎn)品為國(guó)家和區(qū)域海洋生態(tài)環(huán)境管理,、海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、海洋災(zāi)害和突發(fā)應(yīng)急事件處置、應(yīng)對(duì)全球氣候變化行動(dòng)決策,、國(guó)際公約履約和國(guó)際合作與交流等提供了有力的技術(shù)支撐,。經(jīng)過多年的發(fā)展，海洋中心已打造了一支黨建與業(yè)務(wù)相結(jié)合,、業(yè)務(wù)與科研相結(jié)合,、支撐與服務(wù)相結(jié)合的專業(yè)化技術(shù)隊(duì)伍，成為主體職責(zé)業(yè)務(wù)化,、工作組織系統(tǒng)化,、技術(shù)能力現(xiàn)代化、管理支撐專業(yè)化的國(guó)家級(jí)科研業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)

3. 海洋災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別

海王類沒有級(jí)別劃分,，

海王類是世界海洋中最強(qiáng)大的物種,。海王類并不是指一種物種，而是許多擁有相似特征的物種的統(tǒng)稱,。它們棲息在全世界的海洋中,，因?yàn)槿缤Ｑ蟮耐跽咭话愣环Q為海王類,。其體形巨大，種類繁多,，數(shù)量眾多,，樣子多變，壽命很長(zhǎng),，異常兇猛,，同時(shí)具有和人類相同的智慧，是航海者在海洋中最害怕見到的生物,，

4. 海洋災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案

2006年2月

本預(yù)案所稱突發(fā)公共事件是指突然發(fā)生,，造成或者可能造成重大人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,、生態(tài)環(huán)境破壞和嚴(yán)重社會(huì)危害,，危及公共安全的緊急事件。

根據(jù)突發(fā)公共事件的發(fā)生過程,、性質(zhì)和機(jī)理,，突發(fā)公共事件主要分為以下四類：

⑴自然災(zāi)害。主要包括水旱災(zāi)害,，氣象災(zāi)害,，地震災(zāi)害，地質(zhì)災(zāi)害,，海洋災(zāi)害,，生物災(zāi)害和森林草原火災(zāi)等。

⑵事故災(zāi)難,。主要包括工礦商貿(mào)等企業(yè)的各類安全事故,，交通運(yùn)輸事故，公共設(shè)施和設(shè)備事故,，環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件等,。

⑶公共衛(wèi)生事件。主要包括傳染病疫情,，群體性不明原因疾病,，食品安全和職業(yè)危害，動(dòng)物疫情,，以及其他嚴(yán)重影響公眾健康和生命安全的事件,。

⑷社會(huì)安全事件。主要包括恐怖襲擊事件,，經(jīng)濟(jì)安全事件和涉外突發(fā)事件等

5. 海上應(yīng)急預(yù)案常見的有哪些

1,、防汛物資主要涉及到防汛搶險(xiǎn)物資是防汛搶險(xiǎn)物資的簡(jiǎn)稱主要包含兩大類：防汛搶險(xiǎn)工具與設(shè)備和防汛設(shè)備物資。

2,、防汛搶險(xiǎn)工具和防汛設(shè)備物資,，具體包括：（1）專用搶險(xiǎn)機(jī)具：拋石機(jī)、植樁機(jī),；（2）運(yùn)輸設(shè)備：拖拉機(jī),、翻斗車、汽車,、駁船,；（3）機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī),、挖掘機(jī),、裝載機(jī)、壓實(shí)機(jī)械,；（4）照明設(shè)備：應(yīng)急手持電燈,、柴油發(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電機(jī),；（5）通信系統(tǒng)：海事衛(wèi)星系統(tǒng),、救生設(shè)備、非充氣式救生衣,、充氣式救生衣,、溺水自動(dòng)救生器、水上安全帶,、玻璃鋼救生艇,；（6）砂石料：砂、石子,、塊石,、料石；（7）土工合成材料：土工織物,、土工膜及土工復(fù)合材料,、土工特種材料4大類。擴(kuò)展資料：汛期的工作1,、掌握水情及天氣情況：及時(shí)發(fā)布有關(guān)洪水的氣溫,、風(fēng)、降水,、冰雪,、水位、潮位,、流量等氣象水文情況,，預(yù)報(bào)可能產(chǎn)生的洪峰、增水,、洪量等水情,，必要時(shí)下達(dá)警報(bào),。2、調(diào)度洪水：依據(jù)水情和工程情況,，以及防汛調(diào)度方案,，運(yùn)用已建的各種防洪工程，進(jìn)行防洪調(diào)度,。在需要運(yùn)用分洪,、蓄洪、滯洪措施時(shí),及時(shí)果斷作出決定,下達(dá)命令,，按時(shí),、按量分洪、蓄洪,。

3,、工程守護(hù)：組織防汛人員，不間斷地巡查和防守堤,、壩,、涵閘等工程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情,，分析原因,，正確判斷，擬定搶護(hù)方案,，組織搶護(hù),。警戒水位以下，一般由專業(yè)人員防守,，超出警戒水位,，組織防汛人員防守。

4,、應(yīng)急措施：遇有超標(biāo)準(zhǔn)洪水,，在人力不能抗御時(shí)，應(yīng)請(qǐng)示上級(jí)同意,，按批準(zhǔn)的緊急措施方案和規(guī)定的程序,，及時(shí)執(zhí)行臨時(shí)扒口等分洪緊急措施,以盡量減少損失,避免人員死亡。對(duì)淹沒區(qū)或可能被淹區(qū)內(nèi)居民,，進(jìn)行轉(zhuǎn)移安置,。

5、搶險(xiǎn)：多數(shù)險(xiǎn)情,，都是從小向大發(fā)展,，出險(xiǎn)前多有預(yù)兆。勤檢查,，早發(fā)現(xiàn),，險(xiǎn)情易搶護(hù),。堤防滲漏險(xiǎn)情搶護(hù)原則，是臨河截,、背河排,；護(hù)岸搶護(hù)主要是固根防沖,；穿堤建筑物兩側(cè)滲漏,，也是前堵、后排,，對(duì)其滑動(dòng)險(xiǎn)情,，主要是加重阻滑（見堤防搶險(xiǎn)）。

6. 海事應(yīng)急預(yù)案

（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2011年第9號(hào)）

　　　　　　第一章　總　則

　　第一條　為規(guī)范交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對(duì)活動(dòng),，控制,、減輕和消除突發(fā)事件引起的危害，根據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》和有關(guān)法律,、行政法規(guī),，制定本規(guī)定。

　　第二條　交通運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急準(zhǔn)備,、監(jiān)測(cè)與預(yù)警,、應(yīng)急處置、終止與善后等活動(dòng),，適用本規(guī)定,。

　　本規(guī)定所稱交通運(yùn)輸突發(fā)事件，是指突然發(fā)生,，造成或者可能造成交通運(yùn)輸設(shè)施毀損,，交通運(yùn)輸中斷、阻塞,，重大船舶污染及海上溢油應(yīng)急處置等,，需要采取應(yīng)急處置措施，疏散或者救援人員,，提供應(yīng)急運(yùn)輸保障的自然災(zāi)害,、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全事件,。

　　第三條　國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門主管全國(guó)交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理工作,。

　　縣級(jí)以上各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理工作。

　　第四條　交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對(duì)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)遵循屬地管理原則,，在各級(jí)地方人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，建立分級(jí)負(fù)責(zé)、分類管理,、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的交通運(yùn)輸應(yīng)急管理體制,。

　　第五條　縣級(jí)以上各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門建立應(yīng)急聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制,，共同加強(qiáng)交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理工作。

第二章　應(yīng)急準(zhǔn)備

　　第六條　國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)編制并發(fā)布國(guó)家交通運(yùn)輸應(yīng)急保障體系建設(shè)規(guī)劃,，統(tǒng)籌規(guī)劃,、建設(shè)國(guó)家級(jí)交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急隊(duì)伍、應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資保障基地,，儲(chǔ)備應(yīng)急運(yùn)力,，相關(guān)內(nèi)容納入國(guó)家應(yīng)急保障體系規(guī)劃。

　　各省,、自治區(qū),、直轄市交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)編制并發(fā)布地方交通運(yùn)輸應(yīng)急保障體系建設(shè)規(guī)劃，統(tǒng)籌規(guī)劃,、建設(shè)本轄區(qū)應(yīng)急隊(duì)伍,、應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資保障基地，儲(chǔ)備應(yīng)急運(yùn)力,，相關(guān)內(nèi)容納入地方應(yīng)急保障體系規(guī)劃,。

　　第七條　國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)國(guó)家突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案和相關(guān)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，制定交通運(yùn)輸突發(fā)事件部門應(yīng)急預(yù)案,。

　　縣級(jí)以上各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)本級(jí)地方人民政府和上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門制定的相關(guān)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,，制定本部門交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

　　交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照所在地交通運(yùn)輸主管部門制定的交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,，制定本單位交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,。

　　第八條　應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定,，針對(duì)交通運(yùn)輸突發(fā)事件的性質(zhì),、特點(diǎn)、社會(huì)危害程度以及可能需要提供的交通運(yùn)輸應(yīng)急保障措施,，明確應(yīng)急管理的組織指揮體系與職責(zé),、監(jiān)測(cè)與預(yù)警、處置程序,、應(yīng)急保障措施,、恢復(fù)與重建、培訓(xùn)與演練等具體內(nèi)容,。

　　第九條　應(yīng)急預(yù)案的制定,、修訂程序應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定。應(yīng)急預(yù)案涉及其他相關(guān)部門職能的,，在制定過程中應(yīng)當(dāng)征求各相關(guān)部門的意見,。

　　第十條　交通運(yùn)輸主管部門制定的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)與本級(jí)人民政府及上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門制定的相關(guān)應(yīng)急預(yù)案銜接一致。

　　第十一條　交通運(yùn)輸主管部門制定的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)報(bào)上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和本級(jí)人民政府備案。

　　公共交通工具,、重點(diǎn)港口和場(chǎng)站的經(jīng)營(yíng)單位以及儲(chǔ)運(yùn)易燃易爆物品,、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品等危險(xiǎn)物品的交通運(yùn)輸企業(yè)所制定的應(yīng)急預(yù)案,，應(yīng)當(dāng)向所屬地交通運(yùn)輸主管部門備案,。

　　第十二條　應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際需要、情勢(shì)變化和演練驗(yàn)證,，適時(shí)修訂,。

　　第十三條　交通運(yùn)輸主管部門、交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)劃和應(yīng)急預(yù)案的要求,，根據(jù)應(yīng)急工作的實(shí)際需要,，建立健全應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資儲(chǔ)備、維護(hù),、管理和調(diào)撥制度，儲(chǔ)備必需的應(yīng)急物資和運(yùn)力,，配備必要的專用應(yīng)急指揮交通工具和應(yīng)急通信裝備,，并確保應(yīng)急物資裝備處于正常使用狀態(tài)。

　　第十四條　交通運(yùn)輸主管部門可以根據(jù)交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置的實(shí)際需要,，統(tǒng)籌規(guī)劃,、建設(shè)交通運(yùn)輸專業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍。

　　交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際需要,，建立由本單位職工組成的專職或者兼職應(yīng)急隊(duì)伍,。

　　第十五條　交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍應(yīng)急能力和人員素質(zhì)建設(shè)，加強(qiáng)專業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍與非專業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍的合作,、聯(lián)合培訓(xùn)及演練,，提高協(xié)同應(yīng)急能力。

　　交通運(yùn)輸主管部門可以根據(jù)應(yīng)急處置的需要,，與其他應(yīng)急力量提供單位建立必要的應(yīng)急合作關(guān)系,。

　　第十六條　交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)將本轄區(qū)內(nèi)應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資,、運(yùn)力儲(chǔ)備和應(yīng)急隊(duì)伍的實(shí)時(shí)情況及時(shí)報(bào)上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和本級(jí)人民政府備案,。

　　交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資,、運(yùn)力儲(chǔ)備和應(yīng)急隊(duì)伍的實(shí)時(shí)情況及時(shí)報(bào)所在地交通運(yùn)輸主管部門備案,。

　　第十七條　所有列入應(yīng)急隊(duì)伍的交通運(yùn)輸應(yīng)急人員，其所屬單位應(yīng)當(dāng)為其購(gòu)買人身意外傷害保險(xiǎn),，配備必要的防護(hù)裝備和器材,，減少應(yīng)急人員的人身風(fēng)險(xiǎn)。

　　第十八條　交通運(yùn)輸主管部門可以根據(jù)應(yīng)急處置實(shí)際需要鼓勵(lì)志愿者參與交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對(duì)活動(dòng)。

　　第十九條　交通運(yùn)輸主管部門可以建立專家咨詢制度,，聘請(qǐng)專家或者專業(yè)機(jī)構(gòu),，為交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對(duì)活動(dòng)提供相關(guān)意見和支持。

　　第二十條　交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立健全交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急培訓(xùn)制度,，并結(jié)合交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況和需要,，組織開展交通運(yùn)輸應(yīng)急知識(shí)的宣傳普及活動(dòng)。

　　交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照交通運(yùn)輸主管部門制定的應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)要求,，制訂年度應(yīng)急培訓(xùn)計(jì)劃,組織開展應(yīng)急培訓(xùn)工作,。

　　第二十一條　交通運(yùn)輸主管部門、交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本地區(qū),、本單位交通運(yùn)輸突發(fā)事件的類型和特點(diǎn),，制訂應(yīng)急演練計(jì)劃,定期組織開展交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急演練。

　　第二十二條　交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì),、扶持研究開發(fā)用于交通運(yùn)輸突發(fā)事件預(yù)防,、監(jiān)測(cè)、預(yù)警,、應(yīng)急處置和救援的新技術(shù),、新設(shè)備和新工具。

　　第二十三條　交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)本級(jí)人民政府財(cái)政預(yù)算情況,，編列應(yīng)急資金年度預(yù)算,，設(shè)立突發(fā)事件應(yīng)急工作專項(xiàng)資金。

　　交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)安排應(yīng)急專項(xiàng)經(jīng)費(fèi),，保障交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急工作的需要,。

　　應(yīng)急專項(xiàng)資金和經(jīng)費(fèi)主要用于應(yīng)急預(yù)案編制及修訂、應(yīng)急培訓(xùn)演練,、應(yīng)急裝備和隊(duì)伍建設(shè),、日常應(yīng)急管理、應(yīng)急宣傳以及應(yīng)急處置措施等,。

第三章　監(jiān)測(cè)與預(yù)警

　　第二十四條　交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立并完善交通運(yùn)輸突發(fā)事件信息管理制度,，及時(shí)收集、統(tǒng)計(jì),、分析,、報(bào)告交通運(yùn)輸突發(fā)事件信息。

　　交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)與各有關(guān)部門建立信息共享機(jī)制,，及時(shí)獲取與交通運(yùn)輸有關(guān)的突發(fā)事件信息,。

　　第二十五條　交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立交通運(yùn)輸突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制，對(duì)影響或者可能影響交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)信息及時(shí)進(jìn)行匯總分析,，必要時(shí)同相關(guān)部門進(jìn)行會(huì)商,，評(píng)估突發(fā)事件發(fā)生的可能性及可能造成的損害，研究確定應(yīng)對(duì)措施，制定應(yīng)對(duì)方案,。對(duì)可能發(fā)生重大或者特別重大突發(fā)事件的,，應(yīng)當(dāng)立即向本級(jí)人民政府及上一級(jí)交通運(yùn)輸主管部門報(bào)告相關(guān)信息。

　　第二十六條　交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸突發(fā)事件危險(xiǎn)源管理工作,。對(duì)危險(xiǎn)源,、危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行調(diào)查、登記,、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,，組織檢查、監(jiān)控,，并責(zé)令有關(guān)單位采取安全防范措施,。

　　交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織開展企業(yè)內(nèi)交通運(yùn)輸突發(fā)事件危險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)估工作,，采取相應(yīng)安全防范措施,，加強(qiáng)危險(xiǎn)源監(jiān)控與管理，并按規(guī)定及時(shí)向交通運(yùn)輸主管部門報(bào)告,。

　　第二十七條　交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)自然災(zāi)害,、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全事件的種類和特點(diǎn),，建立健全交通運(yùn)輸突發(fā)事件基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫(kù)，配備必要的監(jiān)測(cè)設(shè)備,、設(shè)施和人員,，對(duì)突發(fā)事件易發(fā)區(qū)域加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。

　　第二十八條　交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急指揮通信系統(tǒng),。

　　第二十九條　交通運(yùn)輸主管部門,、交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急值班制度，根據(jù)交通運(yùn)輸突發(fā)事件的種類,、特點(diǎn)和實(shí)際需要,，配備必要值班設(shè)施和人員。

　　第三十條　縣級(jí)以上地方人民政府宣布進(jìn)入預(yù)警期后,，交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)預(yù)警級(jí)別和可能發(fā)生的交通運(yùn)輸突發(fā)事件的特點(diǎn),，采取下列措施：

　　（一）啟動(dòng)相應(yīng)的交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,；

　?。ǘ└鶕?jù)需要啟動(dòng)應(yīng)急協(xié)作機(jī)制，加強(qiáng)與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)溝通,；

　?。ㄈ┌凑账鶎俚胤饺嗣裾蜕霞?jí)交通運(yùn)輸主管部門的要求，指導(dǎo)交通運(yùn)輸企業(yè)采取相關(guān)預(yù)防措施；

　?。ㄋ模┘訌?qiáng)對(duì)突發(fā)事件發(fā)生,、發(fā)展情況的跟蹤監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)值班和信息報(bào)告,；

　?。ㄎ澹┌凑盏胤饺嗣裾氖跈?quán)，發(fā)布相關(guān)信息,，宣傳避免,、減輕危害的常識(shí)，提出采取特定措施避免或者減輕危害的建議,、勸告,；

　　（六）組織應(yīng)急救援隊(duì)伍和相關(guān)人員進(jìn)入待命狀態(tài),，調(diào)集應(yīng)急處置所需的運(yùn)力和裝備,，檢測(cè)用于疏運(yùn)轉(zhuǎn)移的交通運(yùn)輸工具和應(yīng)急通信設(shè)備，確保其處于良好狀態(tài),；

　?。ㄆ撸┘訌?qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸樞紐、重點(diǎn)通航建筑物,、重點(diǎn)場(chǎng)站,、重點(diǎn)港口、碼頭,、重點(diǎn)運(yùn)輸線路及航道的巡查維護(hù),；

　　（八）法律,、法規(guī)或者所屬地方人民政府提出的其他應(yīng)急措施,。

　　第三十一條　交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)事態(tài)發(fā)展以及所屬地方人民政府的決定，相應(yīng)調(diào)整或者停止所采取的措施,。

第四章　應(yīng)急處置

　　第三十二條　交通運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置應(yīng)當(dāng)在各級(jí)人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行,。

　　第三十三條　交通運(yùn)輸突發(fā)事件發(fā)生后，發(fā)生地交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,，在本級(jí)人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下,，組織、部署交通運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作,。

　　第三十四條　交通運(yùn)輸突發(fā)事件發(fā)生后,，負(fù)責(zé)或者參與應(yīng)急處置的交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和實(shí)際需要，采取以下措施：

　?。ㄒ唬┙M織運(yùn)力疏散,、撤離受困人員,，組織搜救突發(fā)事件中的遇險(xiǎn)人員，組織應(yīng)急物資運(yùn)輸,；

　?。ǘ┱{(diào)集人員、物資,、設(shè)備,、工具，對(duì)受損的交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行搶修,、搶通或搭建臨時(shí)性設(shè)施,；

　　（三）對(duì)危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行控制,，設(shè)立警示標(biāo)志,；

　　（四）采取必要措施,，防止次生,、衍生災(zāi)害發(fā)生；

　?。ㄎ澹┍匾獣r(shí)請(qǐng)求本級(jí)人民政府和上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門協(xié)調(diào)有關(guān)部門,，啟動(dòng)聯(lián)合機(jī)制，開展聯(lián)合應(yīng)急行動(dòng),；

　?。┌凑諔?yīng)急預(yù)案規(guī)定的程序報(bào)告突發(fā)事件信息以及應(yīng)急處置的進(jìn)展情況；

　?。ㄆ撸┙⑿侣劙l(fā)言人制度,，按照本級(jí)人民政府的委托或者授權(quán)及相關(guān)規(guī)定，統(tǒng)一,、及時(shí)、準(zhǔn)確的向社會(huì)和媒體發(fā)布應(yīng)急處置信息,；

　?。ò耍┢渌欣诳刂啤p輕和消除危害的必要措施,。

　　第三十五條　交通運(yùn)輸突發(fā)事件超出本級(jí)交通運(yùn)輸主管部門處置能力或管轄范圍的,，交通運(yùn)輸主管部門可以采取以下措施：

　　（一）根據(jù)應(yīng)急處置需要請(qǐng)求上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門在資金,、物資,、設(shè)備設(shè)施、應(yīng)急隊(duì)伍等方面給予支持,；

　?。ǘ┱?qǐng)求上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門協(xié)調(diào)突發(fā)事件發(fā)生地周邊交通運(yùn)輸主管部門給予支持,；

　　（三）請(qǐng)求上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門派出現(xiàn)場(chǎng)工作組及有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員給予指導(dǎo),；

　?。ㄋ模┌凑战⒌膽?yīng)急協(xié)作機(jī)制，協(xié)調(diào)有關(guān)部門參與應(yīng)急處置,。

　　第三十六條　在需要組織開展大規(guī)模人員疏散,、物資疏運(yùn)的情況下，交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)本級(jí)人民政府或者上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門的指令,，及時(shí)組織運(yùn)力參與應(yīng)急運(yùn)輸,。

　　第三十七條　交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)本單位應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施,、隊(duì)伍的日常管理,，保證應(yīng)急處置工作及時(shí)、有效開展,。

　　交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置過程中,，交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)接受交通運(yùn)輸主管部門的組織、調(diào)度和指揮,。

　　第三十八條　交通運(yùn)輸主管部門根據(jù)應(yīng)急處置工作的需要,，可以征用有關(guān)單位和個(gè)人的交通運(yùn)輸工具、相關(guān)設(shè)備和其他物資,。有關(guān)單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)予以配合,。

第五章　終止與善后

　　第三十九條　交通運(yùn)輸突發(fā)事件的威脅和危害得到控制或者消除后，負(fù)責(zé)應(yīng)急處置的交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)人民政府的決定停止執(zhí)行應(yīng)急處置措施,，并按照有關(guān)要求采取必要措施,，防止發(fā)生次生、衍生事件,。

　　第四十條　交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置結(jié)束后,，負(fù)責(zé)應(yīng)急處置工作的交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)對(duì)應(yīng)急處置工作進(jìn)行評(píng)估，并向上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和本級(jí)人民政府報(bào)告,。

　　第四十一條　交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置結(jié)束后,，交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)國(guó)家有關(guān)扶持遭受突發(fā)事件影響行業(yè)和地區(qū)發(fā)展的政策規(guī)定以及本級(jí)人民政府的恢復(fù)重建規(guī)劃，制定相應(yīng)的交通運(yùn)輸恢復(fù)重建計(jì)劃并組織實(shí)施,，重建受損的交通基礎(chǔ)設(shè)施,，消除突發(fā)事件造成的破壞及影響。

　　第四十二條　因應(yīng)急處置工作需要被征用的交通運(yùn)輸工具,、裝備和物資在使用完畢應(yīng)當(dāng)及時(shí)返還,。交通運(yùn)輸工具、裝備,、物資被征用或者征用后毀損,、滅失的,，應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)法律法規(guī)予以補(bǔ)償。

第六章　監(jiān)督檢查

　　第四十三條　交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立健全交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理監(jiān)督檢查和考核機(jī)制,。

　　監(jiān)督檢查應(yīng)當(dāng)包含以下內(nèi)容：

　?。ㄒ唬?yīng)急組織機(jī)構(gòu)建立情況；

　?。ǘ?yīng)急預(yù)案制訂及實(shí)施情況,；

　　（三）應(yīng)急物資儲(chǔ)備情況,；

　?。ㄋ模?yīng)急隊(duì)伍建設(shè)情況；

　?。ㄎ澹┪ｋU(xiǎn)源監(jiān)測(cè)情況,；

　　（六）信息管理,、報(bào)送,、發(fā)布及宣傳情況；

　?。ㄆ撸?yīng)急培訓(xùn)及演練情況,；

　　（八）應(yīng)急專項(xiàng)資金和經(jīng)費(fèi)落實(shí)情況,；

　?。ň牛┩话l(fā)事件應(yīng)急處置評(píng)估情況。

　　第四十四條　交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)交通運(yùn)輸企業(yè)等單位應(yīng)急工作的指導(dǎo)和監(jiān)督,。

　　第四十五條　違反本規(guī)定影響交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對(duì)活動(dòng)有效進(jìn)行的,，由其上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門責(zé)令改正、通報(bào)批評(píng),；情節(jié)嚴(yán)重的,，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員按照有關(guān)規(guī)定給予相應(yīng)處分；造成嚴(yán)重后果的,，由有關(guān)部門依法給予處罰或追究相應(yīng)責(zé)任,。

第七章　附　則

　　第四十六條　海事管理機(jī)構(gòu)及各級(jí)地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門對(duì)水上交通安全和防治船舶污染等突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)活動(dòng)，依照有關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行,。

　　一般生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急處置，依照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行,。

　　第四十七條　本規(guī)定自2012年1月1日起實(shí)施,。

7. 海上應(yīng)急預(yù)案

內(nèi)河船舶管理?xiàng)l例

第一章　總　則

第一條　為加強(qiáng)內(nèi)河渡口渡船安全管理，維護(hù)渡運(yùn)秩序,，保障人民群眾生命,、財(cái)產(chǎn)安全,，根據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，制定本規(guī)定,。

第二條　中華人民共和國(guó)內(nèi)河水域的渡口渡船相關(guān)活動(dòng)及安全監(jiān)督管理適用本規(guī)定,。

第三條　交通運(yùn)輸部主管全國(guó)內(nèi)河交通安全管理工作。

縣級(jí)地方人民政府依據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》,，負(fù)責(zé)設(shè)置和撤銷渡口的審批,，建立、健全渡口安全管理責(zé)任制,，指定負(fù)責(zé)渡口和渡運(yùn)安全管理的部門,。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府依據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》和國(guó)務(wù)院相關(guān)規(guī)定履行鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船的安全管理職責(zé)。

縣級(jí)人民政府指定的部門在職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)對(duì)渡口和渡運(yùn)實(shí)施安全管理,。

各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)依據(jù)各自職責(zé)對(duì)所轄內(nèi)河水域內(nèi)渡船的水上交通安全實(shí)施監(jiān)督管理,。

第四條　縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)內(nèi)河渡口渡船安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。

渡口渡船安全管理堅(jiān)持安全第一,、預(yù)防為主,、各負(fù)其責(zé)、服務(wù)民生的原則,。

第二章　渡　口

第五條　縣級(jí)人民政府在審批渡口的設(shè)置和撤銷時(shí)應(yīng)當(dāng)充分考慮安全因素,，明確渡運(yùn)水域范圍、渡運(yùn)路線,、渡運(yùn)時(shí)段,、渡口位置等主要內(nèi)容。審批前應(yīng)當(dāng)征求渡口所在地海事管理機(jī)構(gòu)的意見,，涉及公路管理職責(zé)的,，還應(yīng)當(dāng)征求公路管理機(jī)構(gòu)的意見。

渡運(yùn)水域涉及兩個(gè)或者兩個(gè)以上縣級(jí)行政區(qū)域的,，由渡口相關(guān)的人民政府協(xié)調(diào)處理,，并征求相應(yīng)的海事管理機(jī)構(gòu)意見。

嚴(yán)禁非法設(shè)置渡口,。

第六條　渡口的設(shè)置應(yīng)當(dāng)具備下列安全條件：

(一)選址應(yīng)當(dāng)在水流平緩,、水深足夠、坡岸穩(wěn)定,、視野開闊,、適宜船舶停靠的地點(diǎn),，并且與危險(xiǎn)物品生產(chǎn),、堆放場(chǎng)所之間的距離符合危險(xiǎn)品管理相關(guān)規(guī)定；

(二)具備貨物裝卸,、旅客上下的安全設(shè)施,；

(三)配備必要的救生設(shè)備和專門管理人員,。

新建、改建國(guó)道,、省道,，原則上不設(shè)置渡口?？h道,、鄉(xiāng)道設(shè)置和撤銷渡口應(yīng)當(dāng)征求公路管理機(jī)構(gòu)的意見。

在通航密集區(qū)內(nèi)有可供人,、車通行橋梁,、隧道的，應(yīng)當(dāng)避免在橋梁,、隧道臨近范圍內(nèi)設(shè)置渡口,，但市區(qū)河道兩岸供市民出行、上下班的渡口除外,。

第七條　渡口應(yīng)當(dāng)根據(jù)其渡運(yùn)對(duì)象的種類,、數(shù)量、水域情況和過渡要求,，合理設(shè)置碼頭,、引道，配置必要的指示標(biāo)志,、船岸通訊和船舶助航,、消防、安全救生等設(shè)施,。渡口引道的寬度,、縱坡和碼頭的設(shè)置應(yīng)當(dāng)滿足相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

以渡運(yùn)乘客為主的渡口應(yīng)當(dāng)有可供乘客安全上下的坡道,，客運(yùn)量較大的且具有相應(yīng)陸域條件的渡口應(yīng)當(dāng)建有乘客候船亭等設(shè)施,。

以渡運(yùn)貨車為主的渡口，應(yīng)當(dāng)安裝,、使用地磅等稱重設(shè)備,，如實(shí)記錄稱重情況。有條件的渡口,，應(yīng)當(dāng)設(shè)置電子監(jiān)控設(shè)施,。

經(jīng)批準(zhǔn)運(yùn)輸超長(zhǎng)、超寬,、超高物品的車輛或者重型車輛過渡,，應(yīng)當(dāng)采取有效保護(hù)措施后方可過渡，但超過渡船限載、限高,、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的車輛,，不得渡運(yùn),。渡運(yùn)危險(xiǎn)貨物車輛的，渡口應(yīng)當(dāng)設(shè)置危險(xiǎn)貨物車輛專用通道,。

第八條　設(shè)置和使用纜渡,，不得影響他船航行。

第九條　渡口運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)在渡口明顯位置設(shè)置公告牌,，標(biāo)明渡口名稱,、渡口區(qū)域、渡運(yùn)路線,、渡口守則,、渡運(yùn)安全注意事項(xiàng)以及安全責(zé)任單位和責(zé)任人、監(jiān)督電話等內(nèi)容,。

梯級(jí)河段,、庫(kù)區(qū)下游以及水位變化較大的渡口水域，渡口應(yīng)當(dāng)標(biāo)識(shí)警戒水位線和停航封渡水位線,。

第十條　渡口運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)渡口安全設(shè)施和渡船渡運(yùn)的安全管理,，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定建立渡口、渡船安全管理制度,，落實(shí)安全管理責(zé)任制,。

第十一條　在法定或者傳統(tǒng)節(jié)日、重大集會(huì),、集市,、農(nóng)忙、學(xué)生放學(xué)放假等渡運(yùn)高峰期間,，縣級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào),。渡口運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)乘客、車輛的流量和渡運(yùn)安全管理的需要,，安排相應(yīng)專門人員現(xiàn)場(chǎng)維持渡口渡運(yùn)秩序與安全,。

第十二條　渡口運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)結(jié)合船舶條件、氣象條件和通航狀況合理調(diào)度和使用渡船,，不得指揮渡船違章作業(yè),、冒險(xiǎn)航行。

第十三條　縣級(jí)人民政府指定的部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)渡口運(yùn)營(yíng)人的安全教育和培訓(xùn),，并負(fù)責(zé)渡口工作人員的培訓(xùn),、考試、合格證書頒發(fā)。

渡口運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)對(duì)渡口工作人員,、渡船船員,、渡工定期開展安全教育培訓(xùn)。

第十四條　渡口運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)督促渡船清點(diǎn)并如實(shí)記錄每航次渡船載客數(shù)量及車輛駕駛員等隨船過渡人員,，并開展定期或者不定期核查,。

第十五條　日渡運(yùn)量超過300人次渡口的運(yùn)營(yíng)人及載客定額超過12人的渡船應(yīng)當(dāng)編制渡口渡船安全應(yīng)急預(yù)案，每月至少組織一次船岸應(yīng)急演習(xí),。

日渡運(yùn)量較少的渡口及載客定額12人以下的渡船,，應(yīng)當(dāng)制定應(yīng)急措施，每季度至少組織一次演練,。

第三章　渡船和渡船船員,、渡工

第十六條　海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)渡船的登記、檢驗(yàn),、發(fā)證工作,。

渡船應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定取得船舶檢驗(yàn)證書和船舶登記證書。渡船檢驗(yàn)證書應(yīng)當(dāng)標(biāo)明船舶抗風(fēng)等級(jí),。20米以上的渡船,，應(yīng)當(dāng)持有船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的載客定額證書；20米以下的渡船應(yīng)當(dāng)在相關(guān)證書中簽注載客定額,。船長(zhǎng)小于15米的渡船按照省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門制定的檢驗(yàn)規(guī)則進(jìn)行檢驗(yàn),。省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門未規(guī)定檢驗(yàn)規(guī)則的，參照海事管理機(jī)構(gòu)制定的《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》檢驗(yàn)發(fā)證,。

第十七條　渡船應(yīng)當(dāng)懸掛符合國(guó)家規(guī)定的渡船識(shí)別標(biāo)志,，并在明顯位置標(biāo)明載客（車）定額、抗風(fēng)等級(jí)以及旅客乘船安全須知等有關(guān)安全注意事項(xiàng),。

第十八條　渡船夜航應(yīng)當(dāng)按照《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》,、《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》配備夜間航行設(shè)備和信號(hào)設(shè)備。高速客船從事渡運(yùn)服務(wù)以及不具備夜航技術(shù)條件的渡船,，不得夜航,。

第十九條　新建、改建渡船應(yīng)當(dāng)滿足交通運(yùn)輸部或者省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門公布的標(biāo)準(zhǔn)船型要求,。

第二十條　渡船應(yīng)當(dāng)定期維護(hù)保養(yǎng),，確保處于適航狀態(tài)，并按期申請(qǐng)檢驗(yàn),。逾期未檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的,，不得從事渡運(yùn)。

對(duì)船體或者車輛甲板出現(xiàn)局部嚴(yán)重變形的渡船,，應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照實(shí)際裝載情況進(jìn)行強(qiáng)度復(fù)核,。船齡十年以上未達(dá)到特別定期檢驗(yàn)船齡要求的渡船應(yīng)當(dāng)在定期檢驗(yàn)時(shí)著重加強(qiáng)對(duì)船體強(qiáng)度,、穩(wěn)性等方面的檢驗(yàn)?！?/p>

第二十一條　渡船載運(yùn)危險(xiǎn)貨物或者載運(yùn)裝載危險(xiǎn)貨物的車輛的,，應(yīng)當(dāng)持有船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物適裝證書。

第二十二條　渡船應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定配備消防救生設(shè)備,，放置在易取處,，保持其隨時(shí)可用，并在規(guī)定的場(chǎng)所明顯標(biāo)識(shí)存放位置,，張貼消防救生演示圖和標(biāo)示應(yīng)急通道。

第二十三條　禁止水泥船,、排筏,、農(nóng)用船舶、漁業(yè)船舶或者報(bào)廢船舶從事渡運(yùn),。

第二十四條　渡船船員應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定具備船員資格,，持有相應(yīng)船員證書。

載客12人以下的渡船可僅配備渡工,。渡工應(yīng)當(dāng)經(jīng)過駕駛技術(shù)和安全培訓(xùn),，考核合格后取得海事管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的渡工證書，方可駕駛渡船,。

渡船船員,、渡工每年應(yīng)當(dāng)參加由渡口運(yùn)營(yíng)人、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府或者相關(guān)主管部門組織的至少4小時(shí)的安全培訓(xùn),。

第二十五條　渡運(yùn)時(shí),，船員、渡工應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）遵守渡口,、渡船管理制度和值班規(guī)定,，按照水上交通安全操作規(guī)則操縱、控制和管理渡船,；

（二）掌握渡船的適航狀況,，了解渡運(yùn)水域的通航環(huán)境，以及有關(guān)水文,、氣象等必要的信息,；

（三）不得酒后駕駛，不得疲勞值班,；

（四）發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生影響渡運(yùn)安全的突發(fā)事件,，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告并盡力救助遇險(xiǎn)人員。

第四章　渡運(yùn)安全

第二十六條　渡船應(yīng)當(dāng)在渡運(yùn)水域內(nèi)按照核定的渡運(yùn)路線航行,。

在渡運(yùn)水域內(nèi)不得從事水上過駁,、采砂,、捕撈、養(yǎng)殖,、設(shè)置永久性固定設(shè)施等可能危及渡船航行安全的作業(yè)或者活動(dòng),。

第二十七條　渡船航行，應(yīng)當(dāng)以安全航速行駛,，加強(qiáng)了望,，謹(jǐn)慎操作，使用有效方式發(fā)布船舶動(dòng)態(tài)和表明避讓意圖,，主動(dòng)避讓過往船舶,，不得搶航或者強(qiáng)行橫越。

順航道行駛的船舶駛近渡運(yùn)水域時(shí),，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)了望,，謹(jǐn)慎駕駛，采取有效措施協(xié)助避讓,。

第二十八條　渡船載客,、載貨應(yīng)當(dāng)符合乘客定額、裝載技術(shù)要求及載重線規(guī)定,，不得超載,。渡運(yùn)水域的水位超過警戒水位線但未達(dá)到停航封渡水位線的，渡船載客,、載貨數(shù)量不得超過核定的乘客定額和載重量的80%,。

渡船應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定控制荷載分布，保證裝載平衡和穩(wěn)性,，采取安全措施防止車輛及貨物移位,。

第二十九條　渡船載客應(yīng)當(dāng)設(shè)置載客處所，實(shí)行車客分離,。按照上船時(shí)先車后人,、下船時(shí)先人后車的順序上下船舶。

車輛渡運(yùn)時(shí)除駕駛員外車內(nèi)禁止留有人員,。

乘客與大型牲畜不得混載,。

第三十條　乘客、車輛過渡,，應(yīng)當(dāng)遵守渡口渡船安全管理規(guī)定,，聽從渡口渡船工作人員指揮。

車輛在渡口區(qū)域內(nèi)應(yīng)當(dāng)?shù)退傩旭?，在指定的地點(diǎn)候渡,，不得爭(zhēng)道搶渡。制動(dòng),、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不良和有其他故障影響安全行車的車輛,，不得駛上渡船,。

第三十一條　裝載危險(xiǎn)貨物的車輛過渡時(shí)，車輛駕駛員或者押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)向渡口運(yùn)營(yíng)人主動(dòng)告知所裝載危險(xiǎn)貨物的種類和危害特征,，以及需要采取的安全措施,。

渡船載運(yùn)裝載危險(xiǎn)貨物車輛，應(yīng)當(dāng)檢查車輛是否持有與運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物類別,、項(xiàng)別或者品名相符的《道路運(yùn)輸證》,。車輛所載貨物應(yīng)當(dāng)與船舶適裝證書相符。渡船應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定對(duì)危險(xiǎn)貨物積載隔離,。

渡船不得同時(shí)渡運(yùn)旅客和危險(xiǎn)貨物,。渡船載運(yùn)裝載危險(xiǎn)貨物的車輛時(shí)，除船員以外,，隨車人員總數(shù)不得超過12人,。

嚴(yán)禁任何人隱瞞、偽裝,、偷運(yùn)各種危險(xiǎn)品、污染危害性貨物過渡,。

渡船不得運(yùn)輸法律,、法規(guī)以及交通運(yùn)輸部規(guī)定禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮坏幂d運(yùn)裝載有危險(xiǎn)貨物而未持有相應(yīng)《道路運(yùn)輸證》的車輛,。

第三十二條　有下列情形之一的,，渡船不得開航：

（一）風(fēng)力超過渡船抗風(fēng)等級(jí)、能見度不良,、水位超過停航封渡水位線等可能危及渡運(yùn)安全的惡劣天氣,、水文條件的；

（二）渡船超載或者積載不當(dāng)可能危及渡運(yùn)安全的,；

（三）渡船存在可能影響航行安全的缺陷,，且未按規(guī)定糾正的；

（四）發(fā)現(xiàn)易燃,、易爆等危險(xiǎn)品和乘客同船混載,，或者裝運(yùn)危險(xiǎn)品的車輛和客運(yùn)車輛同船混載的；

（五）發(fā)生乘客打架斗毆,、尋釁滋事等可能危及渡運(yùn)安全的,；

（六）渡船船員、渡工配備不符合規(guī)定要求的,。

第三十三條　渡船發(fā)生水上險(xiǎn)情的,，應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行自救，并報(bào)告當(dāng)?shù)厝嗣裾蛘吆Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu),。當(dāng)?shù)厝嗣裾秃Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)接到報(bào)告后,，應(yīng)當(dāng)依照職責(zé),，組織搜尋救助。

渡口渡船應(yīng)當(dāng)服從指揮,，在不危及自身安全的情況下,，積極參與水上搜尋救助。

第三十四條　水電站,、水庫(kù)等管理單位因蓄放水作業(yè)可能導(dǎo)致渡口水位急劇變化影響渡運(yùn)安全的,，應(yīng)當(dāng)事先向當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)通報(bào)水情信息。當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)接到水情信息后應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)相關(guān)渡口運(yùn)營(yíng)人,。

第五章　監(jiān)督檢查

第三十五條　縣級(jí)以上地方人民政府及其指定的有關(guān)部門,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)當(dāng)建立渡口渡運(yùn)安全檢查制度，并組織落實(shí),。在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)渡口存在安全隱患的,，應(yīng)當(dāng)責(zé)令立即消除安全隱患或者限期整改。

第三十六條　縣級(jí)人民政府指定的有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)督促指導(dǎo)渡運(yùn)量較大且具備一定條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船簽單發(fā)航制度,，真實(shí),、準(zhǔn)確地記錄乘員數(shù)量及核查人、車,、畜積載和開航條件等內(nèi)容,。

簽單人員應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄渡運(yùn)情況，不得弄虛作假,；發(fā)現(xiàn)渡運(yùn)安全隱患或者違法行為,，可能危及渡運(yùn)安全時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)告鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府,。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)當(dāng)定期對(duì)簽單發(fā)航制度的實(shí)施情況進(jìn)行檢查,。

第三十七條　渡口運(yùn)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)建立渡口渡船安全渡運(yùn)的安全管理制度，并組織開展內(nèi)部安全檢查,。

第三十八條　海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立渡船安全監(jiān)督管理制度,。

在監(jiān)督管理中發(fā)現(xiàn)渡船存在重大安全隱患的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令立即消除安全隱患或者限期整改,，并及時(shí)通報(bào)當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上人民政府及其相關(guān)部門,。

第三十九條　鼓勵(lì)運(yùn)用視頻監(jiān)控等先進(jìn)技術(shù)手段對(duì)渡運(yùn)安全進(jìn)行安全管理和監(jiān)督檢查。

第四十條　渡口運(yùn)營(yíng)人和渡船船員,、渡工應(yīng)當(dāng)主動(dòng)協(xié)助配合監(jiān)督檢查,，不得拒絕、妨礙和阻撓,。

第六章　法律責(zé)任

第四十一條　違反第五條規(guī)定未經(jīng)批準(zhǔn)擅自設(shè)置或者撤銷渡口的,，由渡口所在地縣級(jí)人民政府指定的部門責(zé)令限期改正；逾期不改正的,，予以強(qiáng)制拆除或者恢復(fù),，因強(qiáng)制拆除或者恢復(fù)發(fā)生的費(fèi)用分別由設(shè)置人,、撤銷人承擔(dān)。

第四十二條　違反第二十五條規(guī)定,，渡船船員,、渡工酒后駕船的，由海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)船員予以警告,，情節(jié)嚴(yán)重的處500元以下罰款,，并對(duì)渡船所有人或者經(jīng)營(yíng)人處2000元以下罰款。

第四十三條　違反第二十一條,、第三十一條規(guī)定,，有以下違法行為的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,，并對(duì)渡船所有人或者經(jīng)營(yíng)人處2000元以下的罰款：

（一）渡船未持有相應(yīng)的危險(xiǎn)貨物適裝證書載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的,；

（二）渡船未持有相應(yīng)的危險(xiǎn)貨物適裝證書載運(yùn)裝載危險(xiǎn)貨物車輛的；

（三）渡船載運(yùn)應(yīng)當(dāng)持有而未持有《道路運(yùn)輸證》的車輛的,；

（四）渡船同時(shí)載運(yùn)旅客和危險(xiǎn)貨物過渡的,。

第四十四條　違反第十八條規(guī)定，渡船不具備夜航條件擅自夜航的,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,，并可對(duì)渡船所有人或者經(jīng)營(yíng)人處以2000元以下罰款。

第四十五條　違反第二十九條規(guī)定,，渡船混載乘客與大型牲畜的，由海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)渡船所有人或者經(jīng)營(yíng)人予以警告,，情節(jié)嚴(yán)重的,，處1000元以下罰款。

第四十六條　違反第三十二條第（一）項(xiàng)規(guī)定擅自開航的,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正,，并根據(jù)情節(jié)輕重對(duì)渡船所有人或者經(jīng)營(yíng)人處10000元以下罰款。

第四十七條　違反第三十二條第（五）項(xiàng)規(guī)定,，發(fā)生乘客打架斗毆,、尋釁滋事等可能危及渡運(yùn)安全的情形，渡船擅自開航的,，由海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)渡船所有人或者經(jīng)營(yíng)人處以500元以下罰款,。

第四十八條　對(duì)違反本規(guī)定的其他違法行為，本規(guī)定未作規(guī)定的,，按照相關(guān)法規(guī),、規(guī)章予以處罰。

第四十九條　主管機(jī)關(guān)工作人員濫用職權(quán),、玩忽職守導(dǎo)致嚴(yán)重失職的,，由所在單位或者上級(jí)機(jī)關(guān)給予行政處分,；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任,。

第七章　附　則

第五十條　本規(guī)定下列用語(yǔ)的含義：

（一）渡口,，是指在中華人民共和國(guó)江河、湖泊,、水庫(kù),、運(yùn)河等內(nèi)河水域設(shè)在兩岸專供渡船渡運(yùn)人員、車輛,、貨物的場(chǎng)所和設(shè)施,，包括渡運(yùn)所需的碼頭、水域及為渡運(yùn)服務(wù)的其他設(shè)施,。

（二）鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口,，是指設(shè)于農(nóng)村或者集鎮(zhèn)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn),、村集體或者個(gè)人運(yùn)營(yíng),，為當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)生活服務(wù)的渡口。

（三）渡船,，是指往返于內(nèi)河渡口之間,，按照核定的航線渡運(yùn)乘客、車輛和貨物的船舶,。

（四）纜渡,， 是指利用橫跨兩岸的纜索將渡船固定在渡運(yùn)水域，依靠人力或者其他動(dòng)力牽引,、推動(dòng)渡船過渡的方式,。

（五）渡口運(yùn)營(yíng)人是指負(fù)責(zé)渡口營(yíng)運(yùn)和安全管理的經(jīng)營(yíng)人或者管理人。

第五十一條　本規(guī)定自2014年8月1日起施行,?！豆范煽诠芾硪?guī)定》（交通部令〔1990〕11號(hào)）自本規(guī)定施行之日起同時(shí)廢止。

8. 海洋應(yīng)急案例

是非常完善的,。山東海上經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),，加上沿海地區(qū)多因自然災(zāi)害和人為因素而發(fā)生船只事故，為了確保安全,，全面出臺(tái)了20條措施,。這些措施涉及了船舶安全、船員安全,、海事管理等多個(gè)方面,，如建立海事應(yīng)急救援體系等，對(duì)保障海上安全起到了重要作用，非常完善,。的審議實(shí)施,，不僅是地方政府的高度重視，也是國(guó)家政府的支持與配合的重要措施,。在不斷強(qiáng)化海上安全,、保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，還為山東海上經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的動(dòng)力,，為建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)做出了積極的貢獻(xiàn),。

9. 海洋應(yīng)急救援中心

回答如下：1. 確保船上安全設(shè)備完善：每艘漁船都應(yīng)該配備救生衣、救生圈,、救生艇,、信號(hào)彈、手動(dòng)水泵等安全設(shè)備,，并保證這些設(shè)備處于良好的工作狀態(tài),。

2. 建立安全預(yù)警機(jī)制：在出海前應(yīng)該了解當(dāng)?shù)睾Ｓ虻奶鞖狻⒊毕推渌r信息,，并遵守相關(guān)規(guī)定,。一旦遇到緊急情況，應(yīng)該立即發(fā)出求救信號(hào),，通知其他船只和救援機(jī)構(gòu),。

3. 救援人員培訓(xùn)：船員應(yīng)該接受救援技能培訓(xùn)，包括救生和急救技能,，以便在緊急情況下能夠快速,、有效地應(yīng)對(duì)。

4. 緊急情況處理：在遇到緊急情況時(shí),，船員應(yīng)該保持冷靜,，按照預(yù)定的應(yīng)急方案行動(dòng)。如果需要轉(zhuǎn)移船員,，應(yīng)該確保每個(gè)人都有救生衣，盡可能選擇平穩(wěn)的地方下水,。

5. 尋求救援：如果船只無(wú)法自行處理緊急情況,，應(yīng)該立即向當(dāng)?shù)氐木仍畽C(jī)構(gòu)求助。在等待救援的過程中,，船員應(yīng)該保持與外界的聯(lián)系,，確保救援隊(duì)伍可以準(zhǔn)確地找到他們的位置。

10. 海洋館應(yīng)急預(yù)案

可以在海牛比賽官方網(wǎng)站或者相關(guān)售票網(wǎng)站購(gòu)買門票,。 因?yàn)楹Ｅ１荣愂且豁?xiàng)受歡迎的水上運(yùn)動(dòng),，門票通常會(huì)在比賽前幾周就開始銷售?？稍诠俜骄W(wǎng)站或者相關(guān)售票網(wǎng)站上查看門票信息并進(jìn)行購(gòu)買,。除此之外,，有些商家也會(huì)在比賽當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)售賣門票，但這種情況并不常見,，建議提前購(gòu)票以免耽誤觀賽時(shí)間,。 如果您對(duì)比賽細(xì)節(jié)和賽程需要了解更多，可以在海牛比賽官方網(wǎng)站上找到相關(guān)信息,，也可以關(guān)注海牛比賽官方社交媒體賬號(hào)獲取最新動(dòng)態(tài),。

11. 海洋災(zāi)害應(yīng)急救援中心

上海海洋災(zāi)害不是海水倒灌，而是風(fēng)暴潮,。

風(fēng)暴潮災(zāi)害包括海浪,、海嘯、赤潮,、海冰,、綠潮等等的海洋災(zāi)害。

海浪災(zāi)害是威脅近海群眾生命安全最為突出的海洋災(zāi)害,。

海嘯和海冰的生成對(duì)水產(chǎn)養(yǎng)殖,、交通運(yùn)輸、油氣開采等行業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重影響,。

綠潮和赤潮可以引起水體變色,，對(duì)海洋生物帶來(lái)危害。