1. 海上救援英文翻譯

驅(qū)逐艦是一種多用途的軍艦,，19世紀(jì)90年代至今的海軍重要的艦種之一,，是以導(dǎo)彈，魚雷,，艦炮等為主要武器,，具有多種作戰(zhàn)能力的中型軍艦。它是海軍艦隊中突擊力較強(qiáng)的艦種之一,，用于攻擊潛艇和水面艦船,，艦隊防空，以及護(hù)航,，偵察巡邏警戒,，布雷，襲/擊岸上目標(biāo)等,，是現(xiàn)代海軍艦艇中,，用途最廣泛、數(shù)量最多的艦艇,。 　　驅(qū)逐艦是一種裝備有對空,、對海、對潛等多種武器,，具有多種作戰(zhàn)能力的中型水面艦艇,。它的排水量在2000—9000噸之間，航速在30—38節(jié)左右,。驅(qū)逐艦?zāi)軋?zhí)行防空,、反潛、反艦,、對地攻擊,、護(hù)航、偵察,、巡邏,、警戒、/布雷,、火力支援以及攻擊岸上目標(biāo)等作戰(zhàn)任務(wù),，有“海上多面手”稱號。 19世紀(jì)70年代出現(xiàn)一種專門發(fā)射魚雷的可以摧毀大型軍艦的魚雷艇（注意：這種魚雷艇不同于以后的魚雷快艇,，艦型相對較大,，航速不快,，故而翻譯為“雷擊艦”更為妥當(dāng)），針對這種頗具威力的小型艦艇,，英國于1893年建成了哈沃克號——一種被稱為“魚雷艇驅(qū)逐艦”的軍艦,，設(shè)計航速26節(jié)，裝有1座76毫米火炮和3座47毫米火炮,，能在海上毫無困難地捕捉魚雷艇,，攜帶3枚450毫米魚雷，用于攻擊敵艦,。德國海軍發(fā)展的同類型的軍艦則稱為大型魚雷艇,。 　　隨著更多的驅(qū)逐艦進(jìn)入各國海軍服役，驅(qū)逐艦開始安裝較重型的火炮和更大口徑的魚雷發(fā)射管,，并采用蒸汽輪機(jī)作為動力,，英國江河級驅(qū)逐艦已發(fā)展成伴隨主力艦隊的護(hù)航艦艇，英國部族級驅(qū)逐艦(1905)開始使用燃油作為燃料,。編隊使用的驅(qū)逐艦已經(jīng)成為海軍艦隊的主要突擊兵力,，打擊敵人魚雷艦艇的同時還要對敵艦隊實施魚雷攻擊。其特征可以概括為：標(biāo)準(zhǔn)排水量1000-1300噸,，航速30-37節(jié),，多采用燃油的蒸汽渦輪機(jī)動力裝置，裝備88-102毫米艦炮以及450-533毫米魚雷發(fā)射裝置2-3座,。事實上,，從本質(zhì)而言，驅(qū)逐艦就是一種大型的魚雷艇,，通過第一次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)火,，驅(qū)逐艦取代了魚雷艇而成為一種海上魚雷攻擊的主力，從存在意義上“驅(qū)逐”了魚雷艇,。 在第一次世界大戰(zhàn)中,，驅(qū)逐艦攜帶魚雷和水雷，頻繁進(jìn)行艦隊警戒,、布雷以及保護(hù)補(bǔ)給線的行動,，并裝備掃雷工具作為掃雷艦艇使用，甚至直接支援兩棲登陸作戰(zhàn),。驅(qū)逐艦首次在大規(guī)模戰(zhàn)斗中發(fā)揮主要作用是1914年英,、德兩國海軍發(fā)生的赫爾戈蘭灣海戰(zhàn)。1917年德國發(fā)動無限制潛艇戰(zhàn),，驅(qū)逐艦安裝深水炸/彈充當(dāng)反潛艦，成為商船隊不可缺少的護(hù)航力量,。隨著戰(zhàn)爭的發(fā)展,，驅(qū)逐艦已經(jīng)具備了多用途性,，逐漸向大型化方向發(fā)展，所裝備的武器也更強(qiáng),。1916年英國V級驅(qū)逐艦和后續(xù)的W級驅(qū)逐艦,，艦體采用較高的干舷，裝備4英寸火炮以及三聯(lián)裝21英寸魚雷發(fā)射管,。1917年美國批準(zhǔn)建造111艘威克斯級驅(qū)逐艦以及162艘克萊姆森級驅(qū)逐艦,。驅(qū)逐艦已由執(zhí)行單一任務(wù)的小型艦艇演變成艦隊不可缺少的力量。 　　在20世紀(jì)20年代,，各國海軍的驅(qū)逐艦尺度不斷增加,，標(biāo)準(zhǔn)排水量為1500噸以上，裝備120毫米-130毫米口徑火炮,、533毫米-610毫米口徑魚雷發(fā)射管,。驅(qū)逐艦的武器搭配和戰(zhàn)法日益完善。英國按字母順序命名的9級驅(qū)逐艦——A級至I級,；日本的特型驅(qū)逐艦——吹雪級驅(qū)逐艦及其改進(jìn)型號是這一階段驅(qū)逐艦的典型代表,。法國的美洲虎級驅(qū)逐艦以及后續(xù)建造的空想級驅(qū)逐艦，標(biāo)準(zhǔn)排水量超過2000噸,，甚至達(dá)到2500噸,，通常被稱為“反驅(qū)逐艦驅(qū)逐艦”(Contre-torpilleurs)。1930年簽訂的倫敦海軍條約一度對締約國——美國,、英國,、日本的驅(qū)逐艦排水量做出限制，1936年條約到期,，各國海軍開始建造比以前更大,、武備更強(qiáng)的驅(qū)逐艦，排水量接近或超過2000噸,。英國部族級驅(qū)逐艦(1936),。美國的本森級驅(qū)逐艦，日本的陽炎級驅(qū)逐艦,，德國Ｚ型驅(qū)逐艦,，是這一時期驅(qū)逐艦的典型代表。雖然驅(qū)逐艦擔(dān)負(fù)的任務(wù)日益廣泛,，但是集群攻擊仍然是這些以魚雷,、火炮為主要武器的驅(qū)逐艦的主要任務(wù)。 　　第二次世界大戰(zhàn)中沒有任何一種海軍戰(zhàn)斗艦艇用途比驅(qū)逐艦更加廣泛,。戰(zhàn)爭期間的嚴(yán)重?fù)p耗使驅(qū)逐艦又一次被大批建造,，英國利用J級驅(qū)逐艦的基本設(shè)計不斷改進(jìn)建造了14批驅(qū)逐艦，美國建造了113艘弗萊徹級驅(qū)逐艦,。同時在戰(zhàn)爭期間,，驅(qū)逐艦成為名副其實的“海上多面手”,。 在第二次世界大戰(zhàn)中，戰(zhàn)列艦的主力艦地位已經(jīng)被航空母艦與潛艇替代,。由于飛機(jī)已經(jīng)成為重要的海上突擊力量,，驅(qū)逐艦裝備了大量小口徑高炮擔(dān)當(dāng)艦隊防空警戒和雷達(dá)哨艦的任務(wù)，加強(qiáng)防空火力的驅(qū)逐艦出現(xiàn)了,，例如日本的秋月級驅(qū)逐艦,，英國的戰(zhàn)斗級驅(qū)逐艦。針對嚴(yán)重的潛艇的威脅,，舊的驅(qū)逐艦進(jìn)行改造投入到反潛和護(hù)航作戰(zhàn)當(dāng)中,，并建造出大批以英國狩獵級護(hù)航驅(qū)逐艦為代表的，以反潛為主要任務(wù)的護(hù)航驅(qū)逐艦,。 　　第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,，驅(qū)逐艦發(fā)生了巨大的變化，驅(qū)逐艦因其具備多功能性而備受各國海軍重視,。以魚雷攻擊來對付敵人水面艦隊的作戰(zhàn)方式已經(jīng)不再是驅(qū)逐艦的首要任務(wù),。反潛作戰(zhàn)上升為其主要任務(wù)，魚雷武器主要被用做反潛作戰(zhàn),，防空專用的火炮逐漸成為驅(qū)逐艦的標(biāo)準(zhǔn)裝備,，而且驅(qū)逐艦的排水量不斷加大。20世紀(jì)50年代美國建造的薛爾曼級驅(qū)逐艦以及超大型的諾?？思夠?qū)逐艦（被稱為“驅(qū)逐領(lǐng)艦”）就體現(xiàn)了這種趨勢,。 20世紀(jì)60年代以來，隨著飛機(jī)與潛艇性能提升(尤其是噴氣式飛機(jī)與核動力潛艇)以及導(dǎo)彈逐漸逐步應(yīng)用,，對空導(dǎo)彈,、反潛導(dǎo)彈逐步被安裝到驅(qū)逐艦上，艦載火炮不斷減少并且更加輕巧,。1967年以色列海軍埃拉特號驅(qū)逐艦被反艦導(dǎo)彈擊沉,，攻擊水面艦艇的任務(wù)又成為驅(qū)逐艦的重要任務(wù)。燃?xì)廨啓C(jī)開始取代蒸汽輪機(jī)作為驅(qū)逐艦的動力裝置,。為搭載反潛直升機(jī)而設(shè)置的機(jī)庫和飛行甲板也被安裝到驅(qū)逐艦上,。為控制導(dǎo)彈武器以及無線電對抗的需要，驅(qū)逐艦安裝了越來越多的電子設(shè)備,。例如美國的亞當(dāng)斯級驅(qū)逐艦,，英國的郡級驅(qū)逐艦，蘇聯(lián)的卡辛級驅(qū)逐艦,，已經(jīng)演變成較大而又耗費頗多的多用途導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,。 　　20世紀(jì)70年代，作戰(zhàn)信息控制以及指揮自動化系統(tǒng)，靈活配置的導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置,，用來防御反艦導(dǎo)彈的小口徑速射炮,，開始出現(xiàn)在驅(qū)逐艦上，驅(qū)逐艦越發(fā)的復(fù)雜而昂貴了,。英國的謝菲爾德級驅(qū)逐艦(42型驅(qū)逐艦)試圖降低驅(qū)逐艦越來越大的排水量以及造價（在后來的戰(zhàn)爭中擔(dān)當(dāng)艦隊防空雷達(dá)哨艦的任務(wù)遭到重大損失，5艘同級艦參與戰(zhàn)事,，兩艘被擊沉,。）。而美國的斯普魯恩斯級驅(qū)逐艦,、蘇聯(lián)的現(xiàn)代級驅(qū)逐艦,、無畏級驅(qū)逐艦繼續(xù)向大型化發(fā)展，驅(qū)逐艦艦體逐漸增寬,，其穩(wěn)定性大大提高,，它們的標(biāo)準(zhǔn)排水量達(dá)到6000噸以上，這已經(jīng)接近第二次世界大戰(zhàn)中的輕巡洋艦,。 　　現(xiàn)代驅(qū)逐艦裝備有防空,、反潛、對海等多種武器,，既能在海軍艦艇編隊擔(dān)任進(jìn)攻性的突擊任務(wù),，又能擔(dān)任作戰(zhàn)編隊的防空、反潛護(hù)衛(wèi)任務(wù),，還可在登陸,、抗登陸作戰(zhàn)中擔(dān)任支援兵力，以及擔(dān)任巡邏,、警戒,、偵察、海上封鎖和海上救援等任務(wù),。艦體空間增大艦上條件逐步改善,，現(xiàn)代驅(qū)逐艦的艦員們也不再象其前輩那樣，在簡陋而狹窄,、顛簸劇烈的艙室中用他們的英勇和膽量經(jīng)歷艱苦的磨難,，而是在舒適的封閉的艙室中值勤，利用自動化技術(shù)操縱他們的戰(zhàn)艦,?！膀?qū)逐艦從過去一個力量單薄的小型艦艇，已經(jīng)成為一種多用途的中型軍艦,。除了名稱留下一點痕跡之外,，驅(qū)逐艦已經(jīng)失去了它原來短小靈活的特點。”,。 中國只有驅(qū)逐艦,，沒有巡洋艦的。介紹如下：1.旅大II型（051G3）導(dǎo)彈驅(qū)逐艦 　　主尺寸：長132米,、寬12.8米,、吃水4.6米 　　排水量：3200噸（標(biāo)準(zhǔn)），3750噸（滿載） 　　航 速：32節(jié) 　　續(xù)航力：2970海里/18節(jié) 　　武 器： 　　109（開封號）：雙連裝鷹擊8型（C-802）導(dǎo)彈發(fā)射架4座,；8聯(lián)“海響尾蛇”（Crotale）防空導(dǎo)彈發(fā)射架1座,；雙管130毫米主炮2座；雙管37毫米自動防空速射炮3座,；3連裝324毫米魚雷發(fā)射管2座,；12管反潛火箭固定發(fā)射器2座。 　　105（濟(jì)南號）：與109相比無防空導(dǎo)彈,。拆除了后甲板的主炮和防空高炮,，加裝了直升飛機(jī)平臺和機(jī)庫，搭載2架直九反潛直升機(jī),。這是旅大級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦中唯一能夠搭載直升機(jī)的一艘,。 　　109在旅大級中扮演一種“技術(shù)驗證艦”的角色，據(jù)說經(jīng)改裝后反艦?zāi)芰σ殉^旅滬級,。有報道指出051型的110艦,、131艦、132艦可能已經(jīng)或即將接受了類似的改裝,。 　　2.旅滬級（052）導(dǎo)彈驅(qū)逐艦 　　艦長148米,、寬16米、高40米,、吃水5.1米 　　排水量4800噸 　　最大航速32節(jié) 　　武 器：雙聯(lián)鷹擊8型（C-802）反艦導(dǎo)彈發(fā)射管4座,；紅旗-7短程防空導(dǎo)彈，8聯(lián)裝發(fā)射架一座（112為8聯(lián)“海響尾蛇”（Crotale）防空導(dǎo)彈）,；3聯(lián)裝324毫米魚雷發(fā)射管2座,；2具12管固定反潛火箭發(fā)射器；100毫米雙管主炮一座,，37毫米雙管近防高炮系統(tǒng)2組,。有直升機(jī)機(jī)庫和起降平臺。 　　這是大幅采用西方技術(shù)的國產(chǎn)驅(qū)逐艦,，目前只有112（哈爾濱號）和113（青島號）兩艘成軍,。 　　下圖為改裝后的112艦。100毫米艦炮換成新型隱身艦炮,；反艦導(dǎo)彈改成4聯(lián)4座,。 　　3.旅海級（051B）導(dǎo)彈驅(qū)逐艦 　　艦長153米,、寬16.5米、吃水6米 　　滿載排水量6000噸 　　航速29節(jié) 　　C－802反艦導(dǎo)彈16枚,，射程為120公里,；紅旗7（仿制法國海響尾蛇）短程防空導(dǎo)彈8聯(lián)裝發(fā)射器；雙管100毫米主炮1座,，雙管37毫米炮4座,；3聯(lián)裝324毫米魚雷發(fā)射管2座；可提供2架直9反潛直升機(jī)或2架Ka-27反潛直升機(jī)操作,。 　　由旅海級旅滬級大幅改良而來,，目前成軍的僅167（深圳號）一艘，大連紅旗造船廠制造,，于1998年末服役南海艦隊。 　　4.現(xiàn)代級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦 　　艦長156米,，艦寬17.5米,，吃水6.2米 　　標(biāo)準(zhǔn)排水量7800噸，滿載排水量8500噸 　　航速32節(jié),，2具蒸氣渦輪機(jī)（100000軸馬力） 　　武器系統(tǒng) 　　反艦武器：8枚3M80（北約代號SS-N-22“日炙”）超音速反艦導(dǎo)彈,，射程120公里，飛行速度2.5馬赫,，被動＋末端主動雷達(dá)制導(dǎo),；2座AK130雙聯(lián)130毫米炮。 　　防空武器：2座9M38（北約代號SA-N-7“牛虻”）防空導(dǎo)彈發(fā)射架,，導(dǎo)彈44枚,，射程25公里，飛行速度3馬赫,，半主動雷達(dá)制導(dǎo),；4座AK630六管30毫米防空炮。 　　反潛武器：4座533毫米魚雷發(fā)射管,；2座RBU-1000反潛火箭發(fā)射器,；卡-28反潛直升機(jī)。 　　目前有136（杭州號）和137（福州號）兩艘加入海軍序列,。 　　5.052B 導(dǎo)彈驅(qū)逐艦 　　武器系統(tǒng) 　　4聯(lián)C803反艦導(dǎo)彈發(fā)射架×4 　　9M38M單臂防空導(dǎo)彈發(fā)射×2 　　100毫米單管隱身主炮×1 　　國產(chǎn)730近防炮×2 　　3×6多用途發(fā)射器×4 　　324毫米3聯(lián)魚雷發(fā)射管×2 　　卡-28反潛直升機(jī)×1 　　052B導(dǎo)彈驅(qū)逐艦是中國最新型通用型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,。20世紀(jì)90年代末制造，2003年,？月下水 　　6.052C 導(dǎo)彈驅(qū)逐艦 　　武器系統(tǒng) 　　鷹擊12（鷹擊83）4聯(lián)反艦導(dǎo)彈發(fā)射架×2 　　HHQ-9AVLS×2 備彈48枚 　　100毫米單管隱身主炮×1 　　國產(chǎn)730近防炮×2 　　3×6多用途發(fā)射器×4 　　324毫米3聯(lián)魚雷發(fā)射管×2 　　卡-28反潛直升機(jī)×1 　　052C導(dǎo)彈驅(qū)逐艦江南造船廠制造,，首艦2003年4月29日下水。052C導(dǎo)彈驅(qū)逐艦是中國海軍艦艇史上的一個飛躍,，VLS,、相控陣?yán)走_(dá)等的裝備實為歷史性的突破。被譽(yù)為“中華神盾”。目前已下水的有二艘,，弦號170,、171

2. 海上救援英語作文

在一個溫暖的夏天，我終于擁有了我一直心儀的水上行走的鞋,。這種鞋子是一種有點類似雪地靴的鞋子,，它的底部有一層厚實的泡沫，讓穿著它的人在水面上行走游玩,。

第一次穿上水上行走的鞋,，我感覺好像穿上了一雙輕盈的鞋子，好像我能夠比以前跑得更快,，也可以跳得更高,。我和我的小伙伴們興致勃勃地走上了卡洛斯河的岸邊。當(dāng)我踏上水面時,，我的心情無以言表,，感覺就像是在一條薄冰上行走一樣，讓我覺得自己就像一個超級英雄一樣,。

因為水上行走的鞋是由高科技材料制成,，所以即使我在水里行走也不累。而且,，如果我想像踩高蹺一樣穿行的話,，甚至可以跳過小河的幾個大波浪。

我和我的朋友們在河面上玩了一個下午,，我們的水上行走鞋幫我們穿過了整個卡洛斯河和一個湖泊,。 我們學(xué)會了輕輕踩著湖面，躍出水面,，用雙腳劃水,，踩著水面跑步，還有踫擊浪花,，玩得不亦樂乎,。這個浮潛的鞋子就像是我們的密友一樣，帶著我們一起充滿勇氣的穿過了水的世界,。

這雙水上行走的鞋子讓我充滿了勇氣和活力,，在水中行走的時候，我感覺自己就像是在一條無限自由的小徑上奔跑一樣,，讓我擁有了通往世界各地自由奔跑的理由,。今后，我會一直將這雙水上行走的鞋子一直留在心里,，并一直保持對陌生世界的好奇和探索精神,，去嘗試那些奇妙的事情,，并且，永遠(yuǎn)保持自己的隨心所欲和自由自在的態(tài)度,。

3. 海上救助英文

（china rescue)的英文縮寫簡稱CRS 是為適應(yīng)我國海上交通和海洋資源開發(fā),、海洋環(huán)境保護(hù)等事業(yè)的發(fā)展需要，保障海上安全生產(chǎn)的穩(wěn)定和改善海上投資環(huán)境,，國家海上專業(yè)救助機(jī)構(gòu)之一

1,、擬訂救助打撈行業(yè)有關(guān)政策、法規(guī),、標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范，并監(jiān)督實施,。

2,、負(fù)責(zé)航行在我國沿海水域的國內(nèi)外船舶、海上設(shè)施和遇險的國內(nèi)外航空器及其他方面的人命救助和海上消防工作,。

3,、負(fù)責(zé)船舶和海上設(shè)施財產(chǎn)救助、沉船沉物打撈,、港口及航遣清障、沉船存油和難船溢油的應(yīng)急清除,；提供水上,、水下工程作業(yè)服務(wù)。

4,、承擔(dān)國家指定的特殊的政治,、軍事、救災(zāi)等搶險救助,、打撈任務(wù),；負(fù)責(zé)救助打撈系統(tǒng)交通戰(zhàn)備組織協(xié)調(diào)工作；履行有關(guān)國際公約和雙邊海運協(xié)定等國際義務(wù),。

4. 海上救援內(nèi)容

救援直升機(jī)在遇險船只上空盤旋片刻后,，救生員常德彪從艙門飛身躍出，降落到甲板之上,。常德彪一邊環(huán)顧船體情況,，一邊詢問船員傷情。

直升機(jī)迅速放下套索,，常德彪一邊抬頭觀察,，一邊緊緊抱著傷員并嘗試喚醒他的意識。

不一會兒,，傷員被送進(jìn)機(jī)艙,，直升機(jī)消失在茫茫大海之上……

5. 海上救援英文翻譯是什么

不要,。12395——全國統(tǒng)一水上遇險求救電話。在海上,，船舶一旦發(fā)生碰撞,、觸礁、擱淺,、漂流,、失火等海難事故或遇人員落水、突發(fā)疾病需要救助,，就可撥打12395向海上搜救中心報警,。

“12395”的開通，是解決海上遇險報警渠道不暢通和提高搜救快速反應(yīng)能力的一項重要措施,。在全國任何一個地方,，只要撥打“12395”電話，中國海上搜救中心值班室都可以及時接收到,，同時電腦系統(tǒng)可通過先進(jìn)的電子系統(tǒng)顯示出報警者正在使用的電話號碼,，迅即進(jìn)入海上搜救程序。該中心可將指令發(fā)送給發(fā)生海難就近所在地的海事,、邊防,、交通等有關(guān)搜救單位，及時實施海上救援行動,。

6. 海上求救英語

是海難求救信號,。

SOS這三個字母組合沒有任何實際意義，只是因為它的電碼在電報中是發(fā)報方最容易發(fā)出,，接報方最容易辨識的電碼,。

SOS求救信號首先通過了德國政府無線電法規(guī)并在1905年4月1日生效，然后成為了全世界標(biāo)準(zhǔn)下的第二國際無線電報公約,，在1906年11月3日簽署并于1908年7月1日開始生效,。直到1992年被全球海上遇險與安全系統(tǒng)所取代之前，SOS仍然是海上無線電求救信號,。

7. 海上救援隊英文

Sail這個詞可以有幾種不同的意思,，其中最常見的是指航海或船舶的帆,。例如,，“The ship set sail at dawn.”（船舶在黎明時分起航。）此外,，Sail也可以用作動詞,，表示開船或乘船旅行。例如,，“We sailed to the Caribbean for our vacation.”（我們乘船去加勒比度假,。）此外,，Sail這個詞也可以用作名詞，表示航行或旅行,，尤其是在海上的,。例如，“We had a smooth sail across the Atlantic.”（我們在大西洋上的航行很順利,。）

8. 海上救援 英文

SOS是國際摩爾斯電碼救難信號,。

SOS不是任何單詞的縮寫，由于以前海難事件頻繁發(fā)生,，往往由于不能及時發(fā)出求救信號和最快組織施救,，結(jié)果造成很大的人員傷亡和財產(chǎn)損失，國際無線電報公約組織于1908年正式將它確定為國際通用海難求救信號,。

這三個字母組合沒有任何實際意義,，只是因為它的電碼三個圓點，三個破折號,，然后再加三個圓點,。在電報中是發(fā)報方最容易發(fā)出，接報方最容易辨識的電碼,。光線發(fā)射方法為：短光,、長光、短光,。

1998年7月,，創(chuàng)建了世界上第一家國際醫(yī)療風(fēng)險管理公司-國際SOS救援中心(簡稱SOS)?？偛吭O(shè)在倫敦和新加坡。

到目前為止,，SOS有103家常設(shè)機(jī)構(gòu)和170家臨時機(jī)構(gòu)分布在五大洲的60多個國家,。它有10架專門用于醫(yī)療緊急救援和轉(zhuǎn)運的飛機(jī)。SOS有4000名專職工作人員,，每天可以提供77種語言的服務(wù),。

由于SOS這個信號簡單明了，因此被世界各國所采用?，F(xiàn)在,，無論是船只還是飛機(jī)，當(dāng)遇到危險時,，都可以使用SOS求救,。收到這個信號，任何人,、任何國家都有義務(wù)前往救助,，這已經(jīng)成為國際間的慣例,。

9. 海上救援英文翻譯怎么寫

交通運輸部海上救撈局

國家海上專業(yè)救撈隊伍

交通運輸部海上救撈局，擔(dān)負(fù)著海上人命救生,、船舶和財產(chǎn)救助,、沉船沉物打撈清障、海上消防,、海上溢油清污清障,。

交通運輸部海上救撈局簡介

交通運輸部救撈系統(tǒng)是國家海上專業(yè)救撈隊伍，擔(dān)負(fù)著海上人命救生,、船舶和財產(chǎn)救助,、沉船沉物打撈清障、海上消防,、海上溢油清污清障,，以及其他海上安全運輸、海洋資源開發(fā)活動的安全保障任務(wù),，同時,，代表中國政府履行有關(guān)國際公約和海運雙邊協(xié)定等國際義務(wù)。

交通部救撈局是國家海上專業(yè)救助打撈力量,。下設(shè)3個專業(yè)救助局,、3個專業(yè)打撈局和4支專業(yè)救助飛行隊，共有8000余名職工,，183艘救撈船舶和11架救助航空器,，其中10架救助直升機(jī)，1架固定翼飛機(jī),。其主要職責(zé)是負(fù)責(zé)我國沿海及內(nèi)水的水上人命救助,、財產(chǎn)救助和環(huán)境救助，沉船沉物打撈,，以及代表國家履行有關(guān)國際公約和雙邊海運協(xié)定等國際義務(wù),。

為履行水上人命救助職責(zé)，交通部救撈系統(tǒng)在中國沿海水域設(shè)有20個救助基地,，部署專業(yè)救助船58艘和救助航空器11架以及18支應(yīng)急反應(yīng)救助（分）隊擔(dān)負(fù)救助值班待命任務(wù),，確保海上一旦發(fā)生險情能夠及時出動并實施有效救助。據(jù)統(tǒng)計,，2005年共救助遇險人員3600多名,，2006年共救助遇險人員3800多名，2007年截至11月底救助遇險人員3200多名,。應(yīng)該說救助的成功率還是比較高的,。