1. 鉆石公主號(hào)紀(jì)錄片
魔都號(hào)游輪船東是上海洋泰控股集團(tuán)有限公司上海洋泰控股集團(tuán)有限公司是一家綜合性跨國(guó)企業(yè)集團(tuán),，成立于9,，擁有航運(yùn)、房地產(chǎn)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)魔都號(hào)游輪是該公司旗下的品牌游輪除了魔都號(hào),，上海洋泰控股集團(tuán)還有很多其他的游輪品牌和航線,，包括鉆石公主號(hào),、賽琳娜號(hào)等，也在積極擴(kuò)大自己的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)
2. 鉆石公主號(hào)事件經(jīng)過
不是,，鉆石公主號(hào)不是一個(gè)國(guó)家,，這是一艘游輪
3. 鉆石公主號(hào)最新報(bào)道
消費(fèi)不貴在3000元左右的標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)鉆石公主號(hào)里面的產(chǎn)品都是一些定價(jià)在中端定位的，基本是能夠讓你消費(fèi)3000元就可以了,，還是比較便宜的,，是可以放心的去乘坐的。
4. 鉆石公主號(hào)游船最新消息
世界華人周刊專欄作者：朗博
現(xiàn)在,，新型冠狀肺炎疫情在中國(guó)得到了遏制,，日本的疫情卻愈發(fā)嚴(yán)重。
“鉆石公主”號(hào)（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達(dá)634人,，其中兩人死亡,。
▲鉆石公主號(hào)
此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國(guó)外感染者的一半，成為最主要的“感染源”,。
“鉆石公主”號(hào),，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。
這背后,，是日美英三國(guó)扯皮20天,，也沒有控制住疫情的蔓延。
與其說“鉆石公主”號(hào)的悲劇是天災(zāi),，不如說是人禍,。
恐怖之旅
“鉆石公主”號(hào)是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元,。
其身份比較特殊：郵輪船長(zhǎng)是英國(guó)人,，船籍屬于英國(guó)，但隸屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán),，母港在日本橫濱,。
這也為以后的爭(zhēng)端埋下了伏筆。
1月,，美國(guó)嘉年華集團(tuán)組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”,。
于是世界各地的2666名乘客花了幾萬塊錢，開啟了他們的“恐怖之旅”,。
郵輪于1月20號(hào)從日本橫濱啟航,。
當(dāng)時(shí)，船員和旅客共有3711人,，一半的旅客是日本人,。
2月1日，一名于1月25日下船的中國(guó)香港游客被確診為新型肺炎,。
但郵輪的高層管理者都很淡定,，說已經(jīng)做好防護(hù)措施。
最要命的是,，郵輪在每次啟航前,，全部游客都會(huì)被集中起來，聽近半個(gè)多小時(shí)的安全播報(bào)。
這不就讓大家集中起來接受病毒的“洗禮”么,？
▲“鉆石公主”號(hào)的豪華餐廳
如果英美高層管理者,，稍微關(guān)注一下當(dāng)時(shí)外面的疫情形勢(shì)，也不會(huì)如此糊涂,。
與其說糊涂,，不如說是“財(cái)迷心竅”,，他們可不愿意承受疫情所帶來的責(zé)任,，及其經(jīng)濟(jì)賠償?shù)膿p失。
他們明知道疫情嚴(yán)重,，還是抱著賭一把的僥幸心理,。
于是乎，雖然外面的疫情形勢(shì)非常嚴(yán)峻,，郵輪上的人們依舊推杯換盞,，觥籌交錯(cuò)，盡情享受著,，對(duì)于即將到來的災(zāi)難毫不知情,。
▲“鉆石公主”號(hào)上的船長(zhǎng)晚宴
三國(guó)扯皮
和船上的情況不同，日美英三國(guó)清楚疫情的嚴(yán)峻,，可誰(shuí)想接這個(gè)燙手的山芋呢,？
于是，日美英三國(guó)開始推諉責(zé)任,。
▲“鉆石公主”號(hào)的中國(guó)香港游客在隔離初期的自拍
日本人找了英美兩國(guó)協(xié)商處理,。
英國(guó)認(rèn)為，郵輪雖然是英籍,，但卻是給美國(guó)公司打工的,，再說船上還有428名美國(guó)人，應(yīng)該美國(guó)人扛,。
雖然美國(guó)作為老板,，美國(guó)游客僅次于日本，卻不做任何回復(fù),，裝聾作啞,。
他們認(rèn)為，船是停在日本領(lǐng)土上的,，日本乘客最多,，當(dāng)然是日本負(fù)責(zé)了。
最后,，日本出于對(duì)國(guó)際形象考慮,，很不情愿做出了一個(gè)消極的決定：
“鉆石公主”號(hào)郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸,。
為了撇清自己的責(zé)任,，日本政府對(duì)“鉆石公主”號(hào)并不重視，反而對(duì)中國(guó)的疫情格外關(guān)注,，進(jìn)行援助,。
于是，“鉆石公主”號(hào)上面的游客就這樣被世界拋棄了,。
2月3日,，“鉆石公主”號(hào)靠近日本橫濱港，此時(shí)已有10人確診了感染,。
5日,，日本厚生勞動(dòng)省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天,。
▲ 隔離中的“鉆石公主”號(hào)
在密封的傳染源里“隔離”,，這哪是隔離？
明明就是等著被傳染呢,。
疫情蔓延
隨著確診人數(shù)的增加,，“鉆石公主”號(hào)上的游客恐慌起來。
可直到2月5日,，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船,，對(duì)乘客開始檢測(cè)。
而第一天,，僅僅檢測(cè)了80人,！
整個(gè)檢測(cè)工作完成，居然用了13天,，一直到了2月18日,，隔離期滿的前一天。
感染人數(shù)已從10例增加到了542例,。
當(dāng)然,，日本厚生省官員對(duì)外解釋原因是人數(shù)太多，檢測(cè)人手不足,。
在隔離期間,，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。
18日,，日本神戶大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎,，作為檢疫官登上了郵輪。
這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼,。
▲ 日本神戶大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎
他在視頻透露：
郵輪上竟然沒有一個(gè)常駐的傳染病專家,，病情防疫的負(fù)責(zé)人竟然是毫無醫(yī)學(xué)經(jīng)驗(yàn)的官員,。
船上的醫(yī)務(wù)人員，也不是呼吸科的專業(yè)人士,，更不重視自身的防護(hù)工作,。
船上沒有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸,。
一些傳染病專家上船以后,，看到船上事態(tài)嚴(yán)重，就下船躲避,。
當(dāng)他向厚生省官員提出建議時(shí)候,，竟然引起官員的不滿，被趕下船去,。
20號(hào)凌晨,，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。
最后,，他改口“沒有理由進(jìn)一步對(duì)此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。
更致命的是,，隔離期間,，日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無任何防護(hù)情況下,，出入郵輪,。
這些人就會(huì)造成疫情的二次傳播。
據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員,，下船前沒有進(jìn)行任何檢查,，直接返回工作單位。
諷刺的是,，2月22日晚,，日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開記者會(huì)道歉：承認(rèn)從“鉆石公主”號(hào)郵輪上已下船的人中，漏檢了23人,。
是日本政府的不作為,，使郵輪成了“病毒郵輪”。
其實(shí),，郵輪作為一個(gè)封閉單位,，是容易控制的。
“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的中國(guó)歷險(xiǎn)記
相比而言,，同樣類型的一艘郵輪“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)（Costa Serena）則幸運(yùn)多了,。
“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國(guó)人,。
▲ “歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)
也是1月20日,，郵輪從天津出發(fā),。
23日，郵輪?？咳毡咀羰辣８?，準(zhǔn)備返航時(shí)，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀,，其中10人是外籍船員,。
24日，天津市接到“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的告急報(bào)告,。
“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)情況更特殊,，也是屬于美國(guó)嘉年華的集團(tuán)，但是船主是意大利公司,，?？吭谌毡荆系拇蟛糠殖丝褪侵袊?guó)人,。
要論起責(zé)任來,，恐怕要屬中國(guó)最小了。
但中國(guó)并沒有和美國(guó),、意大利,、日本討論誰(shuí)要負(fù)責(zé)。
天津指揮部當(dāng)天商議,，并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定,，立刻組成應(yīng)急小組，實(shí)施登輪檢疫,。
▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝
1月25日清晨6點(diǎn)30分,，應(yīng)急小組乘坐直升飛機(jī)，登上“歌詩(shī)達(dá)”號(hào),，開始對(duì)旅客開展體溫監(jiān)測(cè),、醫(yī)學(xué)排查和采樣。
到中午12時(shí),，應(yīng)急小組就完成了船上的排查工作,。
而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機(jī)送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行病原體檢測(cè),。
下午15時(shí)30分,，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)17例全部為陰性，排除感染可能,。
晚20點(diǎn),，郵輪回到了天津港，游客開始陸續(xù)下船,，秩序良好,。
▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝
兩個(gè)小時(shí)后,，3706名游客全部下船。
所有游客都進(jìn)行了相應(yīng)安排,，并對(duì)疑似患者進(jìn)行隔離監(jiān)控,。
26日零時(shí)15分，應(yīng)急處置工作全部結(jié)束,，從發(fā)出命令到工作完成,，僅僅用了24小時(shí)。
這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況,，僅僅才過去三天,。
誰(shuí)之過？
日美英三國(guó)在這次處理“鉆石公主”號(hào)中,，表現(xiàn)令人失望,。
推卸責(zé)任，行動(dòng)遲緩,，花費(fèi)整整20天,，也沒有控制疫情的傳播。
在隔離期間,，英美兩國(guó)政府對(duì)郵輪上的本國(guó)人也不聞不問,。
隨著感染人數(shù)越來越多，旅客也愈發(fā)恐慌,。
困在這豪華而危險(xiǎn)的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望,。
有兩個(gè)美國(guó)老人直接在視頻中喊話：“特朗普,，救救我們！“
英國(guó)乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄,，被忽視,！”“鮑里斯（英國(guó)首相），你到底什么時(shí)候帶我們回家,？”
據(jù)中國(guó)駐日本大使館數(shù)據(jù),，“鉆石公主”號(hào)郵輪上共有311名中國(guó)人。
22人來自內(nèi)地,，260人來自中國(guó)香港,，5人來自中國(guó)澳門，24人來自中國(guó)臺(tái)灣,。
2月6日,，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國(guó)大使館求助,。
大使館人員緊急協(xié)調(diào),，把藥品送到了同胞手中,，并寫信安慰他們。
12日,，船上的香港同胞給大使館寫信,，表示感謝。
這是“鉆石公主”號(hào)上各國(guó)游客中唯一的感謝信,。
如今,，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國(guó)包機(jī)接回自己國(guó)家的旅客,。
雖然美國(guó)只允許“無癥狀者”回國(guó),，把美國(guó)感染者全部“扔”給日本，但仍有11個(gè)游客回國(guó)后被確認(rèn)感染,。
這讓特朗普勃然大怒,，他強(qiáng)烈批評(píng)白宮代理幕僚長(zhǎng)米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務(wù)部（HHS）部長(zhǎng)亞歷克斯·阿扎爾,，并指責(zé)日本這是想禍亂全球,！
自己不承擔(dān)一點(diǎn)責(zé)任，還讓別人“背鍋”,，這也許就是另一種形式的“美國(guó)優(yōu)先”,。
日本政府本想逃避責(zé)任，得過且過,。
但最后落了一個(gè)“里外不是人”,，有苦說不出。
病毒之下,，豈容馬虎,？
“鉆石公主”號(hào)人散曲未了，陰云更重,。
到底誰(shuí)之過,？
5. 鉆石公主號(hào)的人下船了嗎
世界華人周刊專欄作者：朗博
現(xiàn)在，新型冠狀肺炎疫情在中國(guó)得到了遏制,，日本的疫情卻愈發(fā)嚴(yán)重,。
“鉆石公主”號(hào)（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達(dá)634人，其中兩人死亡,。
▲鉆石公主號(hào)
此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國(guó)外感染者的一半,，成為最主要的“感染源”。
“鉆石公主”號(hào),，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”,。
這背后，是日美英三國(guó)扯皮20天,，也沒有控制住疫情的蔓延,。
與其說“鉆石公主”號(hào)的悲劇是天災(zāi),，不如說是人禍。
恐怖之旅
“鉆石公主”號(hào)是世界上最豪華郵輪之一,，造價(jià)5億美元,。
其身份比較特殊：郵輪船長(zhǎng)是英國(guó)人，船籍屬于英國(guó),，但隸屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán),，母港在日本橫濱。
這也為以后的爭(zhēng)端埋下了伏筆,。
1月,，美國(guó)嘉年華集團(tuán)組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。
于是世界各地的2666名乘客花了幾萬塊錢,，開啟了他們的“恐怖之旅”,。
郵輪于1月20號(hào)從日本橫濱啟航。
當(dāng)時(shí),，船員和旅客共有3711人,，一半的旅客是日本人。
2月1日,，一名于1月25日下船的中國(guó)香港游客被確診為新型肺炎,。
但郵輪的高層管理者都很淡定，說已經(jīng)做好防護(hù)措施,。
最要命的是,，郵輪在每次啟航前，全部游客都會(huì)被集中起來,，聽近半個(gè)多小時(shí)的安全播報(bào),。
這不就讓大家集中起來接受病毒的“洗禮”么？
▲“鉆石公主”號(hào)的豪華餐廳
如果英美高層管理者,，稍微關(guān)注一下當(dāng)時(shí)外面的疫情形勢(shì)，也不會(huì)如此糊涂,。
與其說糊涂,，不如說是“財(cái)迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來的責(zé)任,，及其經(jīng)濟(jì)賠償?shù)膿p失,。
他們明知道疫情嚴(yán)重，還是抱著賭一把的僥幸心理,。
于是乎,，雖然外面的疫情形勢(shì)非常嚴(yán)峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞,，觥籌交錯(cuò),，盡情享受著,，對(duì)于即將到來的災(zāi)難毫不知情。
▲“鉆石公主”號(hào)上的船長(zhǎng)晚宴
三國(guó)扯皮
和船上的情況不同,，日美英三國(guó)清楚疫情的嚴(yán)峻,，可誰(shuí)想接這個(gè)燙手的山芋呢？
于是,，日美英三國(guó)開始推諉責(zé)任,。
▲“鉆石公主”號(hào)的中國(guó)香港游客在隔離初期的自拍
日本人找了英美兩國(guó)協(xié)商處理。
英國(guó)認(rèn)為,，郵輪雖然是英籍,，但卻是給美國(guó)公司打工的，再說船上還有428名美國(guó)人,，應(yīng)該美國(guó)人扛,。
雖然美國(guó)作為老板，美國(guó)游客僅次于日本,，卻不做任何回復(fù),，裝聾作啞。
他們認(rèn)為,，船是停在日本領(lǐng)土上的,，日本乘客最多，當(dāng)然是日本負(fù)責(zé)了,。
最后,，日本出于對(duì)國(guó)際形象考慮，很不情愿做出了一個(gè)消極的決定：
“鉆石公主”號(hào)郵輪不允許靠岸,，所有的人在郵輪上隔離14天,，并且檢疫安全后才能上岸。
為了撇清自己的責(zé)任,，日本政府對(duì)“鉆石公主”號(hào)并不重視,，反而對(duì)中國(guó)的疫情格外關(guān)注，進(jìn)行援助,。
于是,，“鉆石公主”號(hào)上面的游客就這樣被世界拋棄了。
2月3日,，“鉆石公主”號(hào)靠近日本橫濱港,，此時(shí)已有10人確診了感染。
5日,，日本厚生勞動(dòng)省宣布,，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。
▲ 隔離中的“鉆石公主”號(hào)
在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離,？
明明就是等著被傳染呢,。
疫情蔓延
隨著確診人數(shù)的增加，“鉆石公主”號(hào)上的游客恐慌起來,。
可直到2月5日,，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對(duì)乘客開始檢測(cè),。
而第一天,，僅僅檢測(cè)了80人！
整個(gè)檢測(cè)工作完成,，居然用了13天,，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天,。
感染人數(shù)已從10例增加到了542例,。
當(dāng)然，日本厚生省官員對(duì)外解釋原因是人數(shù)太多,，檢測(cè)人手不足,。
在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升,。
18日,，日本神戶大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪,。
這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼,。
▲ 日本神戶大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎
他在視頻透露：
郵輪上竟然沒有一個(gè)常駐的傳染病專家，病情防疫的負(fù)責(zé)人竟然是毫無醫(yī)學(xué)經(jīng)驗(yàn)的官員,。
船上的醫(yī)務(wù)人員,，也不是呼吸科的專業(yè)人士，更不重視自身的防護(hù)工作,。
船上沒有分區(qū)管理,，患者與普通人隨便接觸。
一些傳染病專家上船以后,，看到船上事態(tài)嚴(yán)重,，就下船躲避。
當(dāng)他向厚生省官員提出建議時(shí)候,，竟然引起官員的不滿，被趕下船去,。
20號(hào)凌晨,，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。
最后，他改口“沒有理由進(jìn)一步對(duì)此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”,。
更致命的是,，隔離期間，日本官員,、醫(yī)療人員和記者是可以在無任何防護(hù)情況下,，出入郵輪。
這些人就會(huì)造成疫情的二次傳播,。
據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員,，下船前沒有進(jìn)行任何檢查，直接返回工作單位,。
諷刺的是,，2月22日晚，日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開記者會(huì)道歉：承認(rèn)從“鉆石公主”號(hào)郵輪上已下船的人中,，漏檢了23人,。
是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”,。
其實(shí),，郵輪作為一個(gè)封閉單位，是容易控制的,。
“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的中國(guó)歷險(xiǎn)記
相比而言,，同樣類型的一艘郵輪“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)（Costa Serena）則幸運(yùn)多了。
“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)上共4806人（3706名游客和1100名船員）,，大部分乘客是中國(guó)人,。
▲ “歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)
也是1月20日，郵輪從天津出發(fā),。
23日,，郵輪停靠日本佐世保港,，準(zhǔn)備返航時(shí),，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員,。
24日,，天津市接到“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的告急報(bào)告。
“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)情況更特殊,，也是屬于美國(guó)嘉年華的集團(tuán),，但是船主是意大利公司，?？吭谌毡?，船上的大部分乘客是中國(guó)人。
要論起責(zé)任來，恐怕要屬中國(guó)最小了,。
但中國(guó)并沒有和美國(guó),、意大利、日本討論誰(shuí)要負(fù)責(zé),。
天津指揮部當(dāng)天商議,，并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定，立刻組成應(yīng)急小組,，實(shí)施登輪檢疫,。
▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝
1月25日清晨6點(diǎn)30分，應(yīng)急小組乘坐直升飛機(jī),，登上“歌詩(shī)達(dá)”號(hào),，開始對(duì)旅客開展體溫監(jiān)測(cè)、醫(yī)學(xué)排查和采樣,。
到中午12時(shí),，應(yīng)急小組就完成了船上的排查工作。
而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集,，用直升機(jī)送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行病原體檢測(cè),。
下午15時(shí)30分，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)17例全部為陰性,，排除感染可能,。
晚20點(diǎn)，郵輪回到了天津港,，游客開始陸續(xù)下船,，秩序良好。
▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝
兩個(gè)小時(shí)后,，3706名游客全部下船,。
所有游客都進(jìn)行了相應(yīng)安排，并對(duì)疑似患者進(jìn)行隔離監(jiān)控,。
26日零時(shí)15分,，應(yīng)急處置工作全部結(jié)束，從發(fā)出命令到工作完成,，僅僅用了24小時(shí),。
這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況，僅僅才過去三天,。
誰(shuí)之過,？
日美英三國(guó)在這次處理“鉆石公主”號(hào)中，表現(xiàn)令人失望,。
推卸責(zé)任,，行動(dòng)遲緩,，花費(fèi)整整20天，也沒有控制疫情的傳播,。
在隔離期間，英美兩國(guó)政府對(duì)郵輪上的本國(guó)人也不聞不問,。
隨著感染人數(shù)越來越多,，旅客也愈發(fā)恐慌。
困在這豪華而危險(xiǎn)的“監(jiān)獄”中,，部分英美游客非常失望,。
有兩個(gè)美國(guó)老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們,！“
英國(guó)乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄,，被忽視！”“鮑里斯（英國(guó)首相）,，你到底什么時(shí)候帶我們回家,？”
據(jù)中國(guó)駐日本大使館數(shù)據(jù)，“鉆石公主”號(hào)郵輪上共有311名中國(guó)人,。
22人來自內(nèi)地,，260人來自中國(guó)香港，5人來自中國(guó)澳門,，24人來自中國(guó)臺(tái)灣,。
2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完,，向中國(guó)大使館求助,。
大使館人員緊急協(xié)調(diào)，把藥品送到了同胞手中,，并寫信安慰他們,。
12日，船上的香港同胞給大使館寫信,，表示感謝,。
這是“鉆石公主”號(hào)上各國(guó)游客中唯一的感謝信。
如今,，郵輪的游客陸續(xù)下船,，各國(guó)包機(jī)接回自己國(guó)家的旅客。
雖然美國(guó)只允許“無癥狀者”回國(guó),，把美國(guó)感染者全部“扔”給日本,，但仍有11個(gè)游客回國(guó)后被確認(rèn)感染。
這讓特朗普勃然大怒,，他強(qiáng)烈批評(píng)白宮代理幕僚長(zhǎng)米克·馬爾瓦尼,，衛(wèi)生與公眾服務(wù)部（HHS）部長(zhǎng)亞歷克斯·阿扎爾,，并指責(zé)日本這是想禍亂全球！
自己不承擔(dān)一點(diǎn)責(zé)任,，還讓別人“背鍋”,，這也許就是另一種形式的“美國(guó)優(yōu)先”。
日本政府本想逃避責(zé)任,，得過且過,。
但最后落了一個(gè)“里外不是人”，有苦說不出,。
病毒之下,，豈容馬虎？
“鉆石公主”號(hào)人散曲未了,，陰云更重,。
到底誰(shuí)之過？
