1. 我國(guó)海洋清潔能源技術(shù)

氫能

氫能，一直被認(rèn)為是一種終極能源，氫氣相比于其他燃料其燃燒產(chǎn)物最清潔,，基本只產(chǎn)生無(wú)污染的水，而且燃燒產(chǎn)生的水又可以繼續(xù)制氫,，反復(fù)利用。其次,，氫氣燃燒得比能量高,，除核燃料以外氫氣的發(fā)熱值是所有燃料中最高的,，是汽油發(fā)熱值的3倍。再者,，它“輕如鴻毛”,，作為我們了解到的最輕的物質(zhì)，即使是加壓液化后的液態(tài)氫,，密度也不及鋼鐵的1/10,，這種低密度的性質(zhì)使得它可以減輕燃料自重，增大運(yùn)輸工具的有效載荷量,，從而有效降低運(yùn)輸成本,。

氫能的利用，將讓人類告別碳基能源,。2000年,，氫的生產(chǎn)成本是石油的40倍，到2010年,，這一比例已降至15倍,，如今其成本約為石油成本的兩倍，盈虧平衡在望,。

氫能的主要實(shí)現(xiàn)方式是依靠氫與氧反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,。由于氫氧反應(yīng)的副產(chǎn)物是水，沒(méi)有環(huán)境污染問(wèn)題,，因此人們對(duì)氫作為燃料抱有特別大的期望,。自20世紀(jì)60年代開(kāi)始，氫能首先被用于火箭和航天飛機(jī)發(fā)射等領(lǐng)域,，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視,，氫能源的應(yīng)用領(lǐng)域逐步擴(kuò)大到汽車(chē)、飛機(jī)燃料和氫燃料電池等方面,。

要利用氫作為能源，必須解決氫的儲(chǔ)存和運(yùn)輸問(wèn)題,，用高壓氣瓶?jī)?chǔ)氫或以液態(tài),、固態(tài)儲(chǔ)存都不經(jīng)濟(jì)也不安全。據(jù)報(bào)道,，美國(guó)能源部在全部氫能研究經(jīng)費(fèi)中約有50%用于氫的儲(chǔ)存研究,。

燃料電池(FC)是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)裝置。簡(jiǎn)單地講,，是反應(yīng)物燃料與空氣中的氧發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)而獲得電能和熱能的裝置,。能量的轉(zhuǎn)化過(guò)程為化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能和熱能，形成的電能為低壓直流電能,。燃料和氧化劑分別由兩側(cè)經(jīng)過(guò)兩極,。它的工作過(guò)程相當(dāng)于電解水的逆反應(yīng)過(guò)程,，電極是燃料和氧化劑向電、水和能量轉(zhuǎn)化的場(chǎng)所,，燃料(以氫氣為主)在陽(yáng)極上放出電子,，電子經(jīng)外電路傳到陰極并與氧化劑結(jié)合，通過(guò)兩極之間電解質(zhì)的離子導(dǎo)體,，使得燃料和氧化劑分別在兩個(gè)電極/電解質(zhì)介面上進(jìn)行的化學(xué)反應(yīng)構(gòu)成回路,，產(chǎn)生電流。它是繼水力發(fā)電,，熱能發(fā)電和核能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù),。

核能

核能是可持續(xù)發(fā)展的清潔能源，已經(jīng)被公認(rèn)為是一種唯一能夠大規(guī)模取代常規(guī)能源的替代能源,。核能被列入我國(guó)能源政策之中,，我國(guó)的核電事業(yè)有廣闊的發(fā)展前景，它將是我國(guó)實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)所需能源的重要支柱之一,。

2. 海洋能屬于清潔能源海洋能具有如下特點(diǎn)

       我國(guó)海域遼闊,，海洋新能源資源豐富，海洋能源開(kāi)發(fā)是強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要支撐,。

       以潮汐能,、海流能、波浪能等為代表的海洋能源取之不盡,、用之不竭,，且是可再生的清潔能源。據(jù)統(tǒng)計(jì),，可再生能源中的海洋能約占世界能源總量的70%以上,。

        開(kāi)發(fā)利用海洋新能源有利于改善環(huán)境效率，益于海洋低碳經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健發(fā)展,，開(kāi)發(fā)海洋新能源替代傳統(tǒng)高耗能能源已成為迫切需要,。由于海洋能地域性強(qiáng)、能量密度低,，海洋新能源產(chǎn)業(yè)普遍存在設(shè)備建造,、維護(hù)成本高，能量轉(zhuǎn)換效率較低的問(wèn)題,。要在提高能量轉(zhuǎn)換效率的同時(shí)提升經(jīng)濟(jì)效益,，還需要依靠科技的創(chuàng)新以及產(chǎn)業(yè)技術(shù)的進(jìn)步。 

       目前,，我國(guó)的海上風(fēng)電技術(shù)已較為成熟,。我國(guó)也是世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握海洋溫差能發(fā)電技術(shù)的國(guó)家。此外，我國(guó)的海洋波浪能,，潮汐能,，潮流能等海洋能源的開(kāi)發(fā)技術(shù)也在迅速提升。

3. 我國(guó)海洋清潔能源技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

（1）開(kāi)發(fā)海洋生物資源,，例如發(fā)展海洋漁業(yè),；

（2）開(kāi)發(fā)海洋礦產(chǎn)資源，例如開(kāi)采海底石油,、天然氣,；

（3）開(kāi)發(fā)海洋水資源，例如海水淡化,；

（4）開(kāi)發(fā)海洋空間資源,，例如發(fā)展海洋運(yùn)輸，建設(shè)海底隧道,；

（5）開(kāi)發(fā)海洋旅游資源,，例如建設(shè)海濱浴場(chǎng)，潛水等,；

（6）開(kāi)發(fā)海洋化學(xué)資源,，例如從海水中提取鹽類；

擴(kuò)展資料：

海洋中有豐富的資源,。在當(dāng)今全球糧食,、資源、能源供應(yīng)緊張與人口迅速增長(zhǎng)的矛盾日益突出的情況下,，開(kāi)發(fā)利用海洋中豐富的資源,，已是歷史發(fā)展的必然趨勢(shì)。目前,，人類開(kāi)發(fā)利用的海洋資源,，主要有海洋化學(xué)資源、海洋生物資源,、海底礦產(chǎn)資源和海洋能源四類,。

海水可以直接作為工業(yè)冷卻水源，也是取之不盡的淡化水源,。發(fā)展海水淡化技術(shù),，向海洋要淡水，是解決世界淡水不足問(wèn)題的重要途徑之一,。

海水中已發(fā)現(xiàn)的化學(xué)元素有80多種。目前,，海洋化學(xué)資源開(kāi)發(fā)達(dá)到工業(yè)規(guī)模的有食鹽,、鎂、溴、淡水等,。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，豐富的海洋化學(xué)資源，將廣泛地造福于人類,。

海洋中有20多萬(wàn)種生物,，其中動(dòng)物18萬(wàn)種，包括16000多種魚(yú)類,。在遠(yuǎn)古時(shí)代,，人類就已開(kāi)始捕撈和采集海產(chǎn)品。現(xiàn)在,，人類的海洋捕撈活動(dòng)已從近海擴(kuò)展到世界各個(gè)海域,。漁具、漁船,、探魚(yú)技術(shù)的改進(jìn),，大大提高了人類的海洋捕撈能力。海洋中由魚(yú),、蝦,、貝、藻等組成的海洋生物資源,，除了直接捕撈供食用和藥用外,，通過(guò)養(yǎng)殖、增殖等途徑還可實(shí)現(xiàn)可持續(xù)利用,。

4. 海洋清潔能源有哪些

常見(jiàn)的清潔能源有太陽(yáng)能,、生物能、氫能,、風(fēng)能,、海洋能、地?zé)崮?、水能?/p>

1,、太陽(yáng)能：將太陽(yáng)的光能轉(zhuǎn)換成為其他形式的熱能，是一種環(huán)保,、安全,、無(wú)污染的新型能源。

2,、生物能,。生物能是太陽(yáng)能以化學(xué)能形式貯存在生物中的一種能量形式，一種以生物質(zhì)為載體的能量,，是唯一可再生的碳源,。

3,、氫能。氫能的性能很好,，無(wú)毒,，與其他燃料相比氫燃燒時(shí)最清潔。

4,、風(fēng)能,。是以風(fēng)能作動(dòng)力和風(fēng)力發(fā)電兩種形式，利用風(fēng)來(lái)直接帶動(dòng)各種機(jī)械裝置,。

5,、海洋能。通過(guò)各種物理過(guò)程接收,、儲(chǔ)存和散發(fā)能量,。

5. 我國(guó)海洋清潔能源技術(shù)現(xiàn)狀

中國(guó)低碳前沿技術(shù)可分為3個(gè)類型:

第一類是減碳技術(shù)，是指高能耗,、高排放領(lǐng)域的節(jié)能減排技術(shù),，煤的清潔高效利用、油氣資源和煤層氣的勘探開(kāi)發(fā)技術(shù)等,。

第二類是無(wú)碳技術(shù),，比如核能、太陽(yáng)能,、風(fēng)能,、生物質(zhì)能等可再生能源技術(shù)。在過(guò)去10年里,，世界太陽(yáng)能電池產(chǎn)量年均增長(zhǎng)38%,，超過(guò)IT產(chǎn)業(yè)。全球風(fēng)電裝機(jī)容量2008年在金融危機(jī)中逆勢(shì)增長(zhǎng)28.8%,。

第三類就是去碳技術(shù),，典型的是二氧化碳捕獲與埋存(CCS)。

6. 海洋能是不是清潔能源

不包括

風(fēng)能是空氣流動(dòng)所產(chǎn)生的動(dòng)能,。太陽(yáng)能的一種轉(zhuǎn)化形式,。由于太陽(yáng)輻射造成地球表面各部分受熱不均勻，引起大氣層中壓力分布不平衡,，在水平氣壓梯度的作用下,，空氣沿水平方向運(yùn)動(dòng)形成風(fēng)。風(fēng)能資源的總儲(chǔ)量非常巨大,，一年中技術(shù)可開(kāi)發(fā)的能量約5.3X10^13千瓦時(shí),。風(fēng)能是可再生的清潔能源，儲(chǔ)量大,、分布廣,，但它的能量密度低（只有水能的1/800）,，并且不穩(wěn)定。在一定的技術(shù)條件下,，風(fēng)能可作為一種重要的能源得到開(kāi)發(fā)利用。風(fēng)能利用是綜合性的工程技術(shù),，通過(guò)風(fēng)力機(jī)將風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能,、電能和熱能等。

風(fēng)能資源決定于風(fēng)能密度和可利用的風(fēng)能年累積小時(shí)數(shù),。風(fēng)能密度是單位迎風(fēng)面積可獲得的風(fēng)的功率,，與風(fēng)速的三次方和空氣密度成正比關(guān)系。

7. 我國(guó)海洋清潔能源技術(shù)研究現(xiàn)狀

海洋運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀是相對(duì)發(fā)達(dá),，但仍面臨著很多挑戰(zhàn) 原因有幾點(diǎn)：首先,，海洋運(yùn)輸是全球經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，但是受到全球經(jīng)濟(jì)下滑,、貿(mào)易保護(hù)主義等影響,，市場(chǎng)需求不夠穩(wěn)定；其次,，由于目前海洋運(yùn)輸仍然依靠傳統(tǒng)的貨輪和集裝箱船等大型船只,，燃料消耗量大，環(huán)境問(wèn)題仍待解決,；此外,，海盜威脅、氣候變化等問(wèn)題也給海洋運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)了一定的困擾 未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)是綠色,、智能,、高效，其中包括但不限于：使用新能源（比如液化天然氣,、太陽(yáng)能等）減少燃料消耗和污染,；借助大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)和管理；加強(qiáng)海上安全保障措施同時(shí),，與數(shù)字經(jīng)濟(jì),、物流業(yè)等結(jié)合，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),，為海洋運(yùn)輸帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇

8. 海洋清潔能源的主要內(nèi)容

清潔能源以及用途：

太陽(yáng)能既是一次能源，又是可再生能源,。它的資源豐富,，既可免費(fèi)使用，又無(wú)需運(yùn)輸,，對(duì)環(huán)境沒(méi)有任何污染,。但太陽(yáng)能也有兩個(gè)主要缺點(diǎn)：一是能流密度低,；二是其強(qiáng)度受各種因素（季節(jié)、地點(diǎn),、氣候等）的影響不能維持常量,。這兩大缺點(diǎn)大大限制了太陽(yáng)能的有效利用。

利用技術(shù)：光熱轉(zhuǎn)換-太陽(yáng)能熱水器,，光電轉(zhuǎn)換-太陽(yáng)能光伏電池,，光化學(xué)轉(zhuǎn)換-光合作用。

2,、地?zé)崮?/p>

地?zé)崮苁莵?lái)自地球深處的可再生熱能,，它起源於地球的熔融巖漿和放射性物質(zhì)的衰變，其利用可分成地?zé)岚l(fā)電和直接利用兩大類,。如果熱量提取的速度不超過(guò)補(bǔ)充的速度,，那麼地?zé)崮鼙闶强稍偕摹２贿^(guò),，地?zé)崮艿姆植枷鄬?duì)來(lái)說(shuō)比較分散,，開(kāi)發(fā)難度較大。

利用技術(shù)：直接燃燒,、熱化學(xué)轉(zhuǎn)化,、生物化學(xué)轉(zhuǎn)化。

3,、風(fēng)能

風(fēng)能是一種有巨大發(fā)展?jié)摿Φ臒o(wú)污染可再生能源,，特別是對(duì)沿海島嶼，交通不便的邊遠(yuǎn)山區(qū),，地廣人稀的草原牧場(chǎng),，以及遠(yuǎn)離電網(wǎng)和近期內(nèi)電網(wǎng)還難以達(dá)到的農(nóng)村、邊疆,，作為解決生產(chǎn)和生活能源的一種可靠途徑,，有著十分重要的意義。即使在已開(kāi)發(fā)國(guó)家,，高效潔凈的風(fēng)能也日益受到重視,。

利用技術(shù)：提水、風(fēng)力發(fā)電,、風(fēng)帆助航,、利用風(fēng)能加熱。

4,、海洋能

海洋能指依附在海水中的可再生能源,，海洋通過(guò)各種物理過(guò)程接收、儲(chǔ)存和散能量,，這些能量以潮汐,、波浪,、溫度差、鹽度梯度,、海流等形式存在於海洋之中,。

利用技術(shù)：潮汐能發(fā)電、波浪發(fā)電,、海水溫差能發(fā)電,、鹽差能發(fā)電、海流發(fā)電,。

5、生物能

生物質(zhì)是指由光合作用而產(chǎn)生的各種有機(jī)體,，生物能是太陽(yáng)能以化學(xué)能形式貯存在生物中的一種能量形式,，一種以生物質(zhì)為載體的能量，它直接或間接地來(lái)源於植物的光合作用,。在各種可再生能源中,，生物質(zhì)是獨(dú)特的，它是貯存的太陽(yáng)能,，更是一種唯一可再生的碳源,，可轉(zhuǎn)化成常規(guī)的固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài)燃料,。

利用形式：直接燃燒,、熱化學(xué)轉(zhuǎn)化、生物化學(xué)轉(zhuǎn)化氫能,。

6氫能

氫能是一種二次能源,，因?yàn)樗峭ㄟ^(guò)一定的方法利用其他能源制取的，而不像煤,、石油和天然氣等可以直接從地下開(kāi)采,，這種能源總有枯竭的一天，而氫能若能從中生產(chǎn),，則可望能抒解能源危機(jī)的警戒,。

利用形式：直接燃燒、通過(guò)燃料電池轉(zhuǎn)化為電能,、核聚變,。

9. 我國(guó)海洋清潔能源的技術(shù)成熟度最高

沒(méi)有叫停因?yàn)闈O光互補(bǔ)是指漁業(yè)與光伏發(fā)電結(jié)合，將光伏設(shè)備搭建在漁船上或釣具上發(fā)電,，這項(xiàng)技術(shù)可以提高海上漁業(yè)的能源利用效率和經(jīng)濟(jì)收益,。目前，漁光互補(bǔ)已經(jīng)成為支持海上養(yǎng)殖業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑,，在多個(gè)省份都有相應(yīng)的政策支持和推廣,。因此,，沒(méi)有叫停的跡象。漁光互補(bǔ)在能源的利用上具有巨大潛力,，既可以增加漁業(yè)的能源補(bǔ)給,，又可以減少對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴，降低污染排放,。未來(lái),，隨著技術(shù)的不斷提升和政策的積極推動(dòng)，漁光互補(bǔ)有望成為海洋清潔能源開(kāi)發(fā)的一大亮點(diǎn),。

10. 2021海洋清潔能源技術(shù)與裝備高峰論壇

獲得海洋節(jié)綠芽斗篷的明確結(jié)論可能需要考慮以下幾個(gè)方面：

1. 官方消息：玩家可以在官方論壇,、社交媒體、游戲內(nèi)活動(dòng)介紹等渠道獲取官方發(fā)布的海洋節(jié)活動(dòng)信息,，包括海洋節(jié)綠芽斗篷的獲取途徑,。

2. 玩家經(jīng)驗(yàn)：有些玩家可能已經(jīng)通過(guò)某種途徑獲取到了海洋節(jié)綠芽斗篷，可以通過(guò)查看論壇帖子,、社交媒體評(píng)論,、游戲內(nèi)聊天等方式了解更多信息，以確認(rèn)獲得途徑的可信度,。

3. 官方客服：如果玩家有疑問(wèn),，可以聯(lián)系游戲官方客服，詢問(wèn)海洋節(jié)綠芽斗篷的獲得方法及其他相關(guān)問(wèn)題,。

原因可能是：

海洋節(jié)綠芽斗篷是《我的世界》游戲海洋節(jié)活動(dòng)的獎(jiǎng)勵(lì)之一,，不同年份或版本游戲的活動(dòng)內(nèi)容和獎(jiǎng)勵(lì)可能會(huì)有所不同，因此,，獲得該斗篷的具體途徑會(huì)在活動(dòng)期間根據(jù)官方發(fā)布的活動(dòng)規(guī)則而有所變化,。玩家需要及時(shí)獲取最新活動(dòng)信息，并且遵循官方規(guī)定的方式獲得斗篷,，以確保獲得途徑的合法有效,。

內(nèi)容延伸：

海洋節(jié)綠芽斗篷是游戲內(nèi)一個(gè)比較稀有的道具之一，獲得它需要經(jīng)歷一定的挑戰(zhàn)和努力,。在獲得的過(guò)程中,，玩家還可以通過(guò)游戲內(nèi)的交流和協(xié)作，結(jié)交更多志同道合的玩家,，一起探索游戲世界,，共同完成活動(dòng)目標(biāo)。相信這種游戲體驗(yàn)可以讓玩家感受到更多的樂(lè)趣和成就感,。

11. 海洋清潔能源天然氣

芬蘭

海洋綠洲號(hào)游輪簡(jiǎn)介

海洋綠洲（Oasis of the Seas）,，是一艘巨大郵輪，長(zhǎng)360米，寬47米,，高出水面65米,，斥資9億歐元建造。海洋綠洲號(hào)是世界上最大的郵輪,，也是世界上最豪華的郵輪,。2009年10月28日，海洋綠洲號(hào)在芬蘭船塢舉行交接儀式,，并定于2009年12月1日首航?，F(xiàn)在正式下水.另外也有同名電影。

世界上最大且造價(jià)最昂貴的“海洋綠洲”號(hào)郵輪歷經(jīng)3年時(shí)間建造,，2009年10月28日完成交接,，已于2009年12月1日開(kāi)始處女航。這艘巨輪設(shè)計(jì)別出心裁,，帶有劇院,、賭場(chǎng)、商店,、游泳池、露天公園以及攀巖場(chǎng)地,。

“海洋綠洲”號(hào)造價(jià)大約14億美元,，長(zhǎng)360米，寬47米,，吃水線上高65米,。郵輪大小為“泰坦尼克”號(hào)的5倍，連美國(guó)軍方“尼米茲”級(jí)航空母艦都相形見(jiàn)絀,。

這艘巨型郵輪共有16層甲板,，可容納2000余名船員和6000多名游客，載客量比已運(yùn)營(yíng)的最大郵輪多出近5成,。

它于2009年10月30日離開(kāi)芬蘭,，駛往美國(guó)勞德代爾堡。郵輪今后運(yùn)營(yíng)路線主要集中在加勒比海,。盡管眼下全球經(jīng)濟(jì)不景氣,，但人們對(duì)乘坐這艘巨型郵輪表現(xiàn)出濃厚興趣，預(yù)訂者眾多,。

“海洋綠洲”號(hào)歷時(shí)6年建造,，由美國(guó)皇家加勒比郵輪公司訂購(gòu)，總部設(shè)在挪威奧斯陸的造船業(yè)巨頭STX造船公司建造,，是目前世界上最大的郵輪,，斥資8億英鎊建造（約9億歐元）。[1]

海洋綠洲號(hào)長(zhǎng)1180英尺（約合360米）,，寬154英尺（約合47米）,，高出吃水線213英尺（約合65米）,。排水量達(dá)到225280噸，可搭載6360名乘客及2160名船員,。全船共有16層甲板,，每層甲板上都建有客艙，客房更是多達(dá)2700間,。整個(gè)建造過(guò)程及其復(fù)雜消耗近40萬(wàn)個(gè)鋼材部件,，4萬(wàn)5千個(gè)裝配組件及220個(gè)分段，全部生產(chǎn)過(guò)程都是在芬蘭奈斯塔造船系統(tǒng)（NESTIX）下進(jìn)行管理和控制的,。

海洋綠洲號(hào)上漆就用掉63萬(wàn)加侖油漆,；擁有世界上最大的海上游泳池，里面可裝2300噸水,。其戶外公園中有12000多株真實(shí)植物,，包括數(shù)百棵棕櫚樹(shù)。為給2700個(gè)船艙照明,，船上使用電纜長(zhǎng)度超過(guò)5311公里,。可容納750人的競(jìng)技場(chǎng),，還有溜冰場(chǎng),、沖浪機(jī)、高臺(tái)跳水表演場(chǎng)地,。

從各項(xiàng)數(shù)據(jù)來(lái)看,，海洋綠洲號(hào)刷新了多項(xiàng)郵輪業(yè)界的紀(jì)錄，可謂當(dāng)之無(wú)愧的“海上巨無(wú)霸”,。

客房

海洋綠洲號(hào)的客房有多達(dá)37個(gè)級(jí)別可供選擇,，其中9種客房屬于全新款式，包括面向船上海景劇場(chǎng),、中央公園及百老匯大道的客房,。最令人矚目的是Loft Suite級(jí)別套房，位于船上最高處的17樓,、18樓,，是分上下兩層樓的復(fù)式結(jié)構(gòu)。

娛樂(lè)

“海洋綠洲”號(hào)主要為迎合有孩子,、但更有活力的年輕夫婦而設(shè)計(jì),，專門(mén)針對(duì)他們提供了一系列優(yōu)質(zhì)服務(wù)，包括21個(gè)游泳池,、一個(gè)水上公園,、一個(gè)旋轉(zhuǎn)木馬和一個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室。有幸踏上這個(gè)“海上巨無(wú)霸”的游客將置身一個(gè)全新的娛樂(lè)世界，其中最吸引人眼球的是稱為“水上劇院”（Aqua Theatre）的圓形劇場(chǎng)和攀巖區(qū),?！八蟿≡骸卑滋熳鳛橛斡境厥褂茫雇韯t成了絢麗的表演舞臺(tái),?！昂Ｑ缶G洲”號(hào)郵輪擁有7個(gè)主題“社區(qū)”，每個(gè)“社區(qū)”又包含不同尋常的元素,，比如海上第一個(gè)公園,，縱貫9層的滑降裝置，純手工制作的旋轉(zhuǎn)木馬,，28個(gè)具有落地窗的多層包廂,。

2009年10月28日，韓國(guó)造船公司STX的子公司“STX芬蘭”,，在芬蘭的圖爾庫(kù)港口把“海洋綠洲號(hào)”正式移交給皇家加勒比（Royal Caribbean）郵輪公司,。全新的“海洋綠洲號(hào)”定于2009年12月1日啟程，開(kāi)始為期4天的處女航,。它將從有“美國(guó)威尼斯”之稱的美國(guó)勞德代爾堡港出發(fā),，到達(dá)加勒比海國(guó)家海地。

移交當(dāng)天,，數(shù)百名工人仍在對(duì)停泊于圖爾庫(kù)船塢的“海洋綠洲”號(hào)遠(yuǎn)航做最后的準(zhǔn)備,，鋪地毯，清洗船面,。圖爾庫(kù)位于芬蘭首都赫爾辛基西北100英里（約合160公里）處。