1. 海洋探險之父是誰啊

儒勒·凡爾納儒勒·凡爾納(Jules＆Verne,，1828～1905)是19世紀法國作家,，著名的科幻小說和冒險小說作家，被譽為“科幻小說之父”，是法國科幻小說的奠基人,。走上創(chuàng)作之路1828年,，凡爾納生于南特，1848年赴巴黎學(xué)習(xí)法律,，寫過短篇小說和劇本,。1863年起，他開始發(fā)表科學(xué)幻想冒險小說,，以總名稱為《在已知和未知的世界中奇異的漫游》一舉成名,。代表作為三部曲《格蘭特船長的兒女》、《海底兩萬里》,、《神秘島》,。凡爾納總共創(chuàng)作了六十六部 詳情>>

2. 海洋探險家

海洋探險家地圖會顯示玩家附近未生成區(qū)域里面海底遺跡的位置，還能夠以此找到海洋版本的水下遺跡,，而水下遺跡的箱子里面又有一張藏寶圖,，藏寶圖則會顯示玩家附近未生成區(qū)域里面的埋藏的寶藏的位置，也就是說通過海洋探險家地圖能找到三個遺跡,！

當(dāng)然了,，藏寶圖除了在水下遺跡的箱子里面生成以外，在沉船遺跡的箱子里面也會生成,，玩家只要找到水下遺跡或者沉船遺跡就可以順便找到埋藏的寶藏了,！

3. 海洋探險之旅

好詞

鋌而走險　孤注一擲　危在旦夕

千鈞一發(fā)　飛沙走石　崎嶇不平

人跡罕至　荒無人煙　無邊無際

不可思議　難以置信　無法預(yù)測

葬身海底　一驚一乍　全力追擊

筋疲力盡　離奇古怪　輕而易舉

滔滔白浪　響聲轟鳴　驚心動魄 

恍如隔世　奇珍異寶　翻來覆去

好句

1.船隨著水流的速度向前沖，突然,，船拐了個彎,，進入一個漆黑的山洞，里面伸手不見五指,，時而還會響起恐怖的蝙蝠叫聲,。

2.突然一聲巨吼，灌木叢中撲出一只大個的東北虎,，張著利牙,，豎著尾巴，猛地向他撲去,。

4. 海洋探索之謎

Search the ocean. There's a lot of life in the ocean, like.Search the ocean, there are many creatures in the ocean, such as shells, starfish, and various fish are also at risk

5. 海洋探險的意義是什么

《泰坦尼克號》讓億萬觀眾目睹了號稱“永不沉沒的輪船”潛底的慘烈,，也讓我們銘記了杰克和露絲的凄美愛情故事，更讓他們的愛情見證——“海洋之心”鉆石項鏈成為傳奇,，名垂千史,。而百年施華洛世奇正是這一傳奇經(jīng)典的締造者。

由施華洛世奇設(shè)計出品的“海洋之心”是泰坦尼克號浪漫愛情的見證,，露絲戴著它遇見了一生摯愛,，因為它嘗到了愛情的酸甜苦辣,。不僅如此，施華洛世奇的“海洋之心”更是尊貴高雅的化身,，它是聚光燈,，讓擁有者成為萬眾的焦點。

此次,，上海蘭旗眼鏡公司與施華洛世奇攜手,，強強聯(lián)合再現(xiàn)經(jīng)典，推出了施華洛世奇鋯石“海洋之心”鉆石切邊系列,。蘭旗“海洋之心”系列繼承了施華洛世奇的典雅圣潔風(fēng)格,，延續(xù)浪漫愛情精神，再現(xiàn)泰坦尼克時代的奢華和高貴,。

蘭旗和施華洛世奇的合作意味著眼鏡產(chǎn)品的時尚化,，眼鏡不再僅僅是人們視力矯正的工具，慢慢已變成一種時尚符號,。蘭旗的“海洋之心”鉆石切邊定制眼鏡作品不僅是向傳奇致敬、更是將施華洛世奇的浪漫,、尊貴,、高雅生活品味帶入中國，讓廣大的中國消費者感受百年施華洛世奇的美好,。

6. 海洋探險之父是誰啊圖片

三次險情如下：

1.在巴布亞新幾內(nèi)亞他們的船擱淺了,遇到當(dāng)?shù)赝林说墓?尼摩船長用他的閃電擋住土著人進入“鸚鵡螺”號,。

2.在大西洋“鸚鵡螺”號被章魚所困擾,他們拿斧頭和章魚展開肉搏戰(zhàn),一名船員慘死。

3.在南極他們被困在厚厚的冰下,船上極度缺氧.但船上所有人輪流用工具把底部厚10米的冰蓋砸開,逃上大海,。

遇險內(nèi)容節(jié)選：

他們在潛水艇中發(fā)生的一切,，讓我印象最深的要數(shù)擱淺那一回因為撞上暗礁和退潮的原因，潛水艇在格波羅阿爾島附近擱淺了,。這艘舉世無雙的潛水艇不會在這次劫難中變?yōu)閺U鐵吧,？內(nèi)莫艇長經(jīng)過一系列的計算，認為潛水艇會在三天以后恢復(fù)正常,。在這三天里，內(nèi)德蘭德拉著教授,、孔塞伊去島上狩獵,，卻惹到了野人，野人把潛水艇圍得密不透風(fēng),，甚至想從艙窗爬進來,，幸好內(nèi)莫艇長早有準備，在扶梯上通了電,，使得野人無可奈何,。

擴展資料：

【作者介紹】：

儒勒·凡爾納（jules-verne,，1828－1905）是19世紀法國作家，著名的科幻小說和冒險小說作家,，被譽為“科學(xué)幻想小說之父”,。曾寫過《海底兩萬里》等著名書籍。? ??? 1828年2月8日,，凡爾納生于南特,，1848年赴巴黎學(xué)習(xí)法律，寫過短篇小說和劇本,。1863年起,，他開始發(fā)表科學(xué)幻想冒險小說，以總名稱為《在已知和未知的世界中奇異的漫游》一舉成名,。代表作為三部曲?《格蘭特船長的兒女》《海底兩萬里》《神秘島》,。? ????

凡爾納總共創(chuàng)作了六十六部長篇小說或短篇小說集，還有幾個劇本,，一冊《法國地理》和一部六卷本的《偉大的旅行家和偉大的旅行史》,。主要作品還有《氣球上的五星期》.《地心游記》.《機器島》.《漂逝的半島》.《八十天環(huán)游地球》等20多部長篇科幻歷險小說。? 凡爾納的故事生動幽默,，妙語橫生,，又能激發(fā)人們尤其是青少年熱愛科學(xué)、向往探險的熱情,，所以一百多年來,，一直受到世界各地讀者的歡迎。據(jù)聯(lián)合國教科文組織的資料表明,，凡爾納是世界上被翻譯的作品最多的十大名家之一,。

7. 海洋探險記

人類研究海洋的歷史非常悠久，從海洋科學(xué)發(fā)展的歷程看,，可以劃分為三個歷史時期：

從史前到18世紀末：海洋知識逐步獲取和累積期,；

從19世紀到20世紀50年代：海洋學(xué)的建立和發(fā)展期；

自20世紀50年代末以來：海洋科學(xué)在全世界范圍內(nèi)向深度和廣度發(fā)展期,。

那么,，本文說的極簡海洋史，是怎么個簡法,？

一,、起源

上古中國的水上運載工具、古埃及貿(mào)易活動,、腓尼基人的航海貿(mào)易,。

在中國，5000年前出現(xiàn)了獨木舟,，3000年前出現(xiàn)了木帆船,。

公元前200-公元100年,，中國沿海航線已經(jīng)暢通，并開辟了通過朝鮮半島到達日本諸島,，繞過中南半島到達印度和斯里蘭卡等航線,。據(jù)文獻記載，公元12世紀初中國人已把指南針應(yīng)用于航海,。

河姆渡文化的獨木舟

河姆渡文化的獨木舟

公元前2000-前1000年左右,，腓尼基人開辟了從直布羅陀海峽遠航大西洋的航線，發(fā)現(xiàn)了加那利群島,。

公元前6世紀,，腓尼基人進行了環(huán)非洲的航行。

公元前5世紀,，出現(xiàn)了以地中海為中心的地圖,。

二、早期航?；顒?/p>

早期航?；顒蛹畜w現(xiàn)在4件大事上：

1、希臘航海家的早期航行

公元前4世紀下半葉,希臘航海家皮忒阿斯駕舟從希臘當(dāng)時的殖民地馬西利亞（今法國馬賽）出發(fā),，沿伊比利亞半島和今法蘭西海岸,，再沿大不列顛島的東岸向北探索航行到達粵克尼群島。

2,、漢魏時期的航海之行

漢代不但開拓了廣泛的沿海航行,，而且向遠洋發(fā)展，遠達印度半島的南部和錫蘭（今斯里蘭卡）,；并以此為中介,，使得當(dāng)時世界上兩大帝國──東方的漢帝國和西方的羅馬帝國連結(jié)起來，構(gòu)成一條貫通歐,、非,、亞的海上航線。

3,、維京人的海洋探險

維京人的老家是挪威,、丹麥和瑞典，他們會以龍船橫渡海洋,。在當(dāng)時,，他們是出色的工匠、水手,、探險家和商人。

古代維京人

古代維京人

他們在825年時發(fā)現(xiàn)冰島,，并在875年定居下來,。有強力的證據(jù)顯示,，在哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸之前的五百年，他們就曾到達紐芬蘭并探索了部分北美地區(qū),。

4,、阿拉伯人的東西方聯(lián)結(jié)

公元7世紀，阿拉伯帝國建立,，隨著阿拉伯帝國擊敗拜占庭帝國和波斯薩珊王朝稱霸中東,，他們就完全控制了東西方貿(mào)易的通道。

8世紀時的阿拉伯帝國

8世紀時的阿拉伯帝國

阿拉伯人重視商業(yè)和航海,，他們在中世紀起到了聯(lián)結(jié)東西方貿(mào)易的橋梁作用,。

阿拉伯商人和船隊航行到了很遠的地方，西到西班牙,、北非,，東到東非、印度,、馬六甲,、爪哇、蘇門答臘,，遠到中國和日本,。

三、航海事業(yè)大發(fā)展

自15世紀到18世紀末,，人類進入了史稱“大航海時代”的時期,。大航海時代，又被稱作地理大發(fā)現(xiàn),。是15世紀末到16世紀初,，由歐洲人開辟橫渡大西洋到達美洲、繞道非洲南端到達印度的新航線,，以及第一次環(huán)球航行的成功,。

1、鄭和下西洋

1405-1433年,，航海家鄭和奉明成祖之命七次出使“西洋”各國,。

在七次航行中，三寶太監(jiān)鄭和率領(lǐng)船隊從南京出發(fā),，在江蘇太倉的劉家港集結(jié),，至福建福州長樂太平港駐泊伺風(fēng)開洋，遠航西太平洋和印度洋,，拜訪了30多個國家和地區(qū),，已知最遠到達東非、紅海,。

鄭和下西洋

鄭和下西洋

鄭和下西洋是中國古代規(guī)模最大,、船只和海員最多,、時間最久的海上航行，也是15世紀末歐洲的地理大發(fā)現(xiàn)的航行以前世界歷史上規(guī)模最大的一系列海上探險,。

2,、地理大發(fā)現(xiàn)

地理大發(fā)現(xiàn)是15世紀到17世紀，歐洲的船隊出現(xiàn)在世界各處的海洋上,，尋找著新的貿(mào)易路線和貿(mào)易伙伴,，以發(fā)展歐洲新生的資本主義。

航海家：麥哲倫

航海家：麥哲倫

在這些遠洋探索中,，歐洲人發(fā)現(xiàn)了許多當(dāng)時在歐洲不為人知的國家與地區(qū),。與此同時，歐洲涌現(xiàn)出了許多著名的航海家,，以克里斯托弗?哥倫布,、瓦斯科?達?伽馬、巴爾托洛梅烏?迪亞士,、斐迪南?麥哲倫等為代表,。

四、海權(quán)興起

新航路開辟后,，葡萄牙,、西班牙、荷蘭,、英國,、法國、美國,、日本等國,，開始注重海權(quán)，爭奪海上霸權(quán),，最終成為海洋強國,。

比如荷蘭，它從西班牙獨立出來之后,，憑借著航海技術(shù)和對外貿(mào)易,，通過荷蘭西印度公司和荷蘭東印度公司進入海上，開始建立其殖民帝國,。

海上馬車夫：荷蘭

海上馬車夫：荷蘭

從16世紀后期到17世紀下半葉,，隨著荷蘭海軍力量的迅速崛起，荷蘭建立起全球貿(mào)易市場,，并伴隨著文化輸出,。這段時間被稱為荷蘭黃金時代。

五、近現(xiàn)代世界海運及航?？茖W(xué)

兩次世界大戰(zhàn),，加速了科技前進的步伐航海從技藝逐步發(fā)展成為科學(xué)技術(shù)，從帆船時代進入了機動船時代,，從地文航海和天文航海時代進入了電子航海時代。

航?？茖W(xué)

航?？茖W(xué)

19世紀，蒸汽船誕生,，促進了海上運輸?shù)陌l(fā)展,。

20世紀，材料,、機械,、電氣、電子,、控制,、信息技術(shù)等逐步應(yīng)用于航海，構(gòu)成了近代和現(xiàn)代航?？茖W(xué)技術(shù),。

六、當(dāng)代航?？茖W(xué)技術(shù)

當(dāng)代航?？茖W(xué)技術(shù)主要體現(xiàn)在7大方面：

1、船舶大型化,、專業(yè)化,、高速化、自動化,；

2,、導(dǎo)航定位電子化；

3,、避碰自動化,；

4、海圖電子化,；

5,、航海資料數(shù)字化；

6,、通信自動化,；

7、航行記錄自動化。

21世紀是海洋的世紀,，海洋已經(jīng)成為了人類第二大生存和發(fā)展空間,。

英國航海探險家雷利說：“誰控制了海洋，誰就控制了世界的財富,，最后也就控制了世界本身,。”

8. 海洋探險之父是誰啊視頻

傳說意大利藝術(shù)大師兼發(fā)明家達·芬奇最早進行了關(guān)于潛艇的設(shè)計,。最早見于文字記載的潛艇研究者是意大利人倫納德,，他于公元1500年提出了“水下航行船體結(jié)構(gòu)”的理論。1578年,，英國人威廉·伯恩出版了一本有關(guān)潛艇的著作－－《發(fā)明》,。

1620年，荷蘭物理學(xué)家科尼利斯·德雷爾成功地制造出人類歷史上第一艘潛水船,，它是人類歷史上第一艘能夠潛入水下,，并能在水下行進的“船”。它的船體象一個木柜,，木質(zhì)結(jié)構(gòu),，外面覆蓋著涂有油脂的牛皮，船內(nèi)裝有作為壓載水艙使用的羊皮囊,。這艘潛水船以多根木槳來驅(qū)動,，可載12名船員，能夠潛入水中3－5米,。

德雷爾的潛水船被認為是潛艇的雛形,，所以他被稱為“潛艇之父”，此后百年間潛艇的發(fā)展進入了“慢車道”,。直到1724年,，俄國人葉菲姆·尼科諾夫制造出了又一艘潛水船，這艘船用橡木,、松木板,、皮革、粗麻布,、樹脂,、鐵條、銅皮等材料制成,。此后,，潛艇的發(fā)展又一次進入停滯期。

☆ 戰(zhàn)爭催生

新式武器的發(fā)展往往離不開戰(zhàn)爭,，戰(zhàn)爭的迫切需要可以迅速催生出各種新型武器,，潛艇也不例外。在1776年的美國獨立戰(zhàn)爭中，潛艇第一次登上了戰(zhàn)爭舞臺,。

富有愛國熱情的美國耶魯大學(xué)畢業(yè)生戴維特·布什內(nèi)爾在華盛頓將軍的支持下,，開始研究用潛水船打擊英軍的方法，潛艇發(fā)展史上著名的“海龜”艇就這樣誕生了,。

“海龜”艇外形酷似海龜,，艇內(nèi)空氣可供駕駛員呼吸半小時；在艇的上部還裝有2根通氣管,，上浮時打開,，下潛時關(guān)閉，從而可以補充新鮮空氣,。為了控制潛艇的上浮和下沉，艇內(nèi)設(shè)有壓載水艙,，用手泵控制水柜內(nèi)的水,。為應(yīng)付緊急情況，艇內(nèi)裝有一塊90千克重的鐵塊,，危急時刻只要拋掉鐵塊,，潛艇就可以迅速上浮?！昂｝敗蓖У倪\動通過水平和垂直方向上的兩個靠人力驅(qū)動的螺旋槳來控制,，武器則是掛在艇體外面的一個重約68千克的炸藥包，攻擊時要將其掛在敵艦外殼上,。就是以現(xiàn)在的眼光來看,，這也是一艘設(shè)計得很完備的水下兵器。

遺憾的是,，“海龜”艇的攻擊沒有獲得成功,。1776年9月7日，歷史上第一次潛艇攻擊開始了,，這次攻擊由上士埃茲拉·李來執(zhí)行,。他駕駛著“海龜”艇成功地潛到了英國戰(zhàn)艦“鷹”號的尾部，接下去的工作就是用鉆頭在敵艦上穿孔以便固定炸藥包,。然而,，他打鉆的地方正好是一塊金屬板，半個小時之后他仍然沒有鉆透敵艦,，只好上浮返回,。

雖然“海龜”號沒有取得戰(zhàn)果，但它揭開了潛艇實戰(zhàn)的序幕,，從此人類的戰(zhàn)場也從陸地,、水面發(fā)展到了水下，“海龜”號也以其與現(xiàn)代潛艇相同的設(shè)計原理而贏得了世界上“第一艘軍用潛艇”的美名，在世界潛艇發(fā)展史占據(jù)了一席之地,。

☆ 再接再厲

18世紀末到19世紀初,，潛艇進入了正常發(fā)展時期。其中,，愛爾蘭裔的美國人羅伯特·富爾頓為近代潛艇的發(fā)展做出了重要貢獻,。

1796年，富爾頓對“海龜”艇進行了改進,。1801年5月,，在法國皇帝拿破侖·波拿巴的支持下，富爾頓建造完成了命名為“鸚鵡螺”號的潛艇,?！胞W鵡螺”號的外殼是銅的，框架是鐵的,，艇長6.89米,，最大直徑3米，形如雪茄,，艇中央有指揮塔,，水面用風(fēng)帆推進，水下用人力螺旋槳推進,，用壓載水柜控制浮沉,。為了解決水下呼吸問題，艇上帶有壓縮空氣,，可供4個人和2支蠟燭在水下使用3小時,，能潛至水下8－9米處，它的武器是水雷,，攻擊方式與“海龜”號一模一樣,。

“鸚鵡螺”號在試驗中取得了成功，但在實戰(zhàn)中卻沒有效果,，于是,，法國海軍部長趕走了富爾頓。一怒之下的富爾頓來到英國,，在英國首相威廉·皮特的支持下繼續(xù)進行試驗,。雖然“鸚鵡螺”號在表演中成功擊沉了雙桅戰(zhàn)艦“多羅西”號，但在皮特死后,，富爾頓的嘔心之作又被保守的英國人拒絕了,。

雖說“鸚鵡螺”號命運多舛，但它不失為潛艇發(fā)展史上的一件杰作,。無論從艇體材料還是各種設(shè)備來說,，它都已超過了“海龜”號,，在很多方面已接近了現(xiàn)代潛艇。尤其是它首次在潛艇上使用了水平舵,，能夠操縱潛艇保持或改變在水中的深度,，大大改善了潛艇的操縱性。

19世紀中葉,，德國人威廉·鮑爾根據(jù)富爾頓的設(shè)計改進制成了“火焰“號潛艇,，其動力裝置與自行車很相似，是用腳踏輪來帶動螺旋槳轉(zhuǎn)動,。在一次試驗中,，由于操縱裝置失靈，“火焰”號一頭扎向海底,。鮑爾沒有驚慌失措,，他告訴同伴，在海水灌滿艙室后,，艇內(nèi)的空氣壓力就會上升,，等到與艇外海水壓力相同時，我們再打開艙蓋逃生,。結(jié)果，鮑爾及其同伴安全地浮出了水面,，開創(chuàng)了潛艇歷史上艇員逃生并且獲得成功的先例,。

☆ 初露鋒芒

1861年，美國南北戰(zhàn)爭爆發(fā),。為了打破北軍對南軍的封鎖,，亞拉巴馬州的霍勒斯·亨萊于1963年和工程師麥克林、沃森一起研制出了“亨萊”號潛艇,。

“亨萊”號由一臺鐵鍋爐改裝而成,，長約18.29米，如同一支細長的雪茄,。它的推進裝置是一種象轆轤似的手搖曲柄，八名水手在一名指揮官的統(tǒng)一口令下同時搖動曲柄來推動潛艇,，其速度可達每小時4海里,。“亨萊”號裝有壓載物和壓載水艙來控制潛艇的浮沉,，艇內(nèi)的空氣可供艇員們短時間呼吸,，要補充新鮮空氣只有冒險上浮到水面上?！昂嗳R”號的武器為一枚魚雷,，用一根60.96米長的引線拖在艇體的后面,。

由于“亨萊”號是用鍋爐改裝的，所以存在著長寬不相稱的先天缺陷,。首次試航和第二次試航,，“亨萊”號都被波浪掀翻，艇員幾乎全部罹難,。第三次試航由亨萊本人親自擔(dān)任艇長,，算是順利完成了。但第四次試航時,，厄運再次降臨,，包括亨萊在內(nèi)的所有艇員全部遇難。在屢屢失敗后,，“亨萊”號做了一定的改進,，并在艇首安裝了一枚撐桿水雷，其后的幾次試航都獲得了成功,。

1864年2月17日夜,，“亨萊”號在燈光的指引下向北軍輕巡洋艦“休斯敦”號駛?cè)ァ?點左右，“亨萊”號到達了離“休斯敦”號僅10米的地方,，指揮官狄克遜海軍上尉下達了攻擊命令,。“亨萊”號上的撐桿水雷慢慢地伸了出去,，在離“休斯敦”號彈藥艙不遠的地方轟然爆炸,，隨后便是接連不斷的爆炸聲。攻擊成功了,，“休斯敦”號被擊沉,，230人喪命，這是人類歷史上潛艇第一次實戰(zhàn)勝利,。不幸的是,，由于攻擊距離太近，“亨萊”號被“休斯敦”號舷部大洞的水流緊緊吸住無法逃脫,，因而成了后者的殉葬品,，釀成了一出同歸于盡的悲劇。

“亨萊”號潛艇的最大缺陷是縱向穩(wěn)定性差,，其后果是造成了致命的潛艇縱傾,。當(dāng)艇體在水下時，縱傾會突然改變深度,，使?jié)撏С^下潛極限,；當(dāng)潛艇在水面時，縱傾又會使海水從潛艇上敞開的艙口和排水孔中突然灌進艙內(nèi),。這也是那個時代潛艇存在的普遍難題,，一直困擾早期潛艇的探索者們,。參考＜達芬奇?zhèn)鳎?/p>

9. 被譽為海洋探險事業(yè)的先驅(qū)者是哪位探險家

哥倫布是意大利的。

克里斯托弗·哥倫布,，出生于中世紀的熱那亞共和國（今意大利西北部）,。意大利探險家、航海家,，大航海時代的主要人物之一,，是地理大發(fā)現(xiàn)的先驅(qū)者。

哥倫布的航海帶來了第一次歐洲與美洲的持續(xù)接觸,，并且開辟了后來延續(xù)幾個世紀的歐洲探險和殖民海外領(lǐng)地的大時代,，這些對現(xiàn)代西方世界的歷史發(fā)展有著不可估量的影響。

約1451年,，哥倫布出生于熱那亞的一個工人家庭,，是信奉基督教的猶太人后裔。年輕時他十分推崇曾在熱那亞坐過監(jiān)獄的馬可·波羅,，立志要做一個航海家,。

當(dāng)時，地圓說已經(jīng)很盛行,，哥倫布也深信不疑,。他先后向葡萄牙、西班牙,、英國,、法國等國國王請求資助，以實現(xiàn)他向西航行到達東方國家的計劃,，但都遭到拒絕。一方面,，地圓說的理論尚不十分完備,，許多人不相信，把哥倫布看成江湖騙子,。

另一方面,，當(dāng)時，西方國家對東方物質(zhì)財富需求除傳統(tǒng)的絲綢,、瓷器,、茶葉外，還有亞洲的高利潤的香料貿(mào)易,。這些商品主要經(jīng)傳統(tǒng)的海,、陸聯(lián)運商路運輸。經(jīng)營這些商品的既得利益集團也極力反對哥倫布開辟新航路的計劃,。

拒絕的原因除了上面所述,，還因為哥倫布提出了一些過分的要求,，例如他要求“航海司令”的頭銜，10%的戰(zhàn)利品回報,，并且要求將他發(fā)現(xiàn)的每個國家的總督權(quán)過繼給他的后代,。

哥倫布為實現(xiàn)自己的計劃，到處游說了十幾年,。開始的時候西班牙女王伊莎貝拉一世也同樣拒絕了他,，但她卻指定了一個皇家委員會考慮哥倫布的計劃，并決定將哥倫布納入皇家供奉,。

直到6年后,，伊莎貝拉一世說服了共治國王斐迪南二世，甚至要拿出自己的私房錢資助哥倫布,，才使哥倫布的計劃得以實施,。

第一次航行始于1492年8月3日，哥倫布受女王伊莎貝拉一世派遣,，帶著給印度君主和中國皇帝的國書,，率船員87人，分乘三艘百十來噸的帆船,，從西班牙巴羅斯港揚帆出大西洋,，直向正西航去。

10月12日,，他到達并命名了巴哈馬群島的圣薩爾瓦多島（救世主的意思）,。10月28日，到達古巴島,，他誤認為這就是亞洲大陸,。隨后他來到西印度群島中的伊斯帕尼奧拉島（今海地島），在島的北岸進行了考察,。1493年3月15日,，返回西班牙。

第二次航行,，在1493年9月25日,，他率船17艘從西班牙加的斯港出發(fā)。目的是要到他所謂的亞洲大陸印度建立永久性殖民統(tǒng)治,。參加航海的達1500人,，其中有王室官員、技師,、工匠和軍人等,。1494年2月因糧食短缺等原因，大部分船只和人員返回西班牙,。他率船3艘在古巴島和伊斯帕尼奧拉島以南水域繼續(xù)進行探索“印度大陸”的航行,。在這次航行中,，他的船隊先后到達了多米尼加島、背風(fēng)群島的安提瓜島和維爾京群島,，以及波多黎各島,。1496年6月11日回到西班牙。

第三次航行1498年5月30日,，他率船6艘,、船員約200人，由西班牙塞維利亞出發(fā),。航行目的是要證實在前兩次航行中發(fā)現(xiàn)的諸島之南有一塊大陸（即南美洲大陸）的傳說,。7月31日船隊到達南美洲北部的特立尼達島以及委內(nèi)瑞拉的帕里亞灣。這是歐洲人首次發(fā)現(xiàn)南美洲,。

第四次航行始于1502年5月11日,，他率船4艘、船員150人,，從加的斯港出發(fā),。哥倫布第三次航行的發(fā)現(xiàn)已經(jīng)震動了葡萄牙和西班牙，許多人認為他所到達的地方并非亞洲,，而是一個歐洲人未曾到過的“新世界”,。

在西班牙國王支持下，哥倫布先后4次出海遠航（1492～1493年,，1493～1496年,，1498～1500年，1502～1504年）,。開辟了橫渡大西洋到美洲的航路,。先后到達巴哈馬群島、古巴,、海地,、多米尼加、特立尼達等島,。

在帕里亞灣南岸首次登上美洲大陸?？疾炝酥忻乐藓槎祭沟竭_連灣2000多千米的海岸線,；認識了巴拿馬地峽，發(fā)現(xiàn)和利用了大西洋低緯度吹東風(fēng),，較高緯度吹西風(fēng)的風(fēng)向變化,。證明了大地球形說的正確性。促進了舊大陸與新大陸的聯(lián)系,。他誤認為到達的新大陸是印度,，并稱當(dāng)?shù)厝藶橛〉诎踩?。成為歷史上的一個創(chuàng)舉。

10. 海洋探險事業(yè)的先驅(qū)者是誰

1,、方宗熙（1912年~1985年）

福建云霄人,，我國海藻遺傳育種工作的主要開創(chuàng)者和奠基人。

2,、毛漢禮（1919年~1988年 ）

浙江諸暨人,，物理海洋學(xué)家，我國物理海洋學(xué)奠基人之一,。

3,、朱元鼎（1896年~1986年）

浙江鄞縣人，魚類學(xué)家和水產(chǎn)教育家,，中國魚類分類學(xué)主要奠基人,。

4、朱樹屏（1907年~1976年）

山東昌邑人,，海洋生態(tài)學(xué)家,、水產(chǎn)學(xué)家和教育家，是中國海洋生態(tài)學(xué),、水產(chǎn)學(xué)及湖沼學(xué)研究的先驅(qū)和奠基者,。

5、劉恩蘭（1905年~1986年）

山東安丘人,，地理學(xué)家,，我國第一位女海洋學(xué)家，中國海洋地理學(xué)的創(chuàng)始者之一,。

6,、劉光鼎（1929年~2018年）

山東蓬萊人，海洋地質(zhì),、地球物理學(xué)家,。

7、劉瑞玉（1922年~2012年）

河北樂亭人,，海洋生物學(xué)和甲殼動物學(xué)家,，中國海洋底棲生物生態(tài)學(xué)奠基人之一。

8,、任美鍔（1913年~2008年）

浙江寧波人,，地貌學(xué)家、海洋地質(zhì)學(xué)家,。

9,、汪德昭（1905年~1998年）

江蘇灌云人，物理學(xué)家、我國水聲事業(yè)奠基人,。

10,、吳寶鈴（1925年~1998年）

遼寧綏中人，海洋生物學(xué)家,，第一位考察北極的中國科學(xué)家,。