1. 鄭氏海商集團(tuán)
鄭成功（1624年8月27日—1662年）,，祖籍福建省南安人,。
但出生於日本九州平戶藩，父為鄭芝龍，母為日本田川氏,，原名鄭森，字明儼，號(hào)大木小名福松,。
后由南明唐王隆武帝賜國(guó)姓朱,，名成功，故又稱國(guó)姓爺,。
鄭成功為明朝最后一個(gè)強(qiáng)調(diào)反清復(fù)明的官員,，并透過(guò)實(shí)質(zhì)的武力攻擊讓當(dāng)時(shí)占領(lǐng)臺(tái)灣的荷蘭東印度公司之人員撤退，并流傳下了眾多極富傳說(shuō)色彩的活動(dòng)遺跡和傳奇故事,。
死后葬於臺(tái)灣臺(tái)南鹿耳門(mén)港附近,。
「Koxinga」一詞是外國(guó)人對(duì)他的習(xí)稱，即源自閩語(yǔ)的「國(guó)姓爺（Kok-Seng-Ya）」,。
鄭芝龍(1604年-1662年),，號(hào)飛黃，小名一官,，有飛虹將軍的稱號(hào),，福建泉州府南安石井鄉(xiāng)人，明朝末年以中國(guó)南部及日本等地為活躍舞臺(tái)的商人兼海盜,，以所經(jīng)營(yíng)的武裝海商集團(tuán)：一官黨著稱,，發(fā)跡於日本平戶藩，為臺(tái)灣鄭氏王朝開(kāi)創(chuàng)者鄭成功的父親,。
在西方文獻(xiàn)中,，則以「Equan（一官）」聞名於世；Quon丶Iquon丶Iquam丶Equan所指均為其人,。
父鄭紹祖為泉州太守葉善繼的庫(kù)吏,。
鄭芝龍弟三人：鄭芝虎丶鄭鴻逵丶鄭芝豹。
鄭經(jīng)（1642年10月25日—1681年3月17日),，字賢之丶元之,，號(hào)式天，昵稱「錦舍」,，延平郡王,，臺(tái)灣的統(tǒng)治者，鄭成功長(zhǎng)子,。
鄭觀應(yīng)（1842年—1922年）,，原名官應(yīng)，字正翔,，號(hào)陶齋,，廣東香山(今中山)三鄉(xiāng)雍陌人。
為中國(guó)近代著名文學(xué)家丶思想家和實(shí)業(yè)家,。
鄭振鐸（1898年 - 1958年）,，生於浙江溫州，原籍福建長(zhǎng)樂(lè)。
作家,，文學(xué)史家,，著名學(xué)者，字西諦,，有郭源新丶賓芬等多個(gè)筆名,，是中國(guó)民主促進(jìn)會(huì)發(fā)起人之一。
補(bǔ)充： 鄭旦：春秋晚期著名的巾幗人物,，在吳越兩國(guó)長(zhǎng)年戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,，只身入?yún)亲鲀?nèi)應(yīng)，助越國(guó)順利滅吳,，立下汗馬功勞,。
鄭國(guó)：戰(zhàn)國(guó)末期韓國(guó)人，我國(guó)古代偉大的水利專家,。
曾助秦國(guó)修成著名的水利工程鄭國(guó)渠,，使秦沃野千里，國(guó)力更加強(qiáng)盛,。
鄭吉：會(huì)稽（今浙江省紹興）人,，曾率兵抗擊匈奴入侵，為漢始設(shè)西域都護(hù)之始,。
鄭興,、鄭眾：河南省，開(kāi)封人,，系父子,。
興為東漢時(shí)期學(xué)者，對(duì)中國(guó)歷史上的儒學(xué)進(jìn)一步發(fā)揚(yáng),，貢獻(xiàn)巨大,，世稱“先鄭”。
子鄭眾為東漢經(jīng)學(xué)家,，曾任大司農(nóng),，通曉《易》、《詩(shī)》等經(jīng)學(xué),。
鄭羲：與鄭道昭父子皆北魏名臣,、書(shū)法家，鄭道昭更是與王羲之齊名的“北方書(shū)圣”,，為魏碑的鼻祖,。
鄭虔：鄭州滎陽(yáng)人，唐朝學(xué)者,、畫(huà)家,。
詩(shī)詞,、書(shū)法、畫(huà)俱佳,，尤以山水畫(huà)見(jiàn)長(zhǎng),，玄宗皇帝為之題字“鄭虔三絕”,。
著有《天寶軍防錄》,。
鄭澤：隋朝滎陽(yáng)人，有學(xué)識(shí),，知鐘律,，考校大東鐘律，著有《樂(lè)府歌辭》,、《樂(lè)府聲調(diào)》等,。
鄭樵：莆田（今屬福建省）人,，我國(guó)南宋時(shí)期著名的歷史學(xué)家,、史籍學(xué)家，一生著作豐富,，其晚年所著《通志》是繼《史記》后又一部偉大的通史著作,，且頗具創(chuàng)見(jiàn)。
鄭玄：東漢北海高密（今屬山東?。┤?，世稱“后鄭”，其潛心著述,，遍注群經(jīng),，為漢代經(jīng)學(xué)的集大成者，被稱為“鄭學(xué)”,，在整理古代歷史文獻(xiàn)上頗有貢獻(xiàn),。
鄭注：唐朝尚書(shū)，本姓魚(yú),，冒姓鄭,。
唐代絳州翼城（今山西省翼城東）人，出身微賤,。
年輕時(shí),，他行醫(yī)賣(mài)藥，浪跡江湖,。
因?yàn)樗拘蒸~(yú),，后改姓鄭，人們都取外號(hào)譏笑他,，叫他“魚(yú)鄭”,、“水族”,。
2. 鄭氏海外旗艦店
東北的鄭姓來(lái)源于山東，具體年限無(wú)從考證,。一,、姓氏源流鄭姓源出于姬姓，以國(guó)名為氏,。據(jù)「通志」記載,，周宣王靜分封其母弟於鄭國(guó) ( 在今陜西華縣以東) 是為鄭桓公，桓公之后,，鄭武公遷都於新鄭,，為春秋時(shí)的鄭國(guó)。后為韓國(guó)所滅,。其遺族散居於淮陽(yáng),，商丘一帶，以原國(guó)名「鄭」為姓,，稱鄭氏,。鄭恒公就成了鄭姓的始祖。二,、遷徙分布鄭氏最早的發(fā)源地是今河南省的新鄭縣,。在戰(zhàn)國(guó)時(shí)因?yàn)轫n國(guó)所滅，便散遷到河南東部及山東,、安徽等地間,。秦時(shí)，19世孫鄭襲遷司州河南洛陽(yáng),。27世孫鄭其舉族遷回滎陽(yáng),。秦漢以后，鄭姓已遷入鄰近地區(qū),，主要以今山東,、安徽、陜西,、山西等境為其分布的主要地區(qū),。其后29世孫鄭賓居山東高密。31世孫鄭眾之子安世遷居咸陽(yáng),。因漢武帝令"強(qiáng)宗大族,，不得聚居"，有24世孫南遷至浙江會(huì)稽山陰,。鄭姓大舉南遷始于"永嘉之亂"之時(shí),。西晉永嘉二年，"中原板蕩,，衣冠始入閩者八族",，其中第四姓即為鄭姓,。唐初，河南鄭氏又有隨陳政,、陳元光父子移居福建者,。唐末，又有河南故始鄭氏隨王潮,、王審之入閩,。明清之際著名民族英雄鄭成功的先祖既是此次入閩的。鄭氏移居臺(tái)灣,，始于鄭成功,；播遷至海外,，始于清朝,，現(xiàn)分布于泰國(guó)、菲律賓,、印尼,、馬來(lái)西亞、加拿大,、美國(guó)等國(guó)家,。三、歷史名人鄭板橋：清朝書(shū)畫(huà)家,，善畫(huà)蘭竹,，秀麗蒼勁，亦工書(shū)法,，所創(chuàng)"板橋體"獨(dú)具風(fēng)格,，號(hào)稱"三絕"，是"揚(yáng)州八怪"之一,。鄭成功：明末名將,，唐王賜姓朱名成功，授總統(tǒng)使,、詔討大將軍,，時(shí)人稱"國(guó)姓爺"。鄭 和：明航海家,，本姓馬,，小字三寶，回族,。明入宮為宦官,，后從燕王起兵，有功,，賜姓鄭,，曾奉命率艦隊(duì)七下西洋,，途經(jīng)三十余國(guó)，最遠(yuǎn)曾達(dá)非洲東岸,、紅海和伊斯蘭圣地麥加,。鄭 國(guó)：戰(zhàn)國(guó)時(shí)代的水利家，韓國(guó)人,。出任關(guān)中史官,，開(kāi)鑿灌溉渠，稱為"鄭國(guó)渠",。鄭光祖：元朝著名劇作家,，他和關(guān)漢卿、馬致遠(yuǎn),、白樸被譽(yù)為"元曲四大家",，有代表作《倩女幽魂》。鄭虔：唐朝學(xué)者,、畫(huà)家,。詩(shī)詞、書(shū)法,、畫(huà)俱佳,，尤以山水畫(huà)見(jiàn)長(zhǎng)，玄宗皇帝為之題字"鄭虔三絕",。鄭 旦：春秋晚期,，吳、越時(shí)的巾幗人物,。鄭旦即西施,，經(jīng)過(guò)訓(xùn)練，送到吳國(guó)作內(nèi)應(yīng),，越王勾踐臥薪嘗膽,，得以"十年生聚，十年教訓(xùn)",，終于滅吳,。
3. 鄭氏商貿(mào)有限公司
鄭氏集團(tuán)就是鄭芝龍、鄭成功,、鄭經(jīng)子孫三代領(lǐng)導(dǎo)的商人集團(tuán),，亦被稱為“一官黨”，縱橫東亞海域數(shù)十年,，成為17世紀(jì)世界上的超級(jí)海上強(qiáng)權(quán),。創(chuàng)始人鄭芝龍以海商起家，建立了自己的武裝力量,，憑借實(shí)力與謀略,，在東亞各種勢(shì)力中捭闔縱橫,。他羽翼未豐之時(shí)，曾與荷蘭人合作,，攻擊西班牙人,。爾后，又與荷蘭人發(fā)生沖突,。明天啟七年（1627年）,，他跟在臺(tái)灣的荷蘭人發(fā)生武力沖突，擊敗荷軍,，在亞洲商業(yè)貿(mào)易中,，一舉成為荷蘭東印度公司最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并在馬六甲以北海域占有優(yōu)勢(shì),。
1633年,，荷蘭政府決定“對(duì)中國(guó)發(fā)起一場(chǎng)嚴(yán)酷的戰(zhàn)爭(zhēng)，需派去大批人力,、海船和快艇,，以獲得所期望的自由的中國(guó)貿(mào)易,，同時(shí)保證公司在東印度的其他事務(wù)不受阻礙”,。為此，派遣荷蘭在臺(tái)灣的長(zhǎng)官蒲陀曼率領(lǐng)艦隊(duì)前往福建沿海,，聯(lián)合與鄭芝龍對(duì)立的劉香,、李國(guó)助兩大海盜集團(tuán)，進(jìn)攻鄭氏據(jù)點(diǎn)廈門(mén),，雙方在金門(mén)料羅灣決戰(zhàn),。結(jié)果鄭軍大敗荷方，史稱“料羅灣大捷”,。
大捷之后,，荷蘭人不得不向鄭芝龍繳納每年12萬(wàn)法郎的保護(hù)費(fèi)，東印度公司的商船才能安全通過(guò)中國(guó)水域,。荷蘭無(wú)奈放棄在中國(guó)大陸口岸直接貿(mào)易的企圖,，只能按照鄭氏安排，依賴中國(guó)海商提供中國(guó)商品,。
亦軍亦商 不忘“初心”
崇禎元年（1628年）,，鄭芝龍接受了明朝的招撫，獲授予海防游擊之職,。鄭芝龍雖名為明廷命官,，實(shí)則保持相對(duì)的獨(dú)立性。在消滅海上異己力量的過(guò)程中,，鄭氏進(jìn)一步擴(kuò)大了自己的勢(shì)力,，獨(dú)攬海洋巨利,，中國(guó)東海和南海的海上貿(mào)易權(quán)，均控制在鄭氏集團(tuán)手中：
“海舶不得鄭氏令旗,，不能往來(lái),，每一舶稅三千金，歲入千萬(wàn)計(jì),，（芝）龍以此居奇為大賈……又以洋利交通朝貴,，寢以大顯。泉城南三十里有安平鎮(zhèn),，龍筑城,，開(kāi)府其間，海梢直通臥舶內(nèi),，可泊船,，竟達(dá)海。其守城兵自給餉,，不取于官,。旗幟鮮明，戈甲堅(jiān)利,。凡賊遁入海者,，檄付龍，取之如寄,。故八閩以鄭氏為長(zhǎng)城,。”
鄭氏集團(tuán)儼然已具有海上政權(quán)的雛形,。明亡之后,，鄭成功繼續(xù)經(jīng)營(yíng)這支海上武裝。他全力支持反清復(fù)明事業(yè),，1658 年（清順治十五年,，南明永歷十二年）統(tǒng)率17萬(wàn)水陸軍大舉北伐，次年再次率領(lǐng)大軍北伐,，會(huì)同張煌言部隊(duì)攻克鎮(zhèn)江,、瓜洲，接連取得定海關(guān)戰(zhàn)役,、瓜州戰(zhàn)役,、鎮(zhèn)江戰(zhàn)役的勝利，包圍南京,，但最終以大敗收?qǐng)觥?/p>
此后,，鄭成功把目標(biāo)轉(zhuǎn)向被荷蘭人占領(lǐng)的臺(tái)灣。1661年（清順治十八年，南明永歷十五年）,，鄭成功親率大軍自金門(mén)料羅灣出發(fā),，向臺(tái)灣進(jìn)軍。臺(tái)南赤嵌城被圍困了七個(gè)多月,，荷軍死傷1600多人,，最后荷蘭大員（今臺(tái)南市安平區(qū)一帶）長(zhǎng)官揆一宣告投降。
如同荷蘭東印度公司一樣,，鄭氏集團(tuán)也是“左手拿著賬冊(cè),，右手拿著刀劍”。鄭氏集團(tuán)雖然擁有強(qiáng)力武裝并建立了政權(quán),，但主業(yè)仍然是從事國(guó)際貿(mào)易,。據(jù)荷蘭東印度公司記錄，崇禎十二年（1639年）駛往日本商港長(zhǎng)崎的鄭芝龍商船多達(dá)數(shù)十艘,。崇禎十四年（1641年）夏,，鄭芝龍商船22艘由晉江縣安平港直抵長(zhǎng)崎，占當(dāng)年開(kāi)往日本的中國(guó)商船總數(shù)的五分之一以上,，其運(yùn)載的主要貨物有生絲,、紡織品、瓷器等,。鄭芝龍與葡萄牙人,、西班牙人也建立了貿(mào)易關(guān)系。他運(yùn)往日本的絲織物,，有一部分是從澳門(mén)購(gòu)進(jìn)的,，日本的貨物也由鄭氏船隊(duì)運(yùn)到呂宋，轉(zhuǎn)售西班牙,。
鄭芝龍的船只經(jīng)常滿載絲綢、瓷器,、鐵器等貨物,，駛往柬埔寨、暹羅,、占城,、交趾、三佛齊,、菲律賓,、咬留巴（今雅加達(dá)）、馬六甲等地貿(mào)易,，換回蘇木,、胡椒、象牙、犀角等,。從17世紀(jì)20到40年代,，鄭芝龍從海外貿(mào)易中賺取了巨額利潤(rùn)。1651年清軍攻下鄭芝龍?jiān)趶B門(mén)的基地,，繳獲90萬(wàn)兩黃金,，相當(dāng)于1000萬(wàn)兩白銀。這僅是鄭氏集團(tuán)用于國(guó)際貿(mào)易的流動(dòng)資本,，而非其全部產(chǎn)業(yè),。鄭成功建立政權(quán)后，雖然以“反清復(fù)明”為政治訴求,，但海上的生意仍然是其關(guān)注重心,。
據(jù)估計(jì)，1650~1662年間,，鄭氏集團(tuán)海外市場(chǎng)的總貿(mào)易額,，每年在白銀392萬(wàn)~456萬(wàn)兩之間，平均420萬(wàn)兩,；海外貿(mào)易所獲利潤(rùn)總額,，則每年在234萬(wàn)~269萬(wàn)兩之間。美國(guó)歷史學(xué)家魏斐德估計(jì),，清朝政府在1651年的歲入僅為2100萬(wàn)兩銀,。而據(jù)丹麥學(xué)者格拉曼的研究，荷蘭東印度公司在1613~1654年的四十年中所積累的利潤(rùn)僅為1530萬(wàn)荷蘭盾,，大約相當(dāng)于440萬(wàn)兩銀,。
相比之下，我們可以清楚地看到：鄭氏集團(tuán)已經(jīng)成為當(dāng)時(shí)世界上最大的商業(yè)集團(tuán),。
4. 鄭氏海商集團(tuán)設(shè)在浙南地區(qū)的金木水火土采購(gòu)團(tuán)隊(duì)稱為
一,、隋唐以前中國(guó)海員體系的初步確立
（一）早期海員產(chǎn)生與發(fā)展的社會(huì)背景
1．隋唐以前水上交通的發(fā)展。
水上交通的發(fā)展是海員發(fā)展的基本背景,，以漕運(yùn)和海貿(mào)兩條線進(jìn)行介紹：從秦代“飛芻挽粟”到漢代隋唐大運(yùn)河的開(kāi)鑿和繁榮,，內(nèi)河船員漸成體系；從商,、周時(shí)期海外貿(mào)易的探索到秦漢遠(yuǎn)洋航路的開(kāi)辟,，再到三國(guó)兩晉南北朝與海外鄰國(guó)的交往，以至隋唐海上航線的確立,，初步形成近海遠(yuǎn)洋船員體系,。
2．航海工具的制造及演進(jìn)
航海工具的演進(jìn)和造船技術(shù)的進(jìn)步是海員發(fā)展的基礎(chǔ)條件，從原始社會(huì)的獨(dú)木舟,，到春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期大型帆船的產(chǎn)生,，從秦漢時(shí)期的高大樓船到隋唐海船的世界領(lǐng)先,，造船規(guī)模逐步擴(kuò)大，航海工具愈加先進(jìn),，船員需求量急遽增加,，同時(shí)分工也愈加明確，為船員隊(duì)伍的壯大創(chuàng)造了條件,。
3．航海技術(shù)的積累與進(jìn)步
從導(dǎo)航技術(shù)角度來(lái)說(shuō),，雖然此階段處于模糊航海階段，但隨著天文,、地文,、水文航海術(shù)的逐步成熟以及相關(guān)知識(shí)的不斷積累與總結(jié)，航海區(qū)域逐步擴(kuò)大,，以導(dǎo)航為職責(zé)的技術(shù)性船員得以從一般船員中分離,，并且作用愈加重要，航海技術(shù)的積累與進(jìn)步成為中國(guó)海員職業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)因素,。
（二）傳統(tǒng)海員體系的初步確立
1．最早的船藝與船員,。
早期的船舶是以人力為動(dòng)力的，劃槳,、撐篙,、拉纖、使帆,、操舵等原始船藝是船舶得以行進(jìn)的主要手段,，并由此產(chǎn)生了最早的船員。
2．船舶操駕人員的明確分工,。
隨著航海工具及造船技術(shù)的不斷發(fā)展,，在原始船藝的基礎(chǔ)上，船舶操駕技術(shù)不斷增加和更新,，因此船員的分工也更加明確,。以《太平御覽》載戰(zhàn)國(guó)時(shí)期吳國(guó)大翼戰(zhàn)船船員的分工為例，已“戰(zhàn)士”“棹”“舳艫”“操長(zhǎng)鉤矛斧者”“吏仆射長(zhǎng)”等職事,。
3．海員職業(yè)體系的逐步形成,。
從原始社會(huì)到隋唐時(shí)期，傳統(tǒng)帆船時(shí)代海員體系的重要構(gòu)成角色——海師,、篙工、楫手,、舵手等的發(fā)展歷程,。
（三）模糊航海時(shí)代中國(guó)海員的航海活動(dòng)
在模糊航海時(shí)代中國(guó)船員所創(chuàng)造的輝煌業(yè)績(jī),，突出體現(xiàn)了早期船員在技術(shù)保障尚屬薄弱的條件下不畏艱險(xiǎn),，勇于探索的可貴精神。
1．海外移民。原始先民移居南太平洋島嶼,、殷人航渡美洲,、徐福東渡日本。
2．海外經(jīng)略,。戰(zhàn)國(guó)越人橫渡臺(tái)灣,、秦皇漢武巡游東海、隋朝陳棱擊流求,。
3．海外交往,。三國(guó)朱應(yīng)、康泰出使南洋,、唐代鑒真東渡等,。
4．海上起義。西漢呂母起義,、東漢張伯路起義,、東晉孫恩、盧循起義等,，同時(shí)反映了民間航海及船員的發(fā)展,。
二、宋元時(shí)期中國(guó)海員的職業(yè)發(fā)展與細(xì)化
（一）海員職業(yè)發(fā)展的時(shí)代背景
1．海外貿(mào)易的繁榮,。
宋元政府制定了有利于海外貿(mào)易的政策與法律,，設(shè)立市舶機(jī)構(gòu)專門(mén)管理海外貿(mào)易，自此開(kāi)始,，中國(guó)帆船遍及海外,，“海上絲綢之路”成為東西方貿(mào)易的重要通道，海員不僅數(shù)量上急遽增加,，而且其職業(yè)得以發(fā)展和細(xì)化,。
2．內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)達(dá)。
宋代的內(nèi)河綱運(yùn)在唐代轉(zhuǎn)般綱的基礎(chǔ)上又增加了直達(dá)綱,，內(nèi)河航運(yùn)十分發(fā)達(dá),。
3．元代海漕的開(kāi)拓。
元代海漕的開(kāi)拓是對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)河漕運(yùn)的一次大變革,，近海運(yùn)輸方式產(chǎn)生了一批海漕船員,。
4．造船技術(shù)的精進(jìn)。
宋元船舶工藝先進(jìn),，結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，體勢(shì)龐大，較之前代需要船員更多,，分工更細(xì),。
5．航海技術(shù)的突破性提高,。
航海羅盤(pán)的應(yīng)用使中國(guó)古代航海由模糊階段邁進(jìn)到定量階段，航行區(qū)域更遠(yuǎn),，安全性大幅提高,，中國(guó)船員的影響和作用更大。
（二）以海貿(mào)和漕運(yùn)為中心的海員職業(yè)細(xì)化
1．宋代海外貿(mào)易船員,。
以綱首,、副剛、雜事,、火長(zhǎng)為中心,，分為貿(mào)易業(yè)務(wù)和操船業(yè)務(wù)兩類，船員的來(lái)源渠道多樣,，“入股”的雇募方式形成了獨(dú)特的利益團(tuán)體,，有利于船員隊(duì)伍的穩(wěn)定和發(fā)展。
2．宋代河運(yùn)船員,。
低級(jí)官吏統(tǒng)領(lǐng)下的民運(yùn)體系,，梢工、槔手,、招頭共同擔(dān)責(zé),，并有嚴(yán)格的法律規(guī)定。
3．元代遠(yuǎn)洋船員,。
與宋代海貿(mào)船員體系相承,，并且有所發(fā)展，增加了一些新的海員職事,，奠定了古代船員體系的基礎(chǔ),。
4．元代海漕船員。
征租民船與官督私運(yùn),，產(chǎn)生了一批半職業(yè)漕運(yùn)船員,。
（三）宋元時(shí)期的航海成就及主要航海人物
宋元時(shí)期是中國(guó)古代航海的第一個(gè)高峰,，不僅內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá),，更為重要的是海上貿(mào)易繁盛,，主要的航海人物和海員在創(chuàng)造這些航海成就時(shí)的重要作用。包括：
1．兩宋與高麗的海上交往,。
2．宋元與日本的海上交往,。
3．宋元遠(yuǎn)洋航線的開(kāi)辟。
4．宋元主要航海人物：徐兢奉使高麗,，朱清,、張瑄開(kāi)海漕，殷明略開(kāi)新航路,，亦黑迷失下南洋等,。
三,、明清（中前期）中國(guó)傳統(tǒng)帆船海員體系的完善
（一）明前期航海事業(yè)的空前繁榮
1．造船業(yè)興盛與航海技術(shù)精進(jìn),。
明初航海事業(yè)達(dá)到頂峰的背景因素,，官營(yíng)船廠遍及全國(guó)瀕海臨江處,，僅南京一地就有寶船廠,、黃船廠,、龍江船廠,、馬船廠,、快船廠等,，船舶種類齊全,，工藝先進(jìn)。
2．明初航海壯舉——鄭和下西洋,。
突出鄭和下西洋這一航海壯舉中船員的作用和價(jià)值,。
3．鄭和船隊(duì)的船員及管理。
鄭和下西洋船隊(duì)船員數(shù)量,；船員建制與構(gòu)成,；船員分工及管理；鄭和下西洋對(duì)船員體系完善的貢獻(xiàn),。
（二）“禁?！闭呦旅鞔T的發(fā)展
1．“禁海”政策對(duì)民間航海的影響與限制,。
朱元璋的“罷市舶、申海禁”,；朱棣在籌備官方航海的同時(shí)對(duì)民間航海“遵洪武事例禁治”；從正統(tǒng)初年到正德五年的“禁,、開(kāi)”搖擺,；從正德六年到嘉靖末以防倭為由的嚴(yán)格海禁；隆慶有限的開(kāi)禁,。
2．走私貿(mào)易與海商集團(tuán)的形成與壯大。
小規(guī)模的散商與大規(guī)模的走私集團(tuán),；汪直,、吳平,、曾一本、林道乾,、林鳳,、鄭芝龍等代表人物的走私活動(dòng),；民間航海貿(mào)易所達(dá)到的廣泛區(qū)域,；突出民間航運(yùn)貿(mào)易及船員的發(fā)展。
3．漕糧軍運(yùn)與“運(yùn)丁”管理,。
明代漕運(yùn)實(shí)行軍事化管理,由中央漕司統(tǒng)轄,其組織采取衛(wèi)所制和編甲連坐制,編隊(duì)運(yùn)行,以保證漕運(yùn)的暢通和安全,。運(yùn)丁成為事實(shí)上第一批職業(yè)船員,。為保持現(xiàn)役運(yùn)軍的數(shù)額,明政府制定了簽補(bǔ)運(yùn)軍的原則和措施,，鼎盛時(shí)期漕運(yùn)運(yùn)軍達(dá)十?dāng)?shù)萬(wàn)人,。
4．海員對(duì)防海御倭的貢獻(xiàn),。
明代抗倭斗爭(zhēng)中，普通船員發(fā)揮了巨大的作用,，戚繼光的戰(zhàn)船標(biāo)準(zhǔn)配置“每福船一只捕盜一名，舵工二名,，繚手二名,，扳招一名,，上斗一名,，椗手二名,，上用甲長(zhǎng)五名,，每甲兵十名”,，各種船形有各種配置,，船員各司其職,，協(xié)同作戰(zhàn),，保證了抗倭斗爭(zhēng)的勝利。
（三）清中前期傳統(tǒng)帆船海員體系的日臻完善
1．清代的禁海與開(kāi)放,。
清初為防范鄭氏集團(tuán)的遷海政策,；康熙開(kāi)禁后對(duì)民間貿(mào)易的限制：①對(duì)出海人員的限制②對(duì)出口商品的限制③對(duì)出海船只的限制④對(duì)海船配備武器的限制,；落伍于時(shí)代的外貿(mào)政策,。
2．民間航運(yùn)及海員的曲折發(fā)展,。
鄭氏集團(tuán)的南洋貿(mào)易,，康熙開(kāi)禁后民間對(duì)日、對(duì)東南亞貿(mào)易,、沿海沙船運(yùn)輸業(yè)的繁榮,。
3．漕運(yùn)旗丁的發(fā)展變化,。
清代漕運(yùn)承襲明制,，實(shí)行軍事化管理,維持著近十萬(wàn)職業(yè)水手的規(guī)模。這些人為了生存而結(jié)成各種幫派,，最初的目的具有明顯的互助共濟(jì)性,但到清中葉以后,逐漸轉(zhuǎn)向排它性和破壞性,從而對(duì)運(yùn)河兩岸廣大地區(qū)帶來(lái)了相當(dāng)嚴(yán)重的危害。
4．引水制度的確立與專職引航員的產(chǎn)生,。
引航在我國(guó)有著悠久的歷史,，南宋時(shí)期川江上有指引航向的“招頭”；元朝在江陰設(shè)置“指淺提領(lǐng)”,，為裝運(yùn)“漕糧”的船舶指引航道,，以避開(kāi)暗礁淺灘；明朝規(guī)定,，凡駛往南京的朝貢船舶,，進(jìn)入長(zhǎng)江后先停泊于太倉(cāng)的“六國(guó)碼頭”，由中國(guó)官員檢查后,，再由“指淺提領(lǐng)”指引駛往南京,。清朝乾隆年間，廣州成為世界各國(guó)與中國(guó)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的主要口岸,，進(jìn)出廣州港的外國(guó)船舶很多,，在那里有一批專門(mén)為進(jìn)出港的外國(guó)商船提供引航服務(wù)的群體，古代引水制度至此確立,。專職引水員的產(chǎn)生豐富了海員體系,。
5．民間海員在軍事航海與官方航海中的重要作用。
軍事航海中技術(shù)船員的配備與作用,；政治航海,，例如出使琉球等屬國(guó)封舟上船員的作用。
（四）我國(guó)古代的海員教育
1．發(fā)端于軍事航海的海員教育,。
明代水師分駐沿海與內(nèi)河要害地區(qū),，“有警則隨機(jī)策應(yīng)，無(wú)事則分投教習(xí)”,； 清代的軍事航海教育更進(jìn)一步,，形成了水師定期操演制度化和“教習(xí)”專職化。
2．民間海員的“學(xué)徒制”教育,。
從明末到清代,，東南沿海出現(xiàn)了許多世代經(jīng)營(yíng)海運(yùn)和海貿(mào)事業(yè)的家族，通過(guò)招募學(xué)徒,、招贅女婿或收養(yǎng)義子的方式傳襲技藝或生意,。
3．《舟師繩墨》的教育理念及價(jià)值。
明清時(shí)期具有航海教育工具書(shū)性質(zhì)的著作中,，林君升的《舟師繩墨》最為重要,。主體內(nèi)容6個(gè)部分，其中“捕盜事宜”和“眾兵事宜”是關(guān)于軍事技術(shù)教育的,，而“舵工事宜”“繚手事宜”“斗手事宜”和“碇手事宜”是關(guān)于航海技術(shù)教育的,。
5. 鄭氏海商集團(tuán)招聘
鄭芝龍,，是鄭成功的父親。
鄭芝龍（1604年4月16日－1661年11月24日）,，祖籍光州（今河南固始）,，字飛黃（一說(shuō)字飛龍），原名一官,，天主教名尼古拉,，福建泉州南安石井鎮(zhèn)（今福建泉州南安石井）人，明末清初東南沿海臺(tái)灣及日本等地第一大海盜,，最大的海商兼軍事集團(tuán)首領(lǐng),，先后歸附明清兩朝為官。
鄭芝龍?jiān)?7世紀(jì)中國(guó)明朝海禁與世界海權(quán)勃興的時(shí)代的背景下,，以民間之力建立水師,，周旋于東洋及西洋勢(shì)力之間，并于1633年在泉州金門(mén)島的料羅灣海戰(zhàn)中成功擊敗西方海上勢(shì)力,，在鄭和船隊(duì)退出南中國(guó)海200年后,，重奪了海上主導(dǎo)權(quán)，是大航海時(shí)代東亞海域舉足輕重的人物,。
6. 鄭氏海盜集團(tuán)
1624年荷蘭侵略明朝的沿海地區(qū),，因此爆發(fā)了第一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，結(jié)果荷蘭戰(zhàn)敗,，同意明朝的貿(mào)易條約,。
隨著利益的不斷加深，荷蘭于1633年第二次發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng),，此時(shí)的崇禎皇帝,，剛剛招安身為海盜的鄭氏家族，為了投名狀鄭氏家族主動(dòng)請(qǐng)纓出戰(zhàn),，加之船堅(jiān)炮利的明朝，再一次打的‘海上車(chē)馬夫’荷蘭老老實(shí)實(shí)的再也不敢有其他的想法,，并簽訂雙方的貿(mào)易條約,。
7. 鄭氏海商集團(tuán)是什么時(shí)期中國(guó)最大的海上集團(tuán)
1在唐朝韓愈說(shuō)的福州閩越有長(zhǎng)才，他說(shuō)的閩越長(zhǎng)才的代表就是泉州人歐陽(yáng)詹,，在他給歐陽(yáng)詹寫(xiě)的哀辭里就有,。
2商業(yè)貢獻(xiàn)方面，宋元泉州成為國(guó)際化大都市,，代表了整個(gè)中華的輝煌,。明朝泉州的私商跟清朝的郊商是福建海商的代表。
3科舉文化方面,，北宋福州人陳襄言：天下士儒,，惟言泉,、福、建,、興化諸郡為盛,，其間中高第、歷顯官,、福吾天子之民者為不少,。宋元時(shí)期福州人承認(rèn)的泉州科舉文化的地位在福州之前，特別是進(jìn)士成材率,，以質(zhì)取勝,，而不是量。明清在資本主義萌芽的的明嘉靖至清乾隆為止這段時(shí)間泉州科舉文化也是超過(guò)福州的,，各種人才集中涌現(xiàn),，將福建文化推向高峰。
4唐宋交接的留從效,，宋元交接的蒲受庚,，明清交接的鄭氏集團(tuán)，歷代福建朝代交替的主動(dòng)權(quán)都掌握在泉州手里,，福州歷史的鼎盛在晚清,，也是因清初泉州人將臺(tái)灣納入致使省城福州地位大幅提升成為閩浙總督駐地，成為閩浙臺(tái)戰(zhàn)略中心,，地位甚至超過(guò)江南的浙江,，才得以在乾隆后期國(guó)家衰敗，福建各地大幅衰落之際于晚清集全省之資源,，一枝獨(dú)秀,，達(dá)到歷史鼎盛。泉州對(duì)歷史貢獻(xiàn)巨大,，所以,，第一批被選為文化歷史名城
