1. 海洋安全的英文
包括閱讀理解、詞匯,、語(yǔ)法和口語(yǔ)四個(gè)部分,。在閱讀理解部分，會(huì)考察考生對(duì)于航海,、船舶,、海事、海洋生物等方面的文章的理解能力,。在詞匯部分,，會(huì)考察考生掌握海事英語(yǔ)中常用的詞匯；在語(yǔ)法部分,，考察考生掌握英語(yǔ)語(yǔ)法和句子結(jié)構(gòu)的能力,；在口語(yǔ)部分，考察考生的聽說(shuō)能力和航海實(shí)際工作中的應(yīng)用能力,。因此,，要想成功通過(guò)海員證英語(yǔ)考試，需要對(duì)海事英語(yǔ)有一定的掌握,，并且需要長(zhǎng)期的練習(xí)和提升自己的英語(yǔ)水平,。
2. 海洋保護(hù)英文
Sea pollution
Between 75 and 80% of marine pollution is caused by land, particularly agriculture. 30% of this is from the atmosphere. Around 12% of the pollution is caused by maritime transport.
In South America, 98% of domestic wastewater ends up, untreated, in the sea. The countries along the Mediterranean Sea throw 50 million tons of waste into it every year and the Chinese throw 60 million tons of waste into the Yellow sea daily. Over half of the hydrocarbon discharge comes from continents, 5% comes from oil tanker accidents, 20% comes from waste and other ship-related accidents, 4% from sea exploitation and 11 to 15% is due to natural causes. Accidental pollution through hydrocarbon is significantly decreasing and only represents a small percentage of waste through degassing estimated at between 1.5 and 3 million tons of oil a year. In 2003, according to the WWF, between 0.7 and 1.3 million tons of oil were spread by degassing in the Mediterranean. According to the Ifremer (the French Institute for Exploitation of the Sea), coastal water pollution cost the world economy almost 12.8 billion dollars in 2006.
Marine pollution is the result of products being thrown into seas and oceans, mostly by mnkind: domestic waste (sewage and rubbish, pollutants in runoff water...), industrial waste (hydrocarbons, metals, synthetic chemical and organic substances, radionuclides...) and agricultural waste (fertilisers, pesticides...).
This includes water pollution and marine sediments, and more generally all damage to marine ecosystems caused by harmful substances being discharged into the sea, either by their nature or their quantity
3. 海洋相關(guān)英語(yǔ)
大海的英語(yǔ)：sea讀音：英 [si?] 美 [si?] n. 海；海洋詞匯搭配：
1,、command the sea 掌握制海權(quán)2,、cross the sea 橫渡大海3、angry sea 憤怒的海4,、blue sea 蔚藍(lán)的海5,、at sea 在海上常見句型1、The sea bounds the peninsula on the sides.該島三面環(huán)海,。
2,、The sea and the sky seemed to blend into each other.大海和藍(lán)天似乎連成了一片。擴(kuò)展資料：詞語(yǔ)用法1,、sea的意思是“海,海洋”“海水”,是不可數(shù)名詞,。2、在sea前的專有名詞前一般要加冠詞the。
3,、sea作“水域,波浪”“海浪”“洶涌的波濤”解時(shí)須用復(fù)數(shù)形式seas,。
4. 海洋安全繪畫
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首先在畫面中畫上波浪外邊框,上方寫上“防溺水”的文字內(nèi)容。
2.
左邊畫上游泳圈,右邊畫一個(gè)警示標(biāo)志,下方畫海浪線條,右邊是一棵椰子樹,。
3.
天空中畫上云朵和太陽(yáng),繼續(xù)在左邊畫上椰子樹,中間是一個(gè)溺水的小女孩,。
4.
一起上色吧!外部涂淺藍(lán)色,云朵涂藍(lán),太陽(yáng)涂紅色和黃色,游泳圈涂綠色和黃色,文字用紅色、橙色,、黃色涂,警示牌涂紅,、黃,椰子樹樹葉涂綠,樹干涂褐,葉子用黃色涂
5. 海洋安全百度百科
中國(guó)船級(jí)社（簡(jiǎn)稱CCS）成立于1956年，是中國(guó)唯一從事船舶入級(jí)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu),。中國(guó)船級(jí)社通過(guò)對(duì)船舶和海上設(shè)施提供合理和安全可靠的入級(jí)標(biāo)準(zhǔn),，通過(guò)提供獨(dú)立、公正和誠(chéng)實(shí)的入級(jí)及法定服務(wù),，為航運(yùn),、造船、海上開發(fā)及相關(guān)的制造業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)服務(wù),，為促進(jìn)和保障人命和財(cái)產(chǎn)的安全,、防止水域環(huán)境污染服務(wù)。 中國(guó)船級(jí)社是國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）10家正式會(huì)員之一,，并先后于1996年至1997年,、2006年至2007年擔(dān)任IACS理事會(huì)主席。CCS最高船級(jí)符號(hào)被倫敦保險(xiǎn)商協(xié)會(huì)納入其船級(jí)條款,，享受保費(fèi)優(yōu)惠待遇,。截至2008年年底,，CCS接受28個(gè)國(guó)家或地區(qū)的政府授權(quán),，為懸掛這些國(guó)家或地區(qū)旗幟的船舶代行法定檢驗(yàn)。CCS還是國(guó)際獨(dú)立油輪船東協(xié)會(huì)（INTERTANKO）和國(guó)際干散貨船東協(xié)會(huì)（INTERCARGO）的聯(lián)系會(huì)員,。CCS在國(guó)內(nèi)外設(shè)有逾60家檢驗(yàn)網(wǎng)點(diǎn),，形成了覆蓋全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 是隸屬于交通部的事業(yè)單位,，采用企業(yè)化管理,。
6. 海洋安全是什么
它是為了保護(hù)和改善海洋環(huán)境，保護(hù)海洋資源,，防治污染損害,，維護(hù)生態(tài)平衡，保障人體健康,，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展的大法,。
在法律實(shí)施領(lǐng)域，人民檢察院在履行職責(zé)中發(fā)現(xiàn)對(duì)破壞海洋生態(tài),、海洋水產(chǎn)資源,、海洋保護(hù)區(qū)的行為負(fù)有監(jiān)督管理職責(zé)的部門違法行使職權(quán)或者不作為,，致使國(guó)家利益或者社會(huì)公共利益受到侵害的，應(yīng)當(dāng)向有關(guān)部門提出檢察建議,，督促其依法履行職責(zé),。
7. 海洋安全的重要性
保衛(wèi)國(guó)家安全，保障海上運(yùn)輸通道,，防止帝國(guó)主義的海上侵略,，并為祖國(guó)統(tǒng)一積蓄力量。
8. 海洋安全的英文單詞
太平洋,，大西洋,，印度洋，北冰洋,，珊瑚海阿拉伯海,，南海，加勒比海,，地中海,，白臨海
9. 海洋安全的英文翻譯
中石化的安全理念是：
1.
堅(jiān)持安全發(fā)展理念：實(shí)施安全發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)體制機(jī)制建設(shè),，嚴(yán)格責(zé)任落實(shí),；
2.
堅(jiān)持以人為本理念：加強(qiáng)員工安全培訓(xùn)，開展安全教育活動(dòng),，加強(qiáng)行為安全管理,；
3.
堅(jiān)持本質(zhì)安全理念：嚴(yán)格建設(shè)項(xiàng)目源頭監(jiān)管，排查和整改隱患,，建立重大隱患治理長(zhǎng)效機(jī)制,；
4.
堅(jiān)持風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控理念：規(guī)范海上安全管理，加強(qiáng)油田井控安全管理,，強(qiáng)化關(guān)鍵裝置重點(diǎn)部位的安全監(jiān)管,，完善承包商監(jiān)管；
5.
堅(jiān)持有備無(wú)患理念：加強(qiáng)應(yīng)急管理機(jī)制建設(shè),，增強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè),，充實(shí)消氣防隊(duì)伍和裝備建設(shè)；
6.
堅(jiān)持文化興安理念：推進(jìn)安全文化建設(shè) ,！
10. 海洋安全的主要內(nèi)容
《海底兩萬(wàn)里》的主要內(nèi)容: 是敘述法國(guó)生物學(xué)家阿龍納斯教授在深海旅行的故事,。故事的起因是 1866年所發(fā)生的一件鬧得滿 城 風(fēng) 雨 的 怪事。當(dāng)時(shí)不少航行船只在海上發(fā)現(xiàn)了一頭大“海怪”,，并有船只遭到“海怪”的襲擊,。出于對(duì)航海安全的考慮，也是在公眾的呼吁下，由美國(guó)派遣了一艘戰(zhàn)艦對(duì)“海怪”進(jìn)行追逐,。法國(guó)生物學(xué)家阿龍納斯教授受邀參加了這次追逐行動(dòng),。結(jié)果，追逐怪物的戰(zhàn)艦反被怪物追逐,，并遭到“海怪”的兇猛襲擊,。阿龍納斯教授和他的兩位同伴落水，被“海怪”所救,，此后便跟隨“海怪”周游四海,，探盡海底秘密，歷盡艱辛和風(fēng)險(xiǎn),。最后,，他們因不堪海底世界過(guò)于沉悶的生活，又 設(shè) 法 逃 走,，重回陸地,。
