1. 海上有多少種船

四十個人,。遠洋漁船，是指從事大洋性捕撈生產(chǎn)的船舶,，該類漁船一般配有冷藏加工設(shè)備,、直升機。目前較為先進的金槍魚圍網(wǎng)船,、超低溫延繩釣船和大型拖網(wǎng)加工漁船,，金槍魚圍網(wǎng)船噸位在200-3000噸，超低溫延繩釣船一般噸位300-1000噸,，

世界上最大的金槍魚圍網(wǎng)船,。該船長105米，型寬10米多,，總噸位2640噸,，鮮魚冷藏能力3000噸，速凍能力2350立方米,。船上還配有一架用來偵察魚群的休斯500E型直升飛機,，飛行最大高度達2900米，每小時時速為150公里,。

2. 海里有哪些船

海里并沒有不動的船只,。在海里不動的是油田，油井修得都有些像船只上的建筑一樣

3. 海上有哪些船只

專為政府服務(wù),，執(zhí)行政府公務(wù)的各種船舶,。如海關(guān)緝私船，水上公安船,，水上消防船，檢疫船,，監(jiān)督船等,。公務(wù)船不必然是政府所有的船舶。法人和自然人所有的船舶用于執(zhí)行政府公務(wù)時，亦可視為公務(wù)船,。反之,，政府所有的船舶從事商業(yè)性活動時，不作為公務(wù)船,。公務(wù)船在使用方法和目的上必須是經(jīng)常性執(zhí)行公務(wù),，因此商船偶而為政府服務(wù)運送物資，不能成為公務(wù)船,，只有在船舶被政府長期租用或依法征用專供執(zhí)行公務(wù)使用時,，才成為公務(wù)船。同樣,，如公務(wù)船偶而運送貨物或旅客,，也不因此喪失其公務(wù)船的地位。

4. 海上的船有多大

輪船有大有小,，一般都是按載重來論噸位的,，大船有的能載幾十萬噸，你象日本船東的海上油輪都5o到6o萬噸,，你聽說過鐵礦船吧大的有30幾萬噸鐵礦砂船小的也15萬噸以上,，還有煤炭船9萬，7萬,，5萬噸不等,，集裝箱船，大的28000箱,，船長460米,，寬6o米畢航母大，載22萬噸貨,，所以船有大小,，小船有載貨幾噸十幾噸，幾十噸,，幾百噸,，以及往上千噸萬噸不等，

5. 海上有多少種船舶

按用途分,，有民用船和軍用船,；

按船體材料，有木船,、鋼船,、水泥船和玻璃鋼船等；

按航行的區(qū)域分,，有遠洋船,、近洋船,、沿海船和內(nèi)河船等；

按動力裝置分,，有蒸汽機船,、內(nèi)燃機船、汽輪船和核動力船等,；

按推進方式分,，有明輪船、螺旋槳船,、平旋推進器船和風(fēng)帆助航船等,；

按航進方式分，有自航船和非自航船,；

按航行狀態(tài)分,，有排水型船和非排水型船。

民用船舶的分類中通常是按用途進行劃分的,。

因分類方式的不同,，同一條船舶可有不同的稱呼。按用途的不同,，可分為：客貨船,；普通貨船；集裝箱船,、滾裝船,、載駁船；散糧船,、煤船,、兼用船；兼用船（礦石/油船,、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運木船,、冷藏船、汽車運輸船等）,；油船,、液化氣體船、液體化學(xué)品船,、木材船,、冷藏船、打撈船,、海難救助船,、破冰船、敷纜船,、科學(xué)考察船和漁船等,。

6. 海上有多少種船類

漁船有不同的分類方法,。按作業(yè)水域分為海洋漁船和淡水漁船,，海洋漁船又分沿岸,、近海、遠洋漁船,。按船體材料分為為木質(zhì),、鋼質(zhì)、玻璃鋼質(zhì),、鋁合金,、鋼絲網(wǎng)水泥漁船以及各種混合結(jié)構(gòu)漁船。按推進方式分為機動,、風(fēng)帆,、手動漁船。按漁船所擔(dān)負(fù)的任務(wù)可分為捕撈漁船和漁業(yè)輔助船兩大類（見表）,。

7. 海上的船有哪些種類

客輪,、貨輪、遠洋班輪,、氣墊船,、帆船、潛水艇,、游艇,、救生艇、皮劃艇等,。

客輪：客輪是指專門用于運送旅客及其所攜帶的行李和郵件的船舶,。通常多為定期定線航行，故亦稱班輪,。

貨輪：運送貨物的輪船叫貨輪,，輪船主要指現(xiàn)代的以機械輪為動力行駛的船只，它使得人們能夠在世界不同地區(qū)之間進行貿(mào)易,。各國建造的大量不同類型的貨輪航行在海面上,，從大型油輪到小型拖船，從載車渡船到為搜尋損壞船只而特制的輪船,。貨輪很少有上層構(gòu)造（主甲板上面的部分）,。船上有一座帶煙囪的領(lǐng)航船橋。船橋下有發(fā)動機和住艙區(qū),。船的其余部分可容納盡可能多的貨物,。

遠洋班輪：遠洋班輪是船舶按規(guī)定的時間，在一定的航線上,，以既定的港口順序,，經(jīng)常地從事該條航線旅客,、貨物、郵付等運輸,。

氣墊船：氣墊船,，是指一種利用表面效應(yīng)原理，依靠高于大氣壓的空氣在船體與支撐面(水面或地面)間形成氣墊,，使船體全部或部分脫離支撐面航行的高速船舶,。按產(chǎn)生氣墊的方式,可分為全墊升氣墊船和側(cè)壁式氣涂船兩種。

8. 海上有多少種船型

鄭和船隊由200余艘不同用途,、不同船型的遠洋海船組成,。

鄭和船隊是鄭和下西洋所組織的遠航船隊，是世界上最早建立的一支大規(guī)模的遠航船隊,，也是一支史無前例的海上特混艦隊,。

鄭和船隊中最大的海船是寶船，是鄭和率領(lǐng)的海上特混艦隊的旗艦,。鄭和寶船是鄭和船隊中的主體,，它在鄭和船隊中的地位相當(dāng)于現(xiàn)代海軍中的旗艦、主力艦,。鄭和寶船是供鄭和船隊的指揮人員,、使團人員及外國使節(jié)乘座。同時,，用它來裝運寶物,，有明朝皇帝賞賜給西洋各國的禮品、物品,，也有西洋各國進貢明朝皇帝的貢品,、珍品，還有鄭和船隊在海外通過貿(mào)易交換得來的物品,。為此,，稱為“寶船”，意為“運寶之船”,。

9. 大海上都有什么船

按用途分,，有民用船和軍用船；按船體材料,，有木船,、鋼船、水泥船和玻璃鋼船等,；

按航行的區(qū)域分,，有遠洋船、近洋船、沿海船和內(nèi)河船等,；

按動力裝置分,，有蒸汽機船、內(nèi)燃機船,、汽輪船和核動力船等,；

按推進方式分，有明輪船,、螺旋槳船,、平旋推進器船和風(fēng)帆助航船等,；按航進方式分,，有自航船和非自航船；按航近狀態(tài)分,，有排水型船和非排水型船,。

民用船舶的分類中通常是按用途進行劃分的。因分類方式的不同,，同一條船舶可有不同的稱呼,。

按用途的不同，可分為：客貨船,；普通貨船,；集裝箱船、滾裝船,、載駁船,；散糧船、煤船,、兼用船,；兼用船（礦石/油船、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運木船,、冷藏船,、汽車運輸船等）；油船,、液化氣體船,、液體化學(xué)品船、木材船,、冷藏船,、打撈船、海難救助船,、破冰船,、敷纜船、科學(xué)考察船和漁船等,。

擴展資料：

分類方法：

現(xiàn)代船舶是為交通運輸,、港口建設(shè),、漁業(yè)生產(chǎn)和科研勘測等服務(wù)的，隨著工業(yè)的發(fā)展,，船舶服務(wù)面的擴大,，船舶也日趨專業(yè)化。不同的部門對船舶有不同的要求,，使用權(quán)船舶的航行區(qū)域,、航行狀態(tài)、推進方式,、動力裝置,、造船材料和用途等到方面也各不同。

因而船舶種類繁多,，而這些船舶在船型上,、構(gòu)造上、運用性能上和設(shè)備上又各有特點,。

1,、船舶的航行區(qū)域：船舶按航行區(qū)域可分為海洋船反作用、港灣船舶和內(nèi)河船舶三種,。航行內(nèi)湖泊上的船舶一般也歸入內(nèi)河船舶類,。

2、船舶航行的狀態(tài)：船舶按航行狀態(tài)可歸納為浮行,、滑行,、騰空航行三種。浮行是指船舶在航行時,，船體的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶（又叫做排水量船）,。水下潛航的船舶也屬于浮行。

滑行船舶是指高速狀態(tài)下航行時,，船體的大部分被水的動力作用抬起,，在水面滑行?；袝r船的排水量小于靜止時的排水量,，同時減小了濕表面積，水阻力大大減小,，使船的速度加快,。如快艇、水翼艇,。騰空航行船舶是船身在完全脫離水面的狀態(tài)下航行的,。如氣墊船和沖翼艇。

3、推進方式：船舶按進方式可分為原始的撐篙,、拉繹,、劃槳、搖櫓等人力推進的船舶和風(fēng)力推進的帆船,；機械推進的明輪船,，噴水船、螺旋槳船,、以及空氣推進船等,。dc明輪是船舶以機器作為動力以來，最古老的一種推進器,。

以后又出現(xiàn)把推進哭裝在船的艉部水面以下部分的螺旋槳推進器,，后來，對少數(shù)殊要求的船舶有的在艉部螺旋槳上加上導(dǎo)管,，也有在艏部加裝輔助的螺旋槳,。大多數(shù)船舶螺旋槳的葉片是固定的，對經(jīng)常駐要求改變工況的船,，采用可調(diào)螺距的螺旋槳。

淺水航道中的船舶還有噴水推進的,。全浮式氣墊船和騰空艇上則用空氣螺旋槳推進,。

參考資料來源：船舶類型

10. 海上都有什么艦

最多的是漁船，液化氣船(LNG)天然氣船(LPG),，油輪(船),，集裝箱船，鉆井平臺船,，再有是拖船,，吊船，還有艦艇方面軍用的,，航空母艦,，巡洋艦，驅(qū)逐艦,，護衛(wèi)艦,，登陸艦，兩棲艦,，油水補給艦,，潛水艇還有導(dǎo)彈艇，登陸艇,，魚雷艇,，交通艇，炮艇等等這些船，艦,，艇,，都是在海上航行的

11. 海面上都有什么船

鸚鵡螺號（Nautilus）是（法國）儒勒·凡爾納小說中的一艘潛水艇，在《海底兩萬里》（Vingt mille lieues sous les mers）和《神秘島》（L’?le mystérieuse）中出現(xiàn),?！胞W鵡螺”是這艘潛艇的名字，或譯為諾第留斯號,，艇長為尼摩船長（又譯內(nèi)摩船長,、內(nèi)莫船長、奈莫船長）,。

中文名

鸚鵡螺號

外文名

Nautilus

出現(xiàn)作品

《海底兩萬里》和《神秘島》

作者

儒勒·凡爾納

又稱

諾第留斯號

擁有者

尼摩船長（Capitaine Nemo）

快速

導(dǎo)航

外形

小說中

鸚鵡螺號是凡爾納經(jīng)典科幻小說《海底兩萬里》中的潛水艇,。它在當(dāng)時的世界上是絕無僅有的，是一艘世界僅一的潛艇（又音譯為諾第留斯號）,。

小說里,，故事中尼德·蘭（有音譯為尼德·蘭德）、阿龍納斯(有音譯為阿隆納斯,、阿羅納克斯)教授和他的仆人康塞爾（有音譯為孔塞伊）跟隨尼摩船長乘坐鸚鵡螺號在海底進行了一場長達兩萬里的,，既趣味盎然又驚險刺激充滿了浪漫主義的奇幻旅行。

他博學(xué)多才,，沉穩(wěn)卻又內(nèi)心充滿熱情的個性以及其迷一樣的身份和內(nèi)心對人類主流社會的蔑視,、隱恨、愿乘風(fēng)而去卻又不能盡釋其牽掛的復(fù)雜感情更令人久久回味而不得釋懷,！作為尼摩船長的座駕鸚鵡螺號是完全超越了當(dāng)時的科技水平的產(chǎn)物,。

“鸚鵡螺號”餐廳

小說中描述鸚鵡螺號為長70米，寬8米的細長紡錘型潛艇,，航行性能很好,，最高航速可達50海里每小時。這是一艘理想化的潛艇,，船的驅(qū)動完全靠電力供給,，而電力則是從海水提取鈉，將鈉與汞混合,，組成一種用來替代本生蓄電池單元中鋅元素的合金,，再轉(zhuǎn)化成電后取得的，儲存在電池里,。

食物則全部為魚類,、海藻等，所以說能源和船員的生活必需品都來自于大海,，它完全不需要陸地的補給,，可以無限期的在海上航行,。鸚鵡螺號內(nèi)部有巨大的壓縮空氣儲存柜，因此可以連續(xù)在海底潛行數(shù)天而不需浮上海面,。

船的內(nèi)部很寬敞舒適,，甚至還有博物館和圖書館！船的武器是船頭的鋼鐵沖角,，憑著船自身的高速和堅固外殼,，沖角的威力十分巨大，小說中最后鸚鵡螺號就是靠它反擊攻擊它的敵戰(zhàn)艦,，鸚鵡螺號高速從戰(zhàn)艦的船側(cè)撞了過去,，沖角穿透船身。

外形

船是很長的圓筒形,，兩端作圓錐狀,，像一支雪茄煙。從頭到尾,，正好是70米,，它的橫桁，最寬的地方是8米,。它的寬是長的十分之一,，它從頭至尾是夠長的，兩腰包底又相當(dāng)圓,，因此船行駛時積水容易排走,，絲毫不會阻礙它的航行。

面積共為1011.45平方米,，體積共為1500.2立方米。就是說——船完全沉入水中時,，它的排水量或體重為1500立方米或1500噸,。

潛艇由雙層船殼造成，一層是內(nèi)殼,，另一層是外殼,，兩殼之間，用許多工字形的蹄鐵把它們連接起來,，使船身堅硬無比,。是的，由于殼與殼之間有這種細胞式的結(jié)構(gòu),，這船像是一大塊實鐵,，中間飽滿無隙，可以抵抗一切,。它的邊緣不可能松動；船身合二為一,，是由于結(jié)構(gòu)本身的力量,，不是由于鉸釘?shù)目劬o；因為材料配置完全適合,，構(gòu)造整齊劃一，它可以在海洋中行駛,，不怕最洶涌的風(fēng)浪,。

這兩層船殼是用鋼板制造的，鋼的密度與海水密度的比例是十比七至八,。第一層船殼至少有五厘米厚,，重量是294.96噸。第二層內(nèi)殼,，就是龍骨,，有50厘米高，25厘米寬,，只重62噸,。機器，鎮(zhèn)船機,，各種附屬船具和裝置品,，內(nèi)部的各樣墻板和木材等等的重量和上面的三百九十四點九六噸加在一起，就是總重量1492.13噸,。

當(dāng)潛艇在海中時,，它浮出海面十分之一。上有裝設(shè)了容積等于這十分之一的儲水池,，容水重量為150.72噸,，如果水池裝滿了水，這時船的排水量或重量是1507噸,，那它就完全潛入水中了,。這些儲水池在潛艇的下層。打開儲水池的門,，水池就填滿了,，剛被水面齊頂淹沒的船于是往下沉了。

駕駛這船,，要它向左向右,，可使用普通的舵，舵上還有寬闊的副舵,，裝在船尾,，用機輪和滑車轉(zhuǎn)動。但潛艇在水中上升,、下降,，就使用兩個縱斜機板,，機板裝在船的兩側(cè)浮標(biāo)線的中央，它們是活動的,，可以隨便變換位置,，使用動力強大的杠桿，從船內(nèi)部來操縱它們,。

縱斜機板的位置如果與船身平行,，船便在水平面上行駛，如果它們的位置傾斜了,，潛艇在推進器的推動下,，就沿著傾斜方向或沿著我所要的對角線沉下去,，或沿著這對角線浮上來,。如果想更快地浮上水面來時，就啟動推進器,，水的壓力使?jié)撏е本€地浮上來,。

潛艇的玻璃雖然經(jīng)不起沖擊，很脆,，但有強大的耐壓力,，中央的厚度至少是21厘米。