1. 海洋生物防腐

根據(jù)《ISO12944腐蝕環(huán)境判定標準》,，將大氣環(huán)境對裸露鋼板的腐蝕程度分為以下五個級別——C1、C2,、C3,、C4、C5,、C5m,，其中C1、C2,、C3為輕防腐,，水性涂料多為醇酸或丙烯酸涂料；C3,、C4防腐級別的水性涂料多為環(huán)氧或聚氨酯涂料,；對于C5或C5M，目前水性涂料難以達到防腐要求,。應用于C3-C5M級別的防腐涂料通常性能要求高,，戶外型產(chǎn)品還具有較高的耐候要求，因此涂料配方中經(jīng)常需要添加紫外線吸收劑,、光穩(wěn)定劑等耐候助劑,。

       一、C1級別的防腐要求比較低,，涂膜干膜厚度一般在60u,，中等要求的干膜厚度在120u左右，高等級要求的在180u左右,。C1級別的水性防腐涂料應用環(huán)境多是加熱的內部,，建筑內部，空氣潔凈的環(huán)境,，如辦公室,、商店、學校和賓館等,。

       二,、C2級別的防腐要求也比較低。多為大氣污染較低,，未加熱的,、低頻凝結發(fā)生的環(huán)境，如庫房,、體育館等,。

       三,、C3級別屬于中等的防腐類別，它多應用于城市,。它的主要應用環(huán)境是高濕度和有些污染空氣的生產(chǎn)場所,，如普通的工業(yè)廠房，酒廠等,。

       四,、C4級別常用于高鹽度的工業(yè)區(qū)、化工區(qū),、沿海區(qū)域,、橋梁、化工廠,、電廠,、船廠、海船等,，它＊主要的應用環(huán)境是高鹽度,、高濕度環(huán)境。

       五,、C5級別應用于高鹽度和惡劣大氣的工業(yè)區(qū)域,，有冷凝和高濕的建筑。在防腐領域,，C5級別的要求是比較高的,。

       六、C5M級別要求則更高,，常見于海洋,、高鹽度的沿海離岸地帶。從環(huán)境上來說是處于高濕度,、高污染的建筑物,，如海上鉆井平臺、航標塔等,。

2. 海洋生物防腐木有哪些

按防腐對象材質和腐蝕機理,，海洋防腐涂料可分為海洋鋼結構防腐涂料和非鋼結構防腐涂料。海洋鋼結構防腐涂料主要指運輸船舶,、集裝箱,、海上橋梁、港口機械,、輸油管線,、海上采油平臺等大型設施的防腐涂料，非鋼結構海洋防腐涂料主要指海洋混凝土構造物防腐涂料,。海洋防腐涂料主要有無機富鋅,、有機富鋅、有機硅,、環(huán)氧,、丙烯酸、聚氨酯,、氟碳,、聚硅氧烷類涂料，可根據(jù)不同海洋環(huán)境腐蝕特點和防腐年限選用不同的涂料和涂層體系,。

海洋防腐涂料一般要求具有如下性能：

①具有良好的物理性能,。對腐蝕介質抗?jié)B性好，對鋼材表面附著力好;

②具有良好的力學性能,。耐海水沖刷,、耐海冰碰撞、耐船舶?？康哪p;

③具有優(yōu)異的化學性能,。耐海水、耐鹽霧,、耐油,、耐化學品、耐紫外線等的侵蝕;

④與電化學保護系統(tǒng)相容性好,。飛濺區(qū)和全浸區(qū)涂料要具有耐陰極剝離性;

⑤具有良好施工性能,。可在各種環(huán)境條件下對不同結構進行高質量涂裝施工;

⑥符合健康,、環(huán)保,、安全的要求。要求涂料固含量高,，揮發(fā)性有機化合物(VOC)含量符合國家或國際標準要求;

⑦其他特殊要求,。如：淡水艙涂料要求無毒性并符合國家衛(wèi)生認證要求;用于不銹鋼表面的涂層中可濾去氯含量不能超過200mg/kg，涂層中不含鋅;船舶壓載艙涂料要符合國際海事局(IMO)《船舶壓載艙保護涂層性能標準》的要求;船舶水線以下部位涂料要求防止海生物附著等,。

常用的海洋重防腐涂料主要相關國際標準有：

①ISO12944防護涂料體系對鋼結構的腐蝕防護;

②NORSOKM501表面處理和保護涂料;

③ISO20340近海及相關結構防護涂層體系的性能要求;

④NACESPO108防護涂層對近海結構的腐蝕控制;

⑤IMO船舶壓載艙保護涂層性能標準(PSPC),。

海洋防腐涂料及其涂層配套通常要滿足ISO12944、NORSOKM501,、NACESPO108和ISO20340相關防腐標準的要求,。一般都要預先通過嚴格的腐蝕試驗和認證，試驗項目主要有：

①耐鹽霧(鹽水)試驗4000h;

②耐陰極剝離試驗;

③耐濕熱試驗4000h;

④循環(huán)腐蝕試驗4200h,。

3. 防腐防海生物附著材料

電解防污防腐裝置基本原理：

 在海底門處安裝防海生物電極(銅電極)和防腐蝕電極(鋁電極)各一個,通直流電進行電解,產(chǎn)生防海生物離子和防腐蝕離子形成電解液,再由海水泵抽出,分布到整個海水冷卻管系中,達到防止海生物附著又防止管系腐蝕的目的,。

4. 簡述海洋魚類的防腐方法

1、用高度酒浸泡,，可以保存很久,，但酒泡過的蝦肉發(fā)硬,，魚不愛吃。

　　2,、裝入塑料袋存放在冰箱的冷藏室,，可存放1—2天，兩天以上開始變味,。

　　3,、裝入塑料袋存放在冰箱的急凍室，可存放幾個月,，但常因蝦頭前的尖刺刺破塑料袋而使蝦肉中的水分揮發(fā),，致使蝦肉發(fā)硬。

　　4,、所以正確的存放方法是：將一容器裝入水,將蝦浸在水中急凍,。這樣存放很長時間，蝦肉都能保持新鮮柔軟,。

　　另外,，臭了的蝦不要隨便丟棄，用臭蝦釣胡子鯰,、叉尾回,、鯰魚比鮮蝦效果還好，另外將臭蝦切碎打窩,，引魚的效果也非常好,。

5. 海洋生物防腐劑有哪些

尸體防腐并不是注射了防腐劑。在醫(yī)學院都是用福爾馬林浸泡的民間有些尸體不腐是由于一是腹內很干凈,，很長時間沒有吃飯,，有的在生前只食一些草藥，有防腐作用的草藥,，體內沒有食物的殘渣,，另一個就是生前吃過大量的防腐劑，據(jù)說現(xiàn)在有些美國人的尸體就不會腐爛,，因為在生前吃了一些食品中含有大量的防腐劑,，這些防腐劑很難排出體外，所以死后尸體就不會腐爛,，當然還有一些是因為空氣過于干燥形成的干濕,，還有用鹽保存的臘尸。

6. 海洋生物腐蝕

船舶長期處于海洋環(huán)境中,，腐蝕極為嚴重,，而腐蝕速度與海水的流運速度、氣泡、溫度,、沖擊性以及海水所含微生物等因素都有極為密切的關系,。船體在海水呂的腐蝕主要有電化學腐蝕、機械作用腐蝕,、生物腐蝕和化學腐蝕幾種,，其中最主要的是電化學腐蝕，即在腐蝕過程中有微電流產(chǎn)生,。

發(fā)生在船體鋼結構上的電化學腐蝕

1.氧的濃差電池作用

由于氧有奪取電子的能力，且水面的氧較水下的氧多,，故近水面部分的金屬得到電子成為陰極,，而水中部分的金屬失去電子成為陽極而發(fā)生腐蝕。腐蝕發(fā)生后,，縫隙或缺口處的氧多,，而底部氧少，從而底部繼續(xù)腐蝕,，最后成為銹坑或銹穿,。

2.兩種不同金屬或鋼種的腐蝕

在海水中，兩種不同成分的金屬接觸時,，電勢較低的金屬成為陽極發(fā)生腐蝕,，例如鉚釘和焊縫處容易銹蝕，原因即在于此,。

3.氧化皮引起的腐蝕

由于氧化皮的電極電位比鋼鐵約高0.26V,，所以成為陰極，而鋼鐵本身成為陽極發(fā)生腐蝕,。

4.涂膜下的腐蝕

由于實際上涂膜表面有微孔存在,，所以海水仍可緩慢穿過涂膜產(chǎn)生電化學腐蝕。此時,，含涂膜的部分成為陰極,，不含涂膜的部分成為陽極而發(fā)生腐蝕，所以使涂膜鼓起破壞,。在涂膜未損環(huán)或失效時,，這一過程是緩慢的。

涂漆前未除盡的氧化皮,、銹蝕物,、污物、水分,、鹽類等,，在涂膜下加速腐蝕進程，破壞涂膜,。涂裝時漏涂等施工缺陷也會加速腐蝕進程,，從而過早破壞涂膜,。涂膜損壞后，將產(chǎn)生前述各種腐蝕,，這種腐蝕速度比未涂漆時更快,。

5.雜散電流引起的腐蝕

由于供電或電焊時，違反操作規(guī)程,，產(chǎn)生漏電,，從而使船體變成一個巨大的陽極，產(chǎn)生大規(guī)模的腐蝕,。這種腐蝕是非常驚人的,，例如，某廠建造的四艘海船,，出廠一年,，6mm的鋼板幾乎全部爛穿。

機械作用腐蝕

機械作用的腐蝕包括腐蝕作用和機械磨損,，兩者相互加速,。其中包括沖擊腐蝕，這是由于液體湍流或沖擊所造成的,；空泡腐蝕,，高速流動的液體，因不規(guī)則流動,，產(chǎn)生空泡,，形成“水錘作用”，常常破壞金屬表面的保護膜,，加速腐蝕作用,，如螺旋槳、泵軸等處易發(fā)生,；微振磨損腐蝕,，兩個緊接著的表面相互振動而引起的磨損；應力腐蝕開裂,，是在拉伸應力的腐蝕介質作用下的金屬腐蝕破壞,，金屬內會產(chǎn)生沿晶或穿晶的裂紋。

生物腐蝕生物腐蝕是由海洋生物在船度附著引起的,，這種腐蝕包括化學腐蝕和電化學腐蝕兩種,。由于海洋生物在船度的附著，破壞了漆膜,，造成局部電化學腐蝕,；由于微生物的新陳代謝作用，分泌出具有侵蝕性的產(chǎn)物如C02/NH4OH/H2S等以及其他有機酸和無機酸引起鋼板的腐蝕作用。本文編輯：進口鋁板

7. 海洋生物防腐裝置

噴涂聚脲彈性體(SPUA)是繼高固體分涂料,、水性涂料,、光固化涂料、粉末涂料等低(無)污染涂料之后,為適應環(huán)保需求而開發(fā)的一種新型無溶劑,、無污染涂料,聚脲彈性體是由多異氰酸酯(MDI),，聚醚多元醇(R-OH)，端氨基聚醚和擴鏈劑組成的嵌段聚合物,。

中文名

聚脲防水材料

外文名

SPUA

屬性

新型無溶劑

適用范圍

橋面,、涵洞框架結構

基本內容

適用范圍

a)橋面、涵洞框架結構,、建筑及地下工程防水,；

b)混凝土承臺、橋墩,、無碴軌道現(xiàn)澆混凝土道床板、混凝土底座及其它混凝土結構的耐久性防護,；

c)海洋及化工等重腐蝕環(huán)境下的鋼結構及混凝土結構的防腐,。

聚脲彈性體在主要適用領域內的技術優(yōu)勢：

1．建筑及橋面防水

目前建筑和橋面防水大多采用防水涂料與防水卷材相結合的方法，盡管能起到一定的防水效果,，但也存在許多問題,，如防水涂料與防水卷材之間的附著力不好、防水材料與混凝土表面的附著力不好,、邊角等處容易出現(xiàn)漏涂,、卷材連接處不密實等，使得防水層在使用中經(jīng)常出現(xiàn)漏水現(xiàn)象,。采用聚脲噴涂彈性體取代其它傳統(tǒng)的橋面防水層,，不僅解決聚氨酯防水涂料與防水卷材之間粘結不好、卷材之間的搭接,、防水涂料的封邊以及施工周期長和防水涂料在施工中的對環(huán)境污染等技術難題,，而且環(huán)境適應性好、施工速度快,，可使整個防水層成為一個整體,，完全防止有害介質的浸入，極大地延長橋梁結構的使用壽命,。

2．工業(yè)重防腐

聚脲彈性體材料涂層連續(xù),、致密、無針孔,、無接縫,，一次成膜厚度大，因而在酸、堿,、鹽,、地下和海洋等惡劣環(huán)境條件下，表現(xiàn)出優(yōu)異的重防腐性能,。配合先進的施工工藝,，使得該材料在化工儲罐襯里、隧道,、海洋鋼結構和混凝土結構等領域,，有著廣闊的應用前景。

3．混凝土耐久性防護

聚脲彈性體具有優(yōu)異的耐鹽霧,、耐海水,、耐老化、耐介質腐蝕性能,，且強度高,、延伸性率大，與混凝土附著性好,。有試驗證明,，噴涂過聚脲彈性體的混凝土板，在混凝土開裂,、破碎后,，聚脲材料不但自身不會斷裂，而且還能將混凝土緊緊“抓住”,。所以在歐洲和北美地區(qū),，聚脲彈性體已開始在混凝土橋梁的耐久性防護工程中逐步得到使用。在日本新干線,、臺灣高鐵和歐洲部分高速鐵路上,，聚脲彈性體也已開始用于無碴軌道的混凝土防水和防護。我國目前正在修建的許多客運專線都處在沿?；蛩嵊甑貐^(qū),，所以聚脲彈性體用于混凝土結構的耐久性防護也具有廣闊的市場前景。

8. 海洋生物防腐液有甲醛嗎

甲水一般是由紅磷和碘作為原料制成的,。因為紅磷和碘的反應可以生成碘化物和氫氧化銨,，其中碘化物在水中溶解后生成碘化氫，而氫氧化銨則中和碘化氫,，最終形成甲水,。內容延伸：甲水是一種在化學實驗中廣泛使用的試劑，常用于檢測有機物的存在,。在實驗中,，甲水可以作為溶劑,、還原劑、堿液等,。此外,，甲水也被用于醫(yī)藥、農(nóng)業(yè),、環(huán)境等多個領域,。

9. 海洋防腐防污

傳播形式在大海里傳播污染，對海洋的環(huán)境影響是非常大的,，所以我的論文對這一現(xiàn)象以及需要采取的措施,，措施做了深刻的論述，感謝大家對我論文的閱讀

10. 海洋環(huán)境下的防腐

海港碼頭多采用鋼樁的年腐蝕速率,，對整個鋼樁增加壁厚來達到設計使用年限,。該方法不能降低腐蝕量，腐蝕會造成大量的剛才損失,。該方法國內鋼樁碼頭基本上都會采用,，以增加其安全系數(shù)。腐蝕裕量法解決不了因局部腐蝕所帶來的危害,。該方法一般作為輔助手段,，而不單獨作為防腐措施使用。

腐蝕鋼材

在制作鋼樁的鋼材內添加其他元素可以提高鋼樁的耐海水腐蝕性能,。由于海水環(huán)境的變化幅度要比大氣環(huán)境大。因此,，這種環(huán)境變化也直接影響到在鋼樁內的鋼材添加元素變化,。對海水環(huán)境的不同區(qū)段，飛濺帶的有效添加元素是P,、Cu,、Ni，海水部分是SI,、Cr,、Al。此外,，Ni,、Mo等元素在海水中亦具有降低腐蝕的作用。耐海水鋼較普通碳鋼于上述區(qū)域的耐腐蝕性可提高2—3倍,；在海水全進去則沒有上述區(qū)域明顯,。應根據(jù)使用環(huán)境研制耐海水鋼，研發(fā)成本較高,。耐腐蝕鋼材價格昂貴,，防腐效果隨海洋環(huán)境差別較大,，防腐蝕效果難以保證，一般不推薦單獨的防腐措施,。

涂層防腐

涂層防腐是措施包括有機涂層,、無極覆蓋層、環(huán)氧玻璃鋼護套和金屬涂層等方法,。對于鋼樁大氣區(qū)和浪濺區(qū),，由于可進行維修，因而是較為有效的方法,，但對于男已維修的鋼樁水下區(qū)段的防腐效果不佳,。涂裝好的鋼樁在吊運打樁等施工過程會造成局部破損或剝落，在海水介質發(fā)生快速的局部腐蝕,，容易穿孔,，影響到鋼樁的使用安全。

1,、有機涂層防腐

有機涂層防腐一般采用無溶劑涂料或高分子固體涂料,，必須能抵抗海洋大氣、海浪飛濺以及海水浸泡和海泥的腐蝕,，涂料應具有良好的附著性,、耐海水浸泡、耐磨損,、耐沖擊和耐干濕交替性能,。水下區(qū)可采用高固體份雙分環(huán)氧涂料，分兩道涂裝,。水下區(qū)涂層一般與陰極保護配套使用,，第一道底涂層可采用耐電位性好的含鋅粉或鋁粉型漆。潮差區(qū)因腐蝕環(huán)境惡劣,，推薦使用玻璃鱗片涂料,，主要包括環(huán)氧玻璃鱗片涂料和不飽和聚酯玻璃鱗片涂料。對于用于鋼管樁保護的聚脲涂料,，有點事質地致密涂層一次性成型整體性好,，有彈性，施工基本不受陰天,、高濕,、低溫等天氣條件影響；缺點是對基材表面的濕潤性不好,，基材與涂層之間容易粘合不佳,，耐陰極剝離性能較差。

2,、無機覆蓋層防腐

無機覆蓋層是采用水泥砂漿等硬化物涂覆鋼筋表面,，這種方法一般多用于地表面附近或海水飛濺帶燈嚴重腐蝕處,。

在鋼樁上涂覆水泥砂漿的方法有：打入前事先噴涂水泥砂漿，后打入,；打入后在鋼樁周圍支設模板再澆灌水泥砂漿,。

陰極保護

陰極保護包括犧牲陽極和外加電流保護。陰極保護是一種有效的方法,，能防止因各種鋼表面不均所引起的局部腐蝕和通常的全面腐蝕,，可提高鋼樁與海于海水中的疲勞極限，對新建或已建工程的鋼樁都適用,。陰極保護防腐的適用范圍是在水平面以下,，保護電位為-0.85—-1.2V（飽和硫酸銅電極）。

涂層加陰極保護

涂層與陰極保護匹配使用,，可互相補充,，保護效果更佳。帶有涂層的鋼表面,，所需保護電流小,，保護電位趨于均勻。若是外加電流陰極保護,，可能會因一時儀器失控或其他原因所引起的局部過保護,，導致涂層鼓包，開裂,，腐蝕加劇