1. 海洋系有什么工作單位

是事業(yè)單位，中國海洋發(fā)展基金會是我國海洋領(lǐng)域第一個經(jīng)民政部注冊成立的公募性質(zhì)基金會。主要職能發(fā)揮與政府,、企業(yè)協(xié)同、錯位、補(bǔ)臺的優(yōu)勢,，構(gòu)建智庫,、事務(wù)等多種業(yè)務(wù)形態(tài)；建立健全基金募集,、管理和使用等方面的規(guī)章制度,；信息反饋、對外宣傳和溝通等工作,。

2. 海洋系從事哪些工作

航空服務(wù),，也稱空中乘務(wù)，也就是我們常說的“空姐“,，主要指能在航空公司從事空中服務(wù)工作的人員,。空姐主要從事以下工作內(nèi)容：

1,、機(jī)內(nèi)服務(wù)： ●提供飛機(jī)航程資訊 ●飛機(jī)餐和飲料的準(zhǔn)備及回收 ●報紙和雜志的提供及回收 ●免稅商品的販?zhǔn)? ●入境表格和報關(guān)表的發(fā)放 ●個人用的機(jī)上娛樂系統(tǒng)的設(shè)定

2,、機(jī)內(nèi)清潔： ●乘客的垃圾回收 ●清掃乘客的嘔吐物 ●中長距離航線中,，盥洗室垃圾桶的更換以及洗臉臺的清潔

3、飛行安全業(yè)務(wù)： ●防火,、逃生,、緊急迫降、防搶,、醫(yī)療,、救護(hù)、防毒品,、防刀槍,、防身術(shù)、擒拿術(shù) ●機(jī)艙門（緊急逃生出口）的關(guān)閉確認(rèn) ●飛機(jī)起降時,，座艙內(nèi)的安全確認(rèn) ●逃生設(shè)備的介紹（如緊急著陸或迫降海洋時,，逃生的方法、救生衣和氧氣罩的使用方法） ●逃生用設(shè)備的管理 ●座艙內(nèi)的安全確認(rèn),，指導(dǎo)乘客使用

4,、異情監(jiān)控： ●監(jiān)視各種設(shè)備的故障異常情況 ●觀察乘客的情況，是否有違反飛行安全以及酒醉的乘客 ●觀察是否有劫機(jī)犯罪的可能性

3. 海洋方面的專業(yè)有什么大學(xué)

應(yīng)該指的是江蘇省的兩所大學(xué),，江蘇海洋大學(xué),，簡稱海大，位于江蘇省連云港市,，江蘇大學(xué),，簡稱江大，在江蘇南京市,。兩所大學(xué)相比較,，江蘇大學(xué)歷史比較長，科研教學(xué)實力應(yīng)該比海大強(qiáng),，另外江大在南京市,，交通等要比海大的連云港市更方便，但連云港市面臨大海,，所以海大的海洋方面的專業(yè)比較強(qiáng),。

4. 海洋系是干什么的

不是五大洲七大洋也不是七大洲七大洋，而是：

七大洲,，四大洋：

古人在很早以前就為世界七大洲取下了現(xiàn)在的名字,。然而其中的任何一個洲，都是根據(jù)它所處的位置而定的,。

亞洲：在古代人把地中海以東的地方叫做亞細(xì)亞（意思是“日出之地”）,。這里位于地球的東方。亞洲即是亞細(xì)亞洲的簡稱。

歐洲：古代人把地中海以西的地方叫歐羅巴（意思是“日落之地”）,。它位于地球的西面,，歐洲即歐羅巴洲的簡稱。

非洲：全稱是“阿非利加洲”,，拉丁文的意思是“陽光灼熱”,。因為非洲被赤道橫穿中部，非洲多處位于熱帶和亞熱帶地區(qū),。

美洲：北美洲和南美洲的總稱,。美洲是意大利人亞美利哥航海時發(fā)現(xiàn)的一塊所謂的“新大陸”，歐洲人為了紀(jì)念這位“新大陸”的發(fā)現(xiàn)者,，便用亞美利哥的名字稱它為亞美利加洲,，簡稱美洲。

拉丁美洲：是指北美洲以南的地區(qū),，過去曾是拉丁語系西班牙,、葡萄牙等國的殖民地，故稱為拉丁美洲,。

大洋洲：17世紀(jì)歐洲人發(fā)現(xiàn)了它,，因其處于世界各大洋的包圍之中，游離于其它大洲之外而得名,。17世紀(jì)被發(fā)現(xiàn)時,，人們誤為它是地球最南端的大陸，故在很長的一段時間里稱為澳大利亞（即南端大陸之意）,。

南極洲：即南極所在的大陸,。這才是地球上真正的南端大陸。

一,、太平洋——“和平之洋”

? 公元1513年9月26日,，西班牙探險家巴斯科·巴爾沃亞從巴拿馬海岸見到此洋，命名為“南?！?。1520年，葡萄牙航海家麥哲倫受西班牙國王委托,，率領(lǐng)船隊尋找通過東方的航線。經(jīng)過四個多月的艱難航程,，越過狂風(fēng)惡浪的大西洋,，穿過麥哲倫海峽，他們進(jìn)入了新的大洋,。時值當(dāng)時天氣晴朗,，風(fēng)平浪靜，與前段航行截然不同，因此麥哲倫便把這個叫做“南?！钡拇笱蟾姆Q為“和平之洋”,，漢譯為“太平洋”。

?二,、大西洋——“大力士神的棲息地”

?大西洋源于古希臘神話中大力士神阿特拉斯的名字,。普羅米修斯因盜取天火給人間而犯了天條，株連到他的兄弟阿特拉斯,。眾神之王宙斯強(qiáng)令阿特拉斯支撐石柱使天地分開,，于是阿特拉斯在人們心目中成了英雄。最初希臘人以阿特拉斯命名非洲西北部的土地,，后因傳說阿特拉斯住在遙遠(yuǎn)的地方,，人們認(rèn)為一望無際的大西洋就是阿特拉斯的棲身地，故有此稱,。

?三,、印度洋——“通往東方的海洋”

?印度洋的名稱最早見于1515年中歐地圖學(xué)家舍爾編繪的地圖上，標(biāo)注為“東方的印度洋”,，此外“東方的”一詞是和大西洋相對而言,。奧爾大利烏斯編繪的世界地圖集里正式稱之為“印度洋”。因為古代西方對東方的了解很少,，只傳聞印度是東方的一個富有的國家,，因此到東方就是到印度，通往東方的航路也就是通往印度的航路,。1497年,，葡萄牙航海家達(dá)·伽馬東航尋找印度，便將沿途所經(jīng)過的洋面統(tǒng)稱之為印度洋,。

?四,、北冰洋——“北極之海”

?北冰洋大致以北極為中心,，介于亞洲,、歐洲和北美洲的北岸之間，面積1310萬平方千米,，為世界四大洋中面積最小,、深度最淺的洋。由于終年氣候嚴(yán)寒,，絕大部分被冰層覆蓋,，因此一度曾經(jīng)被稱為“北極海”,、“北冰?！?，現(xiàn)在稱之為“北冰洋”。

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5. 海洋專業(yè)有前途嗎

前景非常好,。由于近年來國家對于海洋科學(xué)采取積極支持發(fā)展的政策,，也大力發(fā)展海洋科學(xué)的教育，社會對海洋科學(xué)專業(yè)的高級人才的需求出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局勢,，因此本專業(yè)的就業(yè)前景相當(dāng)好,。

畢業(yè)生的主要就業(yè)方向集中在海洋科學(xué)研究、海洋資源調(diào)查與開發(fā),、海洋環(huán)境監(jiān)測,、海洋資源管理、海洋探測與監(jiān)測儀器開發(fā)工作等等,。

6. 海洋相關(guān)的專業(yè)哪些好就業(yè)

 海洋資源與環(huán)境專業(yè)畢業(yè)生可到高等院校,，海洋，水產(chǎn),，環(huán)保系統(tǒng)的中央及地方的科研,，管理機(jī)構(gòu)和企業(yè)單位，從事于海洋,，水產(chǎn),，生物資源與環(huán)境保護(hù)等相關(guān)的教學(xué)，科研,，應(yīng)用技術(shù)開發(fā)等工作,，或者從事海域區(qū)劃管理，海洋環(huán)境監(jiān)測與保護(hù),，海洋生物資源開發(fā)利用與保護(hù)等職能部門的行政管理工作,。

7. 海洋系專業(yè)究竟具體干些什么工作

我是你大四的直系師兄，水產(chǎn)養(yǎng)殖絕對是海大最不愁找工作的,，畢業(yè)前的專場招聘會肯定能找到工作,。但是本科生的工作條件和工資確實很一般。

如果是女生,，建議盡快轉(zhuǎn),，如果是男生水產(chǎn)的碩士有些待遇和前途還是可以的。

關(guān)鍵不是你的專業(yè),，海大金融確實也挺爛的,，關(guān)鍵是你大學(xué)四年水平怎么樣。

如果你現(xiàn)在就想著靠親戚混飯碗的話,，我覺得進(jìn)了銀行也沒什么前途,。學(xué)長真誠祝福你好好珍惜大學(xué)時間。

如果你在水產(chǎn)學(xué)院非常非常優(yōu)秀的話,，4年以后你會發(fā)現(xiàn)自己比金融的學(xué)生機(jī)會多得多,，你完全可以找到其他方面的工作。一句話,，不管轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn),，未來靠自己。

8. 海洋系有哪些專業(yè)

中國海洋大學(xué)最牛專業(yè)具體名單為：海洋科學(xué),、計算機(jī)科學(xué)與技術(shù),、海洋技術(shù)、生物科學(xué),、水產(chǎn)養(yǎng)殖學(xué),、海洋漁業(yè)科學(xué)與技術(shù)、食品科學(xué)與工程,、藥學(xué),、港口航道與海岸工程、船舶與海洋工程,、環(huán)境科學(xué),、會計學(xué)、金融學(xué),、英語,、信息與計算科學(xué)。這15個專業(yè)被教育部評為國家級一流本科專業(yè),。

在教育部全國第四輪學(xué)科評估中,，中國海洋大學(xué)的“海洋科學(xué)類”、水產(chǎn)類被評為A＋的好成績,。

海洋科學(xué),、海洋技術(shù)、海洋資源與環(huán)境,、水產(chǎn)養(yǎng)殖學(xué),、消士洋漁業(yè)科學(xué)與技術(shù)這五個專業(yè)也可以稱得上中國海洋大學(xué)的頂尖專業(yè)。

9. 海洋類工作

陸地已全部被人類占有,，海洋和宇宙空間是兩個待開發(fā)的領(lǐng)域,。比較來說，海洋對人類活動更為現(xiàn)實一些,。事實上,，人們在海洋空間利用方面已做了不少工作，如圍海造地,、灘涂利用,、淺海養(yǎng)殖、跨海架橋,、開鑿海底隧道,、海洋運輸,、建人工島、發(fā)展海洋旅游業(yè)等,。隨著科學(xué)技術(shù)和海洋開發(fā)利用的發(fā)展,，海洋將越來越成為人類活動的空間。

10. 海洋系有什么工作單位嗎

第一：“海洋之子”張榮發(fā)

相比現(xiàn)在排名靠前的首富們,，張榮發(fā)一直對富豪榜之類的東西不感興趣,，因為他曾經(jīng)的夢想能擁有一條自己的船，把自己對海運的知識和經(jīng)驗加以施展和發(fā)揮,。張榮發(fā)屬于老一輩企業(yè)家,，出生于1927年的他幾經(jīng)亂世與戰(zhàn)事，但那個時候卻是機(jī)會最多的時候,。在上個世紀(jì)60年代,，張榮發(fā)靠著唯一一艘20年的舊船起家，從跑一般人不敢跑且不熱門的中東航線逐漸發(fā)家,。

經(jīng)過張榮發(fā)近40多年的耕耘,，長榮海運已經(jīng)擁有世界最大的集裝箱船隊之一，目前已有150艘集裝箱貨輪的龐大船隊,。不管是在美國的舊金山,、還是荷蘭的阿姆斯特丹，或是南非的開普敦,，甚至是中國的上海,，都能見到漆有“Evergreen”（長榮海運）的綠色集裝箱車在街上飛馳。張榮發(fā)也是更是享有“世界船王”的美譽,，而張榮發(fā)卻稱自己是“海洋之子”,，因為張榮發(fā)從小就靠海邊長大，天生就靠海吃飯,。

在經(jīng)過超過50年的發(fā)展后,，張榮發(fā)的長榮集團(tuán)已經(jīng)與現(xiàn)代接軌，旗下業(yè)務(wù)不僅僅擁有海運業(yè)務(wù),，更擁有空運,、內(nèi)陸運輸、貨柜,、酒店,、制造等業(yè)務(wù)為一體的跨國集團(tuán)。長榮集團(tuán)目前資產(chǎn)總額超過1000億元,，航線遍布亞洲,、美洲、歐洲,、中南美洲,、紅海及地中海等,。

第二：“現(xiàn)代鄭和”董浩云

董浩云與船的聯(lián)系是今天要說的三大船王中接觸船最早的，出身于1912年的董浩云在經(jīng)過幾番周折之后,，終于向自己的夢想航行,。董浩云自幼向往大海，因此與終身與大海結(jié)下了不解之緣,。董浩云20歲就在天津航業(yè)公司工作，在積累了豐富的航運經(jīng)驗后,，回到上海自己創(chuàng)辦了中國航運信托公司,，開創(chuàng)了中國、亞洲乃至世界航運史上的多項第一,，因而享有“現(xiàn)代鄭和”的美譽,。

上個世紀(jì)40年代，抗戰(zhàn)勝利后百廢待興,，董浩云瞅準(zhǔn)世紀(jì)通過銀行信貸,，陸續(xù)購置慈航、慈云,、天龍,、天平、天行等十艘輪船,，建立起自己龐大的船隊,。當(dāng)時董浩云派出天龍?zhí)栍缮虾ｉ_往法國，創(chuàng)下完全由中國人獨立駕駛跨越大西洋的壯舉,。在當(dāng)時中國航運界能夠駕駛巨輪漂洋過海的都是外國人,，中國航運因為董浩云此舉也震動了航運界。

后來,，董浩云因為各種原因把公司遷往香港,，并成立了“董氏航運集團(tuán)”。在上個世紀(jì)80年代,，董浩云的董氏集團(tuán)就已經(jīng)擁有各種船只149艘,，總噸位達(dá)1100萬噸，是當(dāng)時世界“風(fēng)流船王”奧納西斯的一倍,，董浩云也就順勢成為了當(dāng)時的世界船王,。不過隨著董浩云的辭世，董浩云兒女接管了董氏航運集團(tuán)之后,，卻無心經(jīng)營海運,，在去年年中，董浩云兒子董建華把上市旗艦東方海外國際以338億賣給了中遠(yuǎn)海運以及上海國際港務(wù),。自此,，董浩云經(jīng)營了一輩子的航運謝幕,，但董浩云依舊是中國的“世界船王”。

第三：“海龍王”包玉剛

與前兩位船王一樣,，包玉剛從小就有一個海上之夢,，但是在他在進(jìn)入不惑之年之前卻與自己的夢想背道而馳。13歲的包玉剛追隨著自己的夢想進(jìn)入了吳淞商船?？茖W(xué)校,，20歲在吳淞商船專科學(xué)校畢業(yè)之后,，卻沒能從事船舶業(yè),。而是去了一加銀行當(dāng)起了一名小職員。后來又進(jìn)入了中央信托局保險部,，憑著自己的努力以及在銀行積累的經(jīng)驗,，在短短的7年時間里成為了上海市銀行副經(jīng)理。30歲之前包玉剛的經(jīng)歷可謂是順風(fēng)順?biāo)?，但之后卻毅然決然的辭去這份工作與父親包兆龍帶著10萬的積蓄去了香港闖天下,。

去了香港之后包玉剛和父親做了一些小生意，也賺了點小錢,，結(jié)果包玉剛卻在思考接下來干什么,？有天包玉剛想起了小時候的對海的向往，于是提出了海運的主意,，雖然自己什么對航運什么都不懂,，但決心做這件事之后包玉剛就一定要做到。于是開始四處了解關(guān)于船舶和航運的情況,，認(rèn)真研讀有關(guān)船運和船舶方面的書籍,。終于在包玉剛37歲的時候圓了自己的海上之夢。

包玉剛最早的船是一艘已經(jīng)使用了28年,，排水量只有8200噸的破船,，但包玉剛卻像得了個稀世珍寶一樣，情人將它整修一番,，并取名叫“金安”,，并創(chuàng)立了環(huán)球公司，而這艘船也成為了包玉剛海上事業(yè)的開始,。與另外兩位船王不同的是,，剛開始包玉剛買船卻是為了租出去，并在賺到錢之后又繼續(xù)買船再租出去,。就這樣包玉剛在船業(yè)上僅發(fā)展了25年,，就成為了世界船王。在1980年，包玉剛的環(huán)球達(dá)到了巔峰,，船數(shù)達(dá)到200多艘,，總噸位達(dá)2000萬噸。在1974年,，曾聞名世界的希臘船王奧納西斯在美國拜訪了包玉剛,，曾風(fēng)趣的對他說：雖然我搞船隊比你早，但與你相比,，我只是一?；ㄉ住?/p>

在“海龍王”包玉剛的海上王國達(dá)成了頂峰,，穩(wěn)坐世界十大船王的第一把交易后,，包玉剛的環(huán)球集團(tuán)業(yè)務(wù)開始往陸地發(fā)展，并且兼營地產(chǎn),、碼頭倉儲、公共交通等行業(yè),，歷任國際獨立油輪船東協(xié)會,、亞洲航業(yè)有限公司、世界航運及投資公司,、世界海運及陸豐國際公司主席等職,。甚至還曾被英國女王、比利時國王,、巴拿馬總統(tǒng)等授予爵士,、勛章、獎?wù)碌?。而包玉剛的這個“環(huán)球海上帝國”財富根本無法估值,，因為早在上個世紀(jì)80年代就擁有資產(chǎn)近200億，卻一直堅持不上市目前財產(chǎn)無法預(yù)估,！不過在包玉剛病逝之后,，這個巨大的“海上帝國”也逐漸被包玉剛的四女及女婿瓜分。

11. 海洋系是學(xué)什么的

中國海洋大學(xué)環(huán)境工程,；屬于環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院（系）,。

環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院的辦學(xué)歷史，可追溯到20世紀(jì)70年代,，1984年教育部批準(zhǔn)成立海洋環(huán)境保護(hù)研究中心,，直至2001年，環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院正式成立,。

學(xué)院下設(shè)環(huán)境科學(xué),、環(huán)境工程、環(huán)境規(guī)劃與管理,、環(huán)境地質(zhì)工程,、海洋材料科學(xué)與工程等5個博士學(xué)位授權(quán)二級學(xué)科,；環(huán)境科學(xué)、環(huán)境工程,、環(huán)境地質(zhì)工程,、巖土工程等5個碩士學(xué)位授權(quán)二級學(xué)科和環(huán)境工程專業(yè)學(xué)位授權(quán)點。