1. 全球海洋航線

北大西洋航線,，就是從西亞石油基地駛向歐洲北美洲的航線，通過南非開普敦

2. 全球航海線路圖及港口

1、舟山港

　　舟山港是杭州舟山市的一個港口,，目前已經(jīng)開通海航航運線近60條,，總共有八大港區(qū),，沈家門,、老塘山,、泗礁,、綠華山,、等，還有面積達5.85平方公里的保稅區(qū),，進出港口十分便利,，四通八達，和香港上海,，新加坡等很多國家港口都有業(yè)務往來,，港口吞吐量7億噸，在世界十大港口里面排名第一,。

2,、上海港

　　上海不管是經(jīng)濟還是交通以及金融行業(yè)都是成長和發(fā)展比較快的城市，港口連接全國各地10幾個城市,，對外交通以及出口貿(mào)易的重要港口,，港口主要業(yè)務有裝卸、物流,、引航,、海鐵聯(lián)運、等水路客運服務,，經(jīng)營的貨類有煤炭,、金屬礦石、石油鋼材,、機械設備等,。有3200多個泊位,，碼頭泊位1100多個，港口運輸非常便利,，目前港口吞吐量6.3億噸目前排名第二,。

3、新加坡港

　　這幾年新加坡港與世界上100多個國家和地區(qū)的580幾個業(yè)務港口進行了業(yè)務往來,，主要業(yè)務有電子產(chǎn)品,、煉油及船舶修造為三大行業(yè)為主導。推動其經(jīng)濟的快速發(fā)展,。目前有200多條航線來往世界各地,，約有80幾個國家和地區(qū)的140家船公司的各種船舶進出該港口。有最大的修船基地,，也是比較繁忙的一個港口,，被稱為世界利用率最高的港口。

4,、天津港

　　天津是北方最大的對外貿(mào)易港口,，對外交通便利，主要業(yè)務有客貨運輸,、船舶引領,、商品包裝加工、貨代理級船舶供油,、供水等很多業(yè)務,，目前天津吞吐量達到5億噸，排名第四,。占地面積46平方公里左右,，在世界十大港口中，天津港是我國最早對外通商的港口之一,。天津在金融,、貿(mào)易、保險,、等綜合服務業(yè)務都基本完善,，和韓國貿(mào)易往來很多。

5,、葵涌貨柜碼頭

　　葵涌貨柜碼頭總共有九個碼頭,，24個泊位，是香港最主要的集裝箱物流處理中心,，可以?？靠赏２醋畲笮偷呢浌翊侨蜃罘泵Φ母劭?，也是效率最高的貨柜港口之一。目前已經(jīng)有70多條國際班輪，每周提供400多個裝箱服務,，通往世界500多個城市,。目前香港排名第五，2018年吞吐量達到4.9億噸,。

6,、韓國釜山港

　　釜山港經(jīng)常合作的港口是中國的天津港，每年貿(mào)易達100億左右,，其中包括三星,、現(xiàn)代等2000多家企業(yè)與天津合作，港口貿(mào)易有汽車輪胎,、機械,、食品、造船和汽車等,，水產(chǎn)品占主要的位置,。特別是物流行業(yè)，已經(jīng)有多家企業(yè)好共同一起合作,。大力推動物流行業(yè)的發(fā)展,，走向國際化。韓國釜山港在天津港的友好合作下目前排名第六,，吞吐量達4.5億噸,。從目前來看是比較樂觀的。

7,、廣州港

　　廣州港主要是從事鋼材,、糧食、以及石油等貨物裝卸還有保稅業(yè)務,，歷史悠久,，在秦漢時期，就是對外貿(mào)易的重要港口,，中國的海上絲綢之路就是從廣州港開始的,。他和長江港口互通，可以到達世界80個國家左右,，以及非洲歐洲等最近的大型港口,。在歷史上廣州是我國對外貿(mào)易的最大港口。世界港口排名廣州第七吞吐量達4.3億噸,。

8,、蘇州港

　　蘇州港是是內(nèi)外貿(mào)貨物運輸以及裝卸與倉儲的一個多功能港口，是國際航運的重要組成部分,，地理位置非常好,，使得他的發(fā)展速度也很快,。目前蘇州港的吞吐量已經(jīng)達到4億噸，排名第八,。港口區(qū)開設很多裝箱航線,，據(jù)說和世界110個國家的港口有業(yè)務來往，96年經(jīng)相關部門批準對外籍港口也是開放的,，目前已經(jīng)貫通全世界各地以及國內(nèi)的長江沿線港口,。

9、青島港

　　青島港擁有碼頭大概15座,，泊位71個,，主要由前灣新港區(qū)還有青島老港區(qū)等四大港口組成的，他的集裝箱效率和特礦石卸船效率在世界十大港口里面排第一,。目前發(fā)展和基礎建設已經(jīng)非常穩(wěn)定,，已經(jīng)擁有全國最大的原油碼頭和煤炭碼頭，據(jù)說有大約20幾家合資企業(yè),，其中有6家世界500強企業(yè)和青島港合資共贏,。

10、迪拜港

　　說起迪拜大家可能都知道,，那是一個有錢人去的王國,。他不僅是世界著名的大都市。還是通往各沿海岸地區(qū)的重要門戶,，1970年迪拜成立了世界最大的人工港口貝拉里港,，有大約100多家的航海公司經(jīng)過迪拜，在道路交通建設還有碼頭建設等基礎設施方面發(fā)展飛快,，吞吐量每年都在增長,，從此迪拜就成為世界十大港口之一。

3. 世界主要海洋運輸航線

中國到歐洲的最短的海運航線是亞歐航線,，途經(jīng)（中國）->南海->馬六甲海峽->孟加拉灣->印度洋->阿拉伯害->曼德海峽->紅海->蘇伊士運河->地中海->直布羅陀海峽->北大西洋->（歐洲）,。經(jīng)過比雷埃夫斯港、布達佩斯港,。

中國到歐洲的海運航線還有：

1,、（中國）->南海->馬六甲海峽->孟加拉灣->印度洋->好望角->南大西洋->西非海岸->北大西洋->（歐洲）。

2,、北大西洋航線：西歐（鹿特丹,、漢堡、倫敦,、哥本哈根,、圣彼得堡；北歐的斯德哥爾摩,、奧斯陸等）->北大西洋->北美洲東岸（紐約,、魁北克等）,、南岸（新奧爾良港，途經(jīng)佛羅里達海峽）,。

3,、亞歐航線（蘇伊士運河航線）：東亞（橫濱、上海,、香港等港口，途經(jīng)臺灣,、巴士海峽等）,、東南亞（新加坡、馬尼拉等）->馬六甲海峽->印度洋（南亞科倫坡,、孟買,、加爾各答、卡拉奇等）->曼德海峽（亞?。?>紅海->蘇伊士運河（亞歷山大）->地中海（突尼斯,、熱那亞）->直布羅陀海峽->英吉利（多佛爾）海峽->西歐各國。

4,、好望角航線：西亞（阿巴丹等,，途經(jīng)霍爾木茲海峽）、東亞,、東南亞,、南亞->印度洋->東非（達累斯薩拉姆）->莫桑比克海峽->好望角（開普敦）->大西洋->西非（達咯爾）->西歐，載重量在25萬噸以上的巨輪無法通過蘇伊士運河,，需繞過非洲南端的好望角,。

4. 全球海洋航線圖

世界海上航線主要集中在三大洋，即太平洋,、大西洋和印度洋,，而北冰洋因終年寒冷，只有局部的季節(jié)性航線,。

太平洋諸航線第二次世界大戰(zhàn)以后發(fā)展很快,，現(xiàn)在其貨物運輸?shù)囊?guī)模已超過大西洋諸航線。這些航線西經(jīng)馬六甲海峽與印度洋航線銜接,，東通過巴拿馬運河和麥哲倫海峽與大西洋航線相連,。主要航線有:①北太平洋航線，自北美到日本,、中國和東南亞;②南太平洋航線,，自北美到南太平洋的澳大利亞、新西蘭和東南亞;③亞洲東部近海航線,，自俄羅斯遠東到朝鮮,、日本,、中國和東南亞;④美洲西岸近海航線，即美洲諸國西海岸之間的航線;⑤澳大利亞至日本航線,。太平洋沿岸主要港口有：橫濱,、大阪、神戶,、上海,、香港、馬尼拉,、悉尼,、火奴魯魯〔檀香山〕、圣弗朗西斯科〔舊金山〕,、洛杉磯,、瓦爾帕萊索和巴拿馬城等。

大西洋諸航線向東經(jīng)蘇伊士運河可進入印度洋,，向西經(jīng)巴拿馬運河與太平洋溝通,。航線多集中在北美洲與歐洲之間。主要航線有:①北大西洋航線,，自歐洲至北美洲;②西歐至南部非洲或至南美航線;③美洲東岸航線,，北美經(jīng)加勒比海至南美;④地中海航線，自西歐至南歐,、中東,。大西洋的主要港口有：鹿特丹、紐約,、新奧爾良,、倫敦、馬賽,、圣彼得堡,、熱那亞、漢堡,、達喀爾,、開普敦、里約熱內(nèi)盧,、科隆(巴拿馬)等,。

印度洋諸航線向東、西分別經(jīng)馬六甲海峽和蘇伊士運河溝通太平洋和大西洋,。印度洋航線貨運中以石油最重要,，是西亞石油外運的主要途徑。主要航線有:①印度洋中部航線，即澳大利亞和東南亞,、南亞國家經(jīng)蘇伊士運河或好望角進人大西洋;②波斯灣對外航線,，即石油航線，向東去日本,，向西去西歐,、北美，是目前世界最繁忙的海上航線,。印度洋沿岸主要港口有:佩思,、加爾各答、孟買,、卡拉奇,、科倫坡、亞丁,、馬普托等，波斯灣的臘斯塔努臘港,、哈爾克島港是世界最大的兩個石油輸出港,。

5. 全球海上航線

在全球16條海上咽喉要道中，

大西洋有7條：加勒比海和北美的航道,、佛羅里達海峽,、斯卡格拉克海峽、卡特加特海峽,、好望角航線,、巴拿馬運河,、格陵蘭—冰島—聯(lián)合王國海峽,；

地中海有兩條：直布羅陀海峽和蘇伊士運河；

印度洋有兩條：霍爾木茲海峽和曼德海峽,。

亞洲占了5條,。其中3條在東南亞，1條在東北亞,，1條在太平洋東北海域,。它們分別是馬六甲海峽、巽他海峽,、望加錫海峽,、朝鮮海峽和太平洋上通過阿拉斯加灣的北航線。

美國海軍1992年開始目前仍在實施的“由海向陸”戰(zhàn)略,，把全球海上重要航道劃分為相互連接,、相互支援的八個區(qū)域性(由北至南)

6. 全球航運航線

西亞的三條石油運輸路線是：波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-曼德海峽-紅海-蘇伊士運河-地中海-直布羅陀海峽-大西洋-西歐或北美；波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-印度洋-好望角-大西洋-西歐或北美,；波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-印度洋-馬六甲海峽-南海-臺灣海峽-東海-日本,。

西亞,，亞洲西部，自伊朗至土耳其,，是聯(lián)系亞,、歐、非三大洲和溝通大西洋,、印度洋的樞紐,。黑海出入地中海的門戶是土耳其海峽，霍爾木茲海峽是波斯灣的唯一出口,，航運十分繁忙,。蘇伊士運河和紅海是亞非兩洲的分界線，溝通了印度洋和地中海,。大部分地區(qū)氣候干旱,，水資源缺乏，地形以高原為主,。這里的波斯灣及里海沿岸是著名的石油產(chǎn)區(qū),，西亞也是局勢最動蕩的地區(qū)之一。西亞的地理位置非常重要,。古代著名的陸上貿(mào)易通道“絲綢之路”,，就是從中國西安出發(fā)，沿河西走廊出新疆,，經(jīng)過中亞,、西亞，到達歐洲,。西亞除有鐵路,、公路以及國際航空線聯(lián)結(jié)亞洲其他地區(qū)、歐洲和非洲之外,，還控制著海上交通要道,。

7. 全球航海路線

世界主要的國際海運航線有大西洋航線、太平洋航線和印度洋航線,。三大洋的航線通過蘇伊士運河,、巴拿馬運河和馬六甲海峽連接起來，形成一條環(huán)球航線,。西北歐--北美東海岸航線　該航線是西歐,，北美兩個世界工業(yè)最發(fā)達地區(qū)之間的原燃料和產(chǎn)品交換的運輸線，兩岸擁有世界杯賽/5的重要港口,，運輸極為繁忙,，船舶大多走偏北大圓航線。該航區(qū)冬季風浪大，并有濃霧,，冰山,，對航行安全有威脅。

8. 全球海洋航線分布圖

世界上最重要的16條海上航道

冷戰(zhàn)結(jié)束后,，美海軍作為世界上最強大的海上力量,，為其國家利益，仍堅持其在冷戰(zhàn)時期所宣布的控制16個海上咽喉航道,，即16個海峽（含天然,、人工海峽和海灣）的戰(zhàn)略。海峽是指兩塊陸地之間連接洋與洋,、洋與海,、海與海的較狹小的水道。全世界有上千個大小海峽,，可以航行的約有130個,，其中經(jīng)常用于國際航行的主要海峽有40多個。這些海峽的重要性是由其所處的地理位置決定的,。它們聯(lián)結(jié)五大洲,，溝通四大洋，不僅是世界海上交通和全球貿(mào)易的紐帶,，也是海軍行動的重要航道和戰(zhàn)略要沖。

今天的世界經(jīng)濟是一個全球化的經(jīng)濟,，90%的世界貿(mào)易運輸是通過海運實現(xiàn)的,，盡管陸地運輸和空運也將快速增長，但是,，據(jù)預測,，到2010年國際海運集裝箱的噸數(shù)還將翻一番。美海軍之所以堅持要控制馬六甲海峽,、望加錫海峽,、巽他海峽、朝鮮海峽,、蘇伊士運河,、曼德海峽、波斯灣,、霍爾木茲海峽,、直布羅陀海峽、斯卡格拉克海峽,、卡特加特海峽,、格陵蘭-冰島-聯(lián)合王國海峽、巴拿馬運河、佛羅里達海峽,、阿拉斯加灣,、非洲以南和北美航道等16個海峽是因為這些海峽，分別為經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的洲際海峽,、溝通大洋的海峽,、唯一通道的海峽和主要航線上的海峽，它們均為海上交通的咽喉要道,，可扼控艦船航行和縮短海上航行,，具有十分重要的政治、經(jīng)濟和軍事意義,，在美國的全球戰(zhàn)略中占有極為重要的位置,。具體地說：

1、馬六甲海峽：連接太平洋與印度洋的戰(zhàn)略交通要道,。馬六甲海峽位于馬來半島和印度尼西亞蘇門答臘島之間,，是連接南中國海和安達曼海的一條狹長水道，是溝通歐洲,、亞洲和非洲的海上交通紐帶,，戰(zhàn)略地位十分重要，有"東方的直布羅陀"之稱,，美海軍太平洋艦隊艦只往返于海灣,、夏威夷和美國西海岸最近航線的必經(jīng)之路。

2,、望加錫海峽：西太平洋與印度洋之間的重要通道,。望加錫海峽位于印度尼西亞群島中加曼丹島與蘇拉威西島之間，連接蘇拉威西島和爪哇海的水道,，是溝通太平洋與印度洋通道,。

3、巽他海峽：溝通太平洋與印度洋的水道,。巽他海峽位于印尼蘇門答臘島和爪哇島之間,，是溝通爪哇海與印度洋的通道，是西北太平洋沿岸國家經(jīng)爪哇海至東非和繞道好望角去西非,、歐洲的海上要沖,，是美海軍第7艦隊艦只從西太平洋赴印度洋或從印度洋返西太平洋的重要通道。

4,、朝鮮海峽：日本海進出東海和太平洋的咽喉,。朝鮮海峽是對馬海峽和朝鮮海峽的統(tǒng)稱。其中對馬海峽位于日本對馬島和壹岐島之間,，從海峽向西南可直達中國東海,，向西通過朝鮮海峽與中國黃海相連,，向東通過關門海峽、瀨戶內(nèi)?？蛇_太平洋,，向北通過日本海出韃靼海峽到鄂霍次克海。朝鮮海峽是俄羅斯太平洋艦隊從遠東港口到太平洋的咽喉要道,。

5,、蘇伊士運河：亞洲、非洲,、歐洲通往印度洋的捷徑,。蘇伊士運河位于紅海北端、埃及東北部,，是溝通地中海與紅海的著名國際通航運河,。它處在亞洲、非洲的分界線上,，是亞洲,、非洲、歐洲通往印度洋和北大西洋的海上捷徑,，比繞道非洲大陸西南端好望角縮短航程2970-4320海里,，具有極為重要的戰(zhàn)略意義與經(jīng)濟意義。

6,、曼德海峽："世界戰(zhàn)略的心臟",。曼德海峽和亞丁灣相連，位于阿拉伯半島西南端和非洲大陸之間,，是紅海的南大門,。曼德海峽是太平洋、印度洋,、大西洋的海上交通要道。被西方人稱之為"世界戰(zhàn)略的心臟",。

7,、波斯灣：世界石油的寶庫。波斯灣也被稱之為海灣,，位于印度洋西北部邊緣海,，阿拉伯半島和伊朗高原之間，西北起阿拉伯河口,，東南至著名的霍爾木茲海峽,，為世界最大的石油產(chǎn)地和供應地，有"世界石油寶庫"之稱,，美國有相當一部分石油來自這一石油產(chǎn)地,。

8,、霍爾木茲海峽："世界油庫的閥門"?；魻柲酒澓{（"霍爾木茲"源出波斯語,，意即"光明之神"）西接波斯灣，東連阿曼灣,?；魻柲酒澓{的地理位置之所以重要，主要是因為波斯灣地區(qū)盛產(chǎn)石油,，而這些石油又必須通過霍爾木茲海峽進入印度洋,，運往遠東、歐洲,、美洲等地,。據(jù)統(tǒng)計，平均每8分鐘左右就有一艘巨型油輪從霍爾木茲海峽通過,。所以霍爾木茲海峽被人們稱為"海上石油通道的咽喉",，"世界油庫的閥門"。

9,、直布羅陀海峽："西方的生命線",。直布羅陀海峽位于歐洲伊比利亞半島南端與非洲大陸西北角之間，北岸為西班牙,，南岸為摩洛哥,，是溝通地中海與大西洋的唯一水道，是西歐,、北歐各國進口的原油,、原料以及出口的工業(yè)品絕大部分要通過這里。因此,，人們將其稱作"西方海上的生命線",。

10、斯卡格拉克海峽：波羅的海進入大西洋的要道,。斯卡格拉克海峽位于瑞典,、丹麥之間，西通北海,，東經(jīng)卡特加特海峽是波羅的海諸國進入大西洋的要道,。

11、卡特加特海峽：波羅的海通往太平洋的要道,?？ㄌ丶犹睾{位于丹麥的德蘭半島和瑞典之間。該海峽西經(jīng)卡格拉克海峽通北海,，南與厄勒海峽相連,，是波羅的海諸國通向太平洋的海上重要通道,。

12、格陵蘭-冰島-聯(lián)合王國海峽：俄羅斯北方艦隊南下太平洋的必經(jīng)之路,。格陵蘭-冰島--聯(lián)合王國海峽是指格陵蘭和冰島之間的丹麥海峽和冰島與不列顛群島之間的廣闊水域,。該海峽北通北冰洋，南連太平洋,。俄羅斯北方艦隊南下太平洋必須經(jīng)過該海峽,。

13、巴拿馬運河：溝通太平洋和大西洋的海上交通捷徑,。巴拿馬運河位于巴拿馬共和國中部的蜂腰地帶,，橫穿巴拿馬。是溝通太平洋和大西洋的國際運河和海上交通捷徑,，它比繞行南美洲縮短了一萬多公里的航程,，對美國具有重要的經(jīng)濟和戰(zhàn)略意義，被美國視為"地峽生命線",。

14,、佛羅里達海峽：連接墨西哥灣與太平洋的重要通道。佛羅里達海峽位于美國佛羅里達半島和古巴及巴哈馬群島之間,、是墨西哥灣與太平洋連接的重要水道,。

15、阿拉斯加灣：美國戰(zhàn)時必須控制的海上航道,。阿拉斯加灣是世界9大著名海灣之一,，位于美國阿拉斯加州南端、介于阿拉斯加半島與亞歷山大群島之間,，為北太平洋自然條件較好的海灣之一,，其沿岸分布著安克雷奇、西厄德,、瓦爾德茲和科爾多瓦等良港,，是美國宣布戰(zhàn)時必須要控制的海上航道咽喉的第一個。

最后一個就是非洲以南和北美的航道,，它對美國來說也是至關重要的

中國與外部海洋世界主要通過3條海上通道相連,，它們分別位于馬六甲海峽、宮古水道和大隅海峽,。其中，大隅海峽溝通中國與日本,、加拿大和美國,；宮古水道溝通中國與新西蘭、澳大利亞,、南美,；馬六甲海峽則連接中國與南亞,、西亞、非洲和歐洲,。這3條水道的地理位置特點決定了它們很容易被“卡住”,，因此，出于能源戰(zhàn)略安全保證的需要,，中國海軍出面護航也是情理之中,。不過，考慮到這3條水道同樣是日本的海上生命線,，日本海軍在現(xiàn)在的基礎之上,，進一步加強建設也是“情理之中”的事。日本媒體因此呼吁,，日本應該借美日同盟關系日益加強的便利,，打造一支對3條水道都有“絕對話語權(quán)”的海上力量

9. 全球海洋航線資料

國際大洋航線與主要海港　　國際貿(mào)易貨物運輸，絕大部分是通過海洋運輸,，特別是遠洋運輸完成的,。海運是以船舶為工具，以港口為基地,，以海洋為行船載體來進行的,。　　一,、世界主要航運通道及主要航線　　海運活動是在非常廣闊的范圍內(nèi)進行的,。地球表面的水體是連為一體的，由于陸地的分隔,，分為四大洋,。　　現(xiàn)在,，世界上國際航運意義較大的海有：日本海,、東中國海、黃海,、南中國海,、爪哇海、孟加拉灣,、阿拉伯海,、波斯灣、紅海,、地中海,、黑海、北海,、波羅的海,、墨西哥灣和加勒比海等,。　　海峽是船舶運輸?shù)闹匾ǖ?，對國際航運具有十分重要的意義,。　　世界海運航線根據(jù)航運范圍可分為沿海航線,、地區(qū)性國際海上航線和國際大洋航線,。沿海航線專指供本國船舶在該國港口之間使用，一般又稱為國內(nèi)航線,。地區(qū)性國際海上航線指航行通過一個或數(shù)個海區(qū)的航線,，又稱近洋航線，如地中海區(qū)域航線,、波羅的海區(qū)域航線等,。國際大洋航線是指貫通大洋的航線，它包括太平洋航線,、大西洋航線,、印度洋航線、北冰洋航線,，以及通過巴拿馬運河或蘇伊士運河連接兩大洋的航線等,，又稱為遠洋航線?！　∧壳笆澜缛笱笊系暮骄€密布,，其中，航運界和地理學界公認的國際大洋航線可歸納為以下幾條,?！　。ㄒ唬┨窖蠛骄€　　1．遠東—北美西海岸航線　　從中國,、朝鮮,、日本、俄羅斯太平洋沿岸港口橫跨太平洋,，到加拿大的溫哥華,，美國的西雅圖、舊金山,、洛杉磯和圣迭戈,，以及墨西哥的馬薩特蘭的航線?！　?．遠東—巴拿馬運河—加勒比,、北美洲東岸航線　　從遠東各港口出發(fā)，經(jīng)夏威夷，過巴拿馬運河,，到加勒比海沿岸港口，如科隆,、哈瓦那及美國,、加拿大的大西洋岸的各港口?！　?．遠東—南美西海岸航線　　從遠東各港口出發(fā),，向東經(jīng)過琉球群島等，到南美洲西岸的瓦爾帕萊索等港口,?！　?．遠東—澳新航線　　從中國北方各港口出發(fā)，經(jīng)琉球群島,、加羅林群島到澳大利亞的悉尼,、墨爾本、新西蘭的惠靈頓,、奧克蘭等港口,。一般集裝箱船多在香港中轉(zhuǎn)或加載。去澳大利亞西岸的弗里曼特爾港,，需經(jīng)望加錫海峽,，進入印度洋?！　?．遠東—東南亞航線　　該航線主要是指從中國,、朝鮮、日本去東南亞各港口,，或者經(jīng)過馬六甲海峽去印度洋,、大西洋的航線?！　?．澳,、新—北美洲西岸及巴拿馬—北美洲東岸航線　　從澳大利亞、新西蘭東岸各港口出發(fā),，經(jīng)蘇瓦,、檀香山，至北美洲西岸或經(jīng)巴拿馬運河至北美洲東岸的航線,?！　。ǘ┐笪餮蠛骄€　　1．西北歐—北美洲東岸及加勒比航線　　該航線是西歐和北美洲兩個經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)之間的原料,、燃料和產(chǎn)品運輸線,，兩岸擁有全世界2／5的港口，運輸繁忙。但冬季風大浪高,，多濃霧冰山,，對船只航行不利?；驈奈鞅睔W和北美洲東岸各港口出發(fā),，橫跨或南下大西洋，經(jīng)莫納或向風海峽進入加勒比海沿岸各港,，或過巴拿馬運河至北美洲西岸各港口,。　　2．西北歐,、北美洲東岸—地中海,、蘇伊士運河至亞太地區(qū)航線　　這是北大西洋東西兩岸至亞太地區(qū)的海上運輸捷徑，是運輸最繁忙的航線之一,，中途經(jīng)過亞速爾群島和馬德拉群島,。　　3．西北歐,、地中?！厦乐迻|岸航線　　該航線是指從西北歐和地中海沿岸各港，向南經(jīng)加那利群島,、佛得角群島跨大西洋到南美洲東岸的桑托斯,、蒙得維的亞、布宜諾斯艾利斯等港口的航線,?！　?．西北歐、北美洲東岸—好望角,、遠東航線　　這是一條巨型油輪航行的路線,。　　5．南美洲東岸—好望角—遠東航線　　從南美洲東岸各港向東跨大西洋,，經(jīng)好望角到遠東各港口的航線,，主要運送燃料和礦石?！　,。ㄈ┯《妊蠛骄€　　印度洋航線主要是石油運輸航線，除此之外,，還有大量的過境貨物運輸,。　　石油運輸線有三條：　　1．波斯灣—好望角—西歐,、北美航線　　2．波斯灣—東南亞—日本航線　　3．波斯灣—蘇伊士運河—地中?！鳉W、北美航線　　二、世界主要港口　　港口是各國外貿(mào)物資進出口的門戶,，是海陸交通最重要的聯(lián)系樞紐,。世界港口共有3000多個，其中用于國際貿(mào)易的大小港口約占80％,，年吞吐量在5000萬噸以上的世界性大港,，全世界約有20多個?！　∈澜缟嫌行└劭诒欢樽杂筛刍蛟诟劭趧澏ㄗ杂筛蹍^(qū)，凡進出自由港或自由港區(qū)的外國貨物,，可享受免稅待遇,，并可以在港內(nèi)或區(qū)內(nèi)自由將貨物進行整理、改裝,、分揀,、加工或長期貯存等作業(yè)，海關不得干涉,。有些港口對某些商品收稅或?qū)嵭胁煌潭鹊墓苤?，而對其他商品則免稅?！　∈澜缡蟾劭谌缦拢骸　,。ㄒ唬┞固氐じ邸　∥挥跉W洲萊茵河的出海口,，瀕臨多佛爾海峽,，有“歐洲門戶”之稱。年吞吐能力超過了3億噸,，是世界第一大港,。它吐納歐共體30％的外貿(mào)貨物，主要有石油,、煤炭,、糧食、礦砂等,，是世界最大的石油進口港,。港口不淤不凍，占地面積大,，可供600艘船只同時作業(yè),，可靠泊54.5萬噸超級油輪?！　,。ǘ┌蔡匦l(wèi)普港　　比利時最大的海港，位于斯海爾德河的下游，距北海88千米,，有300多條航線通往世界各大洲,，可同時停靠萬噸以上船舶400艘,，年吞吐量超過一億噸,。　?。ㄈh堡港　　位于易北河下游,，距河口110千米，是一個河海兼用的開放式潮汐港,。十萬噸級船舶可長驅(qū)直入,。共有700多個泊位，是世界泊位最多的港口,。裝卸設備先進,，管理現(xiàn)代化，倉儲面積充裕,，被認為是“歐洲轉(zhuǎn)運最快的港口”,。年吞吐量5000萬噸以上?！　,。ㄋ模┘~約港　　位于美國東岸的哈得孫河口，是美國第一大港,。港口條件優(yōu)良,，水深、潮差小,、冬季不凍,。共有集裝箱泊位37個，擁有世界最大的集裝箱泊位,。年吞吐量約1.5億噸,。　?。ㄎ澹┬聤W爾良港　　位于美國密西西比河入?？诟浇敲绹褪澜缱畲蟮暮雍捎酶?，美國重要的糧食,、煤炭出口港?！　,。┥駪舾邸　∥挥诖筅鏋潮卑?，是日本第一大港。現(xiàn)有雜貨,、集裝箱等泊位270個,，年吞吐量超過1.5億噸?！　,。ㄆ撸M濱港　　位于日本東京灣西南岸，為日本第二大貿(mào)易港,，現(xiàn)有泊位200多個,，年吞吐量超過1億噸?！　,。ò耍┬录悠赂邸　∥挥谛录悠碌哪习叮瑸l臨新加坡海峽,，處于赤道無風帶，風浪和潮差小,，是世界著名的自由港,。港區(qū)泊位可停靠35萬噸油輪,，無論吞吐量和集裝箱裝卸量都居世界前列,。　?。ň牛┫愀劬S多利亞港　　位于我國珠江口東側(cè),，港灣在九龍半島與香港島之間。由于香港正處于東西方交通的樞紐,，是我國進出口貿(mào)易中轉(zhuǎn)的要道,，又是一個自由港，港灣優(yōu)良,，裝卸效率高,，有航線通往100多個國家和地區(qū)，近年來集裝箱吞吐量多次居世界首位,。我國在港轉(zhuǎn)口貨物,，占港轉(zhuǎn)口總值的1／3以上?！　,。ㄊ┥虾８邸　∥挥陂L江入海口附近南岸,，由于經(jīng)濟發(fā)達,，腹地廣大,，目前是我國吞吐量最大的港口，共有100多個泊位,。1990年吞吐量約1.39億噸,，裝卸集裝箱45萬個，居全國第一位,。

10. 全球海運航線

八大航線

1. 北大西洋航線

2. 北太平洋航線

3. 蘇伊士運河航線

4. 巴拿馬航線

5. 南非航線

6. 南美航線

7. 南太平洋航線

8. 加勒比海航線

11. 全球海洋航線圖查詢

答：1,、馬六甲海峽：連接太平洋與印度洋的戰(zhàn)略交通要道。馬六甲海峽位于馬來半島和印度尼西亞蘇門答臘島之間,，是連接南中國海和安達曼海的一條狹長水道,，是溝通歐洲、亞洲和非洲的海上交通紐帶,，戰(zhàn)略地位十分重要,，有"東方的直布羅陀"之稱.

2、望加錫海峽：西太平洋與印度洋之間的重要通道,。望加錫海峽位于印度尼西亞群島中加曼丹島與蘇拉威西島之間,，連接蘇拉威西島和爪哇海的水道，是溝通太平洋與印度洋通道,。

3,、巽他海峽：溝通太平洋與印度洋的水道。巽他海峽位于印尼蘇門答臘島和爪哇島之間,，是溝通爪哇海與印度洋的通道,，是西北太平洋沿岸國家經(jīng)爪哇海至東非和繞道好望角去西非、歐洲的海上要沖,。 4,、朝鮮海峽：日本海進出東海和太平洋的咽喉。朝鮮海峽是對馬海峽和朝鮮海峽的統(tǒng)稱,。其中對馬海峽位于日本對馬島和壹岐島之間,，從海峽向西南可直達中國東海，向西通過朝鮮海峽與中國黃海相連,，向東通過關門海峽,、瀨戶內(nèi)海可達太平洋,，向北通過日本海出韃靼海峽到鄂霍次克海,。

5、蘇伊士運河：亞洲,、非洲,、歐洲通往印度洋的捷徑。蘇伊士運河位于紅海北端,、埃及東北部,，是溝通地中海與紅海的著名國際通航運河,。它處在亞洲、非洲的分界線上,，是亞洲,、非洲、歐洲通往印度洋和北大西洋的海上捷徑,，比繞道非洲大陸西南端好望角縮短航程2970-4320海里,，具有極為重要的戰(zhàn)略意義與經(jīng)濟意義。

6,、曼德海峽："世界戰(zhàn)略的心臟",。曼德海峽和亞丁灣相連，位于阿拉伯半島西南端和非洲大陸之間,，是紅海的南大門,。曼德海峽是太平洋、印度洋,、大西洋的海上交通要道,。被西方人稱之為"世界戰(zhàn)略的心臟"。

7,、波斯灣：世界石油的寶庫,。波斯灣也被稱之為海灣，位于印度洋西北部邊緣海,，阿拉伯半島和伊朗高原之間,，西北起阿拉伯河口,，東南至著名的霍爾木茲海峽,，為世界最大的石油產(chǎn)地和供應地，有"世界石油寶庫"之稱,，美國有相當一部分石油來自這一石油產(chǎn)地,。

8、霍爾木茲海峽："世界油庫的閥門",?；魻柲酒澓{（"霍爾木茲"源出波斯語，意即"光明之神"）西接波斯灣,，東連阿曼灣,。霍爾木茲海峽的地理位置之所以重要,，主要是因為波斯灣地區(qū)盛產(chǎn)石油,，而這些石油又必須通過霍爾木茲海峽進入印度洋，運往遠東,、歐洲,、美洲等地,。據(jù)統(tǒng)計，平均每8分鐘左右就有一艘巨型油輪從霍爾木茲海峽通過,。所以霍爾木茲海峽被人們稱為"海上石油通道的咽喉",，"世界油庫的閥門"。

9,、直布羅陀海峽："西方的生命線",。直布羅陀海峽位于歐洲伊比利亞半島南端與非洲大陸西北角之間，北岸為西班牙,，南岸為摩洛哥,，是溝通地中海與大西洋的唯一水道，是西歐,、北歐各國進口的原油,、原料以及出口的工業(yè)品絕大部分要通過這里。因此,，人們將其稱作"西方海上的生命線",。

10、斯卡格拉克海峽：波羅的海進入大西洋的要道,。斯卡格拉克海峽位于瑞典,、丹麥之間，西通北海,，東經(jīng)卡特加特海峽是波羅的海諸國進入大西洋的要道,。

11、卡特加特海峽：波羅的海通往太平洋的要道,?？ㄌ丶犹睾{位于丹麥的德蘭半島和瑞典之間。該海峽西經(jīng)卡格拉克海峽通北海,，南與厄勒海峽相連,，是波羅的海諸國通向太平洋的海上重要通道。

12,、格陵蘭-冰島-聯(lián)合王國海峽：俄羅斯北方艦隊南下太平洋的必經(jīng)之路,。格陵蘭-冰島--聯(lián)合王國海峽是指格陵蘭和冰島之間的丹麥海峽和冰島與不列顛群島之間的廣闊水域。該海峽北通北冰洋,，南連太平洋,。俄羅斯北方艦隊南下太平洋必須經(jīng)過該海峽。

13,、巴拿馬運河：溝通太平洋和大西洋的海上交通捷徑,。巴拿馬運河位于巴拿馬共和國中部的蜂腰地帶，橫穿巴拿馬,。是溝通太平洋和大西洋的國際運河和海上交通捷徑,，它比繞行南美洲縮短了一萬多公里的航程,，對美國具有重要的經(jīng)濟和戰(zhàn)略意義，被美國視為"地峽生命線",。

14,、佛羅里達海峽：連接墨西哥灣與太平洋的重要通道。佛羅里達海峽位于美國佛羅里達半島和古巴及巴哈馬群島之間,、是墨西哥灣與太平洋連接的重要水道,。

15、阿拉斯加灣：美國戰(zhàn)時必須控制的海上航道,。阿拉斯加灣是世界9大著名海灣之一,，位于美國阿拉斯加州南端、介于阿拉斯加半島與亞歷山大群島之間,，為北太平洋自然條件較好的海灣之一,，其沿岸分布著安克雷奇、西厄德,、瓦爾德茲和科爾多瓦等良港,，是美國宣布戰(zhàn)時必須要控制的海上航道咽喉的第一個。