1. 海洋運輸經(jīng)營方式

海洋運輸具有以下特點：

　　1,、天然航道

　　海洋運輸借助天然航道進行,，不受道路,、軌道的限制,，通過能力更強。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務。

　　2,、載運量大Bgyedu.CoM

　　隨著國際航運業(yè)的發(fā)展,，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛，船舶日趨大型化,。超巨型油輪已達60多萬噸,，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU。

　　3,、運費低廉

　　海上運輸航道為天然形成,，港口設施一般為政府所建,，經(jīng)營海運業(yè)務的公司可以大量節(jié)省用于基礎設施的投資。船舶運載量大,、使用時間長,、運輸里程遠，單位運輸成本較低,，為低值大宗貨物的運輸提供了有利條件,。(轉(zhuǎn))

2. 海洋運輸業(yè)務

海上運輸是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式，是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式．國際貿(mào)易總量中的2/3以上,、我國進出口貨運總量的90%都是利用海上運輸：海上運輸主要有兩種方式,，即班輪運輸和租船運輸,。

3. 海洋運輸經(jīng)營方式包括

一,、海洋運輸具有以下特點：

①天然航道，海洋運輸借助天然航道進行,，不受道路,、軌道的限制，通過能力更強,。隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務,。

②載運量大隨著國際航運業(yè)的發(fā)展,，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛，船舶日趨大型化,。超巨型油輪已達60多萬噸,，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU。

③運費低廉,，海上運輸航道為天然形成,，港口設施一般為政府所建，經(jīng)營海運業(yè)務的公司可以大量節(jié)省用于基礎設施的投資,。船舶運載量大,、使用時間長、運輸里程遠,，單位運輸成本較低,，為低值大宗貨物的運輸提供了有利條件。

④運輸?shù)膰H性,，海洋運輸一般都是一種國際貿(mào)易,，它的生產(chǎn)過程涉及到不同的國家地區(qū)的個人和組織，海洋運輸還受到國際法和國際管理的約束,，也受到各國政治,、法律的約束和影響,。

⑤速度慢、風險大,，海洋運輸是各種運輸工具里速度最慢的運輸方式,。由于海洋運輸是在海上，受自然條件的影響比較大,，比如臺風,，可以把一運輸船卷入海底，風險比較大,，另外,，還有諸如海盜的侵襲，風險也不小,。

⑥不完整性,，海洋運輸只是整個運輸過程的一個環(huán)節(jié)，他的兩端的港口必須依賴其它運輸方式的銜接和配合,。

⑦海洋運輸也有明顯的不足之處：如海洋運輸易受自然條件和氣候的影響,，航期不易準確，遇險的可能性也大,。

二,、內(nèi)河運輸?shù)奶攸c，與鐵路,、公路相比,，長江航運存在著速度慢，時效性不強的弱點的同時,，由存在著投資少,，運力大、成本低的,、能耗低的優(yōu)勢,。運送沒有時效性要求的大宗貨物和集裝箱貨物，尤其是需要量穩(wěn)定,，連續(xù)發(fā)送就能滿足其需要,，且價格不高。運輸費用占整個售價較大比例的大宗貨物,，內(nèi)河航運具有明顯的優(yōu)勢,。

4. 海洋運輸?shù)慕?jīng)營方式

路上絲綢之路沿線地附近的自然帶是溫帶荒漠帶，與海上絲綢之路相比,，陸上絲綢之路在交通運輸方面的優(yōu)勢是：

1）路程短（更快捷）,；

2）適宜長距離大宗貨物運輸；

3）受氣象災害影響相對較小,。

5. 海洋運輸經(jīng)營的營運方式

是國際物流中最主要的運輸方式,。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式,，在國際貨物運輸中使用最廣泛。目前,，國際貿(mào)易總運量中的2/3以上,，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。海洋運輸對世界的改變是巨大的,。

6. 海洋運輸經(jīng)營方式有哪些

海上貨物運輸?shù)娜笠?guī)則,，是指《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》這三個國際公約,。

7. 海洋運輸業(yè)務的種類

出口：自中國出發(fā)之貨物主要以絲綢,、茶、瓷器,、金,、銀、五金,、書籍等等,。

進口：自西方來貨物包括：琉璃,、貓眼石,、明珠、象牙,、香料,、寶石、水晶,、瑪瑙,、琥珀、駱駝皮,、乳香,、沒藥、安息香,、沉香,、檀香、蘆薈,、胡椒,、溫納齊等。

貿(mào)易的對象有許多：

1,、朝鮮,、日本、琉球,；

2,、位于今中南半島上的國家,；

3、東南亞沿岸島嶼,；

4,、南亞；

5,、伊斯蘭世界,；

6、歐洲各地,，因為此海上絲路多只到阿拉伯,，因此其他到歐陸的物品一般由經(jīng)由阿拉伯人轉(zhuǎn)運。

8. 海洋運輸主要包括哪些運營方式

水路運輸是指通過江,、河,、湖、川等天然,、人工水道或海洋航道運送貨物或旅客的運輸業(yè)務,。水路運輸按其航行的區(qū)域，大體上可劃分為遠洋運輸,、沿海運輸和內(nèi)河運輸三種形式,。遠洋運輸通常是指除沿海運輸以外所有的海上運輸;沿海運輸是指利用船舶在我國沿海區(qū)域各地之間的運輸;內(nèi)河運輸是指利用船舶、排筏和其他浮運工具,，在江,、河、湖泊,、水庫及人工水道上從事的運輸,。

水路運輸是我國綜合運輸體系中的重要組成部分，并且正日益顯示出它的巨大作用,。

9. 海洋運輸船舶經(jīng)營方式

根據(jù)《中華人民共和國海商法》,，海商法所稱的船舶是指是指海船和其他海上移動式裝置，但是用于軍事的,、政府公務的船舶和20總噸以下的小型船艇除外,。

船舶是由船體(也稱船殼)、船上機器設備,、甲板,、桅檣和船艙等兩個以上個體所組成的統(tǒng)一物，各部分單獨存在時都不能使船舶發(fā)揮其效能,，即每一個體都不能脫離船舶這個整體而在法律上獨立存在,。強調(diào)船舶合成物的屬性主要是從船舶作為海上運輸工具的角度出發(fā)的，但船舶在法律上的這種不可分性并非是絕對的，也有例外,，如為船舶保險時,，因船舶的各部分有相對獨立的使用價值而可僅就船體投保、就船體或?qū)倬叻謩e投保,。

10. 海洋運輸經(jīng)營方式包括哪些

國際海上貨物運輸:是指承運人收取運費,使用船舶負責將托運人托運的貨物經(jīng)由海路從一國的港口運至另一國的港口,。海上貨物運輸在國際貨物運輸中占有相當重要的地位和作用,與陸路運輸、航空運輸相比,海上貨物運輸具有運輸數(shù)量大,、運輸成本低等優(yōu)勢,。在國際貨物運輸中,大約有2/3的貨物都采用這種運輸方式。我國對外貿(mào)易總量的80%左右也是通過海上運輸實現(xiàn)的,。

11. 海洋運輸有哪幾種經(jīng)營方式,分別是什么

常見的物流方式無非有以下幾種：公路運輸,，鐵路運輸，內(nèi)河運輸,，海洋運輸,，航空運輸，管道運輸,。下面用最簡介的一句話介紹幾種運輸方式的適用對象,。

1. 公路：近距離的獨立運輸作業(yè);補充和銜接其他運輸方式 。當然隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,，有些中場距離的運輸也是由汽車完成的,。

2. 鐵路：大宗低值貨物的中、長距離運輸,，比較適合散裝貨物和罐裝貨物運輸;適于大量貨物一次高效的運輸;對于運費負擔能力小,、貨物批量大,、運輸距離長的貨物運輸來說,，運費比較便宜。

3. 水路：事宜與承擔以下業(yè)務：運距長,、運量大,、體積大、價值低,、不易腐爛,、對運輸時間要求不高的各種大宗貨物的運輸。在幾種運輸方式中,，水運的價格只最低的,，對應的就是速度是最慢的。

4.航空運輸：適合于附加值高,、質(zhì)量輕,、體積小、運輸費用負擔能力強的中長距離運輸;適合于貨物緊急運輸 航空運輸價最高，速度最快,，安全性也最高,。

5. 管道運輸：主要擔負單項、定點,、量大的液體狀貨物運輸,。管道運輸是專門針對液體氣體等特殊性質(zhì)的物品的一種運輸方式。 幾種運輸方式不是各自為政,，獨立存在的,。有時候是相互協(xié)調(diào)，相互配合的,。比如水路運輸往往需要公路運輸?shù)难由觳拍茏罱K完成,。甚至有時候需要公路，鐵路,，航空共同完成,，比如進出口貨物。