1. 海洋運輸條款包括哪些內(nèi)容?

“倉至倉”條款所指的運輸包括海上,、陸上、內(nèi)河和駁船運輸?shù)恼麄€運輸過程,。

海上貨物運輸保險合同中規(guī)定保險責(zé)任起止期的條款,。保險期間自貨物從保險單載明的起運港(地)發(fā)貨人的倉庫或儲存處開始運輸時生效，到貨物運達保險單載明目的港(地)收發(fā)人的最后倉庫或被保人用作分配,、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后目的港(地)卸離海輪滿60日為止,。在貨物未經(jīng)運抵收貨人倉庫或儲存處所并在卸離海輪60天內(nèi),，需轉(zhuǎn)運到非保險單載明的目的地時，以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止,。

2. 海洋運輸條款包括哪些內(nèi)容呢

　　國際海上貨物運輸保險的原則

　　海上運輸保險是對海上發(fā)生的損失進行分散和轉(zhuǎn)嫁,，以使受害人的損失降到最低的限度,。這種的補償是以達到或接近達到受害人的損失范圍，投保人或被保險人不會因此而得利,。因此,，保險的當事人除了要遵守保險合同各自義務(wù)外，還要共同遵守保險利益原則,、誠信原則,、損失補償原則、近因原則,。

　　1．保險利益原則：保險利益原則是指投保人對保險標的所具有的合法的利害關(guān)系,。保險利益是保險合同是否具有法律效力的重要的條件。如果投保人對保險標的不具有法律上認可的利益,，這會使被保險人無法通過保險合同補償自己的損失,。保險利益可分為現(xiàn)有利益和期待利益；法律上的利益和經(jīng)濟利益,。

　　2．誠信原則：是指保險合同當事人在訂立保險合同是要履行如實告知與說明義務(wù)的原則,。如果任何一方當事人違反了誠信原則,，那么都會導(dǎo)致保險合同條款被認定為無效或保險合同被解除的法律后果,。

　　3．損失補償原則：保險事故發(fā)生而是被保險人遭受損失時，保險人必須在責(zé)任范圍內(nèi)對被保險人所受的實際損失予以補償,。損失補償原則是海上保險的基本原則之一,，是財產(chǎn)保險合同的補償性在海上運輸保險中的體現(xiàn)。因此,，保險法對超額保險和重復(fù)保險都予以相應(yīng)的矯正,。

　　4．近因原則：是指當保險事故發(fā)生時，被保險人應(yīng)當向保險人說明受損原因,，保險人確認受損原因是否屬于受損標的與承保范圍的危險之間的因果關(guān)系,。雖然我國法律對該原則進行明文規(guī)定，但是在海上保險實踐中都把近因原則作為一項基本原則,。

3. 海洋運輸貨物

海上貨物運輸?shù)姆N類：

1,、 Dangerous Cargo 危險貨物

2、 Awkward & Length Cargo 重大長件貨物

3,、 Bulk Cargo 散裝貨物

4,、 Liquid Cargo 液體貨物5、 Smelled Cargo 氣味貨物 6,、Food Cargo 食品貨物 7,、Dusty and Dirty Cargo 揚塵污染貨物 8、 Clean Cargo 清潔貨物 9,、 Refrigerated Cargo 冷藏貨物 10,、Fragile Cargo 易碎貨物 11,、Valuable Cargo 貴重貨物 12、Livestock Cargo 活牲畜貨物 13,、Liquefied Cargo 液化貨物 14,、Hygroscopic Cargo 易潮貨物 15、 General Cargo 普通貨物 不同的貨物用不同類型的船裝載

4. 海洋運輸條款包括哪些內(nèi)容和方法

國際海上貨物運輸:是指承運人收取運費,使用船舶負責(zé)將托運人托運的貨物經(jīng)由海路從一國的港口運至另一國的港口,。海上貨物運輸在國際貨物運輸中占有相當重要的地位和作用,與陸路運輸,、航空運輸相比,海上貨物運輸具有運輸數(shù)量大、運輸成本低等優(yōu)勢,。在國際貨物運輸中,大約有2/3的貨物都采用這種運輸方式,。我國對外貿(mào)易總量的80%左右也是通過海上運輸實現(xiàn)的。

5. 海洋運輸條款的基本內(nèi)容

CIC就是中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司《海洋運輸貨物保險條款》

其3個基本險別分別是：平安險,、水漬險,、一切險

三個基本險別的共同除外責(zé)任是：

1、被保險人的故意行為或過失所造成的損失

2,、屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失

3,、在保險責(zé)任開始之前，被保險貨物存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失

4,、被保險貨物的自然損耗,、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落,、運輸延遲所引起的損失或費用

5,、屬于戰(zhàn)爭險條款和罷工險條款規(guī)定的保險責(zé)任和除外責(zé)任的貨損

6. 海洋運輸規(guī)則

海洋運輸就是國際運輸。是國與國之間貨物運輸?shù)姆绞?。而?nèi)河運輸是國家內(nèi)部各省份之間的運輸方式,。我國內(nèi)河運輸不是很發(fā)達。因為我國河流有結(jié)冰期,。

7. 《海洋運輸貨物保險條款》的主要內(nèi)容有

貨物險一般包括以下幾項內(nèi)容：

1.運輸途中發(fā)生的貨物損失或損壞：貨物險主要是為了保障貨物在運輸途中因被盜,、遺失、損壞等因素造成的損失或者損壞,，確保貨物能夠完好地到達目的地,。

2.盜竊或搶劫風(fēng)險：貨物在運輸途中遭受盜竊或搶劫的風(fēng)險是很高的，因此貨物險一般會包括這一方面的風(fēng)險,。

3.天氣和自然災(zāi)害的影響：如臺風(fēng),、暴雨、大雪等惡劣天氣,，以及地震,、火災(zāi)等自然災(zāi)害都有可能對貨物運輸造成影響，貨物險也會涵蓋這一方面的保障。

4.運輸工具本身的損失：貨物在運輸途中出現(xiàn)的事故,，例如摩擦損壞,、車輛碰撞等，可能會導(dǎo)致運輸工具本身的損失或者貨物遭受更大的損害,，貨物險也會包括這一方面的保障,。

5.國際運輸相應(yīng)的海關(guān)法規(guī)：一些保險公司提供的貨物險還包括國際運輸相關(guān)的海關(guān)法規(guī)，例如進口國家可能有一些特殊的進口要求和規(guī)定,，如果貨物在途中因此被扣留或?qū)е聼o法順利通過海關(guān),，則貨物險也可以進行賠付。

需要注意的是,，每個貨物險條款可能都不盡相同,，具體的內(nèi)容和保障范圍需要在購買貨物險時向保險公司核實清楚。

8. 海洋運輸定義

海洋運輸具有以下特點：

　　1,、天然航道

　　海洋運輸借助天然航道進行,，不受道路、軌道的限制,，通過能力更強,。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務(wù),。

　　2、載運量大Bgyedu.CoM

　　隨著國際航運業(yè)的發(fā)展,，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛,，船舶日趨大型化,。超巨型油輪已達60多萬噸,，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU。

　　3,、運費低廉

　　海上運輸航道為天然形成,，港口設(shè)施一般為政府所建，經(jīng)營海運業(yè)務(wù)的公司可以大量節(jié)省用于基礎(chǔ)設(shè)施的投資,。船舶運載量大,、使用時間長、運輸里程遠,，單位運輸成本較低,，為低值大宗貨物的運輸提供了有利條件。(轉(zhuǎn))

9. 海洋運輸單據(jù)有哪些

一,、貨物的品名,、標志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積以及運輸危險貨物時對危險性質(zhì)的說明,； 　　

二,、承運人的名稱和主營業(yè)所； 　　

三,、船舶名稱,； 　　

四、托運人的名稱,； 　　

五,、收貨人的名稱； 　　

六,、裝貨港和在裝貨港接收貨物的日期,； 　　

七、卸貨港,； 　　

八,、多式聯(lián)運提單增列接收貨物地點和交付貨物地點； 　　

九,、提單的簽發(fā)日期,、地點和份數(shù)； 　　

十,、運費的支付,； 　　

十一、承運人或者其代表的簽字,。 提單缺少前述規(guī)定的一項或者幾項的,，不影響提單的性質(zhì)；但是,，提單應(yīng)當符合以下規(guī)定：提單,，是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證,。提單中載明的向記名人交付貨物,，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款,，構(gòu)成承運人據(jù)以交付貨物的保證,。