1. 海洋石油鉆探
沉船事件調(diào)查報(bào)告最初內(nèi)容:
為安排“渤海2號(hào)”遷移拖航任務(wù),,1979年11月22日上午,,石油部海洋石油勘探局總調(diào)度室負(fù)責(zé)人主持召開了拖航會(huì)議。會(huì)前,,“渤海2號(hào)”曾自海上發(fā)來電報(bào),告知平臺(tái)上的3號(hào)潛水泵落水,,要求派潛水員打撈,。
1979年11月25日,“渤海2號(hào)”在降船時(shí)候,,渤海海面上刮起了7至8級(jí)大風(fēng),。但“渤海2號(hào)”是花外匯從日本進(jìn)口的,抗風(fēng)能力應(yīng)當(dāng)比國產(chǎn)的鉆井船強(qiáng),。然而,,這條二手船并沒有給海上作業(yè)工人帶來絲毫生命保障。
2. 海洋石油鉆井平臺(tái)工作有風(fēng)險(xiǎn)嗎
石油鉆井工人對(duì)自己的傷害是有的,,而且很大,,他作業(yè)的環(huán)境比較惡劣,比如氣候,,再有就是井架安裝井架非常危險(xiǎn),,他使用電焊氬弧焊,這些對(duì)身體都有害同時(shí),,在鉆井的過程當(dāng)中,,會(huì)產(chǎn)生灰塵,泥漿甚至有一些有毒的氣體會(huì)噴射出來,這都對(duì)鉆井工人的身體造成傷害,,
3. 海洋石油鉆井及采油技術(shù)
主要三大工程是:鉆井工程,采油工程,油藏工程
石油工程,,是根據(jù)油氣和儲(chǔ)層特性建立適宜的流動(dòng)通道并優(yōu)選舉升方法,經(jīng)濟(jì)有效地將深埋于地下油氣從油氣藏中開采到地面所實(shí)施的一系列工程和工藝技術(shù)的總稱,。包括油藏,、鉆井、采油和石油地面工程等,。
石油工程是集多種工藝技術(shù)和工程措施于一體,,多種工藝技術(shù)相互配合、相互滲透,、相互促進(jìn)和發(fā)展的綜合工程,。
4. 海洋石油鉆探機(jī)怎么固定在海面的
海上石油鉆井與陸地相比,主要有四點(diǎn)不同:
一是如何在水面之上平穩(wěn)地立起井架,,并要經(jīng)受得住風(fēng)浪的襲擊;
二是在轉(zhuǎn)盤至海底之間,,如何建立一個(gè)特殊的井口裝置,把海水與井筒隔絕開來;
三是海上鉆井直井少斜井多,,必須有保證鉆機(jī)等鉆井設(shè)備正常工作的海上鉆井平臺(tái);
四是海上鉆井費(fèi)用高,,要比陸上鉆井高3倍至10倍。
5. 海洋石油鉆探突破進(jìn)展
蛟龍?zhí)柹詈摵狡飨掠忠淮蜗聺摰今R里亞納海溝溝底并著陸海床,,取得了保貴的科學(xué)資料數(shù)據(jù)
6. 海洋石油勘探
沿海各地根據(jù)自身區(qū)位優(yōu)勢和特點(diǎn),,發(fā)展出形式多樣的產(chǎn)業(yè)集群。如膠東半島的海水養(yǎng)殖和海產(chǎn)品精深加工產(chǎn)業(yè)集群,,舟山,、福州等地的遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)集群,天津,、青島等地的海水淡化及綜合利用產(chǎn)業(yè)集群,,環(huán)渤海、長三角,、珠三角的海洋工程裝備制造業(yè)集群和涉海金融服務(wù)業(yè)集群等等,。
在過去的40年中,我國已經(jīng)形成了以海洋環(huán)境監(jiān)測技術(shù),、海洋資源勘探開發(fā)技術(shù),、海洋通用工程技術(shù)為主,包含20多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的海洋高新技術(shù)體系,,海洋基礎(chǔ)研究覆蓋海洋各個(gè)學(xué)科并取得了一系列成就,。
其中“‘向陽紅10’號(hào)大型遠(yuǎn)洋調(diào)查船的制造”獲國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng),“中國海岸帶和海涂資源調(diào)查研究報(bào)告”等項(xiàng)目獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),。蛟龍?zhí)柟餐瓿?58次安全高效下潛作業(yè),,獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。我國的海洋勘探事業(yè)蒸蒸日上,,這對(duì)于所有人來說都是好事,,愿祖國繁榮昌盛。
7. 海洋石油鉆井船,、鉆井平臺(tái)
超深海洋鉆井平臺(tái)的原理:借助導(dǎo)管架固定在海底而高出海面不再移動(dòng)的裝置,,平臺(tái)上面鋪設(shè)甲板用于放置鉆井設(shè)備。支撐固定平臺(tái)的樁腿是直接打入海底的,,所以,,鉆井平臺(tái)的穩(wěn)定性好,但因平臺(tái)不能移動(dòng),,故鉆井的成本較高,。 超深海洋鉆井平臺(tái)的種類:
1、坐底式鉆井平臺(tái)又稱沉浮式或沉底式鉆井平臺(tái),,其上部和固定式鉆井平臺(tái)類似,,其下部則是由若干個(gè)浮筒或浮箱組成的桁架結(jié)構(gòu),充水后,,使鉆井平臺(tái)下沉坐于海底并處于工作狀態(tài),,排水后,使鉆井平臺(tái)上浮可進(jìn)行拖航和移位,。坐底式鉆井平臺(tái)多用于水淺,、浪小、海底較平坦的海區(qū),。
2,、自升式鉆井平臺(tái)是有多個(gè)(一般為3~4個(gè))樁腿插入海底,并可自行升降的移動(dòng)式鉆井平臺(tái),。自升式鉆井平臺(tái)基本由兩部分組成,,一部分是可以安放鉆井設(shè)備、器材和生活區(qū)的平臺(tái),,另一部分是可升降并可插入海底的樁腿,。我國自行制造的自升式鉆井平臺(tái)“渤海一號(hào)”平臺(tái)的四根樁腿是由圓形的鋼管做成的,樁腿的高度有七十多米,,升降裝置是插銷式液壓控制機(jī)構(gòu),。該型鉆井平臺(tái)造價(jià)較低、運(yùn)移性好,、對(duì)海底地形的適應(yīng)性強(qiáng),,因而,我國海上鉆井多使用自升式鉆井平臺(tái),。
3,、漂浮在海面上的鉆井船。鉆井船的排水量從幾千噸到幾萬噸不等,它既有普通船舶的船型和自航能力,,又可漂浮在海面上進(jìn)行石油鉆井,。由于鉆井船經(jīng)常處于漂浮狀態(tài),當(dāng)遇到海上的風(fēng),、浪,、潮時(shí),必然會(huì)發(fā)生傾斜,、搖擺,、平移和升降現(xiàn)象,因此鉆井船的穩(wěn)定性是一個(gè)非常關(guān)鍵的問題,。目前,,海上鉆井船的定位常用的是拋錨法,但該方法一般只適用于200m以內(nèi)的水深,,水再深時(shí)需用一種新的自動(dòng)化定位方法,。
4、半潛式鉆井平臺(tái)其結(jié)構(gòu)形式與坐底式鉆井平臺(tái)相似,,上部為鉆井的工作平臺(tái),,下部為浮筒結(jié)構(gòu)。它綜合了坐底式鉆井平臺(tái)和鉆井船的優(yōu)點(diǎn),,解決了穩(wěn)定性和深水作業(yè)的矛盾,。鉆井作業(yè)時(shí),平臺(tái)呈半潛狀態(tài)漂浮在海面上,,浮筒在海水下的20~30m處,,受大海風(fēng)浪的影響小,所以平臺(tái)的穩(wěn)定性比鉆井浮船要好,,鉆井作業(yè)結(jié)束,,排出水形成浮箱后可進(jìn)行拖航,是目前海上鉆井應(yīng)用較廣泛的一種石油鉆井平臺(tái),。
8. 海洋油氣鉆井
蓋瓦爾油田GhewarOilField中東和世界最大的油田,。位于沙特阿拉伯首都利雅得以東,距阿拉伯灣海岸約100千米,。該油田是1個(gè)近南北向的長軸背斜,,面積為3750平方千米,從南到北由6個(gè)高點(diǎn)組成,,即哈拉德,、哈維耶、烏特曼尼耶,、謝德古姆,、艾因達(dá)爾和費(fèi)爾贊,。
于20世紀(jì)30年代末被發(fā)現(xiàn),1948年在艾因達(dá)爾高點(diǎn)打第1探井產(chǎn)油,,次年哈拉德高點(diǎn)出油,。1957年證明蓋瓦爾是1個(gè)完全的超級(jí)油田,含油面積達(dá)2403平方千米,,生產(chǎn)層是上侏羅紀(jì)的阿拉伯組石灰?guī)r,,埋深1544~2472米,,以C段和D段為主油藏,,孔隙度達(dá)30%,滲透率0.8~1.5平方微米,。油田原始地質(zhì)儲(chǔ)量319億噸,,可采儲(chǔ)量115億噸。在1些高點(diǎn)深處,,發(fā)現(xiàn)2疊系庫夫組古生界氣藏,。
9. 海洋鉆探技術(shù)
海測是指對(duì)海洋進(jìn)行測量和調(diào)查,以獲取海洋環(huán)境,、海洋生物,、海洋地質(zhì)等方面的數(shù)據(jù)和信息。海測一般包括以下幾種方法:
1. 航測:利用飛機(jī)或衛(wèi)星對(duì)海洋進(jìn)行遙感測量,,獲取海洋表面高度,、海洋溫度、海洋色彩等信息,。
2. 船測:利用船只進(jìn)行海洋測量,,包括海洋水文、海洋氣象,、海洋地質(zhì),、海洋生物等方面的測量。
3. 潛水測:利用潛水器對(duì)海洋進(jìn)行測量,,包括海底地形,、海底生物、海底礦產(chǎn)等方面的測量,。
4. 鉆探測:利用鉆探設(shè)備對(duì)海底進(jìn)行鉆探,,獲取海底地質(zhì)、礦產(chǎn)等方面的信息,。
5. 聲學(xué)測:利用聲學(xué)設(shè)備對(duì)海洋進(jìn)行測量,,包括海洋聲學(xué)、海洋生物聲學(xué)等方面的測量,。
以上是海測的一些常見方法,,不同的測量方法適用于不同的海洋環(huán)境和測量目的,。在進(jìn)行海測時(shí),需要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的測量方法,,并嚴(yán)格遵守相關(guān)的測量規(guī)范和安全標(biāo)準(zhǔn),。
10. 海洋石油鉆井
海洋石油981是鉆井船,只提供鉆井完井服務(wù),。也就是說,,井口建立好了,它的任務(wù)就完成了,。至于后續(xù)的管道鋪設(shè),,油田建設(shè)跟它就沒有任何關(guān)系了。由于是深水鉆井,,井口都是水下井口,,采用水下采油樹。產(chǎn)出的油都是直接輸送到附近的浮式生產(chǎn)平臺(tái),,例如流花11-1的“南海挑戰(zhàn)號(hào)”,。
經(jīng)過平臺(tái)的油水處理系統(tǒng)后再輸送到附近停靠的大型浮式儲(chǔ)油輪(一般都是幾十萬頓級(jí)別),,儲(chǔ)油輪上的油定期通過運(yùn)輸船送回陸地,。
11. 海洋石油鉆井平臺(tái)
隨著人類對(duì)油氣資源開發(fā)利用的深化,油氣勘探開發(fā)從陸地轉(zhuǎn)入海洋,。因此,,鉆井工程作業(yè)也必須在灝翰的海洋中進(jìn)行。在海上進(jìn)行油氣鉆井施工時(shí),,幾百噸重的鉆機(jī)要有足夠的支撐和放置的空間,,同時(shí)還要有鉆井人員生活居住的地方,海上石油鉆井平臺(tái)就擔(dān)負(fù)起了這一重任,。由于海上氣候的多變,、海上風(fēng)浪和海底暗流的破壞,海上鉆井裝置的穩(wěn)定性和安全性更顯重要,。
目前的海上石油鉆井平臺(tái)可分為固定式和移動(dòng)式兩種,。固定式鉆井平臺(tái)大都建在淺水中,它是借助導(dǎo)管架固定在海底而高出海面不再移動(dòng)的裝置,,平臺(tái)上面鋪設(shè)甲板用于放置鉆井設(shè)備,。支撐固定平臺(tái)的樁腿是直接打入海底的,所以,,鉆井平臺(tái)的穩(wěn)定性好,,但因平臺(tái)不能移動(dòng),故鉆井的成本較高,。
為解決平臺(tái)的移動(dòng)性和深海鉆井問題,,又出現(xiàn)了多種移動(dòng)式鉆井平臺(tái),,主要包括:坐底式鉆井平臺(tái)、自升式鉆井平臺(tái),、鉆井浮船和半潛式鉆井平臺(tái),。
坐底式鉆井平臺(tái)又稱沉浮式或沉底式鉆井平臺(tái),其上部和固定式鉆井平臺(tái)類似,,其下部則是由若干個(gè)浮筒或浮箱組成的桁架結(jié)構(gòu),,充水后,使鉆井平臺(tái)下沉坐于海底并處于工作狀態(tài),,排水后,,使鉆井平臺(tái)上浮可進(jìn)行拖航和移位。坐底式鉆井平臺(tái)多用于水淺,、浪小,、海底較平坦的海區(qū)。
自升式鉆井平臺(tái)是有多個(gè)(一般為3~4個(gè))樁腿插入海底,,并可自行升降的移動(dòng)式鉆井平臺(tái)。自升式鉆井平臺(tái)基本由兩部分組成,,一部分是可以安放鉆井設(shè)備,、器材和生活區(qū)的平臺(tái),另一部分是可升降并可插入海底的樁腿,。我國自行制造的自升式鉆井平臺(tái)“渤海一號(hào)”平臺(tái)的四根樁腿是由圓形的鋼管做成的,,樁腿的高度有七十多米,升降裝置是插銷式液壓控制機(jī)構(gòu),。該型鉆井平臺(tái)造價(jià)較低,、運(yùn)移性好、對(duì)海底地形的適應(yīng)性強(qiáng),,因而,,我國海上鉆井多使用自升式鉆井平臺(tái)。
鉆井平臺(tái)樁腿的高度總是有限的,,為解決在深海區(qū)的鉆井問題,,又出現(xiàn)了漂浮在海面上的鉆井船。鉆井船的排水量從幾千噸到幾萬噸不等,,它既有普通船舶的船型和自航能力,,又可漂浮在海面上進(jìn)行石油鉆井。由于鉆井船經(jīng)常處于漂浮狀態(tài),,當(dāng)遇到海上的風(fēng),、浪、潮時(shí),,必然會(huì)發(fā)生傾斜,、搖擺,、平移和升降現(xiàn)象,因此鉆井船的穩(wěn)定性是一個(gè)非常關(guān)鍵的問題,。目前,,海上鉆井船的定位常用的是拋錨法,但該方法一般只適用于200m以內(nèi)的水深,,水再深時(shí)需用一種新的自動(dòng)化定位方法,。
半潛式鉆井平臺(tái)其結(jié)構(gòu)形式與坐底式鉆井平臺(tái)相似,上部為鉆井的工作平臺(tái),,下部為浮筒結(jié)構(gòu),。它綜合了坐底式鉆井平臺(tái)和鉆井船的優(yōu)點(diǎn),解決了穩(wěn)定性和深水作業(yè)的矛盾,。鉆井作業(yè)時(shí),,平臺(tái)呈半潛狀態(tài)漂浮在海面上,浮筒在海水下的20~30m處,,受大海風(fēng)浪的影響小,,所以平臺(tái)的穩(wěn)定性比鉆井浮船要好,鉆井作業(yè)結(jié)束,,排出水形成浮箱后可進(jìn)行拖航,,是目前海上鉆井應(yīng)用較廣泛的一種石油鉆井平臺(tái)。