1. 明朝的海洋關系和現(xiàn)代海權觀念

人類航海的歷史分為三個階段,，即古代航海、大航海時代和現(xiàn)代航海,。

　　最初人類航海的沖動與生存和好奇心有關。海洋的漁鹽之利,，還有對遠方的興趣,，促使人類以最原始的航海工具，比如獨木舟和木筏,，走向海洋,，所達到的成就令今天的人們也感到驚奇。15世紀之前,，航海有兩個集中的海域,，一是海上絲綢之路，二是地中海,。陸地運輸成本高,，效率低，作者安排了一個專門的思考題來說明這一點,；而海洋是平坦的,，只要有了船，就能夠到達沿海各地,，因此航海的價值就凸顯出來,。作者重點闡述了海上絲綢之路的歷史。海絲之路把中國與沿線國家聯(lián)系起來,，我國南方重鎮(zhèn)廣州就是因海上貿易而得以快速發(fā)展的,。這段歷史因明代鄭和七下西洋而達到高潮,，航海的船舶在南京建造，經由長江下游航道出海,。

　　在海上絲綢之路興盛的時代,，地中海國家既要搶奪本區(qū)域的制海權，又要爭奪通往海上絲路的便利條件,，軍事紛爭不斷,，各國甚至鼓勵針對敵國的海盜行為。眼看在競爭中就要處于下風,，葡萄牙,、西班牙開始尋找通往印度洋的新航道。地中海的世界如此擁擠,、狹小,，為何不到直布羅陀海峽以外去探索更大的海洋？這個念頭是大航海時代的開端,，作者在本書的第二部分生動地刻畫了大航海時代的人和事,。

　　首先是葡萄牙人沿著西非海岸一步步地探索，成功地繞過非洲南端的好望角,，進入了印度洋,，從此連接海上絲綢之路就無須經由地中海了。葡萄牙國王資助海軍和航海家,，為的是從東方得到源源不斷的財富,，而實際上也獲益豐厚。西班牙不甘落后,，派出哥倫布三次前往東方,。哥倫布想：既然地球是圓的，葡人往東可以達到印度,、中國,，那么西班牙船隊往西為什么不能到達？ 結果歪打正著,，登上了美洲的土地,。再往后，麥哲倫完成了環(huán)球航行,。葡,、西兩個南歐國家，竟然一度瓜分了全球海洋,！

　　接下來,，歐洲其他國家先后加入了世界大洋的爭奪。荷蘭人提出新的領海范圍主張，通過經營海洋而崛起,。然后英國以其領先于世界的科學技術,，打敗了西班牙和法國的艦隊，變成一個“日不落”的超級大國,，美國,、澳大利亞、印度這些地方都曾經是其殖民地,。

　　大航海時代的結尾,，是西方列強控制了全球海洋。葡,、西殖民者占據(jù)美洲大陸的墨西哥及其以南的陸地,，而英、法殖民者占據(jù)北美大陸,。

　　大航海帶來大開發(fā),，移民引起的疾病、生態(tài),、社會問題也十分突出,。

　　有一件令人遺憾的事情作者沒有提到，但大家都非常清楚,，就是中國游離于大航海時代,。從鄭和下西洋之后，中國就不再過問世界海洋之事,，為什么會如此,？這個問題至今仍在研究。但后果是很嚴重的,，1840年，西方列強開著炮艦出現(xiàn)在中國的海岸,。

2. 明朝的海權思想

海權國家,。

日本是太平洋西岸的島國，地理環(huán)境和英國差不多,，都是孤懸海外,，和歐亞大陸保持不遠不近的距離。

這樣的地理環(huán)境,，在特定時期有非常大的優(yōu)勢,。

面臨分崩離析的歐洲大陸，英國在大航海后長期執(zhí)行均勢戰(zhàn)略,，也就是利用自己遠離歐洲大陸的條件,，聯(lián)合歐洲大陸的弱國，圍毆崛起的大陸強國。

不論是俄國西進,，還是法德崛起,，英國都能發(fā)揮攪屎棍的作用，拉攏一群弱國兄弟,，把最強的那個陸權國家削落王座,。

于是，英國便常年保持歐洲最強國的地位,。

而面對統(tǒng)一數(shù)千年的中國,，日本基本沒有能力執(zhí)行均勢戰(zhàn)略，只能茍在海島上猥瑣發(fā)育,，明朝萬歷年間想登陸朝鮮沖塔,，也被明朝的“抗日援朝”給揍回去了。

3. 明朝前期海洋政策成功的標志

鄭和,，七下西洋,。出使列國

4. 從明朝的海洋關系闡述現(xiàn)代海權觀念

規(guī)模：鄭和船隊龐大，船多人多,；哥倫布等人船隊很小,，船少人少。

目的：鄭和下西洋是為了宣揚國威,，擴大明朝的影響,，加強海外聯(lián)系；哥倫布等人遠航是為了開拓市場,，掠奪財富,。性質：鄭和下西洋是與各國友好交往的義舉；而哥倫布等人遠航屬殖民擴張活動,。影響：鄭和下西洋促進了與亞非國家的友好往來,；哥倫布等人開辟新航路客觀上加強了世界各地的聯(lián)系，促進了資本主義的產生發(fā)展,。啟示：我們必須要建設一個開放的海洋大國,，閉關鎖國只會喪失機遇，喪失海權必然會陷入極大的被動和困境,。

5. 明朝的海洋政策

鄭和下西洋：明代永樂,、宣德年間的一場海上遠航活動，首次航行始于永樂三年（1405年）,，末次航行結束于宣德八年（1433年）,，共計七次。這是中國古代規(guī)模最大,、船只和海員最多,、時間最久的海上航行,，也是15世紀末歐洲的地理大發(fā)現(xiàn)的航行以前世界歷史上規(guī)模最大的一系列海上探險。

戚繼光抗倭：明朝的時候,，由于日本國內形勢的變化,，便釀成了倭寇侵擾中國沿海地區(qū)的倭患，和以戚繼光為首的中國軍民抗擊倭寇的斗爭,。

6. 明朝海洋霸權

葡萄牙帝國（1415—1999）

　　葡萄牙是世界歷史上第一個世界性帝國,，全盛時期面積達1040萬平方公里，是歐洲建立最早,、持續(xù)最長久的殖民帝國,。1999年，將最后一塊殖民地澳門還給中國,。

1415年,，葡萄牙征服了非洲北部的休達。隨后,，葡萄牙征服了南美巴西等國家,。并和西班牙平分了世界，即臭名昭著的教皇子午線,。但不得不說,，葡萄牙海軍實力的確很強，縱橫大海,。

1755年,，里斯本發(fā)生了慘絕人寰的大地震后，葡萄牙殖民野心動搖了,。隨后,，葡萄牙帝國在18世紀開始走下坡。1511年,，葡萄牙占領馬六甲港,。1641年，被荷蘭人奪取,，預示著葡萄牙在東方的沒落,。

西班牙帝國（1402—1975）

西班牙帝國是世界上第一批真正意義上的全球帝國和殖民帝國之一，也是世界歷史上最大的帝國之一,，被認為是第一個日不落帝國,。

　　16世紀中,，西班牙和葡萄牙是歐洲環(huán)球探險和殖民擴張的先驅,，并在各大海洋開拓貿易路線，使得貿易繁榮,，路線從西班牙橫跨大西洋到美洲,，從墨西哥橫跨太平洋，經菲律賓到東亞。

　　在此期間,，西班牙甚至對美洲大片領土宣稱主權,，靠的主要有兩樣東西：（1）經驗充足的海軍，西班牙帝國稱霸海洋,；（2）憑著其可怕,、訓練有素的步兵方陣，才主宰歐洲戰(zhàn)場,。

荷蘭帝國（1581—1945）

1568年開始,，經過80年抗爭強大的西班牙，1648年荷蘭打敗西班牙,，建立聯(lián)省共和國,，成為海上霸權國家?？範幤鸪?，荷蘭人的地盤比北京大不了多少，但隨后卻成為17世界最強大的帝國,。

　　荷蘭建國還不到100年,，荷蘭的對外貿易額占到了全球的一半，10000多艘荷蘭的商船橫行在全球的每一個角落,，包括縱橫在中國領海,，和康熙也打過交道。

　　16世紀后期到17世紀下半葉,，荷蘭是世界上最龐大的海洋帝國,，這段時間被成為荷蘭黃金時代。后來,，由于對英和對法戰(zhàn)爭失敗后,，僅剩下荷蘭東印度公司的荷屬東印度等。二戰(zhàn)后徹底瓦解,。

大英帝國（16世紀—20世紀初）

16世紀中葉之后,，隨著資本主義的發(fā)展，英國對外進行了規(guī)模日益擴大,、手段日益殘暴的殖民擴張和殖民掠奪,。到19世紀中葉，英國成為列強中占有殖民地最多的帝國,，一直擴張到20世紀初,。

　　最龐大的時候，英國占據(jù)了澳大利益,、北美,、印度等區(qū)域,，掌握了蘇伊士運河，和馬六甲海峽,。1855年鎮(zhèn)壓了印度大起義,，徹底掌控印度后，英國的勢力達到了巔峰,。

　　英國最龐大時,，有3000多萬領土，標準的“日不落帝國”,。在20世紀初,，即便在第一次世界大戰(zhàn)艱難時期，英國依然制造了“麥克馬洪線”,，劃走了中國近10萬平方公里土地,，即今日的中印矛盾關鍵。

古代中國

以上四個國家,，都是在中國明末之后發(fā)達的,，在此之前，中國可謂一直是世界霸主,。相比以上四個帝國的“暴發(fā)戶”,，中國的海洋成就由來已久。據(jù)說,，商朝遺民橫渡白令海峽,，是后來印第安人的始祖。

　　唐玄宗開元間(713——741),，廣州即設有市舶使,。后來在宋朝發(fā)揚光大，變成了“市舶司”,，相當于今天的海關,。值得一提的是，宋朝商業(yè)稅超過了農業(yè)稅,，沿海海貿非常發(fā)達,。

到了明朝，鄭和七次下西洋,，更是將這種海洋帝國成就推向了巔峰,。外國人評價認為，當時明朝有能力將兵力投放到世界任何角落,。只是,，中國人講“仁”，加上清朝徹底的閉關鎖國,，放棄了海洋,！

7. 明朝的海洋政策對后世影響深遠

一，意義和影響：

1.建立政治秩序

在外交及軍事方面,，鄭和下西洋頗有建樹,。在總體保持和平的同時，鄭和船隊使用武力,，打擊了斯里蘭卡錫蘭山國亞烈苦奈兒的統(tǒng)治,。

消滅篡奪王位的蘇門答臘君主蘇干剌，懲治海盜陳祖義,，并在東南亞扶植由施氏華僑統(tǒng)治的舊港宣慰司,。

二，根據(jù)史料記載得知,，鄭和下西洋的成果有多個,，主要體現(xiàn)在海外貿易和外交軍事方面。鄭和航海隊最遠到達了非洲東岸,，有專家分析指出,，鄭和和他的航隊還有可能還去過澳大利亞。這些史料記載都能體現(xiàn)鄭和下西洋的成果,，而這些成果也代表著中國航海事業(yè)的發(fā)展,。值得一提的是，鄭和下西洋比歐洲探險家早半個多世紀,，從另一方面來說,，鄭和下西洋創(chuàng)造了世界航海歷史的奇跡?！　?/p>

2.開拓海外貿易

鄭和下西洋在一定程度上改變了自明太祖朱元璋以來的禁海政策,，開拓了海外貿易。鄭和下西洋包括朝貢貿易,、官方貿易和民間貿易等形式,。朝貢貿易以奢侈品為大宗。

3.改進國內生產

鄭和下西洋為中國輸入了新的工藝產品,、原料,、技術，從而影響了中國國內的手工業(yè)生產,。例如,，性堅質細的海外硬木因鄭和下西洋而進入中國，使中國匠師們對于硬木操作逐漸積累了豐富的經驗,。

在陶瓷生產方面,，明朝工匠們使用由鄭和下西洋而進口的蘇麻離青為呈色劑，形成了永,、宣青花顏色濃重,、暈散的風格,、又吸收伊斯蘭文化、波斯文化的因素,，產生了新器型和新紋樣,。

4.宗教文化

鄭和下西洋促進了伊斯蘭教在印度尼西亞以及東南亞其他地區(qū)的傳播，《三寶壟華人編年史》被認為是這方面的一項證據(jù),。

在伊斯蘭教的輸入方面,，鄭和船隊的分船隊曾經到達天方國，帶回了該國大清真寺的寫真畫本,，加強了中國和伊斯蘭教文化區(qū)的聯(lián)系,。

鄭和船隊也在海外傳播佛教，《布施錫蘭山佛寺碑》就是這方面的例證,。還有推測稱,，以天妃信仰為代表的道教也隨鄭和船隊在海外傳播。

5.拓展朝貢體系

鄭和下西洋的過程中,，鄭和船隊展示了明帝國的政治和軍事優(yōu)勢,，加之經濟利益的刺激，明廷主導的朝貢體系的規(guī)模大為擴展,，這種朝貢體系是非霸權的強國國際政治體系,。鄭和也被視為明朝的和平使者。

8. 明朝的海洋關系和現(xiàn)代海權觀念的關系

第一,，國家主要戰(zhàn)略方向轉變問題

首先明朝初期,，國家海防這邊是沒有問題的，到明朝中后期才出現(xiàn)了倭寇,。但是明朝長期受到北部邊境的少數(shù)民族威脅,，國家需要把戰(zhàn)略的重心轉移到北方，而且過去中國是一個農業(yè),，海權觀念并不強盛,；

第二，鄭和下西洋,，耗資巨費,，并不劃算

鄭和下西洋的過程中，雖然也帶來了一些貿易往來,，但是大多數(shù)都不是等價交換,，而是更多的一種賞賜性的貿易。比如說,。對方送過來一個小小的禮物,，皇帝就要賞賜外國大量的金銀財寶。而且造船是一個比較費錢的工作，雖然在明仁宗時期,，國力并不比永樂時期弱,，但是畢竟不是一個劃算的買賣，不劃算的買賣怎么會長久呢,？

第三,，明仁宗的性格問題

明仁宗朱高熾并不像他爹明成祖朱棣一樣有豐富的閱歷，故而沒有太多的遠見,，而且當時社會比較穩(wěn)定，他也沒有這個欲望對外擴張發(fā)展,，因此明朝走向了守成,。其次朱高熾這個人在性格上是一個比較溫和的皇帝，在他沒有登基的時候,，每次明成祖出征都由他來監(jiān)國,。用古人的說法就是朝無廢事。等待他登基之后,，還平反了很多冤假錯案,，廢除出了一些苛政，也不像明成祖一樣,，對外大規(guī)模用兵,，他注重的是天下休養(yǎng)生息?！睹魇贰防锩婢唾澝浪?/p>

當靖難師起,，仁宗以世子居守，全城濟師,。其后成祖乘輿,，歲出北征，東宮監(jiān)國,，朝無廢事,。然中遘媒孽，瀕于危疑者屢矣,，而終以誠敬獲全,。善乎其告人曰“吾知盡子職而已，不知有讒人也”,，是可為萬世子臣之法矣,。在位一載。用人行政,，善不勝書,。使天假之年，涵濡休養(yǎng)，德化之盛,，豈不與文,、景比隆哉。