1. 美國海洋探測器
美國的毅力號火星探測器，在2020年7月30日這天完成了發(fā)射,。
2. 美國海底探測器最深多少米
蛟龍?zhí)?/p>
蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器是中國設計和開發(fā)的第一個可操作的深海載人潛水器,。它的最大深度為7000米，也是目前世界上最深的載人潛水器,?！膀札?zhí)枴笨捎糜谑澜绾Ｑ竺娣e99.8%的廣闊海域，這對我國深海資源的開發(fā)利用具有重要意義,。
中國是繼美國,、法國、俄羅斯和日本之后世界上第五個掌握深海技術的國家,。在世界載人潛水器中,，“蛟龍?zhí)枴睂儆诘谝惶蓐牎Ｄ壳?，全世界大約有90艘載人潛水器在使用,，其中只有12艘深度超過1000米,，更深的潛水器數量甚至更少,。目前擁有6000米以上深度載人潛水器的國家包括中國、美國,、日本,、法國和俄羅斯。
3. 美國海洋探測器有多大
共21個,。
1962年美國開始實施“水手計劃”,，在1964年先后向火星發(fā)射了兩枚探測器水手3號和水手4號。 水手3號于1964年11月5日發(fā)射升空,，是美國發(fā)射的第一枚火星探測器,，因偏離軌道發(fā)射失敗。水手4號于1964年11月28日發(fā)射升空,，于1965年7月14日在火星表面9800千米上空掠過火星,，向地球發(fā)回了21張照片。這是有史以來第一枚成功到達火星并發(fā)回數據的探測器,。
1969年美國向火星發(fā)射了水手6號和水手7號,。這兩枚探測器攜帶有更先進的儀器和通訊設備，它們成功掠過火星，對火星大氣成分進行分析,，并發(fā)回了大量照片,。
1971年 美國發(fā)射水手8號和水手9號，水手8號發(fā)射失敗,。水手9號于1971年11月13日到達火星,，這是有史以來第一枚成功進入環(huán)繞火星軌道的探測器，取得了空前的成功,。它首次拍攝到火星全貌,。
1975年美國發(fā)射海盜1號和海盜2號著陸器以探測火星生命跡象。海盜1號于1976年7月20日在火星著陸,，并發(fā)回了難以置信的周景全彩色圖,。科學家由此知道了原來火星的天空是略帶桃粉色的,，并非是他們原先所想的暗藍色,。海盜1號的軌道器拍攝到一張酷似人臉的火星表面照片。海盜2號于1976年9月3日成功著陸,，它攜帶的地震檢波器的記錄了一次火星地震,。
1992年9月25日，美國發(fā)射火星觀察者號探測器,?；鹦黔h(huán)球勘探者于1993年8月31日進入環(huán)繞火星軌道時，與地球失去了通信聯系,。
1996年11月7日,，美國的火星全球勘測者探測器發(fā)射升空，于1997年9月11日進入繞火星運行軌道,。這枚探測器持續(xù)運作了10年,，最后在2006年11月5日失去訊號聯絡，成為迄今服役最長的火星探測器,。它發(fā)回的信息量比之前升空的所有火星探測器的總和還要大,，是最成功的火星探測任務之一。
1996年12月4日,，美國發(fā)射火星探路者號探測器,，于1997年07月04日在火星表面著陸。它攜帶的“索杰納”號火星車,，是人類送往火星的第一部火星車,。它僅有微波爐大小。
1998年12月11日,，美國發(fā)射火星氣候探測器,，在進入火星軌道的過程中失去聯絡,，最終任務失敗。
1999年1月3日,，美國發(fā)射火星極地著陸者探測器,，在進入火星大氣層時失去聯絡而墜毀。搭載的兩個微型探測器“深空2號”也一同損毀,。
2001年4月7日,，美國發(fā)射“2001火星奧德賽號”探測器，于2001年10月23日到達火星軌道,。發(fā)現火星表面可能有豐富的冰凍水,。在勇氣號、機遇號,、鳳凰號和好奇號登陸期間,，“奧德賽”扮演了通信中繼站的角色并工作至今。
2003年美國實施“火星探測漫游者”計劃,，先后將勇氣號（Spirit, MER-A）和機遇號（Opportunity, MER-B）兩部火星車送往火星,。勇氣號于2003年6月10日發(fā)射升空，于2004年1月3日在火星表面成功著陸,。在大幅超過原本設計3個月的任務時間后于2011年3月22日失去聯絡,。2011年5月25日，NASA在最后一次嘗試聯絡后結束勇氣號的任務,。機遇號于2003年7月7日發(fā)射升空,，于2004年1月25日成功著陸火星。大幅超出原本設計3個月的任務時間并工作至今,。
2005年08月12日,，美國成功發(fā)射火星偵察軌道器（火星勘測軌道飛行器），于2006年03月10日進入火星軌道,，成為火星的第四個正在使用中的人造衛(wèi)星（前三個是火星全球勘測者,、2001火星奧德賽,、火星快車）與第六個正在使用中的火星探測器（四個衛(wèi)星加上兩臺火星車）,。
2007年8月4日，美國成功發(fā)射鳳凰號火星探測器,，于2008年5月25日在火星北極成功著陸,。2008年6月15日，“鳳凰”號火星著陸探測器在著陸地點附近挖到的發(fā)亮物質是冰凍水,，從而證實火星上的確存在水,。鳳凰號還探測到來自火星云層的降雪，而且找到了火星上曾經存在液態(tài)水的最新證據,。任務完成后,，隨著火星進入嚴冬，由于電量難以維持而失去聯絡。
2011年11月26日,，美國好奇號火星探測器成功發(fā)射,，并于2012年8月6日成功登陸火星。其搭載的好奇號火星車是一個汽車大小的火星遙控設備,，也是第一輛采用核動力驅動的火星車,，其使命是探尋火星上的生命元素。2013年9月,，美國航天局“好奇”號火星車發(fā)現,，火星表面土壤按重量算約2%是水分，只需將土壤稍稍加熱,，就可獲得水,，這是最令人激動的結果之一。
2013年11月18日,，美國“火星大氣與揮發(fā)演化探測器”發(fā)射升空,，于2014年9月22日成功進入火星軌道?！盎鹦谴髿馓綔y器”旨在調查火星的上層大氣,，幫助了解火星大氣層的氣體逃逸對火星氣候與環(huán)境演變所產生的影響。
2020年3月,，美國航天局宣布選中“毅力”一詞作為下一代火星車“火星2020”的正式名稱,。
4. 美國海洋探測器有哪些
有三個國家或機構向金發(fā)射過探測器，分別是前蘇聯,、美國,、歐洲空間局。
前蘇聯于1961年2月12日發(fā)射的“金星1號”,，是第一個飛向金星的探測器,。這個探測器重643千克，在距離金星9.6萬千米處飛過,，進入太陽軌道后由于通信中斷,，沒有探測結果。美國在1962年8月27日發(fā)射的“水手2號”探測器,，于同年12月14日從距離金星3500千米處飛過時,，首次測量了金星大氣溫度，拍攝到了金星的照片,，它是第一個成功探測金星的探測器,。
20世紀60年代，美國宇航局（NASA）的水手2號和水手5號飛船借助它的射電掩星實驗得到金星大氣的成分,、氣壓和密度,。1978年先后發(fā)射先鋒者金星軌道器（Pioneer Venus Orbiter,，即先鋒者金星1號）和先鋒者金星2號（先鋒者金星多探測器）測量金星的大氣、云層,、磁場和表面,。
2005年11月9日，歐洲空間局（ESA）發(fā)射“金星快車（Venus Express）”號探測器,，它攜帶7種科學儀器的探測資料將揭示金星大氣,、云和表面的一些謎，諸如是否有活火山活動,、金星大氣的特性,、大氣環(huán)流、大氣結構和成分跟高度的關系,、大氣與表面的關系以及金星的空間環(huán)境等,。
5. 國外海洋探測器
您好，利：
1. 科學研究：海洋探索可以幫助科學家更好地了解海洋生態(tài)系統,、氣候變化,、地質構造、資源開發(fā)等方面的知識,，有助于推動科學進步,。
2. 經濟價值：海洋資源的開發(fā)可以為經濟發(fā)展帶來巨大的財富。海洋中包含諸如石油,、天然氣,、魚類、貝類,、珊瑚等豐富的資源,，這些資源開發(fā)利用可以促進經濟發(fā)展。
3. 生態(tài)保護：海洋探索可以幫助人們更好地了解海洋生態(tài)系統的靈敏性和脆弱性,，從而制定更好的保護計劃,，促進海洋生態(tài)環(huán)境的保護和恢復。
4. 國家安全：海洋對于國際貿易,、海上運輸,、漁業(yè)、海洋能源和軍事防御等方面具有重要的戰(zhàn)略意義,，海洋探索可以幫助國家更好地了解海洋的地理和氣候特征,、海洋生態(tài)系統,、海洋資源分布等,，有助于保障國家安全。
弊：
1. 環(huán)境破壞：海洋探索可能會對海洋生態(tài)環(huán)境造成破壞,，對海洋生物和生態(tài)系統造成損害,，例如船只排放的廢水和廢氣,、海底沉積物的采集等。
2. 資源枯竭：海洋資源的開發(fā)可能會導致資源過度開采和消耗,，可能會導致資源枯竭和生態(tài)系統的崩潰,。
3. 安全風險：海洋探索需要面對海上惡劣的天氣和海洋環(huán)境，船只和探測器等設備可能會遭受損壞或損失,，可能會對人員的生命安全和設備的完好性造成威脅,。
4. 地緣政治風險：海洋探索可能會引發(fā)國際爭端和地緣政治風險，例如領土爭端,、資源分配等問題,。
6. 美國海洋探測器排名
1、美國Bounty Hunter 賞金獵人 Land Ranger Pro 地下金屬探測器
使用導電性弧形顯示屏,、以硬幣大小為例探測深度在10英寸左右,，目標越大可探測的深度越深，具有搜索模式及準確定位模式,、對探測目標的識別模式,，超強深度探測模式、超載警報系統,。
它不但靈敏度高,，其最大的優(yōu)越性是可以排除礦化反應，并可除排干擾,，在全球,、北約軍隊探寶愛好者專用探寶的裝備，被探寶者們強烈推薦,，成為本次評比中的第一名探測器,。
2、日本犬神3代地下金屬探測器
日本犬神是日本民用及專業(yè)探測產品,，只能用來在廢舊工地,、拆遷的地方探測廢銅爛鐵，極大的提高了抗干擾能力和定位測深性能,，更有效的識別有色金屬,。但是在不愧為排名第二的探測器。
3,、澳大利亞GPX5000地下金屬探測器
澳大利亞進口產品之一,，相對功能具多，使用復雜,。配有Minelab獨有的技術為特色,，多時段同步探測（MPS），雙重電壓技術（DVT）和 自動電子瞬間對準（SETA）,， 使 GPX5000成為一款具有杰出性能的探測器,，能夠更高效,，更準確的探測到更多黃金。
7. 美國深海探測器
NASA：朱諾木星軌道器,，好奇火星巡視器,，冥王小行星探測器，火星奧德賽軌道器,，火星勘測軌道器,，月球勘測軌道器，新視野探測器,，洞察火星著陸器,，美文火星軌道器，帕克太陽探測器,，旅行者一號探測器,，旅行者二號探測器，毅力號巡視器,，機智號直升機,。
8. 美國海底探測器
旅行者號探測器，1977年8月20日和9月5日,， 美國先后發(fā)射了旅行者2號和1號探測器,，這兩個姊妹探測器沿著兩條不同的軌道飛行。擔負探測太陽系外圍行星的任務,。
它們巧妙地利用巨行星的引力作用,，使它們適時改變軌道，從而達到同時探測多顆行星及其衛(wèi)星的目的,。
1號探測了木星和土星,，2號則探測了木星、土星,、天王星和海王星,，取得了巨大的成功，發(fā)回約5億個數據,。提供了有關木星磁場,、磁層、大氣,、內部結構的可靠資料,，發(fā)現了木星極光、木星環(huán)和5顆新木衛(wèi),，詳細考察了伽利略衛(wèi)星,；經過土星時，發(fā)現土星環(huán)的細節(jié)結構和眾多新的動力現象，22個土衛(wèi)構成復雜的運動系統,，證實了巨行星有自己的能源,，表面是液態(tài)氫的海洋,，導致人們對行星觀念發(fā)生深刻的改變,。
9. 美國海洋探測器叫什么
旅行者1號(英語:Voyager 1)是由美國宇航局研制的一艘無人外太陽系空間探測器。 重815千克,，于1977年9月5日發(fā)射,，截止到2020年6月仍然正常運作。它曾到訪過木星及土星,，是提供了其衛(wèi)星高解像清晰照片的第一艘航天器,。它的主要任務在1979年經過木星系統、1980年經過土星系統之后,，結束于1980年11月20日,。它也是第一個提供了木星、土星以及其衛(wèi)星詳細照片的探測器,。距今離地球最遠的人造衛(wèi)星,。2012年8月25日，"旅行者1號"成為第一個穿越太陽圈并進入星際介質的宇宙飛船,。截至2019年10月23日止,，旅行者1號正處于離太陽211億公里的距離。
科學家預計,，直到2020年為止,，旅行者一號仍有足夠的能源支持星際飛行，并且可以和地球保持聯絡,，但在2025年之后,，旅行者一號就會徹底和地球失去聯系，并成為漂浮在宇宙中的一艘"流浪探測器",。
