1. 飛機(jī)墜落海上有多少生還幾率

可以的，民航的飛機(jī)可以在海上漂浮一段時(shí)間,，但是實(shí)在不會(huì)解體,，降落方式有一定角度的情況下，飛機(jī)都有救生衣的,，可以增加海上的生還率,。

2. 飛機(jī)墜毀海里能活嗎

這個(gè)存活的幾率并不大，因?yàn)樵陲w機(jī)發(fā)生墜海事故時(shí),，其沖擊力是非常大的,，飛機(jī)砸向海面上時(shí)，和直接砸在水泥地面上基本上沒有任何區(qū)別,，所以飛機(jī)發(fā)生解體的可能性是非常高的,。

這種情況下，人能夠存活下來的幾率并不大,，即便活下來了,，因?yàn)橹苓叺暮Ｃ娑际窍喈?dāng)寬廣的,，救援力量并不能在第一時(shí)間到達(dá)，所以能活下基本上都是奇跡,。

3. 飛機(jī)墜海會(huì)浮起來嗎

飛機(jī)100%解體,！除非你是低速緊急迫降，飛機(jī)分解成碎片,，人嘛生還率很低很低（指急速?zèng)_向海面）,。至于為什么殘肢斷臂，就是因?yàn)闆_擊的一瞬間,，沖擊波和海水沖向人體,，人承受不了，所以就……

4. 飛機(jī)墜入海中會(huì)爆炸嗎

第一種飛機(jī)在高空解體,，如果飛機(jī)在高空解體，那么人的生存希望接近與零,，飛機(jī)在高空解體,，即使沒發(fā)生爆炸，但是人從那么高的高空掉下也會(huì)被摔死的,，但當(dāng)人無論是落向地面還是海里，人都是必死無疑的,，因?yàn)楫?dāng)人在高空墜落時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的沖力,，人會(huì)被摔成肉餅的。

　　第二種,，如果飛機(jī)在高空中發(fā)生爆炸，人可能在爆炸發(fā)生那一瞬間就失去生命,，爆炸所產(chǎn)生的力量會(huì)將人化成粉末的，在面對(duì)即將到來的死亡,，我相信每個(gè)人都是害怕的,，因此我們要珍愛生命,。

所以不管會(huì)不會(huì)化為灰燼?？梢源_定的是生存的概率非常渺茫

5. 飛機(jī)墜海里還有人活嗎???

飛機(jī)墜落在海里安全不比在陸地安全。飛機(jī)在出現(xiàn)故障的時(shí)候,，選擇迫降在陸地上,，要比水上稍微安全些。因?yàn)轱w機(jī)著陸的時(shí)候速度都很大在路上著落可以選擇一塊稍微平坦的地方,，稍微可控，如果在水上迫降,，高速?zèng)_向水面,，水面會(huì)顯得很堅(jiān)很可能會(huì)立即導(dǎo)致飛機(jī)解體,，在撞擊過程中，成員馬上會(huì)陷入昏迷落到水里很快就會(huì)窒息死亡,。

6. 飛機(jī)墜落海里會(huì)爆炸嗎

飛機(jī)墜海分以下三種情況：

1,、空中解體,。

墜海之前,，飛機(jī)已經(jīng)爆炸,。機(jī)上人員存活概率基本為零,，機(jī)身碎片散落范圍可達(dá)百余公里,。

2、失控高速入海,。

生還概率也極低,。基本上就像平拍在陸地上,，同樣會(huì)粉身碎骨——如果不相信,，可以嘗嘗從十米跳臺(tái)上躺著入水的感覺。

大多數(shù)海上空難都是這種情況,。

3,、海上迫降,。

也就是讓飛機(jī)以安全速度落在海面。但迫降對(duì)飛行員的個(gè)人素質(zhì)和心態(tài)要求極高,，海上迫降成功,、全機(jī)生還的例子幾乎沒有。

而迫降成功率最高的,，是在機(jī)場(chǎng),，因?yàn)橛兴_(tái)引導(dǎo)，而且飛行員對(duì)機(jī)場(chǎng)比較熟悉,。

7. 飛機(jī)墜海會(huì)沉入海底嗎

直升機(jī)墜海是不能生還的，大海無邊,，而且水很深,。

8. 飛機(jī)墜海有生還可能嗎

飛機(jī)失事墜海和陸地都不好，畢竟是失事,，人命關(guān)天，只能說根據(jù)當(dāng)時(shí)實(shí)際的情況,，具體做比較,，選擇最安全的迫降方式,，那種方式更能保障活下來的人最多，那種方式就是最好的,。

陸地一般比較堅(jiān)硬硬著陸的話，更危險(xiǎn),，如果可以軟著陸迫降的話，當(dāng)然首選陸地,，便于后續(xù)救援展開，但必須考慮陸地是否有降落條件不能對(duì)地面人群造成威脅

9. 飛機(jī)墜落海里

多久沉,，怎么沉,，完全取決于客機(jī)入水時(shí)狀況和進(jìn)水的速度如何,。如果迫降水面不成功，機(jī)身機(jī)翼斷裂或者出現(xiàn)大破口,，幾乎就是立即下沉，如果降落非常完美,，那么客機(jī)可以憑借自身浮力停留水面很長(zhǎng)時(shí)間,，甚至根本不下沉，可以讓乘客有充足的時(shí)間逃生,。