1. 中印貿(mào)易港口
萬里長(zhǎng)江第一港……水富港
云南省昭通市水富港是長(zhǎng)江上游第一個(gè)港口,被稱作“萬里長(zhǎng)江第一港”,,金沙江,、橫江在這里交匯,是云南省進(jìn)入長(zhǎng)江水道的唯一門戶,。近日,,記者走進(jìn)水富港中嘴作業(yè)區(qū),看到大型貨物轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備正在將煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)至貨輪,,隨后將運(yùn)往重慶,。
據(jù)悉,水富港能實(shí)現(xiàn)3000噸級(jí)以上船舶江海直達(dá),,向東連接重慶,、武漢、上海三大長(zhǎng)江航運(yùn)中心,;向南連接昆明,,融入中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊,。中老鐵路開通后,,水富港將成為距離中老鐵路中國(guó)段最近的大型港口,直接連通長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,。目前,,水富港正在建設(shè)以鐵-公-水多式聯(lián)運(yùn)和翻壩運(yùn)輸為特色的綠色智慧型港口集群,預(yù)計(jì)年吞吐量可達(dá)9700萬噸,,打造國(guó)際跨區(qū)域物流網(wǎng)重要樞紐,。
2. 中印口岸
樟木、普蘭,、吉隆,、日屋、亞東這些是已經(jīng)開放的商貿(mào)口岸,,其中樟木口岸是目前西藏流通性最強(qiáng)的也是最為出名的商貿(mào)口岸,,樟木鎮(zhèn)是一個(gè)非常小的鎮(zhèn)子,在口岸100米處有一個(gè)中尼商貿(mào)城,,有許許多多的尼泊爾邊民再此進(jìn)貨,。運(yùn)往尼泊爾的加都等地銷售,本人曾經(jīng)2赴樟木,。吉隆目前正在建造準(zhǔn)備建設(shè)成為亞洲最大的商貿(mào)口岸,。普蘭是唯一一個(gè)有機(jī)場(chǎng)的商貿(mào)口岸,日屋和亞東是整個(gè)邊境貿(mào)易中最不起眼的,,但是亞東由于他的地理位置及條件特殊是最為有名的,。待中印關(guān)系緩解之后它將是中印邊境上最耀眼的明珠,。 還有就是樟木,吉隆,,日屋,,亞東都是位于西藏的日喀則地區(qū)。普蘭位于阿里地區(qū),。樟木,吉隆,,日屋屬于中尼邊境,,亞東,普蘭屬于中印邊境
3. 中印貿(mào)易口岸
1,、日屋口岸
歷史上,,日屋口岸就是中尼兩國(guó)傳統(tǒng)的邊民互市貿(mào)易市場(chǎng)。1972年被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為國(guó)家二類陸路口岸,。由于日屋至邊境線(陳塘)不通車,,口岸除民間小規(guī)模互市貿(mào)易往來外,,并未真正通商,。
1986年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)正式開放。2002年國(guó)家投資修建日屋至陳塘的公路,,以推動(dòng)日屋口岸的邊貿(mào)發(fā)展 ,。日屋口岸位于西藏日喀則地區(qū)定結(jié)縣境內(nèi)的日屋鎮(zhèn)南部。
2,、普蘭口岸
普蘭口岸是中尼,、中印邊境貿(mào)易的通道,位于西藏阿里地區(qū)西南普蘭縣境內(nèi),,地處喜馬拉雅山段南坡,,與尼泊爾、印度兩國(guó)接壤,,是境外兩國(guó)居民朝拜西藏境內(nèi)岡仁波齊峰和瑪旁雍錯(cuò)的必經(jīng)之地,,也是國(guó)際旅游者進(jìn)出中國(guó)的通道之一。
3,、吉隆口岸
吉隆口岸位于西藏西南邊境,,地處喜馬拉雅山南側(cè),在吉隆溝和吉隆盆地,,從吉隆鎮(zhèn)駐地到口岸所在的熱索村25公里,,北緯28°58′,東經(jīng)85°14′,,吉隆縣面積9300平方公里,,邊境線長(zhǎng)162公里,。
4、磨憨口岸
磨憨口岸與老撾磨丁口岸對(duì)接,,是中老兩國(guó)唯一的國(guó)家級(jí)一類口岸,。隸屬于云南省西雙版納傣族自治州勐臘縣。
5,、霍爾果斯口岸
霍爾果斯口岸位于伊犁哈薩克自治州霍爾果斯市境內(nèi),,地處東經(jīng)80°29′,北緯44°14′,?;魻柟箍诎兑蚱涠妹?/p>
4. 中印貿(mào)易通道
1990年中印剛剛恢復(fù)雙邊貿(mào)易時(shí),,雙邊貿(mào)易額只有26億美元,,之后的30年間,雙邊貿(mào)易額開始突飛猛進(jìn)并在2019年創(chuàng)造了迄今最高值928億美元,。
5. 中印貿(mào)易港口有哪些
【城市概況】
孟買市面積480平方公里,,常住人口2000萬,是印度馬哈拉斯特拉邦的首府,,印度第一大城市和第一大港口,,是全國(guó)工商、金融中心,,印度中央銀行,、印度國(guó)家股票交易所和孟買股票交易所所在地,有印度“商業(yè)首都”和“金融首都”之稱,。孟買集中了全國(guó)50%的現(xiàn)金流量,,全國(guó)70%的股票交易,全國(guó)60%的集裝箱吞吐量,。包括塔塔,、信實(shí)工業(yè)等在內(nèi)的印500強(qiáng)企業(yè)均在孟買設(shè)立總部或分支機(jī)構(gòu)。此外,,孟買還是印度印地語影視業(yè)(稱為寶萊塢)的大本營(yíng),。
孟買市區(qū)背依青山,面臨大海,,廣闊的海濱沙灘和幽靜的街頭花園,,使市容典雅秀麗。在月牙形的海岸上,,一座座新式的高樓大廈和舊式樓宇交相輝映,。入夜,華燈耀彩,,金光萬點(diǎn),,使孟買又有“皇后項(xiàng)鏈”的美稱,。
孟買與國(guó)際上的一些大城市保持了一定的交往,目前已經(jīng)與德國(guó)的柏林,、斯圖加特,,英國(guó)的倫敦,日本的橫濱,,美國(guó)的洛杉磯和俄羅斯的圣彼得堡締結(jié)為友好城市,。
【結(jié)好經(jīng)過】
2007年 “中印旅游友好年”期間,我市在孟買舉辦了“上海-孟買手拉手”系列交流活動(dòng),,包括兩地相關(guān)部門簽署信息技術(shù)合作協(xié)議,,并在醫(yī)藥、電影電視,、圖書贈(zèng)送等方面開展了交流。
2014年3月,,市政協(xié)主席吳志明率上海市代表團(tuán)訪問了孟買,。期間,孟買市長(zhǎng)蘇尼爾·帕布向我方表達(dá)了希望盡快促成與上海締結(jié)友好城市關(guān)系的明確意愿,,我方對(duì)此也給予了積極的回應(yīng),。
2014年9月18日,在中國(guó)主席習(xí)近平和印度總理莫迪的見證下,上海市常務(wù)副市長(zhǎng)屠光紹和孟買市長(zhǎng)斯奈哈·安蓓交換了締結(jié)友好城市協(xié)議文本,兩市正式締結(jié)友好城市關(guān)系,。
6. 中印國(guó)際貿(mào)易
普蘭口岸 中尼,、中印邊境貿(mào)易的通道
位于阿里地區(qū)普蘭縣境內(nèi),地處喜馬拉雅山脈中段南坡,,與尼泊爾,、印度兩國(guó)接壤。普蘭縣北部有神山岡仁波齊峰和圣湖瑪旁雍錯(cuò),,是著名的佛教朝圣地區(qū),,歷史上是印度教徒入境朝拜的必經(jīng)之路,每年入境的香客約4.5萬人次,。由于境外不通公路,,時(shí)常大雪封山,外國(guó)商民一般僅在每年7~9月入境交換,,屬季節(jié)性口岸,。1954~1962年,普蘭口岸主要與鄰國(guó)開展邊境小額貿(mào)易,,當(dāng)時(shí)印度盧比在流通中占有較大比例,,進(jìn)口商品主要為糧食、木材和日用品,,出口以羊毛,、鹽巴,、硼砂為主。1960年該口岸邊貿(mào)額100萬元,,1962年口岸關(guān)閉,,1992年恢復(fù)開放,成為西藏西南部對(duì)外貿(mào)易往來的主要口岸,,年交易額約4 000多萬人民幣,。
吉隆口岸
中尼邊境貿(mào)易的通道。位于日喀則地區(qū)吉隆縣境內(nèi),,喜馬拉雅山中段南麓吉隆藏布下游河谷,,與樟木口岸隔山為鄰。1972年被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為國(guó)家二類陸路口岸,,曾經(jīng)設(shè)有海關(guān),、商檢等部門,后因樟木口岸的繁榮,,吉隆口岸進(jìn)出口貿(mào)易基本停止,,海關(guān)、商檢等部門隨之撤銷,。1987年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)吉隆為國(guó)家一類陸路口岸,。交易除以物易物外,多以尼幣和人民幣作為支付手段,。
日屋口岸
中尼傳統(tǒng)的邊境貿(mào)易通道,。位于日喀則地區(qū)定結(jié)縣境內(nèi),與尼泊爾的哈提亞市場(chǎng)相對(duì),。1972年被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為國(guó)家二類陸路口岸,。由于日屋至邊境線(陳塘)不通車,口岸除民間小規(guī)?;ナ匈Q(mào)易往來外,,并未真正通商。2002年國(guó)家投資修建日屋至陳塘的公路,,以推動(dòng)日屋口岸的邊貿(mào)發(fā)展,。
7. 中印邊貿(mào)口岸有哪些
中國(guó)。
中國(guó)叫猴橋口岸,。 猴橋口岸,,位于騰沖西部的猴橋鎮(zhèn),是中國(guó)與南亞,、東南亞相聯(lián)的一個(gè)重要的通商口岸,,中緬貿(mào)易的重要前沿。離騰沖市區(qū)70多公里。猴橋與緬甸山水相連,,距緬甸甘拜地口岸8公里,,距緬甸密支那121公里,是著名的史迪威公路通往印度支那半島的要沖,,也是西南絲綢之路的必經(jīng)之地,。是保山市唯一的國(guó)家級(jí)一類對(duì)外開放口岸。2004年,,猴橋口岸被正式列為國(guó)家一類口岸,。 歷史上猴橋是西南絲綢古道出境的最后驛站,是重要的通商口岸和軍事布防地,。明,、清王朝都在這里設(shè)關(guān)置隘,清道光年間修筑的石城石碉至今猶存,。20世紀(jì)40年代,,在古道基礎(chǔ)上修筑軍事要道中印公路(又稱史迪威公路),為中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利立下汗馬功勞,。
8. 中印貨物貿(mào)易
不行,。
前蘇聯(lián)時(shí)期主要通過它進(jìn)行出口,解體之后,,主要貿(mào)易對(duì)象為中日韓,出口商品以鐵礦石煤炭乳制品和牛羊等動(dòng)物商品,,而主要出口以天津港為主,。
9. 中印貿(mào)易港口有幾個(gè)
分別是:祥恒創(chuàng)意包裝有限公司、Cycle Link International Holdings Limited,、馬鞍山市天福紙箱紙品有限公司,、馬鞍山天順港口有限責(zé)任公司、山鷹紙業(yè)(福建)有限公司,、中印科技股份有限公司,、山鷹(上海)企業(yè)管理咨詢有限公司、山鷹紙業(yè)銷售有限公司,、山鷹(上海)招標(biāo)服務(wù)有限公司,、馬鞍山市藍(lán)天廢舊物資回收有限公司、南寧勝奕興業(yè)包裝有限公司,、四川山鷹紙業(yè)有限公司,、山鷹華中紙業(yè)有限公司、山鷹華南紙業(yè)有限公司,、山鷹投資管理有限公司,、山鷹紙業(yè)(吉林)有限公司、山鷹紙業(yè)(湖北)有限公司、浙江山鷹紙業(yè)有限公司,、環(huán)宇集團(tuán)國(guó)際控股有限公司,、馬鞍山天順力達(dá)集裝箱服務(wù)有限責(zé)任公司
10. 中印邊境貿(mào)易口岸
有出口。因?yàn)樘柶核淼朗且粭l連接北京市門頭溝區(qū)與豐臺(tái)區(qū)的隧道,,為了人們的出行方便,,太陽坪隧道每隔一段距離就會(huì)設(shè)立出口,確保人們?cè)诎l(fā)生緊急情況時(shí)能夠迅速逃離隧道,。此外,,出口也方便人們?cè)谕局信R時(shí)停車或者需要更改路線時(shí)能夠輕松離開隧道。太陽坪隧道是一條非常重要的交通干道,,為北京市的運(yùn)輸和交通提供了便捷的通道,,同時(shí)也承擔(dān)著巨大的交通壓力。為了確保人們?cè)谒淼乐械陌踩?,隧道管理方?huì)定期組織演練和檢查,,以確保每個(gè)出口的安全通暢,并及時(shí)消除可能影響出口使用的安全隱患,。
11. 中印貿(mào)易港口排名
第一大城市:孟買
位于印度西海岸,,城區(qū)面積約603平方公里,人口1840萬,,該城在印度的地位就相當(dāng)于上海在中國(guó)的地位,,是其經(jīng)濟(jì)金融中心。是在60年代因中印沖突,,臨時(shí)搬遷于此地而帶動(dòng)發(fā)展起來的城市,,聚集了全國(guó)大部分富人。
第二大城市:新德里
新德里是印度的首都,,面積約1500平方公里,,人口1630萬。
第三大城市:加爾各答
加爾各答位于印度東部,,面積1380平方公里,,人口1400萬,是印度東部最大的城市,,緊鄰孟加拉國(guó),。
第四大城市:金奈
金奈位于印度東海岸的孟加拉灣,面積600平方公里,,人口870萬,。
第五大城市:班加羅爾
班加羅爾位于印度半島南部,面積710平方公里,,人口850萬,,該城IT業(yè)發(fā)達(dá)。
第六大城市:海德拉巴
海德拉巴位于德干高原腹地,面積647平方公里,,人口725萬人,。
第七大城市:艾哈邁達(dá)巴德
艾哈邁達(dá)巴德位于印度西部,面積280平方公里,,人口630萬,。
第八大城市:浦那
浦那位于印度西部,緊鄰孟買,,面積580平方公里,,人口500萬。
第九大城市:蘇拉特
蘇拉特位于印度西海岸,,面積326平方公里,,人口450萬。
第十大城市:齋浦爾
齋浦爾位于印度西部,,緊鄰新德里,,面積485平方公里,人口310萬,。
通過分析印度十大城市,,我們發(fā)現(xiàn):
一、印度恒河平原人口稠密地區(qū),,沒有超級(jí)大城市,,但中小城市很多,就如我國(guó)的華北平原,;
二,、印度西部城市多于東部,沿海城市多于內(nèi)部城市,;
三、印度城市化進(jìn)程很慢,,城市化率很低,,還處于農(nóng)耕社會(huì),310萬人口便可進(jìn)入全國(guó)十大城市之列,。而我國(guó)人口超千萬的城市就有:北京,、上海、廣州,、深圳,、重慶、天津,、成都,、武漢、杭州、南京,、西安,、蘇州、哈爾濱,、沈陽,、東莞、鄭州,、長(zhǎng)沙等城市,。
四、印度城市群較少,,更談不上協(xié)同發(fā)展,。我們有珠三角城市群、長(zhǎng)三角城市群,、環(huán)渤海城市群,、武漢都市圈、成渝經(jīng)濟(jì)圈,、長(zhǎng)株潭經(jīng)濟(jì)圈,、關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)圈等
所以,保持我們現(xiàn)有節(jié)湊,,一張藍(lán)圖繪到底,,一代接著一代干,印度是無法追趕超越的,。