1. 美國(guó)海軍測(cè)量船

可以的,。

利用聲波對(duì)水下物體進(jìn)行探測(cè)、定位和識(shí)別的方法以及所用之設(shè)備,?！奥暭{“一詞是“聲導(dǎo)航和測(cè)距“(SoundNavigation and Ranging)的縮寫(xiě)的音譯,。聲納被廣泛應(yīng)用于海軍水下活動(dòng)的各個(gè)方面，既是探測(cè)潛沒(méi)在水中的潛艇的主要手段,，也是潛艇水下偵察,、導(dǎo)航的主要手段。一艘現(xiàn)代化潛艇裝有大小聲納十余部,。聲納還可用于探雷,、導(dǎo)航、航道測(cè)量,、制導(dǎo),、引信等方面。在民用方面,，聲納的應(yīng)用也很廣泛,，如魚(yú)群探測(cè)、海底地質(zhì)測(cè)量,、水下定位,、導(dǎo)航等。

2. 美海洋測(cè)量船

無(wú)暇級(jí)和勝利級(jí)都是美國(guó)海軍的現(xiàn)役偵察船，所謂的海洋測(cè)量船只不過(guò)是美國(guó)海軍自欺欺人的一個(gè)說(shuō)的罷了,。兩者的區(qū)別主要要：

1,、排水量不同。勝利級(jí)的小一點(diǎn),，長(zhǎng)71.5米,，寬28.5m，吃水7.6m,，滿載排水量3396t,，正常航速10節(jié)，拖曳作業(yè)航速3節(jié),，最大航速16節(jié),，編制27人。無(wú)暇級(jí)稍大,，長(zhǎng)85m,，寬29m，吃水8m,，滿載排水量5370t,，正常航速13節(jié)，拖曳作業(yè)航速3節(jié),，最大航速15節(jié),。編制45人。

2,、裝備不同,。無(wú)暇級(jí)的稍微先進(jìn)一些。勝利級(jí)裝備有裝備SURTASS聲吶,。無(wú)暇級(jí)裝備了SURTASS+LFA聲吶,。水下探測(cè)能力得到加強(qiáng)。

3. 美國(guó)航天測(cè)量船

1979年,，“遠(yuǎn)望”1號(hào)航天測(cè)量船建成并投入使用,，我國(guó)成為世界上第四個(gè)擁有遠(yuǎn)洋航天測(cè)量船的國(guó)家。目前我國(guó)已形成先進(jìn)的陸?；教鞙y(cè)控網(wǎng),，由北京航天指揮控制中心、西安衛(wèi)星測(cè)控中心,、陸地測(cè)控站,、4艘“遠(yuǎn)望”號(hào)遠(yuǎn)洋航天測(cè)量船以及連接它們的通信網(wǎng)組成，技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平,。

4. 美國(guó)海軍艦船技術(shù)手冊(cè)

FEMA(潛在失效模式與后果分析）是一組系統(tǒng)化的工作,，其目的是：

發(fā)現(xiàn)、評(píng)價(jià)產(chǎn)品/工程中潛在的失效及后果；

找到能夠避免或減少這些潛在失效的措施,；

將以上過(guò)程文件化,，作為過(guò)程控制計(jì)劃的輸入。

FEMA的發(fā)展史

FEMA起源于60年代航天航空工業(yè)項(xiàng)目,。

1974年美軍海軍用于艦艇裝備的標(biāo)準(zhǔn)《艦艇裝備的失效模式和后果分析實(shí)施程》,，首先將它用于軍事項(xiàng)目合約。

1970年晚期,，汽車工業(yè)將FMEA作為在對(duì)其零件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造的會(huì)審項(xiàng)目的一部分。

1980年初,，產(chǎn)品事故責(zé)任的費(fèi)用突升和不斷的法庭起訴事件發(fā)生,，使FMEA成為降低事故的不可或缺的重要工具。并由開(kāi)始的500多家公司擴(kuò)展到其供應(yīng)商,。

1993年包括美國(guó)三大汽車公司和美國(guó)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)在內(nèi)的汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)組織采用,、編制FMEA參考手冊(cè)。

FPEA分為DFMEA和PFMEA,，即設(shè)計(jì)與生產(chǎn)失效模式與后果分析,。

5. 美國(guó)海軍艦船通用規(guī)范

《五國(guó)海軍條約》的簽訂限制海軍軍備問(wèn)題是華盛頓會(huì)議的主要議題之一，也是爭(zhēng)論非常激烈的問(wèn)題,。在1921年11月12日的第一次全體會(huì)議上,，美國(guó)便提出了一個(gè)限制海軍軍備的方案。其主要內(nèi)容是：在今后十年內(nèi)不得建造主力艦,，包括目前正在建造的新艦,；拆毀一定數(shù)量的舊艦；參照現(xiàn)有海軍力量,，確立各主要國(guó)家主力艦的噸位比例為5∶5∶3,，即英美各為50萬(wàn)噸，日本為30萬(wàn)噸,；新造主力艦的排水量不得超過(guò)35,，000噸（巴拿馬運(yùn)河最大的通航能力）。 　　英國(guó)在會(huì)前就已放棄了傳統(tǒng)的“兩強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)”,，因而英國(guó)對(duì)英美對(duì)等原則表示同意,；對(duì)日本所占的比例也沒(méi)有異議，它認(rèn)為這個(gè)差額足以對(duì)付日本,。日本代表則堅(jiān)持要求英美日之間的比例應(yīng)為10∶10∶7,。日本認(rèn)為，進(jìn)攻艦隊(duì)對(duì)迎擊艦隊(duì)必須保持50％以上的優(yōu)勢(shì)兵力,，而防守艦隊(duì)則必須對(duì)敵國(guó)的艦隊(duì)保持相當(dāng)于該艦隊(duì)70％以上的兵力,。美國(guó)堅(jiān)決反對(duì)日本的要求，并對(duì)它施加壓力，宣稱要是日本繼續(xù)堅(jiān)持下去,，那末日本每造一艘軍艦,，美國(guó)就造四艘。日本只好就范,，表示同意接受美國(guó)提出的比例,，但又提出了兩個(gè)交換條件：一是承認(rèn)日本原來(lái)在中國(guó)的利益，二是美國(guó)不得在太平洋上建筑海軍基地,。美國(guó)基本上滿足了日本所提出的條件,。另外，經(jīng)過(guò)一番討價(jià)還價(jià),，法意兩國(guó)主力艦的噸位各定為17.5噸,。 　　在輔助艦方面，除了關(guān)于航空母艦總噸位的限制問(wèn)題各國(guó)取得一致外,，其他均未達(dá)成協(xié)議,。水下輔助艦即潛水艇問(wèn)題成為爭(zhēng)論的焦點(diǎn)之一。美國(guó)提出美英潛水艇的噸位各為9萬(wàn)噸,，日本5.4萬(wàn)噸,。法國(guó)堅(jiān)持自己的潛水艇噸位也應(yīng)為9萬(wàn)噸，以補(bǔ)償它在主力艦方面的劣勢(shì),。英國(guó)認(rèn)為,，法國(guó)9萬(wàn)噸潛水艇的要求卡住了英國(guó)的喉嚨，對(duì)英國(guó)是十分危險(xiǎn)的因素,。在水上輔助艦方面,，美國(guó)把美英總噸位分別定為40萬(wàn)噸，日本27萬(wàn)噸,。法國(guó)則提出了35萬(wàn)噸的要求,。英國(guó)對(duì)40萬(wàn)噸的限額也不滿意，拒絕對(duì)自己的水上輔助艦實(shí)行限制,。由于分歧太大,，各國(guó)又互不相讓，使關(guān)于輔助艦的問(wèn)題沒(méi)有作出任何規(guī)定,。 　　經(jīng)過(guò)近三個(gè)月的激烈爭(zhēng)論,，1922年2月6日，美,、英,、日、法,、意簽訂了《關(guān)于限制海軍軍備條約》,，即華盛頓《五國(guó)海軍條約》,。條約規(guī)定，五國(guó)主力艦替換總噸位的限額是：美英各52.5萬(wàn)噸,，日本31.5萬(wàn)噸,，法意各17.5萬(wàn)噸，即一般所說(shuō)的5∶5∶3∶1.75∶1.75的比例,，主力艦排水量不得超過(guò)3.5萬(wàn)噸,；艦炮口徑不得超過(guò)16英寸。另外規(guī)定五國(guó)航空母艦總噸位的限額是：美英各為13.5萬(wàn)噸,，日本為8.1萬(wàn)噸,，法意各為6萬(wàn)噸。 　　條約還規(guī)定美國(guó)不得在阿留申群島,、薩摩亞,、關(guān)島及菲律賓建立新的海軍基地和要塞；英國(guó)則保證不在香港以及東經(jīng)110度以東的島嶼屬地設(shè)防,，但加拿大海岸附近,、澳在利亞和新西蘭除外,；日本則承諾不在臺(tái)灣,、澎湖列島、琉球群島,、千島群島,、小笠原群島、奄美大島以及日本在太平洋中現(xiàn)有和將來(lái)取得的一切島嶼或?qū)俚厣闲陆ㄜ娛禄?。在英?guó)的一再要求下,，日本答應(yīng)英美可以在新加坡建設(shè)新的要塞，英美在遠(yuǎn)東的海軍基地也僅此一處了,。這樣一來(lái),，除了新加坡之外，英美所有的海軍基地都在遠(yuǎn)離日本本土5000公里至6000公里以外,，這種狀況對(duì)日本十分有利,。 　　《五國(guó)海軍條約》的簽訂是美國(guó)外交的又一勝利。它使美國(guó)取得了同英國(guó)平起平坐的資格,，標(biāo)志英國(guó)海上優(yōu)勢(shì)從此結(jié)束,。日本雖然在軍艦噸位方面居于美英之下，但它在海軍基地建設(shè)方面基本沒(méi)有受到束縛,，使它在新加坡以北的太平洋水域占有優(yōu)勢(shì),、限制了美英向西太平洋擴(kuò)張，保證一旦發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng),，日本海軍能夠在太平洋上取得主動(dòng),。 　　這個(gè)條約是世界現(xiàn)代史上第一個(gè)裁軍協(xié)定,，但它沒(méi)有從根本上限制軍備競(jìng)賽，它既沒(méi)有禁止輔助艦和3.5萬(wàn)噸以下的主力艦的制造,，又沒(méi)有對(duì)裁減空軍和陸軍作出任何規(guī)定,。因此它并沒(méi)有真正消除軍備競(jìng)爭(zhēng)，相反,，它成為日后國(guó)際爭(zhēng)端的重要根源,。

6. 美國(guó)海軍測(cè)量船有哪些

馬赫五指標(biāo)槍顯然不是紙飛機(jī)。

1. 馬赫五指標(biāo)槍是一種能以高速擊中目標(biāo)的武器,，而紙飛機(jī)只是一種兒童玩具,，兩者功能和作用完全不同，所以馬赫五指標(biāo)槍不可能是紙飛機(jī),。

2. 紙飛機(jī)的材料通常是紙,，輕飄飄易飛，而馬赫五指標(biāo)槍的材料不同,，需要使用堅(jiān)硬的金屬或合金等材質(zhì)來(lái)制造,，才能承受高速飛行和強(qiáng)烈的碰撞，這也是馬赫五指標(biāo)槍不可能是紙飛機(jī)的原因,。

3. 從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō),，馬赫五指標(biāo)槍的最高射程大約為500米以上，而紙飛機(jī)最高只能飛行幾十米左右,，這也說(shuō)明了二者之間的差異和不同,，馬赫五指標(biāo)槍不可能是紙飛機(jī)。

7. 美國(guó)海軍船只

第一位“伯克”級(jí)

美國(guó)在90年代以后建造的唯一一級(jí)水面主戰(zhàn)艦艇,，它也是美國(guó)繼“提康德羅加”級(jí)巡洋艦后第二種具有抗“飽和攻擊”能力的水面艦艇,，堪稱為當(dāng)今驅(qū)逐艦之“翹楚”。

艦上的“宙斯盾”系統(tǒng),、MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng)（VLS）,，使其具有無(wú)與倫比的綜合防空、反潛,、反艦?zāi)芰Α? 它也因此成為了美國(guó)十二大航母戰(zhàn)斗群的“貼身護(hù)衛(wèi)”,。另外，隨著美國(guó)“TMD計(jì)劃”的實(shí)施,，“伯克”級(jí)將成為?；鵗MD的載體。

凡此種種,，讓它做世界驅(qū)逐艦頭把交椅當(dāng)毫不為過(guò),。

第二位“金剛”級(jí)

日本版的“伯克”級(jí)驅(qū)逐艦,，但它比原版的“伯克”級(jí)要稍大一些,，排水量近萬(wàn)噸。 軍事專家認(rèn)為，該級(jí)艦的綜合作戰(zhàn)性能與“伯克”級(jí)的基本型相差無(wú)幾,。

“金剛”級(jí)憑借著其強(qiáng)大的防空實(shí)力和先進(jìn)C4ISR系統(tǒng)成為了日本4個(gè)“九?十”艦體的旗艦,。

第三位“地平線”級(jí)

“西方七強(qiáng)”中法國(guó),、意大利聯(lián)合研制的新一代防空艦,，法國(guó)稱之為“福爾班”，意大利稱之為“貝米加爾尼”,。

“地平線”將裝備英,、法、意聯(lián)合研制的“主防空導(dǎo)彈系統(tǒng)(PAAMS)”,，該系統(tǒng)吸收了歐洲軍事科學(xué)技術(shù)的精華,，其水平自然也是世界頂尖的。它包括多功能三坐標(biāo)雷達(dá),，“席爾瓦”垂直發(fā)射系統(tǒng),，“紫菀” （ASTER）—15/30防空導(dǎo)彈。

該級(jí)艦畢竟是法,、意兩國(guó)的科技結(jié)晶,，因此筆者認(rèn)為其整體水平應(yīng)當(dāng)比與其同根的英國(guó)“果敢”級(jí)防空艦高出一籌。 預(yù)計(jì)將于2006年服役,。

第四位“果敢”級(jí)

英阿“馬島戰(zhàn)爭(zhēng)”后,，英國(guó)海軍的“艦隊(duì)防空”一曝十寒，英國(guó)隨后決定于法意聯(lián)合研制新一代防空艦,，但后來(lái)由于種種原因而退出,。

“果敢級(jí)”也因此誕生,，該級(jí)艦同“地平線”一樣,，也將裝備“主防空導(dǎo)彈系統(tǒng)(PAAMS)”，只是雷達(dá)不同而已,。 另外,，考慮到未來(lái)作戰(zhàn)需要“果敢”級(jí)還為海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員留下較大的空間。

第五位“052C”級(jí)

中國(guó)制造的第一款世界級(jí)水面作戰(zhàn)艦艇,，它裝備了類似于美國(guó)“宙斯盾”系統(tǒng)中的SPY-1型雷達(dá),，但陣面似乎還要大一些，該艦因此被外媒稱為“中華神盾”,。英國(guó)的《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》稱該級(jí)艦具有卓越的防空能力和國(guó)際上同類艦中最強(qiáng)的反艦?zāi)芰Α?/p>

第六位“無(wú)畏II”級(jí)

美國(guó)“伯克級(jí)”驅(qū)逐艦的出現(xiàn),，使前蘇聯(lián)意識(shí)到了本國(guó)艦艇與美國(guó)的巨大差距，于是前蘇聯(lián)便在“無(wú)畏級(jí)”大型反潛艦的基礎(chǔ)上綜合“現(xiàn)代”級(jí)的長(zhǎng)處,，建成了“無(wú)畏II”級(jí)驅(qū)逐艦,。

但由于蘇聯(lián)的解體，僅建了“恰巴年科海軍上將”號(hào)一艘,。俄海軍總司令庫(kù)羅耶托夫海軍元帥稱該艦與“彼得大帝”號(hào)重型核巡洋艦并稱為二十一世紀(jì)俄的主戰(zhàn)艦艇,，其戰(zhàn)斗力由此可見(jiàn)一斑,。

第七位“斯普魯恩斯”級(jí)

“冷戰(zhàn)”時(shí)期，美國(guó)為應(yīng)對(duì)前蘇聯(lián)核潛艇設(shè)計(jì)的一級(jí)反潛驅(qū)逐艦,，已經(jīng)服役了將近25年,，從服役時(shí)間來(lái)看，該艦已近垂暮之年,，但美國(guó)憑借其先進(jìn)的技術(shù),，使該艦的防空、反潛能力不斷提高,，仍是一級(jí)作戰(zhàn)能力相當(dāng)強(qiáng)大的驅(qū)逐艦,。

第八位“KDXII”級(jí)

韓國(guó)在本世紀(jì)建造的一級(jí)相當(dāng)時(shí)尚的驅(qū)逐艦，它具有較好的隱身性能,，裝備了西方國(guó)家流行的“魚(yú)叉”反艦導(dǎo)彈,，MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng)。 具備較強(qiáng)的防空,，反艦?zāi)芰?，但反潛能力稍有欠缺，它的出現(xiàn)預(yù)示著“大韓海軍”開(kāi)始走向大洋,，對(duì)韓國(guó)海軍意義深遠(yuǎn),。

第九位“高波”級(jí)

日本海軍為替代“朝霧級(jí)”、“初雪級(jí)”等老式的驅(qū)逐艦而設(shè)計(jì)的一級(jí)通用驅(qū)逐艦,。但實(shí)際上它只是“村雨級(jí)”通用驅(qū)逐艦的武器強(qiáng)化型,，艦體幾乎沒(méi)有變化，顯得十分保守,。 但它均衡的防空,、反艦、反潛能力,，使它具備了成為未來(lái)“九?十”艦隊(duì),。

中堅(jiān)的實(shí)力。

第十位“現(xiàn)代”級(jí)

蘇聯(lián)為應(yīng)對(duì)美國(guó)航母而建造的一級(jí)驅(qū)逐艦,，它以反艦為主要使命,，該級(jí)艦裝備了令美國(guó)海軍聞風(fēng)喪膽的SS-N-22“日炙”反艦導(dǎo)彈，具有相當(dāng)出色的反航母能力,，我國(guó)海軍從上世紀(jì)90年代中期開(kāi)始引進(jìn)了4艘該級(jí)艦的改型,，一度令美國(guó)海軍震驚不已。