1. 海洋工程地質(zhì)學(xué)
地質(zhì)工程這個(gè)專業(yè)屬實(shí)很累啊,，來(lái)了海大學(xué)地質(zhì)就意味著你失去了暑假,。
但是學(xué)地質(zhì)也挺有意思的,，而且海大的地質(zhì)是偏海洋方向的,，前景還是相當(dāng)不錯(cuò)的,，有很厲害的老師,，李三忠教授,，王厚杰院長(zhǎng),，老師也都很厲害,，有去過南極的,，有下過蛟龍?zhí)柕摹Ｈ绻嫘臒釔劭梢詧?bào)考,。
2. 海洋地質(zhì)學(xué)專業(yè)
1,、海洋資源開發(fā)技術(shù)專業(yè)簡(jiǎn)介
海洋資源開發(fā)技術(shù)是開發(fā)和利用海洋資源的核心技術(shù)，在整個(gè)海洋技術(shù)系統(tǒng)中具有重要的支撐作用,，對(duì)整個(gè)海洋資源的開發(fā)非常重要,，因此教育部特設(shè)此專業(yè)。
2,、海洋資源開發(fā)技術(shù)專業(yè)主要課程
海洋科學(xué)導(dǎo)論,、電子科學(xué)與技術(shù)、環(huán)境科學(xué),、生物海洋學(xué),、海洋地質(zhì)學(xué)、海洋調(diào)查與觀測(cè)技術(shù)等,。
3. 海洋地質(zhì)工程就業(yè)前景
就業(yè)前景非常好,。地質(zhì)工程專業(yè)就業(yè)率還是很高，畢業(yè)后能在科研機(jī)構(gòu),、高等院校從事地質(zhì)科學(xué)研究或教學(xué)工作,，在海洋、石油,、地礦,、珠寶,、材料、環(huán)境,、基礎(chǔ)工程,、旅游開發(fā)等部門從事技術(shù)開發(fā)與技術(shù)管理工作。
這個(gè)專業(yè)的發(fā)展空間特別大,，薪資待遇也特別好,，所以能夠很好的發(fā)展。
4. 海洋工程地質(zhì)學(xué)名詞解釋
多波束測(cè)深聲吶,、側(cè)掃聲吶,、淺地層剖面儀和合成孔徑聲吶是近幾十年來(lái)快速發(fā)展的海底聲學(xué)探測(cè)高新技術(shù)裝備。
多波束測(cè)深聲吶：利用回聲測(cè)深原理探測(cè)水下深度和地形的裝備,；與單波束測(cè)深聲吶相比,，其探測(cè)面積更大,，效率和精度更高,。
側(cè)掃聲吶：工作原理與多波束測(cè)深聲吶相同，主要作用是探測(cè)海底地貌和水下目標(biāo)物,。主要優(yōu)點(diǎn)是探測(cè)面積大,，且對(duì)特殊外形的水下目標(biāo)識(shí)別能力強(qiáng)，廣泛應(yīng)用于水下探測(cè),、路由調(diào)查和水下考古等領(lǐng)域,。
淺地層剖面儀：利用聲波探測(cè)水下淺地層剖面結(jié)構(gòu)和構(gòu)造的裝備，主要應(yīng)用于海底管線調(diào)查,、海洋地質(zhì)勘查,、海洋工程建設(shè)和水下掩埋物探測(cè)等領(lǐng)域。
合成孔徑聲吶：新型的高分辨率水下成像聲吶,，基本原理是利用小尺寸的聲基陣勻速直線運(yùn)動(dòng)來(lái)虛擬大孔徑基陣,，從而提高橫向分辨率。與普通側(cè)掃聲吶相比,，其主要優(yōu)點(diǎn)是分辨率與聲吶頻率和探測(cè)距離無(wú)關(guān),。
5. 海洋工程地質(zhì)學(xué)就業(yè)方向
本專業(yè)畢業(yè)生可以進(jìn)入海洋領(lǐng)域、信息技術(shù)領(lǐng)域的科研院所,、高等院校,、企事業(yè)單位和國(guó)家機(jī)關(guān)工作，從事海洋高科技,、海洋資源開發(fā)及海洋工程方面的工作,。
也可在近岸、港口,、河道工程,、海洋工程的設(shè)計(jì)和計(jì)算工作,，海洋預(yù)報(bào)，漁場(chǎng)資源研究,，海洋生態(tài)研究,，水動(dòng)力研究，海洋規(guī)劃管理,，漁政管理,，水聲通信，海洋遙感等工作,。
6. 海洋工程地質(zhì)學(xué)術(shù)研討會(huì)
8月5日至14日
2022第十四屆青島國(guó)際帆船周·青島國(guó)際海洋節(jié)海洋節(jié)的內(nèi)容：
1.珊瑚頭飾:像一個(gè)短鹿角,，看起來(lái)很明顯，交換時(shí)需要20份愛(可以通過朋友互相贈(zèng)送),。
2.隨機(jī)魔法：交換后可獲得隨機(jī)魔法,，價(jià)格為5支蠟燭，一般來(lái)說,，價(jià)格還可以,，值得購(gòu)買試試哦！
3.海洋斗篷:非常漂亮的淺藍(lán)色斗篷,，有浮世繪海浪的圖案,，非常漂亮。價(jià)格是160支蠟燭,。記得那時(shí)候開始,！
4.海螺項(xiàng)鏈:一個(gè)項(xiàng)鏈小飾品需要40支蠟燭才能兌換，但是看起來(lái)很普通,，一般很難看到,。你可以選擇性地購(gòu)買。
7. 海洋地質(zhì)專業(yè)怎么樣
1. 海洋生物資源與環(huán)境專業(yè)方向
重點(diǎn)掌握海洋生物學(xué),、海洋生物技術(shù),、海洋生物資源利用、海洋生態(tài)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué),、海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)等學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí),、基礎(chǔ)理論、基本技能,。學(xué)生畢業(yè)后能夠在科研機(jī)構(gòu),、高等學(xué)校、企事業(yè)單位及政府部門從事相關(guān)科研,、教學(xué),、海洋生物資源開發(fā)與保護(hù)及海洋管理等工作。
2. 海洋地質(zhì)專業(yè)方向
重點(diǎn)掌握海洋油氣勘探與開發(fā),、海洋礦產(chǎn)資源,、海洋生物成礦作用等學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí),、基礎(chǔ)理論、基本技能,。學(xué)生畢業(yè)后能夠在海洋事務(wù)管理,、石油、煤炭,、環(huán)境,、地礦、冶金等領(lǐng)域從事技術(shù)和行政管理工作,。
3. 海岸海洋科學(xué)與海岸工程專業(yè)方向
重點(diǎn)掌握河口海岸學(xué)和海岸工程學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí),、基礎(chǔ)理論、基本技能以及河口海岸環(huán)境與海岸工程之間的相互作用,。學(xué)生畢業(yè)后能夠在海岸海洋科學(xué)及相關(guān)的科研院校中從事研究工作,，在海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)與管理、河口海岸帶開發(fā),、海洋工程及建設(shè)等領(lǐng)域從事技術(shù)和行政管理工作,。
至于就業(yè)，官方公布的2013屆本科生就業(yè)率為97.5%,，在全校位居第五（全校共34個(gè)單位）,，保研,、考研,、留學(xué)人數(shù)超過畢業(yè)生總數(shù)的60％；研究生就業(yè)率為100%,。
8. 海洋工程地質(zhì)學(xué)書
在青島福州南路62號(hào),，福林大廈對(duì)面，在編的待遇還行,，慢慢混挺有前途,，現(xiàn)在不好進(jìn)啊，博士都不大好進(jìn),，除非有關(guān)系,。
9. 海洋工程地質(zhì)學(xué)就業(yè)前景
就業(yè)前景不理想。
近幾年整個(gè)地質(zhì)行業(yè)已沒有21世紀(jì)初時(shí)景氣,，各種內(nèi)因外因（不細(xì)說）導(dǎo)致就業(yè)呈現(xiàn)明顯供大于求的趨勢(shì),，特別是傳統(tǒng)地質(zhì)（主要是礦產(chǎn)方面）影響較大，不管本科,、碩士還是博士,，畢業(yè)找不到工作的情況確實(shí)存在。研究生畢業(yè)可以選擇中國(guó)地調(diào)局下屬的29家單位（現(xiàn)在幾乎要博士,，如果還要有一定人脈),，大的礦業(yè)公司項(xiàng)目幾乎在國(guó)外）,，省級(jí)地質(zhì)隊(duì)伍（比如地調(diào)院，地質(zhì)隊(duì)）等,。
10. 海洋工程地質(zhì)學(xué)ppt
海底隧道的開鑿,，主要有4種工法。
鉆爆法主要用鉆眼爆破方法開挖斷面而修筑隧道及地下工程的施工方法,。
用鉆爆法施工時(shí),，將整個(gè)斷面分部開挖至設(shè)計(jì)輪廓，并隨之修筑襯砌,。
大陸已建和在建的海底隧道,，廈門翔安海底隧道，青島膠州灣海底隧道,，廈門海滄海底隧道均是采用礦山法施工,。
沉管法沉管法是在水底建筑隧道的一種施工方法。沉管隧道就是將若干個(gè)預(yù)制段分別浮運(yùn)到海面（河面）現(xiàn)場(chǎng),，并一個(gè)接一個(gè)地沉放安裝在已疏浚好的基槽內(nèi),，以此方法修建的水下隧道。
香港多條海底隧道采用沉管法施工,。
掘進(jìn)機(jī)法掘進(jìn)機(jī)法是挖掘隧道,、巷道及其它地下空間的一種方法。簡(jiǎn)稱TBM(tunnel boring manchine）法,，是用特制的大型切削設(shè)備,，將巖石剪切擠壓破碎，然后,，通過配套的運(yùn)輸設(shè)備將碎石運(yùn)出,。
連接英國(guó)及法國(guó)的英法海峽隧道就是采用掘進(jìn)機(jī)法開挖。
盾構(gòu)法盾構(gòu)法(Shield Meceod)是暗挖法施工中的一種全機(jī)械化施工方法,，它是將盾構(gòu)機(jī)械在地中推進(jìn),，通過盾構(gòu)外殼和管片支承四周圍巖防止發(fā)生往隧道內(nèi)的坍塌，同時(shí)在開挖面前方用切削裝置進(jìn)行土體開挖,，通過出土機(jī)械運(yùn)出洞外,，靠千斤頂在后部加壓頂進(jìn)，并拼裝預(yù)制混凝土管片,，形成隧道結(jié)構(gòu)的一種機(jī)械化施工方法,。
日本東京灣海底隧道是采用盾構(gòu)法施工。著名的海底隧道：英吉利海峽隧道英吉利海峽隧道（英語(yǔ)：The Channel Tunnel ,、法語(yǔ)：le tunnel sous la Manche）又稱英法海底隧道,、歐洲隧道，1994年5月6日開通。是一條英國(guó)通往法國(guó)的鐵路隧道,，位于英國(guó)多佛港與法國(guó)加來(lái)港之間,。
英吉利海峽隧道由三條長(zhǎng)51km的平行隧洞組成，總長(zhǎng)度153km,，其中海底段的隧洞長(zhǎng)度為3×38km,，是世界第二長(zhǎng)的海底隧道及海底段世界最長(zhǎng)的鐵路隧道。
兩條鐵路洞襯砌后的直徑為7.6m,開挖洞徑為8.36~8.78m,；中間一條后勤服務(wù)洞襯砌后的直徑為4.8m,，開挖洞徑為5.38~5.77m。從1986年2月12日法,、英兩國(guó)簽訂關(guān)于隧道連接的坎特布利條約（Treaty of Kanterbury）到1994年5月7日正式通車,，歷時(shí)8年多，耗資約100億英鎊（約150億美元）,，也是世界上規(guī)模最大的利用私人資本建造的工程項(xiàng)目,。
青函隧道青函隧道是日本本州青森地區(qū)和北海道函館地區(qū)之間津輕海峽挖通的一條海底隧道。
南起青森縣今別町濱名,，北至北海道知內(nèi)町湯里,，經(jīng)過12年的施工，1983年1月27日,，青函隧道的先導(dǎo)坑道打通,。1988年3月13日，青函隧道正式通車,，從而結(jié)束了日本本州與北海道之間只靠海上運(yùn)輸?shù)臍v史,。大連灣海底隧道大連灣跨海交通工程穿越黃海側(cè)大連灣,，連接大連市東港商務(wù)區(qū)與鉆石灣,，大連灣海底隧道是跨海交通工程項(xiàng)目中的控制性工程,。大連灣跨海交通工程是中國(guó)交通建設(shè)史上繼港珠澳大橋之后工程又一項(xiàng)技術(shù)條件復(fù)雜,、環(huán)保要求高、建設(shè)要求及標(biāo)準(zhǔn)極高的跨海交通工程,。
