1. 橫濱海港

Tokyo 東京港 ,。

日本最大的港口：Yokohama橫濱,， 其次是Kobe 神戶 其他大港： Kisarazu 梗津港 Kitakyushu 北九州港 Sakata 酒田港 Chiba 千葉港 Fukuo 福岡港 Hakodate 函館港 Hiroshima 廣島港 Kawasaki 川崎港 Kure 吳港港 Nagasaki 長崎港 Nagoya 名古屋港 Osaka 大阪港 Otaru 小樽港

2. 橫濱海港命名

雙年展是一種制度化的美術(shù)展覽形式，在西方已有百余年的歷史,，我國采用此種制度較晚,，因此在中國僅有二十多年的歷史。1992年“廣州90年代首屆藝術(shù)雙年展(油畫)”首次提出了雙年展的概念,，揭開了中國舉辦雙年展的序幕,。雙年展廣義上還包括各種三年展、四年展等連續(xù)性的大型展覽,，它們通常是跨國的,，也因此成為全球藝術(shù)與文化的交流盛事。展覽內(nèi)容極具現(xiàn)代性和探索性,，是一場高端的國際藝術(shù)展示活動,。在展覽上，世界各國也會積極推出最新的藝術(shù)創(chuàng)作成果,，為世界藝術(shù)溝通搭建橋梁,。[1]

中文名雙年展”就是兩年舉辦一屆,，“雙年”就是兩年?！癰ien-nial”（雙年的）,，一個純粹的舶來詞。為許多國家采用的一種制度化的美術(shù)展覽形式,。多數(shù)系跨國界的國際性展事,，旨在反映當(dāng)代世界藝術(shù)的前沿探索與當(dāng)前面貌，成為全球文化互鑒融合的一大交通樞紐,。這種定期舉辦的美術(shù)展，一般隔年舉行,，也有的隔兩年或三年舉行,。

第六屆上海雙年展“超設(shè)計”

由來

在眾多的國際雙年展中，威尼斯雙年展是歷史最悠久的,，它有著107年的發(fā)展歷程,， 其操作方法是邀請各國參展，并以國家館為單位推出各國最活躍,、最有發(fā)展?jié)摿Φ漠?dāng)代中青年藝術(shù)家作品,，展覽雖因一戰(zhàn)、二戰(zhàn)中斷,，但仍是迄今歷史最悠久,、最有影響力的雙年展。

除威尼斯雙年展之外,，世界各地的重要雙年展還有巴西圣保羅雙年展,、美國惠特尼雙年展、澳大利亞悉尼雙年展,、法國里昂雙年展,、土耳其伊斯坦布爾雙年展、韓國光州雙年展,、南非約翰內(nèi)斯堡雙展,、中國臺北雙年展、深港城市\(zhòng)建筑雙城雙年展[2]等等,，全球迄今已經(jīng)有200多個雙年展,，大多以城市、藝術(shù)品種或美術(shù)館命名,。

除雙年展這種展覽體制外,，德國卡塞爾文獻(xiàn)大展為五年一次的大展，還有大量的三年展,，如澳大利亞布里斯班亞太當(dāng)代藝術(shù)三年展,、日本橫濱三年展等也日益活躍在國際當(dāng)代藝術(shù)的舞臺上,。少數(shù)的藝術(shù)博覽會也是雙年展以外的重大國際視覺藝術(shù)節(jié)日，如瑞士巴塞爾的藝術(shù)博覽會幾乎就是專業(yè)性,、超大型的視覺藝術(shù)展,。

2003年威尼斯雙年展作品《長城腳下的公社》，首獲國際大獎的中國作品,。

3. 橫濱港在哪

橫濱到富士山的距離約為80公里,。橫濱為神奈川縣縣府所在地，也是日本首都經(jīng)濟(jì)圈重要的一個組成部分,。神奈川縣的西部與山梨縣,，靜岡縣交界，而富士山處于山梨縣與靜岡縣交界處,，因此神奈川縣離富士山也不算太遠(yuǎn),，從橫濱開車過去，到富士山的五合目,，也差不多1.5小時左右,。

橫濱是日本最大的海港之一，也是世界第三大港,。橫濱在東京北面約20公里處,，其西面是日本著名的富士山和游覽勝地箱根。橫濱港以日本經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的關(guān)東地區(qū)為腹地,，素有“東京外港”之稱,。

4. 橫濱港地理位置

之前是晚上坐。城市的燈光非常漂亮,。但是白天可以清楚的看到自己和路面的距離,。小孩子們但是很淡定的我欣賞腳下的我風(fēng)景。對于有點恐高的我來說有點刺激,。整個過程屁股癢癢的感覺自己馬上要掉下去,。

拍了一點視頻我就不太敢睜眼睛。

橫濱港未來的這個摩天輪速度又很慢,，整個過程簡直就是又折磨又好玩,。

情侶的話建議晚上。一起慢慢欣賞港未來的夜景,。浪漫哦,。

5. 橫濱港灣

1、東京港

東京港作為首都圈地區(qū)與國內(nèi),、海外各地運輸?shù)墓?jié)點,，其腹地為擁有3000萬人口的東京圈及其周邊的關(guān)東北部、甲信越等廣大地區(qū),。擁有海域面積5453 公頃,，陸域面積1080公頃,，內(nèi)外貿(mào)碼頭共計24個，泊位總數(shù)為115個,，其中集裝箱碼頭4個,，集裝箱泊位16個。

2,、橫濱港

橫濱港,，位于日本本州中部東京灣西岸，僅次于東京,、大阪,，是日本的第三大城市，面積435平方千米,，1993年人口已達(dá)330萬人,。是日本最大的海港，也是亞洲最大的港口之一,。橫濱地理環(huán)境北、西,、南三面為丘陵環(huán)繞,，東面為太平洋。

3,、名古屋港

名古屋港（Port of Nagoya）,，是橫跨日本愛知縣名古屋市、東海市,、知多市,、彌富市、海部郡,、飛島村的一個港灣,，是日本最大的國際貿(mào)易港口之一。由于著名的豐田汽車公司的總部位于愛知縣內(nèi),，故該港主要的輸出產(chǎn)品中有一半以上都與汽車相關(guān),。

名古屋港作為日本的五大國際貿(mào)易港之一，2004年被指定為中樞國際港灣（指定特定重要港灣）,。目前,，貨物總吞吐量為2億824萬噸，是日本國內(nèi)唯一超過2億噸的港口,，從平成14年至今,，連續(xù)12年位居日本全國第一。

4,、大阪港

大阪港位于日本（全稱：日本國JAPAN）本州（HONSHU）西南沿海的中島川（NAKAZIMA KAWA）與大和川（YAMATO KAWA）河口之間,，瀕臨大阪灣的東北側(cè),，是日本五大集裝箱港口之一。該港自古以來就是京都的海上門戶,，市內(nèi)河道縱橫,，有"水都"之稱。

現(xiàn)為阪神工業(yè)區(qū)之核心,，輕重工業(yè)綜合發(fā)展,，其工業(yè)產(chǎn)值僅次于東京，居日本第二位,。主要工業(yè)有石油化工,、鋼鐵、金屬加工,、運輸機(jī)械及電機(jī)等,。

5、神戶港

神戶港是日本兵庫縣神戶市的特定重要港灣,。為日本主要的國際貿(mào)易港(五大港)之一,，與大阪港同樣被指定成超級中樞港灣。在1868年1月1日時開港?，F(xiàn)在也是日本三大旅客港之一,。

6. 橫濱港碼頭

1、香港的維多利亞港

維多利亞港是天然的深水港,，港口水域廣闊,，平均水深達(dá)12米，海底泥層亦沒有淤泥阻塞,，可同時容納上50艘萬噸級的大型遠(yuǎn)洋輪船,。另外，港口東面的鯉魚門和西面的汲水門較窄,，加上受九龍半島和香港島的群山所包圍,，形成港口四面環(huán)山，強(qiáng)風(fēng)因而為山勢所阻,。港內(nèi)又設(shè)有多個天然及人工的港灣與避風(fēng)塘,，足以讓船只在平日甚至熱帶氣旋來臨時，免受風(fēng)浪侵襲,。此外,，由于香港氣候暖和，港口終年不結(jié)冰,，船只可自由進(jìn)出,。基于各項優(yōu)秀條件，香港因而成為優(yōu)良轉(zhuǎn)口港,。

2,、美國舊金山港

美國舊金山港是美國太平洋沿岸僅次于洛杉磯的第二大港。港區(qū)平均水深30m,，潮差小,，是個天然良港。港區(qū)有50個碼頭,，每年約有8000多艘商船來往于此,。輸出大宗貨物有工業(yè)品、石油制品,、糧食,、奶制品、水泥,、蔬菜和水果罐頭,；輸入貨物有石油、紙張,、羊毛,、咖啡、菜,、蔗糖,、熱帶水果，年吞吐量5000萬t,。

3、巴西的里約熱內(nèi)盧港

盧港是巴西第二大城市和最大海港,，南臨大西洋,。港灣口窄內(nèi)寬，外有島嶼屏障,，是著名的天然良港,。碼頭長約6000m，有礦石,、煤,、石油等多種專業(yè)化碼頭和集裝箱碼頭。進(jìn)口主要物資有煤,、石油等,；出口主要有咖啡、蔗糖,、皮革,、鐵、錳礦石等。年吞吐量3500萬t以上,。

4,、日本橫濱港

日本橫濱港位于本州中部東京灣西岸，是日本最大海港,。橫濱港岸線長約40km,，水深8～20m，水深港闊,，很少受風(fēng)浪影響,。港區(qū)共計91個泊位，水深多在12m以內(nèi),。此外有專用碼頭,，水深達(dá)17m，可泊15萬噸級大型散貨船,。每年約有8～9萬艘船舶出入港口,。出口主要是工業(yè)制成品，進(jìn)口貨物主要有原油,、鐵礦石等工業(yè)原料和糧食,。年吞吐量為1.22億t。

5,、新加坡港

新加坡港位于馬來半島南面,，扼馬六甲海峽東口，有“東方十字路口”之稱,。港口有6個港區(qū),，60多個泊位，水深在8～11m之間,。由于地處赤道,，終年可暢通無阻。年進(jìn)出船只約4萬艘,，貨物吞吐量1.88億t,。

6、美國洛杉磯港

美國洛杉磯港是美國西海岸最大商港,，由毗鄰的洛杉磯港和長灘港組成,。兩港岸線總長74km，水深12～18m,，可供18萬t以下船舶出入,。主要運出貨物有棉花、石油產(chǎn)品,、飛機(jī),、橡膠、其他工業(yè)品；輸入鋼鐵,、木材,、咖啡和其它原料。年吞吐量7000多萬t,。

7,、加拿大溫哥華港

加拿大溫哥華港是加拿大第三大城市，也是最大海港,。位于加拿大西南部太平洋沿岸,，為天然良港，航道水深8.23～20.5m,，潮差較小,，終年不凍。溫哥華內(nèi)港口窄內(nèi)寬,，延伸32km,，水深12m。溫哥華是世界最重要的小麥輸出港之一,，每年出口約800萬t小麥,，還有煤、礦石,、木材,、紙漿、面粉,、魚品等,；進(jìn)口貨物主要是咖啡、可可,、糖,、茶、鋼鐵,、水泥等。年吞吐量5000萬t,。

8,、南非開普敦港

南非開普敦港是南非的立法首都、第二大城市和重要港口,。位于非洲大陸南端,，為天然良港。港區(qū)有3個塢式港池,，40多個深水泊位,，碼頭總長11km。輸出貨物主要有水果、食品罐頭,、皮革,、羊毛、紡織品等,；輸入貨物主要為石油,、機(jī)械設(shè)備等。年吞吐量為1000萬t,。

9,、澳大利亞悉尼港

澳大利亞悉尼港是澳大利亞最大城市和重要港口。低潮時主航道水深12.8m,，有120個泊位和長達(dá)18km的裝卸區(qū),。進(jìn)口以石油產(chǎn)品為主，其次是木材和日用雜貨,；出口煤炭,、羊毛和小麥。年吞吐量為3000萬t,。

10,、英國利物浦港

英國利物浦港位于英格蘭西海岸。港內(nèi)水深約10m,，是天然良港,。碼頭全長11km。出口工業(yè)品,、鋼鐵,、化學(xué)制品、機(jī)械和汽車等,；進(jìn)口貨物有糧食,、糖料、棉花,、煙草,、木材、金屬及其他原料,。年吞吐量為3000萬t,。

7. 橫濱港口

是橫濱港。橫濱作為日本關(guān)西最大港口的理由有如下幾個：

1：地理位置：橫濱是東京的門戶,，雖然東京也是港口,，但是由于航道等原因，80％的往東京的貨物要在橫濱中轉(zhuǎn),，同事橫濱也是關(guān)西地區(qū)的貨源集散地,，關(guān)西地區(qū)都是以橫濱作為主港的,。

2：港口設(shè)備：目前本牧碼頭的設(shè)備是所有日本港口中數(shù)量最多，最先進(jìn)的,，擁有大型岸吊30多臺,，裝卸的效率非常高，港口靠泊條件也是非常理想,，水深可達(dá)13米左右,，可以滿足超過5000TEUS超大型集裝箱的靠泊，但東京相對來說條件限制很多,。

3：歷史條件：橫濱開埠非常早,，要比上海悠久很多，是東京灣各港口中開埠最早的,，也是最容易靠泊的,，久而久之就形成了獨特的優(yōu)勢。

橫濱神奈川縣的首府,，日本第三大城市,。東臨東京灣，南與橫須賀等城市毗連,，北接川崎市,。面積426.7平方公里，人口326萬,。分為14個行政區(qū),，其中中區(qū)和西區(qū)是市中心，縣,、市政府以及橫濱銀行,、野澤屋、高島屋等百貨公司均集中此,。

8. 橫濱是海港城市嗎

橫濱離東京大約40公里,，是日本的第三大城市。橫濱也是一座港口城市,，與我國的上海市有著客貨運聯(lián)系,。橫濱的東面與川崎市接壤，越過川崎市就是東京市,，橫濱與東京連接的鐵道線有：京濱東北線（40分鐘到達(dá)東京站）,，東急東橫線（50分鐘到達(dá)東京的澀谷車站）。橫濱和我國的上海市也是友好城市,。