1. 海洋貿(mào)易術(shù)語

SLA：Service-Level Agreement的縮寫,，意思是服務(wù)等級協(xié)議,。服務(wù)等級協(xié)議是關(guān)于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)供應(yīng)商和客戶間的一份合同,，其中定義了服務(wù)類型、服務(wù)質(zhì)量和客戶付款等術(shù)語,。

2. 海洋貿(mào)易的優(yōu)勢特點

中國海洋貿(mào)易屬于亞太經(jīng)濟(jì)圈貿(mào)易

3. 海洋貿(mào)易術(shù)語是什么

海上養(yǎng)殖業(yè),，指的是以海洋為生的漁民靠著大海得天獨厚的自然資源，獲得賴以生存的養(yǎng)殖經(jīng)濟(jì)

4. 海洋運輸貿(mào)易術(shù)語

FOB條款的是針對海運的,，貨物越過船舷,，風(fēng)險就轉(zhuǎn)移到買家這邊。貨物沒越過船舷,，風(fēng)險就都在賣家這邊,！

內(nèi)陸交貨，運輸方式不是船運,，自然FOB貿(mào)易條款不屬于內(nèi)陸交貨,！

內(nèi)陸交貨，主要是工廠交貨,，貨物出廠之后，工廠就不負(fù)責(zé)運輸問題了,，而是由買家負(fù)責(zé),！

5. 國際貿(mào)易中,最常用的涉及海洋運輸?shù)娜齻€貿(mào)易術(shù)語是

國際貿(mào)易中的術(shù)語FOB指的是"離岸價"，即是指賣方或出口商將貨物交至裝運港口后,，至此為止,，賣方屬于完成了他的所有義務(wù)，而買方或進(jìn)口商需要承擔(dān)此后的海洋運輸費用及風(fēng)險,。

而CIF則表示"到岸價",，即是指賣方或出口商必須不僅包括FOB中的所有付款及交貨義務(wù),，同時也要承擔(dān)海上運輸中所存在的貨物滅失、損壞以及其他風(fēng)險,。

因此,，在CIF價格中，還添加了計算保險和別的運費的等費用,，以確保進(jìn)口商可以收到完整且完好無損的貨物,，而FOB價格則只涉及到出口商的銷售價格。由于FOB和CIF價格計算方式和責(zé)任范圍有所不同,，因此在國際貿(mào)易中,，需要根據(jù)具體需求確定采用哪種價格。

6. 海洋貿(mào)易術(shù)語有哪些

海洋生物,，生物學(xué)術(shù)語,，是指海洋里有生命的物種，包括海洋動物,、海洋植物,、微生物及病毒等，其中海洋動物包括無脊椎動物和脊椎動物,。

無脊椎動物包括各種螺類和貝類,。脊椎動物包括各種魚類和大型海洋動物，如鯨魚,，鯊魚等,。

7. 海洋貿(mào)易是什么意思

海洋運輸是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式,國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上,我國絕大部分 進(jìn)出口貨物,都是通過海洋運輸方式運輸?shù)摹：Ｑ筮\輸?shù)倪\量大,運費低,航道四通八達(dá), 是其優(yōu)勢所在,。

8. 海洋貿(mào)易的重要性

特點：

1. 海運是國際貿(mào)易運輸?shù)闹饕绞?，由于全球特有的地理條件，并且隨著集裝箱的興起,，使得海運成為了國際貿(mào)易的重點,。

2. 海運可以節(jié)省國家外匯支出，增加外匯收入,。一般海運發(fā)達(dá)的國家,，都會十分積極的建立自己的船隊，注重海外貨物運輸,。而外匯收入也成為這些國家的重要支柱,。

3. 海運有利于改進(jìn)國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。海運主要是依靠海上活動所實現(xiàn),，而海上活動離不開輪船制造業(yè),、航海技術(shù)、海員培養(yǎng)等，可以有利于促進(jìn)工業(yè),、制造業(yè),、電子技術(shù)、服務(wù)員的發(fā)展,，改善國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),。

優(yōu)點：

1. 承載能力強，海運的承載能力可以達(dá)到數(shù)十萬噸,，其裝載能力遠(yuǎn)超公路及航空運輸,，是運輸能力最強的運輸方式。

2. 運費便宜,，由于港口設(shè)備一般都由政府修建,，因此船舶能夠經(jīng)久耐用，所以貨物的運輸成本相對來說比較實惠,，尤其是針對于大型貨物來說,。

3. 適應(yīng)能力強，這里說的適應(yīng)能力指的是對貨物的適應(yīng),。海運基本上可以適應(yīng)各種貨物的運輸,，一些其他運輸方式不方便的，海運基本都可以滿足,。

缺點：

1. 運輸速度慢,，由于船體的面積巨大，并且在裝卸時間上花費的時間長,，同時在水上的阻力強,，因此海運的運輸相比于其他的運輸方式要慢許多。

2. 風(fēng)險性大,，海運由于自然環(huán)境以及季節(jié)風(fēng)的影響,，在運輸途中可能會出現(xiàn)許多意外的情況，遇險的可能性也很大,。

9. 海洋貿(mào)易英文

Los Angeles

洛杉磯（Los Angeles）,，位于美國加利福尼亞州西南部，是美國第二大城市,，也是美國西部最大的城市,，常被稱為“天使之城”（City of Angels）。

洛杉磯面積約1215平方公里,，城市中心坐標(biāo)為北緯34°03′,、西經(jīng)118°15′，全市擁有約408.67萬的人口（2019年）,。

2019年，洛杉磯的地區(qū)生產(chǎn)總值為7109億美元。

洛杉磯是美國重要的工商業(yè),、國際貿(mào)易,、科教、娛樂和體育中心之一,，擁有世界電影中心好萊塢,，也是美國石油化工、海洋,、航天工業(yè)和電子業(yè)的主要基地之一,。

洛杉磯還擁有加州理工學(xué)院等世界知名的高等教育機構(gòu)。洛杉磯曾主辦了1932年洛杉磯奧運會,、1984年洛杉磯奧運會,，即將主辦2028年洛杉磯奧運會。2026年世界杯足球賽的16個舉辦城市之一,。

10. 海洋貿(mào)易屬于什么貿(mào)易

海絲商貿(mào)是沿海地區(qū)通過海上絲綢之路與內(nèi)部省市進(jìn)行商貿(mào)活動的一種形式,。1.海絲商貿(mào)主要是指沿海地區(qū)的商貿(mào)交易，這種交易是沿著歷史上的海上絲綢之路進(jìn)行展開的,。相比起過去的海上絲綢之路,，如今的海絲商貿(mào)更加多元化、靈活高效,，商業(yè)領(lǐng)域也更加廣泛,。2.海絲商貿(mào)的發(fā)展對于中國來說具有非常重要的意義。中西部地區(qū)需要擴大對外貿(mào)易的渠道,，而沿海地區(qū)恰好具備這方面的優(yōu)勢,。同時，海絲商貿(mào)還可以通過此方式推動中國的一帶一路政策,，同時為世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn),。

11. 海洋貿(mào)易占總貿(mào)易比例

三角洲貿(mào)易又稱為三角貿(mào)易，是指一種貿(mào)易模式,，在該模式下,，貿(mào)易商從一個地區(qū)購買商品，然后運送到另一個地區(qū)進(jìn)行銷售,，從而實現(xiàn)獲利,。而在這個過程中，貿(mào)易商還需要通過一個中間地區(qū)進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易,，從而將商品帶到目的地,。

三角洲貿(mào)易常見于歷史上的海洋貿(mào)易中，例如在大航海時代,，歐洲貿(mào)易商通過將印度,、東南亞,、中國的商品運到非洲，再將非洲商品運回歐洲,，從而實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)獲利,。這種貿(mào)易模式在當(dāng)代經(jīng)濟(jì)中仍有所應(yīng)用，特別是在一些國際貿(mào)易和跨境電商領(lǐng)域,，成為了一種常見的貿(mào)易形式,。