1. 海洋應(yīng)急預(yù)案需要哪些資料和材料

開采海底石油需解決以下環(huán)境影響,、安全問題、技術(shù)難題,、投資成本高,、國際法律規(guī)范等問題。

1. 環(huán)境影響：開采海底石油會造成大量的排放和海底垃圾，會污染海洋環(huán)境,，對生態(tài)系統(tǒng)造成影響,。

2. 安全海底石油開采是高風(fēng)險的，一旦發(fā)生事故將很難控制,，對工人,、現(xiàn)場設(shè)備以及海洋生態(tài)造成巨大的損失。

3. 技術(shù)難題：開采海底石油需要用到一系列比較新穎的技術(shù),，如深海開采技術(shù)和海底設(shè)施維護技術(shù)等,，這些技術(shù)的研究和開發(fā)需要耗費大量的時間和成本，技術(shù)難度比陸上石油開采更大,。

4. 投資成本高：開采海底石油需要額外的海洋調(diào)查,、開發(fā)和維護費用，成本比陸上石油高很多,。

5. 國際法律規(guī)范：海洋屬于全球公共財產(chǎn),，開采海底石油需要遵守相應(yīng)的國際法律，否則將面臨很高的政治和經(jīng)濟風(fēng)險,。

2. 海洋災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案

第一條為提高船舶污染事故應(yīng)急處置能力,，控制、減輕,、消除船舶污染事故造成的海洋環(huán)境污染損害,，依據(jù)《中華人民共和國防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》等有關(guān)法律、行政法規(guī)和中華人民共和國締結(jié)或者加入的有關(guān)國際條約,，制定本規(guī)定,。

　　第二條在中華人民共和國管轄海域內(nèi)，防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境的應(yīng)急防備和應(yīng)急處置,，適用本規(guī)定,。

　　船舶在中華人民共和國管轄海域外發(fā)生污染事故，造成或者可能造成中華人民共和國管轄海域污染的,，其應(yīng)急防備和應(yīng)急處置,，也適用本規(guī)定。

　　本規(guī)定所稱“應(yīng)急處置”是指在發(fā)生或者可能發(fā)生船舶污染事故時,，為控制,、減輕、消除船舶造成海洋環(huán)境污染損害而采取的響應(yīng)行動,；“應(yīng)急防備”是指為應(yīng)急處置的有效開展而預(yù)先采取的相關(guān)準(zhǔn)備工作,。

　　第三條交通運輸部主管全國防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境的應(yīng)急防備和應(yīng)急處置工作。

　　國家海事管理機構(gòu)負(fù)責(zé)統(tǒng)一實施船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境應(yīng)急防備和應(yīng)急處置工作,。

　　沿海各級海事管理機構(gòu)依照各自職責(zé)負(fù)責(zé)具體實施防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境的應(yīng)急防備和應(yīng)急處置工作。

　　第四條船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境應(yīng)急防備和應(yīng)急處置工作應(yīng)當(dāng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào),、分級負(fù)責(zé),、屬地管理、責(zé)任共擔(dān)的原則,。

第二章　應(yīng)急能力建設(shè)和應(yīng)急預(yù)案

　　第五條國家防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境應(yīng)急能力建設(shè)規(guī)劃,，應(yīng)當(dāng)根據(jù)全國防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境的需要，由國務(wù)院交通運輸主管部門組織編制,，報國務(wù)院批準(zhǔn)后公布實施,。

　　沿海省級防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境應(yīng)急能力建設(shè)規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境應(yīng)急能力建設(shè)規(guī)劃和本地實際情況,，由沿海省,、自治區(qū)、直轄市人民政府組織編制并公布實施,。

　　沿海市級防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境應(yīng)急能力建設(shè)規(guī)劃,，應(yīng)當(dāng)根據(jù)所在地省級人民政府防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境應(yīng)急能力建設(shè)規(guī)劃和本地實際情況，由沿海設(shè)區(qū)的市級人民政府組織編制并公布實施,。

　　編制防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境應(yīng)急能力建設(shè)規(guī)劃,，應(yīng)當(dāng)對污染風(fēng)險和應(yīng)急防備需求進行評估，合理規(guī)劃應(yīng)急力量建設(shè)布局,。

　　沿海各級海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助,、配合相關(guān)地方人民政府完成應(yīng)急能力建設(shè)規(guī)劃的編制工作。

　　第六條交通運輸部,、沿海設(shè)區(qū)的市級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)相應(yīng)的防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境應(yīng)急能力建設(shè)規(guī)劃,，建立健全船舶污染事故應(yīng)急防備和應(yīng)急反應(yīng)機制，建立專業(yè)應(yīng)急隊伍,，建設(shè)船舶污染應(yīng)急專用設(shè)施,、設(shè)備和器材儲備庫。

　　第七條沿海各級海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境的需要,，會同海洋主管部門建立健全船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境的監(jiān)測,、監(jiān)視機制，加強對船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境的監(jiān)測,、監(jiān)視,。

　　港口、碼頭,、裝卸站以及從事船舶修造的單位應(yīng)當(dāng)配備與其裝卸貨物種類和吞吐能力或者修造船舶能力相適應(yīng)的污染監(jiān)視設(shè)施和污染物接收設(shè)施,，并使其處于良好狀態(tài)。

　　第八條港口,、碼頭,、裝卸站以及從事船舶修造、打撈、拆解等作業(yè)活動的單位應(yīng)當(dāng)按照交通運輸部的要求制定有關(guān)安全營運和防治污染的管理制度,，按照國家有關(guān)防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),，配備必須的防治污染設(shè)備和器材，確保防治污染設(shè)備和器材符合防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境的要求,。

　　第九條港口,、碼頭、裝卸站以及從事船舶修造,、打撈,、拆解等作業(yè)活動的單位應(yīng)當(dāng)編寫報告，評價其具備的船舶污染防治能力是否與其裝卸貨物種類,、吞吐能力或者船舶修造,、打撈、拆解活動所必需的污染監(jiān)視監(jiān)測能力,、船舶污染物接收處理能力以及船舶污染事故應(yīng)急處置能力相適應(yīng),。

　　交通運輸主管部門依法開展港口、碼頭,、裝卸站的驗收工作時應(yīng)當(dāng)對評價報告進行審查,，確認(rèn)其具備與其所從事的作業(yè)相應(yīng)的船舶污染防治能力。

　　第十條交通運輸部應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案,，制定國家防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境的專項應(yīng)急預(yù)案,。

　　沿海省、自治區(qū),、直轄市人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境的專項應(yīng)急預(yù)案,，制定省級防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境應(yīng)急預(yù)案。

　　沿海設(shè)區(qū)的市級人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)所在地省級防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境的應(yīng)急預(yù)案,，制定市級防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境應(yīng)急預(yù)案,。

　　交通運輸部、沿海設(shè)區(qū)的市級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)定期組織防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境應(yīng)急預(yù)案的演練,。

　　第十一條中國籍船舶所有人,、經(jīng)營人、管理人應(yīng)當(dāng)按照國家海事管理機構(gòu)制定的應(yīng)急預(yù)案編制指南,，制定或者修訂防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境的應(yīng)急預(yù)案,，并報海事管理機構(gòu)批準(zhǔn)。

　　港口,、碼頭,、裝卸站的經(jīng)營人以及有關(guān)作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)制定防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境的應(yīng)急預(yù)案，并報海事管理機構(gòu)和環(huán)境保護主管部門備案,。

　　船舶以及有關(guān)作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照制定的應(yīng)急預(yù)案定期組織應(yīng)急演練,，根據(jù)演練情況對應(yīng)急預(yù)案進行評估,，按照實際需要和情勢變化，適時修訂應(yīng)急預(yù)案,，并對應(yīng)急預(yù)案的演練情況,、評估結(jié)果和修訂情況如實記錄。

　　第十二條中國籍船舶防治污染設(shè)施,、設(shè)備和器材應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并按照國家有關(guān)要求通過型式和使用性能檢驗,，其生產(chǎn),、供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)將其所生產(chǎn)、銷售的設(shè)施,、設(shè)備和器材的種類及其檢驗證書向國家海事管理機構(gòu)備案,。

　　國家海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時將符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的船舶防治污染設(shè)施、設(shè)備和器材及其生產(chǎn)單位向社會公布,。

3. 海洋館應(yīng)急預(yù)案

交通路線 青島海昌極地海洋公園位于嶗山區(qū)東海東路,，交通十分便捷。 乘坐11路,、317路,、102路車在極地海洋世界站下車即到。 乘坐104路,、110路,、125路、301路,、304路,、321路、501路,、382路車在王家麥島站下車南行200米即到,。 自駕車路線： 方案一：經(jīng)膠州灣跨海大橋至海爾路到達(dá)東海東路。 方案二：經(jīng)海底隧道延?xùn)|西快速路至寧夏路到東海東路,。 方案三：青銀高速出口至海爾路到東海東路,。 方案四：駛?cè)胧袃?nèi)后，經(jīng)山東路,、香港中路往東行至東海東路,。

4. 海上應(yīng)急預(yù)案

為保證對水上人命安全和水域環(huán)境受到威脅的險情做出迅速反應(yīng)并組織有效地救助，以避免或減少人命傷亡,，制定本程序,。本程序適用于中國海上搜救中心對危害水上人命安全和水域環(huán)境的險情統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)的搜救活動,。在中華人民共和國搜救責(zé)任區(qū)域以外發(fā)生的險情,，由中國海上搜救中心組織,、協(xié)調(diào)救助或參加救助的，適用本程序,。

5. 海洋應(yīng)急指揮中心

（一）辦公廳（黨委辦公室）,；

（二）應(yīng)急指揮中心；

（三）人事司（黨委組織部）,；

（四）教育訓(xùn)練司（黨委宣傳部）,；

（五）風(fēng)險監(jiān)測和綜合減災(zāi)司；

（六）救援協(xié)調(diào)和預(yù)案管理局,；

（七）火災(zāi)防治管理司,；

（八）防汛抗旱司；

（九）地震和地質(zhì)災(zāi)害救援司,；

（十）危險化學(xué)品安全監(jiān)督管理司,；

（十一）安全生產(chǎn)基礎(chǔ)司（海洋石油安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦公室）；

（十二）安全生產(chǎn)執(zhí)法局,；

（十三）安全生產(chǎn)綜合協(xié)調(diào)司,；

（十四）救災(zāi)和物資保障司；

（十五）政策法規(guī)司,；

（十六）國際合作和救援司,；

（十七）規(guī)劃財務(wù)司；

（十八）調(diào)查評估和統(tǒng)計司,；

（十九）新聞宣傳司,；

（二十）科技和信息化司；

（二十一）政治部,，其中,，政治部“協(xié)助開展黨的建設(shè)、思想政治建設(shè)和干部隊伍建設(shè)工作”,，其日常工作由人事司,、教育訓(xùn)練司等承擔(dān)。

（二十二）機關(guān)黨委,；

（二十三）離退休干部局,；

（二十四）消防救援局；

（二十五）森林消防局,。

6. 海洋應(yīng)急預(yù)案需要哪些資料和材料組成

船舶的消防,、救生和防污染工作是保障船舶安全的重要工作內(nèi)容。以下是船舶消防,、救生和防污染工作的要點：

1. 消防工作要點：

- 船舶必須配備滅火器材和滅火設(shè)備,，并且每位船員都應(yīng)該接受過消防培訓(xùn)，掌握基本的滅火技能,。

- 船舶上的電氣設(shè)備必須定期檢查和維護,，以確保其正常運行,。

- 船舶上的易燃易爆物品必須妥善存放，避免受熱,、摩擦等因素引發(fā)火災(zāi),。

- 船舶上的通風(fēng)設(shè)備必須正常運行，以保證船舶內(nèi)部空氣的流通,，減少火災(zāi)發(fā)生的可能性,。

2. 救生工作要點：

- 船舶必須配備適量的救生設(shè)備，如救生艇,、救生衣,、救生圈等，并且每位船員都應(yīng)該接受過救生訓(xùn)練,，掌握基本的救生技能。

- 船舶上的救生設(shè)備必須經(jīng)常檢查和維護,，確保其正常運行,。

- 船舶必須定期進行救生演習(xí)，以提高船員的應(yīng)急反應(yīng)能力和救生技能,。

3. 防污染工作要點：

- 船舶應(yīng)該配備防污染設(shè)備,，如油水分離器、垃圾處理設(shè)備等,，并且每位船員都應(yīng)該接受過防污染培訓(xùn),，掌握基本的防污染技能。

- 船舶應(yīng)該遵守國家和國際防污染法規(guī),，避免在海上排放油污等有害物質(zhì),。

- 船舶應(yīng)該進行定期的清洗和維護，以避免船體生銹和腐蝕,，減少油污泄漏的可能性,。

總之，船舶的消防,、救生和防污染工作是保障船舶安全的重要工作,，必須得到船員和船舶管理人員的高度重視，并且需要定期進行檢查和維護,。

7. 海洋應(yīng)急預(yù)案需要哪些資料和材料和手續(xù)

1 需要尋求維修或替代的解決方案2 如果車輛在生存島上無法維修,，可以考慮使用其他工具或方式進行代替，比如步行或者用獨木舟等水上交通工具代替,。同時,，考慮行程和路線，盡可能規(guī)劃好路線,，防止出現(xiàn)類似車子無法使用這樣的問題,。3 如果情況緊急,，可以考慮向其他島嶼或者探險隊求助，使用通信工具或求助信號等方式發(fā)送求救信息,，等待救援,。對于生存島探險，合理的安全措施和預(yù)防意識也十分重要,。

8. 海洋災(zāi)害應(yīng)急救援中心

海上緊急救援隊伍屬于海事部門,。海上緊急救援隊伍是由專業(yè)的救援人員組成，負(fù)責(zé)在海上發(fā)生緊急情況時進行救援,。他們通常隸屬于海事部門,，負(fù)責(zé)處理海上事故、災(zāi)難和緊急情況,，包括船只遇險,、海上人員失聯(lián)、海上污染等,。

他們的工作需要高度的專業(yè)技能和豐富的經(jīng)驗,，同時也需要快速反應(yīng)和高度的責(zé)任感。海上緊急救援隊伍的存在,，保障了海上人員和財產(chǎn)的安全,，也保護了海洋環(huán)境的健康。

9. 海洋應(yīng)急救援中心

天津海監(jiān)總隊的主要職能是：依照有關(guān)法律和規(guī)定,，對管轄海域（包括海岸帶）實施巡航監(jiān)視,，查處侵犯海洋權(quán)益、違法使用海域,、損害海洋環(huán)境與資源,、破壞海上設(shè)施、擾亂海上秩序等違法違規(guī)行為,，并根據(jù)委托或授權(quán)進行其他海上執(zhí)法工作,。

其主要職責(zé)是： 依據(jù)國家有關(guān)海洋法律、法規(guī)和規(guī)定,在管轄海域?qū)p害海洋環(huán)境,、違法使用海域,、侵犯海洋權(quán)益、破壞海上設(shè)施等違法違規(guī)行為進行依法查處,；負(fù)責(zé)制定并實施管轄海域的海洋執(zhí)法監(jiān)察工作規(guī)劃與計劃,；負(fù)責(zé)組織對管轄海域定期的海洋巡航監(jiān)視及應(yīng)急監(jiān)視，編報海洋執(zhí)法監(jiān)察信息與報告,；負(fù)責(zé)組織對河北,、天津沿岸的陸地監(jiān)視及應(yīng)急監(jiān)視，編報海洋執(zhí)法監(jiān)察信息與報告,；負(fù)責(zé)組織對管轄海域赤潮,、海冰和其它災(zāi)害事件的監(jiān)視等項工作,。 所以，天津海監(jiān)總隊是管海洋環(huán)境的,。

10. 海洋應(yīng)急預(yù)案需要哪些資料和材料呢

建設(shè)防川出?？谑潜匾摹?/p>

原因是,，防川出?？诘靥庨L江入海口附近,，是海上交通重要通道,，也是萬噸船級別的貨輪通行必經(jīng)之路。

此外,，長江口地區(qū)還承擔(dān)著國內(nèi)許多大型港口的業(yè)務(wù),，防止海洋涌浪淤積進入長江口港口，建設(shè)防川出?？谑欠浅１匾?。另外，建設(shè)防川出?？谶€有利于保護長江口生態(tài)環(huán)境。

由于長江口區(qū)域重要的生態(tài)系統(tǒng)和漁業(yè)資源,，建設(shè)防川出?？趯⒂欣谔岣吆Ｑ蟓h(huán)境質(zhì)量和防止水污染。此外,，防川出?？诘慕ㄔO(shè)有利于長江口區(qū)域的社會經(jīng)濟發(fā)展。

建設(shè)海洋經(jīng)濟在長江口口岸的打造將加強長江口與世界市場之間的聯(lián)系,，發(fā)展海洋經(jīng)濟,，推動全域旅游的發(fā)展，促進當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展,。