1. 海洋環(huán)境混凝土

氯鹽使根據(jù)混凝土里的鋼筋生銹：因?yàn)殇摻畹幕瘜W(xué)成分是C、SI、Mn,、P、S,。

氯離子Cl比這五種任何一種一種元素都活潑，所以就會與之反應(yīng)從而改變鋼筋的化學(xué)成分,，使之生銹,。

硝酸鹽(NO2)-中的N為+3價，所以既有氧化性,，又有還原性,，有較強(qiáng)的氧化能力。

亞硝酸鹽中的N為+2價,，在正常較難與其他物質(zhì)反應(yīng),，除非是高溫、高壓下才與極少數(shù)反應(yīng),。氯離子引起的鋼筋銹蝕水下商品混凝土中,，氯離子進(jìn)行商品混凝土通常有兩種途徑：

其一是“摻入如含有氯鹽的外加劑，使用海砂,，施工用水含氯鹽，在含鹽環(huán)境中攪拌,，澆筑商品混凝土?xí)r,，其二是”滲入“環(huán)境中的氯鹽通常通過商品混凝土的宏觀、微觀缺陷,，滲入到商品混凝土中并達(dá)到鋼筋表面,，直接或間接破壞商品混凝土的包裹作用及鋼筋鈍化的高堿度兩種屏障，使之發(fā)生銹蝕繼而銹蝕產(chǎn)物體積膨脹,，使商品混凝土保護(hù)層開裂與脫落;在海洋環(huán)境中的水下商品混凝土結(jié)構(gòu)大都是這種情況,。氯離子引起鋼筋銹蝕可以從以下幾個方面分析：

1破壞鈍化膜商品混凝土屬于堿性材料，其孔隙溶液的PH值為12-14，因而對鋼筋具有較好的保護(hù)作用,，有利于鋼筋表面形成保護(hù)鋼筋的鈍化膜,，但這種鈍化膜只有在高堿環(huán)境中才是穩(wěn)定的。

假如四周環(huán)境PH值降到11.8時,，鈍化膜就開始變得不穩(wěn)定,，當(dāng)PH值繼續(xù)降到9.88時，鈍化膜就開始變得難以生存或逐漸破壞,，使得進(jìn)入商品混凝土中的氯離子吸附于鈍化膜處,，并使鈍化膜的PH值迅速降低，逐步酸化,，從而使得鈍化膜被破壞,。

2形成腐蝕電流無論商品混凝土碳化還是氯離子侵蝕，都可以引起鋼筋部分銹蝕,，在鈍化膜破壞處有腐蝕電流產(chǎn)生,，在鈍化膜破壞還與未破壞區(qū)這間存在電位差，有宏電流產(chǎn)生,，但微電流要比宏電流大得多,。

又因?yàn)槁入x子的存在大大降低了商品混凝土的電阻率，并且氯離子和鐵離子的結(jié)合可以形成易容于水的氯化鐵,，從而加速了腐蝕產(chǎn)物向外的擴(kuò)散過程,，并由于宏觀腐蝕電流在鈍化膜破壞區(qū)邊邊緣最大，使得靠近鈍化區(qū)的邊緣的局部鈍化膜破壞較快,，這種現(xiàn)象稱為局部銹蝕鋼筋的“邊緣效應(yīng)”,。

3氯離子導(dǎo)電作用正是由于商品混凝土結(jié)構(gòu)中氯離子的存在，大大降低了陰,、陽極之間的歐姆電阻,，強(qiáng)化了離子通路，提高了腐蝕電流的效率,，從而加速了鋼筋的電化學(xué)腐蝕過程,，氯離子對商品混凝土中鋼筋銹蝕更嚴(yán)重更快速.而氯化物是鋼筋的一種活化劑，它能置換鈍化膜的氧而使鋼筋發(fā)生潰爛性腐蝕,，而氯鹽是高吸濕性的鹽,，它能吸收空氣中的水分變成液體，從而使氯離子從擴(kuò)散作用

2. 海洋環(huán)境混凝土耐久性設(shè)計

硅酸鹽水泥的耐久性是指其在長期使用和暴露于環(huán)境中的情況下,，保持其結(jié)構(gòu)和性能不受損害的能力,。這種水泥可以在不同的環(huán)境條件下使用，如高溫,、低溫,、潮濕,、干燥、化學(xué)腐蝕等,，而不會發(fā)生結(jié)構(gòu)松動或變形,。硅酸鹽水泥的耐久性取決于其化學(xué)成分、物理性質(zhì)和制備工藝等因素,。它具有較高的抗裂性,、抗?jié)B透性和抗化學(xué)侵蝕性，因此被廣泛應(yīng)用于建筑材料,、路面,、橋梁、隧道,、水利工程和海洋工程等領(lǐng)域,。

3. 海洋環(huán)境混凝土腐蝕野外科學(xué)觀測研究站

火堿按一定比例，加到水泥里,，鋪設(shè)地面只有好處,，沒有任何問題。但是,，數(shù)量太多則會腐蝕路面,。

我們所見到的一些基建設(shè)施都是用混凝土建造的，如道路,。

所以混凝土的質(zhì)量對這些基建的影響作用就很大了,，因此混凝土中一般都會加入火堿，也就是氫氧化鈉,，因?yàn)闅溲趸c能大大提升混凝土的使用性能,。具體是:

1、干縮性能：摻有氫氧化鈉的混凝土,，在室溫下養(yǎng)護(hù)時,，前二個月的收縮要略大些，三個月以后則摻劑混凝土的收縮要比未加的小些,。

2,、抗凍融性：摻有氫氧化鈉的混凝土，其容重比未加時要大,，說明其密實(shí)性好,，因而抗凍融性能要好。

3,、抗摻性能。有氫氧化鈉的混凝土,，它的抗?jié)B標(biāo)號比未加劑混凝上的抗?jié)B標(biāo)號要高,。

4,、混凝土的徐變。摻加氫氧化鈉品的混凝土的徐變度,，比不加劑混凝土的要小,，徐變系數(shù)也小，故用于預(yù)應(yīng)力混戰(zhàn)土?xí)r,，仍可保留必要的性能,。

5、其它性能,，對加入氫氧化鈉的混凝土的碳化及銹蝕等方面均有過試驗(yàn)報導(dǎo),。一般，在正常使用下,，均未發(fā)現(xiàn)有不良的影響,。

需要注意的是:

雖然氫氧化鈉對混凝土的性能影響很大，可以說是非常有必要的,，從多方面的提高混凝土的使用性能,，但是在實(shí)際的操作應(yīng)用中要注意把控好添加量，不要過多或過少,。

4. 海洋環(huán)境混凝土技術(shù)

混凝土凝固的原因在于構(gòu)成水泥熟料的礦物成分本身的特性,。原理：按結(jié)晶理論認(rèn)為水泥熟料礦物水化以后生成的晶體物質(zhì)相互交錯，聚結(jié)在一起從而使整個物料凝結(jié)并硬化,。按膠體理論認(rèn)為水化后生成大量的膠體物質(zhì),，這些膠體物質(zhì)由于外部干燥失水，或由于內(nèi)部未水化顆粒的繼續(xù)水化,，于是產(chǎn)生“內(nèi)吸作用”而失水,，從而使膠體硬化。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，特別是X—射線和電子顯微技術(shù)的應(yīng)用,，將這兩種理論統(tǒng)一起來，過去認(rèn)為水化硅酸鈣CSH(B)是膠體無定形的,，實(shí)際上它是纖維狀晶體,，只不過這些晶體非常細(xì)小，處在膠體大小范圍內(nèi),，比面積很大罷了,。所以比較統(tǒng)一的認(rèn)識是：水泥水化初期生成了許多膠體大小范圍的晶體如CSH(B)和一些大的晶體如Ca(OH)2包裹在水泥顆粒表面，它們這些細(xì)小的固相質(zhì)點(diǎn)靠極弱的物理引力使彼此在接觸點(diǎn)處粘結(jié)起來,，而連成一空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，叫做凝聚結(jié)構(gòu)。由于這種結(jié)構(gòu)是靠較弱的引力在接觸點(diǎn)進(jìn)行無秩序的連結(jié)在一起而形成的,，所以結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度很低而有明顯的可塑性,。以后隨著水化的繼續(xù)進(jìn)行,，水泥顆粒表面不大穩(wěn)定的包裹層開始破壞而水化反應(yīng)加速，從飽和的溶液中就析出新的,、更穩(wěn)定的水化物晶體,，這些晶體不斷長大，依靠多種引力使彼此粘結(jié)在一起形成緊密的結(jié)構(gòu),，叫做結(jié)晶結(jié)構(gòu),。這種結(jié)構(gòu)比凝聚結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度大得多。水泥漿體就是這樣獲得強(qiáng)度而硬化的,。隨后,，水化繼續(xù)進(jìn)行，從溶液中析出新的晶體和水化硅酸鈣凝膠不斷充滿在結(jié)構(gòu)的空間中,，水泥漿體的強(qiáng)度也不斷得到增長,。擴(kuò)展資料：混凝土的特點(diǎn)：混凝土具有原料豐富，價格低廉,，生產(chǎn)工藝簡單的特點(diǎn),，因而使其用量越來越大。同時混凝土還具有抗壓強(qiáng)度高,，耐久性好,，強(qiáng)度等級范圍寬等特點(diǎn)。這些特點(diǎn)使其使用范圍十分廣泛,，不僅在各種土木工程中使用,，就是造船業(yè)，機(jī)械工業(yè),，海洋的開發(fā),，地?zé)峁こ痰龋炷烈彩侵匾牟牧稀?/p>

5. 海洋環(huán)境混凝土結(jié)構(gòu)最容易劣化

魟魚類的背鰭變化而產(chǎn)生一種尖銳的毒刺,，人被刺時,，有時會因此而死。毒刺每年會更新,。魟魚一般生活在水深約淺于100米的海域,。魟魚是以形如翅膀形狀的胸鰭以波浪狀的擺動方式來游動，就如同在水中飛翔一樣,，非常美麗,。魟魚為了避免在多沙的海床下吸入過多的沙粒，在身體的上方,，靠近眼睛的部分有一個具有如單向閥功能的孔口,，魟魚可從這個孔口吸入海水，再從身體下方的鰓孔排出，可以過濾海水,，避免吸入過多的沙粒,。

某些生活在遠(yuǎn)洋的魟魚，如：Manta　Ray（蝠魟）,，其呼吸方式則與其他海洋魚類相同。魟魚特有的單向閥孔口使他們能夠在沙床下生活,，并以貝類,、甲殼類及小魚生物為食。魟魚與鯊魚的血緣關(guān)系相近,，都具有軟骨骨架的身體,，鰓為細(xì)長條切口狀。

魟多半是吃底棲小型無脊椎或是濾食浮游動物,，所以它們的牙齒變成平板鋪石狀,，而不像鯊牙的三角形銳牙這么可怕。所以魟魚性情溫和也沒有攻擊性,，在海里如果看到魟,，一點(diǎn)也不用驚慌，可以慢慢靠近仔細(xì)地觀察,。

尾巴特別細(xì)長的黃土魟,，尾巴上的毒棘清晰可見。

當(dāng)然魟也有它尋求自衛(wèi)的方法,，在它們的尾柄上通常有1～3根毒刺,，必須要特別小心。一旦不小心被它掃起來刺到,，會引起紅腫發(fā)燒,，甚至喪命，所以漁民一旦捕獲它們常先把它的尾巴剁掉,。

潛水人員在沙泥底活動時也要小心不要踩到隱身躲在沙地上的魟,，或是故意去逗弄和激怒它們。中國沿海因?yàn)榇罅坎蹲?，所以在海里已?jīng)甚少看到鯊或魟,。魟魚（圖2） 魟在分類上屬于軟骨魚類的亞目，全世界共有六個科158種,。除了“深水尾魟”科臺灣沒有外,，其他五個科臺灣都有。包括有六對鰓,，吻部長而透明的“六鰓魟”,，全世界的五種里有四種還是臺灣發(fā)現(xiàn)的。

其余的魟都是五對鰓,，其中的“魟”科,，尾細(xì)長沒有尾鰭,；“扁魟”科有背鰭和尾鰭；“燕魟”科體盤特別寬,，尾巴很短,；以及頭部明顯鼓起來比體盤高，使眼睛和噴水孔變成長在頭兩側(cè),，胸鰭只延伸到眼的后面為止的“扁魟”科,，包括了前面所提到體型很大的蝠，牛鼻和魔鰩三大類,。

這其中的蝠魟長相最為奇特,，因?yàn)樵谒念^上還有向前突出，看起來像耳朵的頭鰭,，它就是利用這兩片頭鰭把小魚或小蝦等獵物驅(qū)趕進(jìn)入口中來幫助攝食,。如果把這雙頭鰭也算作是附肢的話，那么蝠魟大概是脊椎動物中唯一具有三對有功能附肢的動物了,。魟魚（圖3） 產(chǎn)地：巴西,、申古河流域

盤體可達(dá)50cm

水質(zhì)：pH 5.5～7.2

水溫：24～32℃

黑色的盤，體上點(diǎn)綴著白色圓點(diǎn)（通常成3,、2,、1排列），是其最大的特征,。

永不退流行的黑白雙色系,，造就黑白魟成為市場上超高人氣的魚種黑白魟身上白色圓點(diǎn)的大小、形狀,、排列,、顏色，及表面的粗糙度,，會因采集地不同而有所差異,。

當(dāng)飼養(yǎng)過程中水質(zhì)出現(xiàn)變化（水溫、PH劇烈震蕩,、亞硝酸太高...等）魟魚（圖4）

常會出現(xiàn)白點(diǎn)拖長的現(xiàn)象,，也就是俗稱的“跑點(diǎn)”。

這是水質(zhì)劣化的警訊,，應(yīng)立即加強(qiáng)水質(zhì)管理,。

蝦、泥鰍,、小魚....等餌料接受度高,。

在淡水魟魚中屬于飼養(yǎng)難度不高的品種。 英文俗名：earl ray

pH值屬于弱酸性，約為6.2～7.0,，水溫維持在22～28度,。

屬名后面出現(xiàn)“sp”表示這魚雖和這個族群魚種類似，但是還沒辦法確定它的學(xué)名,，或許是個尚待鑒定的個體,。

近4年來，新發(fā)表魚種,，對其品系仍有許多爭議,，最初出現(xiàn)在上，曾引起一番的討論,。此魚的基底色為淺黃色，而斑紋為黑色的圓形斑點(diǎn),，部分斑紋會呈不規(guī)則,，部分斑點(diǎn)上會呈現(xiàn)8字紋。曾被稱為88魟,，曾創(chuàng)下魟魚史上的高價位…….....誰叫愛“8” 這個字,。

一直以來都被認(rèn)為珍珠魟類的變異個體，但依其進(jìn)口數(shù)量來看,，可能是一獨(dú)立族群,，尚待確認(rèn)。

飼養(yǎng)上,，應(yīng)與珍珠魟類似,，未普及所以資料有限，最大體盤直徑40cm,。 英文俗名：FLOWER RAY

又稱：金帝王魟,；黃金帝王魟；巴西帝王魟,；梅花帝王魟,。

由于黑黃相間的紋路，的尾部（尾刺后）以及白色的腹部,，而被歸為帝王魟,。

早期，因從巴西進(jìn)口,，故稱巴西帝王,，與秘魯進(jìn)口的帝王魟（Potamotrygon menchacai）做區(qū)分。經(jīng)查證,，主要產(chǎn)地為,，轉(zhuǎn)口巴西再出口，進(jìn)口數(shù)量不多。

近2年,，市場上改以金帝王魟或黃金帝王魟稱之由于每年進(jìn)口均為20cm左右幼體,，故價格上并不算高（比同size的帝王魟便宜）。

但是,，德國的訊息,，此魚報價比一般帝王還高，與臺灣完全相反,，豈不怪哉,？

飼養(yǎng)上具有較高難度，未見成體,。 學(xué)名：Potamotrygon menchacai

英名：Tiger ray

水溫：24～29℃

pH值：5.8～6.5

體盤長：50～60㎝

產(chǎn)地：以南美秘魯一帶為主魟魚（圖5）

又稱為帝王魟或老虎魟,。在澹水魟魚中算是體形較大的種類。圓形體盤的正前端,，有略向前突的尖形模樣,，與其他種類相比體盤較扁平。體表由不規(guī)則的條狀及圓圈狀之黑色或黃色花紋組合而成,，勾畫成一幅迷幻的圖騰,，十分美麗，突出的體色表現(xiàn)也使其成為廣受歡迎且知名度極高的品種,，而其黃,、黑條紋的色彩搭配，猶如老虎 身上黃黑相間的皮毛,，老虎魟（Tiger ray）之名由此而來,。此種算是較文靜的魟魚種類，飼養(yǎng)上不會太困難,。 （豹魟,、龜甲、綠豆魟…等）

產(chǎn)地：秘魯,、亞馬遜流域

盤體50cm以上

水質(zhì)：pH 5.5～7.2 >溫度24～32℃

大型的南美魟魚,，體健容易飼養(yǎng)，是個不折不扣的,。

豹魟變異種繁多,，在紋路、點(diǎn),、棘刺等表現(xiàn)上有相當(dāng)大的變化,，所以很難具體描述其特征，比較容易識別的有： 體色多為黑,、咖啡色系,； 圓點(diǎn)較小且多而密,，分布均勻； 體幅邊緣成整圈的淺色細(xì)邊,。 又稱：假黑白魟

據(jù)AQUALOG的鑒別目錄“澹水魟（Freshwater Rays）”上簡稱代號~P12,，和黑白魟極為類似。

主要產(chǎn)地：在巴西,，只是河域不同,，容易飼養(yǎng)的入門魚種最大個體可達(dá)60cm。

金點(diǎn)魟和黑白魟最大的差異： 金點(diǎn)魟的體色較偏褐色,； 而點(diǎn)多為金黃色,，點(diǎn)比黑白多且亂； 體盤的正負(fù)兩面外圍有碎金點(diǎn)環(huán)繞,，腹部有明顯斑點(diǎn),； 皮膚表皮有明顯疣狀禿起物，為粗糙面,，黑白則為絨質(zhì)表皮,。 pH：6.5～7.2之間

水溫：22～25℃

特征：背部呈現(xiàn)出蜂窩狀的紋路魟魚（圖6）

產(chǎn)地：巴拉圭境內(nèi)的河系和巴拉那河的下

游地區(qū)。這是澹水魟魚之中最大型的品種,，通常都在1公尺以上，最大者可超過1.5公尺,。其全身呈灰褐色,，并布滿暗褐色的大龜甲形狀，尾部短而胖,，只要喂食蝦,，小魚即可，因此飼養(yǎng)并不困難,。

而它們很容易經(jīng)由以下共同性的特征而辨別出來：比較小的眼睛,；尾長明顯的比體盤的直徑還短。 pH：7.0上下

水溫：26℃左右

產(chǎn)地：巴西及

體累：最大45公分左右

其基本的體色是明顯的白色的底色,，成體身上的斑點(diǎn)顏色也比較澹,，而體盤邊緣的圓點(diǎn)較小，且有二,、三列之多,。

魚體的背部很粗糙，魚體尾柄前半段的小型突刺比一般魟魚較大而明顯,，是它們的特征之一,。 學(xué)名：Potamotrygon motoro

英名：Ocellate river stingray；Motoro Stingray

水溫：24～26℃,；pH值：5.0～6.0

體盤長：50㎝

產(chǎn)地：巴西,、秘魯,、境內(nèi)亞馬遜河、奧利諾,、科河及烏拉圭,、巴拉圭河水域與多數(shù)的澹水魟一樣，此類魟魚在自然環(huán)境中多生活在澹水河域中的底層,。觀賞價值高且價位合理的珍珠魟類,，在魟魚中算是較普及且愛好者接受度很高的一種。雖然同樣名為珍珠魟,，但由于產(chǎn)地的變異性,、個體間的雜交及花紋的多樣化，使得以Potamotrygon motoro為名的珍珠魟類個體,，每只的花紋及顏色皆有著不同的表現(xiàn),。魟魚（圖7）

6. 海洋環(huán)境混凝土耐久性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

耐海水。因?yàn)镚s防水涂料是專門針對海洋工程及海岸防護(hù)的高性能涂料,，具有優(yōu)異的耐水性和抗腐蝕性,，可以有效地保護(hù)混凝土結(jié)構(gòu)不受海水侵蝕。同時,，該涂料還能夠耐受紫外線輻射和極端氣候條件,，因此在海洋工程中得到廣泛應(yīng)用。除了Gs防水涂料外,，還有其他的海洋特種涂料,，如船舶特種涂料、海洋防護(hù)涂料等,，它們在海洋工程中起著舉足輕重的作用,，保障著工程建設(shè)的質(zhì)量和安全性。由于海水對于建筑材料的腐蝕性極強(qiáng),，大多數(shù)普通的涂料在海洋工程中難以使用,，因此研發(fā)出這些高性能的海洋特種涂料，具有重要的實(shí)際應(yīng)用意義,。

7. 海洋環(huán)境混凝土配合比要求

混凝土的配比要看混凝土的強(qiáng)度等級 ,，強(qiáng)度等級不同，量也不同,。 1. C30每立方米約：? 水：175kg? 水泥：461kg? 砂：512kg? 石子：1252kg? 2. C10每立方米約：? 水：180kg? 水泥：230kg? 砂：780kg? 石子：1240kg 混凝土是指由膠結(jié)料(有機(jī)的,、無機(jī)的或有機(jī)無機(jī)復(fù)合的)、顆粒狀集料,、水以及需要加入的化學(xué)外加劑和礦物摻合料按適當(dāng)比例拌制而成的混合料,，或經(jīng)硬化后形成具有堆聚結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料(普通是以膠凝材料、水,、細(xì)骨料,、粗骨料,，需要時摻入外加劑和礦物摻合料，按適當(dāng)比例配合,。 混凝土具有原料豐富,，價格低廉，生產(chǎn)工藝簡單的特點(diǎn),，因而使其用量越來越大,。同時混凝土還具有抗壓強(qiáng)度高，耐久性好,，強(qiáng)度等級范圍寬等特點(diǎn),。這些特點(diǎn)使其使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用,，就是造船業(yè),，機(jī)械工業(yè)，海洋的開發(fā),，地?zé)峁こ痰?，混凝土也是重要的材料?混凝土是一種充滿生命力的建筑材料。隨著混凝土組成材料的不斷發(fā)展,，人們對材料復(fù)合技術(shù)認(rèn)識不斷提高,。對混凝土的性能要求不僅僅局限于抗壓強(qiáng)度，而是在立足強(qiáng)度的基礎(chǔ)上,，更加注重混凝土的耐久性,、變形性能等綜合指標(biāo)的平衡和協(xié)調(diào)?；炷粮黜椥阅苤笜?biāo)的要求比以前更明確,、細(xì)化和具體,。同時,，建筑設(shè)備水平的提升，新型施工工藝的不斷涌現(xiàn)和推廣,，使混凝土技術(shù)適應(yīng)了不同的設(shè)計,、施工和使用要求，發(fā)展很快,。

8. 海洋環(huán)境混凝土技術(shù)教育部工程研究中心

中交廣航疏浚有限公司很好,，地址為廣州市海珠區(qū)瀝滘路100號大院5號樓204單元，經(jīng)營范圍包括海洋工程裝備研發(fā);海洋工程裝備制造;土石方工程施工;地質(zhì)勘查技術(shù)服務(wù);工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展;水文服務(wù);水污染治理;對外承包工程;船舶租賃;船舶改裝;水環(huán)境污染防治服務(wù);裝卸搬運(yùn);水土流失防治服務(wù);水利相關(guān)咨詢服務(wù);砼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制造;固體廢物治理;海水淡化處理;海洋服務(wù);海洋環(huán)境服務(wù);工程管理服務(wù),。

9. 海洋環(huán)境混凝土結(jié)構(gòu)最容易

鉆爆法

鉆爆法也叫礦山法,，是修建陸地上的隧道也會用到的方法，非常簡單粗暴,。只需要在開挖面鉆上小孔,，然后將爆破損傷的炸藥放進(jìn)去即可,，就和我們生活中比較常見的“樓房爆破”一樣。雖然看起來簡單粗暴,，但是挖掘海底隧道時鉆的孔和安放的炸藥量都是經(jīng)過精準(zhǔn)計算的,。由于爆破對巖石層的擾動較大，所以鉆爆法,，常常應(yīng)用于圍巖較好的地層,，在挖掘過程中可能會從巖縫中滲水，需要立即注漿封堵,。這種方法還有一個缺點(diǎn),，那就是挖掘速度較慢，而且挖掘的孔洞較為粗糙,。我國大陸的第一條海底隧道——廈門翔安海底隧道,，便是利用這種方法建成的。

10. 海洋環(huán)境混凝土技術(shù)教育部工程研究中心開放基金

關(guān)于這個問題,，海里面的風(fēng)車塔是通過以下步驟建造的：

1. 選址：選擇適合建造風(fēng)車塔的海域,，通常需要考慮水深、海流,、風(fēng)速等因素,。

2. 安裝樁基：在選址的海域中，需要安裝樁基來支撐風(fēng)車塔的重量,。樁基通常由混凝土或鋼材制成,，需要根據(jù)海底地質(zhì)條件和設(shè)計要求來選擇。

3. 安裝塔身：塔身是風(fēng)車塔的主體部分,，通常由鋼材制成,，需要在樁基上進(jìn)行安裝。安裝過程中需要使用起重機(jī)等設(shè)備來協(xié)助,。

4. 安裝葉輪和機(jī)艙：安裝完塔身后,，需要在頂部安裝葉輪和機(jī)艙。葉輪是轉(zhuǎn)動的部件,，通過捕捉風(fēng)力來產(chǎn)生動力,；機(jī)艙則是安裝發(fā)電機(jī)等設(shè)備的地方。

5. 測試和運(yùn)行：安裝完成后,，需要進(jìn)行測試和調(diào)試,，確保風(fēng)車塔能夠正常運(yùn)行。在運(yùn)行過程中,，需要進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng),，以確保風(fēng)車塔的安全和穩(wěn)定性。

總的來說,，海里面的風(fēng)車塔建造需要考慮海洋環(huán)境的特殊條件,，需要采用專門的設(shè)備和技術(shù)來完成,。

11. 海洋環(huán)境混凝土構(gòu)件腐蝕風(fēng)險最大的區(qū)域

海水是一種含有多種鹽類的電解質(zhì)溶液，以3～3.5％的氯化鈉為主鹽,，pH值為8左右,，并溶有一量的氧氣。除了電位很負(fù)的鎂及其合金外,，大部分金屬材料在海水中都氧去極化腐蝕,。其主要特點(diǎn)是海水中氯離子含量很大，因此大多數(shù)金屬在海水中陽極極化阻滯很小,，腐蝕速度相當(dāng)高,；海浪、飛濺,，流速等這些利于供氧的環(huán)境條件,，都會促進(jìn)氧的陰極去極化反應(yīng)，促進(jìn)金屬的腐蝕,。海水導(dǎo)電率很大,，所以不僅腐蝕微電池活性大，宏電池的活也很大,。海水中不同金屬相接觸時,，很容易發(fā)生電偶腐蝕。即使兩種金屬相距數(shù)十米,，只要存在電位差,，并實(shí)現(xiàn)電聯(lián)結(jié)，就可能發(fā)生電偶腐蝕,。

對于處于海水環(huán)境中的橋梁結(jié)構(gòu)來說,，除了大氣部位受海洋性大氣腐蝕影響之外，可以把橋梁如同海洋工程一樣分為飛濺區(qū),、潮差區(qū),、全浸區(qū)和海泥區(qū)。

（1）飛濺區(qū)

指平均高潮線以上海洋飛濺所能濕潤的位置,。在這個部位,，金屬材料表面連續(xù)不斷地被海水濕潤,，海水又與空氣充分接觸,，含氧量充分，含鹽量很高,，加上海水的沖擊作用,，腐蝕在這個部位最為嚴(yán)重。當(dāng)很高的風(fēng)速和海流速造成強(qiáng)烈的海水運(yùn)動時,，海水的沖擊會在飛濺區(qū)成磨耗－腐蝕聯(lián)合作用的破壞,。同時強(qiáng)烈的海水沖擊不斷地破壞腐蝕產(chǎn)物和保護(hù)涂層,，增加了飛濺區(qū)的腐蝕。

不同海區(qū)飛濺區(qū)的腐蝕主要于風(fēng)浪和溫度,。飛濺區(qū)金屬表面溫度更接近于氣溫,。風(fēng)浪大的熱帶海域鋼鐵在飛濺區(qū)的腐蝕最為嚴(yán)重。

（2）潮差區(qū)

指平均高潮位與平均低潮位之間的區(qū)段,，金屬表面與含氧充分的海水周期性地接觸,，引起腐蝕。與飛濺區(qū)相比,，潮汐區(qū)的氧擴(kuò)散沒有飛濺區(qū)那樣快,，也無強(qiáng)烈的海水沖擊。潮汐區(qū)金屬表面溫度受氣溫影響也受海水溫度的影響,，通常接近于表層海水溫度,。

潮差區(qū)有海生物棲居，而飛濺區(qū)沒有,。

潮差區(qū)的腐蝕通常是平均高潮位和平均低潮位最為嚴(yán)重,，這是氧濃差電池的作用。潮差段因供氧充分,，成為陰極,，受到一定程度的保護(hù)，腐蝕減輕,。低潮位以下全浸區(qū)因供氧相對較少成為陽極,，使腐蝕加速。在工程設(shè)計上,，有時把潮差區(qū)并入飛濺區(qū)一起考慮,，并不是因?yàn)閮啥伍g的腐蝕是一樣的，而是從施工,、維護(hù)和陰極保護(hù)方面加綜合考慮,，使之協(xié)調(diào)一致。

（3）全浸區(qū)

平均低潮線以下的位置為海水全浸區(qū),。根據(jù)海洋的深度不同,，又分為淺海區(qū)和深海區(qū)，二者并無確切的深度界限,，一般所說的淺海區(qū)大多指100～200m以內(nèi)的海水,。

海洋環(huán)境因素如溫度、含氧量,、鹽度,、pH值等隨海洋的深度而變化，所以海水深度必然影響到全浸區(qū)金屬的腐蝕行為。其中是最為主要的因素是溫度和含氧量,。全浸區(qū)中鋼鐵的腐蝕速度在0.07~0.18mm/a,。

淺海區(qū)海水氧處于飽和態(tài)，溫度高,，海水流速大腐蝕比深海區(qū)大,，海洋生物會粘附在金屬材料上。一般來說,，20m水深以內(nèi)的海水較深層海水具有更強(qiáng)的腐蝕性,。深海區(qū)的含氧量較小，溫度接近0℃,，海洋生物的活性減小,。

（4）海泥區(qū)

主要由海底沉積物構(gòu)成，含鹽度高,，電阻率低,，因此是良好的電解質(zhì)，對金屬的腐蝕要比陸地上土壤要高,。由于氧濃度十分低,，所以海泥區(qū)的腐蝕比全浸區(qū)要低。

海洋中存生在著多種動植物和微生物,，它們的生命活動會改變金屬-海水界面的狀態(tài)和介質(zhì)性質(zhì),，對腐蝕產(chǎn)生不可忽視的影響。海生物的附著會引起附著層內(nèi)外的氧濃差電池腐蝕,。某些海生物的生長會破壞金屬表面的涂料等保護(hù)層,。在波浪和水流的作用下，可能引起涂層的剝落,。在附著生物死后粘附的金屬表面上,，銹層以下以及海泥里，都是缺氧環(huán)境,，會促進(jìn)厭氧的硫酸鹽還原菌的繁殖,，引起嚴(yán)重的微生物腐蝕，使鋼鐵的腐蝕增大,，其典型特征是外貌呈沾污的黑色糊,。一些研究結(jié)果表明，在SRB大量繁殖的海泥中,，鋼鐵的腐蝕速度要比無菌海泥中高出數(shù)倍到10多倍,，甚至還要高出海水中2～3倍。

如同潮差區(qū)和全浸區(qū)一樣,，在全浸區(qū)和海泥區(qū)之間也會因?yàn)檠醯臐舛炔灰粯佣斐蓾獠铍姵?。泥線以下因?yàn)橄鄬θ毖醵蔀殛枠O,，加重腐蝕,。