1. 海洋運輸?shù)闹饕愋图捌溥m用范圍

運輸船舶按用途可分為客船和貨船，以及客貨兼載的客貨船,。此外,，運輸船舶還可以按航區(qū)分為遠洋船,、沿海船,、內(nèi)河船以及北美洲的“大湖”船等,；按航行方式分為排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船),、水翼船和氣墊船等,；按有無動力裝置分為機動船和駁船，機動船又可分為蒸汽機船、汽輪機船,、柴油機船和核動力船等,；按船體材料分為鋼船、木船,、水泥船和玻璃鋼船等,。

1.客船

可分為以下五類:

①海洋客船,包括遠洋客船和沿海客船,。遠洋客船噸位大,航速高，設(shè)備齊全,有為旅客準備的舒適的生活條件,。在航空運輸興起以前,，國際郵件主要靠遠洋客船運送，因此這類船又稱為郵船,。20世紀70年代以后,，這類船已停止建造。但在一些國家國內(nèi)航線上以運輸旅客為主的沿?？拓洿栽诮ㄔ焓褂?。

②旅游船，是60年代興起的,、供旅游者旅行游覽用的船,。船型同遠洋客船相似，但噸位較小,。船上設(shè)備齊全,，能為旅客提供療養(yǎng)、娛樂和智力開發(fā)等綜合性服務(wù),。③汽車客船,，是60年代興起的船種。除載客外能同時載運一定數(shù)量的旅客自備汽車,。

④內(nèi)河客船,，是江河湖泊上的傳統(tǒng)客船。載客量大,，設(shè)備較海洋客船簡單,。⑤小型高速客船，主要有水翼船和氣墊船,，多用于沿海和內(nèi)河短途航行,。

2.貨船

按載運的貨物種類和裝卸方式可分為以下幾類：

①干貨船，又分雜貨船和散貨船兩類,。雜貨船以裝載各種件雜貨為主,。新型雜貨船多設(shè)計成對貨種適應(yīng)性強的多用途船。散貨船專用于載運各種散裝貨物，又可分為運煤船,、礦砂船,、散糧船、運木船和散裝水泥船等,。

②液貨船,，裝載各種液態(tài)貨物的船，主要有油船,、液體化學品船,、液化氣船。此外,，還有能兼裝液貨和干散貨的兼用船,。③集裝箱船，以標準集裝箱為貨運單元的貨船,。這種船航速高,，航行于固定航線，利用港口專用設(shè)備進行快速裝卸,。

④滾裝船,，又稱“開上開下”船。船上設(shè)有活動跳板,，載貨拖車能直接開上開下,。滾裝船裝卸快，適合于裝運集裝箱和大件貨,。

⑤載駁船,，又稱子母船，是以載貨駁船作為貨運單元的貨船,。這種船載運的貨物在港口中轉(zhuǎn)可以不用碼頭,，不用倒載，實現(xiàn)江海直達運輸,。

⑥冷藏船,，專門裝運易腐鮮貨的船。

⑦駁船以及與之配套使用的拖船,、推船,。它們分別組成拖帶船隊或頂推船隊，多用于江河

2. 海洋運輸?shù)闹饕攸c

國際海運的優(yōu)點

1.運量大

一艘貨船可以容積的貨物是非常多的,，海運的承載體船舶裝載量可以達到數(shù)十萬噸,，一艘萬噸油輪載重量相當于250~300節(jié)火車皮的載重量，50萬噸油輪載重量相當于12500節(jié)火車皮,。

2.運費低

海運的航道就是海洋,，不需要修建任何軌道,，而港口設(shè)施一般為政府所建，加上船舶運載量大,、使用時間長,、運輸里程遠，那么單位運輸成本自然就很低

3.運輸種類繁多

無論是常規(guī)貨物,、危險品多能運輸,，只不過申請報關(guān)的條件不一樣，不僅能運輸冷凍視頻,、生鮮,、藥品、化工品液體,、牛,、羊、等,，還能運輸超重超大的貨物

4.航道可調(diào)節(jié)

海運不用受到道路,、軌道的限制,，航道四通八達,，通過能力比火車和汽車大。若政治,、經(jīng)濟貿(mào)易條件變化,，根據(jù)情況隨時調(diào)整和改變航線達成運輸任務(wù)。

海運的缺點：

1. 航速緩慢

由于船舶在海上行駛的船舶體積較大,，其所受到的阻力也較強,，因此海運的速度比陸路運輸、航空運輸慢,，不適合運送緊急物資,。

2.靈活性低

船舶是海上交通工具，在抵達目的地后,，只能將貨物運輸至船舶所?？康拇a頭，無法實現(xiàn)送貨上門,，因此海運的靈活性相對來說較低,，需要地面系統(tǒng)的配合才能完成整套運輸流程。

3.航行受環(huán)境影響

商船航行海上,，時間長,，受氣候和自然條件影響較大，在遇到暴雨,、大霧等極端天氣時,，為了安全,，需要進行及時躲避。有時世界政治局勢變動也會給國際海運帶來風險,。

3. 海洋運輸?shù)幕疽?/h2>

原因很多,，主要有：

海洋運輸是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式，國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上,，我國絕大部分進出口貨物,，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)摹?/p>

海洋運輸?shù)倪\量大，海運費用低,，航道海運四通八達,，是其優(yōu)勢所在。但速度慢,，航行風險大,，航行日期不易準確，是其不足之處,。

海運業(yè)作為資金密集型的基礎(chǔ)性運輸行業(yè),，具有不占用土地資源、沒有環(huán)境污染,、高效節(jié)能的獨特優(yōu)勢

4. 海洋運輸?shù)闹饕攸c及其經(jīng)營方式

海洋運輸具有以下特點：

1,、天然航道海洋運輸借助天然航道進行，不受道路,、軌道的限制,，通過能力更強。

隨著政治,、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化,，可隨時調(diào)整和改

5. 海洋運輸?shù)闹饕愋图捌溥m用范圍是什么

海洋運輸是一種以船舶為主要工具，利用海洋運輸路線進行國際貿(mào)易和物流活動的運輸方式,，其主要優(yōu)點包括：

1. 運輸能力大,。海洋船舶的載貨量大，噸位大,，船舶數(shù)量又多,，能夠滿足大批量、大規(guī)模的貨物運輸需求,，進一步擴大了國際貿(mào)易和物流業(yè)的規(guī)模,。

2. 運輸成本低。相對于陸路或空中運輸,，海洋運輸?shù)某杀鞠鄬^低,，由于運輸損耗和貨物保險費用較低，因此能夠提高空間和時間的利用效率,。

3. 能夠進行國際布局,。海洋運輸可以幫助國際企業(yè)采購材料,、出售產(chǎn)品并參與多個國際市場，組織生產(chǎn)和運輸流程,，全面推廣貿(mào)易,、投資和國際化的目標。

4. 運輸安全性高,。海洋運輸由于避免了陸路經(jīng)過的中間環(huán)節(jié)和空中飛行的天氣不確定性,，具有更高的運輸安全性，并且海運貿(mào)易在近年來逐漸規(guī)范,，治理和監(jiān)管措施得到不斷加強,。

5. 對環(huán)境污染少。相對于其它運輸方式,，海洋運輸對環(huán)境污染影響相對較小,，并且對海洋生態(tài)的保護和綠色運輸?shù)陌l(fā)展和貢獻越來越多。

總的來說,，海洋運輸是一種多功能的國際貿(mào)易和物流運輸方式,，其運輸能力、運輸成本,、國際布局,、運輸安全性和對環(huán)境污染少等優(yōu)點都是其他運輸方式無法替代的。

6. 海洋運輸?shù)母拍?/h2>

海運 顧名思義 海上運輸

把貨物通過輪船從海上進行運輸,，國與國之間的貿(mào)易,，也可以是,，一個國家城市與城市之間的貿(mào)易運輸

有了海上運輸,，這樣更方便了國與國之間的貿(mào)易，即使有空運,，一個是價錢昂貴,，二是有很多貨物無法運輸！

7. 海洋運輸分為

海洋運輸就是水路運輸?shù)钠渲幸环N,。

運輸?shù)攸c不同：水路運輸包括所有的水上運輸?shù)攸c,，無論是在國內(nèi)的江、河,、湖泊,、水庫等天然或人工水道運或是在海洋中，都屬于水路運輸,，而海洋運輸只包含在海洋上的運輸,。

運輸距離不同：水路運輸包括所有距離的運輸，短中長距離一網(wǎng)打盡,，而海路運輸一般都是遠距離的運輸,，從一個國家到另一個國家,，從一個洲到另一個洲，這種都是海洋運輸,。

8. 海洋運輸主要包括

水路運輸是指通過江,、河、湖,、川等天然,、人工水道或海洋航道運送貨物或旅客的運輸業(yè)務(wù)。水路運輸按其航行的區(qū)域,，大體上可劃分為遠洋運輸,、沿海運輸和內(nèi)河運輸三種形式。遠洋運輸通常是指除沿海運輸以外所有的海上運輸;沿海運輸是指利用船舶在我國沿海區(qū)域各地之間的運輸;內(nèi)河運輸是指利用船舶,、排筏和其他浮運工具,，在江、河,、湖泊,、水庫及人工水道上從事的運輸。

9. 海洋運輸?shù)闹饕愋图捌溥m用范圍是

海上貨物運輸?shù)娜笠?guī)則,，是指《海牙規(guī)則》,、《維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》這三個國際公約。

10. 海洋運輸有哪些類型?

一,、班輪運輸

船舶沿固定的航線,，經(jīng)固定的港口，按事先宣布的固定船期運輸貨物,，按事先宣布的費率收取運費的船舶運輸方式,。

二、租船運輸

租船運輸又稱不按期船運輸,，沒有預(yù)定的船期表,、航線、港口,，船舶按租船人和船東雙方簽訂的租船合同劃定的條款完成運輸服務(wù)

11. 海洋運輸?shù)闹饕愋图捌溥m用范圍有哪些

海洋運輸主要有下列特點：　　

（1）通過能力大,。海洋運輸可以利用四通八達的天然航道，它不像火車,、汽車受軌道和道路的限制,。　　

（2）運量大,。海洋運輸船舶的運載能力,，遠遠大于鐵路運輸車輛和公路運輸車輛。如一艘萬噸船舶的載重量,，一般相當于250~300個車皮的載重量,?！　?/p>

（3）運費低。海運運量大,，航程遠,，分攤于每貨運噸的運輸成本較少。