1. 海洋平臺(tái)安裝精度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

北斗衛(wèi)星高度為2.13-2.15萬千米,。GPS衛(wèi)星平均軌道高度2.02萬千米,。

氣象衛(wèi)星的軌道高度都在800多千米，資源探測衛(wèi)星軌道高度在300－500千米，間諜衛(wèi)星因?yàn)橐M可能看清地面目標(biāo),，所以它們的軌道高度更低，甚至只有100多千米,。

高軌道衛(wèi)星一般與通訊有關(guān),。如美國的GPS衛(wèi)星，共有24顆,，平均軌道高度2.02萬千米,。而組成中國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的衛(wèi)星中，有5顆地球靜止軌道衛(wèi)星和30顆中高軌道衛(wèi)星組成,，其中30顆中高軌道衛(wèi)星高度為2.13－2.15萬千米,。

地球靜止軌道衛(wèi)星基本都是通信衛(wèi)星，地球靜止軌道只有一條,，軌道在赤道上空,，高度3.6萬千米，這條軌道上的衛(wèi)星是典型的高軌道衛(wèi)星,。

2. 海洋平臺(tái)模塊

錫裝股份公司全稱是無錫化工裝備股份有限公司,，主要從事金屬壓力容器的研發(fā)、設(shè)計(jì),、制造,、銷售及相關(guān)技術(shù)服務(wù)，已形成以換熱壓力容器,、反應(yīng)壓力容器,、儲(chǔ)存壓力容器、分離壓力容器和海洋油氣裝置模塊為主的非標(biāo)壓力容器產(chǎn)品系列,，產(chǎn)品主要應(yīng)用于煉油及石油化工,、基礎(chǔ)化工、核電及太陽能發(fā)電,、高技術(shù)船舶及海洋工程等領(lǐng)域,。

3. 海洋平臺(tái)設(shè)備

　　超深海洋鉆井平臺(tái)的原理：借助導(dǎo)管架固定在海底而高出海面不再移動(dòng)的裝置,，平臺(tái)上面鋪設(shè)甲板用于放置鉆井設(shè)備。支撐固定平臺(tái)的樁腿是直接打入海底的,，所以,，鉆井平臺(tái)的穩(wěn)定性好，但因平臺(tái)不能移動(dòng),，故鉆井的成本較高,。　　超深海洋鉆井平臺(tái)的種類：　　

1,、坐底式鉆井平臺(tái)又稱沉浮式或沉底式鉆井平臺(tái),，其上部和固定式鉆井平臺(tái)類似，其下部則是由若干個(gè)浮筒或浮箱組成的桁架結(jié)構(gòu),，充水后,，使鉆井平臺(tái)下沉坐于海底并處于工作狀態(tài)，排水后,，使鉆井平臺(tái)上浮可進(jìn)行拖航和移位,。坐底式鉆井平臺(tái)多用于水淺、浪小,、海底較平坦的海區(qū),。　　

2,、自升式鉆井平臺(tái)是有多個(gè)（一般為3～4個(gè)）樁腿插入海底,，并可自行升降的移動(dòng)式鉆井平臺(tái)。自升式鉆井平臺(tái)基本由兩部分組成,，一部分是可以安放鉆井設(shè)備,、器材和生活區(qū)的平臺(tái)，另一部分是可升降并可插入海底的樁腿,。我國自行制造的自升式鉆井平臺(tái)“渤海一號(hào)”平臺(tái)的四根樁腿是由圓形的鋼管做成的,，樁腿的高度有七十多米，升降裝置是插銷式液壓控制機(jī)構(gòu),。該型鉆井平臺(tái)造價(jià)較低,、運(yùn)移性好、對(duì)海底地形的適應(yīng)性強(qiáng),，因而,，我國海上鉆井多使用自升式鉆井平臺(tái)?！　?/p>

3,、漂浮在海面上的鉆井船。鉆井船的排水量從幾千噸到幾萬噸不等,，它既有普通船舶的船型和自航能力,，又可漂浮在海面上進(jìn)行石油鉆井,。由于鉆井船經(jīng)常處于漂浮狀態(tài)，當(dāng)遇到海上的風(fēng),、浪,、潮時(shí)，必然會(huì)發(fā)生傾斜,、搖擺,、平移和升降現(xiàn)象，因此鉆井船的穩(wěn)定性是一個(gè)非常關(guān)鍵的問題,。目前，海上鉆井船的定位常用的是拋錨法,，但該方法一般只適用于200m以內(nèi)的水深,，水再深時(shí)需用一種新的自動(dòng)化定位方法?！　?/p>

4,、半潛式鉆井平臺(tái)其結(jié)構(gòu)形式與坐底式鉆井平臺(tái)相似，上部為鉆井的工作平臺(tái),，下部為浮筒結(jié)構(gòu),。它綜合了坐底式鉆井平臺(tái)和鉆井船的優(yōu)點(diǎn)，解決了穩(wěn)定性和深水作業(yè)的矛盾,。鉆井作業(yè)時(shí),，平臺(tái)呈半潛狀態(tài)漂浮在海面上，浮筒在海水下的20～30m處,，受大海風(fēng)浪的影響小,，所以平臺(tái)的穩(wěn)定性比鉆井浮船要好，鉆井作業(yè)結(jié)束,，排出水形成浮箱后可進(jìn)行拖航,，是目前海上鉆井應(yīng)用較廣泛的一種石油鉆井平臺(tái)。

4. 海洋平臺(tái)專用設(shè)備系統(tǒng)

人多少不一定,，看是近海還是遠(yuǎn)海,，近海住陸地平臺(tái)只有當(dāng)班的人員，遠(yuǎn)海就多了,，沒再國內(nèi)的平臺(tái)干過,，哈里伯頓的深海平臺(tái)大概有70-90人吧。國內(nèi)可能有差別,。娛樂措施在平臺(tái)上最大的娛樂措施估計(jì)就是打飛機(jī)了--~不好意思啊,，國外有健身房和活動(dòng)室，不過大家更喜歡在平臺(tái)上路亞釣魚,。

上網(wǎng)應(yīng)該是可以的,，近海有無線網(wǎng)卡的信號(hào),，深海有無線衛(wèi)星，中石油都有的設(shè)備難道海油和油海會(huì)沒有?伙食方面絕對(duì)贊,，我記得我第一次去海上平臺(tái)看著一群老外對(duì)著自助餐的牛排,、雞塊都直咧嘴，我呆了一年都沒吃膩,。

水平我感覺高于國內(nèi)黨校的自助餐,。

5. 海洋平臺(tái)安裝精度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是多少

北斗導(dǎo)航的精度可以達(dá)到米級(jí)。原因是北斗衛(wèi)星系統(tǒng)采用了多種技術(shù)手段,，如差分技術(shù),、精密軌道預(yù)報(bào)和衛(wèi)星系統(tǒng)修正等，來提高精度,。同時(shí),，北斗衛(wèi)星系統(tǒng)采用了多顆衛(wèi)星組成的衛(wèi)星星座，通過多普勒效應(yīng)和衛(wèi)星間交叉定位等方法,，可以進(jìn)一步提高定位精度,。此外，北斗衛(wèi)星系統(tǒng)還在不斷地進(jìn)行升級(jí)和優(yōu)化,，未來的精度將更加精準(zhǔn),，能夠應(yīng)用到更多領(lǐng)域中。北斗導(dǎo)航不僅在交通,、物流,、公共安全等方面發(fā)揮了重要作用，還在海洋,、農(nóng)業(yè),、能源等領(lǐng)域中得到了廣泛應(yīng)用。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,，北斗導(dǎo)航的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?huì)越來越廣泛,，未來更多的領(lǐng)域?qū)?huì)依賴于北斗導(dǎo)航來實(shí)現(xiàn)高精度定位。

6. 海洋平臺(tái)設(shè)計(jì)規(guī)范

海上鉆井平臺(tái)既有移動(dòng)式的,，也有固定式的,。

海上鉆井平臺(tái)（drilling platform）是主要用于鉆探井的海上結(jié)構(gòu)物。平臺(tái)上裝鉆井,、動(dòng)力,、通訊、導(dǎo)航等設(shè)備,，以及安全救生和人員生活設(shè)施,，是海上油氣勘探開發(fā)不可缺少的手段。主要分為移動(dòng)式平臺(tái)和固定式平臺(tái)兩大類。

其中按結(jié)構(gòu)又可分為：

（1）移動(dòng)式平臺(tái)：

坐底式平臺(tái),、自升式平臺(tái),、鉆井船、半潛式平臺(tái),、張力腿式平臺(tái),、牽索塔式平臺(tái)。

（2）固定式平臺(tái)：

導(dǎo)管架式平臺(tái),、混凝土重力式平臺(tái),、深水順應(yīng)塔式平臺(tái)固定式鉆井平臺(tái)大都建在淺水中，它是借助導(dǎo)管架固定在海底而高出海面不再移動(dòng)的裝置,，平臺(tái)上面鋪設(shè)甲板用于放置鉆井設(shè)備,。支撐固定平臺(tái)的樁腿是直接打入海底的，所以,，鉆井平臺(tái)的穩(wěn)定性好,，但因平臺(tái)不能移動(dòng)，故鉆井的成本較高,。

7. 海洋平臺(tái)強(qiáng)度分析

海上最大風(fēng)力可達(dá)十二級(jí)。因?yàn)轱L(fēng)力是根據(jù)貝福特風(fēng)力等級(jí)來劃分的,，其中十二級(jí)是最高等級(jí),，風(fēng)速可達(dá)118-133海里/小時(shí)。這種風(fēng)力可以造成極大的破壞,，包括海上船只和建筑物的損毀等,。在海上，十二級(jí)風(fēng)一般只會(huì)在極端天氣條件下出現(xiàn),，例如臺(tái)風(fēng),、颶風(fēng)等。海上船只和人員需要特別注意安全,，避免遭受損失,。除了十二級(jí)風(fēng)之外，貝福特風(fēng)力等級(jí)還包括從零級(jí)到十一級(jí)的不同等級(jí),，每個(gè)等級(jí)都有其對(duì)應(yīng)的風(fēng)速和特點(diǎn),。在海上，了解貝福特風(fēng)力等級(jí)是非常重要的,，可以幫助人們更好地預(yù)測天氣和采取相應(yīng)的安全措施,。

8. 海洋平臺(tái)總體布置

中海油甲板工比較辛苦，因?yàn)橹泻Ｓ凸こ檀情L期和海上鉆井平臺(tái)配合工作,，中海油工程船在海上的工作不但辛苦而且有一定的危險(xiǎn),，有時(shí)會(huì)遇到臺(tái)風(fēng)的影響，還要維護(hù)海上鉆井平臺(tái)的輸油管道的暢通，及有的設(shè)備的保養(yǎng)與維修,，所以說中海油的甲板工是很辛苦的,。

9. 海洋平臺(tái)尺寸

1000噸級(jí)海輪的航道尺寸主要包括:

1. 船長:1000噸級(jí)海輪的船長通常在50-70米之間。較短的船長有利于操作靈活和港口航行,但載貨量相對(duì)較小;較長的船長可以載運(yùn)更多貨物但操縱和?？侩y度也加大,。

2. 船寬:主要在10-15米之間。較大的船寬可以容納更寬敞的貨倉和工作空間,但也增加了水阻并可能超過某些航道寬度限制,。

3. 吃水:取決于船體設(shè)計(jì)和載重情況,一般在4-8米之間,。較深的吃水可以載運(yùn)更重的貨物,但也限制了可停靠港口數(shù)量,。

4. 載重噸位:1000噸級(jí)海輪的載重噸位從1000噸到3000噸不等,。實(shí)際載重量取決于船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和容積,一般不超過70-80%的設(shè)計(jì)載重量。

10. 海洋平臺(tái)安裝精度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是什么

2018年10月29日8時(shí)43分,，中法海洋衛(wèi)星在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征二號(hào)丙運(yùn)載火箭成功發(fā)射,。

中法海洋衛(wèi)星是兩國合作研制的首顆衛(wèi)星，中方負(fù)責(zé)提供衛(wèi)星平臺(tái),、海風(fēng)觀測載荷以及發(fā)射測控,，法方負(fù)責(zé)提供海浪觀測載荷，衛(wèi)星數(shù)據(jù)雙方共享,。

中法海洋衛(wèi)星首次實(shí)現(xiàn)海風(fēng)和海浪同步觀測,。該星裝載了中方研制的微波散射計(jì)和法方研制的海洋波譜儀，將在距地520公里的軌道上24小時(shí)不間斷工作,，實(shí)現(xiàn)在全球范圍內(nèi)對(duì)海洋表面風(fēng)浪的大面積,、高精度同步觀測，并通過進(jìn)行與海洋,、大氣有關(guān)的科學(xué)試驗(yàn)和科學(xué)應(yīng)用的研究,，進(jìn)一步科學(xué)認(rèn)知海洋動(dòng)力環(huán)境的變化規(guī)律，提高對(duì)巨浪,、海洋熱帶風(fēng)暴,、風(fēng)暴潮等災(zāi)害性海況預(yù)報(bào)的精度與時(shí)效。除此之外,，中法海洋衛(wèi)星還能觀測陸地表面,，獲取土壤水分、粗糙度和極地冰蓋相關(guān)數(shù)據(jù),，為全球氣候變化研究提供基礎(chǔ)信息,。