1. 海運(yùn)提單有哪些

　　一,、提單轉(zhuǎn)讓有哪些情形

　　提單轉(zhuǎn)讓的形式通過提單的轉(zhuǎn)讓或流通,，可實(shí)現(xiàn)其上所載的貨物買賣或轉(zhuǎn)讓，使貨物所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移,。根據(jù)“收貨人”一欄記載內(nèi)容的不同,，提單可分為記名提單,、指示提單和不記名提單。這三種提單遵循不同的轉(zhuǎn)讓規(guī)則,。

　　提單的轉(zhuǎn)讓規(guī)定了三種形式：提單的轉(zhuǎn)讓,，依照下列規(guī)定執(zhí)行：

　　（一）記名提單,，不得轉(zhuǎn)讓,；

　　（二）指示提單,，經(jīng)過記名背書或者空白背書轉(zhuǎn)讓,；

　　（三）不記名提單,，無需背書,，即可轉(zhuǎn)讓

2. 海運(yùn)提單有哪些作用

海洋運(yùn)輸提單 (Marine/Ocean Bill of Lading)或港至港運(yùn)輸提單（port to port B/L），簡稱海運(yùn)提單,。海運(yùn)提單是證明海上運(yùn)輸合同的貨物由承運(yùn)人接管或裝船以及承運(yùn)人保證憑以交貨的單據(jù),。 海運(yùn)提單的作用：

1．貨物收據(jù)。 提單是承運(yùn)人前發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù),，確認(rèn)承運(yùn)人已收到提單所列貨物并已裝船,，或者承運(yùn)人已接管了貨物，已代裝船,。

2．運(yùn)輸契約證明,。 是托運(yùn)人與承運(yùn)人的運(yùn)輸契約證明,。 承運(yùn)人之所以為托運(yùn)人承運(yùn)有關(guān)貨物，是因?yàn)槌羞\(yùn)人和托運(yùn)人之間存在一定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系,，雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系以提單作為運(yùn)輸契約的憑證,。

3．貨權(quán)憑證。 提單是貨物所有權(quán)的憑證,。誰持有提單,，誰就有權(quán)要求承運(yùn)人交付貨物，并且享有占有和處理貨物的權(quán)利,，提單代表了其所載明的貨物,。

3. 海運(yùn)提單有哪些主要欄目

1、海運(yùn)提單是貨物收據(jù),、運(yùn)輸合同,、也是物權(quán)憑證，海運(yùn)單只具有貨物收據(jù)和運(yùn)輸合同這兩種性質(zhì),，它不是物權(quán)憑證,。

2、海運(yùn)提單可以是指示抬頭形式,，通地背書流通轉(zhuǎn)讓：海運(yùn)單是一種非流通性單據(jù),，海運(yùn)單上標(biāo)明了確定的收貨人，不能轉(zhuǎn)讓流通,。

3,、海運(yùn)單和提單都可以作成"已裝船(Shipped on board)形式,，也可以是"收妥備運(yùn)"(Received for shipment)形式,。海運(yùn)單的正面各欄目格式和繕制方法與海運(yùn)單提單基本相同，只是海運(yùn)單收貨人欄不能做成指示性抬頭應(yīng)繕制確定的具體收貨人,。

4,、海運(yùn)提單的合法持有人和承運(yùn)人憑提單提貨和交貨，海運(yùn)單上的收貨人并不出示海運(yùn)單,，僅憑提貨通知或其身份證明提貨,，承運(yùn)人憑收貨人出示適當(dāng)身份證明交付貨物。

5,、海運(yùn)提單有全式和簡式提單之分,，而海運(yùn)單是簡式單證，背面不列詳細(xì)貨運(yùn)條款但載有一條可援用海運(yùn)提單背面內(nèi)容的條款,。

6,、海運(yùn)單和記名提單(Straight B/L)，雖然都具名收貨人,，不作背書轉(zhuǎn)讓,，但它們有著本質(zhì)的不同,，記名提單屬于提單的一種，是物權(quán)憑證,，持記名提單,，收貨人可以在提貨卻不能憑海運(yùn)單提貨。 使用海運(yùn)單的好處海運(yùn)單僅涉及托運(yùn)人,、承運(yùn)人,、收貨人三方，程序簡單,，操作方便,，有利于貨物的轉(zhuǎn)移。首先,，海運(yùn)單是一種安全憑證,，它不具有轉(zhuǎn)讓流通性，可避免單據(jù)遺失和偽造提單所產(chǎn)生的后果,。其次,，提貨便捷、及時(shí),、節(jié)省費(fèi)用,，收貨人提貨無須出示海運(yùn)單，這既解決了近途海運(yùn)貨到而提單未到的常見問題,，又避免了延期提貨所產(chǎn)生的滯期費(fèi),、倉儲費(fèi)等。再次,，海運(yùn)單不是物權(quán)憑證,，擴(kuò)大海運(yùn)單的使用，可以為今后推行EDI電子提單提供實(shí)踐的依據(jù)和可能,。海運(yùn)單的使用1,、跨國公司的總分公司或相關(guān)的子公司間的業(yè)務(wù)往來。2,、在賒銷或雙方買方付款作為轉(zhuǎn)移貨物所有以的前提條件,，提單已失去其使用意義。3,、 往來已久,，充分信任，關(guān)系密切的伙伴貿(mào)易間的業(yè)務(wù)/4,、無資金風(fēng)險(xiǎn)的 家用的私人物品,，商業(yè)價(jià)值的樣品。5,、在短途海運(yùn)的情況下,，往往是貨物先到而提單未到,，宜采用海運(yùn)單。海運(yùn)單的不足及解決辦法海運(yùn)單在實(shí)踐中也存在著一些問題,，為此,，國際海事委員會制訂并通過了《海運(yùn)單統(tǒng)一規(guī)則》。海運(yùn)單的不足主要體現(xiàn)在以下兩 方面：1,、進(jìn)口方作為收貨人,，但他不是運(yùn)輸契約的訂約人，與承運(yùn)人無契約關(guān)系,，如果出口方發(fā)貨收款后,，向承運(yùn)人書面提出變更收貨人，則原收貨人無訴訟權(quán),?！逗＿\(yùn)單統(tǒng)一規(guī)則》第三條規(guī)定：“托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，不僅代表自己,，同時(shí)也代表收貨人,，并且向承運(yùn)人保證他有此權(quán)限”，同時(shí),，第六條規(guī)定：“托運(yùn)人具有將支配權(quán)轉(zhuǎn)讓收貨的選擇權(quán),，但應(yīng)在承運(yùn)人收取貨物之前行使，這一選擇權(quán)的行使,，應(yīng)在海運(yùn)單或類似的文件上注明,。”這此規(guī)定既明確了收貨人與承運(yùn)人之間也具有法律契約關(guān)系,，也終止了托運(yùn)人在原收貨人提貨前變更收貨人的權(quán)利,。2、對出口托運(yùn)人來說,，海支單據(jù)項(xiàng)下的貨物往往是貨到而單未到,，進(jìn)口方已先行提貨,，如果進(jìn)口收貨人借故拒付,、拖付貨款、出口方就會有貨,、款兩失的危險(xiǎn),。為避免此類情況，可以考慮以銀行作為收貨人,，使貨權(quán)掌握在銀行手中,，直到進(jìn)口方付清貨款。海運(yùn)單將會作為海運(yùn)提單的替代單據(jù),，得到更加廣泛的應(yīng)用,，了解海運(yùn)單方面的知識,，才能更好地適應(yīng)國際貿(mào)易的不斷發(fā)展。電子提單不同于傳統(tǒng)提單,，它是無紙單證,，即按照一定規(guī)則組合而成的電子數(shù)據(jù)。各有關(guān)當(dāng)事人憑密碼通過EDI進(jìn)行電子提單相關(guān)數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn),，既解決了因傳統(tǒng)

4. 海運(yùn)提單有哪些基本功能

海洋運(yùn)輸提單 (Marine/Ocean Bill of Lading)或港至港運(yùn)輸提單（port to port B/L）,，簡稱海運(yùn)提單。海運(yùn)提單是證明海上運(yùn)輸合同的貨物由承運(yùn)人接管或裝船以及承運(yùn)人保證憑以交貨的單據(jù),。 海運(yùn)提單的作用：

1．貨物收據(jù),。 提單是承運(yùn)人前發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù)，確認(rèn)承運(yùn)人已收到提單所列貨物并已裝船,，或者承運(yùn)人已接管了貨物,，已代裝船。

2．運(yùn)輸契約證明,。 是托運(yùn)人與承運(yùn)人的運(yùn)輸契約證明,。 承運(yùn)人之所以為托運(yùn)人承運(yùn)有關(guān)貨物，是因?yàn)槌羞\(yùn)人和托運(yùn)人之間存在一定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系,，雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系以提單作為運(yùn)輸契約的憑證,。

3．貨權(quán)憑證。 提單是貨物所有權(quán)的憑證,。誰持有提單,，誰就有權(quán)要求承運(yùn)人交付貨物，并且享有占有和處理貨物的權(quán)利,，提單代表了其所載明的貨物,。

5. 海運(yùn)提單有哪些功能

consignee 指的是“收貨人”,有在目的地港憑提單向承運(yùn)人要求提貨的權(quán)利的人。

consignee這里涉及到了物權(quán)的問題,，也牽扯貨物或提單轉(zhuǎn)讓的問題,。大體分類如下：

A：to order 或者to order of shipper，這是憑指示抬頭,，是按照發(fā)貨人的背書,，可以轉(zhuǎn)讓。這種情況主要為了防止客戶不付款時(shí),，發(fā)貨人可以把提單轉(zhuǎn)讓給第三方去提貨,。

B：直接寫xxxxx公司，這是記名提單,，只有這個(gè)寫在了提單上的公司才有權(quán)提貨,，缺點(diǎn)也正是因?yàn)檫@樣，發(fā)貨人無法控制貨權(quán)了，想把貨物退運(yùn)或者轉(zhuǎn)讓別人時(shí),，操作很麻煩的,。

6. 海運(yùn)提單有哪些功能和特點(diǎn)

海運(yùn)提單不能鎖定收貨人，凡拿到提單者皆可提貨,。