1. 海洋工程裝備制造企業(yè)

福建的船廠有福建省馬尾造船股份有限公司,、福建省東南造船廠,、福建省冠海造船工業(yè)有限公司、福建華東船廠有限公司,、廈門船舶重工股份有限公司等

1,、福建省馬尾造船股份有限公司,。公司地處福州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),，福州市馬尾區(qū)船政路3號。創(chuàng)辦于1866年(清同治五年),，時稱福建船政,。

2、福建省東南造船廠,。前身為“福建省漁輪修造廠”,，組建于1956年，是福建省船舶工業(yè)集團(tuán)公司骨干企業(yè)之一,，二級安全標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè),，并獲得英國皇家標(biāo)志認(rèn)可的UKAS質(zhì)量管理體系證書。工廠坐擁于聞名海內(nèi)外的馬尾天然深水良港,，占地面積20余萬平方米,。

3、福建省冠海造船工業(yè)有限公司,。是福建冠海海運有限公司投資組建的現(xiàn)代中型造船企業(yè),，是福建省最大的海運企業(yè)，也是中國航運業(yè)運力排名第7位的知名企業(yè),，以海運業(yè)為主,，集科研、造船,、工貿(mào),、旅游業(yè)、房地產(chǎn)開發(fā)為一體,，已發(fā)展成綜合性的企業(yè)集團(tuán)公司,。

4、福建華東船廠有限公司,。由福建華榮海運集團(tuán)股份有限公司與香港東環(huán)船務(wù)公司共同投資組建的中外合資大型修造船企業(yè),。項目于2005年 5 月23日經(jīng)省外經(jīng)廳批準(zhǔn)，在福州市工商行政管理局注冊,，于2005年 6 月 1 日正式成立,，公司法定地址福建省羅源縣碧里,。系福建省重點工程建設(shè)項目。

5,、廈門船舶重工股份有限公司,。地處美麗的廈門市海滄區(qū)排頭片區(qū)，注冊資金25,000萬元,，占地50多萬平方米,，擁有深水岸線長1.5公里。公司主營：各類船舶,、海洋石油工業(yè)裝備,、金屬結(jié)構(gòu)及其構(gòu)件的制造、安裝,、船舶修理,。

2. 海洋工程裝備制造企業(yè)名稱

ylkcng是安邦信牌子的變頻器。

是深圳市安邦信電子有限公司產(chǎn)品,。

公司成立于1998年10月,，地址位于深圳市龍華區(qū)龍華街道工業(yè)東路利金城科技工業(yè)園7#廠房1樓、5樓西區(qū),、6樓,。是中國第一批電子工業(yè)部20家變頻器生產(chǎn)企業(yè)之一。

公司經(jīng)營范圍：變頻器,、逆變器,、電源產(chǎn)品、驅(qū)動控制器,、海洋電子產(chǎn)品,、海洋工程裝備的研發(fā)及銷售；計算機(jī)軟硬件的技術(shù)開發(fā),；動態(tài)無功補償發(fā)生裝置的研發(fā)和銷售等,。

3. 海洋工程裝備制造公司

青島武船麥克德莫特主要專注于浮式油氣生產(chǎn)儲存設(shè)備水上的建設(shè)和集成，模塊制造和大型集成平臺建造,。毗鄰青島武船麥克德莫特的是新的武船建設(shè)設(shè)施（80公頃）,，新船廠有一條485 米長，115寬的干船塢,。

場地總占地面積：43公頃（106英畝）

先期建設(shè)區(qū)域：20000平方

倉庫和存儲總面積：室內(nèi)5324平方,，室外10000平方

打磨和噴漆面積：10085平方

組裝和吊裝：室內(nèi)25600平方，室外113000平方

建造能力：

每年噸位生產(chǎn)力：30,，000噸

每年直接人工工時：6,，000，000人工時

最大上部模塊重量：25000噸

碼頭長度：376米

4. 海洋工程裝備行業(yè)

就業(yè)前景非常好

首先該專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計研究單位,、海事局,、國內(nèi)外船級社,、船舶公司、船廠,、海洋石油單位,、高等院校、船舶運輸管理,、船舶貿(mào)易與經(jīng)營,、海關(guān)、海上保險和海事仲裁等部門,從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計,、研究,、制造、檢驗,、使用和管理等工作,。工資也非常高，穩(wěn)定,。

希望對你有幫助。

5. 海洋工程裝備上市公司

振華重工是三峽借殼上市的一家主營技術(shù)型科技公司,，重點業(yè)務(wù)涵蓋電力解決方案,、海洋工程裝備以及智能網(wǎng)格解決方案，它通過振華重工三峽借殼上市于2018年4月,，總募集資金達(dá)到66億元,，擬募集資金用于發(fā)展轉(zhuǎn)型升級及投資建設(shè)，擴(kuò)大產(chǎn)能,，提高科技含量及技術(shù)實力,，發(fā)展商業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)。

6. 海洋工程裝備制造基地

沈陽,、新疆,、珠海三大產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

三一集團(tuán)是一家總部設(shè)于中國湖南長沙的跨國集團(tuán),，公司創(chuàng)建于1989年,，是中國最大、全球第五的工程機(jī)械制造商,，同時也是世界最大的混凝土機(jī)械制造商,。三一集團(tuán)業(yè)務(wù)全面涉及混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)械,、起重機(jī)械,、路面機(jī)械、煤炭機(jī)械,、港口機(jī)械,、海洋工程等裝備制造領(lǐng)域,，旗下?lián)碛腥恢毓ぃ⊿H，600031）,、三一國際（HK,，00631）兩家上市公司，同時擁有三一港機(jī),、三一海洋重工,、三一重能等未上市資產(chǎn)。集團(tuán)還全資控股“全球混凝土機(jī)械第一品牌”德國普茨邁斯特（Putzmeister）,、持股“全球隨車起重機(jī)械巨頭”奧地利帕爾菲格（Palfinger）,。

三一集團(tuán)主業(yè)是以“工程”為主題的機(jī)械裝備制造業(yè)，已全面進(jìn)入工程機(jī)械制造領(lǐng)域,。2007年,，三一集團(tuán)實現(xiàn)銷售收入135億元，成為新中國成立以來湖南省首家銷售過百億的民營企業(yè),。2008年和2009年,，盡管受金融危機(jī)影響，三一仍然延續(xù)了以往的增長,。

7. 海洋工程裝備制造企業(yè)成本核算

1 目前ccs船用鋼板的價格在市場上是比較昂貴的,。2 這是因為ccs船用鋼板的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)比普通鋼板更高，需要符合一些更為嚴(yán)格的技術(shù)規(guī)范,，制造成本也相對較高,。3 此外，ccs船用鋼板的適用范圍也比較廣,，可以在大型的船舶和海洋工程建設(shè)中使用,，因此其市場需求也比較大，價格自然就相應(yīng)上漲了,。補充說明：ccs船用鋼板是指中國船級社認(rèn)證的船舶鋼材,，具有一定的強(qiáng)度和韌性，耐腐蝕性好,。因其品質(zhì)較好,，且適用范圍廣泛，所以相對于其他普通鋼板來說價格較高,。

8. 海洋工程裝備制造企業(yè)有哪些

海工焊接中焊縫的要求,。主要是余高、包角,、焊趾過度,、焊縫設(shè)計形式、全焊透焊縫焊接注意事項及焊接順序,。

（1）余高：余高主要對焊縫起到增加強(qiáng)度的作用,，但是并不是余高越高越好,，應(yīng)該控制在一個范圍內(nèi)，一般選在2-5mm 余高過高會引起焊縫橫向的不連續(xù),，在焊趾處引起應(yīng)力集中問題等,。

（2）包角：包角是所有焊接過程中最不應(yīng)該忽視的問題。一條焊縫是否焊接完成主要看包角包的是否合格和完美,。包角包不好就會給這條焊縫的質(zhì)量留下隱患,，一般包角會有氣孔、夾雜和未融合等缺陷,，這就有可能引起焊縫從包角處出現(xiàn)裂紋進(jìn)行擴(kuò)散,，引起焊縫縱向斷裂。

（3）焊趾：焊趾是焊縫與母材的連接部位,，一般情況下此處容易引起應(yīng)力集中,，所以海工焊縫焊接完畢后要對焊趾進(jìn)行處理，一般式打磨過度等,，也有用TIG熔修的,。

（3）焊縫形式：盡量采用減小收縮、減少引力集中的形式,，可以適當(dāng)?shù)淖冎本€焊縫為弧線焊縫等辦法,。

（4）全焊透：一般全焊透在海工項目中用于厚板、強(qiáng)度等級高的板材,，當(dāng)然此結(jié)構(gòu)部分屬于受力較大部分，一般全焊透焊縫容易引起缺陷,，UT合格率下降,。主要因為坡口形式不合理、焊工操作不當(dāng),、反面清根不徹底以及碳刨坡口形式不合理造成的,。

（5）焊接順序：要根據(jù)結(jié)構(gòu)情況來確定，屬于現(xiàn)場經(jīng)驗類,。

9. 海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈

南漁集團(tuán)作為海南省唯一一家國有海洋漁業(yè)企業(yè),，肩負(fù)著服務(wù)開發(fā)西、中,、南沙海洋資源的重任,，公司按照“壓縮近海，發(fā)展遠(yuǎn)海,，開拓遠(yuǎn)洋”的發(fā)展方針,，積極籌措資金，主動為漁民排憂解難,，從浙江租賃一艘1000噸的遠(yuǎn)洋補給船,，為奔赴西,、中、南沙的漁船提供加油,、加水,、加冰、冷藏,、保鮮等服務(wù),，打造“海上移動補給平臺”，促進(jìn)西中南沙海洋捕撈業(yè)的發(fā)展,，做大做長海洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,。此次首行，得到當(dāng)?shù)貪O民的熱烈歡迎,，紛紛要求加入船隊,，最終經(jīng)過篩選和培訓(xùn)，此次航行將帶領(lǐng)10條漁船赴西沙作業(yè),。

10. 海洋工程裝備制造企業(yè)排名

2021年全球物理海洋專業(yè)大學(xué)排名前50強(qiáng)

1. 麻省理工學(xué)院（美國）

2. 斯坦福大學(xué)（美國）

3. 加州理工學(xué)院（美國）

4. 牛津大學(xué)（英國）

5. 劍橋大學(xué)（英國）

6. 普林斯頓大學(xué)（美國）

7. 哈佛大學(xué)（美國）

8. 約翰霍普金斯大學(xué)（美國）

9. 帝國理工學(xué)院（英國）

10. 賓夕法尼亞大學(xué)（美國）

11. 芝加哥大學(xué)（美國）

12. 華盛頓大學(xué)（美國）

13. 加利福尼亞大學(xué)伯克利分校（美國）

14. 康奈爾大學(xué)（美國）

15. 東京大學(xué)（日本）

16. 清華大學(xué)（中國）

17. 耶魯大學(xué)（美國）

18. 慕尼黑工業(yè)大學(xué)（德國）

19. 德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校（美國）

20. 布朗大學(xué)（美國）

21. 加州大學(xué)洛杉磯分校（美國）

22. 大學(xué)倫敦國王學(xué)院（英國）

23. 維也納大學(xué)（奧地利）

24. 雪城大學(xué)（美國）

25. 弗吉尼亞大學(xué)（美國）

26. 阿姆斯特丹大學(xué)（荷蘭）

27. 早稻田大學(xué)（日本）

28. 香港大學(xué)（中國香港）

29. 馬里蘭大學(xué)帕克分校（美國）

30. 美國海軍學(xué)院（美國）

31. 日內(nèi)瓦大學(xué)（瑞士）

32. 斯威本科技大學(xué)（瑞典）

33. 羅徹斯特大學(xué)（美國）

34. 西北大學(xué)（美國）

35. 亞利桑那州立大學(xué)（美國）

36. 倫敦政治經(jīng)濟(jì)學(xué)院（英國）

37. 斯特拉斯堡大學(xué)（法國）

38. 華威大學(xué)（英國）

39. 瑞典皇家理工學(xué)院（瑞典）

40. 悉尼大學(xué)（澳大利亞）

41. 紐約大學(xué)（美國）

42. 薩里大學(xué)（英國）

43. 都柏林大學(xué)學(xué)院（愛爾蘭）

44. 新南威爾士大學(xué)（澳大利亞）

45. 赫爾辛基大學(xué)（芬蘭）

46. 萊斯大學(xué)（美國）

47. 普渡大學(xué)（美國）

48. 耶路撒冷大學(xué)（以色列）

49. 瑞士聯(lián)邦理工學(xué)院蘇黎世分校（瑞士）

50. 維爾茨堡大學(xué)（德國）

11. 海洋工程裝備企業(yè)排名

船舶與海洋工程一級學(xué)科中按學(xué)校代碼排列:

序號 學(xué)校代碼 學(xué)校名稱 評選結(jié)果

1 10217 哈爾濱工程大學(xué) A+

2 10248 上海交通大學(xué) A+

3 90038 海軍工程大學(xué) B+

4 10056 天津大學(xué) B

5 10151 大連海事大學(xué) B

6 10497 武漢理工大學(xué) B-

7 10699 西北工業(yè)大學(xué) B-

8 10141 大連理工大學(xué) C+

9 10487 華中科技大學(xué) C+

10 10289 江蘇科技大學(xué) C

11 10254 上海海事大學(xué) C-

12 10335 浙江大學(xué) C-