1. 海洋航道環(huán)境監(jiān)測設(shè)備包括

世界上最重要的16條海上航道

冷戰(zhàn)結(jié)束后，美海軍作為世界上最強(qiáng)大的海上力量,，為其國家利益,，仍堅持其在冷戰(zhàn)時期所宣布的控制16個海上咽喉航道，即16個海峽（含天然,、人工海峽和海灣）的戰(zhàn)略,。海峽是指兩塊陸地之間連接洋與洋,、洋與海,、海與海的較狹小的水道,。全世界有上千個大小海峽，可以航行的約有130個,，其中經(jīng)常用于國際航行的主要海峽有40多個,。這些海峽的重要性是由其所處的地理位置決定的,。它們聯(lián)結(jié)五大洲,，溝通四大洋,，不僅是世界海上交通和全球貿(mào)易的紐帶,，也是海軍行動的重要航道和戰(zhàn)略要沖。

今天的世界經(jīng)濟(jì)是一個全球化的經(jīng)濟(jì),，90%的世界貿(mào)易運(yùn)輸是通過海運(yùn)實(shí)現(xiàn)的,，盡管陸地運(yùn)輸和空運(yùn)也將快速增長，但是,，據(jù)預(yù)測，到2010年國際海運(yùn)集裝箱的噸數(shù)還將翻一番,。美海軍之所以堅持要控制馬六甲海峽、望加錫海峽,、巽他海峽,、朝鮮海峽,、蘇伊士運(yùn)河,、曼德海峽、波斯灣,、霍爾木茲海峽、直布羅陀海峽,、斯卡格拉克海峽、卡特加特海峽,、格陵蘭-冰島-聯(lián)合王國海峽、巴拿馬運(yùn)河,、佛羅里達(dá)海峽、阿拉斯加灣,、非洲以南和北美航道等16個海峽是因?yàn)檫@些海峽，分別為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的洲際海峽,、溝通大洋的海峽,、唯一通道的海峽和主要航線上的海峽,，它們均為海上交通的咽喉要道,，可扼控艦船航行和縮短海上航行,，具有十分重要的政治,、經(jīng)濟(jì)和軍事意義,，在美國的全球戰(zhàn)略中占有極為重要的位置,。具體地說：

1、馬六甲海峽：連接太平洋與印度洋的戰(zhàn)略交通要道,。馬六甲海峽位于馬來半島和印度尼西亞蘇門答臘島之間,，是連接南中國海和安達(dá)曼海的一條狹長水道,，是溝通歐洲,、亞洲和非洲的海上交通紐帶,，戰(zhàn)略地位十分重要，有"東方的直布羅陀"之稱，美海軍太平洋艦隊艦只往返于海灣,、夏威夷和美國西海岸最近航線的必經(jīng)之路,。

2、望加錫海峽：西太平洋與印度洋之間的重要通道,。望加錫海峽位于印度尼西亞群島中加曼丹島與蘇拉威西島之間,，連接蘇拉威西島和爪哇海的水道，是溝通太平洋與印度洋通道,。

3,、巽他海峽：溝通太平洋與印度洋的水道。巽他海峽位于印尼蘇門答臘島和爪哇島之間,，是溝通爪哇海與印度洋的通道,，是西北太平洋沿岸國家經(jīng)爪哇海至東非和繞道好望角去西非、歐洲的海上要沖,，是美海軍第7艦隊艦只從西太平洋赴印度洋或從印度洋返西太平洋的重要通道,。

4、朝鮮海峽：日本海進(jìn)出東海和太平洋的咽喉,。朝鮮海峽是對馬海峽和朝鮮海峽的統(tǒng)稱。其中對馬海峽位于日本對馬島和壹岐島之間,，從海峽向西南可直達(dá)中國東海，向西通過朝鮮海峽與中國黃海相連,，向東通過關(guān)門海峽、瀨戶內(nèi)?？蛇_(dá)太平洋,，向北通過日本海出韃靼海峽到鄂霍次克海,。朝鮮海峽是俄羅斯太平洋艦隊從遠(yuǎn)東港口到太平洋的咽喉要道,。

5,、蘇伊士運(yùn)河：亞洲,、非洲,、歐洲通往印度洋的捷徑,。蘇伊士運(yùn)河位于紅海北端、埃及東北部,，是溝通地中海與紅海的著名國際通航運(yùn)河,。它處在亞洲、非洲的分界線上,，是亞洲、非洲,、歐洲通往印度洋和北大西洋的海上捷徑，比繞道非洲大陸西南端好望角縮短航程2970-4320海里,，具有極為重要的戰(zhàn)略意義與經(jīng)濟(jì)意義。

6,、曼德海峽："世界戰(zhàn)略的心臟",。曼德海峽和亞丁灣相連,，位于阿拉伯半島西南端和非洲大陸之間，是紅海的南大門,。曼德海峽是太平洋,、印度洋、大西洋的海上交通要道,。被西方人稱之為"世界戰(zhàn)略的心臟",。

7、波斯灣：世界石油的寶庫,。波斯灣也被稱之為海灣,，位于印度洋西北部邊緣海，阿拉伯半島和伊朗高原之間,，西北起阿拉伯河口,，東南至著名的霍爾木茲海峽,，為世界最大的石油產(chǎn)地和供應(yīng)地，有"世界石油寶庫"之稱,，美國有相當(dāng)一部分石油來自這一石油產(chǎn)地,。

8、霍爾木茲海峽："世界油庫的閥門",?；魻柲酒澓{（"霍爾木茲"源出波斯語，意即"光明之神"）西接波斯灣,，東連阿曼灣,。霍爾木茲海峽的地理位置之所以重要,，主要是因?yàn)椴ㄋ篂车貐^(qū)盛產(chǎn)石油,，而這些石油又必須通過霍爾木茲海峽進(jìn)入印度洋，運(yùn)往遠(yuǎn)東,、歐洲,、美洲等地。據(jù)統(tǒng)計,，平均每8分鐘左右就有一艘巨型油輪從霍爾木茲海峽通過,。所以霍爾木茲海峽被人們稱為"海上石油通道的咽喉"，"世界油庫的閥門",。

9,、直布羅陀海峽："西方的生命線"。直布羅陀海峽位于歐洲伊比利亞半島南端與非洲大陸西北角之間,，北岸為西班牙,，南岸為摩洛哥，是溝通地中海與大西洋的唯一水道,，是西歐,、北歐各國進(jìn)口的原油、原料以及出口的工業(yè)品絕大部分要通過這里,。因此,，人們將其稱作"西方海上的生命線"。

10,、斯卡格拉克海峽：波羅的海進(jìn)入大西洋的要道,。斯卡格拉克海峽位于瑞典、丹麥之間,，西通北海,，東經(jīng)卡特加特海峽是波羅的海諸國進(jìn)入大西洋的要道。

11,、卡特加特海峽：波羅的海通往太平洋的要道,?？ㄌ丶犹睾{位于丹麥的德蘭半島和瑞典之間。該海峽西經(jīng)卡格拉克海峽通北海,，南與厄勒海峽相連,，是波羅的海諸國通向太平洋的海上重要通道。

12,、格陵蘭-冰島-聯(lián)合王國海峽：俄羅斯北方艦隊南下太平洋的必經(jīng)之路,。格陵蘭-冰島--聯(lián)合王國海峽是指格陵蘭和冰島之間的丹麥海峽和冰島與不列顛群島之間的廣闊水域。該海峽北通北冰洋,，南連太平洋,。俄羅斯北方艦隊南下太平洋必須經(jīng)過該海峽。

13,、巴拿馬運(yùn)河：溝通太平洋和大西洋的海上交通捷徑,。巴拿馬運(yùn)河位于巴拿馬共和國中部的蜂腰地帶，橫穿巴拿馬,。是溝通太平洋和大西洋的國際運(yùn)河和海上交通捷徑,，它比繞行南美洲縮短了一萬多公里的航程，對美國具有重要的經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略意義,，被美國視為"地峽生命線",。

14、佛羅里達(dá)海峽：連接墨西哥灣與太平洋的重要通道,。佛羅里達(dá)海峽位于美國佛羅里達(dá)半島和古巴及巴哈馬群島之間、是墨西哥灣與太平洋連接的重要水道,。

15,、阿拉斯加灣：美國戰(zhàn)時必須控制的海上航道。阿拉斯加灣是世界9大著名海灣之一,，位于美國阿拉斯加州南端,、介于阿拉斯加半島與亞歷山大群島之間，為北太平洋自然條件較好的海灣之一,，其沿岸分布著安克雷奇,、西厄德、瓦爾德茲和科爾多瓦等良港,，是美國宣布戰(zhàn)時必須要控制的海上航道咽喉的第一個,。

最后一個就是非洲以南和北美的航道，它對美國來說也是至關(guān)重要的

中國與外部海洋世界主要通過3條海上通道相連,，它們分別位于馬六甲海峽,、宮古水道和大隅海峽。其中,，大隅海峽溝通中國與日本,、加拿大和美國,；宮古水道溝通中國與新西蘭、澳大利亞,、南美,；馬六甲海峽則連接中國與南亞、西亞,、非洲和歐洲,。這3條水道的地理位置特點(diǎn)決定了它們很容易被“卡住”，因此,，出于能源戰(zhàn)略安全保證的需要,，中國海軍出面護(hù)航也是情理之中。不過,，考慮到這3條水道同樣是日本的海上生命線,，日本海軍在現(xiàn)在的基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè)也是“情理之中”的事,。日本媒體因此呼吁,，日本應(yīng)該借美日同盟關(guān)系日益加強(qiáng)的便利，打造一支對3條水道都有“絕對話語權(quán)”的海上力量

2. 海洋環(huán)境監(jiān)測儀器

就業(yè)前景好

由于近年來國家對于海洋科學(xué)采取積極支持發(fā)展的政策,，也大力發(fā)展海洋科學(xué)的教育,，社會對海洋科學(xué)專業(yè)的高級人才的需求出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局勢，因此本專業(yè)的就業(yè)前景相當(dāng)好

主要就業(yè)方向集中在海洋科學(xué)研究,、海洋資源調(diào)查與開發(fā),、海洋環(huán)境監(jiān)測、海洋資源管理,、海洋探測與監(jiān)測儀器開發(fā)工作等等,。

3. 海洋監(jiān)測系統(tǒng)

世界上第一顆海洋衛(wèi)星是由美國發(fā)射的。

世界上第一顆海洋衛(wèi)星是美國國家大氣海洋管理局(NASA)于1978年發(fā)射的“SeasatA”, 裝載了微波輻射計(SMMR),、微波高度計(RA),、微波散射計(SASS)、合成孔徑雷達(dá)(SAR),、可見紅外輻射計VIRR等5種傳感器,。SeasatA被稱為衛(wèi)星海洋遙感的里程碑。

4. 海洋航道環(huán)境監(jiān)測設(shè)備包括哪些

海洋哨站是一種設(shè)立在海洋中的監(jiān)測站點(diǎn),，用于進(jìn)行海洋環(huán)境監(jiān)測,、海洋資源調(diào)查、海洋預(yù)報預(yù)警,、海洋科學(xué)研究等活動,。具體用途如下：

1. 海洋環(huán)境監(jiān)測：海洋哨站可以監(jiān)測海洋水溫、鹽度,、流速,、波高等海洋物理參數(shù),，以及海洋水質(zhì)、海洋生態(tài),、海洋氣象等海洋環(huán)境參數(shù),，為海洋環(huán)境保護(hù)和管理提供數(shù)據(jù)支持。

2. 海洋資源調(diào)查：海洋哨站可以通過海洋生物,、海洋地質(zhì),、海洋氣象等調(diào)查，獲取海洋資源的分布,、數(shù)量,、質(zhì)量等信息，為海洋資源開發(fā)和利用提供支持,。

3. 海洋預(yù)報預(yù)警：海洋哨站可以通過監(jiān)測海洋物理參數(shù)和氣象參數(shù),，預(yù)測海洋災(zāi)害如風(fēng)暴潮、海嘯,、暴風(fēng)雨等天氣,，及時發(fā)布預(yù)警信息，保障海上安全,。

4. 海洋科學(xué)研究：海洋哨站可以進(jìn)行海洋生態(tài),、海洋地質(zhì)、海洋氣象等方面的科學(xué)研究,，為了解海洋地球物理,、海洋化學(xué)、海洋生物等方面的知識提供支持,。

綜上所述,，海洋哨站在海洋環(huán)境監(jiān)測、海洋資源調(diào)查,、海洋預(yù)報預(yù)警,、海洋科學(xué)研究等方面具有重要作用,，對于保障海洋生態(tài)環(huán)境和海洋安全具有重要意義,。

5. 海洋環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)

第一章總則

第一條【立法目的】

為了加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境監(jiān)測管理，促進(jìn)監(jiān)測事業(yè)健康發(fā)展,，推動生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善,，支撐生態(tài)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)文明建設(shè)，依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》等法律,，制定本條例,。

第二條【定義與適用范圍】

在中華人民共和國領(lǐng)域和中華人民共和國管轄的其他海域從事生態(tài)環(huán)境監(jiān)測活動，適用本條例,。

本條例所稱生態(tài)環(huán)境監(jiān)測是指依照法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,，對環(huán)境質(zhì)量,、生態(tài)狀況和污染物排放及其變化趨勢的采樣觀測、調(diào)查普查,、遙感解譯,、分析測試、評價評估,、預(yù)測預(yù)報等活動,。包括對大氣、地表水,、地下水,、海水、土壤,、聲,、光、熱,、生物,、振動、輻射,、溫室氣體等環(huán)境要素質(zhì)量的監(jiān)測,，對森林、草原,、濕地,、荒漠、河湖,、海洋,、農(nóng)田、城市和鄉(xiāng)村等生態(tài)狀況的監(jiān)測,，以及對各類污染物排放活動的監(jiān)測,。

第三條【工作原則和目標(biāo)】

生態(tài)環(huán)境監(jiān)測實(shí)行依法監(jiān)測、科學(xué)監(jiān)測,、誠信監(jiān)測的原則,。

從事生態(tài)環(huán)境監(jiān)測活動，應(yīng)當(dāng)遵守國家法律法規(guī)及生態(tài)環(huán)境監(jiān)測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范和規(guī)程,。

縣級以上人民政府、有關(guān)企事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營者,，應(yīng)當(dāng)保障生態(tài)環(huán)境監(jiān)測活動的獨(dú)立,、公正，維護(hù)生態(tài)環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)公信力和權(quán)威性。

第四條【地位與作用】

縣級以上人民政府組織實(shí)施的生態(tài)環(huán)境監(jiān)測工作是服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì),、社會發(fā)展和人民生活的基礎(chǔ)性公共事業(yè),。

縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)將生態(tài)環(huán)境監(jiān)測事業(yè)納入同級人民政府編制的國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃，所需經(jīng)費(fèi)納入同級人民政府財政預(yù)算,，保障生態(tài)環(huán)境監(jiān)測工作正常開展,。

縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)支持和鼓勵社會生態(tài)環(huán)境監(jiān)測機(jī)構(gòu)參與生態(tài)環(huán)境監(jiān)測活動，推進(jìn)生態(tài)環(huán)境監(jiān)測服務(wù)社會化,、制度化,、規(guī)范化。

第五條【管理體制與部門職責(zé)】

國務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門負(fù)責(zé)建立健全生態(tài)環(huán)境監(jiān)測制度,，制定生態(tài)環(huán)境監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,，對生態(tài)環(huán)境監(jiān)測統(tǒng)一監(jiān)督管理。

國務(wù)院自然資源,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村,、林草、交通運(yùn)輸,、住房城鄉(xiāng)建設(shè),、衛(wèi)生健康、氣象等部門依照法律法規(guī)和國務(wù)院規(guī)定的職責(zé)分工,，按照統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,，組織實(shí)施本部門職責(zé)范圍內(nèi)的相關(guān)監(jiān)測活動。

縣級以上地方生態(tài)環(huán)境主管部門對本行政區(qū)域生態(tài)環(huán)境監(jiān)測實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理,。

縣級以上地方人民政府有關(guān)部門依照法律法規(guī)和本級人民政府依法規(guī)定的職責(zé)分工,，實(shí)施本部門職責(zé)范圍內(nèi)的相關(guān)監(jiān)測活動。

第六條【科技進(jìn)步與表彰】

國家支持生態(tài)環(huán)境監(jiān)測高新技術(shù),、先進(jìn)裝備的研究,、開發(fā)應(yīng)用和推廣，鼓勵開展新型污染物,、應(yīng)對新興環(huán)境問題和履行國際環(huán)境公約涉及污染

6. 海洋航道環(huán)境監(jiān)測設(shè)備包括什么

　浮于水面的一種航標(biāo),。通過錨鏈錨碇于水底以固定標(biāo)位。浮標(biāo)應(yīng)用廣泛,，其功能是標(biāo)示航道范圍,，指示淺灘或危及航行安全的障礙物。在晝夜通航的水域上所設(shè)的浮標(biāo),，帶有發(fā)光燈具,，稱燈浮,。

　　浮標(biāo)按布設(shè)的水域可分為海上浮標(biāo)和內(nèi)河浮標(biāo),。海上浮標(biāo)的基本形狀有罐形、錐形、柱形,、桿形等,。由于浮標(biāo)受風(fēng)、浪,、潮的影響,，標(biāo)體有一定浮移范圍，不能用作測定船位的標(biāo)志,。若采用活結(jié)式桿形浮標(biāo)則位置準(zhǔn)確,，受撞后可復(fù)位。內(nèi)河浮標(biāo)有鼓形浮標(biāo),、三角形浮標(biāo),、棒形浮標(biāo)、橫流浮標(biāo)和左右通航浮標(biāo)等,。浮標(biāo)的形狀,、顏色、頂標(biāo),、光色等按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)制作,，均有一定含義。

　　1971年國際航標(biāo)協(xié)會的技術(shù)委員會把各種海上浮標(biāo)歸為A,、B兩個系統(tǒng),。A系統(tǒng)為側(cè)面標(biāo)志（面向港口紅色在左）和方位標(biāo)志相結(jié)合的系統(tǒng)；B系統(tǒng)為側(cè)面標(biāo)志系統(tǒng)（面向港口紅色在右）,。1980年第十屆國際航標(biāo)會議合并了A,、B系統(tǒng)為統(tǒng)一系統(tǒng)，包括側(cè)面標(biāo)志,、方位標(biāo)志,、孤立危險物標(biāo)志、安全水域標(biāo)志和專用標(biāo)志等5類標(biāo)志,。側(cè)面標(biāo)志在A,、B系統(tǒng)中標(biāo)示內(nèi)容相反，其他4種標(biāo)志是一致的,。方位標(biāo)志是在以危險物或危險區(qū)為中心的真方位西北至東北,、東北至東南、東南至西南,、西南至西北4個象限內(nèi),，分別設(shè)立北方位標(biāo)、東方位標(biāo),、南方位標(biāo),、西方位標(biāo)，標(biāo)示可航水域在方位標(biāo)同名一側(cè)。孤立危險物標(biāo)志設(shè)在危險物上或盡量靠近危險物的地方,，指示船舶應(yīng)避開航行,。安全水域標(biāo)志設(shè)在航道中央或中線上，標(biāo)志周圍均可通航,。專用標(biāo)志用于標(biāo)示某一特定水域或特征,，如檢疫錨地、禁航區(qū),、海上作業(yè)等,。

　　歐洲國家、非洲國家和海灣地區(qū),，以及亞洲一些國家和澳大利亞,、新西蘭采用A系統(tǒng)，稱為A區(qū)域,；美洲國家,、日本、韓國,、菲律賓采用B系統(tǒng),，稱為B區(qū)域。中國采用A系統(tǒng),。

7. 海洋環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)程

第一章　總 則

　　第二章　海洋環(huán)境監(jiān)督管理

　　第三章　海洋生態(tài)保護(hù)

　　第四章　防治陸源污染物對海洋環(huán)境的污染損害

　　第五章　防治海岸工程建設(shè)項(xiàng)目對海洋環(huán)境的污染損害

　　第六章　防治海洋工程建設(shè)項(xiàng)目對海洋環(huán)境的污染損害

　　第七章　防治傾倒廢棄物對海洋環(huán)境的污染損害

　　第八章　防治船舶及有關(guān)作業(yè)活動對海洋環(huán)境的污染損害

　　第九章　法律責(zé)任

　　第十章　附 則

第一章　總 則

　　第一條　為了保護(hù)和改善海洋環(huán)境,，保護(hù)海洋資源，防治污染損害,，維護(hù)生態(tài)平衡,，保障人體健康，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會的可持續(xù)發(fā)展,，制定本法,。

　　第二條　本法適用于中華人民共和國內(nèi)水、領(lǐng)海,、毗連區(qū),、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、大陸架以及中華人民共和國管轄的其他海域,。

　　在中華人民共和國管轄海域內(nèi)從事航行,、勘探、開發(fā),、生產(chǎn),、旅游、科學(xué)研究及其他活動,，或者在沿海陸域內(nèi)從事影響海洋環(huán)境活動的任何單位和個人,，都必須遵守本法,。

　　在中華人民共和國管轄海域以外，造成中華人民共和國管轄海域污染的,，也適用本法。

　　第三條　國家在重點(diǎn)海洋生態(tài)功能區(qū),、生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)和脆弱區(qū)等海域劃定生態(tài)保護(hù)紅線,，實(shí)行嚴(yán)格保護(hù)。

　　國家建立并實(shí)施重點(diǎn)海域排污總量控制制度,，確定主要污染物排?？偭靠刂浦笜?biāo)，并對主要污染源分配排放控制數(shù)量,。具體辦法由國務(wù)院制定,。

　　第四條　一切單位和個人都有保護(hù)海洋環(huán)境的義務(wù)，并有權(quán)對污染損害海洋環(huán)境的單位和個人,，以及海洋環(huán)境監(jiān)督管理人員的違法失職行為進(jìn)行監(jiān)督和檢舉,。

　　第五條　國務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門作為對全國環(huán)境保護(hù)工作統(tǒng)一監(jiān)督管理的部門，對全國海洋環(huán)境保護(hù)工作實(shí)施指導(dǎo),、協(xié)調(diào)和監(jiān)督,，并負(fù)責(zé)全國防治陸源污染物和海岸工程建設(shè)項(xiàng)目對海洋污染損害的環(huán)境保護(hù)工作。

　　國家海洋行政主管部門負(fù)責(zé)海洋環(huán)境的監(jiān)督管理,，組織海洋環(huán)境的調(diào)查,、監(jiān)測、監(jiān)視,、評價和科學(xué)研究,，負(fù)責(zé)全國防治海洋工程建設(shè)項(xiàng)目和海洋傾倒廢棄物對海洋污染損害的環(huán)境保護(hù)工作。

　　國家海事行政主管部門負(fù)責(zé)所轄港區(qū)水域內(nèi)非軍事船舶和港區(qū)水域外非漁業(yè),、非軍事船舶污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理,，并負(fù)責(zé)污染事故的調(diào)查處理；對在中華人民共和國管轄海域航行,、停泊和作業(yè)的外國籍船舶造成的污染事故登輪檢查處理,。船舶污染事故給漁業(yè)造成損害的，應(yīng)當(dāng)吸收漁業(yè)行政主管部門參與調(diào)查處理,。

　　國家漁業(yè)行政主管部門負(fù)責(zé)漁港水域內(nèi)非軍事船舶和漁港水域外漁業(yè)船舶污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理,，負(fù)責(zé)保護(hù)漁業(yè)水域生態(tài)環(huán)境工作，并調(diào)查處理前款規(guī)定的污染事故以外的漁業(yè)污染事故,。

　　軍隊環(huán)境保護(hù)部門負(fù)責(zé)軍事船舶污染海洋環(huán)境的監(jiān)督管理及污染事故的調(diào)查處理,。

　　沿海縣級以上地方人民政府行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)的部門的職責(zé),，由省,、自治區(qū),、直轄市人民政府根據(jù)本法及國務(wù)院有關(guān)規(guī)定確定。

　　第六條　環(huán)境保護(hù)行政主管部門,、海洋行政主管部門和其他行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)的部門,，根據(jù)職責(zé)分工依法公開海洋環(huán)境相關(guān)信息；相關(guān)排污單位應(yīng)當(dāng)依法公開排污信息,。

第二章　海洋環(huán)境監(jiān)督管理

　　第七條　國家海洋行政主管部門會同國務(wù)院有關(guān)部門和沿海省,、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)全國海洋主體功能區(qū)規(guī)劃,，擬定全國海洋功能區(qū)劃,，報國務(wù)院批準(zhǔn)。

　　沿海地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)全國和地方海洋功能區(qū)劃,，保護(hù)和科學(xué)合理地使用海域,。

　　第八條　國家根據(jù)海洋功能區(qū)劃制定全國海洋環(huán)境保護(hù)規(guī)劃和重點(diǎn)海域區(qū)域性海洋環(huán)境保護(hù)規(guī)劃。

　　毗鄰重點(diǎn)海域的有關(guān)沿海省,、自治區(qū),、直轄市人民政府及行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)的部門，可以建立海洋環(huán)境保護(hù)區(qū)域合作組織,，負(fù)責(zé)實(shí)施重點(diǎn)海域區(qū)域性海洋環(huán)境保護(hù)規(guī)劃,、海洋環(huán)境污染的防治和海洋生態(tài)保護(hù)工作。

　　第九條　跨區(qū)域的海洋環(huán)境保護(hù)工作,，由有關(guān)沿海地方人民政府協(xié)商解決,，或者由上級人民政府協(xié)調(diào)解決。

　　跨部門的重大海洋環(huán)境保護(hù)工作,，由國務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門協(xié)調(diào),；協(xié)調(diào)未能解決的，由國務(wù)院作出決定,。

　　第十條　國家根據(jù)海洋環(huán)境質(zhì)量狀況和國家經(jīng)濟(jì),、技術(shù)條件，制定國家海洋環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。

　　沿海省,、自治區(qū)、直轄市人民政府對國家海洋環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中未作規(guī)定的項(xiàng)目,，可以制定地方海洋環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　沿海地方各級人民政府根據(jù)國家和地方海洋環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和本行政區(qū)近岸海域環(huán)境質(zhì)量狀況,，確定海洋環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)和任務(wù),，并納入人民政府工作計劃，按相應(yīng)的海洋環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施管理,。

　　第十一條　國家和地方水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的制定,，應(yīng)當(dāng)將國家和地方海洋環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作為重要依據(jù)之一,。在國家建立并實(shí)施排污總量控制 制度的重點(diǎn)海域，水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的制定,，還應(yīng)當(dāng)將主要污染物排?？偭靠刂浦笜?biāo)作為重要依據(jù)。

　　排污單位在執(zhí)行國家和地方水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的同時,，應(yīng)當(dāng)遵守分解落實(shí)到本單位的主要污染物排?？偭靠刂浦笜?biāo)。

　　對超過主要污染物排?？偭靠刂浦笜?biāo)的重點(diǎn)海域和未完成海洋環(huán)境保護(hù)目標(biāo),、任務(wù)的海域,，省級以上人民政府環(huán)境保護(hù)行政主管部門,、海洋行政主管部門，根據(jù)職責(zé)分工暫停審批新增相應(yīng)種類污染物排放總量的建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告書（表）,。

　　第十二條　直接向海洋排放污染物的單位和個人,，必須按照國家規(guī)定繳納排污費(fèi)。依照法律規(guī)定繳納環(huán)境保護(hù)稅的,，不再繳納排污費(fèi),。

　　向海洋傾倒廢棄物，必須按照國家規(guī)定繳納傾倒費(fèi),。

　　根據(jù)本法規(guī)定征收的排污費(fèi),、傾倒費(fèi)，必須用于海洋環(huán)境污染的整治,，不得挪作他用,。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。

　　第十三條　國家加強(qiáng)防治海洋環(huán)境污染損害的科學(xué)技術(shù)的研究和開發(fā),，對嚴(yán)重污染海洋環(huán)境的落后生產(chǎn)工藝和落后設(shè)備,，實(shí)行淘汰制度。

　　企業(yè)應(yīng)當(dāng)優(yōu)先使用清潔能源,，采用資源利用率高,、污染物排放量少的清潔生產(chǎn)工藝，防止對海洋環(huán)境的污染,。

　　第十四條　國家海洋行政主管部門按照國家環(huán)境監(jiān)測,、監(jiān)視規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，管理全國海洋環(huán)境的調(diào)查,、監(jiān)測,、監(jiān)視，制定具體的實(shí)施辦法,，會同有關(guān)部門組織全國海洋環(huán)境監(jiān)測,、監(jiān)視網(wǎng)絡(luò),，定期評價海洋環(huán)境質(zhì)量，發(fā)布海洋巡航監(jiān)視通報,。

　　依照本法規(guī)定行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)的部門分別負(fù)責(zé)各自所轄水域的監(jiān)測,、監(jiān)視。

　　其他有關(guān)部門根據(jù)全國海洋環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)的分工,，分別負(fù)責(zé)對入海河口,、主要排污口的監(jiān)測。

　　第十五條　國務(wù)院有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門提供編制全國環(huán)境質(zhì)量公報所必需的海洋環(huán)境監(jiān)測資料,。

　　環(huán)境保護(hù)行政主管部門應(yīng)當(dāng)向有關(guān)部門提供與海洋環(huán)境監(jiān)督管理有關(guān)的資料,。

　　第十六條　國家海洋行政主管部門按照國家制定的環(huán)境監(jiān)測、監(jiān)視信息管理制度,，負(fù)責(zé)管理海洋綜合信息系統(tǒng),，為海洋環(huán)境保護(hù)監(jiān)督管理提供服務(wù)。

　　第十七條　因發(fā)生事故或者其他突發(fā)性事件,，造成或者可能造成海洋環(huán)境污染事故的單位和個人,，必須立即采取有效措施，及時向可能受到危害者通報,，并向依照本法規(guī)定行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)的部門報告,，接受調(diào)查處理。

　　沿?？h級以上地方人民政府在本行政區(qū)域近岸海域的環(huán)境受到嚴(yán)重污染時,，必須采取有效措施，解除或者減輕危害,。

　　第十八條　國家根據(jù)防止海洋環(huán)境污染的需要,，制定國家重大海上污染事故應(yīng)急計劃。

　　國家海洋行政主管部門負(fù)責(zé)制定全國海洋石油勘探開發(fā)重大海上溢油應(yīng)急計劃,，報國務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門備案,。

　　國家海事行政主管部門負(fù)責(zé)制定全國船舶重大海上溢油污染事故應(yīng)急計劃，報國務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門備案,。

　　沿?？赡馨l(fā)生重大海洋環(huán)境污染事故的單位，應(yīng)當(dāng)依照國家的規(guī)定,，制定污染事故應(yīng)急計劃,，并向當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)行政主管部門、海洋行政主管部門備案,。

　　沿?？h級以上地方人民政府及其有關(guān)部門在發(fā)生重大海上污染事故時，必須按照應(yīng)急計劃解除或者減輕危害,。

　　第十九條　依照本法規(guī)定行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)的部門可以在海上實(shí)行聯(lián)合執(zhí)法,，在巡航監(jiān)視中發(fā)現(xiàn)海上污染事故或者違反本法規(guī)定的行為時,，應(yīng)當(dāng)予以制止并調(diào)查取證，必要時有權(quán)采取有效措施,，防止污染事態(tài)的擴(kuò)大,，并報告有關(guān)主管部門處理。

　　依照本法規(guī)定行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)的部門,，有權(quán)對管轄范圍內(nèi)排放污染物的單位和個人進(jìn)行現(xiàn)場檢查,。被檢查者應(yīng)當(dāng)如實(shí)反映情況，提供必要的資料,。

　　檢查機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)為被檢查者保守技術(shù)秘密和業(yè)務(wù)秘密,。

8. 海洋監(jiān)測設(shè)施

近年來，隨著國家對海洋資源的重視,，海洋開發(fā)已上升至國家戰(zhàn)略,。是傳統(tǒng)測繪行業(yè)在海洋領(lǐng)域的應(yīng)用。在華測導(dǎo)航等測繪單位的推動下,，國內(nèi)的海洋測繪視野已經(jīng)囊括了海洋測繪儀器,、方案研發(fā),、生產(chǎn),、銷售、服務(wù)于一體,，自主研發(fā)和包括單,、多波束測深系統(tǒng)、水下定位系統(tǒng),、油氣管道監(jiān)測系統(tǒng),、衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)（北斗）等海洋重點(diǎn)領(lǐng)域全系列產(chǎn)品，并提供專業(yè)的海洋勘探,、海洋測繪系統(tǒng)解決方案,，廣泛應(yīng)用于海洋測繪、海洋環(huán)境監(jiān)測,、海洋程,、海洋地球物理勘察、海洋生物,、海洋可再生能源,、水下考古打撈、內(nèi)河航運(yùn),、水利工程,、水文監(jiān)測、海事海監(jiān)等領(lǐng)域,。

9. 海洋環(huán)境監(jiān)測包括哪些內(nèi)容

目前沒有發(fā)現(xiàn)海域內(nèi)存在核輻射,。因?yàn)槲覈恢庇袊?yán)格的核輻射監(jiān)測和控制體系,，對于核輻射源的排放和泄漏會及時掌握和處理。此外,，我國還加強(qiáng)了海洋環(huán)境監(jiān)測,，在海域內(nèi)定期采集和分析水樣、沉積物等內(nèi)容,，以確保海域環(huán)境的安全和健康,。如果有核輻射出現(xiàn)，必然會及時被掌握到并得到有效的處理,。然而,，我們也要認(rèn)識到這只是當(dāng)前的情況。為了確保海域環(huán)境的安全和健康,，我們也需要保持高度警惕,，并繼續(xù)加強(qiáng)核輻射監(jiān)測和控制體系的建設(shè)和改進(jìn)。

10. 海洋環(huán)境監(jiān)測船

海工船是為離岸作業(yè)工程提供服務(wù)的一系列船舶的統(tǒng)稱,。

人類的海上作業(yè)工程活動主要以海上油氣開發(fā)和能源利用為主,，所以這里所說的海工船通常是指圍繞海上油氣開發(fā)而建造的船舶。

常見的海洋工程船主要有：海上浮吊船,，半潛船,，運(yùn)輸駁船，三維物探船,，海底鋪管船,，油氣勘探船，ROV潛水支持母船,，鉆井支持駁船,，自航鉆井船，海上居住船支持船,，三用工作船,，平臺供應(yīng)船，海上建造船,，海底井口干預(yù)船等等,。