1. 海事巡查

管轄范圍是澎湖地區(qū)海域 因為澎湖巡檢司是一個專門管理澎湖地區(qū)海事事務(wù)的機構(gòu)，該機構(gòu)主要職責(zé)包括船舶登記,、漁業(yè)管理,、海洋生態(tài)保護(hù),、海事檢查等,，因此其管轄范圍僅限于澎湖地區(qū)海域 需要注意的是，雖然澎湖巡檢司的管轄范圍比較小,，但是其職責(zé)卻十分重要，為澎湖地區(qū)的漁業(yè)和海洋生態(tài)保護(hù)提供了重要支持和保障

2. 海事巡查碼頭正常

        一,、南通通江達(dá)海,，是一個交通便利的沿海城市,，具有得天獨厚的航運資源,。南通航運發(fā)達(dá)，南通港是中國十大主要港口之一,，擁有集裝箱,、通用貨物、散貨和液體化學(xué)品碼頭等各類泊位,，是長江中游地區(qū)最具活力和競爭力的港口之一,。

       二、南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院是省屬大專院校,。學(xué)院現(xiàn)為亞太海事教育培訓(xùn)協(xié)會會員單位,、全國交通運輸職業(yè)教育研究會副會長單位、江蘇省高等教育教學(xué)副會長單位和研究工作委員會,。

       學(xué)院地處長三角北翼,，上海一小時經(jīng)濟圈內(nèi)。位于全國首批14個沿海開放城市,，南通市市區(qū),。目前有4個校區(qū)，占地1000多畝,。學(xué)?，F(xiàn)辦學(xué)規(guī)模6000余人設(shè)有航海系、海洋工程系,、船舶工程系,、管理系、汽車與港口機械系,、機電工程系,、信息系等9個系36個專業(yè)技術(shù)系、外語系,、藝術(shù)系,。 .

        學(xué)院辦學(xué)條件好，教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施齊全,，現(xiàn)代化教學(xué)設(shè)備一流,。建有船舶操縱仿真中心、渦輪仿真中心,、多媒體語音教學(xué)中心,、工業(yè)自動化控制中心、汽車維修中心、CNC加工中心等各類實驗室60個,。學(xué)院師資力量雄厚,，現(xiàn)有教職工430人，中高級專業(yè)技術(shù)人員占教師總數(shù)的45%廣大教師治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn),，學(xué)術(shù)思想活躍,，富有創(chuàng)新精神。

3. 海事巡查現(xiàn)場落水游客

鑒于我市民間劃龍舟活動存在攤派,、低俗,、迷信、無序等現(xiàn)象,，市政府決定,，2023年繼續(xù)在全市范圍內(nèi)禁止民間劃龍舟活動。現(xiàn)將有關(guān)事項通告如下：

一,、嚴(yán)禁任何單位和個人以任何理由擅自組織和舉辦民間劃龍舟活動（包括開龍舟鼓,，建、修,、借,、租、買龍舟,，組織龍舟上水,，競劃民間龍舟等）；嚴(yán)禁任何組織和個人借建造龍舟或劃龍舟的名義進(jìn)行尋釁滋事,、封建迷信,、強制攤派、變相斂財?shù)然顒印?/p>

二,、各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）,、村（居、社區(qū)）要按照屬地管理的原則,，完善工作機構(gòu),，切實落實工作責(zé)任制；對擅自組織和舉辦民間劃龍舟活動的,，要堅決予以制止,。公安、海事,、交通運輸,、市場監(jiān)管等職能部門要各司其職、各負(fù)其責(zé),、密切協(xié)作,，積極配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）做好禁劃龍舟管理工作,。

三、宣傳部門要加大對禁止民間劃龍舟活動管理工作的宣傳力度,，加強輿論引導(dǎo),；各地要組織形式多樣的文體活動，營造濃厚的端午節(jié)文化氛圍,；廣大群眾應(yīng)充分理解和全力支持市政府禁劃龍舟的決定,，積極配合做好禁止民間劃龍舟活動管理工作。

四,、市政府繼續(xù)支持有序發(fā)展體育競技龍舟運動,，堅持“規(guī)定時間、劃定區(qū)域,、限定隊數(shù)”的原則，完善龍舟基地建設(shè),，引導(dǎo)發(fā)展龍舟協(xié)會（俱樂部）,，以各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）體育競技龍舟分會為單位報名參加活動；市體育事業(yè)發(fā)展中心要按有關(guān)要求,，嚴(yán)格把關(guān),，規(guī)范審批，加強管理,。

五,、對違反本通告有關(guān)規(guī)定，不聽勸阻,，擅自組織和舉辦民間劃龍舟活動（包括傳統(tǒng)龍舟和小龍舟）,，違反治安管理行為的，由公安機關(guān)依法處罰,；構(gòu)成犯罪的,，依法追究刑事責(zé)任。違反其他法律法規(guī)的,，由有關(guān)部門依法予以處罰,。

4. 海事巡查橋區(qū)

五一海事局不上班。因為五一作為中國的法定節(jié)假日,，國家規(guī)定所有機關(guān),、企事業(yè)單位都需要放假三天。海事局作為政府機關(guān),，也需要遵守法定假期的規(guī)定,，因此不會上班。此外,，在國家法定假期期間,，海上航行也需要進(jìn)行調(diào)整,，所以海事局需要保障海上交通的安全，對于值班和緊急事件處理會有警察和工作人員值班,，但具體的行政工作人員通常放假,。五一節(jié)日是勞動人民的節(jié)日，是國家制度和法律規(guī)定的法定假日,。除海事局外,，大部分機關(guān)、企事業(yè)單位都會放假,，市民可以在節(jié)日期間休息,、旅游和享受自己的生活。同時,，也需要注意安全和文明出行,，做好疫情防控工作。

5. 海事巡查燈樁故障

你好,！船舶應(yīng)急舵每三個月測試一次,。

1 救生、消防演習(xí)每月（客滾船每兩周）進(jìn)行一次,；若在一港調(diào)換船員數(shù)達(dá)25％以上時,，應(yīng)在離港后24小時內(nèi)進(jìn)行一次

2 防油污演習(xí)每個月進(jìn)行一次

3 應(yīng)急操舵演習(xí)每三個月進(jìn)行一次

4 堵漏演習(xí)每六個月進(jìn)行一次

5 主機失靈、全船失電,、人員落水/搜救,、碰撞、擱淺,、人員傷病,、防海盜/偷渡/毒品/暴力、貨物移動演習(xí)每年進(jìn)行一次,。

6. 海事巡查發(fā)現(xiàn)岸邊違章拆船

關(guān)于這個問題,，如果俄羅斯釣魚漁輪壞了，需要收起來,，可以按照以下步驟進(jìn)行：

1. 關(guān)閉所有的艙門和窗戶,，確保船艙內(nèi)沒有任何漏洞。

2. 將所有的漁具,、釣魚裝備等物品收集起來,，放置在安全的地方。

3. 把所有的物品都綁好,，以防止它們在收起來的過程中掉落或滑動,。

4. 將船錨松開，用船錨鏈把船錨拖到船頭,。

5. 將船頭向海面朝向,，并緩緩地將漁輪拖回到岸邊,。

6. 一旦把船拖回到岸邊，可以使用吊車或其他設(shè)備將漁輪從水中提起,。

7. 將漁輪拖到安全地方,，進(jìn)行修理或拆除處理。

需要注意的是,，在收起來的過程中,，必須時刻保持警惕，以防發(fā)生任何危險,。如果不確定如何操作,，最好請專業(yè)人員進(jìn)行處理。

7. 海事巡查船掛的是什么旗子圖片

貨船的國籍可以通過以下方式進(jìn)行識別：1. 首先可以通過貨船的外觀特征,、標(biāo)志等來判斷其國籍,。例如，一些主權(quán)國家的貨船通常會在船體上或者旗幟上標(biāo)注國家名字或者國旗圖案,。2. 其次,，還可以通過查閱國家的船舶注冊登記簿來識別該貨船的國籍。每個國家都有自己的船舶注冊管理機構(gòu),，負(fù)責(zé)管理本國籍的貨船。3. 最后,，也可以通過引用航海領(lǐng)域的國際法規(guī),、公約等相關(guān)法律文件，來了解不同國家對自己貨船的統(tǒng)一識別標(biāo)準(zhǔn)和要求,。因此,，識別貨船的國籍需要綜合考慮貨船的外觀、標(biāo)志,、船籍證明文件等多個因素,，僅靠其中某一單一因素是難以準(zhǔn)確地區(qū)分貨船的國籍。

8. 海事巡查執(zhí)法

海巡是指海上執(zhí)法部門,，主要負(fù)責(zé)維護(hù)國家海洋權(quán)益,、保障海上交通安全和防止海上違法犯罪等任務(wù)。海巡可以是由各國政府設(shè)立的專門機構(gòu),，也可以是某些軍事力量或警察部門的海上分支機構(gòu),。

海巡通常會進(jìn)行巡邏、監(jiān)測,、偵查和執(zhí)法等活動,，在執(zhí)行任務(wù)時使用各種船只和航空器材，包括快艇,、巡邏艦,、直升機,、飛機等。其主要職責(zé)包括打擊走私,、販毒,、非法漁業(yè)、海盜,、恐怖主義等違法行為,，以及開展海上緊急救援和災(zāi)害應(yīng)對等工作。

在一些國家,，海巡還承擔(dān)著其他任務(wù),，如邊防巡邏、港口安全管理,、環(huán)境保護(hù)等,。

9. 海事巡查 無人機

翼展 20米 24米

動力系統(tǒng) 霍尼韋爾TPE331-10 霍尼韋爾TPE331-10

最大起飛重量 4763千克 5670千克

載油量 1769千克 2721千克

最大內(nèi)部載荷 386千克 363千克

最大外部載荷 1361千克 1814千克

最大飛行高度 15240米 12192米

最大飛行速度 444千米/小時（240節(jié)） 389千米/小時（210節(jié)）

續(xù)航時間 27小時 40小時

武器裝備

4×AGM-114“地獄火”；

2×GBU-12“寶石路”炸彈,；

230千克GBU-38聯(lián)合直接攻擊彈藥JDAM

4×AGM-114“地獄火”,；

2×GBU-12“寶石路”炸彈；

230千克GBU-38聯(lián)合直接攻擊彈藥JDAM,；

硫磺石導(dǎo)彈（歐洲）

載荷

MTS-B光電/紅外系統(tǒng),；

Lynx多模雷達(dá)；

多模海事雷達(dá),；

自動識別系統(tǒng),；

SIGINT/ESM系統(tǒng)；

通信系統(tǒng)

MTS-B光電/紅外,；

Lynx多模雷達(dá),；

VHF/UHF無線電；

除冰/防冰系統(tǒng),；

感知和避撞系統(tǒng),；

多模海面搜索雷達(dá)（海洋衛(wèi)士）；

自動信息系統(tǒng)

10. 海事巡查什么工作

"巡查"（patrol）和 "巡航"（cruise）都意味著在一定區(qū)域巡邏或巡視,，但它們的用法和含義略有不同,。

"巡查"強調(diào)的是對某個區(qū)域進(jìn)行反復(fù)地檢查和盤查，以確保該區(qū)域的安全或合規(guī)性,。巡查通常用于警察,、保安或軍隊等職業(yè)中，也可以用于其他需要監(jiān)督或管理的場合,。例如：

- 警察正在巡查街道上的商店,，以確保沒有發(fā)生任何犯罪活動。

- 工人們每天都會巡查工廠設(shè)備和機器,，以確保它們正常運行和安全使用,。

"巡航"則指以一種平穩(wěn),、連續(xù)的方式在一個特定區(qū)域內(nèi)移動，巡視周圍環(huán)境并享受旅程,。巡航通常涉及到水上,、空中或陸地交通工具，如游艇,、飛機或汽車等,。例如：

- 游客們乘坐游輪在加勒比海上巡航，欣賞美麗的海景和景點,。

- 我們駕車巡航在蜿蜒的山路上,，享受著美妙的自然風(fēng)光。

因此,，"巡查"和 "巡航"的區(qū)別在于前者更強調(diào)監(jiān)督和檢查,，而后者更強調(diào)旅程和享受。

11. 海事巡查無證人員情況說明怎么寫

公文分類導(dǎo)航

年度工作

個人總結(jié)

其它總結(jié)

述職述廉

計劃方案

工作匯報

制度規(guī)章

鑒定評議

實習(xí)報告

調(diào)研報告

工作總結(jié)

考察報告

黨政報告

調(diào)查報告

實踐報告

工作報告

企劃方案

工作方案

活動方案

工作計劃

工作要點

半年總結(jié)

活動總結(jié)

自查報告

交通安全檢查情況匯報3篇

第一篇

為認(rèn)真貫徹落實中央,、省,、市、縣有關(guān)安全方面的文件精神,，強化和落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,，促進(jìn)全縣水上及交通運輸安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，根

據(jù)縣人民政府辦公室《關(guān)于做好2014年全縣安全生產(chǎn)大檢查工作的通知》,、《市交通運輸局關(guān)于全面開展交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查的通知》精神及縣政府

“11.27”全縣安全生產(chǎn)緊急工作會議部署和要求,，我局迅速行動，周密部署,，制定了開展全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查的工作方案，及時組織開展全縣交

通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查,，現(xiàn)將此次大檢查工作開展情況匯報如下：

一,、基本情況

1、11月30日-12月15日期間,，縣交通運輸局全面組織開展了交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查,，著重檢查了轄區(qū)內(nèi)所有客運企業(yè)、危貨運輸企業(yè),、全縣渡口渡船及管養(yǎng)的縣鄉(xiāng)公路等,，局屬各單位也分別組織了本單位的安全生產(chǎn)大檢查。

2,、12月10-13日,，縣交通運輸局會同縣海事處、縣交警大隊,、縣公路分局等單位組織人員開展了一次水上及道路交通安全大檢查,。檢查組分別檢查了長運公司及其兩個所屬客運站場,，抽查了8部客車；檢查了縣運輸公司,、化工運輸公司,、聯(lián)誼運輸公司三家危貨企業(yè)；檢查了全縣渡口渡船及縣鄉(xiāng)公路等,。

3,、組織開展了全縣機動車維修安全隱患大檢查,制定了工作方案，明確了工作要求和目標(biāo),，對全縣轄區(qū)內(nèi)的機動車維修廠維修安全隱患進(jìn)行了初步的排查摸底,。

4、開展了全縣重點營運車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)管使用情況專項檢查,。重點檢查了全縣1家客運企業(yè)和3家危貨運輸企業(yè)監(jiān)控平臺建設(shè),、使用、聯(lián)網(wǎng)及營運車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)使用情況,。

二,、安全生產(chǎn)落實比較好的方面

（一）道路運輸安全方面：

1、縣運管所對全縣客運車輛和危貨企業(yè)的“一車一檔”建檔和車輛從業(yè)人員網(wǎng)絡(luò)信息表建檔情況,，GPS系統(tǒng)平臺使用和工作日志記錄情況,，安全例會制度、管理人員,、從業(yè)人員安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度和安全生產(chǎn)檢查制度落實情況以及兩個客運站場源頭管理等情況進(jìn)行了全面檢查,。

檢查情況：兩個站場“三品”檢查人員、安全例檢人員,、出站登記人員均在職在位,、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、工作日志填寫清楚,；各企業(yè)GPS系統(tǒng)平臺使用正常,，值班人員在職在位、工作日志記錄完善,。

2,、縣長運公司對公司所有營運客車、從業(yè)人員資質(zhì)進(jìn)行了全面審查,，均符合要求,；對車輛消防設(shè)施進(jìn)行了安全排查并建檔，消防設(shè)備設(shè)施齊全,，建檔完善,。

（二）農(nóng)村公路橋梁安全方面：

1、縣公路分局、縣農(nóng)村公路管理所加大了全縣公路安全巡查力度,，突出抓好了等重點路段和部位的安全隱患排查,，及時清除路障，并對危險路面,、橋涵,、易塌方路段進(jìn)行了全面排查和設(shè)置警示標(biāo)志，確保全縣公路安全暢通,。

2,、縣農(nóng)村公路管理所組織人員對管養(yǎng)的公路橋梁及養(yǎng)護(hù)維修現(xiàn)場進(jìn)行了一次專項安全生產(chǎn)大檢查。

檢查情況：此次共排查縣道133公里,、橋涵30余座,，覆蓋所管養(yǎng)的全部縣道，堅持做到排查不走過場,、不留死角,。從排查情況來看，各路段路況較好,，無

嚴(yán)重占道堆放現(xiàn)象,，橋涵結(jié)構(gòu)物基本良好，沿線安全設(shè)施,、標(biāo)志標(biāo)牌完好,。相比與往檢查有較大改觀的是，通過今年養(yǎng)護(hù)示范路的建設(shè)和農(nóng)村公路安保工程的推進(jìn),，

城塘線麥斜至廟前段的中曾磚廠和廟前鋸板廠占道堆放的現(xiàn)象得到了有效遏制,；潭丘橋和橫路崗橋的缺損欄桿得到了全面修復(fù)；對無欄桿的小涵洞均已設(shè)置安全警示

樁,，提醒過往司機和行人,。

（三）水上渡運安全方面：

1、縣交通運輸局花費14.7萬元對汽渡和汽渡碼頭進(jìn)行了翻修,。

2,、縣渡口站加強了渡口渡船管理，對全縣渡口渡船冬季渡運安全隱患進(jìn)行了全面排查,，全縣渡口渡船均配齊配足救生、滅火設(shè)施,，人員上下渡口有序,，不存在違規(guī)、違章渡運現(xiàn)象,，確保渡運安全,。

3、縣輪渡站組織干部職工對縣城渡口3艘渡船進(jìn)行了除銹打漆,，縣城渡口界埠碼頭風(fēng)雨亭建設(shè)基本竣工,。

4,、渡口贛渡026船跳板進(jìn)行了整修，費用近1萬元,。

5,、汽車渡口贛拖7518、贛車7001船和汽車渡口贛拖7516,、贛車7003船到樟樹船廠上坡維修,，費用各近15萬元。

三,、存在的安全隱患

1,、公司所屬贛D23216車后輪胎損壞嚴(yán)重；運輸公司所屬贛D22010車輛反光標(biāo)志不全,；聯(lián)誼運輸公司贛D23220后輪胎磨損嚴(yán)重,。建議縣運管所加強對3家危貨運輸企業(yè)的監(jiān)管力度，督促企業(yè)切實做好車輛安全性能檢測,，確保危貨車輛安全設(shè)施設(shè)備和車輛技術(shù)狀況良好,。

2、目前縣鄉(xiāng)道經(jīng)常出現(xiàn)超大噸位大貨車通行,，對橋梁涵洞安全造成重大隱患,，近期發(fā)現(xiàn)時有從樂安戴坊裝運瓷土的超大噸位貨車運往高安，途經(jīng)我縣潭丘,、

七琴,、桃溪、力江等鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段,，造成一座地處七琴路段X785K6+652處的唐古前橋存在重大安全隱患,，此橋已經(jīng)市公路局批準(zhǔn)拆舊建新，另有2座橋梁也出

現(xiàn)不同程度的損傷,，這些裝運瓷土的車輛貨物總重量都達(dá)百噸以上,，而沿線橋梁僅限載30噸，超負(fù)荷嚴(yán)重,，存在較大安全隱患,。建議縣政府組織相關(guān)部門人員開展

聯(lián)合檢查，重點加強對該類車輛的管理,，杜絕車毀橋斷的事故發(fā)生,。

3、105國道村路段彎道急,、新三線穿越村莊路段行人車輛較多易發(fā)生交通事故,。建議管養(yǎng)單位采取切實有效的安全防護(hù)措施，確保沿線村民出行安全。

4,、渡口存在駕駛與輪機混崗現(xiàn)象,。建議縣渡口站加強對渡口的安全管理，按照要求分別配備好隨船駕駛員和輪機員,，杜絕混崗現(xiàn)象發(fā)生,，確保渡運安全。

第二篇

一,、基本情況

為認(rèn)真貫徹落實中央,、省、市,、縣有關(guān)安全方面的文件精神,，強化和落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，促進(jìn)全縣水上及交通運輸安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn),，根

據(jù)縣人民政府辦公室《關(guān)于做好2014年全縣安全生產(chǎn)大檢查工作的通知》要求,，我局于11月14日會同縣海事處、縣交警大隊,、縣公路分局等單位組織人員開

展了一次水上及道路交通安全大檢查,。檢查組分別檢查了長運公司及其兩個所屬客運站場，抽查了5部客車,；檢查了縣運輸公司,、化工運輸公司、聯(lián)誼運輸公司三家危貨企業(yè),；檢查了全縣渡口渡船及縣鄉(xiāng)公路等,。檢查共發(fā)現(xiàn)2條一般安全隱患。

二,、安全生產(chǎn)落實比較好的方面

1,、縣運管所對全縣客運車輛和危貨企業(yè)的“一車一檔”建檔和車輛從業(yè)人員網(wǎng)絡(luò)信息表建檔情況，GPS系統(tǒng)平臺使用和工作日志記錄情況,，安全例會制度,、管理人員、從業(yè)人員安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度和安全生產(chǎn)檢查制度落實情況以及兩個客運站場源頭管理等情況進(jìn)行了全面檢查,。檢查情況：兩個站場“三品”檢查人員,、安全例檢人員、出站登記人員均在職在位,、工作認(rèn)真負(fù)責(zé),、工作日志填寫清楚；各企業(yè)GPS系統(tǒng)平臺使用正常,，值班人員在職在位、工作日志記錄完善。

2,、縣長運公司對公司所有營運客車,、從業(yè)人員資質(zhì)進(jìn)行了全面審查，均符合要求,；對車輛消防設(shè)施進(jìn)行了安全排查并建檔,，消防設(shè)備設(shè)施齊全，建檔完善,。

3,、縣公路分局、縣公路所加大了全縣公路安全巡查力度,，突出抓好了等重點路段和部位的安全隱患排查,，及時清除路障，并對危險路面,、橋涵,、易塌方路段進(jìn)行了全面排查和設(shè)置警示標(biāo)志，確保全縣公路安全暢通,。

4,、縣渡口站加強了渡口渡船管理，對全縣渡口安全進(jìn)行配齊配足救生,、滅火設(shè)施,，確保渡船適航。

三,、存在的安全隱患

1,、縣長運公司長途車站、城東車站車輛進(jìn)站口拐的較多,，嚴(yán)重阻塞進(jìn)站通道,。建議縣運管所加強客運站場管理力度，及時制止并杜絕拐的占道現(xiàn)象發(fā)生,，確?？瓦\安全，尤其是駐站運管員要全面負(fù)起監(jiān)管責(zé)任,。

2,、大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)將本墟鎮(zhèn)“美麗鄉(xiāng)村”建設(shè)廣告宣傳牌設(shè)置在沿線公路路肩范圍內(nèi)，對過往車輛和行人造成安全隱患,。按照《公路法》規(guī)定,，非交通安全類標(biāo)牌必須按規(guī)定設(shè)置在公路路肩和邊溝以外，建議沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)盡快將此類廣告宣傳牌移至公路路肩和邊溝以外的安全區(qū)域,，以免發(fā)生事故,，保障群眾出行安全,。

第三篇

今年以來，我局安全生產(chǎn)工作在縣委,、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級交通運輸主管部門的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹落實全國,、省、市安全生產(chǎn)工作會議精神和中央,、

省,、市、縣安全生產(chǎn)工作的一系列部署,，堅持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，以“科學(xué)發(fā)展,、安全發(fā)展”為指導(dǎo)，以“安全生產(chǎn)年”活動為主線,，以構(gòu)

建和諧交通為目標(biāo),，先后開展了節(jié)日安全穩(wěn)定整治、

渡口渡船安全管理專項整治“回頭看”,、“平安交通”創(chuàng)建,、“道路客運安全年”、“安全生產(chǎn)月”,、“交通工程建設(shè)領(lǐng)域建筑施工預(yù)防坍塌事故專項整治”,、“安

全生產(chǎn)隱患排查整治”、“交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查”,、“機動車維修安全隱患大檢查”“重點營運車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)管使用情況專項檢查”等活動,，進(jìn)一步

加強交通運輸安全生產(chǎn)“雙基”建設(shè)和企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，強化安全生產(chǎn)專項治理,，有效防范和遏制了重特大事故的發(fā)生,。通過全局廣大干部職工的共同努力，我

縣交通運輸安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn),，全縣交通運輸安全無事故?，F(xiàn)將我局安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：

一、安全生產(chǎn)工作情況

（一）加強領(lǐng)導(dǎo),，明確責(zé)任,，周密部署交通運輸安全生產(chǎn)工作。

一是我局對安全生產(chǎn)工作高度重視,，年初制定了工作計劃和安排,，明確安全生產(chǎn)工作作為“一把手”工程、主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓負(fù)總責(zé),、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓,、一級抓一級的目標(biāo)管理體制,。堅持實行安全例會制度，每月組織召開全系統(tǒng)安全生產(chǎn)例會,，每季度召開安全生產(chǎn)形勢分析會,，分析當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，研究部署安全生產(chǎn)工作,，解決安全生產(chǎn)中存在的重大問題，及時傳達(dá)上級安全生產(chǎn)有關(guān)文件,、會議精神,，通報安全生產(chǎn)情況及各類事故典型案例。局屬各單位也每月組織召

開了一次安全會議,，做到了安全工作常抓不懈,，警鐘長鳴。二是嚴(yán)格落實運輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，自覺遵守“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，按照安全

管理“一崗雙責(zé)”的要求和“誰主管,、誰負(fù)責(zé)”的原則，在安全工作中建立橫向到邊,、縱向到底的安全責(zé)任制,，層層簽訂安全責(zé)任書，已落實渡口縣,、鄉(xiāng)村,、渡工四

級安全責(zé)任狀，并簽訂縣局與下屬單位安全生產(chǎn),、消防責(zé)任書,，明確各自的安全管理職責(zé)，把安全管理責(zé)任層層分解,，落實“抓生產(chǎn)必須抓安全”,，做到安全工作與

交通運輸工作同時布置、同時檢查,、同時總結(jié)驗收,，做到人人有責(zé)任，事事有責(zé)任人,，有力地促進(jìn)了交通運輸安全各項工作的開展,。

（二）突出重點，通力協(xié)作,，強化水上及道路交通運輸安全監(jiān)管,。

一是加強道路運輸企業(yè)的安全監(jiān)管,。嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”，落實“三不進(jìn)站,、六不出站”管理規(guī)定,，切實加強道路危貨運輸?shù)?/p>

市場監(jiān)管。加強對班線客車亂線,、亂班經(jīng)營及途中倒客,、無證經(jīng)營等行為的查處力度，嚴(yán)厲打擊駕駛?cè)藛T超速,、超載,、疲勞駕駛、人貨混裝和普貨危貨混裝非法違法

經(jīng)營等違章行為,，嚴(yán)格落實執(zhí)行臥鋪客車凌晨2點至5點強制落地休息制度的規(guī)定,，各運輸企業(yè)GPS和3G視頻監(jiān)控平臺使用規(guī)范、正常,。強化駕駛?cè)藛T,、管理人

員、押運人員的安全教

育,，企業(yè)堅持安全例會制度,，各項會議記錄完善。二是加強渡口渡船的安全監(jiān)管,。嚴(yán)厲打擊船舶超載,、非客運船舶載客及非法渡運現(xiàn)象，全縣渡船適航,、渡工適任,，

船舶證書齊全有效，消防,、救生設(shè)備均按要求配備,，確保了全縣渡運安全。三是加強農(nóng)村公路橋梁的安全監(jiān)管,。加大農(nóng)村公路橋梁隱患排查力度,，對危險路面、橋

涵,、易塌方路段進(jìn)行了全面排查,，及時設(shè)置警示標(biāo)志，同時加大公路巡查,，及時清理農(nóng)村公路沿線路障,，確保了全縣農(nóng)村公路橋梁安全暢通。四是狠抓了重點時段的

交通運輸安全監(jiān)管,。認(rèn)真貫徹市,、縣安全生產(chǎn)會議和市交通運輸局,、縣委縣政府安

全生產(chǎn)指示精神，狠抓了春運,、“兩會”,、清明、“五一”,、端午,、汛期、“中秋,、國慶”雙節(jié)等重點時段的交通運輸安全工作及高考期間考生的安全接送,。在這些

重點時段，我局都及時召開專題會議,，制定安保方案，認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)大檢查,，并在節(jié)假日及特殊時段由我局牽頭會同海事,、交警、公路分局等部門和單位組

織開展全縣水上及道路運輸安全大檢查,，今年以來共開展交通運輸安全檢查22次,，確保了交通運輸系統(tǒng)重點時段無重特大安全事故發(fā)生。

（三）加大巡查,，及時整治,，全力排查交通運輸安全隱患。

一是認(rèn)真安排部署安全隱患排查整治活

動,。我局加強了交通運輸安全隱患排查整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo),，成立了安全隱患排查整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了安全隱患排查整治工作方案,，局屬各單位也成立相應(yīng)的

工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，制定了工作方案，明確專人負(fù)責(zé),，緊密結(jié)合本行業(yè)的實際,，周密安排部署，把交通運輸安全隱患排查整治工作納入本單位安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容,，確保安全隱患排查整治工作落實到位,。二是扎實開展道路客運隱患整治專項行動。結(jié)合“道路客運安全年”活動的開展,，于今年6月在全縣交通運輸系統(tǒng)組織開展了道路客運隱患整治專項行動,，各單位對每一個環(huán)節(jié)、每一個崗位,、每一項安全措施落實情況等進(jìn)行了全面徹底的自查,。各單位在企業(yè)自查的基礎(chǔ)上,，對本單位的安全生產(chǎn)進(jìn)行了全面深入的檢查，對事故易發(fā),、頻發(fā),、多發(fā)的企業(yè)和

領(lǐng)域進(jìn)行重點檢查。據(jù)統(tǒng)計,，在此次專項行動中,，我局組織檢查組3個，檢查20人次,，檢查交通運輸企業(yè)12家,，查處一般安全隱患4處，現(xiàn)已全部整改到位,。三

是及時排查整改水上及道路運輸安全隱患,。根據(jù)我縣農(nóng)村公路線長面廣和渡口多的特點，我局在節(jié)假日或重要時段會同海事,、交警,、公路等部門并適時組織局屬有關(guān)

單位對危險路面、橋涵,、易塌方路段,、客運站場和渡口進(jìn)行安全隱患排查，共查出安全隱患6條,，對排查出來能整改的隱患要求相關(guān)單位和企業(yè)立即進(jìn)行整改,，目前隱患已全部整改到位，有效遏制和防范了交通運輸重特大事故發(fā)生,，維護(hù)了人民群眾生命財產(chǎn)安全,，促進(jìn)了全縣交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

（四）抓住載體,，穩(wěn)步推進(jìn),，應(yīng)急“雙基”和企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作進(jìn)展順利。

1,、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)和應(yīng)急“雙基”建設(shè)活動,。一是制定了工作方案，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組,，明確了目標(biāo)任務(wù),，按照方案要求統(tǒng)籌安排、積極推進(jìn)各項工作,，適時對活動開展情況進(jìn)行了自查,。每年都組織局屬各單位進(jìn)行相互交流學(xué)習(xí)和檢查，并對開展“雙基”建設(shè)的情況進(jìn)行了專項督查。二是對公路,、水路,、城市客運和交通運輸建設(shè)等領(lǐng)域的安全生產(chǎn)和應(yīng)急文件進(jìn)行梳理，進(jìn)一步建立健全了交通運輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急法規(guī)體系,。三是加強應(yīng)急預(yù)案體

系建設(shè),，對現(xiàn)有預(yù)案進(jìn)行了全面評估，并結(jié)合實際制定了相關(guān)專項應(yīng)急預(yù)案,。相繼編制了《縣交通運輸局交通突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》《縣交通運輸局處置出租汽車

和道路班線車客運行業(yè)突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》《縣交通運輸局大量旅客滯留應(yīng)急預(yù)案》《縣交通運輸局道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》《縣交通運輸局公路橋梁交通

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