1. 海洋船舶工業(yè)

沒有過時,，一是海運仍然是國際貿(mào)易最主要的運輸方式，隨著全球經(jīng)濟復蘇,，海運量需求將穩(wěn)步增長,，中長期來看船舶工業(yè)仍然有較大市場空間;

二是國際海洋環(huán)保規(guī)則越來越嚴苛，為船用節(jié)能環(huán)保裝備等帶來新需求,，也為整船帶來一定的更新需求;

三是我國政策對于船舶工業(yè)扶持力度依然較大,。從內(nèi)部因素來看，船舶工業(yè)供給側(cè)改革,、中央企業(yè)混合所有制改革等改革紅利的釋放將有效提高船舶工業(yè)發(fā)展質(zhì)量,，充分激發(fā)企業(yè)自身內(nèi)生動力。

2. 海洋船舶職業(yè)學校

船舶與海洋工程專業(yè)是工科專業(yè)里就業(yè)面相對較窄的專業(yè)之一,。受招生計劃的限制,，所以報考的人少。

船舶與海洋工程專業(yè)招生的院校原來有十家,，最近這幾年海洋類院校也增加了這個專業(yè),。

目前就業(yè)面來講主要是船廠、船檢機構(gòu),、船舶設(shè)計院所等,。

3. 海洋船舶工業(yè)包括

　　海洋經(jīng)濟概念是：現(xiàn)代海洋經(jīng)濟包括為開發(fā)海洋資源和依賴海洋空間而進行的生產(chǎn)活動，以及直接或間接為開發(fā)海洋資源及空間的相關(guān)服務(wù)性產(chǎn)業(yè)活動,，這樣一些產(chǎn)業(yè)活動而形成的經(jīng)濟集合均被視為現(xiàn)代海洋經(jīng)濟范疇,。主要包括海洋漁業(yè)、海洋交通運輸業(yè),、海洋船舶工業(yè),、海鹽業(yè)、海洋油氣業(yè),、濱海旅游業(yè),。　　　　海洋經(jīng)濟概念股：

4. 海洋船舶工程

1,、太原科技大學

2,、大連理工大學

3、大連海洋大學

4,、哈爾濱工業(yè)大學

5,、上海交通大學

6、江蘇科技大學

7,、天津大學

8,、山東科技大學

9,、中國海洋大學

10、浙江海洋大學

11,、重慶交通大學

12,、廣東海洋大學

13、天津大學仁愛學院

14,、南通理工學院

15,、上海海事大學

5. 海洋船舶工業(yè)三大造船指標是什么

現(xiàn)代化的超級集裝箱船最高速度可以達到30節(jié)/小時=55公里/小時；

常規(guī)貨輪的速度在15-20節(jié)之間=28公里-37公里/小時之間,；

美國尼米茲級航母的最大速度可以達到35-40節(jié),；

雙翼噴射船的速度可以達到60節(jié)左右。

擴展資料：

按不同的標準,，有不同的分類

1. 按民用運輸可分為客船,、貨船、渡船,、駁船;

2. 按航行區(qū)域可分為海船,、內(nèi)河船和港灣船;

3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船、滑行艇,、水翼船,、氣墊船、沖翼艇;

4. 按動力裝置可分為蒸汽動力裝置船,、內(nèi)燃機動力裝置船,、核動力船、電力推進船;

5. 按推進器形式分:螺旋槳船,、平旋推進器船,、噴水推進器船、噴氣推進器船,、螺桿艇,、明輪船。

在諸多船舶中,，最常見的是鋼質(zhì)船,、內(nèi)燃機動力船、螺旋槳推進船等,。輪船發(fā)展至今,，戰(zhàn)略用船已經(jīng)越來越先進，其中包括各類戰(zhàn)略艦船,、巡洋艦等,。

6. 海洋船舶工業(yè)公司

國企船舶公司主要有：山海關(guān)船舶重工有限責任公司、大連船舶重工、大連中遠船務(wù),、滬東中華船廠,、外高橋船廠、江南造船廠,、華潤大東船廠、上海船廠,、舟山中遠船務(wù),、廈門船舶重工 、龍穴船廠,、文沖船廠,、廣船國際、廣州中遠船務(wù),、黃埔船廠,。

具體介紹幾個主要的企業(yè)：

A：山海關(guān)船舶重工有限責任公司前身為山海關(guān)船廠，1972年開始興建,，2007年轉(zhuǎn)股改制為山海關(guān)船舶重工有限責任公司,，是中國船舶重工集團公司所屬的國有大型一類企業(yè)。

B：大連船舶重工集團有限公司（簡稱大連船舶重工）,，是由中國船舶重工集團公司控股的國內(nèi)規(guī)模最大,、建造產(chǎn)品最齊全、最具有國際競爭力的特大型現(xiàn)代化船舶總裝廠,。目前公司現(xiàn)有一,、二工場兩個主廠區(qū)和已經(jīng)投入使用的“三區(qū)”及海洋工程基地，總占地面積340萬平方米,，員工15000人,。

C：江南造船廠為中國船舶工業(yè)集團公司旗下的船舶修造企業(yè)，是建造修理各種船舶,、加工大型鋼結(jié)構(gòu)的專業(yè)性企業(yè),，也是建造各類工程船舶的專業(yè)性船廠。上海江南造船廠創(chuàng)建于1865年,，1996年改制為“江南造船（集團）有限責任公司”,，2008年獨立建制。

D：上海船廠的前身是英商英聯(lián)船廠和招商局機器造船廠,。1952年8月15日,，上海市軍事管制委員會宣布征用英聯(lián)船廠，改名“軍管英聯(lián)船廠”,。1954年1月1日,，軍管英聯(lián)船廠主廠（今浦西分廠）并入上海船舶修造廠。1982年6月,，由交通部劃歸中國船舶工業(yè)總公司領(lǐng)導,。1985年3月,，改名為上海船廠。

7. 海洋船舶工程專業(yè)排名

專業(yè)全稱：船舶與海洋工程因為是同學院兄弟專業(yè),，有所了解,。歸屬于石油工程學院，總體上還是有些偏向的石油（所修課程里有鉆井和采油）華東的船舶沒什么優(yōu)勢,，排名也不太靠前,。今年形勢好，就業(yè)的也是五花八門,，船廠油田還有轉(zhuǎn)行的

8. 海洋工程船舶行業(yè)

船舶與海洋工程專業(yè)屬于工學學科門類,，專業(yè)類屬于海洋工程類。專業(yè)代碼081901,。

船舶與海洋工程專業(yè)旨在培養(yǎng)具有堅實的自然科學和工程技術(shù)基礎(chǔ),，受到較強工程實踐和研究能力訓練，掌握船舶與海洋工程學科的基礎(chǔ)知識,，具有較高的外語和計算機應(yīng)用能力,，能夠從事船舶與海洋工程領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計、建造,、檢驗和管理等方面工作的高級專業(yè)人才,；

9. 海洋船舶工業(yè)主要公司

福船集團擁有二級企業(yè)14家、三級企業(yè)20家,。

骨干企業(yè)有：福建船政重工股份有限公司,、福建省馬尾造船股份有限公司、廈門船舶重工股份有限公司,、福建東南造船有限公司,、福建福寧船舶重工有限公司、船政海外發(fā)展有限公司,、福船海洋工程技術(shù)研究院有限公司,、福建省船舶工程技術(shù)學校，福建省林業(yè)投資發(fā)展有限公司,、福人集團有限責任公司,，福建福船投資有限公司、福建福船一帆新能源裝備制造有限公司,、中鐵福船海洋工程有限公司,、福建海上風電運維服務(wù)有限公司等。

10. 海洋船舶有限公司

在中遠海運工作應(yīng)該說是很不錯的,，無論是服務(wù)于機關(guān)陸地,，還是各個船舶公司，一切個人福利待遇都是按國家的各項條例條令，規(guī)章制度執(zhí)行的,，因為這個中國乃之世界最大的遠洋海運公司兵強馬壯實力雄厚,，信譽度極高，,，全心全意為中國及世界各國人民服務(wù),，為貨主服務(wù)，面向全世界股務(wù)

11. 海洋船舶工程專業(yè)出來干什么

航海技術(shù)專業(yè)去造船廠可以從事多種工作,，例如設(shè)計、制圖,、質(zhì)量檢驗、船舶試航,、工段生產(chǎn)等，具體要根據(jù)個人興趣和能力而定,。航海技術(shù)專業(yè)是一種應(yīng)用技術(shù)類專業(yè),，課程會涉及到船舶設(shè)計、航行學,、海洋工程等多個方面,，這也為船舶制造行業(yè)提供了一定的技術(shù)支持,。去造船廠可以應(yīng)用所學專業(yè)技能,，參與到船舶設(shè)計和制造的各個方面。除了航海技術(shù)專業(yè),，其他相關(guān)專業(yè)如材料科學與工程,、機械設(shè)計制造等也可以在造船廠從事相關(guān)工作。此外,，造船廠也需要管理,、營銷、財務(wù)等職業(yè)人員,，所以在造船廠從事工作的機會也較為廣泛,。