1. 老人在海上航行靠什么辨別方向

船行途中一旦發(fā)生意外事故,，老人應按船員的要求穿好船上配備的救生衣，不要慌張,，更不要亂跑,，以免影響客船的穩(wěn)定性，那老人乘船出行安全攻略有哪些呢,？乘坐航船旅行,，與使用別的交通工具一樣，也要十分注意選擇良好的船只,。破舊老化的船只,、嚴重的超載，哪怕只是在小河上也可能造成慘重的事故,，更不用說是在汪洋大海上了；船只遇到意外時,，應該迅速穿上救生衣,、發(fā)出求救信號，不要貿(mào)然跳水,。如果沒有救生衣,，則應以船身或其他能浮動的物體作為救生器材，死抓不放,，大家知道老人可以坐船嗎,？

老人當然可以坐船的，不過最好有家人陪伴,，另外老人乘船一定要準備暈船藥,，還要隨身攜帶治療自己疾病的一些藥物，準備好一些食物和水,，最重要的是帶著身體證及一些親人的聯(lián)系方法,，發(fā)生危險時以便可以及時聯(lián)系。

老人乘船注意事項：

1,、乘坐真正的客船

出行坐船,，一定要選擇那種真正的載客船,，那些無證件的，超載的船只都要拒絕乘坐,，更不要搭乘那種人與貨物混合運送的船只,。

2、禁帶危險品上船

乘船的時候,，一定不要存在僥幸心理,，私自暗藏一些違禁物品上船，不但會造成自己的人身安全,，還會危及整個船只及乘客的生命安全,。比如那些易燃易爆物品，有毒有害物品等,，都要拒絕私帶,。

3、在甲板上時要注意安全

有些乘客喜歡在甲板上,，嘟嘟就是其中一員,，喜歡海風吹拂的感覺。不過一定要注意,，在甲板上時一定要抓好抓牢扶手,，千萬不要不抓扶手，那樣一旦出現(xiàn)船只突然搖晃,，你就會遭遇不可預測的危險,。

4、乘船的夜間安全

船只行駛在夜間的大海上時,，作為一名乘客,，千萬不要隨意打開手電，或者手機上的電筒照向大海的水面,，也不要照向遠處,，因為駕駛員正在駕駛船只，你的舉動會導致駕駛員視線模糊,，或者發(fā)生方向錯覺等現(xiàn)象,，從而發(fā)生意外。

5,、下船時不要擁擠

一般乘坐了一段時間的船之后,，不管是否出現(xiàn)暈船現(xiàn)象的人，都會出現(xiàn)身體的疲勞,，而一旦到打了目的地,，都是很著急的離開。這個時候一定要保持冷靜,，不要擁擠,，不要爭搶,，以免造成落水或擠傷事件。

2. 海上的老人

從不絕望,，而是滿懷信心地去面對生活,。一個經(jīng)典的硬漢形象，敢于挑戰(zhàn)自身缺陷及自己勇氣和信心的勝利者,，他始終沒有向大海沒有向大馬林魚更沒有向鯊魚妥協(xié)和投降,。堅強或頑強不屈 。

桑提亞哥（Santiago）是個可憐的老頭——看上去似乎是的,。海明威(Hemingway）以自己精煉的語言塑造了這個形象,，可以說，海明威并沒有給予老人成功,，卻賦予老人在壓力下優(yōu)雅而堅韌的形象,。

老漁夫在海上一無所獲地漂流了84天后釣到了一條巨大無比的馬林魚（marlin），這是一條比他的漁船還長2英尺的魚,，是在拖著漁船整整兩天兩夜之后才被刺死的,。

老人的命運似乎并不成功，他又遭遇了鯊魚,，經(jīng)過殊死的搏斗,，馬林魚只剩下一副骨架。

骨骼是精神的支柱,，海明威看似沒有讓老人桑提亞哥成功,，卻以光禿禿的骨骼奏出了老人生命的硬度。

“我和你奉陪到死”——這個硬漢面對挑戰(zhàn)如是說,。暗喻他自身的英雄主義所在,，還有他趨向堅韌的力量。故事的頭尾,，都出現(xiàn)了名叫明諾林（Manolin）的男孩——他希望繼承老人的事業(yè)。

何止捕魚的事業(yè)要被傳承,，這副錚錚鐵骨又何嘗不為我們所崇敬,、所供奉、所學習呢,。在老人的故事里為什么有這個孩子的出現(xiàn),？

年輕，象征著力量和希望,，即便是老人,，他的內(nèi)心同樣是年輕的。文中多次描寫到獅子,，阿非利加海灘上,，獅子在笑鬧嬉戲,，它們浮現(xiàn)在老人的夢中，一直在老人的心中,，同樣揭示了老人永遠不會老的意志,。

3. 老人在海上航行經(jīng)常靠什么來確定自己的航向

　朱治平,，男,，1982年10月出生，安徽省池州人,，來北侖十年,，目前經(jīng)營一家早點店。他積極上進,，樂于助人,，主動參與社會公益事業(yè)，社會責任感極強,。2006年一次偶然的機會加入了北侖區(qū)志愿者,，女排賽事、疾控宣傳,、義務獻血,、金暉助老等志愿服務中都有朱治平的身影。1月25日凌晨,，朱治平因心肌梗塞在安徽老家去世,，年僅32歲。

　　在過去的七年里,，他積極向上,，熱心公益，服務群眾,，熱誠的投身于北侖區(qū)志愿者服務社會的行動中,！七年的時間雖短，但在這七年的時間里,，作為一名志愿者,，朱治平收獲了很多，從2006年開始女排大獎賽,，每一年都有他的身影,，每天2點半起來，做好早餐店里的事,，就趕到了體藝中心,，開始一天的志愿服務，每一位觀眾有什么需要幫助，他都會為他進行一一的解答,；自2006年6月第一次參與無償獻血至今,，在七年的時間里，朱治平累計獻血20多次,。同時朱治平還是一名無償獻血的義務宣傳員,，現(xiàn)身說法證明獻血對身體無害，鼓勵身邊親朋好友都參與到無償獻血的善行中,。在他的鼓勵帶動下,，身邊好友先后成為北侖無償獻血志愿者；2010年第六次全國人口普查,，朱治平每天凌晨2點半起床(經(jīng)營早餐店),，工作到10點半，吃過中飯就去走訪居民,，經(jīng)常到晚上10點多結束一天的走訪,；在敬老院為老人們理發(fā)、剪指甲,、洗腳……

　　2013年3月,，北侖區(qū)團委為紀念建團90周年而拍攝的反應當代青年的微電影《青春航向》，朱治平被選為主人公之一,，以他真實的故事向大家展示了一名普普通通的外來務工青年,，只要有拼搏的精神，有無私奉獻的精神,，那人生就是一部成功的電影,。

　　朱治平的無私行為，得到了社會和群眾的極大肯定,，先后被評委北侖區(qū)志愿者之星,、區(qū)優(yōu)秀志愿者、無償獻血奉獻獎,、無償獻血優(yōu)秀志愿者,、無償獻血國家金獎、寧波市優(yōu)秀外來務工人員,。

4. 老人在海上航行靠什么辨別方向呢

根據(jù)國家交通運輸部發(fā)布的規(guī)定,，80歲以上老年人乘坐公共汽車、城市軌道交通,、公共汽車、出租車時,，需遵守以下規(guī)定：1. 憑本人有效身份證明和免費老年人卡,、優(yōu)待證等合法證件購買車票、乘車,。2. 80歲以上的老年人,，如果身體狀況較差,，需要有家屬或者護工陪同，保證比較安全,。3. 乘車途中,，老年人應該盡可能靠近座位，避免站立或行動不便,；4. 如果老年人攜帶物品較多或較沉,，應該自覺尋求司機或其他乘客的幫助，不要過度勞累,。5. 老年人不要在車廂內(nèi)嘩鬧或喧嘩,，不要隨意打擾乘客和司機?？傊?，80歲以上老年人在乘坐公共交通工具時，需要注意自身比較安全,，合理攜帶物品,，文明乘車，遵守交通規(guī)定,。同時,，家屬和社區(qū)工作人員應該積極關注老年人的出行狀況，提供必要的幫助和服務,，幫助老年人比較安全出行,。

5. 老人在海上的第一頓早餐是一條什么

他從海底生還

一個普通船員，隨著沉船落在海底,，苦熬125小時,，竟然出現(xiàn)奇跡——

張書通被困海底125小時得救生還，有人說是個奇跡,；然而,，更為震撼人心的是創(chuàng)造這一奇跡的人們。

黃 海 沉 船

6月18日,，黃海大霧彌漫,。

這種海上大霧，叫“平流霧”,，是海洋的“瘟疫”,。它不僅使海面能見度不到二海里，而且能使雷達失靈,。

12點35分,，正在青島海區(qū)膠州灣海面作業(yè)的天津航道局“津航浚102號”萬噸挖泥船，大霧中突然被一個疾馳而來的龐然大物——“魯海15號”集裝箱貨輪撞翻!

船身在震顫中迅速傾斜下沉!

機敏的電報員立即向青島、向天津,、向北海發(fā)出緊急求救信號,。

哪料到，傾斜的船體像炒勺翻扣那樣,，疾速向海底扎去,。電報員和一些船員來不及穿救生衣，就被甩入大海,。

正在海面上捕撈作業(yè)的“魯撈漁716”船,，聞訊第一個駛向出事現(xiàn)場。只見落水的102號船船員們在海水中點點散散地拼命掙扎著,。有時,，一層海浪打過來，把他們卷進去,，復又飄上來,，又打下去，個個危險萬分,?！棒敁茲O716”船員們奮力搶救，費了很大勁,，才營救上20名落水船員,。

濃霧越來越大，天水一色,，什么也看不見,。漁船繼續(xù)艱難地在海面上搜索。突然不遠處漂過來一個人,。船長呂良槳和大副呂良喜甩出打有活結的繩套,，把落水人拉了上來，一看,，此人臉色蒼白,，口吐白沫，肚子鼓得老大,。是“102號”船長劉文強,。呂良槳立刻命幾個漁民輪流給他做人工呼吸。當輪到第四個人做人工呼吸時,，劉文強終于“呀”的一聲,，吐出了胸膛中最后的溺水。然后,，很快把他和其他遇救船員用救護車送往青島港務局醫(yī)院,。

12時50分,，海軍北海艦隊司令部作戰(zhàn)指揮部接到“請求海軍火速救援”的電話。

13時20分,，北海艦隊派出被中央軍委授予“英雄救撈大隊”稱號的“北救164”潛水工作船，奔赴出事海域,。這艘潛水工作船曾搶救和打撈過50余艘國內(nèi)外沉船,。當他們抵達現(xiàn)場時，102號船只露出一點船尾舵和推進器,，而且,，還在緩緩下沉。 潛水中隊隊長李俊文急忙跳到沉下去的船底上,，用一把鐵扳手,，用力砸船殼，叩問船內(nèi)是否有人?在海浪濤聲中,，他似乎聽到船內(nèi)有人敲擊回答,。

船還在下沉，潛水員馬立水迅速潛入海水中,。他在沉船外,，拔出潛水刀，“當當當”敲擊船體,。然后,，側(cè)過身來，將頭盔緊貼船體,，細聽船內(nèi)有沒有反響,。這樣敲了許久，無任何回音,。他又游到沉船尾軸處,，用10多公斤重的潛水鞋“咚咚”猛踢船體。突然,，意外地從沉船深處傳來微弱的兩下回音：“當!當!”

這兩響微音,，立即觸動了馬立水周身的神經(jīng)。他怕自己聽錯了,，又“咚咚”猛踢了兩腳,，仔細一聽，又傳來兩聲微弱的回音：“當!當!”他再次猛踢了一下,，再次傳來三聲回音：“當!當!當!”

片刻,，馬立水周身血液都要沸騰了!他立刻用潛水電話向岸上大聲報告道：“有活人!有活人!”

北海艦隊首長立即命令：“增加援救力量，盡快救出海底活人!”

然而,，所有的救援措施在船體下沉時是無法實施的,。16名潛水員眼睜睜地看著無情的大海完全吞沒了102號船,。 這時，霧沒散,，天又下起雨,。茫茫的大海上，雨點一陣緊似一陣,。一會兒,，山東省副省長李春亭率省交通廳負責人趕來了。

過了一會兒,，青島市市長俞正聲趕來了,。

又過了一會兒，海軍北海艦隊司令員馬辛春中將,、參謀長姜可續(xù)少將趕來了,。

當天夜里，天津市交通委員會副主任馬占鰲,、國家交通部有關負責人相繼從天津,、北京趕來了。

他們在現(xiàn)場的岸上臨時成立了海上救助指揮部,，組織了20多艘救援船,，在出事現(xiàn)場及其附近反復進行了十幾次搜索，在海面又救起10名船員,。連同“魯撈漁716號”船搭救的,，共救出31名落水船員。這就是說,，“津航浚102號”船39名船員中,，8名失蹤了。那么,，扣在沉船艙中還有幾個人呢?

海上救助指揮部的同志徹夜未眠,，經(jīng)研究決定：潛水搭救沉船內(nèi)的遇險者。

海 底 尋 人

說起海底救人,，談何容易?!

102號沉船是一艘龐大而結構復雜的萬噸級工程船,。它翻扣海底，船內(nèi)空間位置顛倒錯位,，通路統(tǒng)統(tǒng)堵塞,，幸存者呆在哪里?即使探知他在何處，又怎能找到?

如果找到了幸存者,，又怎使他不致被水溺死而安全地穿過23米深海上岸?

根據(jù)世界海難救助史記載,，在深水蒙難3天者，救上岸來,，無一生存,。退一步講,，即使死不了，由于精神的崩潰,，亦會成為精神分裂癥患者,，或由于血液含氮嚴重過量而造成高位截癱殘廢。

難題困擾著前來營救的人們!

又一個不眠之夜,。海上救助指揮部根據(jù)沉船狀況,、海水流速和氣象情況，制定出一套搶險救人的方案：第一步清障找人,；第二步請各方面專家共同研究穩(wěn)妥的出水方案；第三步研究國外有關資料,，做好時間短又安全的治療搶救準備,。

目前，最緊要的是找到沉海的船員,。

霧茫茫,，雨霏霏。在風浪滔天的海面上,，清障找人的潛水戰(zhàn)斗打響了,。

每一次下潛，潛水員都面臨著一次生與死的考驗,。

潛水中隊長李俊文身先士卒,，第一個潛入海底，在湍急的水流中,，奮力游動,，向沉船靠近。

他順著船體探摸著,，突然摸到了機艙門,。黑暗中，他的眼睛一亮,，憑經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)了氣墊層,。

氣墊層，是指物體在水下由于壓力關系形成的一定空間,。102號船突然180度翻扣,，形成了較大的氣墊層，如同突然把空杯子扣入水盆中會出現(xiàn)短時間未進水的空氣層一樣,，可以為幸存者提供喘息之機,。

有氣墊層，就可能有幸存者,。這一發(fā)現(xiàn)使李俊文驚喜萬分,，他忘記了自己拖帶的沉重供氣管,，在機艙門口，雜亂的堆積物卡住了供氣管,，使他突然進出不得,。掙扎中，他的潛水電話線又被割斷,，無奈,，只得返回水面。

氣墊層內(nèi)是否有人?李俊文為自己未能進去看個究竟而后悔不已,，上船后,，竟趴在床上失聲痛哭。

潛水中隊政委殷書華又帶領4名潛水員下去了,。

翻扣倒置的沉船內(nèi),，不僅黑咕隆咚，而且船里儀器物件都在水中堆積移位,，有的鐵管倒懸,，像一把把懸掛的利劍；有的設備,、家具壘羅,，堵塞了門窗、通道……每前進一步都十分艱難,。他們在黑暗中,，憑著微弱的冷光管的燈光，鉆到這兒,，鉆到那兒,，到處尋找著遇難的弟兄。

突然,，一名新戰(zhàn)士的潛水服被角鐵割破了,，海水立刻灌進來，他嗆了兩口水,。殷書華趕快指導著那位戰(zhàn)士自救出水,。

時間一分一秒地過去，潛水員們心如火焚,。要摸遍上千平方米的船艙,，他們干一個月也完不成。他們只好暫時上來,。

這時,，從天津趕來的102號船輪機長憑記憶畫出船內(nèi)各機艙位置圖及管路。指揮部決定：先攻輔機艙!

潛水員又下水了,。按潛水規(guī)定,，一個潛水員在24小時內(nèi)只可下潛一次,，20米深處一次下潛時間不能超過90分鐘，這是國際潛水極限,。然而,，我們的潛水員們下潛時間，都超過二三個小時,。

3天3夜的輪翻下潛,，潛水員已處于極度疲乏當中……

20日20時30分，副中隊長婁仁慶穿著75公斤重潛水衣,，又一次潛入沉船,。他一邊清理亂七八糟的“路障”，一邊拖帶著幾十公斤重的供氣管和信號繩,，在漆黑的船艙中艱難地挪動著,。

3個小時過去了，他終于打開了通往機艙的路,，又是一陣緊張的搜索，他從水下報告：“輔機艙內(nèi)沒有人!”

負責監(jiān)聽的潛水員也報告：“船內(nèi)敲打聲聽不見了,?！?/p>

具體負責這次救援工作的北海艦隊中校大隊長李振山的心，一下子收緊了,。海底情況瞬息萬變,，會不會是幸存者精神崩潰，出了什么意外?他看了看表：已是21日凌晨3時55分,，102號船翻沉已經(jīng)60多個小時了,。

生 死 搏 斗

正當潛水員舍生忘死尋找幸存者時，一個頑強的幸存者,，正在23米深的海底沉船內(nèi)進行著生與死的搏斗,。

這個幸存者叫張書通，37歲,，是102號船的電工,。

6月18日中午，張書通正在船上休班睡覺,，撞船的巨響把他從睡夢中驚醒,，他馬上飛奔自己的崗位——主機艙，在船傾沉的那幾分鐘里,，他關上水密門,，又關好浮力艙。

此時,，他已無法進房間取救生衣了,，便抓住走廊的欄桿向外走,，一把沒抓住，被轟然涌進來的海水沖走了……

不知過了多少時間,，他醒過來,，周圍一片漆黑。是命運的安排?還是求生的本能?他發(fā)現(xiàn)自己雙手緊緊地抓住一根管子,，腦袋正好露出水面,。他趕緊順著管子爬到鐵架子上，浸泡在海水里的身體凍得瑟瑟發(fā)抖,，于是便摸到一盤水龍帶,，纏在身上取暖。

從不遠處傳來的空氣瓶“吱吱”漏氣的聲音,，他判定自己又回到了主機艙,。

這里，曾經(jīng)是他那么熟悉而且熱愛的地方,，現(xiàn)在卻變得如此陌生,、恐怖，腳下是海水,，水面浮著厚厚一層機油,，仿佛隨時要張開黑乎乎的大口將他吞噬；周圍,，沒有一點光亮,，除了他坐著的鐵架子，他不知道還有什么東西可以依靠,。平生,，他第一次強烈地體味到“孤獨”二字的滋味。

人類特有的求生愿望支持著他,?！拔乙屚膺叺娜酥牢疫€活著!”他脫下腳上帶有鐵頭的大頭鞋，在船殼上猛敲：“當!當!當!”鞋敲壞了,，他又摸到6根電焊條扎成一捆,，不停地“當當當”敲著。

陪伴他的只有寒冷,、黑暗,、饑渴!

敲了停，停了敲,，60多個小時過去了,，張書通又餓、又累、又冷,、又困,，但死亡的恐懼使他不敢睡覺。他多么希望能有一團火,，一束光亮,，或者隔著海水看一看星星，但這根本不可能,，周圍是無盡的黑暗,。

“難道我就這樣死去了?我才37歲，生命的火焰正旺的時候,，還有多少事要做啊!”他想起溫柔的妻子,，心里一陣酸痛。

結婚10來年,，自己奔波于海上,，把孩子、老人,，全都推給了她,，沒有盡到丈夫的職責。他又想起兒子,，可愛的小順順……他不禁喃喃自語：“不!我不能死!”

當他聽到船體外傳來回擊聲時,，崩緊的心稍輕松一些：“外邊的人一定會找我，這聲響就是對我的呼喚!”他在船上學過自救常識,，以前又愛看航海雜志。現(xiàn)在,，這些知識都有用了,。他用力憋住尿，減少熱量流失……

希 望 之 光

3天3夜,，他坐在鐵架子上,，沒進一滴水，沒吃一粒米,，也不敢打一個盹兒,，那捆電焊條還攥在手里，然而再沒有舉起它的力量……

正當張書通在海底苦苦等待的時候,，素有“水下探摸專家”之稱的士官任海明,，乘潮汐中最后一次潛水機會，又潛入海底,。

沉船內(nèi)可以容人的各個房間和部位都被找遍了,，現(xiàn)在只剩下主機艙。

任海明頂著激流奮力潛入沉船，在船的“天花板”上一點一點往前挪蹭著,。他爬過外走廊,，蹭過內(nèi)通道，漆黑的船艙沒有一點聲響,，只有他碰到路障的“叮當”聲,。他手中舉著的冷光管，在水下發(fā)出藍瑩瑩的光,。

突然,，他被絆了一下，借冷光管微弱的光亮仔細一看,，原來是一具橫臥在地的尸體,，被一堆儀器壓住了。任海明把雜物儀器清理干凈,，看看遇難者再無生還的希望,，又繼續(xù)往前摸。

此時,，他頭暈腿麻,，再也拖不動身后的供氣管了。他只想躺一會兒,，歇一下……

“幸存者在等著我,。”他咬咬牙,，一點兒,、一點兒地向前爬。

順著一根鐵管,，他發(fā)現(xiàn)有梯子,，順著梯子摸過來。

“這里有氣墊層!”任海明一陣高興,。

這一發(fā)現(xiàn)使任海明渾身又有了力氣,。為便于觀察，他關上頭盔里“吱吱”響的供氣,，不顧會窒息自己的危險,，向前摸去。

昏沉沉的張書通,，突然聽到一陣“咕嚕?！钡穆曧憽Ｔ谶@死一般的沉寂的海底,，每一點聲響都給他帶來生的希望,，他用力睜開眼睛，在黑暗中看到不遠處有一點藍瑩瑩的光亮。

“快來救我!”他本能地拼命呼喊,。然而,，干澀的嗓子發(fā)不出一點聲音。他想往亮處奔去,，可渾身無力,，手腳都不聽指揮。

“我要讓他看見我,，一定讓他看見我!”張書通心里明白,，如果營救的人沒有發(fā)現(xiàn)他，人們就不會再到這里來了,，這是他最后的生存希望,。他竭盡全力向亮處爬過去。

爬一寸,，就靠近生一寸,；挪一點兒，活的希望就大一點兒,。他拼盡全力,，終于喊出了：“我在這兒!”

任海明欣喜若狂，冷光管微弱的亮光下,，他看到一個滿身滿臉黑乎乎的人,，蜷縮在鐵架子上，并傳來沙啞的天津口音：“我餓……我冷……快救我出去……”

聲音通過潛水電話傳聲器傳到“北救164”船上,。甲板上沸騰了,。大隊長李振山馬上發(fā)出命令：“趕快給水下送食物!”

后甲板上一位戰(zhàn)士喊了一聲：“以命換命!救出張書通!”這句話立刻被寫在小黑板上。后來,，這句話竟成了潛水戰(zhàn)士們的行動口號!

海底沉船主機艙內(nèi),，任海明把信號繩固定在張書通附近的鐵管上。

張書通嘴唇干裂,，渾身顫抖,，88小時水米沒沾牙,，黑暗,、寒冷和恐懼的折磨，使他幾乎奄奄一息,。

任海明抱住他：“你要沉住氣,，我們馬上就給你送吃的，你可得堅持住!”

張書通哽咽著：“好……好……”

任海明心如刀絞,，雖然找到了張書通,，卻不能馬上把他救出去。張書通不會游泳，更不會潛水,。眼下,，他已逐漸適應了深海水下每平方厘米3公斤的氣壓。如果此刻貿(mào)然把他帶到海上,，幾分鐘內(nèi),，他適應不了上面每平方厘米1公斤氣壓的環(huán)境，快速的氣壓變化,，會使他肺臟炸破,。

任海明安慰了他一番，又舉起冷光管查看這個支撐了張書通3個晝夜生命的環(huán)境：張書通蜷縮在主機艙翻過來的狹窄的過橋上,，下面是海水,，水面漂浮著35厘米厚的黑乎乎的機油。船體傾覆的剎那間,，這里形成200立方米左右的氣墊,。看來,，只要及時供給他水,、食物、衣服,，還可以維持幾天,。

任海明把手中的冷光管留給張書通，就返回水面了,。

在沉船中苦苦煎熬了3天3夜的張書通,，終于告別了黑暗。

500比1

海上救助指揮部還在加緊研究營救張書通出水的方案,。

李振山以他十多年海上救險的經(jīng)驗深知：能不能把張書通救上來,，張書通本人的情緒至關重要。以往的教訓中,，遇難者在極度絕望中精神崩潰,，不能與營救者配合，而導致救助失敗不乏其例,。

李振山與請來的精神分析學家,、海上救撈專家共同分析張書通的處境與心理狀態(tài)，共同研究穩(wěn)定他情緒的辦法：

給水下送食物,、飲水,；給沉船內(nèi)的張書通裝上電燈和水下電話；派助理工程師王銀橋?qū)ｉT守在電話旁與張書通聊天,；潛水員們定時下潛,，使張書通感到人下去很容易,。

由著名海洋病專家組成的醫(yī)療救護小組，在海面上待命：我國首航南極最大的遠洋打撈救生船也調(diào)來了,，海軍又調(diào)來6艘救生船只,，50多名潛水員已做好充分準備。

在膠州灣海面上,，軍隊,、地方的500多人為海底一個船員的生命緊張戰(zhàn)斗著!

沉船中苦熬了3晝夜的張書通，雖然還不知道這500比1的含義,，但在冰冷的水下確實感到了溫暖,。

他伸出顫抖的手，打開潛水員送來的塑料包,，里面有4塊巧克力,、一小壺生理鹽水，還有一張紙條,。

張書通喝了幾口水,，感到有了一點力氣，小心翼翼地打開那張被海水浸濕的紙條：

“同志,，我是海軍的現(xiàn)場指揮員,，我們都在這里，一定會把你救出來,，希望你要冷靜,，聽從我們指揮……李振山?！?/p>

張書通再也抑制不住自己的感情,，淚水奪眶而出，“嗚嗚”哭了起來,。

紅色尼龍袋裝的衣服又送到水下,。

24伏安全電燈為他驅(qū)走了黑暗。

面包,、香腸,、巧克力、水,，甚至報紙,、雜志，一次次送到海底,。

專線電話不時傳來助理工程師王銀橋親切的聲音：

“你不要太激動,?！?/p>

“一次不要吃得太多,?！?/p>

“現(xiàn)在你閉上眼睛休息一會兒?！?/p>

……

李振山也拿起電話機,，對他說：“我叫李振山，上面很多人在救你,，像你這樣的情況我見的多了,，救你出來很容易，你放下心吧!”

李振山雖然心里明白,，以前這樣的情況,，還沒有救出一個活的人。但是,，他竭力想松弛張書通緊張的心,，不得不“吹牛”,。

只有經(jīng)歷過危難的人,，才能真正體會到愛的溫暖、情的珍貴,。一股熱流流遍了全身,，張書通的生命重新注入活力。他對著話筒哽咽著：“謝謝解放軍,，謝謝同志們,，你們不要再下來了，我聽話,，我能堅持住,。”

相互理解,、相互融通的感情,，溫暖了張書通，也給水面上的人增添了信心和力量,。

6月23日中午,，與張書通聯(lián)系的專線電話突然中斷，王銀橋急壞了,。潛水員下去一看,，原來，張書通在500多人的衛(wèi)護,、照顧下,，在23米水下感到安全和輕松，剛才他閉上眼睛,，睡覺了……

營 救 方 案

找到張書通,，并不等于救出他,，如何讓他安全出水，營救人員面臨著又一道難關,。

6月22日中午,，山東省副省長李春亭、青島市市長俞正聲,、北海艦隊參謀長姜可續(xù)和交通部有關負責人,、天津市交委副主任馬占鰲等，再次在搶險現(xiàn)場召開緊急會議,。

出水,，對不習水性、沒有潛水經(jīng)驗的張書通來說,，絕非易事?，F(xiàn)場營救專家們提出兩套方案：

一是水下電割開洞，救人出水,，這種方法簡捷快速,；二是順潛水通路用接力方式引導出水，這種方式路途長,，波折多,。

兩套方案擺在各位領導同志面前，青島市市長俞正聲同意第一方案,，艦隊司令部也拍來電報：“同意第一方案,。”

執(zhí)行命令,，是軍人的天職,。然而此刻李振山拿著電報猶豫了。

因為,，有關專家提出疑慮：水下電割會產(chǎn)生瞬間3000攝氏度的高溫,，由此產(chǎn)生靜電引起爆炸和油氣燃燒怎么辦?內(nèi)部氣體如何變化?廢氣進艙把張書通窒息怎么辦?

生死攸關，來不得半點含糊,。23日凌晨0時15分,，李振山乘小艇上岸，敲響了姜可續(xù)少將的家門,。

聽完匯報,，少將同意改變方案，然而對第二方案又不無擔心,。他悄悄問李振山：“你有把握嗎?”

李振山回答：“有把握,。”

他心想：沒把握也沒別的招了。

李振山隨即在月光中返回現(xiàn)場,。

出 水 時 刻

出水的時刻到了,。

俞正聲市長拍著李振山寬厚的肩膀，鄭重地說：“現(xiàn)場指揮是你,，所有地方船只都由你調(diào)遣,，出了問題,，責任不要你負,，由青島市承擔!”

李振山的心頭一陣熱辣辣的,。同志間那種由衷的信任,，使他增添了無窮的力量,。

他大聲發(fā)布命令：“準備!”

潛水員趙春波下水,，送去為不會潛水的張書通改進的輕潛水裝具,，并教他如何潛水,，如何在水中呼吸,，遇到險情怎樣自救排除。

張書通學得很認真,。

水面上,，接力引導出水的準備停當，一切人馬裝備都是兩套,。預計從出水到進入救生船上的高壓氧艙,，一共約15分鐘。超過這個時間,，張書通的生命難以保障,。

這真是千鈞一發(fā)的關頭!

23日16時35分，海面流速每小時10華里,，在這樣的流速中潛水,，難度相當大。我國一級潛水員,、潛水工程師湯東征,，從容地潛入急流中，他肩負拖帶引導張書通鉆出沉船的重任,。

18時03分,，湯東征拖著張書通離開主機艙。

18時06分,，湯東征在主機艙口,，把張書通交給第二救護員殷書華。

18時07分,，殷書華抱著張書通順利出水,。

18時08分，救生艇把張書通迅速送往J121遠洋打撈救生船的高壓氧艙,。

進入高壓氧艙前后一共用了8分鐘,。潛水員們冒著自己會因上升過快而導致終生殘疾的危險,，為張書通的生命搶回了關鍵的7分鐘!

新 的 戰(zhàn) 斗

載著張書通和搶救醫(yī)療小組的快艇，像一片樹葉,，在大海中飄搖不定,。快艇駛到J121救生船下,，數(shù)百公斤重的吊塔鉤垂下,，將快艇“呼”的一下子帶上幾十米高的甲板。

剝下潛水衣的張書通,，眼睛眨了幾下,，李振山的一塊石頭落了地。他拉住搶救醫(yī)療小組專家楊安全主任的手：“活著的張書通交給你了,，下邊看你的……”

楊安全顧不上回答,，立即隨病人進高壓氧艙檢查、搶救,。

作為海洋病專家的楊安全明白,，死神還沒有放開張書通。他剛才眨眼睛,，只不過是從黑暗的海底上來后,，強烈光線的條件反射。

張書通在23米深的海底滯留125小時,，身體適應了每平方厘米3公斤氣壓的環(huán)境,。他的血液里含氮氣過量，如不及時排出,，即使保全了生命,，也會成為終身殘廢。

讓張書通脫險,，還面臨著醫(yī)學上的難關,。

在海底5天5夜，這種實例舉世罕見!目前,，世界各國對有關資料都嚴格保密,，沒有現(xiàn)成的辦法、措施可以套用,。

楊安全精心制定了一個壓力高度集中,、加壓時間盡量縮短而又安全可靠的治療方案，排除張書通體內(nèi)過量氮氣,。

說得簡單點,，就是在高壓氧艙內(nèi)，把氣壓升高到超過海底23米的氣壓，讓張書通體內(nèi)的氮氣逐漸排除,，然后再逐漸減壓,，使他能適應正常人的生活環(huán)境。

高壓氧艙內(nèi),，氣壓已升到每平方厘米5公斤,，相當于海底50米深處。

快速加壓使艙內(nèi)溫度高達40 °C,，汗水順著醫(yī)生,、護士的脊背往下流，濕透了全身衣褲,。呼吸都有一種燒灼感,，每個人的脈搏都到了每分鐘130～140下,。

楊安全對幾乎要暈倒的護士鮑新萍說：“馬醫(yī)生留下,，女同志出去?！备邏貉跖撊莶幌?個人,。

鮑新萍望著面色蒼白、神志不清的張書通,，見他病情危急,，抬起疲憊的雙眼，對楊主任說：“我是救護組惟一的護士,，高壓氧艙內(nèi)許多護理工作,，醫(yī)生不能代替，讓我留下吧!”

楊主任注視著她,，信任地點點頭,。

按國際國內(nèi)高壓氧艙內(nèi)護理資料分析，像張書通這樣的病人,，很可能高位截癱,，而判斷是否截癱的依據(jù)，就要看病人能否自行排尿,。

為了早點見尿,，鮑新萍在給張書通輸液的同時，又一口一口喂他喝糖開水利尿,。

奇跡出現(xiàn)了,，張書通終于解出第一次尿。又是44個小時過去了,，張書通終于脫離了危險,。

張書通終于用自己的雙腿走出了高壓氧艙。

經(jīng)過125小時生死搏斗，他變得更深沉了,。抬頭看看離別了那么久的陸地,、大海、高山,、白云,，他感到一切是這么親切，天是那么湛藍,，太陽那么溫暖!

天津市航道局為營救張書通耗資40萬元,。

在我們這個國家，最寶貴的不是金錢,，而是人,！

6. 老人與海老人在海上航行靠什么確定方向

在大海中確定自己的位置需要使用導航工具和技術。以下列舉幾種常用的方式：

1. 天文導航：通過觀察天體（如太陽,、星星等）的方位和高度角,，使用恒星表和天文計算工具計算出自己的位置。

2. GPS：全球定位系統(tǒng)（GPS）是一種衛(wèi)星導航系統(tǒng),，可以通過接收來自衛(wèi)星的信號確定自己的位置,。但是，需要注意的是,，GPS信號在海上可能受到地球曲率,、天氣等因素的影響，因此在精確度上可能存在一些限制,。

3. 海圖和羅盤：使用航海圖和羅盤確定自己的位置,。海圖上標示了測量單位、水深,、地形,、距離、航道,、港口,、燈塔等信息。羅盤可以幫助你判斷方向和航向,，但需要注意的是,，羅盤受到風、浪等因素影響,，因此在精度上可能存在一些限制,。

無論選用何種導航方式，都需要具備相關技能和知識,，以確保正確使用導航工具和技術,，并且得到正確的位置信息,。此外，需要注意的是,，在使用導航工具和技術的同時,，還需要時刻關注天氣、海況,、水深,、海底地貌等因素，以便在不測情況發(fā)生時及時做出調(diào)整,。

7. 老人晚上在海上航行

70歲以上的老人是完全可以坐郵輪出行的,，但是大家要注意一點，對于行程安排的長短和目的地的選擇一定要慎重,。

在郵輪上的一日三餐都可以為你解決,，菜品每天都會換，這肯定跟你跟團旅游的團餐好上一百倍,。睡一覺早上起來還可以讓服務人員把早餐送到你的房間里,，另外小伙伴可以點餐的話可以提前一晚在房間的選餐小卡片寫上第二天要吃的東西，簡直不能太享受,。

中餐和晚餐時間的自助餐廳里依然是免費的,，雖然菜的品種很多,，但是相對的人也比較多,，想要享受安靜的小伙伴可以選擇點餐。也可以去專門點餐的餐廳,，不過這是要付費的,。晚上餓了也不用擔心，因為自助餐廳還會提供一些夜宵果腹,。

說完郵輪上的生活,，再說一下旅游的目的地，70歲以上的老人旅游最好選擇相對較近的目的地,，因為長途航行難免會遇到顛簸,，產(chǎn)生暈船的反應，尤其是那些糖尿病,、高血壓的老人們要注意,。

如果能陪老人靜坐在大海邊，看看日落,，聊聊天,，是無比幸福的天倫之樂。

對于70歲以上的老人,，這種出行方式是最適合不過的了,，沒有比郵輪更適合的旅游方式了,。用郵輪出行可以解決老人的一些列問題，簽證,、語言,、體力、飲食等問題上都能提供很好的解決方案,。

在郵輪上可以享受著衣食無憂的生活,，是在是太舒適了，比住在自己家里養(yǎng)老還合適,。

8. 老人在海上捕魚的思維導圖

要30天從學渣變學霸,，需要以下幾個步驟：

1. 制定學習計劃：

制定一個詳細的學習計劃，包括每天要學習的科目,、時間,、內(nèi)容和目標。

這樣可以讓你更有條理地學習,，避免浪費時間,。

2. 建立學習習慣：

每天定時定量地學習，養(yǎng)成良好的學習習慣,。

可以選擇早上,、下午或晚上固定的時間段來學習，這樣可以讓你更容易集中注意力,。

3. 多做練習：

練習是提高學習成績的關鍵,。

多做練習可以幫助你更好地掌握知識點，提高解題能力,。

4. 多問問題：

遇到不懂的問題,，不要害羞，多問老師或同學,。

這樣可以幫助你更好地理解知識點,，提高學習效率。

5. 多看書：

閱讀是提高學習成績的重要途徑,。

多看書可以幫助你擴大知識面,，提高閱讀理解能力。

以上是我認為要30天從學渣變學霸的關鍵步驟,。

這些步驟的原因是,，制定學習計劃可以讓你更有條理地學習，避免浪費時間,；

建立學習習慣可以讓你更容易集中注意力,，提高學習效率；

多做練習可以幫助你更好地掌握知識點,，提高解題能力,；

多問問題可以幫助你更好地理解知識點,，提高學習效率；

多看書可以幫助你擴大知識面,，提高閱讀理解能力,。

9. 老人在海上漂了多少天

老人與海這個故事概括為以下五個小標題：1.老人的孤獨與堅毅：老人作為一個漁夫，獨自面對海洋和命運的挑戰(zhàn),，展現(xiàn)出孤獨與堅毅的一面,。2.與大海的搏斗：老人和海洋的斗爭貫穿整個故事，從初次出海到追逐大馬林魚的過程,，一次次地挑戰(zhàn)死亡,。3.青年人馬諾洛的渴望：作為年輕的學徒，馬諾洛帶著對大海的渴望和將來的憧憬,，展現(xiàn)出年輕人的熱血和沖勁,。4.漁夫與小鳥的情感：老人不僅與海洋搏斗，還與小鳥建立了一種不同尋常的關系,，展現(xiàn)出友誼和情感的一面,。5.回到家鄉(xiāng)的勝利與失落：老人最終打撈了一條大馬林魚回到了家鄉(xiāng)，卻被鯊魚所毀,，留下了勝利和失落的情感,，展現(xiàn)出生命和命運的無常。