1. 黃河最后流入我國(guó)的哪一個(gè)海洋

黃河流入渤海,。

      黃河發(fā)源于青藏高原巴顏喀拉山北麓的約古宗列盆地，自西向東分別流經(jīng)青海,、四川,、甘肅、寧夏,、內(nèi)蒙古,、山西、陜西,、河南及山東9個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)），最后流入渤海,。

      黃河是中華文明最主要的發(fā)源地,，中國(guó)人稱(chēng)其為“母親河”。每年都會(huì)攜帶十六億噸泥沙,，其中有十二億噸流入大海,，剩下四億噸長(zhǎng)年留在黃河下游，形成沖積平原,，有利于種植,。

2. 黃河最后流入我國(guó)的哪一個(gè)海洋國(guó)家

黃河屬于中國(guó)，中國(guó)屬于亞洲,。,。，黃河北發(fā)于青海省青藏高原的巴顏喀拉山脈支脈查哈西拉山南麓的扎曲,，南源發(fā)源于巴顏喀拉山支脈各姿各雅山北麓的卡日曲,，西源發(fā)源于星宿海西的約古宗列。呈“幾”字形,，自西向東分別流經(jīng)青海、四川、甘肅,、寧夏,、內(nèi)蒙古,、陜西,、山西,、河南及山東9個(gè)省（自治區(qū)）,，最后流入渤海。

3. 黃河最終流入哪片海域

黃河是中國(guó)的一條內(nèi)流河,，并非一個(gè)海域,。

黃河,，中國(guó)北部大河,，全長(zhǎng)約5464公里,，流域面積約752443平方公里。世界長(zhǎng)河之一，中國(guó)第二長(zhǎng)河,。

黃河，發(fā)源于中華人民共和國(guó)青海省巴顏喀拉山脈,，流經(jīng)青海、四川,、甘肅、寧夏,、內(nèi)蒙古,、陜西、山西,、河南、山東9個(gè)省區(qū),，最后于山東省東營(yíng)墾利縣注入渤海,。

4. 黃河最后流到了哪

京杭大運(yùn)河最后流入錢(qián)塘江,。

運(yùn)河流經(jīng)北京、河北,、天津,、山東、江蘇,、浙江六個(gè)省市，溝通了海河,、黃河,、淮河、長(zhǎng)江,、錢(qián)塘江五大水系,，全長(zhǎng)1794公里。

舉世聞名的京杭大運(yùn)河,，是世界上開(kāi)鑿最早,、最長(zhǎng)的一條人工河道，是蘇伊士運(yùn)河的16倍,，巴拿馬運(yùn)河的33倍,。

拓展資料

1、京杭大運(yùn)河建于兩千多年前的春秋時(shí)期,，距今已有2500年的歷史,，而秦始皇在嘉興境內(nèi)開(kāi)鑿的一條重要河道，也奠定了以后的江南運(yùn)河走向,。

2,、據(jù)《越絕書(shū)》記載，秦始皇從嘉興“治陵水道,，到錢(qián)塘越地,，通浙江”,。

大約2500年前,，吳王夫差挖邗溝,，開(kāi)通了連接長(zhǎng)江和淮河的運(yùn)河，并修筑了邗城,，運(yùn)河及運(yùn)河文化由此衍生,。

3,、隋朝大運(yùn)河以洛陽(yáng)為中心,，北達(dá)涿郡，南至余杭,，全長(zhǎng)兩千多公里,，是古代世界最長(zhǎng)的運(yùn)河 。它的開(kāi)通,，大大促進(jìn)了我國(guó)南北經(jīng)濟(jì)的交流。

4,、隋朝大運(yùn)河始建于公元605年,，隋煬帝利用已有的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，征發(fā)幾百萬(wàn)人,，開(kāi)通了一條縱貫?zāi)媳钡拇筮\(yùn)河,。為了加強(qiáng)南北交通，鞏固隋王朝對(duì)全國(guó)的統(tǒng)治,，動(dòng)用百余萬(wàn)民工挖通濟(jì)渠,，連接黃河淮河，同年又用十萬(wàn)民工疏通古邗溝,，連接淮河長(zhǎng)江,，構(gòu)成下半段。

三年后,，用河北民工百萬(wàn)余,，挖永濟(jì)渠，通涿郡（今北京南）,，構(gòu)成上半段,。又過(guò)兩年，疏通江南河,，直抵余杭（杭州）,。至此，共用五百余萬(wàn)民工,，費(fèi)時(shí)六年,，大運(yùn)河全線貫通，全長(zhǎng)兩千七百余公里,，成為世界上最偉大的工程之一,。

5,、京杭大運(yùn)河是由人工河道和部分河流、湖泊共同組成的,，全程可分為七段：（1）通惠河,；（2）北運(yùn)河；（3）南運(yùn)河,；（4）魯運(yùn)河,；（5）中運(yùn)河；（6）里運(yùn)河,；（7）江南運(yùn)河,。京杭大運(yùn)可作為南北的交通大動(dòng)脈，歷史上曾起過(guò)巨大作用,。運(yùn)河的通航,，促進(jìn)了沿岸城市的迅速發(fā)展。

6,、目前,，京杭運(yùn)河的通航里程為1442千米，其中全年通航里程為877千米,，主要分布在黃河以南的山東,、江蘇和浙江三省。

5. 黃河最后流入我國(guó)的哪一個(gè)海洋港口

渤海和黃海的分界線是旅順老鐵山與山東蓬萊田橫山之間的連線,。

旅順老鐵山與山東蓬萊田橫山之間的連線,，位于遼東半島的尖端，延伸黃海和渤海之中,，形成黃海和渤海的自然分界,，在海水的顏色上可謂“涇渭分明”。東部黃海部分水是深藍(lán)色,，而西部渤海水卻顯得渾濁,，略呈微黃色。這是因?yàn)樗幒５椎販纤纬傻淖匀滑F(xiàn)象,。

旅順老鐵山與山東蓬萊田橫山之間的連線,，構(gòu)成了渤海與黃海的天然分界線。經(jīng)海軍航海保證部的精確測(cè)量,，蓬萊岬是黃渤海分界線的南端起點(diǎn),。此分界坐標(biāo)便是根據(jù)海軍航保部測(cè)定的東經(jīng)120°44’33.3"與北緯37°49’50.2"交叉點(diǎn)建起的，由此向北偏東20°為黃渤海匯合處,。

6. 黃河最后流到哪個(gè)海里

小浪底既排庫(kù)底沙也排下游河底沙,。

1、黃河的泥沙主要是汛期，中游龍門(mén)至三門(mén)峽河段發(fā)生洪水?dāng)y帶的,，這種來(lái)源洪水必須在蓄清排渾的方式下,，從水庫(kù)里泄掉，否則水庫(kù)淤積嚴(yán)重,，但是黃河洪水的來(lái)源不止這一個(gè),；

2.黃河下游河道在洪水時(shí)期輸沙能力最強(qiáng)，汛期的水流含沙量比年均值大1.5倍,，除答過(guò)的水的搬運(yùn)能力與流速的四次方成正比外,，還和河床塑造的過(guò)程有關(guān)。如果能按汛期輸沙效率輸沙,，可以節(jié)約原本輸送泥沙的水資源用于經(jīng)濟(jì)生產(chǎn),；

3.高含沙水流在接近一個(gè)平衡的泥沙-流量值時(shí)可以沖刷塑造下游河床，擴(kuò)大黃河平灘流量,，提高排洪能力,；而在不平衡的情況下，可能沖河南淤山東（小流量,、低泥沙含量,，比如小浪底水庫(kù)平時(shí)非調(diào)水調(diào)沙情形下的運(yùn)用模式），或者反過(guò)來(lái)淤河南沖山東（大泥沙含量,、大流量，天然大洪水過(guò)程）,，只有合適的流量和含沙量才能實(shí)現(xiàn),。

4.利用水庫(kù)將汛期漲水過(guò)程和水庫(kù)“蓄清排渾”運(yùn)用方式在汛前降低庫(kù)水位運(yùn)行所需要放水流量結(jié)合調(diào)度，可以形成人造洪峰,。

5.可以利用多級(jí)水庫(kù)調(diào)度可以在小浪底形成異重流排沙,，排出水庫(kù)泥沙，減輕水庫(kù)淤積速度,，提高攔沙服務(wù)年限,，這種調(diào)度需要水庫(kù)在人造洪峰過(guò)程時(shí)空銜接上密切配合。水庫(kù)淤積中粗砂淤積快,，細(xì)沙淤積慢,，調(diào)水調(diào)沙中的水庫(kù)排沙過(guò)程，可以提高水庫(kù)對(duì)粗砂攔截效率,，減輕下游河床淤積,。

6.利用天然洪水過(guò)程、小浪底水庫(kù)流量調(diào)節(jié),、水庫(kù)接力異重流輸沙可以形成接近排沙平衡值的人造洪峰,，在控制洪峰流量不漫灘的情況下，可以有效沖刷河床，穩(wěn)定和塑造中水河槽,。調(diào)水調(diào)沙,，實(shí)際上是利用水庫(kù)蓄水蓄泥沙、流量調(diào)節(jié)兩個(gè)功能來(lái)形成一個(gè)接近泥沙輸運(yùn)理想值的人造洪峰過(guò)程,，將水庫(kù)和下游河道中淤積的泥沙,，沖到海里去，緩解水庫(kù),、河道的泥沙淤積,，同時(shí)塑造一個(gè)穩(wěn)定的中水河槽，改善灘區(qū)的防洪風(fēng)險(xiǎn),。

7. 黃河最后流到哪個(gè)大洋

太平洋 ,。

中國(guó)河流絕大部分屬于太平洋水系。

黃河發(fā)源于青藏高原的巴顏喀拉山脈,注入渤海,最終注入太平洋,。黃河北源發(fā)源于青海省青藏高原的巴顏喀拉山脈支脈查哈西拉山南麓的扎曲,南源發(fā)源于巴顏喀拉山支脈各姿各雅山北麓的卡日曲,西源發(fā)源于星宿海西的約古宗列曲,。呈“幾”字形,自西向東分別流經(jīng)青海、四川,、甘肅,、寧夏、內(nèi)蒙古,、陜西,、山西、河南及山東9個(gè)省(自治區(qū)),最后流入渤海,。屬于太平洋水系,。