1. 有關海洋生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀,環(huán)?，F(xiàn)狀,海洋生物知識
人們常說海洋是生命的搖籃。生命起源于海洋,，地球上最早的生命就是細菌,、藍藻,、一些單細胞組織,，逐漸從海洋向陸地發(fā)展,，又從猿到人,，因此海洋和人類的生存發(fā)展是密切相關的。 地球71％的面積是海洋,。海洋能夠吸收太陽能,，太陽能的4／5被海洋吸收以后，再慢慢地向外發(fā)散能量,。所以人類的熱能,、清潔空氣來自于海洋。同樣在海洋里有很多生物,，海洋就是通過海洋中的植物吸收太陽能,，同時進行光合作用，結(jié)果就產(chǎn)生了人類生命所需要的氧氣,。地球上的氧氣大約70％,，也就是每年360億噸的氧氣是從海洋產(chǎn)生的。除了產(chǎn)生氧氣以外,，它還吸收大量的二氧化碳,，吸收的二氧化碳是大氣的60倍,。 整個地球水的循環(huán),，最主要的一個源泉是來自于海洋。人類生存所需的淡水主要是來源于海洋,。每年海洋蒸發(fā)44億立方千米的淡水,，通過降水再返回到陸地,。 人類的很多食物也是來自于海洋的。海洋里有22萬多種生物,，它給全球提供了22％的蛋白質(zhì),，是人類的食物資源，也是藥物的資源。同時海洋也是礦產(chǎn)的重要來源,。據(jù)現(xiàn)在不完全的統(tǒng)計,，海洋石油有1350億噸，天然氣140萬億立方米,，這是很重要的能源。海洋礦產(chǎn)資源要比陸地上蘊藏的資源多40－100倍,。海洋還有很多再生能源，風力,、波浪,，還有潮汐能，漲潮,、落潮,。海洋的資源，海洋的環(huán)境,，對人類生存是至關重要的,。 我國擁有豐富的海洋資源。油氣資源沉積盆地約70萬平方公里,，石油資源量估計為240億噸左右，天然氣資源量估計為14萬億立方米,，還有大量的天然氣水合物資源，即最有希望在本世紀成為油氣替代能源的“可燃冰”,。我國管轄海域內(nèi)有海洋漁場280萬平方公里,，20米以內(nèi)淺海面積2．4億畝,，海水可養(yǎng)殖面積260萬公頃,；已經(jīng)養(yǎng)殖的面積71萬公頃,。淺海灘涂可養(yǎng)殖面積242萬公頃,，已經(jīng)養(yǎng)殖的面積55萬公頃。我國已經(jīng)在國際海底區(qū)域獲得7．5萬平方公里多金屬結(jié)核礦區(qū),，多金屬結(jié)核儲量5億多噸,。
所以說沒有海洋地球也就枯萎了，海洋是地球最重要的一部分
2. 海洋環(huán)?，F(xiàn)狀的論述
1.減少碳效應
減少您的碳排放出行以控制海洋酸化程度,，從而降低對珊瑚礁和海洋生物的危害。
2.了解海產(chǎn)食品
為保護魚類做貢獻,，以支持其可持續(xù)發(fā)展,。
3.減少塑料垃圾
減少塑料制品的使用,，并且關注塑料用品回收項目,，堅決抵制使用一次性塑料品,，例如塑料瓶、塑膠袋和塑料吸管,，從而減少排放到海洋中的塑料垃圾,。
4.保護海灘環(huán)境
當您離開海灘時帶走您的垃圾，并且?guī)椭兆咚诉z留的廢棄物,，積極參與全球性的海灘清潔,、海洋無垃圾的活動,。
5.鼓勵企業(yè)和商家參與環(huán)保
保護海洋生態(tài)環(huán)境是每個人的職責,，您可以積極鼓勵您所在的企業(yè)或商家投身環(huán)保事業(yè)中。
6.選用生態(tài)環(huán)保產(chǎn)品
支持時尚品牌的環(huán)保行為,，例如打造環(huán)保材料戶外家具和太陽鏡,，以及其他采用海洋回收塑料品制成的商品。
7.在政治層面加以重視
政府若能對于海洋環(huán)境保護采取有力措施,，到2030年至少可以讓30%的海域成為海洋保護區(qū),。這也是一個全球性的問題，您也可以支持聯(lián)合國《巴黎協(xié)定》,。
8.更了解大海
參與有關講座,，并訂閱相關的郵件推送，了解海洋的基本知識和最新資訊,。在您的社交圈中傳播海洋環(huán)保的理念,。
9.做一個有責任心的海洋使用者
如果您像我一樣熱愛海上運動，并且尊敬大海,，永遠不要在甲板上往海中投擲垃圾,，并且關注您周圍的海洋生物，例如珊瑚礁,。
10.支持致力于海洋保護的組織
定期捐贈或者參與志愿者活動,，這是我們能為海洋保護做的最直接的貢獻。
3. 海洋生態(tài)環(huán)境和環(huán)?，F(xiàn)狀
第一章 總則
第一條 為實施《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》,，防止船舶污染海域，維護海域生態(tài)環(huán)境,，特制定本條例,。
第二條 本條例適用在中華人民共和國管轄海域,、海港內(nèi)的一切中國籍船舶、外國籍船舶及船舶所有人和其他個人,。
第三條 防止船舶污染海域環(huán)境的主管機關,，是中華人民共和國港務監(jiān)督（以下簡稱港務監(jiān)督）。
第二章 一般規(guī)定
第四條 在中華人民共和國管轄海域,、海港內(nèi)的一切船舶,，不得違反《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》和本條例的規(guī)定排放油類、油性混合物,、廢棄物和其他有毒害物質(zhì),。
第五條 任何船舶不得向河口附近的港口淡水水域、海洋特別保護區(qū)和海上自然保護區(qū)排放油類,、油性混合物,、廢棄物和其他有毒害物質(zhì),。
第六條 船舶發(fā)生油類,、油性混合物和其他有毒害物質(zhì)造成污染海域事故，應立即采取措施,，控制和消除污染,，并盡快向就近的港務監(jiān)督提交書面報告，接受調(diào)查處理,。
第七條 船舶發(fā)生海損事故造成或者可能造成海洋環(huán)境重大污染損害的,，港務監(jiān)督有權強制采取避免或減少這種污染損害的措施，包括強制清除或強制拖航的措施,。由此發(fā)生的一切費用,，由肇事船方承擔。
第八條 船舶在中華人民共和國管轄海域自己發(fā)生或發(fā)現(xiàn)其他船舶污染海域情事或違章行為的,，應按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第三十六條,、第三十七條規(guī)定辦理。
第九條 船舶需要在港內(nèi)進行洗艙作業(yè),，必須采取安全和防止污染海域措施,，并事先向港務監(jiān)督申請，經(jīng)批準后,，方可進行,。
第十條 為保證油輪的安全引航、靠泊和防止海域污染,，所有進港的空載油輪留存的壓艙水不得少于該油輪載重量的四分之一,。港務監(jiān)督對于不按規(guī)定留足壓艙水的油輪,要調(diào)查其壓艙水的去向，并視情況進行處理,。
第十一條 船舶在發(fā)生油污事故或違章排油后,，不得擅自使用化學消油劑,。如必需使用時，應事先用電話或書面向港務監(jiān)督申請,，說明消油劑的牌號,、計劃用量和使用地點，經(jīng)批準后,，方可使用,。
第十二條 發(fā)生污染事故，或違章排污的船舶,，其被處以罰款或需負擔清除,、賠償?shù)冉?jīng)濟責任的船舶所有人或肇事人，必須在開航前辦妥有關款項的財務擔?；蚶U納手續(xù),。
第十三條 航行國際航線、載運二千噸以上的散裝貨油的船舶,，除執(zhí)行本條例規(guī)定外,，并適用于我國參加的《１９６９年國際油污損害民事責任公約》。
第三章 船舶防污文書及防污設備
第十四條 船舶防污文書：
?。ㄒ唬┮话傥迨倗嵰陨系挠洼?、四百總噸以上的非油輪和載運二千噸以上的散裝貨油的船舶，必須分別備有《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第二十八條規(guī)定的相應的船舶防污文書,；
?。ǘ┐斑€應備齊港務監(jiān)督要求的其他防污文書。
第十五條 對一百五十總噸以上的油輪和四百總噸以上的非油輪,防止油污染設 備應符合下列要求：
?。ㄒ唬C艙污水和壓載水分別使用不同的管系,；
（二）設置污油儲存艙,；
?。ㄈ┭b設標準排放接頭；
?。ㄋ模┭b設油水分離設備或過濾系統(tǒng),，并滿足在距最近陸地十二海里以內(nèi)排放含油污水時，經(jīng)處理的油污水排放含油量不超過十五毫克／升,，在距最近陸地十二海里 以外排放油污水時,，經(jīng)處理的油污水排放含油量不超過一百毫克／升的要求；
?。ㄎ澹┮蝗f總噸以上的船舶,，除滿足本條上述各項規(guī)定外，還應裝有排油監(jiān)控裝 置,；
?。┐把b設的其他防污設備,，應符合國家船舶防污結(jié)構與設備規(guī)范的有關規(guī)定?！ ?/p>
現(xiàn)有船舶防污設備達不到上述要求的,，應在本條例實施后三年內(nèi)達到規(guī)定的要求?！ ?/p>
第十六條 不足一百五十總噸的油輪和不足四百總噸的非油輪,，應設有專用容器，回收殘油,、廢油,。該容器應能將殘油、廢油排入港口接收設備,，并應備有本條例第十五條第（三）,、（六）項規(guī)定的設備。
第四章 船舶油類作業(yè)及油污水的排放
第十七條 船舶進行油類作業(yè),，必須遵守下列規(guī)定：
?。ㄒ唬┳鳂I(yè)前，必須檢查管路,、閥門,，作好準備工作，堵好甲板排水孔,，關好有關通海閥；
?。ǘz查油類作業(yè)的有關設備,，使其處于良好狀態(tài)；
?。ㄈ赡馨l(fā)生溢漏的地方,，要設置集油容器；
?。ㄋ模┕┯?、受油雙方商定的聯(lián)系信號，以受方為主,，雙方均應切實執(zhí)行,；
（五)作業(yè)中,，要有足夠人員值班,，當班人員要堅守崗位，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,， 掌握作業(yè)進度,，防止跑油,、漏油；
?。┩Ｖ棺鳂I(yè)時,，必須關好有關閥門；
?。ㄆ撸┦战廨斢蛙浌軙r,，必須事先用盲板將軟管封好，或采取其他有效措施,，防止軟管存油倒流入海,；
（八）油輪應將油類作業(yè)情況,，準確地記入《油類記錄簿》,；非油輪應記入《輪機日志》或值班記錄簿。
第十八條 船舶在進行油類作業(yè)的過程中,，如發(fā)生跑油,、漏油事故，應及時采取清除措施,，防止擴大油污染,，同時向港務監(jiān)督報告。查明原因后,，應寫出書面報告,，并接受調(diào)查處理。
第十九條 船舶排放污染物,，必須符合中華人民共和國《船舶污染物排放標準》,。
到港船舶的壓艙、洗艙,、機艙等含油污水,，不得任意排放，應由港口油污水處理設施接收處理,。港口無接收處理條件船舶含油污水又確需排放時,，應事先向港務監(jiān)督提出書面報告，經(jīng)批準后,，按規(guī)定條件和指定區(qū)域排放,。
第二十條 按本條例第十九條批準的船舶排放含油污水，必須分別符合以下各項規(guī)定：
?。ㄒ唬┮话闱闆r
?。保谂鷾实膮^(qū)域內(nèi)；
２．在航行中,，瞬時排放率不大于六十公升／海里,；
３．污水的含油量不大于十五毫克／升,；
?。矗嫌退蛛x設備、過濾系統(tǒng)和排油監(jiān)控裝置,，處于正常工作狀態(tài),；
５．在退潮時,?！?/p>
（二）一百五十總噸以上的油輪和四百總噸以上的非油輪機艙油污水的排放,，除滿足上述（一）項之１,、２、４,、５外,，還應滿足：
１．距最近陸地十二海里以外,；
?。玻鬯土坎淮笥谝话俸量耍?/p>
?。ㄈ┮话傥迨倗嵰陨嫌洼喌膲号撍?、洗艙水的排放，除滿足上述（一）項之２,、４外,，還應滿足：
１．距最近陸地五十海里以外,；
２．每壓載航次排油總量,，現(xiàn)有油輪不得超過裝油總量的一萬五千分之一,，新油輪不超過裝油總量的三萬分之一。
第五章 船舶裝運危險貨物
第二十一條 船舶裝運易燃,、易爆,、腐蝕、有毒害和放射性的危險貨物,，應采取必要的安全和防污染措施,。應懸掛規(guī)定的信號，遵守中華人民共和國交通部《船舶裝載危險貨物監(jiān)督管理規(guī)則》和國際海事組織《國際海上危險貨物運輸規(guī)則》，防止發(fā)生事故造成危險貨物散落或溢漏污染海域,。
第二十二條 船舶在港進行散裝有毒害液態(tài)危險貨物時,，參照執(zhí)行本條例第十七條的各項規(guī)定。
第二十三條 船舶在港口進行裝卸有毒害,、含腐蝕或放射性危險貨物時,，船方和作業(yè)單位都必須采取預防措施，防止貨物落水,。如發(fā)生事故,，應采取緊急措施，進行打撈清除,，并立即向港務監(jiān)督報告,，及時通告有關單位，采取措施,，防止造成重大危害,。
第六章 船舶其他污水
第二十四條 核動力船舶和裝載放射性物質(zhì)的船舶，必須遵守《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第三十一條的規(guī)定,。
第二十五條 來自有疫情港口船舶的壓艙水,，應申請衛(wèi)生檢疫部門進行衛(wèi)生處理?！ ?/p>
第二十六條 裝運有毒害,、含腐蝕性貨物的船舶，排放含有該物質(zhì)的洗艙水,，必須符合以下各項：
?。ㄒ唬┰谂鷾实膮^(qū)域內(nèi)；
?。ǘ┚嘧罱懙厥＠镆酝?，水深二十五米以上；
?。ㄈ┰诤叫兄?，且船速不小于七節(jié)，非自航船,，航速不小于四節(jié),；
（四）在退潮時,；
?。ㄎ?固體殘余物，不得排入海域,，必須回收處理,；
?。⑴欧徘闆r記入《航海日志》。
第七章 船舶垃圾
第二十七條 船舶垃圾不得任意倒入港區(qū)水域,。裝載有毒害貨物,，以及粉塵飛揚的散裝貨物的船舶，不得任意在港內(nèi)沖洗甲板和艙室,，或以其他方式將殘物排入港內(nèi),。確需沖洗的，事先必須申請港務監(jiān)督批準,。
第二十八條 在港船舶,，凡需清倒船舶垃圾的，應在船上顯示海港規(guī)定的信號,，招用垃圾清倒船（車）接收處理,。并應做到：
（一）船舶生活垃圾的儲集容器,，必須有蓋和不滲漏,，并定期進行清倒；
?。ǘ┐暗膲|艙,、掃艙物料和各種固體垃圾，應由港口船舶服務部門進行清倒,，船方應事先向港口船舶服務部門提出申請,，并提供清倒物的種類和數(shù)量；
?。ㄈ┰诖袄?，含有毒害或其他危險貨物成分的，船方在申請清倒時,，必須提供這些物質(zhì)的品名,、性質(zhì)和數(shù)量，并嚴格和其他垃圾分開堆放,。
第二十九條 來自有疫情港口的船舶垃圾,，應申請衛(wèi)生檢疫部門進行衛(wèi)生處理。
第三十條 船舶在海上處理垃圾,，應符合以下規(guī)定：
?。ㄒ唬┧芰现破凡坏猛稐壢牒＃?/p>
?。ǘ┐吧罾笆称窂U棄物，經(jīng)過粉碎處理,，粒徑小于二十五毫米的,，可在距最近陸地三海里以外投棄；未經(jīng)粉碎處理的，應在距最近陸地十二海里以外投棄,?！ ?/p>
第八章 使用船舶傾倒廢棄物
第三十一條 任何單位需使用船舶傾倒廢棄物的，應向起運港的港務監(jiān)督提交國家海洋局或其派出機構的批準文件,，經(jīng)核實后,，方可辦理船舶進出口簽證。如發(fā)現(xiàn)實際裝載的與所批準的內(nèi)容不符,，則不予辦理簽證,。
第三十二條 船舶在執(zhí)行傾倒廢棄物任務時，船方要如實記錄傾倒情況,。返港后,，船方應向當?shù)馗蹌毡O(jiān)督作出書面報告。
第三十三條 外國籍船舶不得在中華人民共和國管轄海域內(nèi)進行傾倒廢棄物作業(yè),，包括棄置船舶和其他浮動工具,。
第九章 水上、水下船舶修造打撈和拆船工程
第三十四條 船舶修造,、打撈和拆船單位,，均應備有足夠的防止污染器材和設備。水上,、水下船舶施工,，應采取預防措施，防止油類,、油性混合物和其他廢棄物污染海域,。水上船舶施工的油污水，按本條例第十九條,、第二十條規(guī)定處理,。
第三十五條 在水上進行船舶修造作業(yè)的集中區(qū)域，應設置圍油欄,，防止散落水上的油類和油漆擴散,，并應及時清理。修造過程中的工業(yè)垃圾及其他廢棄物,，由施工單位組織回收處理,，不得投棄入海。
第三十六條 在水上進行拆船的,，拆除的物件不得投棄入海,。船底和油柜不得在水上進行拆除，必須拖到岸上進行拆除作業(yè),，殘油要回收處理,。
第三十七條 船舶發(fā)生海損事故,，或有可能沉沒時，船員離船前,，應盡可能地關閉所有油艙（柜）管系的閥門,，堵塞油艙（柜）通氣孔，防止溢油,。并應在海事報告書中,，說明存油的數(shù)量及通氣孔的位置。
第三十八條 在進行水下船舶的打撈工程時,，應采取措施防止油污擴大和新的污染發(fā)生,。
第十章 船舶污染事故的損害賠償
第三十九條 凡違反《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》和本條例，造成海洋環(huán)境污染損害的船舶,，港務監(jiān)督可以責令其支付消除污染費,，賠償國家損失。當事人不服的,，可按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第四十一條規(guī)定向人民法院起訴,。
第四十條 凡由船舶造成海洋污染，受到污染損害的單位和個人,，需要進行民事責任索賠的,，按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第四十二條規(guī)定的處理程序處理。賠償責任和賠償金額糾紛,，可由港務監(jiān)督調(diào)解處理,。當事人對處理不服的，可以向人民法院起訴,；也可以直接向人民法院起訴,。涉外案件還可以按仲裁程序解決。
第四十一條 凡受船舶污染損害要求賠償?shù)膯挝缓蛡€人,，如果申請港務監(jiān)督處理,，應盡快向就近的港務監(jiān)督提交污染損害索賠報告書。該報告書應包括以下內(nèi)容：
?。ㄒ唬┦艽拔廴緭p害的時間,、地點、范圍,、對象,，以及當時的氣象、水文情況,；
?。ǘ┦芪廴緭p害（包括水產(chǎn)資源和各種器具）的損失清單，包括品名,、數(shù)量,、單價,、計算方法，以及養(yǎng)殖或自然的情況,；
（三）有關科研部門鑒定或公證機關對損害情況的簽證,；
?。ㄋ模┍M可能提供的受污染損害的原始單證，有關情況的照片,，其他有關索賠的證明單據(jù),、材料。
第四十二條 參與清除船舶污染損害,，需要索取清除污染費用的單位和個人,，在清除污染工作結(jié)束后，應盡快向有關港務監(jiān)督提交索取清除污染費用報告書,，該報告書應包括：
?。ㄒ唬┣宄廴镜臅r間、地點,、日程記錄或《航海日志》摘錄,；
（二）投入的人力,、機具,、船只、清除材料的數(shù)量,、單價,、計算方法；
?。ㄈ┙M織清除的管理費,、交通費及其他有關費用；
?。ㄋ模┣宄Ч扒闆r報告,；
（五）其他有關證據(jù)和證明材料,。
第四十三條 船舶在中華人民共和國管轄的海域發(fā)生污染事故,，應盡快向就近的港務監(jiān)督報告，在船舶進入第一港口后,，應立即向港務監(jiān)督提交報告書,，并接受調(diào)查處理。該報告書的內(nèi)容應包括：船舶污染發(fā)生的時間,、地點,、范圍,、氣象、水文情況,，經(jīng)過情況,、搶救和清除措施，原因和損害,，并應附送有關的材料,。
第四十四條 船舶發(fā)生污染事故，船舶所有人要求免于承擔賠償責任的,，應向港務監(jiān)督提出報告,。該報告應能證實污染損害是完全屬于《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第四十三條所列的情形之一，并經(jīng)過及時采取合理措施仍不能避免對海洋環(huán)境造成污染損害的,。
第四十五條 港務監(jiān)督受理的因船舶污染而引起的賠償責任和賠償金額的糾紛,，在調(diào)查了解的基礎上，可進行調(diào)解或根據(jù)調(diào)查結(jié)果作出處理,。
第十一章 處罰與獎勵
第四十六條 凡由于船舶違反《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》和本條例,，造成或可能造成對中華人民共和國管轄海域和海港水域污染損害的，港務監(jiān)督視其責任情節(jié)的輕重和污染損害的程度,，可以處以警告,，或?qū)Υ八腥颂幰粤P款。
第四十七條 對船舶所有人的罰款,，最高額為人民幣十萬元,。但對下列情況之一者，罰款的最高額為人民幣一千元：
?。ㄒ唬┪唇?jīng)批準,，擅自使用消油劑；
?。ǘ┪窗匆?guī)定配備《油類記錄簿》,；
（三）《油類記錄簿》的記載非正規(guī)化,，或記載偽造事實,；
（四）阻撓港務監(jiān)督檢查,?！ ?/p>
對有直接責任的船員或其他個人，應予以教育,，情節(jié)嚴重的也可罰款,，但所罰款額最高不得超過本人月基本工資的百分之二十。
第四十八條 船舶發(fā)生污染事故，或違章排污,，經(jīng)調(diào)查,，證據(jù)確鑿，不論其承認與否,，同樣按規(guī)定處理,。
第四十九條 當事人對行政處罰決定不服的，按《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第四十一條規(guī)定辦理,。
第五十條 對船舶發(fā)生污染事故,，能主動檢舉、揭發(fā),，積極提供證據(jù)，或采取有效措施減少污染損害有突出成績的個人,，應給予表揚或獎勵,。
第五十一條 對肇事船舶或直接責任人員的罰款，全部列?？钌侠U國庫,。對本條例第五十條中有關人員的獎勵金，由國家財政核撥,。
第十二章 附則
第五十二條 本條例中下列用語的含義是：
?。ㄒ唬昂８邸笔侵秆睾８劭谝约昂恿魅牒Ｌ幐浇钥坎春４瑸橹鞯母劭?，包括該港區(qū)范圍內(nèi)的水域和通海航道,。
（二）“船舶”是指一切類型的機動和非機動船只,，但不包括海上石油勘探開發(fā)作業(yè)中的固定式和移動式平臺,。
?。ㄈ坝皖悺笔侵溉魏晤愋偷挠图捌錈捴破?。
?。ㄋ模按袄笔侵复霸跔I運生產(chǎn)過程中,，自身正常產(chǎn)生的船員生活垃圾，爐渣,、墊,、隔艙和掃艙物料，以及船上損耗報廢的工索具和機器零件等,?！?/p>
（五）“現(xiàn)有船舶”系指一九八三年三月一日以前交船的船舶,。
第五十三條 對外國籍船舶的管理,，除執(zhí)行本條例外,，可實行與該船舶所屬國對等原則的管理。
第五十四條 國家漁政漁港監(jiān)督管理機構,，在漁港水域內(nèi),，行使本條例規(guī)定的主管機關的職權。
第五十五條 海港中的軍事管轄區(qū)及軍用船舶的內(nèi)部防止污染管理,，由軍隊環(huán)境保護部門依據(jù)《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》和本條例,，另行具體規(guī)定。
第五十六條 本條例自發(fā)布之日起施行,。
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4. 2021海洋生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀及對策
漁業(yè)是一項重要的經(jīng)濟活動,，對全球經(jīng)濟、社會和環(huán)境都有著深遠的影響,。以下是針對漁業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景的一些概述：
現(xiàn)狀：
1. 全球漁業(yè)生產(chǎn)總量在過去的幾十年里大幅度增加,，但在某些地區(qū)，有些漁業(yè)資源被過度開發(fā),，導致他們的數(shù)量急劇下降,。
2. 全球各國家和地區(qū)在管理漁業(yè)資源上采取了不同的方法和政策，一些地區(qū)的資源得到了更好的管理,，但還有許多地區(qū)的資源風險較高,。
3. 由于氣候變化、酸化的海洋以及人類活動等多種因素,，某些地區(qū)的漁業(yè)資源已經(jīng)出現(xiàn)了嚴重的生態(tài)問題,。
前景：
1. 綠色、可持續(xù)的漁業(yè)將是未來的發(fā)展趨勢,，各國需要更加重視漁業(yè)資源的可持續(xù)利用,。
2. 借助科技進步，如人工智能,、無人機和傳感器技術等,，漁業(yè)生產(chǎn)將向更高效、更智能化的方向發(fā)展,。
3. 未來隨著全球人口和消費需求的增加,，漁業(yè)將成為食品和畜牧業(yè)之外的另一個重要的食品來源，其市場前景也十分廣闊,。
5. 海洋生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀圖文
題主你好,，海和洋不完全是一回事，它們彼此之間是不相同的,。
洋,，是海洋的中心部分，是海洋的主體。世界大洋的總面積,，約占海洋面積的89%,。大洋的水深，一般在3000米以上,，最深處可達1萬多米,。大洋離陸地遙遠，不受陸地的影響,。它的水溫和鹽度的變化不大,。每個大洋都有自己獨特的洋流和潮汐系統(tǒng)。大洋的水色蔚藍,，透明度很大,，水中的雜質(zhì)很少。世界共有4個,，即太平洋,、印度洋、大西洋,、北冰洋。
海,，在洋的邊緣,，是大洋的附屬部分。海的面積約占海洋的11%,，海的水深比較淺,，平均深度從幾米到二三千米。海臨近大陸,，受大陸,、河流、氣候和季節(jié)的影響,，海水的溫度,、鹽度、顏色和透明度,，都受陸地影響,，有明顯的變化。
海洋生態(tài)價值是區(qū)別于勞動價值的價值系統(tǒng),，大致包括海洋資源價值和海洋生態(tài)環(huán)境價值兩個既有聯(lián)系又有區(qū)別的方面,。其聯(lián)系表現(xiàn)為很多直接構成海洋經(jīng)濟要素的海洋資源必須同時具備一定的海洋生態(tài)環(huán)境質(zhì)量；區(qū)別在于海洋生態(tài)環(huán)境價值具有空間不可移性和整體作用性以及一定地域的消費者共享性等質(zhì)的規(guī)定性,。
海洋生態(tài)價值的特點：
1．海洋生態(tài)價值是一個歷史范疇
2．海洋生態(tài)價值的主體整體性
3．海洋生態(tài)價值的全球連鎖性
4．海洋生態(tài)價值的矛盾復雜性
5．海洋生態(tài)價值的整體有用性
6．海洋生態(tài)價值研究的戰(zhàn)略緊迫性
6. 海洋生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀與對策分析
談海洋環(huán)境污染的原因及對策
1海洋環(huán)境污染的元兇海洋污染是指人類改變了海洋原來的狀態(tài),使海洋生態(tài)系統(tǒng)遭到破壞,。造成海洋污染的主要原因是:陸地污染源流入海中、石油污染、人類無節(jié)制的捕撈活動等,。海洋污染的特點是:污染源廣,污染物質(zhì)種類多,影響范圍大,危害深遠,控制復雜,治理難度大,。
1.1陸源污染陸源污染是指陸地上產(chǎn)生的污染物進入海洋后對海洋環(huán)境造成的污染及其他危害。人類長期以來不可持續(xù)的生產(chǎn),、消費與生活方式使海洋環(huán)境遭受嚴重污染,其中,陸源污染成為全球海洋環(huán)境持續(xù)惡化的罪魁禍首,。聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署在為蒙特利爾環(huán)境部長會議預備的一份報告中指出,80%的海洋污染源于陸源污染。
隨著工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展,工業(yè)污水大量排入近海水域,成為陸源污染的主因;而農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展,也將農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中使用的化肥和農(nóng)藥,通過地表徑流或者河流流入沿海水域;人類生活水平的提高,產(chǎn)生的生活垃圾和生活污水也成為主要的污染物,。隨著大量的陸源污染物流入海洋,致使海水中重金屬含量升高,直接導致海產(chǎn)品重金屬超標,。隨著我國石油進口量和海上運輸量的逐年增長,我國近海石油污染日益嚴重,對海洋環(huán)境造成了嚴重的危害。據(jù)統(tǒng)計,全球每年生產(chǎn)的32×108t石油中,約有320×104t進入海洋環(huán)境[2],。石油流入海洋的途徑包括
7. 海洋生態(tài)環(huán)境面臨的最大問題
海底有許許多多的動物,，很多海底動物都是兇殘、或者是帶有劇毒的,，它們均具有非?？膳碌倪M攻性，能夠給人類帶來巨大傷害甚至于死亡,。那么,，海底中都有哪些危險動物呢?什么動物最危險?下面隨小編一起來看看海底十大最危險動物排行榜。 1,、箱形水母 在此次十大最危險海洋動物評比中,，箱形水母憑借獨一無二的致命性問鼎最危險頭銜。生活在海洋的箱水母種類繁多,，雖然沒有正式記錄,，但大量軼事證據(jù)顯示，每年有數(shù)十人甚至100多人命喪箱水母之手,。根據(jù)美國國家科學基金會提供的數(shù)據(jù),，單是在菲律賓，每年就有20至40人死于箱水母的毒刺,?？茖W基金會表示：“在很多國家，箱水母釀成的悲劇并不需要簽發(fā)死亡證明,，因此,，全世界的箱水母致人死亡事件發(fā)生數(shù)量可能在很大程度人被低估?！? 澳大利亞箱水母長有數(shù)十根觸須，每根長度最高可達到15英尺(約合4.57米),，所具有的毒素足以讓60人命喪黃泉。一種名為“Chironex fleckeri”的箱水母的毒刺能夠在短短3分鐘之內(nèi)致人死亡,。生活在夏威夷,、佛羅里達以及美國其它地區(qū)的箱水母能夠?qū)е卤淮陶咝牧λソ摺Ｏ渌讣易遄羁膳碌某蓡T當屬僧帽水母,，刺傷產(chǎn)生的痛苦可與雷擊一較高下,。迄今為止,，究竟有多少人遭僧帽水母攻擊仍是一個未知數(shù),。 2,、虎鯊 由于相關影片的宣傳,，大白鯊吸引了所有人的目光。但最可怕的鯊魚并非大白鯊,，而是虎鯊,，更多的人實際上命喪它們之口,。除了毒蛇之外,，能夠讓人天生恐懼的動物并不多見,，鯊魚便是其中之一,。 美國國家海洋和大氣管理局表示，虎鯊會撕咬幾乎任何東西,，其中包括魚類、海豹,、鳥類,、魷魚、小型鯊魚,、海豚,、牌照甚至于舊輪胎。它們的身長最高可達到18英尺(約合5.48米),，重量可達到1噸,，是當之無愧的“海洋殺手”,。 在很多熱帶和溫帶水域，我們都能發(fā)現(xiàn)虎鯊的蹤跡,，尤其是在太平洋中部的島嶼周圍,。有記錄顯示，大白鯊每年襲擊人的次數(shù)確實要高于虎鯊,，但致人死亡的事故發(fā)生數(shù)量則不及虎鯊,。 對于鯊魚為何與十大最危險海洋動物冠軍頭銜失之交臂,，我們只有很少的理由加以解釋：全球每年鯊魚襲人事件的次數(shù)大約為幾十起,，與美國發(fā)生的雷擊致人死亡事故大致持平。2008年,，全世界只有4人命喪鯊魚之口,。 3、石魚 石魚之所以躋身前三甲之列主要有兩個原因：一個是,，它們世界上毒性最高的魚;另一個則是，它們是動物王國的偽裝高手,，能夠像石頭一樣靜靜在“潛伏”在海床上，等待獵物主動上門,。雖然石魚不會主動發(fā)起攻擊,，但任何人也不敢冒險與之親密接觸,。石魚背上的棘刺能夠抵御鯊魚或其它捕食者的進攻,。所釋放的毒液能夠?qū)е聲簳r性瘓癥,，不經(jīng)治療便會一命嗚呼。 4,、河豚 有一種動物，即使被制成美食擺到餐桌上也能置人于死地,，它就是河豚,。河豚又被稱之為“氣鼓魚”,，體內(nèi)攜帶的毒素毒性超過氰化物,。經(jīng)過特殊培訓的日本廚師會將安全的部位制成美食,，但用餐者中毒身亡的悲劇卻也屢有發(fā)生。 “氣鼓”這個名字來源于河豚強大的吸水能力,，吸入大量水之后的體積可是正常情況下的兩倍。值得一提的是,，河豚也扮演了挽救生命的角色，河豚毒素制成的藥物可被用于治療因吸食海洛因等毒品產(chǎn)生的斷癮癥狀,。 5,、海蛇 人類對蛇擁有一種天生的恐懼,，正是這種恐懼讓海蛇順利躋身榜單之列。雖然也像陸上同類一樣釋放可怕的毒液,，但海蛇的生活方式更像是一個“海洋隱士”，因此并不具有很高的危險性,。在提到毒性的時候，人們經(jīng)常將海蛇與眼鏡蛇進行比較。它們釋放的毒液能夠在短短數(shù)秒鐘之內(nèi)讓獵物癱瘓并最終走向死亡之路。慶幸的是,，它們很少攻擊人類，更喜歡捕殺鰻魚,、貝類以及小蝦。 6,、蓑鲉 蓑鲉又被稱之為“獅魚”,，是家養(yǎng)魚缸中備受歡迎的寵物,。這種魚看似溫順,，但扇形排列的棘刺卻也具有令人吃驚的毒性,。國家海洋和大氣管理局表示,，雖然不會給人類造成致命傷，但被棘刺刺中也會引發(fā)頭痛,、嘔吐和呼吸困難，決不是一個好惹的家伙,。 通常情況下，刺中后帶來的痛苦可持續(xù)大約半個小時,，但一些人報告說,，他們的刺痛感持續(xù)了幾周之久。蓑鲉并不是一種非常富有進攻性的動物,。因此,，被蓑鲉“傷害”的人往往是家養(yǎng)魚缸的主人,，而不是潛水者或者漁民。 7,、鱷魚 咸水鱷魚素來頂著“野生動物王國最兇猛的捕食者之一”頭銜。它們的身長可超過20英尺(約合6米)，體重可達到3000磅(約合1360公斤),，包括猴子,、袋鼠,、水牛甚至鯊魚在內(nèi)的動物都成為它們捕殺的對象,。 捕獵過程中，咸水鱷純以強大的力量取勝,，它們能夠?qū)⑺娦型舷滤袝r也會向人類發(fā)動襲擊,。它們首先利用力量強大的顎咬住獵物,，而后利用所謂的“死亡翻滾”將獵物拖入水中,?！八劳龇瓭L”同樣可以將大型動物撒成兩半,。 8,、刺鰩 刺鰩俗稱“黃貂魚”,，單從這個名字我們就不難猜測，它們是一種非常危險的動物。2006年,，“鱷魚獵人”史蒂夫歐文在被刺鰩刺中心臟后不幸身亡,，歐文的不幸無疑提高了刺鰩這個鯊魚近親“危險動物”的名聲,。 刺鰩的尾巴末端長有一根大約8英寸(約合20.32厘米)長的邊緣生出鋸齒的毒刺,，構成毒刺的物質(zhì)與構成鯊魚鱗片(被稱之為“盾鱗”)的物質(zhì)相同。在感覺到威脅時,，鋸齒狀毒刺便會變硬,，像一把鋒利的牛排刀。 毒刺會釋放毒液,，給捕食者造成致命傷,。莫特海洋實驗室表示：“這種毒液主要是一種基于蛋白質(zhì)的毒素，能夠給哺乳動物帶來巨大痛苦,，可能影響心率和呼吸,。”值得一提的是,，刺鰩通常情況下并不攻擊人類,。 9、海獅 海獅之所以能夠躋身十大最危險海洋動物排行榜的原因在于：它們具有很高的地盤性,，對擅自闖入者絕對不會手下留情,。海獅被譽為一種聰明可訓練的動物,，是動物園的大明星,，但它們同時也因為咬人行為著稱動物界。 2006年,，加利福尼亞州的曼哈頓海灘,、新港海灘以及舊金山沿岸發(fā)生了一系列海獅襲擊人的事故，提高了管理者和科學家的關注,。一些研究人員認為,，海獅可能吃了一些被有毒藻類污染的魚類才出現(xiàn)這些異常行為。 圣地亞哥市政府在其網(wǎng)站警告說：“與所有野生動物一樣,，海豹和海獅也具有不可預知性,，也會成為一種富有進攻性的動物,。它們生有鋒利的牙齒,，可能會向人發(fā)動襲擊,，尤其是在被逼得太緊或受到騷擾情況下,?！? 10,、海鰻 海鰻擁有蛇一般的身體,、突出的口鼻以及寬大的顎,。它們是魚類家族成員,，身長最高可達到8英尺(約合2.43米),?？粗@種較為原始的動物，我們會很自然地將其與死亡聯(lián)系在一起,。國家海洋和大氣管理局表示,，海鰻顎部力量強大，牙齒鋒利,，被牙齒咬傷后產(chǎn)生的鋸齒狀傷口很容易被海鰻口內(nèi)的細菌感染,。 如果海鰻因恐懼或者意外(尤其是在覓食的時候)將人咬傷，它們通常會選擇“松口”,，放你一條生路,。白天的時候，海鰻經(jīng)常潛伏在裂縫和洞穴內(nèi),，夜幕降臨后才出來打獵,。它們主要以魚類或者其它能夠被其捕獲的動物為食,。 對于如何避免被海鰻咬傷,，國家海洋和大氣管理局的專家提出了兩條建議：一個是，絕對不要將手放入水下多巖洞穴和裂縫內(nèi);另一個則是,，切忌不要給海鰻喂食,。值得一提的是，很多海鰻咬傷事故皆因喂食導致
8. 海洋生態(tài)現(xiàn)狀分析
您好，是的,，海藻在海洋生態(tài)中具有重要影響,。它們是海洋食物鏈中的重要一環(huán)，為許多海洋生物提供食物和棲息地,。此外,，海藻還能夠吸收二氧化碳和氮的過量，有助于維持海洋生態(tài)系統(tǒng)的平衡,。
海藻也能夠影響水的透明度和水質(zhì),，從而影響海洋中其他生物的生存和繁衍。但是,，如果海藻數(shù)量過多,，會導致水體富營養(yǎng)化，引發(fā)藻類大量繁殖和死亡,，產(chǎn)生大量有害物質(zhì),，影響海洋生態(tài)系統(tǒng)的健康。
9. 有關海洋生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀,環(huán)?，F(xiàn)狀,海洋生物知識的論文
雷俊生有兩個,，一個是臨汾蒲劇院實驗蒲劇團副團長，一個是神眼鷹眼神探,。
1.雷俊生,，男，1957年10月出生,，黨員,，一級演員，臨汾蒲劇院實驗蒲劇團副團長,。15歲時以優(yōu)異的成績考入臨汾藝校,，主要作品有《小八路》。
先后演出過《小八路》,、《沙家浜》等劇,。到臨汾地區(qū)蒲劇團工作，曾在《杜鵑山》中扮演小山獲好評,。傳統(tǒng)劇恢復后,，先后演出了《伐子都》等戲，又向曹鎖元老師學習了《黃鶴樓》等戲,，成為青年團的拔尖人才,。
1980年他獲得了山西省文化局頒發(fā)的“二等獎”，1983年獲省最佳青年演員獎,，
1990年他又以《楊廣逼宮》一劇,，一舉奪得了山西省振興蒲劇“主角金牌獎”,，
1993年參加全國北方片地方戲曲調(diào)演，演出《孤兒記》榮獲“優(yōu)秀表演獎”,，
1994年他隨團赴新加坡演出《小宴》大獲好評,，
1995年去成都參加第四屆中國戲劇節(jié)，演出《蝴蝶杯》榮獲表演獎,；
1999年演出《土炕上的女人》榮獲山西省建國50周年表演獎,；
2001年該劇在南寧演出后又榮獲“表演獎”。
2.雷俊生,，男,，漢族，陜西大荔人,，中共黨員,。1971年7月出生，2011年12月由企業(yè)公安處改制入警,，現(xiàn)為西安市公安局新城分局長樂中路派出所刑偵技術民警,，一級警督警銜,。
參加工作30年,，雷俊生始終秉承為民初衷,，不斷探尋刑偵技術讓犯罪現(xiàn)場“說話”,、讓痕跡物證“發(fā)聲”的方法。他潛心鉆研,，自主研發(fā)多項痕跡檢驗技術,，總結(jié)摸索出一套多發(fā)性侵財類案件現(xiàn)場勘查經(jīng)驗方法,；他緊跟前沿,，研發(fā)出脫落細胞提取和DNA比對技術,，在全省推廣應用；他堅持“偵勘融合”,，以偵查員視角審視和開展現(xiàn)場勘查,，讓多個“無線索”案件關鍵時刻峰回路轉(zhuǎn)。
雷俊生先后榮獲“全國優(yōu)秀人民警察”,、“全省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”,、“全省人民群眾滿意的政法干警”、“ 全省公安機關現(xiàn)場勘查能手”等榮譽,，摘得全國公安機關“刑偵改革創(chuàng)新”獎章,，并于2021年4月30日，作為“全國公安機關成績突出個人”被公安部,、中華全國總工會予以通報表揚,。
10. 海洋生態(tài)環(huán)境的保護
2011年為保護海徉生態(tài)，頒布了中華人民共和國海洋傾廢管理條例
（1985年3月6日國務院發(fā)布 根據(jù)2011年1月8日國務院令第588號《國務院關于廢止和修改部分行政法規(guī)的決定》修訂）
第一條
為實施《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》,，嚴格控制向海洋傾倒廢棄物,，防止對海洋環(huán)境的污染損害，保持生態(tài)平衡,，保護海洋資源,，促進海洋事業(yè)的發(fā)展，特制定本條例,。
第二條
本條例中的“傾倒”,，是指利用船舶、航空器,、平臺及其他載運工具,，向海洋處置廢棄物和其他物質(zhì)；向海洋棄置船舶,、航空器,、平臺和其他海上人工構造物，以及向海洋處置由于海底礦物資源的勘探開發(fā)及與勘探開發(fā)相關的海上加工所產(chǎn)生的廢棄物和其他物質(zhì),。
“傾倒”不包括船舶,、航空器及其他載運工具和設施正常操作產(chǎn)生的廢棄物的排放。
第三條
本條例適用于：
一,、向中華人民共和國的內(nèi)海,、領海、大陸架和其他管轄海域傾倒廢棄物和其他物質(zhì),；
二,、為傾倒的目的，在中華人民共和國陸地或港口裝載廢棄物和其他物質(zhì),；
三,、為傾倒的目的，經(jīng)中華人民共和國的內(nèi)海,、領海及其他管轄海域運送廢棄物和其他物質(zhì),；
四、在中華人民共和國管轄海域焚燒處置廢棄物和其他物質(zhì),。
海洋石油勘探開發(fā)過程中產(chǎn)生的廢棄物,，按照《中華人民共和國海洋石油勘探開發(fā)環(huán)境保護管理條例》的規(guī)定處理。
第四條
海洋傾倒廢棄物的主管部門是中華人民共和國國家海洋局及其派出機構（簡稱“主管部門”,，下同）,。
第五條
海洋傾倒區(qū)由主管部門商同有關部門，按科學,、合理,、安全和經(jīng)濟的原則劃出，報國務院批準確定,。
第六條
需要向海洋傾倒廢棄物的單位,，應事先向主管部門提出申請,，按規(guī)定的格式填報傾倒廢棄物申請書，并附報廢棄物特性和成分檢驗單,。
主管部門在接到申請書之日起兩個月內(nèi)予以審批,。對同意傾倒者應發(fā)給廢棄物傾倒許可證。
任何單位和船舶,、航空器,、平臺及其他載運工具，未依法經(jīng)主管部門批準,，不得向海洋傾倒廢棄物,。
第七條
外國的廢棄物不得運至中華人民共和國管轄海域進行傾倒，包括棄置船舶,、航空器,、平臺和其他海上人工構造物。違者,，主管部門可責令其限期治理,，支付清除污染費，賠償損失,，并處以罰款,。
在中華人民共和國管轄海域以外傾倒廢棄物，造成中華人民共和國管轄海域污染損害的,，按本條例第十七條規(guī)定處理,。
第八條
為傾倒的目的，經(jīng)過中華人民共和國管轄海域運送廢棄物的任何船舶及其他載運工具,，應當在進入中華人民共和國管轄海域15天之前,，通報主管部門，同時報告進入中華人民共和國管轄海域的時間,、航線,、以及廢棄物的名稱、數(shù)量及成分,。
第九條
外國籍船舶,、平臺在中華人民共和國管轄海域，由于海底礦物資源的勘探開發(fā)及與勘探開發(fā)相關的海上加工所產(chǎn)生的廢棄物和其他物質(zhì)需要向海洋傾倒的,，應按規(guī)定程序報經(jīng)主管部門批準,。
第十條
傾倒許可證應注明傾倒單位、有效期限和廢棄物的數(shù)量,、種類,、傾倒方法等事項。
簽發(fā)許可證應根據(jù)本條例的有關規(guī)定嚴格控制,。主管部門根據(jù)海洋生態(tài)環(huán)境的變化和科學技術的發(fā)展,，可以更換或撤銷許可證,。
第十一條
廢棄物根據(jù)其毒性、有害物質(zhì)含量和對海洋環(huán)境的影響等因素,，分為三類,。其分類標準，由主管部門制定,。主管部門可根據(jù)海洋生態(tài)環(huán)境的變化,，科學技術的發(fā)展,，以及海洋環(huán)境保護的需要,，對附件進行修訂。
一,、禁止傾倒附件一所列的廢棄物及其他物質(zhì)（見附件一）,。當出現(xiàn)緊急情況，在陸地上處置會嚴重危及人民健康時,，經(jīng)國家海洋局批準,，獲得緊急許可證，可到指定的區(qū)域按規(guī)定的方法傾倒,。
二,、傾倒附件二所列的廢棄物（見附件二），應當事先獲得特別許可證,。
三,、傾倒未列入附件一和附件二的低毒或無毒的廢棄物，應當事先獲得普通許可證,。
第十二條
獲準向海洋傾倒廢棄物的單位在廢棄物裝載時,，應通知主管部門予以核實。
核實工作按許可證所載的事項進行,。主管部門如發(fā)現(xiàn)實際裝載與許可證所注明內(nèi)容不符,，應責令停止裝運；情節(jié)嚴重的,，應中止或吊銷許可證,。
利用船舶傾倒廢棄物的，還應通知駛出港或就近的港務監(jiān)督核實,。港務監(jiān)督如發(fā)現(xiàn)實際裝載與許可證所注明內(nèi)容不符,，則不予辦理簽證放行，并及時通知主管部門,。
第十三條
主管部門應對海洋傾倒活動進行監(jiān)視和監(jiān)督,，必要時可派員隨航。傾倒單位應為隨航公務人員提供方便,。
第十四條
獲準向海洋傾倒廢棄物的單位,，應當按許可證注明的期限和條件,，到指定的區(qū)域進行傾倒，如實地詳細填寫傾倒情況記錄表,，并按許可證注明的要求,，將記錄表報送主管部門。傾倒廢棄物的船舶,、航空器,、平臺和其他載運工具應有明顯標志和信號，并在航行日志上詳細記錄傾倒情況,。
第十五條
傾倒廢棄物的船舶,、航空器、平臺和其他載運工具,，凡屬《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》第九十條,、第九十二條規(guī)定的情形，可免于承擔賠償責任,。
為緊急避險或救助人命,，未按許可證規(guī)定的條件和區(qū)域進行傾倒時，應盡力避免或減輕因傾倒而造成的污染損害,，并在事后盡快向主管部門報告,。傾倒單位和緊急避險或救助人命的受益者，應對由此所造成的污染損害進行補償,。
由于第三者的過失造成污染損害的,，傾倒單位應向主管部門提出確鑿證據(jù)，經(jīng)主管部門確認后責令第三者承擔賠償責任,。
在海上航行和作業(yè)的船舶,、航空器、平臺和其他載運工具,，因不可抗拒的原因而棄置時,，其所有人應向主管部門和就近的港務監(jiān)督報告，并盡快打撈清理,。
第十六條
主管部門對海洋傾倒區(qū)應定期進行監(jiān)測,，加強管理，避免對漁業(yè)資源和其他海上活動造成有害影響,。當發(fā)現(xiàn)傾倒區(qū)不宜繼續(xù)傾倒時,，主管部門可決定予以封閉。
第十七條
對違反本條例,，造成海洋環(huán)境污染損害的,，主管部門可責令其限期治理，支付清除污染費，向受害方賠償由此所造成的損失,，并視情節(jié)輕重和污染損害的程度,，處以警告或人民幣10萬元以下的罰款。
第十八條
要求賠償損失的單位和個人,，應盡快向主管部門提出污染損害索賠報告書,。報告書應包括：受污染損害的時間、地點,、范圍,、對象、損失清單,，技術鑒定和公證證明,，并盡可能提供有關原始單據(jù)和照片等。
第十九條
受托清除污染的單位在作業(yè)結(jié)束后,，應盡快向主管部門提交索取清除污染費用報告書,。報告書應包括：清除污染的時間,、地點,，投入的人力、機具,、船只,，清除材料的數(shù)量、單價,、計算方法,，組織清除的管理費、交通費及其他有關費用,，清除效果及其情況,，其他有關證據(jù)和證明材料。
第二十條
對違法行為的處罰標準如下：
一,、凡有下列行為之一者,，處以警告或人民幣2000元以下的罰款：
（一）偽造廢棄物檢驗單的；
（二）不按本條例第十四條規(guī)定填報傾倒情況記錄表的,；
（三）在本條例第十五條規(guī)定的情況下,，未及時向主管部門和港務監(jiān)督報告的。
二,、凡實際裝載與許可證所注明內(nèi)容不符,，情節(jié)嚴重的，除中止或吊銷許可證外,，還可處以人民幣2000元以上5000元以下的罰款,。
三、凡未按本條例第十二條規(guī)定通知主管部門核實而擅自進行傾倒的,，可處以人民幣5000元以上2萬元以下的罰款,。
四,、凡有下列行為之一者，可處以人民幣2萬元以上10萬元以下的罰款：
（一）未經(jīng)批準向海洋傾倒廢棄物的,；
（二）不按批準的條件和區(qū)域進行傾倒的,，但本條例第十五條規(guī)定的情況不在此限。
第二十一條
對違反本條例,，造成或可能造成海洋環(huán)境污染損害的直接責任人,，主管部門可處以警告或者罰款，也可以并處,。
對于違反本條例,，污染損害海洋環(huán)境造成重大財產(chǎn)損失或致人傷亡的直接責任人，由司法機關依法追究刑事責任,。
第二十二條
當事人對主管部門的處罰決定不服的,，可以在收到處罰通知書之日起15日內(nèi)，向人民法院起訴,；期滿不起訴又不履行處罰決定的,，由主管部門申請人民法院強制執(zhí)行。
第二十三條
對違反本條例,，造成海洋環(huán)境污染損害的行為,，主動檢舉、揭發(fā),，積極提供證據(jù),，或采取有效措施減少污染損害有成績的個人，應給予表揚或獎勵,。
第二十四條
本條例自1985年4月1日起施行,。
附件一：
禁止傾倒的物質(zhì)
一、含有機鹵素化合物,、汞及汞化合物,、鎘及鎘化合物的廢棄物，但微含量的或能在海水中迅速轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)的除外,。
二,、強放射性廢棄物及其他強放射性物質(zhì)。
三,、原油及其廢棄物,、石油煉制品、殘油,，以及含這類物質(zhì)的混合物,。
四、漁網(wǎng)、繩索,、塑料制品及其他能在海面漂浮或在水中懸浮,，嚴重妨礙航行、捕魚及其他活動或危害海洋生物的人工合成物質(zhì),。
五,、含有本附件第一、二項所列物質(zhì)的陰溝污泥和疏浚物,。
附件二：
需要獲得特別許可證才能傾倒的物質(zhì)
一,、含有下列大量物質(zhì)的廢棄物：
（一）砷及其化合物；
（二）鉛及其化合物,；
（三）銅及其化合物,；
（四）鋅及其化合物；
（五）有機硅化合物,；
（六）氰化物,；
（七）氟化物；
（八）鈹,、鉻,、鎳、釩及其化合物,；
（九）未列入附件一的殺蟲劑及其副產(chǎn)品,。
但無害的或能在海水中迅速轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)的除外,。
二,、含弱放射性物質(zhì)的廢棄物。
三,、容易沉入海底,，可能嚴重障礙捕魚和航行的容器、廢金屬及其他笨重的廢棄物,。
四,、含有本附件第一、二項所列物質(zhì)的陰溝污泥和疏浚物,。
