1. 海洋自由貿(mào)易

浙大海洋學(xué)院和浙大是一家，浙大海洋學(xué)院是浙大是一家在杭州本部以外建立的首個(gè)辦學(xué)特區(qū),。

浙江大學(xué)海洋學(xué)院（舟山校區(qū)），是浙大在杭州本部以外建立的首個(gè)辦學(xué)特區(qū)，坐落于中國第一大群島和重要港口城市舟山,。海洋學(xué)院的前身為2009年成立的浙江大學(xué)海洋科學(xué)與工程學(xué)系,。2015年9月入駐舟山校區(qū)辦學(xué)。

海洋學(xué)院是一所以“高起點(diǎn),、強(qiáng)輻射,、可持續(xù)、國際化”為發(fā)展理念的專業(yè)型,、研究型學(xué)院?，F(xiàn)建有海洋科學(xué)系、海洋工程學(xué)系,、海洋信息學(xué)系和港航物流與自由貿(mào)易島研究中心,。設(shè)有海洋地質(zhì)與資源、海洋化學(xué)與環(huán)境,、海洋生物與藥物,、物理海洋與遙感、海洋工程與技術(shù),、港口海岸與近海工程,、海洋結(jié)構(gòu)物與船舶工程、海洋傳感與網(wǎng)絡(luò),、海洋電子與智能系統(tǒng)等9個(gè)研究所,，共建有浙江大學(xué)海洋研究院、浙江大學(xué)舟山海洋研究中心,、浙江大學(xué)摘箬山海洋科技示范島,、浙江大學(xué)先進(jìn)技術(shù)研究院舟山海洋分院、海南浙江大學(xué)研究院等,。舟山校區(qū)（一期）占地480畝,，總建筑面積約20萬平方米，圖書館紙質(zhì)藏書13.6萬冊(cè)/12.5萬種,。

2. 海洋自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案

今年丹東海洋紅港還建設(shè),。

3. 海南自由貿(mào)易港

  中國海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)成立的時(shí)間為2018年10月16日。 

  中國海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的簡稱是：“海南自貿(mào)區(qū)”,，又被稱為：“海南自貿(mào)港”,。2018年4月14日，中共中央,、國務(wù)院發(fā)布指導(dǎo)意見,，明確建設(shè)中國海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，2018年10月16日,，國務(wù)院批復(fù)同意設(shè)立中國海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū),。

4. 海洋自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案指出建立更加

港珠澳大橋是國家工程、國之重器,，其建設(shè)創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最,，非常了不起，體現(xiàn)了一個(gè)國家逢山開路,、遇水架橋的奮斗精神,，體現(xiàn)了我國綜合國力、自主創(chuàng)新能力,，體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣,。這是一座圓夢橋、同心橋,、自信橋,、復(fù)興橋。大橋建成通車,，進(jìn)一步堅(jiān)定了我們對(duì)中國特色社會(huì)主義的道路自信,、理論自信、制度自信,、文化自信,，充分說明社會(huì)主義是干出來的，新時(shí)代也是干出來的,！

5. 海洋自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案指出,建立更加自由

今年4月,，海南自貿(mào)港9個(gè)重點(diǎn)園區(qū)開通了國際互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)專用接入通道。6月,，海南-香港國際海纜全線貫通,，實(shí)現(xiàn)了海南、香港,、珠海三地互聯(lián)互通,。前三季度海南省互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)同比增長約為30%，成為自貿(mào)港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突出亮點(diǎn),。

下一步,，海南將加快新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)全島5G場景全覆蓋,，適度超前布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新興基礎(chǔ)設(shè)施,，加快建設(shè)海南國際海底光纜、國際數(shù)據(jù)中心等重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè),。同時(shí),，持續(xù)努力提升制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化發(fā)展水平,，積極推進(jìn)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展，力爭到2023年底,，圍繞海南省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局,，建立健全全省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò),、平臺(tái)、安全,、創(chuàng)新體系,。

6. 海洋自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案建設(shè)什么船籍港

從浙江省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳獲悉，自5月1日12時(shí)起,，東海將全面進(jìn)入伏季休漁期,，最長休漁時(shí)間為四個(gè)半月。5月8日后,，浙江省將禁止銷售帶魚,、大黃魚、小黃魚,、銀鯧,、鮐魚（青占魚）、三疣梭子蟹,、蝦蛄,、龍頭魚8種海洋捕撈冰鮮或活體水產(chǎn)品。

按照伏季休漁規(guī)定,，浙江全省范圍內(nèi)近1.7萬艘應(yīng)休漁的海洋漁船應(yīng)于5月1日12時(shí)前返回船籍港?？窟M(jìn)港。其中,，單船桁桿拖網(wǎng)（桁桿拖蝦）,、籠壺類、刺網(wǎng)類,、圍網(wǎng)類及船敷箕狀敷網(wǎng)（敷網(wǎng)）作業(yè)休漁時(shí)間為5月1日12時(shí)至8月1日12時(shí),；除單錨張綱張網(wǎng)（帆式張網(wǎng)）外的其他張網(wǎng)作業(yè)休漁時(shí)間為5月1日12時(shí)至8月16日12時(shí)；單錨張綱張網(wǎng)（帆式張網(wǎng)）,、拖網(wǎng)類及其他未列舉海洋捕撈作業(yè)休漁時(shí)間均為5月1日12時(shí)至9月16日12時(shí)

7. 海洋自由貿(mào)易港建設(shè)什么船籍港

船籍港（port of registry）,，也稱“船舶登記港”、“登記港”,。船舶所有人辦理船舶所有權(quán)登記的港口,。船籍港的名稱應(yīng)在船舶國籍證書、船舶登記證書內(nèi)載明,，并在船尾明顯標(biāo)出,。其特點(diǎn)是每艘漁業(yè)船舶只能有一個(gè)船籍港，船籍港可以由船舶所有人依居住地或經(jīng)營地就近選擇,。

海南的船籍港為洋浦港,。

8. 海洋自由貿(mào)易港建設(shè)

中國海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)成立的時(shí)間為2018年10月16日。

中國海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的簡稱是：“海南自貿(mào)區(qū)”,，又被稱為：“海南自貿(mào)港”,。2018年4月14日,，中共中央、國務(wù)院發(fā)布指導(dǎo)意見,，明確建設(shè)中國海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū),，2018年10月16日，國務(wù)院批復(fù)同意設(shè)立中國海南自由貿(mào)易試

海南自貿(mào)區(qū)（港）區(qū)塊鏈試驗(yàn)區(qū)是由海南省工信廳于2018年9月30日正式批復(fù)設(shè)立,。正式授牌 2018年10月8日，海南省工信廳正式授牌海南生態(tài)軟件園設(shè)立“海南自貿(mào)區(qū)

9. 海洋自由貿(mào)易港的優(yōu)勢條件

是的,。

自由貿(mào)易港是指設(shè)在國家與地區(qū)境內(nèi),、海關(guān)管理關(guān)卡之外的，允許境外貨物,、資金自由進(jìn)出的港口區(qū),。對(duì)進(jìn)出港區(qū)的全部或大部分貨物免征關(guān)稅，并且準(zhǔn)許在自由港內(nèi),，開展貨物自由儲(chǔ)存,、展覽、拆散,、改裝,、重新包裝、整理,、加工和制造等業(yè)務(wù)活動(dòng),。

目前排名世界集裝箱港口中轉(zhuǎn)量第一、第二位的新加坡港,、中國香港,，均實(shí)施自由港政策，吸引大量集裝箱前去中轉(zhuǎn),，奠定其世界集裝箱中心樞紐的地位,。

我國的自由貿(mào)易港分別對(duì)應(yīng)三個(gè)保稅港區(qū)，上海港定位為“國際航運(yùn)中心”,，天津港定位在“北方國際航運(yùn)中心”,，大連港定位于“東北亞國際航運(yùn)中心”。寧波港是上海國際航運(yùn)中心的重要組成部分,。浙江舟山將合作建自由貿(mào)易港區(qū),。

10. 海洋自由貿(mào)易港建設(shè)總方案建設(shè)什么港口

目前，中國東北地區(qū)出?？陂_發(fā)的主要規(guī)劃是建設(shè)營口港-海城港-遼寧省境內(nèi)門戶口岸的航運(yùn)通道,，即“營口港-大峽灣-長島港-海城港”航線。這條航線將形成較為完整的東北地區(qū)出海通道,，并通過遼寧省境內(nèi)的大連港實(shí)現(xiàn)與全球多個(gè)港口的聯(lián)通,。

營口港和海城港分別位于遼寧省營口市和錦州市境內(nèi),，是東北地區(qū)重要的海港之一。其中,，營口港正積極推動(dòng)開發(fā)港口物流,、產(chǎn)業(yè)物流等服務(wù)，建設(shè)為全球領(lǐng)先的多式聯(lián)運(yùn)城市和海洋產(chǎn)業(yè)基地,。而海城港則正加快建設(shè)工程,，提升港口吞吐量，更好地服務(wù)東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。

由于區(qū)域發(fā)展的需要和海洋經(jīng)濟(jì)的前景,，未來東北地區(qū)可能還會(huì)有更多的出海口規(guī)劃和建設(shè),。