1. 湖北海洋貨運(yùn)運(yùn)輸公司招聘

第一：“海洋之子”張榮發(fā)

相比現(xiàn)在排名靠前的首富們,，張榮發(fā)一直對富豪榜之類的東西不感興趣,，因為他曾經(jīng)的夢想能擁有一條自己的船，把自己對海運(yùn)的知識和經(jīng)驗加以施展和發(fā)揮,。張榮發(fā)屬于老一輩企業(yè)家,，出生于1927年的他幾經(jīng)亂世與戰(zhàn)事,，但那個時候卻是機(jī)會最多的時候。在上個世紀(jì)60年代,，張榮發(fā)靠著唯一一艘20年的舊船起家，從跑一般人不敢跑且不熱門的中東航線逐漸發(fā)家,。

經(jīng)過張榮發(fā)近40多年的耕耘,，長榮海運(yùn)已經(jīng)擁有世界最大的集裝箱船隊之一，目前已有150艘集裝箱貨輪的龐大船隊,。不管是在美國的舊金山,、還是荷蘭的阿姆斯特丹，或是南非的開普敦,，甚至是中國的上海,，都能見到漆有“Evergreen”（長榮海運(yùn)）的綠色集裝箱車在街上飛馳。張榮發(fā)也是更是享有“世界船王”的美譽(yù),，而張榮發(fā)卻稱自己是“海洋之子”,，因為張榮發(fā)從小就靠海邊長大，天生就靠海吃飯,。

在經(jīng)過超過50年的發(fā)展后,，張榮發(fā)的長榮集團(tuán)已經(jīng)與現(xiàn)代接軌，旗下業(yè)務(wù)不僅僅擁有海運(yùn)業(yè)務(wù),，更擁有空運(yùn),、內(nèi)陸運(yùn)輸、貨柜,、酒店,、制造等業(yè)務(wù)為一體的跨國集團(tuán)。長榮集團(tuán)目前資產(chǎn)總額超過1000億元,，航線遍布亞洲,、美洲、歐洲、中南美洲,、紅海及地中海等,。

第二：“現(xiàn)代鄭和”董浩云

董浩云與船的聯(lián)系是今天要說的三大船王中接觸船最早的，出身于1912年的董浩云在經(jīng)過幾番周折之后,，終于向自己的夢想航行,。董浩云自幼向往大海，因此與終身與大海結(jié)下了不解之緣,。董浩云20歲就在天津航業(yè)公司工作,，在積累了豐富的航運(yùn)經(jīng)驗后，回到上海自己創(chuàng)辦了中國航運(yùn)信托公司,，開創(chuàng)了中國,、亞洲乃至世界航運(yùn)史上的多項第一，因而享有“現(xiàn)代鄭和”的美譽(yù),。

上個世紀(jì)40年代,，抗戰(zhàn)勝利后百廢待興，董浩云瞅準(zhǔn)世紀(jì)通過銀行信貸,，陸續(xù)購置慈航,、慈云、天龍,、天平,、天行等十艘輪船，建立起自己龐大的船隊,。當(dāng)時董浩云派出天龍?zhí)栍缮虾ｉ_往法國,，創(chuàng)下完全由中國人獨(dú)立駕駛跨越大西洋的壯舉。在當(dāng)時中國航運(yùn)界能夠駕駛巨輪漂洋過海的都是外國人,，中國航運(yùn)因為董浩云此舉也震動了航運(yùn)界,。

后來，董浩云因為各種原因把公司遷往香港,，并成立了“董氏航運(yùn)集團(tuán)”,。在上個世紀(jì)80年代，董浩云的董氏集團(tuán)就已經(jīng)擁有各種船只149艘,，總噸位達(dá)1100萬噸,，是當(dāng)時世界“風(fēng)流船王”奧納西斯的一倍，董浩云也就順勢成為了當(dāng)時的世界船王,。不過隨著董浩云的辭世,，董浩云兒女接管了董氏航運(yùn)集團(tuán)之后，卻無心經(jīng)營海運(yùn),，在去年年中,，董浩云兒子董建華把上市旗艦東方海外國際以338億賣給了中遠(yuǎn)海運(yùn)以及上海國際港務(wù),。自此，董浩云經(jīng)營了一輩子的航運(yùn)謝幕,，但董浩云依舊是中國的“世界船王”,。

第三：“海龍王”包玉剛

與前兩位船王一樣，包玉剛從小就有一個海上之夢,，但是在他在進(jìn)入不惑之年之前卻與自己的夢想背道而馳,。13歲的包玉剛追隨著自己的夢想進(jìn)入了吳淞商船專科學(xué)校,，20歲在吳淞商船?？茖W(xué)校畢業(yè)之后，卻沒能從事船舶業(yè),。而是去了一加銀行當(dāng)起了一名小職員,。后來又進(jìn)入了中央信托局保險部，憑著自己的努力以及在銀行積累的經(jīng)驗,，在短短的7年時間里成為了上海市銀行副經(jīng)理,。30歲之前包玉剛的經(jīng)歷可謂是順風(fēng)順?biāo)髤s毅然決然的辭去這份工作與父親包兆龍帶著10萬的積蓄去了香港闖天下,。

去了香港之后包玉剛和父親做了一些小生意,，也賺了點(diǎn)小錢，結(jié)果包玉剛卻在思考接下來干什么,？有天包玉剛想起了小時候的對海的向往，于是提出了海運(yùn)的主意,，雖然自己什么對航運(yùn)什么都不懂,，但決心做這件事之后包玉剛就一定要做到。于是開始四處了解關(guān)于船舶和航運(yùn)的情況,，認(rèn)真研讀有關(guān)船運(yùn)和船舶方面的書籍,。終于在包玉剛37歲的時候圓了自己的海上之夢。

包玉剛最早的船是一艘已經(jīng)使用了28年,，排水量只有8200噸的破船,，但包玉剛卻像得了個稀世珍寶一樣，情人將它整修一番,，并取名叫“金安”,，并創(chuàng)立了環(huán)球公司，而這艘船也成為了包玉剛海上事業(yè)的開始,。與另外兩位船王不同的是,，剛開始包玉剛買船卻是為了租出去，并在賺到錢之后又繼續(xù)買船再租出去,。就這樣包玉剛在船業(yè)上僅發(fā)展了25年,，就成為了世界船王,。在1980年，包玉剛的環(huán)球達(dá)到了巔峰,，船數(shù)達(dá)到200多艘,，總噸位達(dá)2000萬噸。在1974年,，曾聞名世界的希臘船王奧納西斯在美國拜訪了包玉剛,，曾風(fēng)趣的對他說：雖然我搞船隊比你早，但與你相比,，我只是一?；ㄉ住?/p>

在“海龍王”包玉剛的海上王國達(dá)成了頂峰,，穩(wěn)坐世界十大船王的第一把交易后,，包玉剛的環(huán)球集團(tuán)業(yè)務(wù)開始往陸地發(fā)展，并且兼營地產(chǎn),、碼頭倉儲,、公共交通等行業(yè)，歷任國際獨(dú)立油輪船東協(xié)會,、亞洲航業(yè)有限公司,、世界航運(yùn)及投資公司、世界海運(yùn)及陸豐國際公司主席等職,。甚至還曾被英國女王,、比利時國王、巴拿馬總統(tǒng)等授予爵士,、勛章,、獎?wù)碌取６駝偟倪@個“環(huán)球海上帝國”財富根本無法估值,，因為早在上個世紀(jì)80年代就擁有資產(chǎn)近200億,，卻一直堅持不上市目前財產(chǎn)無法預(yù)估！不過在包玉剛病逝之后,，這個巨大的“海上帝國”也逐漸被包玉剛的四女及女婿瓜分,。

2. 湖北船運(yùn)公司聯(lián)系方式

武漢騰亞科技有限公司的待遇還不錯的，主要看的還什么職位的

3. 湖北海洋機(jī)械有限公司地址

1-3家,！具體如下,！

長江沿岸的船廠很多，多造長江內(nèi)河船,，多是中小型船廠,。

出名的有南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司與日本川崎重工業(yè)株式會社合資興建的大型造船企業(yè)，注冊資本8000萬美元,，總投資2.4億美元,，中日雙方各占50%,。

武昌造船廠是中國內(nèi)地最大的現(xiàn)代化綜合性造船企業(yè)。安徽省有蕪湖造船廠,。 有位于湖北省武漢市的中國長江航運(yùn)集團(tuán)青山船廠,，屬于國家大二類企業(yè)。還有江西江州聯(lián)合造船有限責(zé)任公司,，地處長江中游的江西省瑞昌市,。還有位于湖南常德的常德達(dá)門船舶有限公司是荷蘭達(dá)門造船集團(tuán)的子公司。重慶還有重慶造船廠,。位于江蘇省南通市,，處在長江三角洲的沿海的韓通船舶重工有限公司（是由韓國投資方與南通市海洋水建工程有限公司共同發(fā)起新建的一家大中型船舶修造合資企業(yè)。江西省九江市的江西江新造船廠是中型企業(yè),，修建的船舶包括有軍船也有民船,，軍船、民船都以快艇,、高速艇為主,。

4. 湖北海運(yùn)建設(shè)工程有限公司

武漢有幾個港口？武漢有武漢港,、陽邏港,、仙桃港……其中，武漢港地處長江中游,，是交通部定點(diǎn)的水鐵聯(lián)運(yùn)主樞紐港,，在國家中部崛起戰(zhàn)略、長江黃金水道和武漢航運(yùn)中心建設(shè)中地位極為重要,，最大靠泊能力12000噸級,。

武漢港口名單

1、武漢港

武漢港地處長江中游,，是交通部定點(diǎn)的水鐵聯(lián)運(yùn)主樞紐港，在國家中部崛起戰(zhàn)略,、長江黃金水道和武漢航運(yùn)中心建設(shè)中地位極為重要,，最大靠泊能力12000噸級，一次系泊能力70萬噸,，設(shè)備最大起重能力50噸,，集裝箱吞吐能力50萬標(biāo)箱，貨物吞吐能力3000萬噸,。武漢港主要進(jìn)出港航道為長江,、漢水和江岸區(qū)港港地。武漢成為內(nèi)地首個開通拼箱業(yè)務(wù)的港口,。2016年武漢港完成集裝箱吞吐量為113萬標(biāo)箱,。

地址：湖北省武漢市江岸區(qū)沿江大道145號

2,、陽邏港

陽邏武漢新港位于天興洲以東70公里的長江岸線上，總投資370億將崛起總億噸級大港,，問鼎中國最大內(nèi)河航運(yùn)港口,。滔滔江水格外垂青荊楚大地，不但在這里留下了少有的深水良港,，還留下良好的岸線資源和航道,。湖北也正因江河運(yùn)輸四通八達(dá)，才被譽(yù)為“九省通衢”,。隨著武漢新港的興建,，以開放、創(chuàng)新為精髓的當(dāng)代大碼頭文化的勃興也必將可期,，而這條“黃金水道”,，也必將煥發(fā)青春，成為融通中西經(jīng)濟(jì)文化的橋梁和紐帶,，延續(xù)著中華文明的脈絡(luò),。2015年陽邏港集裝箱吞吐量達(dá)到106.14萬標(biāo)箱。

地址：湖北省武漢市新洲區(qū)陽邏開發(fā)區(qū)

3,、仙桃港

仙桃港仙桃港區(qū)多用途碼頭工程位于漢江仙桃河段右岸鄢家灣附近,，上距杜家臺分洪閘約為1.8km，仙桃港綜合碼頭規(guī)劃建設(shè)4個泊位,，吞吐能力散貨130萬噸,、集裝箱20萬標(biāo)箱。仙桃港是漢江上第一個可裝卸集裝箱的碼頭,，第一個可?？?000T級船舶的碼頭，第一個具備海關(guān),、商檢,、海事等智能監(jiān)管部門入駐的開放型多功能碼頭，成為漢江流域第一大港,。仙桃港航運(yùn)航線輻射全流域及近洋地區(qū),，為仙桃乃至整個漢江平原開辟一條水路融入武漢物流圈、長江物流的新途徑,。

地址：湖北省武漢市仙桃市長埫口鎮(zhèn)鄢灣村

5. 武漢海運(yùn)公司招聘信息

因為武漢在長江流域居中,。加之九省通衢，長江航運(yùn)總部設(shè)在武漢,，沒有問題,。

另外說一個現(xiàn)在沒人關(guān)注的，在公路鐵路不發(fā)達(dá)的時代,，長江沿岸城市交通主要靠航運(yùn),，所以越居中的城市,，交通越方便。從武漢坐船到重慶總比從南京上海坐船到重慶要快多了,，同理也是如此,，所以放武漢最合適。

6. 海洋運(yùn)輸公司船員招聘

新造的遠(yuǎn)洋漁船需要招聘的船長,，必須要有海員證和漁船駕駛證,，要具備遠(yuǎn)洋航行的基本的經(jīng)歷，要有在海洋里捕魚基本經(jīng)歷,，還要有管理船員或團(tuán)隊的基本能力與水平的,。

7. 湖北海洋貨運(yùn)運(yùn)輸公司招聘電話

湖北有回南天現(xiàn)象

回南天通常指每年春季氣溫回暖，濕度回升的現(xiàn)象,，是對我國南方地區(qū)一種天氣現(xiàn)象的稱呼,。

湖北屬于典型的海洋性亞熱帶季風(fēng)氣候，因此每年3月至4月時,，從中國南海吹來的暖濕氣流,，與從中國北方南下的冷空氣相遇，在嶺南形成準(zhǔn)靜止鋒,，使華南地區(qū)的天氣陰晴不定,、非常潮濕，期間有小雨或大霧,，回南天現(xiàn)象由此產(chǎn)生,。

8. 湖北海洋汽車裝備銷售有限公司

武漢旅游年卡可以在武漢市的各大景區(qū)購買，包括黃鶴樓,、東湖風(fēng)景區(qū),、戶部巷、古琴臺,、范湖,、古田會戰(zhàn)紀(jì)念館等。具體購買方式如下：

1. 到各大景區(qū)售票處直接購買,；

2. 通過在線預(yù)訂系統(tǒng)進(jìn)行購買,，具體方式可登錄武漢市旅游網(wǎng)站進(jìn)行了解；

3. 通過一些第三方旅游平臺進(jìn)行購買,，如攜程、去哪兒等,，購買時需要搜索“武漢旅游年卡”來進(jìn)行購買,。

需要注意的是，武漢旅游年卡的有效期為一年,，從購卡之日起算,，有效期到期后需要重新購買,。具體價格和優(yōu)惠活動信息可在官方網(wǎng)站或售票處查詢。

9. 湖北海洋貨運(yùn)運(yùn)輸公司招聘信息

        中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）海洋學(xué)院2016年11月8日正式成立,。2016年8月,，中國地質(zhì)大學(xué)(武漢)積極響應(yīng)國家關(guān)于建設(shè)“海洋強(qiáng)國”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略部署，結(jié)合學(xué)校人才培養(yǎng)特色和學(xué)科優(yōu)勢,，正式組建海洋學(xué)院,。

        海洋學(xué)院在北戴河、周口店,、秭歸有三個地質(zhì)學(xué)野外教學(xué)實習(xí)基地,，在廈門、杭州,、海南,、湛江等地建有“產(chǎn)、學(xué),、研”教學(xué)實踐基地,，建有海洋地球物理資料處理和解釋實驗室、海洋地球化學(xué)分析實驗室,、海洋第四紀(jì)年代實驗室和海底成礦過程模擬實驗室等10個教學(xué)科研實驗室,，為海洋專門人才培養(yǎng)提供堅實保障。

        海洋學(xué)院已形成了一支梯隊合理,、專業(yè)結(jié)構(gòu)比較全面,、研究力量比較雄厚的教學(xué)和科研隊伍。2001年開始招收海洋地質(zhì)研究生,，2003年開始招收“海洋科學(xué)”專業(yè)本科生,，2015年開始招收“海洋科學(xué)菁英班”。近年來開設(shè)有關(guān)海洋科學(xué)類課程30余門,，招收培養(yǎng)各類學(xué)生240余名,。[2]

10. 湖北船舶運(yùn)輸公司

武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院的建校時間為1950年。

武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院溯源于1950年創(chuàng)辦的中南兵工學(xué)校,，是中華人民共和國創(chuàng)建的首批國防軍工院校之一,，在發(fā)展歷程中曾更名為中湘干部學(xué)校、第二一二技工學(xué)校,、湖北工學(xué)院,、湖北機(jī)械工業(yè)專科學(xué)校,、武漢機(jī)械工業(yè)學(xué)校,、武漢船舶工業(yè)學(xué)校，1998年由原國家教委批準(zhǔn)設(shè)置為高等職業(yè)院校，更名為武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院,。